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1、铁路机车车辆驾驶人员试题（附答案）1、制动盘装在车轮上的叫（）盘形制动基础制动装置。A、轴盘式B、摩擦式C、轮盘式答案：C2、电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上 没有黑痕，电刷上没有灼痕。这样的火花等级为（）A、1%B、1%C、2级答案：A3、引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。A、20B、30C、60答案：A4、调车作业中,在超过（）。坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。A、2B、6C、4答案：B5、机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信 号，以不超过（）的速度平稳连挂。A 10km/hB、 15km/hC
2、、 5km/h答案：C6、以下是机车、车辆的基本阻力的为（）。A、曲线阻力B、空气阻力C、坡道阻力答案：B7、联系用手信号显示股道号码时一,夜间白色灯光左右摇动后,从左下方向右 上方高举,表示股道开通（）道。B、错误答案：A59、列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车 后应首先使用列车防护报警装置进行防护。（）A、正确B、错误答案：A60、自动闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近 信号机。（）A、正确B、错误答案：B不设61、司机控制器调速手柄从“0”位往“制动”区移动时必须按下手柄头部 的联锁按钮。（）牵引A、正确B、错误答案：B62、列车在区间
3、装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车 完毕后，司机确认车门关闭后开车。（）A、正确B、错误答案：B正确:装卸车完毕后,其负责人应负责检查装卸货物的装载、堆码状态,确认 限界,清好道沿,关好车门,通知司机开车。63、联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号 时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。（）A、正确B、错误答案：B正确:两次64、行车有关人员，接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所 承担的任务。（）A、正确B、错误答案：A65、半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。（）A、正确B、错误答案：A66、自动
4、闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时,表示列车接 近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显 示。（）A、正确B、错误答案：B正确:道岔侧向位置67、四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光,表示该 信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（）A、正确B、错误答案：B正确:直向位置68、牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一 半支在构架上，属于簧上质量，所以称为半悬挂,也叫轴悬式。（）A、正确B、错误答案：A69、NJ2型机车柴油机冷却系统是加压系统,它利用处理过的水作为冷却介 质。一台单级、离心式
5、水泵由柴油机曲轴通过齿轮间接驱动。（）A、正确B、错误答案：B70、当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时,应鸣示一长 二短声的惰行信号。（）A、正确B、错误答案：AA、一B、二C、三答案：B8、列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动,夜间白色灯光上下急 剧摇动，司机应立即（）。A、降弓B、减速C、停车答案：C9、单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）min 无人应答时，由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应 答站发出列车。A、每3分钟B、5分钟C、8分钟答案：B10、铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的，（）。A、给予
6、批评教育B、给予行政处分C、追究刑事责任答案：B11、三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个（）灯光,准许列车由车 站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。A、绿色B、月白色C、黄色答案：C12、牵引总重吨公里=（）X实际走行公里。A、牵引总重B、车辆自重C、货物总重答案：A13、机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）。A、下降B、不变C、增高答案：A14、四显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯 光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（）个闭塞分 区空闲。A、两B、三C、一答案：A15、直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连,励磁电流
7、由另一个独立电源供 电，这样的发电机为（）。A、串励发电机B、他励发电机C、并励发电机答案：B16、时速160公里动力集中型电力动车组在系统无风的情况下,可以使用停 放制动单元的手动缓解装置（位于制动缸夹钳上）缓解停放制动。手动缓解后， 不能再次实施停放制动。如果需要重新实施停放制动,必须使系统总风压力达到 （）以上,方可实施停放制动。A、 600kPaB、 450kPaC、 500kPa答案：B17、发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光一一表示主体信 号机在（）状态。A、无显示B、开放C、关闭答案：B18、LKJ-2000型监控记录装置当装置发生防溜报警时一次按压（）键。A、解锁B
8、、警惕C、缓解答案：B19、单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将 机车移动不少于（）01。A、20B、10C、15答案：C20、牵引通风机自动开关代码为：（）A、 QA15、 QA16B、 QA17、 QA18C、QA1K QA12答案：C21、货物列车运行中，自阀减压排风未止,不得缓解机车制动；自阀减压后至 缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。A、 60kPaB、 50kPaC、 70kPa答案：B22、单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（）。A、半自动闭塞发车进路通知书B、路票C、出站调车通知书答案：C23、为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其
9、他人员（包括所携带的 物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。A、 1800B、 2000C、 1500答案：B24、LKJ-2000监控装置采用（）工作方式。A、双机冗余B、双机C、单机冗余答案：A25、在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。A、20B、10C、30答案：B26、时速160公里动力集中型电力动车组司机显示屏（制动信息）位于司机 室操纵台，本务模式默认为（）A、定压600kPA.一次缓解、补风模式B、定压600kPA.阶段缓解、不补风模式C、定压600kPA.一次缓解、不补风模式答案：C27、补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经
10、铁路 局批准,可挂于列车后部。A、前位或次位B、次位C、前位答案：A28、时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架驱动系统采用（）、 六连杆空心轴驱动方式、承载式齿轮箱结构。A、双侧直齿轮B、单侧斜齿轮C、双侧斜齿轮答案：B29、联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动后,再高举头 上左右小动,表示股道开通（）道。A、九B、八C、十答案：A30、发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长了（）。A、有效距离B、空走距离C、制动距离答案：C31、无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。（）A、正确B、错误答案：A32、复示信号机以无显示为定位。
11、（）A、正确B、错误答案：A33、动力车停车按一下左侧的弹停开关或许要走车,按一下左侧的弹停开关, 当停放制动风缸高于350KPA,停放制动指示灯灭。（）A、正确B、错误答案：B34、货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起 动，再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力，就会使列车起动变得顺利、轻便。（）A、正确B、错误答案：A35、万用表用毕后，应将“选择开关”拨到电阻挡位上，防止两笔短接消 耗表内电池。（）A、正确B、错误答案：B36、一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。（）A、正确B、错误答案：A37、发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设进路表
12、示器。（）A、正确B、错误答案：B正确:发车表示器38、进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。（）A、正确B、错误答案：A39、机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当 任务，往返行驶于机务段与折返（机务）段之间的运行方式。（）A、正确B、错误答案：A40、进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时， 禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。（）A、正确B、错误答案：A41、挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车 站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由 车辆乘务员负责。（）A
13、、正确B、错误答案：A42、时速160公里动力集中型电力动车组将受电弓升弓扳键开关置“升” 位一次,若辅助风缸压力低于480kPa时,辅助压缩机起动打风,直到满足升弓风 压735kPa时打风停止，受电弓开始升起。（）A、正确B、错误答案：B43、加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制 动缸压力=1X制动管减压量。（）A、正确B、错误答案：A44、为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后，再加速不得过快，避 免车钩拉伸过猛。（）A、正确B、错误答案：A45、TCMS包括2个CCU和2个DDU,其中CCU采用冗余设计,设有两套控制 环节,一套为主控制环节,一套为热备控制环
14、节。当主控制环节发生故障时,热备 控制环节立即自动投入工作。（）A、正确B、错误答案：A46、不许发车的线路,所属该线路的发车线路表示器不能点亮。（）A、正确B、错误答案：A47、在系统无风的情况下，可以使用停放制动单元的手动缓解装置（位于制 动缸夹钳上）缓解停放制动。手动缓解后，可再次实施停放制动。（）不能再次实 施A、正确B、错误答案：B48、时速160公里动力集中型电力动车组动力车作为补机时,根据列车管压 力输出制动缸压力。（）A、正确B、错误答案：A49、列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查, 而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。（）A、正确B、错误
15、答案：B正确：感度试验时司机检查制动主管的漏泄量50、长编组/短编组重联模式下，如果在牵引能力范围内，出现故障使单台动 力车牵引力不可用，短时处理无效的情况下,建议封锁故障车,维持运行至前方站。 （）A、正确B、错误答案：A51、时速160公里动力集中型电力动车组动力车牵引变压器设有的4组牵 引绕组和4组辅助绕组,分别与4组变流柜相连,实现对动力车的牵引系统、辅 助系统供电。（）A、正确B、错误答案：B52、铁路局所属机车无动力附挂时，可以跨牵引区段回送。（）A、正确B、错误答案：B53、机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车。（）A、正确B、错误答案：A54、制动波速（或缓解波速）是用来评
16、价列车的制动（或缓解）灵敏度。（）A、正确B、错误答案：A55、按施工特定行车办法行车时,车站不向司机递交书面行车凭证和调度命 令,并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色 许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。（）A、正确B、错误答案：A56、闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆 易产生滑行。（）A、正确B、错误答案：A57、时速160公里动力集中型电力动车组动力车在机车出现空转、滑行或 者受电弓离线造成的网压中断等情况时，牵引变流器的中间回路上可能出现瞬时 过电压,为了防止这种过电压对牵引变流器造成损坏,在中间直流回路设有瞬时 过电压限制电路,通过牵引变流器中间直流回路电压传感器监测过电压。当过电 压存在时,过压保护电路中的IGBT将导通,直流回路能量经限流电阻释放，消除 过电压。（）A、正确B、错误答案：A58、轴箱装配由轴箱体、前后端盖、轴承、压盖及防尘圈等组成。（）A、正确