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1、第九章 道路旅客运输【本章教材结构】客流及其分布特点旅客与客流、客流的形成及影响因I J素、客流分布特点道路旅客运输及其 分类道路旅客运输及其分类；道路旅客 运输线路第一节客流及其分布特点【本节知识点】【知识点】旅客与客流【知识点】客流的形成及影响因素 【知识点】客流分布特点循环轮乘制指乘务员不固定客车 及线路，按车站排定的次 序，在车站配属的客车上轮 流工作，在营运区域内各条 线路上循环进行乘务作业。使乘务员了解 不同客车的性能， 不同驾驶员的情 况，不同营运线路 的情况，有助于提 高业务技能，培养 较强的适应能力由于所随乘 的客车及线路经 常变动，而且循环 周期长，不利于深 入了解掌握客流
2、、 车况、路况等情 况，同时，由于经 常变换作业车辆， 对协调驾驶员与 乘务员之间的关 系，密切配合工作 也有一定的影响(四)车站信息管理(1)整理、汇总各种原始资料,并及时向有关部门传递资料信息。(2)及时收集、反映社会需求对企业的要求、建议。(3)及时报告客车运行中发生的问题。(五)车站规章制度最基本的规章制度包括目标管理制度、工作程序制度和奖罚制度。【例题：多选】公用型汽车客运站站务管理最基本的规章制度包括()A.奖罚制度B.目标管理制度C.车辆保养制度D.工作程序制度E.驾驶员管理制度【答案】ABD【解析】车站规章制度最基本的规章制度包括目标管理制度、工作程序制度和奖罚制度。【知识点】
3、道路旅客运输生产组织客运组织的重点是班车客运组织，它包括确定班次时刻表，编制行车计划，客车运行组织、行包组 织、站务工作组织等工作。（-）客运班次时刻表班次时刻表编制具体涉及到的内容：（1） 确定营运线路和区段（2） 确定各营运线路的班次数和班次号（3） 确定各班次的发车时间（4） 广而告之。班次时刻表编制好后，必须予以公布。采用站点挂牌公告、印刷宣传材料和其 他广告媒体进行公告（二）客车运行作业计划客车运行作业计划是将运输生产计划在时间上和岗位上具体落实到单车的日历计划。客车运行作业 计划的主体是每一辆客车。编制客车运行作业计划应该注意的事项：（1）按照班次时刻表公告的车型安排车辆。（2）应
4、符合车辆运行计划的要求,特别是车辆工作率和平均车日行程两项指标。（3）保留适当的机动车辆。（4）与车辆维修作业计划相协调，不影响车辆进行维护和修理的时间安排。（5）充分考虑驾乘人员的劳动强度,勿使驾乘人员发生过度疲劳现象。（6）适当安排客车运行速度，在出车时间上为客车按经济、安全速度运行创造条件。（三）客车运行方式定车定线运行大循环运行小循环运行概念将客车相对稳定地安排在一条营运线路上地运行的方式将客车安排在企业营运 区域内多条线路上顺序 轮流运行的一种方式与大循环运行方式在做法上大 致是相同的，只是循环运行区 内的路线较少，循环期较短优点有利于驾乘人员了解、熟悉道路状况及行车环境每辆客车行驶
5、的里程相 同，驾乘人员工作强度相 同，不存在驾乘人员之间 劳逸不均的问题可以选择几条开行同类班车的 营运线路组成一个循环，从而 简化了车型安排和车辆运行调 度工作。缺点车与车之间的工作 时间不易平衡；影响 车辆运用效率驾乘人员不易熟悉路况 和环境；受到使用车型的 限制，只能适用于各条路 线所开班车都是同级客 车的条件下以上三种运行方式都应该注意的要求：保证客运班次时刻表内所有班次，都有车辆按公告时间开出；保证客车的运用效率得到合理发挥，并力求使所有车辆的生产率大致平衡； 注意驾乘人员的劳动强度，能合理安排他们的公休和适当的食宿时间，尽可能使驾乘人员能在其驻地夜宿； 与车辆维修作业计划紧密衔接，
6、避免发生车辆脱保、失修现象;消除一切不利于保证安全生产的因素。【例题：单选】在运输企业组织客车运行时，大循环运行方式是将客车安排在企业运营区域内（）上顺序轮流运行的一种方式。A.循环线路B.多条线路C. 一条线路D.短途线路【答案】B【解析】大循环运行方式是将客车安排在企业营运区域内多条线路上顺序轮流运行的一种方式。（四）行车路单行车路单是由车辆运行调度机构根据车辆运行作业计划和班次时刻表签发给驾乘人员的行车命令， 是车辆运行过程发生各种作业的原始记录,是检查车辆运行作业计划执行情况的资料依据。（五）班车行包运输组织行包运输作业过程包括承运、保管、装车、卸车、交付儿个环节。【例题：多选】客运组
7、织的重点是班车客运组织，其包括（）。A.确定班次时刻表B,编制行车计划C.客车运行组织D.编制车辆维修作业计划E.站务工作组织及行包组织【答案】ABCE【解析】客运组织的重点是班车客运组织，它包括确定班次时刻表，编制行车计划，客车运行组织、行包组织、站务工作组织等工作。四、巡游出租汽车经营服务管理是指可在道路上巡游揽客、站点候客，喷漆、安装出租汽车标识，以七座及以下乘用车和驾驶劳务 为乘客提供出行服务，并按照乘客意愿行驶，根据行驶里程和时间计费的经营活动。(一)申请条件(1)有符合机动车管理要求并满足巡游出租汽车技术条件以及通过服务质量招投标方式取得的巡 游出租汽车车辆经营权。(2)有取得符合
8、要求的从业资格证件的驾驶人员。(3)有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度。(4)有固定的经营场所和停车场地。县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门对巡游出租汽车经营申请予以受理的，应当自受理之 日起20日内做出许可或者不予许可的决定。许可机关核实符合要求后，为车辆核发道路运输证。【例题：单选】某县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门在2017年5月10日对某道路出租 汽车经营申请予以受理后，应在当年()后做出许可或者不予许可的决定。A. 5月20日B. 5月30日C. 6月20日D. 7月10日【答案】B【解析】县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门对巡游出租汽车经营
9、申请予以受理的，应当 自受理之日起20日内做出许可或者不予许可的决定。许可机关核实符合要求后，为车辆核发道路运 输证。（二）资格考试出租汽车驾驶员从业资格包括巡游出租汽车驾驶员从业资格和网络预约出租汽车驾驶员从业资格。出租汽车驾驶员从业资格考试包括全国公共科目和区域科目考试。申请参加巡游出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当符合的条件包括：取得相应准驾车型机动车驾 驶证并具有3年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，最近连续3个记分 周期内没有记满12分记录；无暴力犯罪记录以及城市人民政府规定的其他条件。考试合格的，设区的市级出租汽车行政管理部门应当自公布考试成绩之日起10日
10、内向巡游出租汽 车驾驶员核发巡游出租汽车驾驶员证。（三）经营权管理巡游出租汽车经营者在车辆经营权限内，不得擅自暂停或者终止经营。需要变更许可事项或者暂停、终止经营的，应当提前30日内向原许可机关提出申请，依法办理相 关手续。巡游出租汽车经营者终止经营的，应当将相关的道路运输经营许可证和道路运输证等 交回原许可机关。巡游出租汽车经营者取得经营许可后无正当理由超过180天不投入符合要求的车辆运营或者运营后 连续180天以上停运的，视为自动终止经营，由原许可机关收回相应的出租汽车车辆经营权。【例题：单选】巡游出租车经营者需在10月1日暂停经营，应于当年（）应向其经营许可机关提 出申请，依法办理相关手
11、续A. 8月1日B. 9月1日C. 9月10日D. 9月20日【答案】B【解析】需要变更许可事项或者暂停、终止经营的，应当提前30日向原许可机关提出申请，依法 办理相关手续。巡游出租汽车经营者终止经营的，应当将相关的道路运输经营许可证和道路运输 证等交回原许可机关。【知识点】旅客与客流1 .旅客及其分类凡是由各种运输方式承运的各类人员，在承运期间，统称为旅客。旅客按其旅行目的、性质的不同，可分为五大类：即生产性旅行需要的旅客、商业性旅行需要的旅 客、公务性旅行需要的旅客、旅游性旅行需要的旅客和生活性旅行需要的旅客。对上述旅客服务的道路客运工作可分为两类：（1） 工作性客运。特点：运输时间比较集
12、中，运输量大，且有规律性，乘客对运送时间要求较高。（2） 消费性客运。特点：随机性大，流量与流向难以掌握。2.客流及其基本要素客流包括五个基本要素：流量、流向、流时、流距和结构。一流量：旅客流动的数量或人数，反映了客流规模的大小；一流向：旅客流动的方向，反映了不同地区对旅客的吸引能力情况；一流时：客流经过一定的空间范围时，所占用的时间，反映了客流效率的大小；f流距：客流在空间上移动的范围；一结构：旅客的构成，如年龄比例，不同出行目的的比例。【知识点】客流的形成及影响因素1 .客流的形成客流因人们的出行而形成，人们出行的原因：一是生产、工作的需要，二是生活的需要。2 .影响因素(1) 人口及分布
13、状况。一般而言，人口越多的地区或国家，客流越大。(2) 经济及旅游业的发展(3) 工农业布局的变化(4) 运输业的发展及运输网的布局(5) 国家政策及社会动向(6) 旅客对运输工具的偏好(7) 运输企业自身的经营管理水平此外，还有休假制度、探亲制度、民族习惯等，都会对客流产生相应的影响。【知识点】客流的分布特点客流的分布特点表现在一定时期内客流的数量、方向、距离、结构的变化规律和趋势上。1 .旅客运量的持续增长。在相当长一个时期内，旅客运量将持续增长，并且超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增 长速度，客运弹性系数大于1。客运弹性系数:工农业总产值(国慧片瑟器增长速度()2 .客流地区间分
14、布不均衡。客运量和客运周转量是南北向大于东西向，沿海地区的客流大于内地的客流，东部地区的客流大于 西部地区的客流。3 .各种运输方式平均运距变化不一。4 .客运比重结构渐趋合理。5 .客流在时间上不平衡、方向上大致平衡。第二节道路旅客运输及其分类【本节知识点】 【知识点】道路旅客运输及其分类【知识点】道路旅客运输线路【知识点】道路旅客运输的概念道路旅客运输，是指运输经营者利用客车，通过道路、站场等基础设施实现人的空间位移的活动, 简称道路客运。直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量，包括客运量和旅客周转量。按道路旅客运输的营运方式，道路客运可分为班车客运、包车客运、旅游客运等。（一）班
15、车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式。班车客运类型概念特点直达班车由始发站直达终点、中途只作必要的停歇，但不上下旅客的班车旅客运送速度高普通班车站距较短，在途中站点安排停靠上下旅客的班车沿途停靠次数多，行车时间利用系 数小、运送速度较低，为沿途的短 途旅客提供了便利城乡公共汽车随着城乡公共交通一体化，城乡公共汽车也承担城乡客运任务沿途停靠站点多、站距短、旅客上 下频繁。道路运输企业经营的城乡 公共汽车客运一般参照班车客运进 行营运管理加班车是班车客运的一种补充形式，是在客运班车不能满足加班车不列入公告的班次时刻表需要或者无法正常运营时，临时增加或者调
16、配客车按 客运班车的线路、站点运行 的方式按运行区域划分，道路班车客运分为：县内班车客运、县际班车客运、地际班车客运、省际班车 客运、出入境班车客运。我国交通运输部是全国出入境汽车运输的主管机关。（二）包车客运包车客运的含义：指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约 定的起始地，目的地和线路行驶，按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。用户 包车一般应事先向运输经营者预约，并填写汽车旅客运输包车预约书，办理包车手续。包车按计费办法不同可分为计程包车和计时包车。（1）计程包车。是指按包车约定的行驶里程计费的包车方式（超过约定的行驶里程时，按实际行 驶
17、里程计费）。包用车辆一般按往返双程行驶里程计费（运费可减少10% ）,按单程行驶里程计费时， 可收单程空驶损失费（按包用车型计程运价的50%计）。（2）计时包车。是指按包车使用的时间长短计费的包车方式。整日包车工作时间按8小时计算， 超过8小时，按实际使用时间计算。计费时间应扣除驾驶员用餐、车辆发生故障、修理和发包方延误等 时间。【例题：单选】某计程包车约定按单程行驶距离进行收费，运价为4元/车千米，包车空驶行程为 100千米，则包车方应支付空驶费用（）元A. 100B. 200C. 300D. 400【答案】B【解析】包用车辆一般按往返双程行驶里程计费（运费可减少10% ）,按单程行驶里程计
18、费时， 可收单程空驶损失费（按包用车型计程运价的50%计）。（三）旅游客运是指以送旅游者游览观光为目的的客运服务方式，在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游 景区（点）的一种客运方式。特点：主要在于乘客旅行目的和车辆运行要求。具体有两种形式：（1） 旅游班车。（2） 旅游包车。可根据计费方式不同分为计时包车和计程包车两种。【知识点】道路旅客运输线路1 .班车线路班车线路是班车客运车辆所经营的具体线路、停靠车站、发车班次的统称。班车线路管理是班车客 运管理的核心工作。班车客运线路根据经营区域和营运线路长度分为四种类型。（1） 一类客运班车线：地区所在地与所在地之间的客运班车或者营运线路长度在
19、800千米以上的客运班线。（2） 二类客运班线：地区所在地与县之间的客运班线。（3） 三类客运班线：非毗邻县之间的客运班线。（4） 四类客运班线：毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线。地区所在地，是指设区的市、州、盟人民政府所在城市市区；上述所称县，包括县、旗、县级市和设区的市、州、盟下辖乡镇的区。县城城区与地区所在地城市市区相连或者重叠的线路,按起讫客运站 所在地确定班线起讫点所属的行政区域。【例题：单选】地区所在地与县之间的客运线路属于()A. 一类客运班线B.二类客运班线C.三类客运班线D.四类客运班线【答案】B【解析】班车客运线路根据经营区域和营运线路长度分为四种类型。(2)二类客
20、运班线：地区所 在地与县之间的客运班线。2 .旅游客运线路旅游客运必须有固定的发车点和游览点，旅游班车须按公告的线路行驶、停靠，并应保证乘客有足 够的游览时间。旅游客运按照营运方式分为定线旅游客运和非定线旅游客运。3 .包车客运线路包车客运没有固定的线路。包车客运按照其经营区分为省际包车客运和省内包车客运，省内包车客 运分为市际包车客运、县际包车客运和县内包车客运。第三节道路旅客运输组织【本节知识点】【知识点】汽车客运业务工作【知识点】汽车客运站站务管理 【知识点】道路旅客运输生产组织【知识点】巡游出租汽车经营服务管理【知识点】汽车客运业务汽车客运业务及服务工作可概括为汽车客运站服务工作和旅客
21、运输途中服务工作两个方面。（一）汽车客运业务工作旅客服务。参营者服务。站内业务管理（二）旅客运输途中的服务途中指南、上下车验票售票、行包装卸交付、生活服务、其他服务（如医疗等应急服务）等。（三）汽车客运作业基本程序（1）发售客票。发售方式主要有：固定窗口售票、车上售票、电话或网络订票、代售点售票及候 车室内自动售票机售票等。（2）行包受理托运。（3）候车服务。（4）组织乘车与发车。（5）客车到达。【例题：多选】汽车客运站服务工作主要包括（）A.行包交付B.旅客服务C.参营者服务D.站内业务管理E.车辆清洁服务【答案】BCD 【解析】汽车客运站服务工作旅客服务。参营者服务。站内业务管理【知识点】
22、客运站站务管理(-)客源组织管理(-)客车运行组织管理 (三)乘务工作管理乘务工作的组织形式:组织形式概念优点缺点乘务员定线定车，与驾便于乘务员和驶员形成包乘小组，以“四驾驶员掌握车况、定线包定”方式，即定人、定车、路况、客流情况及乘制定线、定班，在营运区域内其变化规律，有针相对固定的线路上往返工对性地改进乘务工作作指乘务员定车，与驾驶各包乘组工作由于包乘的员组成包乘小组，按照确定大体平衡，乘务员线路经常变化，不循环包的客车运行周期表的安排，和驾驶员能较好地易掌握线路客流乘制在营运区域内各条线路上了解不同线路上的变化规律，对提高循环工作。又分“大循环”售运情况，适应较服务质量有一定和“小循环”大范围内的乘务工作的不利之处