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1、北 交 智 能 交 通 系 统 在 线 作 业 二 一、单 选 题(共 1 5 道 试 题，共 3 0 分。)1-智 能 公 共 交 通 系 统 所 涉 及 的 基 础 数 据 有()。A.车 辆 信 息 B.客 流 信 息 C.路 况 信 息 D.以 上 都 对 对 的 答 案：2.所 谓()就 是 指 通 过 标 准 的 制 定 和 认 证，把 放 任 自 由 的、复 杂 的、无 秩 序 的 规 格 和 事 项，通 过 有 关 者 的 一 致 批 准，使 之 少 数 化、简 朴 化、有 序 化。A.有 序 化 B.标 准 化 C.同 一 化 D.简 朴 化 对 的 答 案：3.高 速 公
2、路 信 息 系 统 的 监 控 软 件 中 的 远 端 站 的 软 件 重 要 0为 主。A.计 算 机 B.数 据 信 息 C.汇 编 语 言 D.网 络 控 制 对 的 答 案:4.（）是 基 于 电 子、通 信、计 算 机 以 及 网 络 等 现 代 技 术，根 据 出 行 的 起 止 点，向 驾 驶 人 动 态 提 供 最 优 途 径 引 导 指 令 和 丰 富 实 时 的 交 通 信 息。A.ITSB.UTFGSC.ATPD.GIS对 的 答 案：5.先 进 的 交 通 管 理 系 统（ATMS）的 重 要 特 性 是（）。A.系 统 的 高 度 离 散 化 B.系 统 的 高 度
3、的 可 靠 性 C.系 统 的 高 度 集 成 化 D.系 统 的 高 度 安 全 性 对 的 答 案：6.对 于 系 统 体 系 结 构 的 定 义，有 五 个 关 键 词:系 统 的、有 用 的、可 用 的、基 础 和（）。A.稳 定 的 B.平 衡 的 C.静 止 的 D.动 态 的 对 的 答 案：7.计 算 机 网 络 是 一 个（）的 计 算 机 群。A.互 相 连 接 起 来 的、共 同 治 理 的 B.互 不 相 连 的、共 同 治 理 的 C.互 相 连 接 起 来 的、独 立 自 治 的 D.互 不 相 连 的、独 立 自 治 的 对 的 答 案：8.下 列 哪 一 项 不
4、 是 智 能 交 通 系 统 发 展 所 产 生 的 社 会 经 济 效 益 的 重 要 表 现（）。A.增 长 交 通 运 送 对 环 境 的 影 响 B.提 高 交 通 运 送 系 统 的 安 全 水 平，减 少 阻 塞 C.提 高 交 通 运 送 的 通 行 能 力 和 机 车 车 辆、飞 机 运 送 生 产 率 和 经 济 效 益 D.增 长 交 通 运 送 的 机 动 性 对 的 答 案：9.()是 为 使 用 者 从 一 点 指 向 另 一 点 导 引 的 过 程。A.警 察 B.卫 星 C.导 航 D.地 图 对 的 答 案：10.目 前，理 论 上 出 来 车 道 匹 配 问
5、题 的 方 法 有 0。A.特 性 匹 配 B.模 板 匹 配 C.特 性 匹 配 和 模 板 匹 配 D.以 上 均 不 对 的 对 的 答 案：11.()是 一 种 运 用 先 进 的 交 通 信 息 采 集、数 据 通 信、电 子 控 制 和 计 算 机 解 决 等 高 新 技 术 以 及 现 代 交 通 工 程 理 论，根 据 系 统 工 程 原 理 进 行 集 成，实 现 对 地 区 道 路 网 络 交 通 流 进 行 实 时 监 控、积 极 控 制、协 调 管 理 与 操 作 的 综 合 交 通 管 理 系 统。A.ATOB.A T PC.MVBD.ATMS对 的 答 案：1 2.
6、通 信 网 的 基 本 结 构 重 要 有()。A.网 形、线 形、复 合 型 B.线 形、总 线 型、环 形、复 合 型 C.线 形、网 形、星 形、复 合 型、环 形 和 总 线 型 D.网 形、星 形、复 合 型、环 形 和 总 线 型 对 的 答 案：1 3.紧 急 电 话 系 统 控 制 中 心 软 件 的 操 作 平 台 是()操 多 任 务 操 作 系 统。A.WINDOWSB.UNIXC.CD.L I NUX对 的 答 案：1 4.传 感 器 是 由()组 成。A.敏 感 元 件、传 感 元 件、信 号 调 节 与 转 换 电 路 和 辅 助 电 路 B.敏 感 元 件、传 感
7、 元 件 C.信 号 调 节 与 转 换 电 路 和 辅 助 电 路 D.敏 感 元 件、传 感 元 件、信 号 调 节 与 转 换 电 路、辅 助 电 路、电 量 对 的 答 案：1 5.交 通 控 制 中 心 的 一 个 关 键 功 能 是 0。A.采 集 交 通 状 况 B.气 象 相 关 资 讯 信 息 的 录 入 C.解 决 事 故 D.删 除 信 息 对 的 答 案：北 交 智 能 交 通 系 统 在 线 作 业 二二、多 选 题(共 2 0 道 试 题，共 4 0 分。)1.公 路 通 信 是 高 速 公 路 的 辅 助 设 施,其 网 络 构 成 任 务 独 有 的 特 点()
8、。A.单 一 性 B.分 散 性 C.静 止 性 D.实 时 性 对 的 答 案：2.智 能 交 通 系 统 信 息 平 台 信 息 需 求 重 要 的 特 点()。A.交 通 各 管 理 部 门 之 间 的 协 调 性 B.基 础 交 通 信 息 的 共 享 性 C.实 时 数 据 与 历 史 数 据 的 差 异 性 D.数 据 具 体 限 度 的 需 求 差 异 对 的 答 案：3.工 业 发 达 国 家 之 所 以 如 此 竞 争 开 发 I T S 因 素 很 多,重 要 有 0。A.美 化 城 市 B.巨 大 的 经 济 效 益 C.道 路 交 通 阻 塞 日 益 严 重 D.交 通
9、 需 求 日 益 增 长,供 需 矛 盾 日 益 突 出，对 环 境 的 影 响 也 日 益 严 重 对 的 答 案：4.高 速 公 路 监 控 系 统 可 以 分 为()。A.交 通 控 制 子 系 统、闭 路 电 视 监 视 子 系 统 B.信 息 采 集 子 系 统、信 息 解 决 子 系 统 C.信 息 发 布 子 系 统、紧 急 电 话 子 系 统D.调 度 电 话 子 系 统 对 的 答 案：5.现 代 城 市 道 路 监 控 系 统 的 核 心()。A.天 气 预 报、综 合 信 息 传 输 B.交 通 控 制、交 通 监 视 C.信 号 灯 控 制、交 通 信 息 管 理 D.
10、交 通 信 息 管 理、交 通 出 警、综 合 信 息 传 输 对 的 答 案：6.3 G网 络 技 术 的 优 势()。A.快 速 解 决 交 通 事 故 B.检 测 周 边 环 境 C.及 时 解 决 事 发 路 段 的 交 通 拥 堵 状 况 D.节 约 交 管 部 门 成 本 对 的 答 案：7.按 照 在 收 费 系 统 中 人 工 参 与 收 费 限 度，高 速 公 路 收 费 系 统 可 划 分()。A.人 工 收 费 B.混 合 收 费 C.半 自 动 收 费 D.全 自 动 收 费 对 的 答 案：8.公 路 通 信 的 地 位 和 作 用()A.公 路 通 信 是 公 路
11、运 送 行 业 的 重 要 基 础 设 施 B.公 路 通 信 是 国 家 公 网 不 可 替 代 的 专 用 通 信 C.公 路 通 信 是 高 速 公 路 管 理 的 必 要 手 段 D.公 路 通 信 是 I T S重 要 的 实 行 手 段 对 的 答 案:9.智 能 交 通 系 统 信 息 平 台 重 要 承 担 的 重 要 功 能()。A.信 息 采 集 功 能 B.信 息 解 决 功 能 C.基 础 交 通 信 息 的 共 享 D.信 息 提 供 与 发 布 功 能 对 的 答 案：1 0.网 络 安 全 技 术 措 施 重 要 从()方 面 考 虑。A.物 理 措 施 B.数
12、据 加 密 C.其 他 措 施 D.防 火 墙 技 术 对 的 答 案：11.智 能 交 通 系 统 是 在 关 键 基 础 理 论 研 究 的 前 提 下，把 先 进 的()等 有 效 地 综 合 运 用 于 地 面 交 通 运 送 系 统，从 而 建 立 起 一 种 大 范 围、全 方 位 发 挥 作 用,实 时、准 确、高 效 的 交 通 运 送 系 统。A.计 算 机 解 决 技 术 B.通 信 技 术 C.信 息 技 术 D.电 子 控 制 技 术 对 的 答 案：1 2.根 据 信 息 变 动 的 频 率，智 能 交 通 系 统 信 息 平 台 的 信 息 来 源 可 分 为()。
13、A.动 静 结 合 信 息 B.动 态 信 息 C.静 态 信 息 D.关 联 信 息 对 的 答 案：1 3.智 能 交 通 系 统 信 息 平 台 产 业 化 的 实 现 应 遵 循()。A.市 场 牵 动 方 式 B.政 府 支 持 C.独 立 发 展，拒 绝 合 作 D.形 成 多 渠 道、多 层 次 的 投 入 机 制 对 的 答 案：14.我 国 的 出 行 者 信 息 服 务 建 设 的 状 况，描 述 对 的 的 是（）。A.目 前 尚 处 在 初 级 阶 段 B.国 内 不 少 省 市 也 开 展 了 针 对 出 行 信 息 服 务 的 研 究，相 继 开 发 了 一 些 应
14、 用 系 统 C.针 对 部 门 业 务 进 行 开 发 的 信 息 服 务 内 容 均 局 限 于 业 务 范 围 内 D.信 息 共 享 限 度 高 对 的 答 案：15.交 通 指 挥 系 统 工 作 平 台 的 集 成 内 容 涉 及（）。A.系 统 运 营 环 境 的 集 成 和 信 息 的 集 成 B.多 种 信 息 传 输 通 道 C.应 用 功 能 的 集 成 和 技 术 集 成 D.支 持 远 程 维 护 对 的 答 案：1 6.出 行 者 信 息 系 统 的 采 用 的 关 键 技 术 有（）。A.交 通 信 息 采 集 于 融 合 技 术 B.动 态 途 径 规 划 技
15、术 C.交 通 信 息 发 布 技 术 D.异 构 系 统 集 成 技 术 对 的 答 案：17.I T S体 系 结 构 的 开 发 是 一 种 复 杂 的 系 统 工 程 项 目，它 的 成 功 取 决 于 许 多 因 素，其 中 最 重 要 的 是 对（）问 题 的 对 的 解 决。A.开 发 途 径B.开 发 队 伍 的 组 织 问 题 C.系 统 体 系 结 构 的 开 放 性 问 题 D.方 案 的 评 价 问 题 对 的 答 案：18.目 前，使 用 的 定 位 技 术 重 要 有()。A.手 机 定 位 B.独 立 计 量 C.卫 星 定 位 D.无 线 测 量 技 术 对 的
16、 答 案：1 9.关 于 自 动 收 费 系 统,描 述 对 的 的 有()。A.自 动 收 费 系 统 也 称 为 停 车 收 费 系 统 B.自 动 收 费 系 统 也 称 为 电 子 收 费 系 统 C.自 动 收 费 系 统 颇 具 有 发 展 前 景 D.自 动 收 费 系 统 设 备 简 朴，投 资 小 对 的 答 案：20.微 波 检 测 器 的 功 能 和 作 用()。A.精 确 检 测 各 车 道 的 交 通 流 量、道 路 占 有 率、平 均 速 度 和 排 队 状 况 等 信 息 B.实 时 发 布 道 路 交 通 信 息 C.检 测 器 的 输 出 信 号 与 一 般
17、常 见 的 检 测 器 兼 容 D.检 测 器 不 具 有 存 储 能 力 对 的 答 案：北 交 智 能 交 通 系 统 在 线 作 业 二三、判 断 题（共 1 5道 试 题，共 3 0 分。）1.通 信 网 的 传 输 链 路 不 仅 包 含 了 具 体 的 传 输 媒 介，并 且 涉 及 了 发 送 设 备。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：2.传 感 器 一 般 是 根 据 物 理、化 学、生 物 学 等 特 性、规 律 和 效 应 设 计 而 成。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：3.根 据 系 统 的 观 点 分 类，可 将 传 感 器 分 为 有 源 传 感 器 和
18、 无 源 传 感 器。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：4.研 究 I T S 体 系 结 构 的 目 的 是 为 研 究 开 发 I T S 提 供 一 个 辅 助 指 导 文 献。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：5.我 国 智 能 交 通 规 划 的 开 发 研 究 分 为 三 个 层 次 进 行。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：6.目 前 解 决 障 碍 物 检 测 最 有 前 景 的 方 法 就 是 反 转 透 视 图 法。A.错 误 B.对 的对 的 答 案：7.技 术 经 济 指 标 是 多 种 多 样 的，按 照 性 质 一 般 可 分 6 种 指 标 体
19、系。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：8.车 辆 检 测 单 元 根 据 算 法 的 规 定 分 两 种:一 种 实 现 交 通 信 息 的 采 集；一 种 实 现 车 辆 有 无 状 态 的 检 测。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：9.高 速 公 路 管 理 信 息 系 统 中 的 共 用 信 息 平 台 一 方 面 它 并 不 是 一 种 规 划 的 概 念。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：1 0.国 际 标 准 化 组 织 有:IT U、CC I T T、I S O、I EC、C C I R。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：1 1,北 京 市 公 众 出 行
20、 信 息 服 务 系 统 从 逻 辑 上 可 分 为 三 个 部 分：数 据 的 接 入 和 采 集、数 据 的 融 合 与 加 工 解 决、交 通 信 息 的 多 方 式 发 布。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：12.我 国 高 速 公 路 通 信 系 统 初 期 采 用 PDH,后 期 基 本 采 用 SDHoA.错 误 B.对 的对 的 答 案：1 3.北 京 公 众 出 行 网 可 以 对 一 些 重 点 路 段 和 复 杂 立 交 桥 以 图 片 和 动 画 的 形 式 进 行 指 路 服 务。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：14.交 通 需 求 管 理 就 是 根
21、据 交 通 出 行 产 生 的 内 在 动 力，出 行 过 程 中 所 表 现 出 来 的 时 空 消 耗 特 性，通 过 各 种 政 策、法 令、现 代 信 息 设 备，合 理 开 发 土 地 等 对 交 通 需 求 进 行 管 理、控 制、限 制 或 诱 导，减 少 出 行 的 发 生，减 少 出 行 过 程 中 的 时 空 消 耗，建 立 平 衡 可 达 的 交 通 系 统。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：1 5.高 速 公 路 半 自 动 收 费 系 统 由 收 费 车 道 系 统 及 计 算 机 系 统 组 成。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：北 交 智 能 交 通
22、系 统 在 线 作 业 二 一、单 选 题(共 1 5道 试 题，共 3 0 分。)1.对 于()，交 通 路 口 的 电 视 图 像 是 最 直 接 的 交 通 信 息，同 时 也 是 最 大 的 交 通 信 息 源。A.交 通 管 理 人 员 B.驾 驶 人 员C.交 警 D.交 通 协 管 员 对 的 答 案：2.()是 一 种 运 用 先 进 的 交 通 信 息 采 集、数 据 通 信、电 子 控 制 和 计 算 机 解 决 等 高 新 技 术 以 及 现 代 交 通 工 程 理 论，根 据 系 统 工 程 原 理 进 行 集 成，实 现 对 地 区 道 路 网 络 交 通 流 进 行
23、 实 时 监 控、积 极 控 制、协 调 管 理 与 操 作 的 综 合 交 通 管 理 系 统。A.ATOB.ATPC.M VBD.ATMS对 的 答 案：3.传 感 器 是 由()组 成。A.敏 感 元 件、传 感 元 件、信 号 调 节 与 转 换 电 路 和 辅 助 电 路 B.敏 感 元 件、传 感 元 件 C.信 号 调 节 与 转 换 电 路 和 辅 助 电 路 D.敏 感 元 件、传 感 元 件、信 号 调 节 与 转 换 电 路、辅 助 电 路、电 量 对 的 答 案：4.智 能 公 共 交 通 系 统 所 涉 及 的 基 础 数 据 有 0。A.车 辆 信 息 B.客 流
24、信 息 C.路 况 信 息 D.以 上 都 对 对 的 答 案：5.交 通 控 制 中 心 的 一 个 关 键 功 能 是()。A.采 集 交 通 状 况 B.气 象 相 关 资 讯 信 息 的 录 入C.解 决 事 故 D.删 除 信 息 对 的 答 案：6.计 算 机 网 络 是 一 个()的 计 算 机 群。A.互 相 连 接 起 来 的、共 同 治 理 的 B.互 不 相 连 的、共 同 治 理 的 C.互 相 连 接 起 来 的、独 立 自 治 的 D.互 不 相 连 的、独 立 自 治 的 对 的 答 案：7.对 于 系 统 体 系 结 构 的 定 义，有 五 个 关 键 词：系
25、统 的、有 用 的、可 用 的、基 础 和()。A.稳 定 的 B.平 衡 的 C.静 止 的 D.动 态 的 对 的 答 案：8.智 能 交 通 多 目 的 决 策 评 价 的 特 点()。A.目 的 度 量 的 多 样 性 B.目 的 之 间 的 矛 盾 性 C.以 上 都 是 D.以 上 都 不 是 对 的 答 案：9.下 列 哪 一 项 不 是 智 能 交 通 系 统 发 展 所 产 生 的 社 会 经 济 效 益 的 重 要 表 现()。A.增 长 交 通 运 送 对 环 境 的 影 响 B.提 高 交 通 运 送 系 统 的 安 全 水 平，减 少 阻 塞 C.提 高 交 通 运
26、送 的 通 行 能 力 和 机 车 车 辆、飞 机 运 送 生 产 率 和 经 济 效 益 D.增 长 交 通 运 送 的 机 动 性对 的 答 案：10.目 前，理 论 上 出 来 车 道 匹 配 问 题 的 方 法 有（）。A.特 性 匹 配 B.模 板 匹 配 C.特 性 匹 配 和 模 板 匹 配 D.以 上 均 不 对 的 对 的 答 案：1 1.大 系 统 是 系 统 理 论 的 研 究 对 象，其 控 制 方 式 不 涉 及 以 下 哪 一 种（）。A.多 级 递 阶 控 制 B.集 中 控 制 C.分 散 控 制 D.综 合 控 制 对 的 答 案：12.先 进 的 交 通 管
27、 理 系 统（ATMS）的 重 要 特 性 是（）。A.系 统 的 高 度 离 散 化 B.系 统 的 高 度 的 可 靠 性 C.系 统 的 高 度 集 成 化 D.系 统 的 高 度 安 全 性 对 的 答 案：1 3.美 国 的 国 家 I T S 体 系 结 构 的 研 究 是 由 美 国 联 邦 运 送 部 的（）向 运 送 部 提 出。A.科 研 机 构 B.学 校 机 构 C.征 询 机 构 D.社 会 团 队 对 的 答 案：14.紧 急 电 话 系 统 控 制 中 心 软 件 的 操 作 平 台 是（）操 多 任 务 操 作 系 统。A.W I NDOWSB.UNIXC.CD
28、.LINUX对 的 答 案：1 5.所 谓()就 是 指 通 过 标 准 的 制 定 和 认 证，把 放 任 自 由 的、复 杂 的、无 秩 序 的 规 格 和 事 项，通 过 有 关 者 的 一 致 批 准，使 之 少 数 化、简 朴 化、有 序 化。A.有 序 化 B.标 准 化 C.同 一 化 D.简 朴 化 对 的 答 案：北 交 智 能 交 通 系 统 在 线 作 业 二 二、多 选 题(共 2 0 道 试 题，共 4 0 分。)1.智 能 交 通 系 统 信 息 平 台 重 要 承 担 的 重 要 功 能()。A.信 息 采 集 功 能 B.信 息 解 决 功 能 C.基 础 交
29、通 信 息 的 共 享 D.信 息 提 供 与 发 布 功 能 对 的 答 案：2.可 用 于 车 辆 检 测 的 传 感 器 或 车 辆 的 辨 认 和 分 类 的 有()。A.速 度 传 感 器 B.温 度 传 感 器 C.感 应 线 圈、车 辆 检 测 器 和 视 频 车 辆 检 测 系 统 D.光 学 式 传 感 器 和 平 面 音 感 微 波 式 传 感 器 对 的 答 案：3.通 信 网 可 由 表 达 用 户 设 备 的()组 成。A.端 点 和 端 点 之 间 的 传 输 路 线 B.由 表 达 用 户 设 备 的 端 点 和 起 互 换 作 用 的 转 接 互 换 点 以 及
30、 它 们 之 间 的 连 接 路 线 C.面 与 面 之 间 的 传 输 线 路 D.只 包 含 端 点，不 涉 及 连 接 线 路 对 的 答 案：4.智 能 交 通 系 统 信 息 平 台 产 业 化 的 实 现 应 遵 循()。A.市 场 牵 动 方 式 B.政 府 支 持 C.独 立 发 展，拒 绝 合 作 D.形 成 多 渠 道、多 层 次 的 投 入 机 制 对 的 答 案：5.中 国 IT S的 特 点()。A.适 合 国 情 的 ITS技 术 发 展 模 式 B.ITS与 基 础 设 施 同 步 发 展 C.IT S 的 学 习 和 创 新 特 点 D.不 分 地 区 和 阶
31、段 的 发 展 特 点 对 的 答 案：6.I T S 体 系 结 构 的 开 发 是 一 种 复 杂 的 系 统 工 程 项 目，它 的 成 功 取 决 于 许 多 因 素，其 中 最 重 要 的 是 对()问 题 的 对 的 解 决。A.开 发 途 径B.开 发 队 伍 的 组 织 问 题 C.系 统 体 系 结 构 的 开 放 性 问 题 D.方 案 的 评 价 问 题 对 的 答 案：7.公 路 通 信 是 高 速 公 路 的 辅 助 设 施，其 网 络 构 成 任 务 独 有 的 特 点()。A.单 一 性 B.分 散 性 C.静 止 性 D.实 时 性 对 的 答 案：8.我 国
32、的 出 行 者 信 息 服 务 建 设 的 状 况，描 述 对 的 的 是()。A.目 前 尚 处 在 初 级 阶 段 B.国 内 不 少 省 市 也 开 展 了 针 对 出 行 信 息 服 务 的 研 究，相 继 开 发 了 一 些 应 用 系 统 C.针 对 部 门 业 务 进 行 开 发 的 信 息 服 务 内 容 均 局 限 于 业 务 范 围 内 D.信 息 共 享 限 度 高 对 的 答 案：9.根 据 信 息 变 动 的 频 率，智 能 交 通 系 统 信 息 平 台 的 信 息 来 源 可 分 为 0。A.动 静 结 合 信 息 B.动 态 信 息 C.静 态 信 息 D.关
33、联 信 息 对 的 答 案：1 0.公 路 通 信 的 地 位 和 作 用()。A.公 路 通 信 是 公 路 运 送 行 业 的 重 要 基 础 设 施 B.公 路 通 信 是 国 家 公 网 不 可 替 代 的 专 用 通 信 C.公 路 通 信 是 高 速 公 路 管 理 的 必 要 手 段D.公 路 通 信 是 IT S 重 要 的 实 行 手 段 对 的 答 案：1 1.城 市 道 路 监 控 重 要 涉 及()。A.天 气 监 测 B.速 度 监 测 C.车 流 量 监 测 传 统 意 义 上 的 安 防 监 控 D.交 通 监 控 对 的 答 案：1 2.实 现 自 动 驾 驶
34、的 基 本 关 键 技 术()。A.车 道 检 测 B.速 度 控 制 C.室 外 温 度 D.障 碍 物 检 测 对 的 答 案：13.出 行 者 信 息 系 统 的 采 用 的 关 键 技 术 有()。A.交 通 信 息 采 集 于 融 合 技 术 B.动 态 途 径 规 划 技 术 C.交 通 信 息 发 布 技 术 D.异 构 系 统 集 成 技 术 对 的 答 案：1 4.智 能 交 通 系 统 信 息 平 台 信 息 需 求 重 要 的 特 点()。A.交 通 各 管 理 部 门 之 间 的 协 调 性 B.基 础 交 通 信 息 的 共 享 性 C.实 时 数 据 与 历 史 数
35、 据 的 差 异 性 D.数 据 具 体 限 度 的 需 求 差 异 对 的 答 案:1 5.智 能 交 通 系 统 信 息 平 台 产 业 化 进 程 发 展 过 程()。A.分 散 建 设 B.系 统 建 设 期 C.系 统 基 本 建 成 期 D.产 业 化 阶 段 对 的 答 案：16.3 G网 络 技 术 的 优 势 0。A.快 速 解 决 交 通 事 故 B.检 测 周 边 环 境 C.及 时 解 决 事 发 路 段 的 交 通 拥 堵 状 况 D.节 约 交 管 部 门 成 本 对 的 答 案：17.按 照 在 收 费 系 统 中 人 工 参 与 收 费 限 度，高 速 公 路
36、收 费 系 统 可 划 分 0。A.人 工 收 费 B.混 合 收 费 C.半 自 动 收 费 D.全 自 动 收 费 对 的 答 案：18.IT S的 通 信 方 式 涉 及()。A.有 线 广 域 通 信 B.无 线 广 域 通 信 C.专 用 短 程 通 信 D.车 与 车 之 间 的 通 信 对 的 答 案：19.目 前，使 用 的 定 位 技 术 重 要 有()。A.手 机 定 位B.独 立 计 量 C.卫 星 定 位 D.无 线 测 量 技 术 对 的 答 案：2 0.现 代 城 市 道 路 监 控 系 统 的 核 心()。A.天 气 预 报、综 合 信 息 传 输 B.交 通 控
37、 制、交 通 监 视 C.信 号 灯 控 制、交 通 信 息 管 理 D.交 通 信 息 管 理、交 通 出 警、综 合 信 息 传 输 对 的 答 案：北 交 智 能 交 通 系 统 在 线 作 业 二 三、判 断 题(共 1 5 道 试 题，共 3 0 分。)1.高 速 公 路 管 理 信 息 系 统 中 的 共 用 信 息 平 台 一 方 面 它 并 不 是 一 种 规 划 的 概 念。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：2.国 际 标 准 化 组 织 有：I T U、CCITT、I S O、IEC、CC I RA.错 误 B.对 的 对 的 答 案：3.交 通 需 求 管 理 就
38、是 根 据 交 通 出 行 产 生 的 内 在 动 力，出 行 过 程 中 所 表 现 出 来 的 时 空 消 耗特 性，通 过 各 种 政 策、法 令、现 代 信 息 设 备，合 理 开 发 土 地 等 对 交 通 需 求 进 行 管 理、控 制、限 制 或 诱 导，减 少 出 行 的 发 生，减 少 出 行 过 程 中 的 时 空 消 耗，建 立 平 衡 可 达 的 交 通 系 统。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：4.我 国 高 速 公 路 通 信 系 统 初 期 采 用 P D H,后 期 基 本 采 用 SDH。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：5.星 形 网 的 存 在
39、 一 个 中 心 结 点。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：6.动 态 途 径 诱 导 系 统 重 要 由 交 通 信 息 中 心、通 信 系 统 两 部 分 组 成。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：7.高 速 公 路 半 自 动 收 费 系 统 由 收 费 车 道 系 统 及 计 算 机 系 统 组 成。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：8.城 市 信 息 模 块 是 一 个 城 市 管 辖 区 域 内 的 综 合 交 通 信 息、气 象 资 讯、旅 游 娱 乐、货 品 供 求 等 出 行 需 求 信 息 的 离 散 系 统。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案:9.电
40、 子 警 察 又 称“千 里 眼”，它 可 以 把 交 通 状 况 如 实 地 记 录 下 来，并 反 映 到 交 通 管 理 监 控 中 心。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：10.传 感 器 一 般 是 根 据 物 理、化 学、生 物 学 等 特 性、规 律 和 效 应 设 计 而 成。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：1 1.参 考 模 型 是 描 述 系 统 的 局 部 视 图，它 一 般 以 用 户 服 务 的 方 式 给 出。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：12.公 交 车 是 公 交 智 能 化 调 度 系 统 的 数 据 来 源，也 是 智 能 调 度 系
41、统 调 度 命 令 的 最 终 执 行 者。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：13.列 车 组 织 方 案 是 在 列 车 时 刻 表 的 基 础 上 制 订 的，并 结 合 线 路 运 送 能 力 合 理 地 进 行 调 整。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：14.计 算 机 可 借 助 于 三 种 方 式 给 出 行 者 提 供 地 图。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案：15.通 信 网 的 传 输 链 路 不 仅 包 含 了 具 体 的 传 输 媒 介，并 且 涉 及 了 发 送 设 备。A.错 误 B.对 的 对 的 答 案:北 交 智 能 交 通 系 统 在 线 作
42、 业 二 一、单 选 题（共 I 5 道 试 题，共 3 0 分。）1.动 态 交 通 诱 导 系 统 的 研 究 最 早 开 始 于（）。A.中 国 B.美 国 C.日 本 D.德 国 对 的 答 案：2.传 感 器 是 由 0组 成。A.敏 感 元 件、传 感 元 件、信 号 调 节 与 转 换 电 路 和 辅 助 电 路 B.敏 感 元 件、传 感 元 件 C.信 号 调 节 与 转 换 电 路 和 辅 助 电 路 D.敏 感 元 件、传 感 元 件、信 号 调 节 与 转 换 电 路、辅 助 电 路、电 量 对 的 答 案：3.紧 急 电 话 系 统 控 制 中 心 软 件 的 操 作
43、 平 台 是（）操 多 任 务 操 作 系 统。A.WINDOWSB.U N IXC.CD.LINUX对 的 答 案：4.ITS第 一 次 以 国 家 文 献 的 形 式 列 入 我 国 政 府 的 发 展 规 划 是()文 献。A.交 通 运 送“十 二 五”发 展 规 划 B.“十 五”综 合 交 通 体 系 发 展 规 划 C.十 一 五 规 划 D.交 通 运 送“十 一 五”发 展 规 划 对 的 答 案：5.高 速 公 路 信 息 系 统 的 监 控 软 件 中 的 远 端 站 的 软 件 重 要()为 主。A.计 算 机 B.数 据 信 息 C.汇 编 语 言 D.网 络 控 制
44、 对 的 答 案：6.美 国 的 国 家 I T S体 系 结 构 的 研 究 是 由 美 国 联 邦 运 送 部 的()向 运 送 部 提 出。A.科 研 机 构 B.学 校 机 构 C.征 询 机 构 D.社 会 团 队 对 的 答 案：7.所 谓()就 是 指 通 过 标 准 的 制 定 和 认 证，把 放 任 自 由 的、复 杂 的、无 秩 序 的 规 格 和 事 项,通 过 有 关 者 的 一 致 批 准,使 之 少 数 化、简 朴 化、有 序 化。A.有 序 化 B.标 准 化 C.同 一 化 D.简 朴 化对 的 答 案：8.大 系 统 是 系 统 理 论 的 研 究 对 象，其
45、 控 制 方 式 不 涉 及 以 下 哪 一 种()。A.多 级 递 阶 控 制 B.集 中 控 制 C.分 散 控 制 D.综 合 控 制 对 的 答 案：9.交 通 控 制 中 心 的 一 个 关 键 功 能 是 0。A.采 集 交 通 状 况 B.气 象 相 关 资 讯 信 息 的 录 入 C.解 决 事 故 D.删 除 信 息 对 的 答 案：10.()是 IT S设 施 中 涉 及 的 一 个 重 要 应 用 系 统，它 可 采 用 相 对 低 档 或 高 级 的 形 式，具 有 简 朴 或 复 杂 的 功 能。A.车 辆 导 航 系 统 B.紧 急 救 助 系 统 C.报 警 系
46、统 D.安 防 系 统 对 的 答 案：11.目 前,理 论 上 出 来 车 道 匹 配 问 题 的 方 法 有()。A.特 性 匹 配 B.模 板 匹 配 C.特 性 匹 配 和 模 板 匹 配 D.以 上 均 不 对 的 对 的 答 案:1 2.国 家 智 能 交 通 系 统 工 程 技 术 研 究 中 心 和 IS O/TC 2 0 4中 国 秘 书 处 承 担 的 课 题 是()。A.中 国 智 能 交 通 研 究 B.交 通 体 系 标 准 研 究 C.中 国 标 准 体 系 研 究 D.中 国 智 能 交 通 系 统 标 准 体 系 的 研 究 对 的 答 案：1 3.智 能 交
47、通 系 统 信 息 平 台 的 建 设 是 一 项 艰 巨、庞 大 的 工 程，在 进 行 平 台 建 设 时,应 坚 持()的 基 本 思 绪。A.分 项 进 行、标 准 统 一、分 期 建 设、充 足 运 用 地 方 资 源 B.齐 头 并 进、标 准 统 一、分 期 建 设、充 足 运 用 地 方 资 源 C.分 项 进 行、标 准 统 一、共 同 建 设、充 足 运 用 地 方 资 源 D.分 项 进 行、各 有 特 色、分 期 建 设、充 足 运 用 地 方 资 源 对 的 答 案：14.对 于 系 统 体 系 结 构 的 定 义，有 五 个 关 键 词：系 统 的、有 用 的、可
48、用 的、基 础 和()。A.稳 定 的 B.平 衡 的 C.静 止 的 D.动 态 的 对 的 答 案：1 5.()是 高 速 公 路 上 特 有 的 标 志 性 设 施，是 专 门 为 过 往 高 速 公 路 的 车 辆 在 发 生 事 故 和 需 要 救 援 时，向 有 关 部 门 传 递 呼 救 信 号 的 专 属 设 备。A.ETSB.GISC.GSMD.A TO对 的 答 案:北 交 智 能 交 通 系 统 在 线 作 业 二 二、多 选 题(共 2 0 道 试 题，共 4 0 分。)1.()等 城 市 的 智 能 交 通 系 统 信 息 平 台 建 设 作 为“十 五”智 能 交
49、通 系 统 应 用 试 点 示 范 工 程,己 为 规 范 我 国 城 市 IT S建 设 提 供 了 可 靠 保 障。A.上 海 B.北 京 C.郑 州 D.济 南 对 的 答 案：2.从 实 行 手 段 来 看，需 求 管 理 可 通 过()手 段 实 现。A.土 地 管 理 手 段 B.行 政 手 段 C.经 济 手 段 D.智 能 交 通 手 段 对 的 答 案：3.出 行 者 信 息 系 统 的 采 用 的 关 键 技 术 有()。A.交 通 信 息 采 集 于 融 合 技 术 B.动 态 途 径 规 划 技 术 C.交 通 信 息 发 布 技 术 D.异 构 系 统 集 成 技 术
50、 对 的 答 案:4.智 能 交 通 系 统 信 息 平 台 信 息 需 求 重 要 的 特 点()。A.交 通 各 管 理 部 门 之 间 的 协 调 性 B.基 础 交 通 信 息 的 共 享 性 C.实 时 数 据 与 历 史 数 据 的 差 异 性 D.数 据 具 体 限 度 的 需 求 差 异 对 的 答 案：5.智 能 交 通 系 统 信 息 平 台 产 业 化 进 程 发 展 过 程()。A.分 散 建 设 B.系 统 建 设 期 C.系 统 基 本 建 成 期 D.产 业 化 阶 段 对 的 答 案：6.智 能 交 通 系 统 发 展 的 理 论 基 础 涉 及()。A.信 息