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1、北 交 智能交通系统在线作业一一、单选题（共1 5 道试题，共 3 0 分。）I.计算机网络是一个0 的计算机群。A.互相连接起来的、共同治理的B.互不相连的、共同治理的C.互相连接起来的、独立自治的D.互不相连的、独立自治的对的答案：2.美国的国家ITS体系结构的研究是由美国联邦运送部的（）向运送部提出。A.科研机构B.学校机构C.征询机构D.社会团队对的答案：3.（）是一种运用先进的交通信息采集、数据通信、电子控制和计算机解决等高新技术以及现代交通工程理论，根据系统工程原理进行集成，实现对地区道路网络交通流进行实时监控、积极控制、协调管理与操作的综合交通管理系统。A.A TOB.AT PC
2、.MVBD.ATMS对的答案：4.动态交通诱导系统的研究最早开始于0。A.中国B.美国C.日本D.德国对的答案：5.()是为使用者从一点指向另一点导引的过程。A.警察B.卫星C.导航D.地图对的答案：6.大系统是系统理论的研究对象，其控制方式不涉及以下哪一种()。A.多级递阶控制B.集中控制C.分散控制D.综合控制对的答案：7.()是基于电子、通信、计算机以及网络等现代技术，根据出行的起止点，向驾驶人动态提供最优途径引导指令和丰富实时的交通信息。A.ITSB.UTFGSC.ATPD.GIS对的答案:8.交通控制中心的一个关键功能是0。A.采集交通状况B.气象相关资讯信息的录入C.解决事故D.删
3、除信息对的答案：9.智能交通多目的决策评价的特点（）。A.目的度量的多样性B.目的之间的矛盾性C.以上都是D.以上都不是对的答案：10.对 于（），交通路口的电视图像是最直接的交通信息，同时也是最大的交通信息源。A.交通管理人员B.驾驶人员C.交警D.交通协管员对的答案：1 1.对 于系统体系结构的定义，有五个关键词：系统的、有用的、可用的、基 础 和（）。A.稳定的B.平衡的C.静止的D.动态的对的答案：12.（）是高速公路上特有的标志性设施，是专门为过往高速公路的车辆在发生事故和需要救援时，向有关部门传递呼救信号的专属设备。A.ETSB.G I SC.GSMD.ATO对的答案：1 3.国家
4、智能交通系统工程技术研究中心和I SO/TC204中国秘书处承担的课题是0。A.中国智能交通研究B.交通体系标准研究C.中国标准体系研究D.中国智能交通系统标准体系的研究对的答案：1 4.智能交通系统可用()进行评价。A.层次分析法B.聚类分析C.SVMD.神经网络对的答案：15.目前,理论上出来车道匹配问题的方法有()。A.特性匹配B.模板匹配C.特性匹配和模板匹配D.以上均不对的对的答案：北 交 智能交通系统在线作业一二、多选题（共2 0道试题，共 4 0 分。）1.单机系统在终端方面存在的明显缺陷是（）。A.价格昂贵B.由于主机既要承担数据解决任务又要完毕通信任务，导致自身负荷过重C.当
5、通信量很大时几乎没有时间解决数据D,通信线路运用率低，特别是在终端远离主机时更为明显对的答案：2.下列关于B R T 叙述对的的是（）。A.BRT的最大优势在于项目建设、运营和维修的成本要比轨道交通低得多B.BRT不适合中国的市场C.BR T 是 Bus R apid Transit 的简写D.B R T 不需要在城市的道路上开辟公共汽车专用道对的答案：3.智能交通系统信息平台信息需求重要的特点0。A.交通各管理部门之间的协调性B.基础交通信息的共享性C.实时数据与历史数据的差异性D.数据具体限度的需求差异对的答案：4.现代城市道路监控系统的核心0。A.天气预报、综合信息传输B.交通控制、交通
6、监视信号灯控制、交通信息管理D.交通信息管理、交通出警、综合信息传输对的答案：5.3G 网络技术的优势()。A.快速解决交通事故B.检测周边环境C.及时解决事发路段的交通拥堵状况D.节约交管部门成本对的答案：6.实现自动驾驶的基本关键技术()。A.车道检测B.速度控制C.室外温度D.障碍物检测对的答案：7.公路通信是高速公路的辅助设施，其网络构成任务独有的特点()。A.单一性B.分散性C.静止性D.实时性对的答案：8.通信网可由表达用户设备的()组成。A.端点和端点之间的传输路线B.由表达用户设备的端点和起互换作用的转接互换点以及它们之间的连接路线C.面与面之间的传输线路D.只包含端点，不涉及
7、连接线路对的答案:9.ITS评价的多目的决策法的原则()。A.透明性B.鲁棒性C.复杂性D.易操作性对的答案：10.目前，使用的定位技术重要有()。A.手机定位B.独立计量C.卫星定位D.无线测量技术对的答案：1 1.IT S 体系结构的开发是一种复杂的系统工程项目，它的成功取决于许多因素，其中最重要的是对()问题的对的解决。A.开发途径B.开发队伍的组织问题C.系统体系结构的开放性问题D.方案的评价问题对的答案：1 2.交通指挥系统工作平台的集成内容涉及()。A.系统运营环境的集成和信息的集成B.多种信息传输通道C.应用功能的集成和技术集成D.支持远程维护对的答案：1 3.()等城市的智能交
8、通系统信息平台建设作为“十五”智能交通系统应用试点示范工程，已为规范我国城市IT S建设提供了可靠保障。A.上海B.北京C.郑州D.济南对的答案：14.电子警察应用过程中，图像的动态性表现为()。A.监测对象的实时动态性B.监测天气的实时动态性C.图像检测过程中，偶尔因素的干扰D.检测对象的交织动态性对的答案：1 5.智能交通系统是在关键基础理论研究的前提下，把先进的()等有效地综合运用于地面交通运送系统，从而建立起一种大范围、全方位发挥作用，实时、准确、高效的交通运送系统。A.计算机解决技术B.通信技术C.信息技术D.电子控制技术对的答案：1 6.动态图像组合辨认技术的应用重要有()。A.检
9、测周边环境的变化B.一般的图像辨认技术C.电子警察应用中图像的动态性D.辨认空气污染对的答案:17.从实行手段来看，需求管理可通过（）手段实现。A.土地管理手段B.行政手段C.经济手段D.智能交通手段对的答案：18.我国的出行者信息服务建设的状况，描述对的的是（）。A.目前尚处在初级阶段B.国内不少省市也开展了针对出行信息服务的研究，相继开发了一些应用系统C.针对部门业务进行开发的信息服务内容均局限于业务范围内D.信息共享限度高对的答案：19.智能公共交通系统涉及（）。A.车辆运营调度系统B.铁路运送组织智能化系统C.车辆定位和跟踪系统D.安全监视与报警系统对的答案：2 0.工业发达国家之所以
10、如此竞争开发IT S 因素很多,重要有0。A.美化城市B.巨大的经济效益C.道路交通阻塞日益严重D.交通需求日益增长,供需矛盾日益突出，对环境的影响也日益严重对的答案:北 交 智能交通系统在线作业一三、判断题（共1 5 道试题，共 3 0 分。）I.研 究 ITS体系结构的目的是为研究开发ITS提供一个辅助指导文献。A.错误B.对的对的答案：2.北京公众出行网可以对一些重点路段和复杂立交桥以图片和动画的形式进行指路服务。A.错误B.对的对的答案：3.我国高速公路通信系统初期采用P D H,后期基本采用SDH。A.错误B.对的对的答案：4.城市信息模块是一个城市管辖区域内的综合交通信息、气象资讯
11、、旅游娱乐、货品供求等出行需求信息的离散系统。A.错误B.对的对的答案：5.传感器一般是根据物理、化学、生物学等特性、规律和效应设计而成。A.错误B.对的对的答案:6.智能交通系统实质是运用高新技术对传统的交通运送系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型现代交通系统。A.错误B.对的对的答案：7 .目前解决障碍物检测最有前景的方法就是反转透视图法。A.错误B .对的对的答案：8.我国智能交通规划的开发研究分为三个层次进行。A.错误B.对的对的答案：9.电子警察又称“千里眼”，它可以把交通状况如实地记录下来，并反映到交通管理监控中心。A.错误B.对的对的答案：1 0.根据系统的观点分
12、类，可将传感器分为有源传感器和无源传感器。A.错误B.对的对的答案：11.列车组织方案是在列车时刻表的基础上制订的，并结合线路运送能力合理地进行调整。A.错误B.对的对的答案:12.技术经济指标是多种多样的，按照性质一般可分6 种指标体系。A.错误B.对的对的答案：1 3.动态途径诱导系统重要由交通信息中心、通信系统两部分组成。A.错误B.对的对的答案：1 4.日本的IT S 系统体系结构开发采用了面向过程的方法，使用统一的建模语言UML。A.错误B.对的对的答案：1 5.出行者信息系统的发展经历了出行者信息系统到先进的出行者信息系统两个阶段。A.错误B.对的对的答案：北 交 智能交通系统在线
13、作业一一、单选题（共1 5 道试题，共 3 0 分。）1.我国第一条高速公路（）。A.京广高速公路B.兰石高速公路C.京沪高速公路D.京津塘高速公路对的答案：2.()是一种运用先进的交通信息采集、数据通信、电子控制和计算机解决等高新技术以及现代交通工程理论，根据系统工程原理进行集成，实现对地区道路网络交通流进行实时监控、积极控制、协调管理与操作的综合交通管理系统。A.ATOB.A TPC.MVBD.ATMS对的答案：3.大系统是系统理论的研究对象，其控制方式不涉及以下哪一种()。A.多级递阶控制B.集中控制C.分散控制D.综合控制对的答案：4.将交通信息传递给出行者的最一般的方法是()。A.视
14、频电视B.无线广播C.手机短信D.GPS对的答案：5.先进的交通管理系统(AT MS)的重要特性是0。A.系统的高度离散化B.系统的高度的可靠性C.系统的高度集成化D.系统的高度安全性对的答案：6.ITS第一次以国家文献的形式列入我国政府的发展规划是()文献。A.交通运送“十二五”发展规划B.“十五”综合交通体系发展规划C.十一五规划D.交通运送“十一五”发展规划对的答案：7.计算机网络是一个()的计算机群。A.互相连接起来的、共同治理的B .互不相连的、共同治理的C.互相连接起来的、独立自治的D.互不相连的、独立自治的对的答案：8.()是为使用者从一点指向另一点导引的过程。A.警察B.卫星C
15、.导航D.地图对的答案：9 .对于系统体系结构的定义，有五个关键词:系统的、有用的、可用的、基础和()。A.稳定的B.平衡的C.静止的D.动态的对的答案：1 0.通信网的基本结构重要有()。A.网形、线形、复合型B.线形、总线型、环形、复合型C.线形、网形、星形、复合型、环形和总线型D.网形、星形、复合型、环形和总线型对的答案：1 1.智能公共交通系统所涉及的基础数据有()。A.车辆信息B.客流信息C.路况信息D.以上都对对的答案：1 2.智能交通多目的决策评价的特点()。A.目的度量的多样性B.目的之间的矛盾性C.以上都是D.以上都不是对的答案：1 3.美国开始的第一个智能交通系统项目是()
16、。A.智能车辆-高速公路系统B.电子途径引导系统C.机动车综合控制系统D.自动道路和驾驶系统对的答案：1 4.动态交通诱导系统的研究最早开始于()。A.中国B.美国C.日本D.德国对的答案：1 5.()是基于电子、通信、计算机以及网络等现代技术，根据出行的起止点，向驾驶人动态提供最优途径引导指令和丰富实时的交通信息。A.I TSB.U TFGSC.AT PD.G I S对的答案：北 交 智能交通系统在线作业一二、多 选 题(共 2 0 道试题，共 4 0 分。)1.电子警察应用过程中，图像的动态性表现为()。A.监测对象的实时动态性B.监测天气的实时动态性C.图像检测过程中，偶尔因素的干扰D.
17、检测对象的交织动态性对的答案：2.智能交通系统发展的理论基础涉及()。A.信息论与信息技术、通信技术B.计算机管理技术与计算机网络C.G P S 和G I S 技术D.控制理论与技术对的答案：3.智能交通系统信息平台重要承担的重要功能()。A.信息采集功能B.信息解决功能C.基础交通信息的共享D.信息提供与发布功能对的答案：4.从实行手段来看，需求管理可通过()手段实现。A.土地管理手段B.行政手段C.经济手段D.智能交通手段对的答案：5.现代城市道路监控系统的核心()。A.天气预报、综合信息传输B.交通控制、交通监视C.信号灯控制、交通信息管理D.交通信息管理、交通出警、综合信息传输对的答案
18、：6.根据信息变动的频率，智能交通系统信息平台的信息来源可分为()。A.动静结合信息B.动态信息C.静态信息D.关联信息对的答案：7.ITS的通信方式涉及()。A.有线广域通信B.无线广域通信C.专用短程通信D.车与车之间的通信对的答案：8.目前，使用的定位技术重要有()。A.手机定位B.独立计量C.卫星定位D.无线测量技术对的答案：9.智能交通系统信息平台信息需求重要的特点()。A.交通各管理部门之间的协调性B.基础交通信息的共享性C.实时数据与历史数据的差异性D.数据具体限度的需求差异对的答案：1 0.微波检测器的功能和作用()。A.精确检测各车道的交通流量、道路占有率、平均速度和排队状况
19、等信息B.实时发布道路交通信息C.检测器的输出信号与一般常见的检测器兼容D.检测器不具有存储能力对的答案：11.下列关于B R T 叙述对的的是()。A.BRT的最大优势在于项目建设、运营和维修的成本要比轨道交通低得多B.BRT不适合中国的市场C.B R T 是 BusRa pid Transit 的简写D.BRT不需要在城市的道路上开辟公共汽车专用道对的答案：12.3G 网络技术的优势()。A.快速解决交通事故B.检测周边环境C.及时解决事发路段的交通拥堵状况D.节约交管部门成本对的答案：13.智能公共交通系统涉及()。A.车辆运营调度系统B.铁路运送组织智能化系统C.车辆定位和跟踪系统D.
20、安全监视与报警系统对的答案：1 4.智能交通系统信息平台产业化的实现应遵循()。A.市场牵动方式B.政府支持C.独立发展，拒绝合作D.形成多渠道、多层次的投入机制对的答案：15.ITS的标准化需要把()两种思绪达成平衡的对策。A.通过市场机制及民间技术开发导致的事实标准B.设定应有状态而编制的法律标准C.民间公司自定义的标准D.道德标准对的答案：1 6.单机系统在终端方面存在的明显缺陷是()。A.价格昂贵B.由于主机既要承担数据解决任务又要完毕通信任务，导致自身负荷过重C.当通信量很大时几乎没有时间解决数据D,通信线路运用率低，特别是在终端远离主机时更为明显对的答案：1 7.动态图像组合辨认技
21、术的应用重要有()。A.检测周边环境的变化B.一般的图像辨认技术C.电子警察应用中图像的动态性D.辨认空气污染对的答案：18.IT S 体系结构的开发是一种复杂的系统工程项目,它的成功取决于许多因素，其中最重要的是对()问题的对的解决。A.开发途径B.开发队伍的组织问题C.系统体系结构的开放性问题D.方案的评价问题对的答案：1 9.实现自动驾驶的基本关键技术()。A.车道检测B.速度控制C.室外温度D.障碍物检测对的答案：20.按照收费形式，高速公路收费系统可分为（）。A.均一式系统B.开放式系统C.封闭式系统与混合式系统D.独立式系统对的答案：北 交 智能交通系统在线作业一三、判断题（共 1
22、5 道试题，共 3 0 分。）1.我国高速公路通信系统初期采用P D H,后期基本采用SDH。A.错误B.对的对的答案：2.车辆检测单元根据算法的规定分两种：一种实现交通信息的采集；一种实现车辆有无状态的检测。A.错误B.对的对的答案:3.公交车是公交智能化调度系统的数据来源，也是智能调度系统调度命令的最终执行者。A.错误B.对的对的答案：4.北京市公众出行信息服务系统从逻辑上可分为三个部分：数据的接入和采集、数据的融合与加工解决、交通信息的多方式发布。A.错误B.对的对的答案：5 .技术经济指标是多种多样的，按照性质一般可分6 种指标体系。A.错误B.对的对的答案：6 .城市信息模块是一个城
23、市管辖区域内的综合交通信息、气象资讯、旅游娱乐、货品供求等出行需求信息的离散系统。A.错误B.对的对的答案：7.星形网的存在一个中心结点.A.错误B.对的对的答案：8.智能交通系统信息平台的软件涉及:系统软件、支撑软件和应用软件三部分。A.错误B.对的对的答案:9.智能交通系统实质是运用高新技术对传统的交通运送系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型现代交通系统。A.错误B.对的对的答案：10.计算机可借助于三种方式给出行者提供地图。A.错误B.对的对的答案：1 1.国际标准化组织有：ITU、CC1TT、ISO、IE C、CCIR。A.错误B.对的对的答案：1 2.我国智能交通规划
24、的开发研究分为三个层次进行。A.错误B.对的对的答案：1 3.参考模型是描述系统的局部视图，它一般以用户服务的方式给出。A.错误B.对的对的答案：14.动态途径诱导系统重要由交通信息中心、通信系统两部分组成。A.错误B.对的对的答案：1 5.列车组织方案是在列车时刻表的基础上制订的，并结合线路运送能力合理地进行调整。A.错误B.对的对的答案:北 交 智能交通系统在线作业一一、单选题（共 1 5 道试题，共 3 0 分。）1.IT S第一次以国家文献的形式列入我国政府的发展规划是（）文献。A.交通运送“十二五”发展规划B.“十五”综合交通体系发展规划C.十一五规划D.交通运送“十一五”发展规划对
25、的答案：2.将交通信息传递给出行者的最一般的方法是（）。A.视频电视B.无线广播C.手机短信D.GPS对的答案：3.通信网的基本结构重要有（）。A.网形、线形、复合型B.线形、总线型、环形、复合型C.线形、网形、星形、复合型、环形和总线型D.网形、星形、复合型、环形和总线型对的答案：4.()是高速公路上特有的标志性设施，是专门为过往高速公路的车辆在发生事故和需要救援时，向有关部门传递呼救信号的专属设备。A.ETSB.GISC.GSMD.ATO对的答案：5.动态交通诱导系统的研究最早开始于()。A.中国B.美国C.日本D.德国对的答案：6.()是为使用者从一点指向另一点导引的过程。A.警察B.卫
26、星C.导航D.地图对的答案：7.计算机网络是一个()的计算机群。A.互相连接起来的、共同治理的B.互不相连的、共同治理的C.互相连接起来的、独立自治的D.互不相连的、独立自治的对的答案:8.()是一种运用先进的交通信息采集、数据通信、电子控制和计算机解决等高新技术以及现代交通工程理论，根据系统工程原理进行集成，实现对地区道路网络交通流进行实时监控、积极控制、协调管理与操作的综合交通管理系统。A.A TOB.ATPC.MV BD.ATMS对的答案：9.目前，理论上出来车道匹配问题的方法有()。A.特性匹配B.模板匹配C.特性匹配和模板匹配D.以上均不对的对的答案：1 0.()是基于电子、通信、计
27、算机以及网络等现代技术，根据出行的起止点，向驾驶人动态提供最优途径引导指令和丰富实时的交通信息。A.ITSB.UTFG SC.ATPD.GIS对的答案：1 1.智能交通系统可用()进行评价。A.层次分析法B.聚类分析C.SVMD.神经网络对的答案：1 2.国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC 2 0 4 中国秘书处承担的课题是()。A.中国智能交通研究B.交通体系标准研究C.中国标准体系研究D.中国智能交通系统标准体系的研究对的答案：13.传感器是由()组成。A.敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路和辅助电路B.敏感元件、传感元件C.信号调节与转换电路和辅助电路D.敏感元件、传感元
28、件、信号调节与转换电路、辅助电路、电量对的答案：1 4.下列哪一项不是智能交通系统发展所产生的社会经济效益的重要表现0。A.增长交通运送对环境的影响B.提高交通运送系统的安全水平，减少阻塞C.提高交通运送的通行能力和机车车辆、飞机运送生产率和经济效益D.增长交通运送的机动性对的答案：1 5.美国的国家I T S 体系结构的研究是由美国联邦运送部的()向运送部提出。A.科研机构B.学校机构C.征询机构D.社会团队对的答案:北 交 智能交通系统在线作业一二、多选题（共2 0 道试题，共4 0 分。）1.公路通信的地位和作用A.公路通信是公路运送行业的重要基础设施B.公路通信是国家公网不可替代的专用
29、通信C.公路通信是高速公路管理的必要手段D.公路通信是I T S重要的实行手段对的答案：2.公路通信是高速公路的辅助设施,其网络构成任务独有的特点（）。A.单一性B.分散性C.静止性D.实时性对的答案：3.实现自动驾驶的基本关键技术0。A.车道检测B.速度控制C.室外温度D.障碍物检测对的答案：4.出行者信息系统的采用的关键技术有（）。A.交通信息采集于融合技术B.动态途径规划技术C.交通信息发布技术D.异构系统集成技术对的答案：5.关于美国的国家IT S 系统结构的描述，对的的是()。A.美国的国家ITS项目分为两个阶段完毕B.美国国家ITS系统体系结构的目的是支持多达3 0 个用户服务C.
30、美国国家ITS系统体系结构的用户服务功能可分为7 个大组D.美国国家IT S 系统体系结构的用户服务功能可分为6 个大组对的答案：6 .微波检测器的功能和作用A.精确检测各车道的交通流量、道路占有率、平均速度和排队状况等信息B.实时发布道路交通信息C.检测器的输出信号与一般常见的检测器兼容D.检测器不具有存储能力对的答案：7.城市道路监控重要涉及()。A.天气监测B.速度监测C.车流量监测传统意义上的安防监控D.交通监控对的答案：8.网络安全技术措施重要从()方面考虑。A.物理措施B.数据加密C.其他措施D.防火墙技术对的答案：9.我国的出行者信息服务建设的状况，描述对的的是()A.目前尚处在
31、初级阶段B.国内不少省市也开展了针对出行信息服务的研究，相继开发了一些应用系统C.针对部门业务进行开发的信息服务内容均局限于业务范围内D.信息共享限度高对的答案：10.3 G 网络技术的优势()。A.快速解决交通事故B.检测周边环境C.及时解决事发路段的交通拥堵状况D.节约交管部门成本对的答案：1 1.动态图像组合辨认技术的应用重要有()。A.检测周边环境的变化B.一般的图像辨认技术C.电子警察应用中图像的动态性D.辨认空气污染对的答案：1 2.按照收费形式，高速公路收费系统可分为()。A.均一式系统B.开放式系统C.封闭式系统与混合式系统D.独立式系统对的答案：1 3.从实行手段来看，需求管
32、理可通过()手段实现。A.土地管理手段B.行政手段C.经济手段D.智能交通手段对的答案：14.IT S 评价的多目的决策法的原则()。A.透明性B.鲁棒性C.复杂性D.易操作性对的答案：15.电子警察应用过程中，图像的动态性表现为()。A.监测对象的实时动态性B.监测天气的实时动态性C.图像检测过程中，偶尔因素的干扰D.检测对象的交织动态性对的答案：1 6.下列关于BRT叙述对的的是()。A.B R T 的最大优势在于项目建设、运营和维修的成本要比轨道交通低得多B.BRT不适合中国的市场C.BRT 是 B u s Rapid Tran sit 的简写D.BRT不需要在城市的道路上开辟公共汽车专
33、用道对的答案：17.中国ITS的特点0。A.适合国情的I TS技术发展模式B.1T S 与基础设施同步发展C.IT S 的学习和创新特点D.不分地区和阶段的发展特点对的答案：1 8.智能交通系统信息平台产业化进程发展过程0。A.分散建设B.系统建设期C.系统基本建成期D.产业化阶段对的答案：19.智能交通系统信息平台重要承担的重要功能()。A.信息采集功能B.信息解决功能C.基础交通信息的共享D.信息提供与发布功能对的答案：20.工业发达国家之所以如此竞争开发IT S 因素很多,重要有()。A.美化城市B.巨大的经济效益C.道路交通阻塞日益严重D.交通需求日益增长，供需矛盾日益突出，对环境的影
34、响也日益严重对的答案：北 交 智能交通系统在线作业一三、判 断 题（共 1 5 道试题，共 3 0 分。）1.城市信息模块是一个城市管辖区域内的综合交通信息、气象资讯、旅游娱乐、货品供求等出行需求信息的离散系统。A.错误B.对的对的答案：2.参考模型是描述系统的局部视图，它一般以用户服务的方式给出。A.错误B.对的对的答案：3.电子警察又称“千里眼”，它可以把交通状况如实地记录下来，并反映到交通管理监控中心。A.错误B.对的对的答案：4.高速公路管理信息系统中的共用信息平台一方面它并不是一种规划的概念。A.错误B.对的对的答案：5.传感器一般是根据物理、化学、生物学等特性、规律和效应设计而成。
35、A.错误B.对的对的答案:6.目前解决障碍物检测最有前景的方法就是反转透视图法。A.错误B.对的对的答案：7.技术经济指标是多种多样的，按照性质一般可分6 种指标体系。A.错误B .对的对的答案：8.动态途径诱导系统重要由交通信息中心、通信系统两部分组成。A.错误B.对的对的答案：9.高速公路半自动收费系统由收费车道系统及计算机系统组成。A.错误B.对的对的答案：1 0.公路通信系统是高速公路的重要组成部分，是高速公路管理、运营不可缺少的基础设施。A.错误B.对的对的答案：11.智能交通系统信息平台的软件涉及:系统软件、支撑软件和应用软件三部分。A.错误B.对的对的答案：12.研究IT S 体
36、系结构的目的是为研究开发I T S 提供一个辅助指导文献。A.错误B.对的对的答案：1 3.我国智能交通规划的开发研究分为三个层次进行.A.错误B.对的对的答案：1 4.公交车是公交智能化调度系统的数据来源，也是智能调度系统调度命令的最终执行者。A.错误B.对的对的答案：1 5.交通需求管理就是根据交通出行产生的内在动力，出行过程中所表现出来的时空消耗特性，通过各种政策、法令、现代信息设备，合理开发土地等对交通需求进行管理、控制、限制或诱导，减少出行的发生，减少出行过程中的时空消耗，建立平衡可达的交通系统。A.错误B.对的对的答案：北 交 智能交通系统在线作业一一、单 选 题(共 15 道试题
37、，共3 0 分。)1.IT S 第一次以国家文献的形式列入我国政府的发展规划是()文献。A.交通运送“十二五”发展规划B.“十五”综合交通体系发展规划C.十一五规划D.交通运送“十一五”发展规划对的答案：2.()是为使用者从一点指向另一点导引的过程。A.警察B.卫星C.导航D.地图对的答案：3.()是高速公路上特有的标志性设施，是专门为过往高速公路的车辆在发生事故和需要救援时，向有关部门传递呼救信号的专属设备。A.ETSB.GISC.GSMD.ATO对的答案：4.()是一种运用先进的交通信息采集、数据通信、电子控制和计算机解决等高新技术以及现代交通工程理论，根据系统工程原理进行集成，实现对地区
38、道路网络交通流进行实时监控、积极控制、协调管理与操作的综合交通管理系统。A.ATOB.ATPC.MVBD.ATMS对的答案:5.紧急电话系统控制中心软件的操作平台是()操多任务操作系统。A.WINDOWSB.UNIXC.CD.LINUX对的答案：6.智能交通系统可用()进行评价。A.层次分析法B.聚类分析C.SVMD.神经网络对的答案：7.目前，理论上出来车道匹配问题的方法有0。A.特性匹配B.模板匹配C.特性匹配和模板匹配D.以上均不对的对的答案：8.()是基于电子、通信、计算机以及网络等现代技术，根据出行的起止点，向驾驶人动态提供最优途径引导指令和丰富实时的交通信息。A.ITSB.UTFG
39、SC.ATPD.GIS对的答案：9.动态交通诱导系统的研究最早开始于()。A.中国B.美国C.日本D.德国对的答案：10.智能公共交通系统所涉及的基础数据有()。A.车辆信息B.客流信息C.路况信息D.以上都对对的答案：1 1.()是 IT S 设施中涉及的一个重要应用系统,它可采用相对低档或高级的形式，具有简朴或复杂的功能。A.车辆导航系统B.紧急救助系统C.报警系统D.安防系统对的答案：1 2.美国开始的第一个智能交通系统项目是()。A.智能车辆一高速公路系统B.电子途径引导系统C.机动车综合控制系统D.自动道路和驾驶系统对的答案：1 3.计算机网络是一个()的计算机群。A.互相连接起来的、共同治理的B.互不相连的、共同治理的C.互相连接起来的、独立自治的D,互不相连的、独立自治的对的答案：1 4.传感器是由()组成。A.敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路和辅助电路B.敏感元件、传感元件C.信号调节与转换电路和辅助电路D.敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路、辅助电路、电量