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1、中铁隧道实习报告范文（精选多篇）第1篇：中铁隧道企业文化（一）核心理念 企业目标 国内领先 世界著名中铁隧道企业理念 “国内领先”指文化领先、人才领先、技术领先、管理领先。“世界著名” 指在国内市场有较大份额，在国际市场有较高地位。 企业精神 至精 至诚 更优 更新 “精”指细心设计、科学施工、精细管理、细心服务；“诚”指恳切守法、勇担责任、守信履约、共识共赢；“优”指优质工程、优质服务、优秀品德、优良形象；“新”指理念创新、科技创新、管理创新、制度创新。 企业理念 大产业 高校校 大家庭 大舞台 细心培育竞争力气，拉长产业链条，形成产业规模。以人为本，通过建设学习型企业，提升创新力气。同时使
2、企业成为宽阔员工施展才华的舞台，使员工能够实现自我价值。 企业使命 攻坚克险 制造明天 我们承揽的工程大多是难度最大、技术最简洁的重点项目，把攻克隧道施工难题作为自己的神圣使命和光荣职责，在隧道建设历史上写下壮丽的篇章。 企业宗旨 做最难的 交最好的 所承揽的项目要有难度和科技含量，交出的工程要质量过硬，品质优秀，能满足业主和社会的现实需要和潜在需要。 平安理念 生命至上 平安至尊 平安生产是对人的生命权益的维护，要以人的平安为第一目的，发挥人作为平安生产主体的主动性和制造性，实现企业本质平安。 廉洁理念 清正立身 敬业兴企 企业管理人员要保持高尚的品德，守住做人的底线；要爱岗敬业，一心一意办
3、企业。 （二）单项理念 市场观 敬重市场才能赢得市场 竞争是建筑市场的基本规律，企业是竞争的主体。贴近市场，抢占市场先机，干好在建工程，做好质量信誉评价，不断满足顾客需求。 竞争观 实力 公正策略 市场竞争是综合实力的竞争，不仅包括设备等硬件，也包括学问等软力气。竞争必需恳切守信，为用户和社会供应质优价廉、功能齐全、富有特色的产品和服务。在竞争中合作，在合作中竞争，实现共同进展。 科技观 瞄准国际先进 引进开发并举 结合科技攻关 不断创新进取 紧跟国际前沿科技进展趋势，引进先进技术要始终亲热协作施工生产重、难点工程并进行消化吸取和创新，实现科技研发与应用推广的良性互动，为企业进展供应强大的技术
4、支撑。 管理观 管理至上 以人为本 兼收并蓄 常改永新 企业管理的最终目标是提高企业效益。管理的精髓在于各种资源以提高效益为中心，进行优化组合，动态管理。在各类资源中，人力资源是具有准备性的，要充分发挥宽阔员工的潜能。 平安观 不断改善我们的平安和健康环境 平安关系员工的生命健康，关系企业的品牌信誉，关系和谐社会、和谐企业的建立。教育为先，预防为主，健全平安管理体系，落实平安逐级负责制，把重点项目、重点工序、关键岗位作为平安工作的重点，开展好平安检查，杜绝重大事故、惯性事故的发生。 质量观 做最难的 交最好的 承揽更多国内乃至国际具有开创性意义的长大隧道和重大工程。依靠科技领先优势，攻克各类施
5、工难题尤其是重大科研课题，平安、优质、高效建成精品工程和经典工程。 环保观 建设绿色工程 高度重视环境和生态爱惜，削减或避开对当地植被、水源的破坏。把环境爱惜和文明施工结合起来，作为工程高质量、高品质的重要内容，最终实现企业和社会的可持续进展。 效益观 效益是企业成长和富强的前提 加大成本把握力度，提高经济效益。严格依据方案支出，鼓舞增收节支。严峻现金上交纪律，把握风险，防止效益流失，提高财力积累力气，逐步实现生产经营型向资本运营型方式的转变。 品牌观 实施品牌战略 开展品牌经营 品牌是企业综合实力的体现，品牌是竞争力，是企业决胜将来市场的关键。要用精品工程、周到的服务来塑造品牌。品牌提升的过
6、程就是企业持续进展的过程。认真实施品牌战略，不断提升品牌形象，促进品牌增值。 法律观 守法 维权 建筑市场逐步规范，企业要依法经营，依法管理。要把学法用法和解决企业进展面临的突出问题结合起来，推动企业经营走上规范化的道路。同时，擅长运用法律武器爱惜企业利益和维护员工权益。 人才观 每个员工都是企业的人才，力气的发挥在于才尽其用 员工是企业最重要的资源，企业对人才的需要是多领域和多层次的，要发挥每个人的特长和潜能。留意不同类型人才的合理组合，做到优势互补，构建富有战斗力的团队。人才要对企业忠诚，自觉把个人和企业融为一体。 诚信观 忠于国家 奉献社会 对国家、对社会负责，平安、优质、高效建好高品质
7、的工程项目。履行社会责任，诚信经营，履行合同，满足业主和社会不断进展的需要。 道德观 人和 诚信 敬业 “人和”指组织保持活力，各单位相互协作、共同进步。“诚信”指员工恳切做人，企业恳切经营。“敬业”指员工爱岗敬业，勇于战胜困难。 团队观 和衷共济 同辱同荣 在市场竞争中，个人的力气是有限的，团结合作才能抵抗风浪。人人都是团队不行或缺的成员，个人荣誉和团队荣誉紧密相连。信任与敬重是团队合作的基础，要为了团队荣誉而共同努力。 职责观 精益求精做好每件事 我们从事的是宏大事业，每个员工都宠爱工作，志存高远、胸怀宽广而不怕困难。我们提倡爱岗敬业的职业道德，每个员工都对自己从事的工作认真负责，严格作业
8、，恪尽职守。 学习观 我们的进步来自企业和员工的不断学习 创建学习型企业，鼓舞员工学习专业学问、上技术等级、考注册证书、达一专多能。确立终身教育制度，把供应培训深造机会作为对员工的嘉奖，乐观为员工搭建学习的平台，让学习成为一种习惯。 廉洁观 行廉 志洁 行廉，即每位员工都要保持清廉的行为，不做有损于企业利益的事；志洁，即每位员工都要保持高洁的思想，防止各种腐败行为的发生。从日常小事做起，勿以廉小而不为，勿以贪小而为之，杜绝腐败思想和行为，乐观参与企业经营生产。 （一）员工职业道德 行为识别规范 崇尚敬业精神，工作尽职尽责，乐观进取且努力不懈。 不断学习，以求进步，做一个称职的员工。对所从事的业
9、务，应以专业标准为尺度，从严要求，高质量完成本职工作。 坚持重合同、守信用的原则，对企业和社会负有责任感、荣誉感，以实际行动塑造企业形象。 文明施工生产，敬重当地民风习俗，广泛开展文明共建活动。 诚信、正直。对公司各方面的工作，应主动通过正常途径准时提出看法、建议；对有损企业形象等消极行为，应予以制止。 在工作交往中，不索取或收受对方的酬金、礼品。 工作中消逝失误，应勇于承认错误，担当责任，不诿过于人。 敬重客户、敬重同行；在与外商交往中，做到有利有节， 不亢不卑。 保守国家及企业商业隐秘和工作隐秘，妥当保管文件、合同及内部资料。 辞职者须提前一个月向单位人事主管部门提出申请，妥当交待工作，处
10、理好善后事宜。 （二）员工行为守则 忠于国家，奉献社会； 遵纪守法，明礼诚信； 崇尚科学，钻研业务； 恪尽职守，爱岗敬业； 精诚合作，光耀团队。 （三）员工礼仪规范 个人礼仪 A、仪表 员工应仪表端庄、大方，着装洁净、得体。头发洁净，经常洗理，不得留怪异发型。男员工不留小胡子，女员工不浓妆艳抹。 B、仪态 站姿直立，身体不摇摆；坐姿文雅，不能倾斜；行姿稳重，不得勾肩搭背；行为文明，不任凭抠鼻子、剔牙齿、挖耳朵、颤腿。 C、谈吐 用语文明，不讲粗话、脏话；言语文雅，语气平和，音量适中，条理清楚，吐字清晰。称谓适当得体，不任凭给同事起外号。 公务礼仪 A、办公环境 项目办公建筑物外观洁净清亮，依据
11、视觉识别规范；院内道路平坦干净，花木定期修剪养护。办公室洁净有序，办公用品摆放整齐、美观。生产区布局科学合理、道路畅通、管线整齐、设施平安,材料堆放、工具摆放有序,削减噪音，治理污染。 B、办公礼仪 对待来访者要热诚接待，公正相待，细致入微，任劳任怨，努力关怀客人解决困难。下级听从上级，维护上级威信；上级以身作则，礼遇下属，信任并关怀下属。同事之间相互协作，真诚合作，相互勉励，坦诚相待。 C、通讯礼仪 拨打电话要选择适当时间，对谈话内容要做到胸有成竹，要记准电话号码，首先通报自己的姓名、身份，电话用语文明礼貌。挂电话时，打出电话的人应等对方挂断后再轻轻放下电话。在驾车、乘机和在加油站、医院等有
12、碍平安 的状况下，不得使用手机。会议期间，把手机调整到静音或震动状态。 交际礼仪 A、迎客礼仪 接待人员要事先了解清楚来客的身份、职务、单位及来访目的，提前去机场、车站、码头等候。接到客人后，应首先向客人表示问候和欢迎，并向客人作自我介绍。客人到达下榻处后，接待人员不宜久留，以便给客人休息和自由活动时间。离开前，要把事先支配好的日程说清楚，并征询客人的看法。分别之时告知客人与你联系的方法。 B、送客礼仪 要精确把握外地客人离开本地的时间及所乘交通工具的意向，关心外地客人办好返程手续，预订好车、船、机票。客人离开时，应将客人送至车站、码头、机场，并等飞机、火车、轮船开动后方可离开。假如送行人员有
13、其他要事需提前离开，应事先向客人解释明白，并致歉意。 （四）公共关系规范 对待建设单位 想业主之所想，急业主之所急，一切让业主满意；敬重业主，关怀业主，服务业主，赢得业主的信任；高度重视平安质量，建设精品工程，实现全面履约。 对待设计单位 敬重设计，依据设计规范来施工；优化设计，充分沟通，达成共识。 对待监理单位 协作好监理，认真听取他们的看法和建议，并尽快落实。 对待国家部委 坚决贯彻执行国家政策，担起国家队重任； 勇于担当国家科研项目，引领我国隧道科技；主动参与行业规范制订，引领行业施工标准。 对待地方政府 主动参与地方基础设施建设，利用自身优势，为其出谋划策；高度重视平安质量，建设和谐企
14、地关系，创树良好社会信誉。 对待社会关注 重视环境爱惜，净化施工污水，达标才能排放； 重视和爱惜农夫工合法权益，全面落实企业“五同”、“八个一个”政策。 （五）项目礼仪 第2篇：隧道实习报告隧道生产实习报告 1、序言 通过大路隧道生产实习，初步把握了隧道设计的外业勘测基本过程，加深理解和巩固所学学问，培育分析和解决工程实际问题的力气，并提出自己的创新见解和建议。 2、工程概况 百花园和角球场为两个主要活动场所，拟修建一条隧道连接两个活动场所连接。大路等级为二级，河滨隧道是此大路的主要工程之一。 3、勘察工作目的、依据 勘察工作目的：收集和初步整理出桥梁设计所需的地形、地质、水文、气象、地震以及
15、其他基础资料和数据，为隧道的设计选线供应依据，避开不利因素，使设计更合理平安，经济美观。耐久适用。 生产实习是桥梁与隧道专业同学理论联系实际的重要实践，是对理论教学的验证与补充，对实现专业培育目标的要求起到重要作用。在隧道工程的生产实习中，结合课堂所学的隧道工程、道路勘测设计、结构设计原理、测量学等课程，在老师指导下，通过完成地形、地质、水文、气象、地震等测量和调查工作，使同学初步把握隧道设计的外业勘测基本过程，了解应用材料和设备在工地上所进行的勘测技术活动。其目的主要是收集和初步整理出隧道设计所需的地形、地质、水文、气象、地震以及其他基础资料和数据，为隧道的设计选线供应依据，避开不利因素，使
16、设计更合理平安，经济美观。 勘察工作依据：结构力学、结构设计原理、测量学等学问和相关 规范。 4、勘察主要工作方法 工程地质勘察方法或手段，包括工程地质测绘、工程地质勘探、试验室或现场试验、长期观测（或监测）等。 勘察步骤： 1）7月1日：老师讲解、布置工作。结合我们所学学问，老师向我们讲解了隧道测量的主要工作，其主要包括地形测量、隧道位置选择、洞门布置和高程、纵坡把握等内容；布置了隧道生产实习结束后需要出的实习成果，包括隧道平面地形图、隧道纵断面图、隧道洞口横断面图等；同时要求了提交实习成果和实习报告的时间。 2）7月2日：查看地形。查看地形为勘察测量正式开头作预备，主要任务就是查看要勘测地
17、形的大致状况，做到测量重点和测量可能遇到的问题心中有数，统筹规划测量工作的细节，对可能消逝的问题做好提前预防。对于地形简洁、不简洁测量的地形提前仔细查看，对需要实行的测量方法有清楚熟识。 3）7月2日：勘测地的自然地理状况。在查看地形过程中了解当地的地貌、植被，水文、气象和工程地质状况，查看可能在施工中消逝的工程地质灾难，做好提前猜想，这将为以后的施工和设计供应依据。 4）7月3日：确定测量的把握点和后视点。首先我们选定起点坐标和高程，再找一个后视点，一确定坐标系，这样一来整个地形图的坐标就随之确定啦，再在所测区域找一些视觉较好的把握点，把握 点越少所带来的误差就越少，再测量所选把握点的坐标和
18、高程，这样一来就可以开头测量碎部点点，这是由于把握点是测量工组中后续工作的心脏，是对测量所建坐标系的基础，同时，把握点还是碎部点测量的测站点。所以，选择恰当的把握点不但可以建立起合适的坐标系，还为碎部点的测量带来便利，大大降低测量的工作量。把握点一般选择在通视效果好，能一次建测站尽可能多的测碎部点的地点，同时，把握点的选择还要对后面展把握点有利。后视点是和把握点结合建立坐标系的基本已知点。在后面测量工作中选择前面已知的把握点作为已知的后视点来用。 5）7月4日7日：碎部点的测量。碎部点是测量的主体，是测量区地形图成图的基本数据。我们在地形勘测中是本着地形不规章地区多设碎部点，地形规章地区可相对
19、少设碎部点的原则进行碎部点测量。对于地形高差较大的点要在高差的上、下点设点，同时在坡度变化和不规章变化周边加设碎部点进行测量，力求碎部点测量的选点合理、测量精确，使所成地形图尽可能的符合现实地形。为以后设计和施工供应最精确的数据。 6）7月8日：将记录的坐标、高程输入文本文档，再转换成*.DAT格式的文件（我们组没有数据线和储存卡，相对工作量较大）导入CASS软件，生成地形图、确定隧道位置，选择合适的高程间距导出地形图。在所成地形图上面依据合理洞口位置的选择和隧道所通过山体的测量高程选择隧道的平面位置。确定隧道的洞口精确位置坐标，即确定了隧道的平面位置。 7) 7月910日：隧道纵断面测量 依
20、据隧道平面图，在地形图上面利用确定的隧道位置，找到隧道的中轴线位置，从隧道进口到出口的中轴线上面，每隔5米选择一个桩号，通过软件确定每个桩号的精确坐标，然后通过实地放样精确测量每个桩号所对应的地面高程，所得到的数据为隧道纵断面成图的依据。 8) 7月11日：隧道洞口横断面测量 依据隧道平面图上隧道的位置所找到的隧道洞口位置，确定隧道洞口横断面，依据隧道宽度,从洞口中点向垂直隧道纵轴线两边分别选择2-3倍隧道宽的距离作为隧道洞口横断面测量范围。在测量前，首先依据在地形图上面的位置，利用南方ca软件，在横断面线上每隔两米设一个放样点来测量该点的路面高程，然后依据放样点测得的路面高程数据作为隧道洞口
21、横断面成图的依据。 9) 7月1213日：隧道测量成果 将测量的碎部点数据导入软件生成地形图；并依据测量的隧道中轴线测点放样所得的高程数据画出隧道纵断面图；依据测量的进、出口洞口横断面线上的路面高程数据画出隧道进、出口洞口横断面图。 5、自然地理 自然地理包括测量地区的地貌、植被、水文、气象和工程地质条件，自然地理的勘测对于前期测量、设计和施工有重要的指导作用，也是隧道工程中重要的一环。 5.1 地貌、植被 地貌：丘陵；植被：灌木丛 5.2 水文、气象 水文：隧道通过地区，两面环水，为雅河环绕通过。山上无泉水，没有水体通过，无地下水涌出迹象。 气象：属亚热带潮湿温顺型气候，夏无酷暑，冬无寒冷，
22、阳光充分，雨水充分。空气不干燥，四季无风沙，年平均气温在15左右。 5.3 工程地质条件 隧道围岩级别为五级围岩。隧道穿越强、弱风化灰岩,该段岩溶发育,节理裂隙发育,部分岩体体被切割成块并剥落,岩体裂开,呈碎裂状、松散结构,岩质较硬,隧道围岩无自稳力气。 6、隧道勘测主要成果 6.1 地形图勘测 确定测量的把握点和后视点。首先我们选定起点坐标和高程，再找一个后视点，这样就可以确定坐标系啦，再在所测区域找一些视觉较好的把握点，把握点越少所带来的误差就越少，再测量所选把握点的坐标和高程，这样一来就可以开头测量碎部点点，碎部点的测量师一些反复的工作，测量完成后将记录的坐标、高程输入文本文档，再转换成
23、*.DAT格式的文件（我们组没有数据线和储存卡，相对工作量较大）导入CASS软件，生成地形图，标注高程等地物标号，这样就得到啦一张地形图 6.2 隧道洞外勘测 在隧道洞门四周确定区域进行实地观看和测量，以及地质方面的 勘察，确定洞门四周的围岩级别，从而为选择洞门的形式供应依据，降低外界因数对所建隧道的影响，同时还要使得隧道与大路连接顺畅，美观，与四周环境相协调，到达人文合一。 6.3 隧道纵断面勘测 隧道线形和高程确定以后，缘隧道纵轴线方向没5米放一根桩，在CASS上将坐标读出记录，进行实地测量纵轴线方向的高程，得出纵断面图，勘察纵轴线方向的地质条件，植被状况以及所建隧道上方的地层是否有建筑和
24、古文物，确定是否会对其影响 6.4 隧道洞口横断面勘测 在CASS上，做一条直线经过洞门且与隧道纵轴线垂直的一条平面线，在再所做直线上每两米放一根桩，记录坐标，进行实地放样测量，得到横断面的高程从而确定横断面图，同时勘察隧道洞口横断面的围岩级别和水文状况，为设计供应依据。 7.附件 依据坡度不超过3% ，洞口与路面连接顺畅，重而确定高程。确定隧道的设计高程，依据给出的条件（三级大路）查找规范 画出建筑限界图，做出衬砌结构图，进行洞门设计 8.施工方法的论证： 考虑到围岩级别为五级 开挖前进行压降加固，初期支护时依据规范进行 挂钢筋网，打锚杆，喷射混泥土，二期支护接受素混泥土， 总结 隧道生产实
25、习是桥梁与隧道工程专业同学的一门主要实践性课 程。是同学将理论学问同生产实践相结合的有效途径，是增加同学的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。 通过生产实习，使我们学习和了解如何使用全站仪和修筑隧道初期的生产过程，培育我们树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论学问加以验证、深化、巩固和充实。并培育我们进行调查、争论、分析和解决工程实际问题的力气，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽我们的学问面，增加感性熟识，把所学学问条理化系统化，学到从书本学不到的专业学问，激发我们向实践学习和探究学问的乐观性，
26、为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。 第3篇：中铁隧道集团公司党委中铁隧道集团公司党委 深化学习实践科学进展观活动整改落实方案 依据总公司党委的统一部署和要求，为巩固提高学习实践科学进展观活动成果，将中铁隧道集团公司领导班子贯彻落实科学进展观状况分析检查报告中明确的整改思路和举措进一步目标化、具体化、责任化，使学习实践科学进展观活动的整改落实工作有章可循、群众满意度测评有据可依，特制定本整改落实方案。 一、更新思想观念，树立科学进展思路 1、全面加强新理论新学问的学习。以增加领导班子创新思维和战略思维力气为重点，切实加强各级党员领导干部理论学习，坚持用中国特色社会主义理论体系武装思想
27、，深化各级领导干部对科学进展观内涵和企业进展规律的熟识。完善两级党委中心组理论学习制度和培训制度，把现代市场经济、先进进展阅历等新思想新观念列入学习培训的内容，促使党员领导干部树立科学进展的新思想新理念。 （牵头领导：郭大焕、张继奎、崔原、丁荣富；主要牵头人：郭大焕；责任部门：党委宣扬部、干部部；主要责任部门：党委宣扬部） 2、大力培育树立科学进展的先进典型。认真总结在践行科学进展观中涌现出的好做法、好阅历、好成效，适时推出学习实践活动先进党组织12个和模范践行科学进展观典型 1 人物12名，进行广泛宣扬，充分发挥典型的示范作用，使全集团上下学有榜样、赶有目标，切实树立全面协调可持续进展的科学
28、进展理念，形成崇尚科学进展、谋划科学进展、实践科学进展的新气象。 （牵头领导：崔原、丁荣富；主要牵头人：丁荣富；责任部门：党委组织部、宣扬部；主要责任部门：党委宣扬部） 3、深化开展形式多样的解放思想大争辩活动。紧密结合总部机关的工作特点和岗位职责，连续开展解放思想大争辩活动，在思想碰撞中切实找准解决本部门问题的措施和方法，分清轻重缓急和难易程度，量化细化解决问题的目标和时限，并接受员工监督。 （牵头领导：丁荣富；责任部门：机关各部门；主要责任部门：机关党委） 二、突出抓好经营生产，提高科学进展水平 4、提高传统主业的市场占有率。创新经营机制，强化系统管理和片区经营工作，加大资质和经营资源协调
29、力度，坚持“有所为，有所不为”的经营原则和“四不揽”的要求，不断提升专业经营、区域经营、长线经营、深度经营的力气。加强经营网络建设和信息追踪力度，要紧紧抓住铁路大上的历史性机遇，深度经营，尤其要加大铁路二级市场运作力度，保证2009年承揽铁路工程150亿元以上。稳步拓展地铁、大路市场，科学统筹做好行业、区域和重点城市的规模经营，确保2009年实现非铁路市场新签合同额在去年基础上提高 2 15以上的目标。其中，新上地铁项目的城市要实现20左右的市场份额。以特级资质重新就位为契机，加大水利水电、储油储气工程、地下空间、城市管道的介入力度，扩大经营范围，提升企业竞争层次。 （牵头领导：郭大焕、张继奎
30、、崔原、初继旺、魏都、周振国、宋建平、范国文、罗琼；主要牵头人：宋建平；责任部门：经营部） 5、着力干好在建工程，确保项目履约。加强施组的优化设计和施工技术工艺创新，做到新上项目快开放、在建项目快推动、收尾项目快销号，确保重难点工程项目的质量、平安、工期和效益。完善预派专家管理机制，建立集团专家库，扩大专家范围，于2009年7月底前向各单位收集统计现职专家，汇总审核后分片区登记造册管理，并争论制定预派专家补充管理方法，增加预派专家对重难点项目的支持力度。加强重难点项目管理，制定监控量测管理方法，抓好地质预报、有害气体检测等基础性工作。 （牵头领导：张继奎、崔原、初继旺、魏都、李建斌、周振国、范
31、国文、唐忠、罗琼、洪开荣；主要牵头人：唐忠；责任部门：工程部、总工办、设备部、人事部、安质处、合同部、企划部；主要责任部门：工程部） 6、加大海外市场开发力度。乐观适应国际市场变化，充分发挥集团专业优势，依据“广泛联合、共赢进展”的思路，加强与国内外企业间的合作，依托伊朗项目延长开发， 3 扩大市场份额，确保2009年实现7亿元境外经营目标。连续完善海外公司管理体系，不断提升海外项目经营管理水平。 （牵头领导：魏都；责任部门：海外部） 7、加快主业产品结构优化调整。坚持“上中下游”协调进展的原则，抓好BT、代建制、设计施工总承包等项目的运作，在留意防范风险的同时，擅长把握潜在机遇，适度开发对企
32、业战略进展切实必要、风险较小、回收周期短、收益率高的项目，不断探究集团产业多元化的新路子，提高企业抗风险力气。 （牵头领导：宋建平；责任部门：投资部） 8、完善子（分）公司负责人、项目经理薪酬与绩效考核方法、以及总部机关员工薪酬管理与绩效考核方法。进一步规范子分公司负责人绩效考核，2009年10月1日前制定中铁隧道集团子分公司绩效评价和考核方法。结合在建工程项目工期压力、地质环境、管理难度、技术难度、市场和政治等因素，2009年11月1日前制定项目经理薪酬与绩效考核方法，建立在建项目风险抵押金与项目薪酬体系，体现项目经理的职业价值，推动职业经理人收入支配的市场化、规范化。依据企业管理规模、项目
33、盈利水平和同行业单位收入标准，本着“多劳多得、效率优先”原则，2009年12月8日前制定集团公司机关员工薪酬管理与绩效考核方法，满足企业管理需要。 （牵头领导：郭大焕、张继奎；责任部门：企划部、人 4 事部；主要责任部门：企划部） 9、建立健全项目成本管理体系。制定适合企业管理水平的企业定额，以企业定额为依据，进行责任成本预算编制和项目成本管理；2009年下半年召开集团合同管理工作会，依据责任成本效能监察状况和目前企业成本管理现状，争辩修订项目成本管理方法，规范项目成本管理行为。制定合同人员专业化考核管理方法，强化合同专业人员管理，提高合同管理人员综合素养，满足项目精细化管理和全面提升企业合同
34、管理水平的需要。 （牵头领导：唐忠；责任部门：合同部） 10、加快工程项目综合管理信息系统建设。以总公司试点为契机，大力推动工程项目综合管理信息系统建设，促进项目管理的标准化、企业管理的信息化、领导决策的科学化。不断总坚固践阅历，2009年10月底以前制定发布中铁隧道集团工程项目综合管理信息系统管理方法。实行周保月、月保季、季保年的强有力措施，确保2009年8月底以前完成18个在建A类项目的推动工作，确保2009年底50%以上的工程项目正常运行该系统进行管理，确保2010年底该系统掩盖全集团全部工程项目， 力争用2-3年时间，使集团的信息建设综合水平上一个新台阶。 （牵头领导：张继奎、唐忠；主
35、要牵头人：唐忠；责任部门：公司办、工程部、合同部、设备部、安质部、财务部；主要责任部门：公司办） 5 11、加强以项目为重点的审计工作。抓好项目管理过程中的管控，围绕工程项目资金、分包合同、材料物资、机械设备租赁、现场管理、劳动力使用等内容开展审计工作，充分发挥“一审”、“二帮”、“三促进”的监督服务职能，为项目健康运行供应有力保障。连续做好领导干部尤其是项目经理的经济责任审计工作，对领导干部任期内的不良资产、潜亏、潜盈等状况予以认真核实和披露，对审计中发觉的违规违纪状况加强跟踪、督促整改，不断提高审计工作的执行力。 （牵头领导：裴广进、丁荣富；主要牵头人：裴广进；责任部门：审计处、监察处；主
36、要责任部门：审计处） 三、破解企业规模扩张与资源不足的难题，提升科学进展力气 12、强化工程项目管理。围绕“协作层队伍的管理关系和现场管理接口”、“综合大标段的项目组织、资源组织和现场的管控方式”、“检验与试验的定位及运行方式、测量的定位与运行方式”、“系统对信用评价的掌控机制与现场支持体系” 开展项目管理工作调研，学习借鉴兄弟单位的先进做法，同时挖掘集团内部在项目系统管理、资源组织、试验和测量、技术管理等方面的好做法。召开项目管理工作会议，总结推广好阅历好做法。修订预派专家管理方法、物资供应方法。改进项目目标考核体系，将竣工验收手续移交、技术总结纳入项目竣工考核。 （牵头领导：唐忠；责任部门
37、：工程部、企划部、人事 6 部、合同部；主要责任部门：工程部） 13、进一步规范协作层的管理。认真抓好协作层成员管理暂行方法和协作层管理实施细则的落实，并依据新状况准时进行补充完善。在2009年7月举办集团协作层高管人员研讨沟通会，明确总部机关与协作队伍的管理接口和责任分工，2009年下半年推动各系统部门建立正常的管理接口，实现从系统到项目对协作层管理的正常化，通过管理机制楔入与延长，提高协作队伍施工管理力气；通过企业文化渗透使其与集团专业队伍融合，确保协作队伍在施工组织、施工过程等方面得到有效把握；通过资本纽带，从企业层面加强对协作队伍成员的掌控。切实把好协作队伍的入口关，引入市场竞争机制。
38、 （牵头领导：唐忠；责任部门：企划部） 14、完善分包管理方法，规范分包管理。结合企业实际，2009年7月修订下发集团分包管理方法，加强工程分包过程监管。强化分包合同管理，在集团范围内签订分包合同必需经子分公司负责人授权，全部合同必需备案。加强分包管理监督检查，依据查找出的问题，2009年底完善分包管理配套文件。 （牵头领导：唐忠；责任部门：合同部） 15、实行自购、租赁、分包等方法解决生产设备紧急状况。贯彻总公司文件精神，探究制定适合企业实际的设备集中选购方法、利用社会设备资源管理方法、特种设备 7 管理方法，修订专用设备租赁方法。抓好项目施工前机械设备配置的策划工作，编制机械设备进场方案，
39、并列入实施性施工组织设计。严把自带设备协作单位的入场关，合同签订前进行装备力气认证，认证不合格不得进场。针对项目施工条件的变化，准时调整机械设备配置方案。 （牵头领导：李建斌；责任部门：设备部） 16、推行“架子队”管理模式。乐观探究和推行铁路工程项目“架子队”管理模式，2009年7月底前完成各铁路项目“架子队”管理模式的宣讲工作，指导施工型子分公司选择有条件的铁路项目开展“架子队”样板培育，并乐观总结推广成功阅历，通过完善“架子队”的管理模式和运行机制，用好、用活社会资源，力争2010年底形成项目管理监控层和劳务层分开管理、分开建设的格局。 （牵头领导：唐忠；责任部门：工程部、人事部；主要责
40、任部门：工程部） 17、乐观推动劳务公司建设。探究符合国家劳动法律法规要求的混岗劳务用工新机制，指导各用工单位建立劳务公司（基地）信用评价方法，对有条件的劳务基地实施资质增项，择机尝试用劳务分包协议取代劳务派遣协议，同时加强子分公司和项目部劳务用工管理业务人员从业力气培训，努力提高劳务用工管理水平。到2010年6月底，培育3-5家能够优质、高效满足企业混岗劳务用工需求的劳务基地。 （牵头领导：唐忠；责任部门：人事部） 8 四、深化企业改革，增加科学进展动力 18、进一步提高公司治理水平。依据现代企业制度要求，进一步规范和完善法人治理结构，建立董事会决策重大项事前调查论证制度，建立和完善董事会决
41、议执行跟踪和效果评价体系，乐观探究完善监事会工作联系机制，努力形成董事会独立决策、监事会监督约束到位、经理层严格执行的法人治理模式。 （牵头领导：郭大焕、张继奎；责任部门：董事会秘书处、监事会办公室、公司办） 19、明晰母子公司职能定位。加强母、子（分）公司的职能定位争论，分析集团当前面临的外部进展环境和内部管理环境，2009年12月前理顺集团公司与子、分公司之间合法、合规的管控模式，进一步规范母、子（分）公司分工，健全和完善以资产为纽带、产权关系顺畅、资源优化配置的管理体系，加强内部管控，全面提高集团的把握力和影响力。 （牵头领导：郭大焕、张继奎；责任部门：企划部） 20、运用市场经济机制，
42、改进项目管理合同履约责任主体与资源配置方式。结合当前规模扩张与资源供需冲突，明确工程项目合同履约责任主体实行项目经理负责制，主要管理人员实行项目薪酬制度，其他人员实行项目工资总额把握制度，完善项目考核嘉奖标准，建立项目管理团队中心，培育不同类型的项目管理职业人队伍。实行优待政策，培育不同类型劳务派遣管理公司，建立项目所需施工队伍的市场化 9 信誉评价体系。 （牵头领导：张继奎；责任部门：企划部、人事部；主要责任部门：企划部） 21、深化劳动用工、干部人事、工资支配“三项制度”改革。依据市场化管理要求，进一步破除身份管理和劳动用工的双轨制，改革员工的聘用方法，对高校毕业生等新进人员逐步实行市场化
43、管理，乐观探究建立以合同管理为核心，以岗位管理为基础的市场化用工机制。乐观探究建立企业领导人员“能上能下”的用人机制，创新领导人员选拔管理方式，完善领导人员任期制。深化贯彻国资委党委关于加快推动中央企业公开聘请经营管理者和内部竞争上岗工作的通知精神，2010年底前建立和完善项目部领导人员管理、项目经理竞聘管理、关键岗位人员轮岗沟通管理、收入支配管理、企业负责人薪酬管理、内部绩效评价和考核方法及相关配套制度。建立和完善集团公司薪酬管理、绩效考核制度，以及子分公司负责人薪酬和绩效考核方案，尤其是要完善项目经理绩效考核制度，使经营业绩与薪酬、奖罚挂钩。健全和完善员工岗位业绩考核体系，做到“因事设岗、
44、因岗定责、按绩付酬”，充分调动员工的乐观性。 （牵头领导：郭大焕、张继奎；责任部门：人事部、企划部；主要责任部门：人事部） 22、进一步加强资金集中管理。以构建“集团大财务”格局为目标，加强对各单位资金系统银行账户的授权清理工 10 作，对不常用且没有特殊用途的银行账户进行销户。建立更大范围的资金集中管理和共享机制，增加集团公司资金调度中心功能，逐步将三级公司的资金大部分集中在集团公司和子分公司总部，争取2009年底实现银行账户集中数量、调控集中资金量双双达到80%以上。乐观拓宽融资渠道，加强与银行、信托、租赁等金融单位的合作，科学筹措资金，努力降低融资成本和财务风险。 （牵头领导：裴广进；责
45、任部门：财务部） 23、进一步加强对物资集中选购的管理工作。严格供应商准入制度，加强对供应商销售资质和诚信的把关，推行供应商动态考核和淘汰机制，对供应商进行分级管理。进一步加强物资招标选购管理，检查中铁隧道集团公司物资招标选购方法在各项目的贯彻落实状况，要求落实不到位的项目限期整改。进一步加强物资选购价格管理，对A类项目每月物资选购价格进行公示，达到物资选购公开透亮。 （牵头领导：唐忠；责任部门：工程部） 24、进一步推动设备集中选购和统一调配。严格执行总公司大型设备集中选购管理方法，2009年9月底完成设备选购和闲置设备信息平台建设，加大新设备选购信息收集力度，统一协调各子分公司闲置设备的调
46、配、租赁，优化常规设备与盾构（TBM）设备的资源配置比例，提高集中选购与调配效率。 （牵头领导：李建斌；责任部门：设备部） 11 五、大力推动科技创新，提升科学进展实力 25、加快科技创新体系建设，促进技术进步和科技成果转化。不断完善以集团技术研发中心为龙头、科研所为主体、集团专家委员会为支持、高校和勘测设计单位为合作伙伴的科技创新体系，修订集团科学技术进步嘉奖方法、科技成果鉴定（评审验收）方法、国家“863”方案及纵向科技创新来源项目经费使用管理方法等文件，加大对重点科研项目的全过程把握，确保不低于年产值的0.5%科研投入比例。2009年组织完成科技创新成果通过集团公司评审或验收不少于10项；组织完成科技创新成果通过总公司级评审2-3项；组织完成科技创新成果通过省部级鉴定或评审1-2项；