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1、重大危险源管理及措施重大危急源管理及措施 本文关键词：危急源，措施，管理重大危急源管理及措施 本文简介：书目第一章总则11、编制目的12、工作原则13、适用范围24、编制依据2其次章重大危急源目标、指标管理3第三章管理组织机构31、成立重大危急源管理小组32、管理小组职责3第四章重大危急源评价与辨识41、重大风险源调查与辨识42、风险评价4第五章管理制度61、项目经理部重大危急源管理制度62、平安专项重大危急源管理及措施 本文内容：目录第一章总则11、编制目的12、工作原则13、适用范围24、编制依据2其次章重大危急源目标、指标管理3第三章管理组织机构31、成立重大危急源管理小组32、管理小组
2、职责3第四章重大危急源评价与辨识41、重大风险源调查与辨识42、风险评价4第五章管理制度61、项目经理部重大危急源管理制度62、平安专项施工方案编制审批制度73、现场监测、报告、预警、报警制度104、现场监督、检查制度11第六章主要危急源分析及预防措施121、触电122、火灾143、机械损害154、交通事故165、物体打击176、高空坠落207、坍塌事故218、盾构施工249、暗挖区间施工2710、地下管线、建筑物破坏28重大危急源平安管理及限制措施第一章总则1、编制目的1.1为了全面实行施工生产“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，提高项目部在施工生产过程中应对突发事务的实力，以及确保在发
3、生重大生产平安事故时刚好绽开救援工作、尽量削减事故危害，保障现场人员和周边单位建筑的平安。1.2依据事故发生的特点，以及对事故进行应急处置的需求，优化事故现有应急指挥系统和组织网络，建立统一、规范、有序、高效的应急指挥体系。在处置时，必需严格遵循“统一指挥，快速反映、各司其职、协同协作、以人为本、削减危害”的原则。2、工作原则2.1以人为本原则。当发生或可能发生轨道交通建设工程事故时，应快速、有效地实施工程抢险以及对人员进行抢救，削减人员伤亡，防止事故扩大化，消退事故影响。2.2分级管理原则。发生或可能发生重大轨道交通建设工地突发各类事故的，由沈阳地铁十号线土建工程第十八合同段项目经理部成立应
4、急抢险指挥部（以下简称“抢险指挥部”）统一指挥，各下属部室、施工队及相关部门帮助。风险等级依据事故发生的概率和后果程度，参照风险工程等级宜由大到小定性分为一级、二级、三级和四级。2.3资源整合原则。应急抢险实行统一指挥，以确保高效、有序地实施应急救援行动。3、适用范围适用于沈阳地铁十号线土建工程第十八合同段平安风险管理，范围主要包括明挖车站、暗挖区间、盾构区间工点。也适用于工程周边地区参加应急救援的政府机构，供应救济的部门、社区和供应商。4、编制依据中华人民共和国平安生产法中华人民共和国消防法职业病防治法建筑施工高处作业平安技术规范施工现场临时用电平安技术规范建设工程平安生产管理条例其次章重大
5、危急源目标、指标管理1、无因工重伤及以上事故；2、无触电、物体打击、高空坠落等事故；3、无重大起吊设备事故、重大交通事故及火灾事故；4、无l0人以上集体中毒事故。死亡率为零、重伤率为零、月轻伤频率0.2以下，杜绝死亡事故的发生，死亡事故为零；职业病发病率限制指标为0；第三章管理组织机构1、成立重大危急源管理小组组长：副组长：组员：贾晓峰2、管理小组职责2.1平安风险管理领导小组负责平安风险管理工作。负责制订平安风险管理实施方法；建立平安风险管理台帐；建立健全平安风险管理监督保证体系和平安风险监控网络。2.2依照国家的有关规定，落实平安风险管理责任，主动采纳先进的风险限制措施和管理方法，加强和改
6、进平安风险管理，有效限制和削减风险灾难及风险损失。2.3建立健全各级平安风险管理责任制，成立领导班子及相关部门负责人组成的平安风险管理领导小组，负责平安风险管理的组织领导工作。项目经理为第一责任人，对本项目部平安风险管理负有全面责任；其他领导、部门及人员，根据平安风险管理各自分工负有相应责任。第四章重大危急源评价与辨识1、重大风险源调查与辨识通过施工调查、现场视察、查阅有关资料、结合设计院的相关风险评价，由管理小组成员进行重大风险源的辩识。2、风险评价2.1对初始风险进行评价，分别确定各风险因素对平安风险发生的概率和损失；2.2确定各风险因素的等级，综合确定风险等级；2.3依据风险评价结果，制
7、定相应的管理方案或措施；2.4针对高度、极高度风险等级组织专家组评审；2.5评价方法本工程风险评价实行LEC法来评价作业条件的危急性。危急性以下式表示：DLEC式中，L发生事故的可能性大小；E人体暴露在这种危急环境中的频繁程度；C一旦发生事故会造成的损失后果；D危急性。表-1L发生事故的可能性大小分数值事故发生的可能性10完全可以预料6相当可能3可能，但不常常1可能性小，完全意外0.5很不行能，可以设想0.2极不行能0.1实际不行能表-2E人体暴露在这种危急环境中的频繁程度分数值暴露于危急环境中的频繁程度10连续暴露6每天工作时间内暴露3每周一次，或间或暴露2每月一次暴露1每年几次暴露0.5特
8、别罕见地暴露表-3C发生事故产生的后果分数值发生事故产生的后果101大灾难，很多人死亡40灾难，数人死亡15特别严峻，一人死亡7严峻，重伤3重大，致残1引人注目，须要救援表-4D危急性分值D值危急程度风险等级320极其危急，不能接着作业5240-320高度危急，要马上整改490-240显著危急，须要整改320-90一般危急，须要留意220稍有危急，可以接受1当风险分值在20以下为可忽视风险（1级）、分值在2090之间为可容许风险（2级）、分值在90240之间为中度风险（3级）、分值在240320之间为重大风险（4级）、分值大于320为不容许风险（5级）。自变量取值状况见表1、表2、表3。3、本
9、工程的危急源辨识见附件1.4、依据危急源辨识形成重大危急源清单，见附件2.第五章管理制度1、项目经理部重大危急源管理制度1.1项目部经理部应加强对重大危急源的限制与管理,制定重大危急源的管理制度,建立施工现场重大危急源的辨识、登记、公示、限制管理体系,明确详细责任,仔细组织实施。1.2对存在重大危急源的分部分项工程,在施工前必需编制专项施工方案,专项施工方案除应有切实可行的平安技术措施外,还应当包括监控措施,应急预案以及紧急救援措施等内容。1.3专项施工方案应由公司技术部门的专业技术人员及监理单位平安专业监理工程师进行审核,由公司技术负责人,监理单位总监理工程师签字，凡属建设部危急性较大工程平
10、安专项施工方案编制及专家论证审查方法中规定的危急性较大工程,项目部应当组织专家对专项施工方案进行审查论证。1.4对存在重大危急部位的施工,项目部应按专项施工方案,由工程技术人员严格进行技术交底,并有书面记录和签字,确保作业人员清晰驾驭施工方案的技术要领.重大危急部位的施工应按方案实施,凡涉及验收项目,方案编制人员应参与验收,并刚好形成验收记录。1.5项目部应对从事重大危急部位施工作业的施工队伍,特种作业人员进行登记造册,驾驭作业队伍,实行有效措施,在作业活动中对作业人员进行管理,限制并刚好分析存在的担心全行为。1.6项目部应依据工程特点和施工范围,对施工过程进行平安分析,对分部分项各道工序,各
11、个环节可能发生的危急因素及构件的担心全状态进行辨识,登记,汇总重大危急源明细,制定相关限制措施,对施工现场重大危急源部位进行环节限制,并公示限制的项目,部位,环节及内容等,以及可能发生事故的类别,对危急源实行的防护设施状况及防护设施的状态,责任落实到人。1.7项目项目经理部工程部应将重大危急源公示项目作为每天施工前对施工人员平安交底内容,提高作业人员防范实力,规范平安行为。1.8重大危急源专项施工方案应由监理单位进行审核。1.9项目部要将施工现场重大危急源的平安防护、文明施工措施费单独列支,保证专款专用。1.10项目部应对施工项目建立重大危急源施工档案,每周组织有关人员对施工现场的重大危急源进
12、行平安检查,并做好施工平安检查记录，保证工程项目平安生产。1.11项目部建立重大危急源识别监控台帐。项目部每月进行重大危急源辨识评价，建立动态台帐，并刚好更新重大危急源信息库。1.12项目经理部要适时组织应急预案的演练，并做好记录。1.13在重大危急源项目实施过程中，对于现场发觉的问题必需刚好处理，由检查人员下发检查通知单，现场施工负责人及平安员盯控整改。2、平安专项施工方案编制审批制度为规范工程项目专项平安施工方案的编制、论证和审批程序，依据平安生产法、建设工程平安生产管理条例、建设部危急性较大工程平安专项施工方案编制及专家论证审查方法和公司重大危急源工程（工序）平安管理和监控方法等相关规定
13、，结合项目实际制定本制度。2.1编制范围：项目部应依据工程项目规模和特点，对下列达到肯定规模危急性较大的分部、分项工程编制平安专项施工方案，方案中应提出可操作性强的平安技术措施。由项目总工组织编制，并附平安验算资料，经公司总工、总监理工程师和建设单位审批后实施。2.2本工程以下项目需编制平安专项施工方案2.2.1文化东路站深基坑开挖、支护平安专项施工方案2.2.2军便梁安拆平安专项施工方案2.2.3降水工程施工平安专项方案2.2.4钻孔桩工程施工专项平安方案2.2.5矿山法平安专项施工方案2.2.6盾构法平安专项施工方案2.2.7起重吊装工程平安专项施工方案2.2.8管线爱护平安专项施工方案2
14、.2.9临时用电平安专项施工方案2.3编制方案时，编制人员在现场勘察的基础上，必需根据贯标要求进行危急源和环境因素识别评价，全面考虑施工现场实际状况、工程特点和作业环境；凡施工过程中可能出现的危急源和环境因素及建筑物四周外部环境的不利因素等，都必需从技术上制定全面、详细、有效的预防措施。2.4法律法规及要求清单和危急源识别评价表由专人负责，履行签字手续，项目总工审核，做为专项施工方案的附件备案。2.5专项施工方案必需依据须要的技术设计、有校核计算、有具体布置图和相关文字说明，并实行分级审批。2.5.1一般工程的平安技术措施及方案由现场技术负责人编制，项目部总工审核，项目经理审批。2.5.2重要
15、工程（特别专业工程、大型工程）的平安技术措施及方案由项目总工组织编制，公司总工及总监理工程师、建设单位审批。2.5.3对采纳新技术和技术困难的重难点工程，如超长大直径桩基、深水大跨径桥梁、新型结构桥梁、地质困难隧道、特长或长大隧道、限制爆破和大药量爆破等平安技术措施及方案由公司总工组织项目及有关部门共同编制，必要时应聘请有关专家论证，报专业机构审批。2.6未编制平安技术措施及方案或未获得批准前，不得组织施工。2.7在施工过程中，如发生与施工相关的设计变更或施工方案变更，必需刚好变更或修订相应的平安措施及方案。2.8项目施工过程中应依据现场及外部环境实际状况变动对原定平安技术措施及方案进行修订变
16、更。2.9原定平安技术措施及方案修订变更必需依照审批程序刚好办理修订审批手续，否则应停止施工作业。2.10项目平安管理部门应留存各项平安技术措施及方案附件。2.11专项平安施工方案实施前应由项目总工向现场技术负责人进行书面技术交底，并由现场技术负责人向作业班组进行平安技术交底。2.12专项平安施工方案实施后应由施工技术负责人、施工负责人、平安管理人员进行检查验收。2.13危急性较大的专项平安施工方案实施中，应明确平安监管人员，实施监控，建立监控记录。2.14对专项平安施工方案中所须要的平安技术措施费用必需投入到位，不得随意减免。2.15对因专项平安施工方案管理制度不落实或方案错误，造成经济损失
17、或生产平安事故的，必需根据有关规定和“四不放过”的原则，肃穆追究项目负责人和有关责任人的责任。3、现场监测、报告、预警、报警制度3.1重大危急源项目在施工时，现场必需设专人对危急源项目进行盯控监测，按重大危急源级别分时段进行监测，一级重大危急源为连续监测，二级重大危急源每日监测4次，三级重大危急源每日监测2次，四级重大危急源每日监测一次。值班人员要进行交接班，确保监测连续性。3.2监测人员必需经过危急源培训，并且熟识驾驭重大危急源存在的危急因素，实时驾驭现场的实际状况。3.3监测包括数据监控量测及现场检查。监测人员必需对每次的监测进行照实记录。3.4管理小组成员必需每日对重大危急源进行检查记录
18、，并通过监测人员实时驾驭现场状况。3.5监测人员及小组成员对重大危急源现场状况必需在每天的例会上向组长报告，并对危急源状态进行评估。3.6现场监测人员及施工、检查人员在发觉危急源项目存在监测数据改变较大或存在危急时，需马上向现场平安员及施工负责人进行汇报，同时马上停止现场作业，平安员向管理小组组进步行汇报。3.7预警与报警：3.7.1施工现场一旦发生事故时，事故现场施工负责人应马上向应急领导小组负责人报告。报告人应简明地报告损害人数及损害程度，并依据现场实际状况，做好救援工作。3.7.2应急领导小组负责人应依据事故损害状况，确定是否向沈阳市急救站求救，并快速组织人员、车辆实施紧急救援。3.7.
19、3管理领导小组要依据事故性质和严峻程度确定是否向沈阳地铁有限公司领导报告事故状况，派专人爱护好事故现场，对事故现场进行拍照、摄像，做好事故调查处理工作。3.7.4应急管理小组马上依据应急救援预案绽开应急救援工作。3.8奖罚：对在重大危急源限制过程中组织有力，未发生平安质量事故的班组和个人赐予5005000的嘉奖；对于未严格执行相关管理制度，在过程中发觉平安质量问题不能刚好整改的，且未严格履行监测、报告、预警、报警制度的个人和班组赐予200-2000元的惩罚。对于发生平安质量事故的责任人和集体根据相关管理制度进行惩罚。4、现场监督、检查制度4.1日常平安巡查主要由项目部平安负责人、及专职平安员，
20、在日常施工现场巡察中对重大危急源项目进行的平安检查工作。通过巡察检查，达到了解、驾驭施工现场的平安状况，实施对施工现场的平安监控、平安督促、平安评价。4.2危急源管理小组成员建立值班制度，对重大危急源实施过程进行监督检查，对存在的问题盯控跟踪整改。4.3项目经理部各级领导每周必需亲自带队组织相关部门对重大危急源项目进行一次全面检查，对检查发觉的问题进行记录及要求整改，对不能刚好整改的必需下发整改通知单限时整改。4.4现场负责人、平安员每日对重大危急源项目按方案施行状况进行监督落实，对监测数据进行分析检查，出现较大改变时必需刚好向上级反映。现场出现紧急状况时，必需确保人员平安的状况下即时向上级反
21、映。4.5生产班组的班组长、班组兼职平安员，班前对施工现场、作业场所、工具设备、平安防护用品、危急源标识进行检查，施工过程中巡回检查，发觉问题刚好进行订正。4.6管理小组及各作业队必需开展节假日、冬季、雨季等专项检查，对检查出的问题建立问题库，逐项销号管理。4.7各级对检查出的问题，必需严格根据“定人员、定时间、定措施”进行整改，实行登记跟踪，直至事故隐患消退。在事故隐患未消退前要实行牢靠的防护措施防护。4.8每月由项目部组织召开重大危急源项目分析会，对各级检查的问题整改状况进行通报，对现场危急源管理状况进行分析评比。第六章主要危急源分析及预防措施1、触电1.1危急源分析由于施工场地狭窄、施工
22、相对较集中、施工高峰期用电量大、加之施工现场所具有的特别性，如电工素养差、接线错误、非电工接线、线路破损、开关箱内漏电爱护器损坏、部分用电器具没有经过开关箱、私拉乱接、暗挖、盾构施工现场潮湿及实际施工现场管理不善，均有可能造成触电事故。1.2预防措施1.2.1依据现场实际状况，编制便于操作、好用性强的现场临时用电组织设计，现场电线（电缆）布设规范；1.2.2加强作业人员用电学问教化，严格执行平安技术交底和平安操作规程；1.2.3接、拆电源应由专业电工操作，必需做到持证上岗，非电工人员严禁接线；1.2.4机械设备必需做到“一机、一箱、一闸、一漏电”，漏电开关等必需灵敏有效、正常工作；1.2.5加
23、强自查自纠，组织定期检查，发觉事故隐患刚好解除；1.2.6作业人员必需按要求穿戴防护用品；1.2.7施工临时用电必需采纳三级配电系统、采纳TN-S接零爱护系统、采纳二级漏电爱护系统；1.2.8雨天严禁进行露天电焊作业，严禁用架体作为焊接时二次回路导体；1.2.9手持电气设备的操用手柄和工作中接触的部位应设有良好的绝缘，运用前进行绝缘检查；1.2.10盾构隧道内照明线路与动力线路布设整齐、相对固定，全部线路运用设计合理并具有合适绝缘并分开敷设；1.2.11悬挂醒目的平安警示牌；1.2.12在车站10KV高压走廊下施工时应保证足够的平安距离，其最小水平平安操作距离为6m、最小垂直平安操作距离为7m
24、；1.2.13制定符合现场好用的应急预案；2、火灾2.1危急源分析由于沈阳空气相对干燥，工地是一个多工种、立体交叉作业的施工场地，在施工过程中存在着火灾隐患，如焊接作业不规范、气割作业不规范、一闸多机、电线老化或破损、各种用电线路或设备不良造成线路短路、乱扔烟头等。特殊是在工程施工高峰期间，明火作业增多，易燃材料增多，极易发生建筑工地火灾。2.2预防措施2.2.1加强进场人员的平安教化和管理，严格执行平安技术交底和平安操作规程，特种作业人员（如电工、电焊工、气焊工等）必需做到持证上岗；2.2.2焊接、气割作业前，须清理焊区周边及下方易燃品，氧气瓶、乙炔瓶分开放置，距离不小于5m，严禁用煤气代替
25、氧气；2.2.3用电设备必需做到“一机、一箱、一闸、一漏电”，严禁一闸多机；2.2.4加强平安检查，发觉有老化线路刚好更换、有破损的刚好包扎；2.2.5具体计算最大用电量，配备满意用电要求的设备及电缆、电线，严禁电线超负荷运行；2.2.6材料堆放场、仓库等重地设专人看护，严禁在此用火和吸烟；2.2.7施工现场和营房配备足量合格的消费器材，指导每位现场工人均会正确运用消费设施；2.2.8悬挂醒目的平安警示牌，保持平安通道畅通；2.2.9制定符合现场实际的应急预案，定期实行消防演练；3、机械损害3.1危急源分析施工现场机械设备较多，由于操作不当致使施工机械、机具对现场人员砸、撞、绞、碾、碰、割、戳
26、等造成的损害。如机械设备转动部分的绞、碾和拖带造成的损害，机械设备部件飞出造成的损害，机械工作部分的钻、刨、削、砸、割、扎、撞、锯、戳、绞、碾造成的损害，机械设备失稳、倾覆造成的损害等。3.2预防措施3.2.1加强进场人员的平安教化和管理，严格执行平安技术交底和平安操作规程。各种机械操作人员应经培训，熟识运用的机械设备的构造、性能和用途，驾驭有关运用、维护、保养的平安操作学问；3.2.2通过正规渠道购买正规厂家生产的机械设备，购买机械设备时要细致检查其出厂证明、检验标记、合格证、说明书等，保证真实有效；3.2.3加强日常检查，发觉隐患刚好解除，加强对机械设备的日常保养和修理；3.2.4进入现场
27、人员正确佩戴运用防护用品，严禁赤脚、穿拖鞋、高跟鞋、未带平安帽等进入施工现场；3.2.5悬挂醒目的平安警示牌，施工现场的各种平安设施、设备和警告、平安标记等未经领导同意不得随意撤除和随意挪动；3.2.6施工人员操作机械作业时必需扎紧袖口、理好衣角、扣好衣扣，不得戴手套。作业人员长发不得外露，女工必需戴工作帽；3.2.7机械运转过程中，作业回转半径内不得有任何人员，当出现故障时，必需马上停机、切断电源；3.2.8须进入设备内部清理或修理作业时，必需关闭电源，锁上闸箱，并悬挂“正在检修，严禁合闸”等警告标记；3.2.9挖掘机行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，作业前应将挖掘装置的回转机构置于中
28、间位置，并用拉板固定；安装打桩机底盘时必需平放在坚实平坦的地面上，不得倾斜；装载机不得在倾斜的场地上作业，作业区内不得有障碍物及无关人员；机动翻斗车在坑槽边缘倒料时，必需在距0.81m处设置平安挡掩（20cm20cm的木方），车在距离坑槽10m处即应减速至平安挡掩处倒料，严禁骑沟倒料，雨雪天气，夜间应低速行驶，下坡时严禁空挡滑行和下25度以上陡坡；3.2.10制定符合现场实际的应急预案；4、交通事故4.1危急源分析施工场地狭窄；施工便道距基坑较近；施工期间施工现场车辆、设备、材料、人员多；出入施工现场地段属于交通主干道，车流量大；驾驶人员违规驾驶或疲惫驾驶等都简单造成交通事故。4.2预防措施4
29、.2.1加强进场人员的平安教化和管理，严禁无关人员进入现场，施工人员在场地内搬运材料、行走时尽量靠边，留意避让来往施工车辆；4.2.2必需是专业人员驾驶车辆，无证人员严禁驾车，严禁酒后驾车和疲惫驾驶，项目部对全部驾驶员登记造册，定期组织学习相关法律法规；4.2.3不开英雄车和赌气车，礼貌行车，遵守交通规则，进、出工地的全部车辆时速不得超过10km/h，作业地段不得超过5km/h；4.2.4加强车辆保养和修理，刚好解除故障，保证车辆在执行任务时处于最佳状态；4.2.5进、出工地地段，弃土进料与社会交通交叉地段，设置醒目的交通标示，并在重要地段设专人进行交通指挥和疏导；主动联系交通有关部门，合理支
30、配施工时间，科学指导交通运行；4.2.6围挡施工区域和坑槽开挖区域夜间设置醒目的警示灯，并保证灯具的正常运用；4.2.7夜间、雾天施工时，保证施工区域有足够的照明；4.2.8现场施工车辆载人不得超过核定人数，不得搭乘无关人员，禁止客、货混装，严禁超载；5、物体打击5.1危急源分析施工现场，由于设备故障或操作失误、平安防护不周或操作人员不留意平安防护、上下交叉作业等都简单致使：空中落物对人体造成砸伤；反弹物体对人体造成的撞击；材料、器具等硬物对人体造成的碰撞；各种碎屑、碎片飞溅对人体造成的损害；各种崩块和滚动物体对人体造成的砸伤；器具部件飞出对人体造成的损害等。5.2预防措施5.2.1加强进场人
31、员的平安教化和管理，严格执行平安技术交底和平安操作规程，不得进行违章作业；5.2.2进场作业人员均应正确佩戴、运用防护用品，不戴平安帽者严禁入场；5.2.3运用提升设备时，零散材料应码放整齐、平稳、捆扎坚固，易散物件应放进专用容器内，码放高度不得超过容器，并需实行防滑落措施；所运用的索具、索绳应符合平安规范的技术要求；5.2.4在同一垂直面上上下交叉作业时，必需设置平安隔离层；在上下脚手架的临时楼梯及通道上，必需设置平安网；保证防砸措施有效；5.2.5基坑上口边沿1m内不得堆放模板及材料；向基坑内或上下传递运输材料时严禁抛掷；运用龙门吊吊运材料时，下方操作人员必需远离危急区域；撤卸模板、脚手架
32、等物体时，必需设置经济区，严禁下方有人进入；5.2.6高处作业人员运用的工具必需放进工具袋或实行防坠落措施，严禁到处乱放；5.2.7高处作业临时运用的材料必需放置整齐稳固，且放置位置平安牢靠；5.2.8施工现场临边、临空及全部可能导致物体坠落的洞口都应实行密封措施；5.2.9木工运用手锯时，锯条必需调紧适度，下班时要放松，以防下次运用时，锯条突然爆断伤人；5.2.10运用钳子进行人工切断圆盘钢筋时，应踩住被切断的钢筋两端，防止反弹造成人员损害；5.2.11吊装作业抽绳时，吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳，以防止吊绳抽出时反弹伤人；5.2.12人工协作机械挖土
33、清理坑、槽底作业时，严禁进入铲斗回转半径范围，必需等挖掘机停止作业后，方可进入铲斗回转半径范围内清土；5.2.13跟随汽车、拖拉机运料的人员，车辆未停稳不得上下车。装卸材料时禁止抛掷，并应按次序码放整齐。随车运料人员不得坐在物料前方。指挥倒车人员应站在车辆的侧面，并且与车辆保持肯定的距离；5.2.14用铁锤之前必需先检查铁锤有无裂开，锤柄应用弹性的木杆制成，锤柄与锤头必需安装坚固；5.2.15严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人，弯曲好的钢筋应堆码整齐，弯钩不得朝上；5.2.16构件及设备吊装作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认平安后方可作业，作业时应缓起、缓转、缓移，并
34、用限制绳保持吊物平稳，防止吊物摇摆撞击建筑物或造成人员损害；5.2.17结构剔凿或其他部位剔凿时，应精神集中，戴好防护镜，严禁两人面对面操作；5.2.18钢筋机械操作完毕后，应用工具将铁屑、钢筋头清除，严禁用手擦抹或嘴吹；5.2.19喷射砼施工时，喷嘴前及左右5m范围内不得有人，作业间歇时，喷嘴不得对人，输料管发生堵塞时，解除故障前必需先关闭高压风；5.2.20在施工现场悬挂醒目的标示标牌，制定符合现场实际的应急预案；6、高空坠落6.1危急源分析施工现场高空作业现象较多，若防护不当，操作人员自我爱护意识不强，施工人员违规作业，施工人员上下脚手架不走设置的楼梯通道而是进行翻爬或跳动，没刚好发觉更
35、换锈坏的脚手架扣件、材料等均易发生高处坠落事故。高处坠落事故多发生在井口，基坑临边作业，脚手架、龙门架作业中，是建筑工程现场常见的事故之一。6.2预防措施6.2.1加强进场人员的平安教化和管理，严格执行平安技术交底和平安操作规程，不得进行违章作业；6.2.2登高作业人员必需经过体检，身体健康，无心脏病和恐高症等；进场作业人员均应正确佩戴、运用防护用品，着装要整齐，登高作业人员应系好平安带；6.2.3全部施工人员均应听从领导，听从指挥，严禁酒后作业，严禁在脚手架、操作平台上坐、躺和背靠防护栏杆休息；6.2.4施工现场要走平安通道，不得攀爬脚手架、龙门吊、模板等；上班作业前应仔细检查施工洞口、临边
36、平安防护和脚手架护身栏。挡脚板、平安网是否齐全、坚固；脚手板是否按要求间距放正、绑牢、有无探头板和空隙；6.2.5各类脚手架材料必需符合要求，平安平网、立网的挂设应符合平安技术要求，未阅历收合格前严禁上架子作业，验收运用后不准随意移动和撤除；6.2.6各工种操作人员在运用脚手架之前应先检查脚手板是否有空隙，挡头板、护身栏、挡脚板检查合格后方可运用；6.2.7沟、坑、槽开挖深度超过2m时，必需在周边设置两道防护栏杆，立挂密目平安网，并悬挂“请勿靠近”等之类的警告标记；在沟、坑、槽内作业必需常常检查坑壁的稳定状况，上下沟、槽、坑必需走坡道或梯子；6.2.8钢筋工在高处绑扎钢筋和安装钢筋骨架，必需搭
37、设脚手架或操作平台，临边应按要求搭设防护栏。绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；6.2.9夜间施工时，施工现场必需有足够的照明，现场通道旁边、基坑边、洞口等要设置红灯警示；6.2.10拆模作业时，拆模作业人员必需站在平稳坚固牢靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落；6.2.11加强日常检查，发觉隐患刚好解除；6.2.12在施工现场悬挂醒目的标示标牌，制定符合现场实际的应急预案；7、坍塌事故7.1危急源分析基坑、沟、槽、洞在开挖过程中，由于基坑边堆放过重物资材料、开挖时围护桩未达到设计强度受力、开挖未严格按时空效应进行、开挖后支撑不刚好、基坑内钢支撑未按设计施作、支撑
38、本身材质不能满意受力、围护结构变形、暴雨季节暴露时间太长、坑内土体过分扰动主动土压力大、支撑上部承载等均简单造成基坑、沟、槽、洞壁等在开挖过程中坍塌；现浇混凝土梁、板支撑体系没有经过设计计算，模板或支撑构件的强度、刚度不足，模板支撑体系失稳造成倒塌；梁板混凝土强度未达到设计要求提前拆模；脚手架、操作平台等集中堆放材料过多造成倒塌等。7.2预防措施7.2.1加强进场人员的平安教化和管理，严格执行平安技术交底和平安操作规程，严格按施工方案进行施工；7.2.2材料堆放远离基坑边，堆放不要过高、过重；7.2.3尽早施工围护桩，灌注桩达到设计强度后开挖基坑周边土体、随挖随按设计施工内侧钢支撑并刚好封闭桩
39、间临空面；7.2.4做好施工组织，严格按要求坡度开挖，底板必需在开挖完成后刚好封闭；7.2.5备足备用钢支撑和回填用黄砂，加强观测，发觉变形时马上加密支撑或选择回填，加固基底后再开挖；7.2.6加强钢支撑材料的预检，合格品才能进入现场用于施工；7.2.7钢支撑按要求加大预应力，可比设计值大10%，以保证支撑受力匀称；7.2.8明挖竖井在施工过程中，严禁进行立体作业，在有基坑高处作业时，低处全部施工应停止施工。7.2.9支撑拆除时应经技术人员同意，由专人组织拆除。7.2.10对支护结构的变形、位移进行精密观测，严格监控。7.2.11施工前做好基坑、沟、槽、洞边排水系统，严禁地表水流入基坑；7.2
40、.12配备抽水设备，随时做好应对突发性涌水（夹层水）打算；7.2.13脚手架搭设、拆除施工，必需由经专业平安技术培训、考试合格、持特种作业操作证的架子工根据专项平安技术方案的详细要求来完成。脚手架钢管、扣件、脚手架等材料必需符合规范要求。脚手架未阅历收合格前严禁上架子作业；7.2.14脚手架要结合工程进程按设计要求进行搭设，搭设未完的脚手架，在离开作业岗位时，不得有未固定构件和担心全隐患，确保架子稳定；7.2.15结构承重的脚手架在搭设前，必需经过具体的荷载计算和进行专项施工组织设计，并按批准的看法进行作业；模板、脚手架等支撑构件的强度、刚度必需满意设计荷载的要求，脚手架上堆放料量不得超过规定
41、荷载（均布荷载每平方米不得超过3KN，集中荷载每平方米不得超过1.5KN）；7.2.16现浇的钢筋混凝土梁板在其强度未达到73%（一般为7天）以前，不得拆模，不得在其上面搭设上层脚手架；7.2.17脚手架拆除时，应由上而下按层按步的拆除，先拆护身栏、脚手板和横向水平杆，再依次拆剪刀撑的上部扣件和接杆。拆除全部剪刀撑、抛撑以前，必需搭设临时加固斜支撑，预防架倾倒；7.2.18施工现场所搭设的值班室等临建设施距开挖基槽不得小于20m，并应做好基础处理和排水系统；7.2.19加强日常检查，发觉隐患刚好解除；7.2.20在施工现场悬挂醒目的标示标牌，制定符合现场实际的应急预案；8、盾构施工8.1危急源
42、分析盾构机是个浩大的体系，其液压、电路、传动、操作等系统非常困难，在向前掘进和检修过程中，由于操作人员不娴熟、不按规程操作或其他缘由均有可能引发事故；盾构超挖或欠挖，纠偏不刚好、测量误差与同步注浆量不够造成轴线偏差；盾构区间隧道顶部覆土为杂填土、黄土状土、粉质粘土、细砂、中砂、粗砂，自稳实力差，盾构掘进时平衡土压力过小，可能引起地面塌陷；受砂层和较大渗透率的影响，土仓内不易形成不透水流塑性状态的碴土而不能建立土压平衡机理，或土仓压力不稳定，而造成地表塌陷；隧道开挖范围为砂层，透水性强，开挖面简单产生涌水、涌砂，造成细颗粒物质大量流失，引起开挖面失稳和地面塌陷；掘进过程中，实际出土量远大于理论出
43、土量，地层损失过大；盾构掘进过程中，假如同步注浆不刚好，也会引起地面塌陷；盾构隧道通过时，简单造成地基土体扰动，从而导致地面建筑物、构造物基础变形、位移，结构开裂、破坏；在检查、更换刀具时，必需清空出土仓内的部分碴土以供应工作空间，原有的土压平衡被打破，由于砂层自稳实力差，掌子面土体简单坍塌，导致作业人员损害，或引起地面坍陷；8.2预防措施8.2.1加强进场人员的平安教化和管理，严格执行平安技术交底和平安操作规程，全部人员必需做到持证上岗；8.2.2在盾构机内选择、安装灭火器时，依据不同火源（电气引起的失火/液体引起的失火）选择不同类型的灭火器。依据盾构的工作环境选用以下两种手动灭火器：CO2
44、灭火器和干粉灭火器；变压器、配电柜、电机旁边应配备有肯定数量的干粉灭火器；其余易发生火灾的液压系统旁边应安装CO2灭火器；为防止盾构紧急出口失火，ABC干粉灭火器安装在主控室、人员舱以及每节后配套拖车的前端和尾部；8.2.3在盾壳区和后配套系统安装自动火灾报警系统以便能在火源较小时刚好发觉和报警。为防止火灾，盾构机上必需安装一间歇性声音报警器，工作人员须据此执行相关措施；8.2.4盾构掘进机上必需安装气体测量装置以测定以下气体浓度：在螺旋输送机后闸门处的甲烷气；螺旋输送机底部的二氧化碳；螺旋输送机底部的一氧化碳；管片安装机顶部操作区域的氧气；主控室内安装有一中心测定单元，当所测气体浓度超出规定
45、平安范围时，将会出现报警信号；8.2.5施工现场严格限制火源，禁止吸烟，完善动火令；加强易燃物品管理（油桶、方木及氧气、乙炔罐）；消防器材，定期检查刚好更换；训练消防抢险队，组织消防演练，加强应急实力；8.2.6进行保养工作时,液压系统必需关闭，且必需预先进行降压处理释放全部压力。对电气系统进行保养时，必需断开有关电气开关以切断对设备的电源供应；8.2.7留意激光对管片安装机区域作业人员的辐射，禁止任何人员停留在激光照耀区域内；8.2.8在碴车启动前，洞内机车调度要预先巡察线路，在保证没有人员停留在线路上时才可下达启动吩咐；任何人员在未经机车调度人员允许的状况下不得穿越两节碴车的联接处；8.2
46、.9加强日常检查、修理和保养，发觉隐患刚好解除；8.2.10正确设定平衡土压力，使得盾构的出土量与理论值接近，削减超挖与欠挖现象，限制好盾构姿态；8.2.11盾构姿态发生偏差时刚好纠偏，使盾构正确地沿着隧道设计轴线前进；8.2.12盾构掘进过程中常常校正、复测及复核测量基站；8.2.13刚好进行同步注浆，确保合理的注浆压力和注浆量；8.2.14依据地质状况、隧道埋深等参数，设定合理的土仓平衡土压力，并防止过大波动；8.2.15配置强大的碴土改良系统，选取优质膨润土和泡沫作外加剂，提高土仓中砂土的流塑性和止水性，防止涌水、涌砂现象发生，保证开挖面稳定，建立土压平衡，从而避开地表沉陷；8.2.16严格限制出土量，防止超挖。限制盾构姿态，防止超量纠偏、蛇形摇摆；8.2.17地表沉降过大时，进行二次注浆；8.2.18加强施工监控量测，依据监测资料反馈，优化盾构掘进参数；8.2.19盾构通过地面建筑物、构造物时，严格限制盾构姿态，严禁超量纠偏、蛇形摇摆；对掘进参数刚好进行调整，刀盘转速11.5rpm，土压力值渐渐减小，推动速度34cm/min；严格限制出土压力值和出土量，以免造成盾构前方土体发生坍塌；优化同步注浆协作比，加大同步注浆压力，保证同步注浆量，使注入的浆液能刚好有效的填充管片与围岩之间的空隙；8.2.20加强对地面建筑物、构造物的沉降监测，刚好对监测