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1、煤矿企业运输管理安全技术措施一、 平巷人力推车1、一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度5时，不得小于10m；坡度5时，不得小于30m。巷道坡度7时，严禁人力推车。2、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。3、推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。4、在车场摘挂、连环时，要等矿车停稳再连，严禁把头探入两车之间。5、当矿车掉道时，要用人力复轨。复轨前，观察前后是否有正在运行的车辆，如果有必须停止运行，并用木楔掩住，再进行复轨。二、 轨道斜
2、巷运输1、40KW及以下小绞车的运输、迁移、安装、使用和维护执行掘进通用施工安全技术措施。2、掘进支护材料的运送执行掘进通用施工安全技术措施。3、斜巷安全设施的设置及注意事项：掘进采用55KW及以下绞车提升的采区上下山及斜巷，其车场形式为平车场的，必须设置与阻车器连锁的挡车栏或卧闸。下放车辆时打开阻车器，挡车栏或卧闸处于挡车状态。车辆全部进入斜坡后，关闭阻车器，挡车栏或卧闸处于打开状态。阻车器：凡斜巷的上车场为平车场的，在平车场的变坡点以外23m处（双钩提升在空车道上），都必须安设阻车器。凡使用55KW及以下绞车提升的上平车场，必须安装自动复位的阻车器。卧闸：凡斜巷的上车场为平车场的，系单钩提
3、升的在平车场变坡点以下略大于一钩车处、系双钩提升的在变坡点以上1-2m的重车道上，都必须设置双头卧闸。双头卧闸采用11工字钢或22kg/m钢轨制作，转动轴直径不低于30mm，双头卧闸要牢固地固定在轨道底座上，同时要实现自动复位。挡车棍：凡斜巷的上车场平车场的阻车器以里12m处（双钩提升的空车路上），都必须设置挡车棍。挡车棍窝采用4寸钢管制作，埋入巷道底板不少于0.5m，并使用混凝土或枕木等固定牢固；挡车棍采用3寸钢管制作，长度不低于1.2m，插入挡车棍窝的长度不少于0.5m。车尾：凡下山掘进施工中的绞车道，向上拉车时，都必须在尾车挂上“车尾”。车尾采用18kg/m以上钢轨制作，其长度根据巷道坡
4、度而定，以使“车尾”与轨面夹角为5060为宜。保安绳：凡斜巷提升的，在提升滑头处都必须安设保安绳。提升钢丝绳直径18.5mm及以下时，保安绳应与提升钢丝绳同径，提升钢丝绳直径18.5mm以上时，均使用直径为18.5mm的保安绳。保安绳与提升钢丝绳连接的“象鼻”钢筋和螺栓，提升车数3个及以下时采用直径不低于16mm的圆钢制作。提升车数4个及以上时采用直径不低于18mm的圆钢制作。两部小绞车对拉时，应在相对坡度较大一侧设保安绳。保安绳应用“象鼻”连接在滑头内，不准套挂在提升钢丝绳上。保安柱：同一条斜巷采用多部绞车分段运输或上坡掘进工作面采用倒拉小绞车运输时，凡斜巷内的绞车以上815m处，必须支设3
5、棵直径不小于180mm的保安柱，保安柱距铁路外缘大于0.5m，并支设牢固；保安柱与巷道成7080夹角。自动吊梁：所有轨道提升的斜巷中，均必须安设自动吊梁，自动吊梁间距不得超过100m；第一组自动吊梁的吊梁架距顶车场变坡点不大于30m。吊梁采用11以上矿用工字钢制作，其长度应根据安设地点的巷道高度确定。吊梁下放后与巷道的夹角60 70。吊梁必须采用厚度14mm厚的铁板制作的专用吊梁座子固定，座子用2条直径16mm的螺纹锚杆固定在巷道顶板上，锚杆锚入顶板岩石的长度不得低于0.6m，吊梁与座子之间连接螺丝直径不低于18mm；吊梁与吊梁架的连接必须使用9.5mm的钢丝绳。手拉吊梁：在斜巷底车场或掘进期
6、间的中间车场以上815m处、掘进施工中的下山工作面以上815m处，都必须设置手拉吊梁。吊梁采用11矿用工字钢制作，其安设标准与自动吊梁相同。斜巷中间车场阻车装置：斜巷中间车场门口以里1-3m处的轨道上，必须安设阻车装置，并经常保持关闭，需要进出车时方准打开。阻车装置采用11#矿用工字钢制作的铁路卡子或挡车棍。（11）躲避所：轨道提升斜巷顶、底和中间车场，都必须设有安全躲避所。躲避所规格：宽深高2.02.02.0m；躲避所内采用两架一梁二柱支护顶板或采用锚喷支护。躲避所门口在1.8m高度以下不得吊挂管路、电缆、风筒，躲避所内除信号牌板、电话外，不得存放其它任何杂物。躲避所的位置应在摘挂人员的工作
7、地点附近。4、斜巷提升信号及警示标志的设置：所有轨道提升斜巷的各个场口均需设置声、光信号及按钮。声、光信号的按钮要固定在牌板上，挂在躲避所内。声、光信号要达到清晰，按钮要灵活。使用25Kw以上绞车提升时，要在各个场口安设行车红灯警示信号。在提升斜巷的顶、底车场和斜巷中的各个场口，必须使用声、光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。斜巷提升运输严格执行“行车不行人、行车不作业”制度，各场口摘挂工认真把关。行人时应征得摘挂工的同意，发行人信号，车辆停止运行后再行人。行人到达目的地发解除行人信号后，再恢复提升运输。摘挂工必须经培训合格后，持证上岗。并负责检查使用的三环、销子、及时处理，危岩、活石。发现不安全情况要及时处理，处理好后再继续工作。