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1、2023年港口与航道工程实务港口与航道工程建造师分几级优质 在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？以下是我为大家收集的优秀范文，欢迎大家共享阅读。 港口与航道工程实务 港口与航道工程建立师分几级篇一 下面是一级建立师港口与航道工程练习题及答案，每题的备选项中，只有1个最符合题意。 1、港口与海岸工程专业承包二级企业可担当单项工程合同额不超过企业注册资本金()倍的近海工程施工。 a.3 b.5 c.8 d.10 参考答案：b 参考解析： 略 2、港口与航道工程中，不行用于预应力
2、混凝土构件主筋的是( )。 a.热轧带肋钢筋 b.热轧光圆钢筋 c.冷拉钢丝 d.刻痕钢丝 参考答案：b 参考解析： 港口与航道工程中，预应力构件主筋宜采纳冷拉、级钢筋，也可采纳碳素钢丝、钢绞线和热处理钢筋以及11650级或11800级冷轧带肋钢筋。选项a、c、d为级及以上钢筋，而热轧光圆钢筋是工级钢筋，故本题正确答案选b。 3、北方某港口，每年须要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40%，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为( )d。 a.24 b.48 c.60 d.84 参考答案：b 参考解析： 客观影响时间
3、率=施工期内的客观影响时间/施工期总时间 客观影响时间率为40% 客观影响时间=自然影响时间(60d)+其他客观影响时间(t) 施工期总时间=总时间(365)-季节性影响而不能施工的时间(95) 则：40%=(60+t)/(365-95) t=0.4270-60=48d 4、当挖槽终端水域受限，挖泥船挖到终点后无法调头时，耙吸挖泥船应采纳的施工方法是()。 a.来回挖泥法 b.锚缆横挖法 c.十字形横挖法 d.进退挖泥法 参考答案：d 参考解析： “锚缆横挖法”和“十字横挖法”不属于耙吸挖泥船的施工方法，“来回挖泥法”虽属于耙吸挖泥船的施工方法，但适用于挖槽长度较短，不满意挖一舱泥的长度，但施
4、工水域范围可以满意耙吸挖泥船掉头时采纳。故本题正确答案选d。 5、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的缘由是( )。 a.外界环境温度改变 b.构筑物承受过大外荷载 c.产生温度变形 d.温度变形受到约束 参考答案：d 参考解析： 略 6、当采纳()进行水平位移观测时，其边长应采纳钢尺丈量或电磁波测距仪测定。 a.前方交会法 b.经纬仪投点法 c.视准线法 d.极坐标法 参考答案：d 参考解析： 略 6、标准贯人试验击数n值，是指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击人土中( )的锤击数。 a.60cm b.100cm c.30cm d.50cm 参考答案
5、：c 参考解析： 标准贯入试验方法规定是依据工程阅历统计总结确定的。 8、gps测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，( )属于事后差分处理方法。 a.静态和快速静态 b.位置差分 c.载波相位差分 d.伪距差分 参考答案：a 参考解析： 事后差分处理包括静态和快速静态，其精度可达到毫米级，广泛应用于建立各等级的测量限制网及各类建筑物的测试与监测。 9、重力式码头墙后回填土采纳陆上施工时，其回填方向( )。 a.应由岸侧往墙后方向填筑 b.应由墙后往岸侧方向填筑 c.应由墙后及岸侧向中间方向填筑 d.无特别要求 参考答案：b 参考解析： 只有从墙后向岸方向填筑，才能避开将残余的淤泥挤向墙
6、后。 10、gps测量应用于建立各等级的测量限制网时所采纳的方法是( )处理。 a.事后差分 b.位置差分 c.伪距差 d.载波相位差分 参考答案：a 参考解析： 目前，gps测量主要分为事后差分处理和实时差分处理，前者精度可达毫米级，而后者可达厘米级，所以应用于建立各等级的测量限制网时所采纳的方法是a。 11、水运工程混凝土质量限制标准jts 20222023中对海水环境钢筋混凝土的爱护层最小厚度作了详细规定。混凝土爱护层厚度系指()。 a.主筋表面与混凝土表面的最小距离 b.箍筋表面与混凝土表面的最小距离 c.主筋中心与混凝土表面的距离 d.箍筋中心与混凝土表面的距离 参考答案：a 参考解
7、析： 钢筋遭遇腐蚀，主要是主筋的腐蚀对结构最危急。 12、勘察点的布置应依据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的困难程度确定，孤立勘探区的钻孔应至少布置( )。 a.3个 b.4个 c.5个 d.6个 参考答案：a 参考解析：为了保证勘察成果的精确性和代表性，疏浚与吹填工程设计规范规定，孤立勘探区的钻孔应至少布置3个。 13、最普遍、最常见和最易被对方接受的.担保是()。 a.不行撤销的银行备用信用证 b.保险公司的担保书 c.银行保证书 d.第三者保证书 参考答案：c 参考解析： 略 14、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的( )。 a.抗压强度 b.
8、抗冻性 c.抗氯离子渗透性 d.抗裂实力 参考答案：d 参考解析： 乱向分布的短纤维对混凝土起到了各向微配筋的作用，提高了混凝土的弹性和抗裂实力。 15、土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上肯定富余长度。水下铺设富余长度宜为( )m，陆上铺设富余长度宜为0.51.0m。 a.1.02.0 b.1.52.5 c.2.03.0 d.2 53. 5 参考答案：b 参考解析： 土工织物铺设前宜先加工成铺设块，铺设块的宽度宜为815m，铺设块的长度应按设计堤宽加上肯定富余长度，水下铺设富余长度宜为1.52.5m。故本题正确答案选b。 16、海水环境中，掩护港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不
9、同区域，其中的水位变动区是指( )的部位。 a.设计高水位至设计低水位之间 b.设计高水位至设计低水位以下1.0m之间 c.设计高水位以下1.0m至设计低水位之间 d.设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间 参考答案：d 参考解析：依据多年的视察、统计，水位变动区的混凝土(及内部的钢筋)是受海水涨、落潮有害影响较严峻的部位。而影响最严峻的部位是浪溅区。设计高水位应采纳高潮累积频率10%的潮位，为了爱护浪溅区范围更有效，所以将浪溅区的下限扩大到设计高水位向下1.0m的水位，水位变动区的上限即为浪溅区的下限;同样，为了更有效地爱护浪溅区的混凝土，将其下限扩大到设计低水位(低潮累积频率90%的潮位)再向下1.0m的水位。 s(content_relate);