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1、交通衔接设施配套要求交通衔接设施配置表交通区位用地站点分类衔接设施居住型 (A)商办型 (B)产业型 (C)交通型 (D)景区型 (E)综合型 (F)综合枢 纽 (S)中心城区(I)OO步行道及行人过街 设施步行衔接设施非机动车停车场非机动车衔接设施公交停靠站公交衔接设施OO公交首末站临时停靠站临时接送车衔接设 施临停车上落客区A小汽车停车场机动车停车换乘衔 接设施XX摩托车停车场OO衔接导向标识设施外围城区(II)OO步行道及行人过街 设施步行衔接设施非机动车停车场非机动车衔接设施公交停靠站公交衔接设施OO公交首末站临时停靠站临时接送车衔接设 施OO临停车上落客区OO小汽车停车场机动车停车换
2、乘衔 接设施摩托车停车场OO衔接导向标识设施枢纽 (T)中心城区 (I)OOOOO步行道及行人过街 设施步行衔接设施非机动车停车场非机动车衔接设施OOOOO公交停靠站公交衔接设施公交首末站临时停靠站临时接送车衔接设 施XX临停车上落客区XXXXX小汽车停车场机动车停车换乘衔 接设施XXXXX摩托车停车场OOOOO衔接导向标识设施外围城区(II)OOOOO步行道及行人过街 设施步行衔接设施非机动车停车场非机动车衔接设施OOOOO公交停靠站公交衔接设施公交首末站临时停靠站临时接送车衔接设 施临停车上落客区X小汽车停车场机动车停车换乘衔 接设施摩托车停车场OOOOO衔接导向标识设施一般站 (N)中心
3、城区(I)OOOOO步行道及行人过街 设施步行衔接设施非机动车停车场非机动车衔接设施交通区位用地.站点分类衔接设施居住型 (A)商办型 (B)产业型 (C)交通型 (D)景区型 (E)综合型 (F)OOOOO公交停靠站公交衔接设施公交首末站临时停靠站临时接送车衔接设 施XXX临停车上落客区XXXXX小汽车停车场机动车停车换乘衔 接设施XXXXX摩托车停车场OOOOO衔接导向标识设施外围城区(II)OOOOO步行道及行人过街 设施步行衔接设施OOOOO非机动车停车场非机动车衔接设施OOOOO公交停靠站公交衔接设施公交首末站OOOOO临时停靠站临时接送车衔接设 施XXXXX临停车上落客区X小汽车停
4、车场机动车停车换乘衔 接设施摩托车停车场OOOOO衔接导向标识设施注1：。为应配置，为宜配置，一为可配置，X为不应配置。注2：综合枢纽交通衔接设施由综合交通枢纽规划设计统一考虑，本导则仅提出配置建议, 不做详细规定。交通衔接设施配置表设施类别配套基数配套标准备注非机动车停车 场100人20泊位1、配套基数为全日非机动车换乘客流，每个泊位面 积取L5-2.2m2,换算为30-44m2/百人。2、考虑目前非机动车接驳轨道大部分为共享单车,乙、 *7 /心、I IJ u n 1/ Li vA *1/1* 人匚i，、口口 yj / n /、j I I 9 参考北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、南京等
5、 轨道交通接驳的共享单车平均周转率为4-5次/ 日，预留一定弹性条件，建议非机动车停车泊位周转 率按5辆/泊设置。3、用地不足的情况下，建议采用立体停车场形式。公交首末站1条线（每增加 600人次，新增1条线）（设 停靠站）路外公交首末 站：1200m2 （每 增加1条线， 用地增加1000m2）路边 公交首末站： 700m2 （每增加1条线，用地增 加 500m2）1、配套基数指高峰小时公交换乘轨道交通的客流 量，包括设置停靠站和不设停靠站两种1 青形。2、若同时设公交首末站和公交停靠站，按高峰小时 换乘客流为600人/h作为配套公交首末站的启动 阈值，对超出阈值的集散需求，按高峰小时新增6
6、00 人换乘客流增设1条线路。3、若只设公交首末站，按高峰小时换乘客流为300 人/h作为配套公交首末站的启动阈值，对超出阈值 的集散需求，按高峰小时新增300人换乘客流增设 1条线路。4、用地条件宽裕时，设路外公交首末站；用地条件 较困难时，设路边公交首末站5、统筹考虑轨道站点核心区内公交占道停靠情况和 规划场站用地情况，兼顾片区需求。1条线（每增加 300人次，新增 1条线）（不 设停靠站）公交停靠站100人0. 1-0. 2 泊位 （设首末站）1、配套基数指高峰小时常规公交换乘客流量，包括 设置总站和不设总站两种情形；2、计算值不足1泊位按1个计，单个停靠站泊位 不超过3个，超过则须设分
7、站。0. 2-0. 4 泊位 （不设首末站）临时停靠站20人1泊位1、配套基数为高峰小时临停车换乘客流量；2、高峰小时换乘量小于等于200人时建议设置临 时停靠站；3、地面停靠站取25-30ni2/泊位，地下停靠站或高架 停罪站取30-35ni220-50 人2泊位50-90 人3泊位90-140 人4泊位140-200 人5泊位临停车上落客 区100人4泊位1、配套基数为高峰小时临停车换乘客流量；2、高峰小时换乘量大于200人时建议设置临停车 停车场；3、地面停车场取25-30m2/泊位，地下停车场或专用 停车楼取30-35m2机动车停车换 乘停车场100人50泊位1、小汽车停车场配套基数为全口换乘客流量，不宜 小于50个泊位。机械式立体停车场取20-25m2/泊 位,地面停车场取25-30m2/泊位，地下停车场或专 用停车楼取30-35ni2。高峰小时换乘客流量不足 100人时不设专用停车场，就近寻找公共停车场解 决。2、摩托车停车场配套基数为全口换乘客流量，每个 泊位面积取2.5-3m2/泊位。用地不足时，建议采用 立体停车方式。