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1、 2023公司员工车辆管理制度7篇 为进一步标准公司车辆（含自行车、电动车、机动车）停放治理，维护区域秩序，营造公司和谐气氛，深入开展公司安全文明建立，结合公司实际，特制定本规定。 一、员工车辆的治理 1、员工需停放车辆应报员工所在部门，各部门准时更新车主、牌照后以书面形式交物业治理部备案，获准前方可停放车辆。 2、员工停车位仅供员工车辆免费停放使用，停车场全部人、治理者不负责车辆保管。如停车区域发生被盗、车损或遇不行抗力等因素造成使用人相关损失的，停车场全部人、治理者将不担当任何责任。 3、车辆进入公司后要遵守交通规章减速慢行，并遵照治理人员的指挥或遵循交通标志线行进。 4、员工车辆必需按标
2、准一车一位停放在指定的停车位及指定区域内。停放在车位上车辆，车头向外依次停放，停放公司垃圾中转站以上路面车辆，须沿道路右侧挨次停放。不得影响车辆通行，阻碍交通。若有违规停放，经查获或举报核实，物业治理部将对违规停车车辆进展惩罚。 5、员工车辆严禁停放在小巴停车场，大吧停车场优先保障客用车辆停放，在客用车辆较多或公司举办赛事活动时制止停放。 6、车辆停妥后，在离开前，请再检查停放是否适当，并确认车窗已关好，以防物品失窃。车辆内请勿放置珍贵物品，治理人不负保管及遗失赔偿责任。 7、进入停车区域内的车辆，如对公司设施设备造成损坏，需照价赔偿。请勿在停车区域内抽烟，车内垃圾应丢弃到垃圾桶内，不得随地抛
3、弃，以保证环境干净。烟蒂、火柴等应确认已完全熄灭，方能丢弃在指定处，以免造成灾难。 8、严禁装载危急物品的车辆进入停车区域，车内不得放置危急物（如易燃物、易爆物等），治理人员如发觉可疑车辆时，车主应主动开启车门及行李箱承受检查。 9、停车场内制止冲洗车辆，只能以擦拭方式清洁车辆，以避开地面积水确保场地洁净。 10、停车区域严禁喧哗、乱（急）按喇叭及猛踩油门造成噪音。 11、停车场停放的车辆若发生故障，如需检修，车主应先将车移离车道，以免阻碍交通。检修人员或检修车辆进入，车主应全程伴随至完成修复，场地恢复原状前方能离开。 二、违规惩罚 1、员工车辆停放治理部门为安保部。 2、安保部对不按规定停放
4、在车位上或指定区域内，乱停乱放或有违反上述治理规定的行为，安保部按50元/次予以惩罚。 3、安保部对惩罚车辆实行贴条通知方式，并每天在公司内网上予以公布。 4、被惩罚车辆车主须在5日内到安保部办结惩罚手续。逾期未缴纳罚款，安保部将通知人力资源部予以双倍惩罚。 5、对违反上述规定的有关人员，治理人员必需做到以理服人、以礼待人、急躁教育，防止简洁粗暴的态度。对无理取闹不听从治理的有关人员，根据公司有关规定赐予惩罚。 三、其他 1、本制度由公司办、安保部制定和解释，报总经理批准后执行，修改或废止亦同。以上制度望传到达各位员工，未传达的将追究领导责任。 2、本制度自公示之日起执行，其他相关规定与本制度
5、不符的，按本制度执行。 2023公司员工车辆治理制度精选篇2 学校车辆的根本任务是保证学校中心工作的正常需要，为教育教学供应准时、优质的效劳。本照安全、高效、节省的原则，制定本制度。 一、车辆使用。 1、主要效劳于教育教学，严格掌握公车私用。未经请示，车辆不得私自外借，驾驶员严禁私自将车辆交与他人驾驶。 2、驾驶员执行出车任务要做到准时准点，避开因个人疏忽耽搁工作。 二、用车登记。 1、建立用车登记簿。用车超过半天或执行长途任务时，经请示校长批准后，做好登记，返校后，再做好行车安全方面的记录。 2、建立耗油、修理记录簿。驾驶员要做好日常耗油、修理、保养记录。 三、行车安全。 驾驶员要高度重视行
6、车安全，仔细参与有关学习培训。日常抓好各项安全措施的落实，常常检查车辆行驶安全状况，过期设备准时请示更换。 四、车辆停放。 夜间、公休日、节假日，车辆应停放在校园内停车场或其他安全指定地点。 五、车辆维护。 1、驾驶员要有高度的爱惜车辆责任心，留意车辆的维护和保养，根据区有关部门要求，依据需要定期到政府选购办指定厂家维护和保养。 2、驾驶员要常常对车辆状况进展检查，发觉问题，准时汇报解决。 2023公司员工车辆治理制度精选篇3 为使公司车辆治理统一合理化，有效的使用各种车辆，最大限度的节省本钱，更有效的掌握车辆使用，最真实的反映车辆的实际状况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司全部车辆的保养和
7、修理进展掌握，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和修理的准时、经济、牢靠，特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用公司全部车辆。 二、车辆使用治理 1、职责 行政部副总监及车辆治理员对各部门用车进展审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。 2、公务车辆使用治理 2.1 公务车辆使用治理各部门因工作需要使用公务用车，须填写部门用车申请表，必需由总经理批准，行政部备案。 2.2.公务车辆使用安排 2.2.1 用车申请审批通过的，请到行政部填制车辆外出登记表，将每次外出的时间、公里数等记入并有申请外出人签字认可。 2.2.2 公务车辆驾驶人员办完事后应准时返回公司，如遇交通堵塞或意外状况不能
8、按时返回公司的，应提前向行政部说明缘由，获得批准。 2.2.3 各部门使用车辆由车辆治理人员统一调度，车辆钥匙应由车辆治理人员统一保存、治理；公司任何人员不得私自调度车辆，不能因私使用公司车辆，更不得对外出租和出借；假如在外借过程中发生一切事故由驾驶员全权负责，公司赐予辞退。 2.2.4 公司全部驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由治理人员保管。如遇特别状况车辆当天不能返回公司的，须经行政部副总监或车辆治理员批准。 三、车辆用油治理 1、职责 1.1 行政部副总监、车辆治理人员负责对车辆的用油进展监视、掌握，财务部帮助协作监控治理。 1.2各部门应加强车辆用油治
9、理，节省用油开支，使车辆均能在经济耗油的状况下有效的运营。 2、车辆油卡治理 2.1 公司全部车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。 2.2 公司全部车辆制止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特别状况需现金加油，须经行政部副总监批准，并报车辆治理人员备案。 2.3 车辆加油卡办理后，治理人员应按车牌号与油卡号码进展备案登记，每月进展核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特别状况，比方油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆治理人员，准时修理或使用备用油卡加油。 2.4 制止车辆间互换油卡，制止使用其它车辆的油卡加油，如遇特别状况，应经车辆治理人员同意。 2.5 车辆治理人
10、员应依据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额缺乏时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。 2.6 驾驶员在使用油卡加油时，应保存好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按挨次粘贴在车辆用油统计表上。 3、充值申请流程 3.1 车辆治理人员应实时了解车辆油卡的用油状况，在油卡金额接近500元时，准时申请油卡充值。 3.2 车辆治理人员在申请充值时，须做好车辆用油统计表工作，并保证将车辆用油统计表准时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油状况进展审核。 3.3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或现金转交车辆治理人员，车辆治理人员应供应正确的公司
11、名称，并指定专人领取，准时充值。 3.4 车辆治理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司部。 四、车辆修理、保养治理 1、职责 1.1 驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简洁的车辆故障。 1.2 驾驶员负责准时发觉、检查故障；车辆有问题时到行政部填写车辆修理申请单；确保养修理合格；对修理质量进展准时反应。 2、工作流程 2.1 日常检查、保养、维护 2.1.1 驾驶员须做好车辆出车、收车检查，保持车辆内、外清洁。 2.1.2 行驶中留意车辆是否有特别声响。 2.1.3 常常检查各润滑点，发觉缺油或油变质应马上补充或更换。 2.1.4 驾驶员每月底进展检查保养。 2.1.
12、5 每月由驾驶人员对电瓶外表进展清洁，常常检查电瓶使用状况，保持电瓶四周枯燥清洁和有效工作力量。 2.1.6 每月由驾驶人员检查车辆消防设施。 2.1.7 车辆治理人员对车辆进展不定期抽查，发觉问题准时处理，避开车辆造成机械事故及影响运输任务。 2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必需在正规的4S店进展，取得正规发票，不允许抵票报销。 2.2 定期保养 2.2.1 驾驶人员要严格根据车辆保养相关规定定时对车辆进展保养。 2.2.2 驾驶员发觉所驾车辆有故障时，应马上报告行政部，并提出详细的修理意见(包括维工程和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂修理，违者费用不予报销。保养修理必需在
13、指定的修理厂进展，驾驶员不得自行选择修理厂。 2.2.3 驾驶员依据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆治理人员核实后，由车辆治理员安排车辆保养时间。 2.2.4 驾驶员须办理完审批手续前方可对车辆进展保养、修理，不允许先斩后奏。 2.2.5 在行驶过程中发觉故障，驾驶员应准时检查，查明缘由并推断故障严峻程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排解故障。 2.2.6 如驾驶员无法排解故障，须估算费用并征得行政部副总监或车辆治理员同意，在就近查找修理厂处理，对故障严峻程度及发生故障的缘由应准时汇报，请示处理方案。 2.2.7 突发修理的操作流程：口头向领导进展修理申请获批准后进展修理(不能到指定处修理
14、时，选择就近的修理厂)-补填车辆修理申请单-对修理质量进展反应和记录-车辆治理人员鉴定、审核行政副总监签字走报帐中心报销。 2.2.8保养、修理后的车辆须经车辆治理人员及驾驶员验收，合格前方可进展运输。 五、车辆罚款及理赔治理 1、车辆罚款治理 1.1 严禁酒后驾驶，酒后驾驶消失事故者，由个人负责全部事故责任，且公司予以辞退。 1.2 驾驶员不按交通规章行驶(超速、限号、闯红灯、违规停车、违规掉头等)，全部产生的费用和扣分自行担当；但遇到特别状况(如领导赶飞机、赶会议等)时违规行驶，经领导批准同意，造成的违章由公司担当。 1.3 在处理违章前，应到行政部报备，未报备的，公司不予担当责任。 1.
15、4 驾驶员在离开车辆时，必需锁好车门、车窗，并开启安全防盗装置，防止车辆或车内物品被盗。因个人行为，未准时锁好车门、车窗或未开启安全防盗装置而造成车辆或车内物品丧失的，一切后果及损失将由当事司机担当。 1.5 驾驶员对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应常常检查，出车时应保证证件齐全。发觉证件缺少、已过期或马上过期的，应立即上报行政部门。以便得到准时的处理。因证件不齐全或已过期未准时上报行政部门而被交管部门罚款的，所罚款项费用不予报销。 1.6 下班或公休期间，没有接到工作任务的驾驶员必需留意休息，保证合理的睡眠，严禁疲惫驾驶。因个人行为疲惫驾车而引发交通事故或交通意外的，所造成的一切后果及损失
16、将由当事驾驶员全部担当，公司赐予辞退。 1.7 接到出车任务的驾驶员，必需准时出车并选择最正确路线行驶，不得延误用车人的时间，若遇到临时交通管制或因大雨、冰雪等不行抗拒的因素而不能准时到达任务地点时，必需在第一时间内通知到用车人和车辆治理部门，以便准时作出调整。对因有意拖延时间或中途办理与出车任务无关事宜的司机，情节严峻的将直接辞退。 2、车辆事故理赔治理 2.1 车辆在发生交通事故时应准时联系保险公司，由保险公司进展事故鉴定，出具鉴定报告。 2.2 驾驶员应准时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽搁正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。 2.3 保险公
17、司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，然后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥当保管。 2.4 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司准时将理赔款汇之公司帐号。 2.5 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。 2.6 财务部应依据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符前方可支付或冲账，否则不予办理。 六、对用车者效劳 1、不管用车者是否是本公司职工，驾驶员都应热忱接待，礼貌效劳，安全驾驶，遵守交通规章，确保交
18、通安全； 2、维护公司的良好形象； 3、驾驶员应在乘车人(特殊是公司客人和干部)上下车时，主动打招呼，开关车门； 4、当乘车人上车后，驾驶员应向其确认目的地； 5、当乘车人下车办事时，驾驶员一般不得离车； 6、乘车人带大件物品时，驾驶员应予以帮忙。 七、行车安全措施 1、严禁未取得驾驶证、行驶证、准驾证以及驾驶车辆与证件标明车型不符等无证驾驶车辆行为。 2、严禁超过道路限制车速以及国家法律、地方法规和企业内部明令规定车速的超速驾车行为。 3、严禁饮酒后8小时之内及醉酒后24小时之内驾驶车辆的酒后驾车行为。 4、执行紧急任务，需日夜兼程的车辆，必需配备两名或两名以上驾驶员，制止驾驶员疲惫驾驶。
19、5、严禁驾乘人员行车中不系安全带以及安全带佩戴不标准或安全带失效的担心全行为。 6、严禁行车不按交通信号灯、交通标志、交通标线和交警指挥驾驶操作的违反交通信号行为。 7、严禁行车中强行超车、违规超车变道、强行会车、争抢车道、占道行驶、弯道超车、坡路超车等影响其他车辆正常行驶的争道抢行行为。 8、严禁超过核定载客人数、超过核定载货质量以及超宽超高的超员超载驾车行为。 9、严禁车辆的制动、转向、灯光、电子掌握等系统以及轮胎、喇叭等关键部件存在担心全隐患运行的带病驾车行为。 10、严禁车辆运行中拨打接听手持电话、谈天等阻碍安全驾驶的行为。 八、驾驶机动车必需制止的行为 1、在车门、车厢没有关好时行车
20、； 2、在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置阻碍驾驶人视线的物品； 3、拨打接听手持电话、观看电视等阻碍安全驾驶的行为； 4、下陡坡时熄火或者空挡滑行； 5、向道路上抛撒物品； 6、连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； 7、在制止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 九、驾驶员留意事项 1、驾驶员因故需离开车辆时，必需锁死车门； 2、车中放有珍贵物品或文件资料，司机必需在离开时，应将其放与后行李箱后加锁； 3、清洁车内外卫生，确保整车洁净干净； 4、行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、牢靠的良好状态
21、； 5、驾驶员应依据目的地选择最正确的行车路线； 6、随车运送物品时，收车后需向治理责任者报告。 十、驾驶员安全教育 1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟识车辆性能者不能驾驶车辆，严禁酒后驾车。 2、应坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不良不准用车。 3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，捆扎应坚固牢靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。 4、乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要避开车辆启动制动时跌倒。 5、车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。 6、现场行车进场要减速，并做到
22、“四慢”：道路状况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。 7、在接近机动车道作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施，并要确保夜间有充分照明。 8、装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。 9、人员在场内机动车道应避开右侧行走，并做到不平排结队有碍交通；避让车辆时，就避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。 10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上不得有人，人不得进入下在牵引的物与车之间，坡道上牵引时，车和被索引物下方不得有人作业和停留。 十一
23、、个人形象 1、驾驶员要保持良好的个人形象，保持服装的干净卫生； 2、留意头发、手足的清洁； 3、留意个人言行； 4、在驾驶过程中，应保持正确的姿态。 本标准规定了豫商黔投投资有限公司涉及车辆的治理和掌握的标准。 本标准适用于豫商黔投投资有限公司全部涉及车辆的相关治理活动。 本制度自2022年1月1日起执行，解释权归属公司行政部。 2023公司员工车辆治理制度精选篇4 一、监视检查对象 全区大路营运的载客汽车、危急货物运输车辆、半挂念引车以及重型载货汽车(总质量为12吨及以上的一般货运车辆)。 二、监视检查内容 (一)道路运输企业是否使用交通运输部公告的通过标准符合性技术审查的系统平台和车载终
24、端，系统平台是否向省级道路运输治理机构备案； (二)监控平台是否接入联网联控系统、是否按规定上传道路运输车辆动态信息；是否建立或者有效执行交通违法动态信息处理制度、对驾驶员交通违法处理率高于90%； (三)是否按规定配备专职监控人员。 三、监视检查方式 (一)现场检查：各级运管机构要在重点时段、重点地区、重点经营场所开展日常性的执法活动； (二)定期检查：配发道路运输证、道路运输证年审、道路运输经营许可证审验、道路客运班线经营许可证明、包车客运经营许可证明、车辆营运证等到期换证； (三)依据需要开展暗访和第三方检查； (四)举报投诉检查：依据投诉举报开展监视检查。 四、监视检查措施 (一)到经
25、营者的经营场所进展现场监视检查； (二)查看有关道路运输证件； (三)查看相关治理制度及其落实状况； (四)检查相关动态监视治理台账； (五)收存车载终端安装证明。 五、监视检查程序 (一)监视检查的检查记录应当存入经营业户档案。 (二)道路运输治理机构对社会个人或者组织举报的未接入符合标准的、通过省运管局备案的平台，应当准时核实、处理。 (三)对道路运输经营业户进展监视检查必需由道路运输治理机构的工作人员进展，检查时不得少于两人。 (四)运管工作人员检查时必需出示有关证件，应当有被检查人或者见证人在场(暗查时除外)。应留意仪容仪表，言行举止得体、文明，使用执法标准用语，礼貌待人。 (五)运管
26、工作人员对依法查阅、复制的材料或者被检查人报送(供应)的材料中有关生产经营状况等涉及商业隐秘的，应当为其保密，不得泄露。 (六)运管工作人员实施监视检查，不得防碍被检查人正常的生产经营活动，不得索取或者收受被检查人的财物，不得谋取其他不正值利益。 (七)检查状况应当写成笔录，由参与检查的人和被查人或者见证人签名或盖章。被查人或者见证人拒绝签名、盖章，应当在笔录上注明。 (八)被查人有违法、违章行为或者未按承诺的条件从事被许可事项活动的，运管工作人员应准时进展处理，并且应对执行(改正)状况进展跟踪： 1.违法、违章行为事实清晰、证据确凿，依法应当追究法律责任的，依据有关规定作出相应惩罚打算。 2
27、.未按要求配备安全监管人员、履行监管责任的，应当责令限期(马上)改正或者实行有效措施催促其履行义务，作出相应的惩罚打算。 3.未建立或者未有效执行交通违法动态信息处理制度、对驾驶员交通违法处理度低于90%的，作出相应的惩罚打算。 六、监视检查处理 依据道路运输车辆动态监视治理方法，作出如下处理： (一)通报并责令整改； (二)不予发放道路运输证； (三)不予审验道路运输证； (四)罚款； (五)依法追究刑事责任。 2023公司员工车辆治理制度精选篇5 为了加强住宅小区机动车辆治理，维护小区的居住环境，确保机动车辆出入有序，创立和谐平安小区，格瑞物业治理公司在制订广润翰城机动车辆出入治理工作，现
28、将有关事项通知如下： 一、租用地上车位车辆治理： 1、各车主到格瑞物业治理公司办理临时地面停车位租用手续，缴费后领取通行证。临时地面车位租用费600元/年。（地上车位租用本着先到先办，组满为止） 2、车辆进出小区时，保安员认通行证对车，无通行证或通行证与车牌号不符者，保安人员有权制止该车辆进入、停放。 3、车主应保管好通行证，如有丧失或损坏，车主要马上报告保安主管，准时补办通行证否则由此产生的后果由车主自负。 二、租用地下车位车辆治理： 1、各车主到格瑞物业治理公司办理临时地面停车位租用手续，缴费后领取通行证。临时地面车位租用费100元/月，按月办理智能卡，按指定位置停放在地下车库。 2、车辆
29、进出小区时，保安员认通行证对车，无通行证或通行证与车牌号不符者，保安人员有权制止该车辆进入、停放。 3、车主应保管好通行证，如有丧失或损坏，车主要马上报告保安主管，准时补办通行证否则由此产生的后果由车主自负。 三、临时进出车辆出入治理： 1、临时进出车辆进入小区前要进展登记，领取临时通行证签字确认前方可进入。 2、临时进出车辆必需承受保安人员指挥，不得随便占道停放，不得占用固有车位。 3、临时进出车辆停放按2小时免费，超过每小时2元，超过4小时按全天4元/天收费。 4、当日临时车位已满时，无车位车辆将不允许在小区内停放。 2023公司员工车辆治理制度精选篇6 一、总则 1、为加强公司车辆修理与
30、保养治理，确保车辆修理保养的准时、经济、牢靠，制定本制度。 2、本制度适用于公司全部车辆，包括北京公司车辆。 3、车辆修理与保养实行统一治理，定点修理与保养。定点厂家择优选定两家。 4、行政人事部负责全部车辆修理与保养治理。成立车队，车队长由兼任。 二、驾驶员职责 1、日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶； 2、定期对车辆进展清洗，保持车辆内外清洁； 3、定期对车辆进展保养； 4、车辆需要修理保养的，提出修理与保养申请，填写车辆修理审批单； 5、负责车辆年检。 三、车队长职责 1、帮助行政主管对公司全部车辆实施统一治理； 2、对需要修理与保养的车辆，从技术上对修理与保养工程把关，确定修理与保
31、养工程。 3、负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次修理与保养费用在5000元以上的修理与保养）。 四、行政主管职责 1、组织车队长每年确定两家修理与保养厂家； 2、负责车辆使用费用的初审与登记； 3、会同车队长对车辆修理与保养工程询价，提出建议，按程序报部门审批。 五、修理与保养 车辆修理与保养根据“先申请批准后修理”的原则进展。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进展修理与保养。 六、车辆修理保养程序 1、驾驶员提出修理或保养报告，填写车辆修理审批单； 2、车队长对车辆修理保养工程进展现场核实，确定修理与保养工程，并签署意见； 3、行政主管会同车队长一道对车辆修理保养工程询价，根据质优价廉
32、的原则，提出修理保养厂家与修理保养金额的初步建议； 4、询价金额超过5000元的，报总经理审批。 5、驾驶员持车辆修理审批单到定点厂家修理或保养； 6、车辆修理或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在修理清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。 7、车辆在修理或保养过程中，遇到超出车辆修理审批单确定的修理范围的，驾驶员应准时按车辆修理保养程序的规定办理报修审批手续。 8、车辆在外出途中或异地发生故障等特别状况下需修理或更换零配件的，应准时通知行政人事部，车队长同意前方可进展修理。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。 9、车辆原则上每5000
33、公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次（特别状况除外）。 七、费用报销 1、发生以下情形之一的，费用不予报销： (1)未申请或申请但未获批准同意，对车辆修理与保养的； (2)更换的零配件未上交的； (3)超出车辆修理审批单确定的修理范围的； (4)未在定点厂家修理与保养的； 2、在车辆修理与保养费用报销时，行政主管要仔细核对经车队长核签的车辆修理审批单与修理清单上的修理与保养工程。核对无误后，根据财务治理规定进展报销。 3、驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。 八、其它 1、行车安全奖（全年无事故的）按1000元/年车发放； 2、车队队长岗位津贴（300元/月）。 3
34、、本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不全都的，以本制度为准。 2023公司员工车辆治理制度精选篇7 第一章总则 第1条为加强对公司车辆修理的治理，削减车辆的修理费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。 第2条本规定适用于对公司全部车辆修理治理的相关事宜。 第3条公司车辆的修理分为日常修理与送修理厂修理两种。 其次章车辆修理规定 第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必需固定，车辆司机负责车辆的日常维护。 第5条车辆司机在每日下班前对车辆进展检查、发动，发觉问题后应马上上报车队主管，并进展修理。 第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管具体说明修理的工程和损坏缘由
35、，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理工程的，经车队主管同意前方可进展修理；1000元以下修理工程的须经部门经理审核批准前方可进展修理；1000元以上修理项的报请公司领导批准修理。 第7条司机将车辆送修理厂修理时，必需送到公司指定的修理厂进展修理，否则费用不予报销。 第8条公司的公务用车及特种车辆进展修理时，必需由车辆主管提出修理工程申请，并对修理费用做出仔细评估后，报部门经理批准，送达指定修理厂修理，否则费用不予报销。 第9条在车辆的修理过程中司机需要加强监视，发觉修理工程与送修工程不符时，应准时上报车队主管并与修理厂进展协商。 第10条依据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修
36、、中修事宜由车队主管统一安排，确因实际状况需要进展大修、中修时，必需上报公司领导，经审批同意前方可送修理厂修理。 第11条车辆完成中修、大修后，司机或车队主管需要对车辆的修理结果进展验收。 第12条车队主管应建立完善的车辆修理档案并要登记造册，妥当保管。 第13条送修理厂的车辆，要坚持厉行节省，修旧利废，以修复为主，换件为主的原则。 第14条接到车辆需修理信息后，依据车辆状况、修理工程，统筹安排车辆修理。对进修的车辆，依据修理标准和修理工程对车辆进展必要的检查，推断故障缘由和打算修理手段。 第15条对于比拟大部件的修理或零件更换，应严格根据修理标准，先上报后更换的原则进展修理配件安装。 第三章
37、车辆修理费用及报销 第16条在日常修理车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，赐予报销；多余局部不予报销。 第17条车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由指定修理厂点每季度或每半年统一结算。 第18条车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机或详细承办人应将废旧零部件交车队主管审查，车队主管报公司领导审核。 第19条车辆在中途发生故障急需修理时，200元以下修理工程时，须电话征得车队主管同意；200元以上由车队主管报请部门经理同意前方可修理。 第20条车辆在路途中需进展修理时，司机也必需带回替换下的废旧零部件，经车队主管进展核查后，方可进展报销。 第21条驾驶员因人为因素造成车辆与轮胎损坏的，由其本人担当费用总价的20%。 第四章附则 第22条本规定经公司领导办公会议审批后，自公布之日起执行。 第23条公司原有制度与本规定发生冲突时，自本规定公布实施之日起，自动废止。 第24条本规定由机场运行保障部机务特车室制定并解释。