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1、1目的本程序旨在对船舶安全营运和防污染关键性设备和系统（包括备用装置及设备或非 连续使用的技术系统）进行标识，以提高这些设备和系统的可靠性。2范围本程序适用于公司安全管理体系（SMS）对船舶的关键性设备和系统进行标识。3定义船舶的关键性设备和系统：因突发性运行故障而导致险情的设备和技术系统。包括安全应急、备用设备和系统，非连续性使用的设备和系统。3.1 测试：对船舶安全应急、备用，非连续使用的设备和系统进行检测、试验的活动， 以保持设备和系统的正常工作状态。4职责船管部：负责制定关键性设备和系统的标识方法及测试制度，对船舶关键性设备和 系统的标识和测试工作指导、检查。4.1 船长负责监督本船关
2、键性设备和系统的标识、测试工作的实施；轮机长、大副分别负责组织本部门人员实施所管的关键性设备和系统的标识、测试 工作。5关键性设备和系统的标识依据5.1可认定会因突发性运行故障而导致险情的设备和系统。5. 2同类型船舶曾因突发性运行故障而导致了险情或事故的设备和系统。5.3 会因误操作而导致事故、险情的设备和系统。5.4 若存在缺陷故障会使船舶处于危险中的设备和系统。5.5 同行业公认的关键性设备和系统。5.6 其它可确认的关键性设备和系统。6关键性设备和系统的标识公司根据关键性设备和系统的定义和本文件5的要求，已标识的船舶关键性设备 和系统通常包括：6. 1主机、轴系发电机及发电原动机：包括
3、主配电板、电网6.3 空压机舵系统：包括舵机、操舵装置等6.4 冷却系统：包括淡水冷却系统、海水冷却系统、交换器、管线、阀门滑油系统：油泵、冷却器、分油机（分滤系统）、管线、阀门6.5 锅炉压载系统：包括压载泵、管线、阀门6.6 锚机和绞缆机污染系统：油水分离器、垃圾处理装置、阀门、管系6. 10燃油驳运和接收管路、阀门、舱、泵6.11起货机、吊杆6. 12液压舱盖6. 13导航设备系统：包括GPS、雷达、电/磁罗经、测深仪、航向记录仪、计程仪、SVDR 等。6 . 14 通讯设备系统：包括 INM-A. INM-B、INM-C、INM-M、MF/HF-DSC、VHF-DSC、NBDP、 气象
4、传真机、NAVTEX、MF/HF-SSB等。6.15安全应急、备用和非连续性使用的设备和系统：具体见附件二安全应急、备用 设备和系统测试周期。7 由于新增、改造船舶的设备和系统，或其他条件变化导致需要新标识时：7.1 需新标识的关键性设备及系统由船舶报船管部认定，填写新增关键性设备和系 统的标识审批表（SPR1002-01）报指定人员（DP）批准。7.2 新认定的标识被批准后，船管部适任的人员按文件和记录的控制程序 （KSP1101）和制定船上关键性操作方案和须知程序（KSP0701）的要求修改 本程序6的内容以及制定相应的关键性设备操作规程。8 船舶根据实际情况，按本程序6编制本船关键性设备
5、和系统清单并明确责任人；根据附件对相关设备系统进行标志。9 提高关键性设备和系统的可靠性措施根据己标识的关键性设备和系统，为提高其可靠性，现制定如下具体措施：9.1 公司制定了船舶和设备维护程序（KSP1001）和船舶及设备维护保养须知 （KSI100101）,使船上关键性设备和系统的定期维护保养予以规定并落实到责任 人。船舶各责任人按年度维修保养计划的要求，按时完成各项维修保养工作。9.2 公司制定了备件管理规定（KSH00103）确保公司对船舶在设备和系统的维护 方面提供可靠的岸基保障。9.3 公司制定的须知文件（KSI）中包括了部分通用型的关键性设备和系统的操作 规程，各轮对本船其他关键
6、性设备和系统均制定了操作规程，船舶各相关责任人 应将其张贴或悬挂在关键性设备和系统的附近醒目且便于阅读处，以确保关键性 设备和系统的操作安全，提高其使用可靠性。9. 4 对于从事关键性设备和系统操作的新聘及转岗人员应按新聘及转岗人员熟悉职 责程序（KSP0603）的要求对其进行培训。9. 6 船舶各相关责任人按附录1要求对关键设备和系统保持现场标志。9.7 船舶各相关责任人按安全应急、备用设备和系统测试周期附件二的要求保持 对这些关键性设备和系统的定期测试，并将测试情况记入安全应急、备用设备 和系统测试记录表（SPR1002-02）,以保证其随时可用的正常工作状态。9. 8 船舶关键性设备和系
7、统一旦发生运行故障或存在技术缺陷，船岸有关责任人将按 设备不合格的报告及纠正须知的要求予以处置，确保其及时恢复正常。10附件关键性设备和系统现场标志要求安全应急、备用设备测试周期表11记录新增关键性设备和系统的标识审批表（SPR1002-01）安全应急、备用设备和系统测试记录表（SPR1002-02）12相关文件安全管理手册（KSM）船舶和设备维护程序（KSP1001）文件控制程序（KSP1101）制定船上操作方案和须知程序（KSP0701）新聘及转岗人员熟悉职责程序（KSP0603）船舶及其设备维护保养须知（KSH00101）备件管理规定（KSI100103）附件1:关键性设备和系统现场标志
8、要求序号项 目标志方法备 注1关键性设备和系统中文标识“关键性设备 和系统”及其名称制定标牌并固定在该设备 和系统醒目处，机体上都 要有明确的文字标识2管系标识流向用箭头3消防系统大红油漆颜色4润滑油系统黄色油漆颜色5重油（货油）系统深棕色油漆颜色6轻油浅棕色油漆颜色7蒸汽系统银灰油漆颜色8污水系统黑色油漆颜色9淡水系统蓝色油漆颜色10海水系统绿色油漆颜色11空气系统浅蓝色油漆颜色12排气系统银灰色油漆颜色13救生艇、筏、救生衣桔红色油漆颜色14安全应急设备或装置通常用红色油漆颜色注：如IMO或海事部门有标识要求时，应按IMO或海事部门规定正确实施标识。安全管理程序文件号：KSP1002关键性
9、设备的标识程序生效日期：2007-08-27附件2：安全应急、备用设备测试周期表南京金希普船舶管理有限公司南京金希普船舶管理有限公司版本号:1. 1页码:P1002-5/7序号设备名称检测周期负贵人备注01应急操舵系统开航前/3个月大管轮，值驾02紧急停车装置3个月大管轮03机舱应急天窗关闭每月大管轮04应急舱底水阀（应急吸口）3个月大管轮05机舱应急逃生通道（孔）每月大管轮包括照明06应急空压机开航前/每月二管轮07应急发电机/配电板每月二管轮/电机员08油水分离器每月三管轮09燃油速闭阀3个月二管轮10应急蓄电池每月电机员11应急照明系统弃船演习时；每月电机员12应急自动报警装置每周电机员
10、13应急风油切断装置每月电机员14应急配电板每月电机员15消防隔离阀每月三管轮16应急消防泵每周三管轮17救生艇艇机每周三管轮18首尖舱隔离阀每月大副19雷达开航前二副20备用信号灯、摩斯灯开航前二副21双向无线电话开航前二副22MF/HF DSC每周/开航前GMDSS操作员23VHF DSC每周/开航前GMDSS操作员24SSB每月/开航前GMDSS操作员25EPRIB3个月GMDSS操作员26SART每月GMDSS操作员27INM-C PVT每月GMDSS操作员28备用蓄电池每周GMDSS操作员29通用报警系统每周三副29烟雾探测器每月三副30消防员装备每月三副31测氧仪/气体探测仪用前测
11、试，年度检验大副32EEBD每月三副33收放救生艇救生/弃船演习，每月三副34SSAS每半年船舶保安员35SVDR每月二副安全管理程序文件号：KSP1002关键性设备的标识程序生效日期：2007-02-01SPR1002-01新增关键性设备和系统的标识审批表编号:提出部门标识项目标识的依据标识的理由：职能部门意见：签名/日期：指定人员（DP）意见：签名/日期：注：L本表一式二份,一份职能部门存档,一份SMS办存档;2.本表保存期二年。南京金希普船舶管理有限公司版本号：1.0页码：P1002-6/7安全管理程序文件号：KSP1002关键性设备的标识程序生效日期：2007-02-01安全管理程序文件号：KSP1002关键性设备的标识程序生效日期：2007-02-01SPR1002-02 安全应急、备用设备和系统测试记录表船舶：编号:设备系统名称测试周期测试日期测试内容效果/状态责任人签名本表由船舶各责任人保存至少两年。南京金希普船舶管理有限公司版本号：1.0页码：P1002-7/7