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1、中级经济师运输经济预测试卷二（含答案）单选题1.()是指在两种以上干线运输方式的衔接地区，为办理长途、短途、城市和企业（江南博哥）客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。A.综合运输网B.运输线路C.运输通道D.运输枢纽 参考答案：D参考解析：运输枢纽是指在两种以上干线运输方式的衔接地区，为办理长途、短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。单选题2.()是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。A.综合运输网B.运输线路C.运输通道D.运输枢纽 参考答案：A参考解析：综
2、合运输网是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。单选题3.()供应链主要体现供应链的物料转换功能,即以最低的成本将原材料转化成零部件、半成品、产品以及在供应链中的运输等。A.稳定型B.动态型C.效率型D.响应型 参考答案：C参考解析：本题考查效率型供应链的概念。效率型供应链主要体现供应链的物料转换功能，即以最低的成本将原材料转化成零部件、半成品、产品以及在供应链中的运输等。单选题4.()是定额制定方法中最有科学依据的方法，可使劳动定额水平做到先进合理，复杂的定额工作条理化、定量化,便于掌
3、握并有利贯彻执行。A.经验估工法B.统计分析法C.类推比较法D.技术定额法 参考答案：D参考解析：本题考查技术定额法的特点。技术定额法是定额制定方法中最有科学依据的方法，可使劳动定额水平做到先进合理，复杂的定额工作条理化、定量化，便于掌握并有利贯彻执行。单选题5.()是我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期，也是中国交通发展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。A.“九五”至“十五”时期B.“十五”至“十一五”时期C.“九五”至“十一五”时期D.“九五”至“十二五”时期 参考答案：C参考解析：本题考查我国交通运输是在“九五”至“十一五”发展时期的作用。这段时期，是我国交通运输深化改
4、革、加快发展的关键时期，也是中国交通发展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。单选题6.世界油船（基本）费率表中费率计算依据的标准油船载重量是()吨。A.65000B.70000C.75000D.80000 参考答案：C参考解析：本题考查标准油船的规定。世界油船（基本）费率表中的费率是根据标准油在各条航线上参加营运的平均货运成本来计算的。标准油船的规定船舶载重量为75000吨。故选项正确。单选题7.2019年，某机场候机楼发生折旧成本20亿元，其他成本10亿元。试根据服务面积和旅客数量分摊计算该候机楼服务国际航班旅客的单位成本为()元/人次。某机场候机楼面积、用途和旅客数量A.45B
5、.50C.90D.100 参考答案：D参考解析：候机楼服务国际航班：分摊折旧成本=20亿元2万平方米/10万平方米=4亿元分摊其他成本=10亿元500万人次/5000万人次=1亿元则服务国际航班旅客单位成本=(4+1)亿元/500万人次=100元/人次单选题8.按货物品类细分,货物运输市场可分为()等子市场。A.快速、中速、慢速B.整车、零担、集装箱C.短途、中途、长途D.支线、干线、区际通道 参考答案：B参考解析：本题考査货物运输市场的分类。按货物品类细分，货物运输市场可分为整车、零担、集装箱子市场。单选题9.按货运方式的不同，货运代理可分为()。A.港口代理、集装箱代理、陆运代理B.海运代
6、理、陆运代理、货物报关代理C.船运代理、运输咨询代理、货物装卸代理D.水运代理、空运代理、陆运代理、联运代理 参考答案：D参考解析：本题考查货运代理的分类。按货物运输方式划分，货运代理分为水运代理、空运代理、陆运代理和联运代理。单选题10.按旅客行程细分，客运市场可分为()等子市场。A.短途、中途、长途B.快速、中速、慢速C.休闲、通勤、通学D.支线、干线、区际通 参考答案：A参考解析：本题考查客运市场分类。按旅客行程细分，可区分出短途、中途和长途客运子市场。单选题11.按生产法计算运输业净产值的计算公式为()。A.运输业净产值运输业总产值-运输业物质消耗价值B.运输业净产值运输业总产值运输业
7、燃料费用-运输业材料费用C.运输业净产值运输业总产值运输业燃料费用+运输业固定资产折旧D.运输业净产值运输业总产值运输业材料费用+运输业大修理基金 参考答案：A参考解析：本题考查生产法的公式。生产法是从运输业总产值中扣除货物运输生产过程中所消耗的物质资料转移价值以求得运输业净产值的方法。用公式表示为:运输业净产值运输业总产值运输业物质消耗价值。单选题12.按所代理船舶的营运方式划分，可以分为班轮运输代理和（)。A.不定期运输代理B.租箱运输代理C.航次代理D.无船承运人运输代理 参考答案：A参考解析：本题考查船舶代理的类型。按所代理船舶的营运方式划分,可以分为班轮运输代理和不定期运输代理。单选
8、题13.按委托代理人数量划分，代理制可分为独家代理和（)。A.普通代理B.总代理C.特殊代理D.多家代理 参考答案：D参考解析：本题考查按照委托代理人数量对货运代理方式的划分。按委托代理人数量划分,货运代理被分为独家代理和多家代理。单选题14.按一批办理运输的整车货物，运价率不同时，按()计费。A.其中低的运价率B.其中髙的运价率C.算术平均运价率D.加权平均运价率 参考答案：B参考解析：本题考查整车货物运价率的计算。按一批办理的整车货物，运价率不同时，按其中高的运价率计费。单选题15.表示运输需求的价格弹性，当()时，称为缺乏弹性。A.e（）B.e=C.eD.e 参考答案：A参考解析：单选题
9、16.不可使用最低组合方法计算运价的情况是()A.始发地、目的地两点间无公布直达运价B.始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加(EMS)大于25MC.始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加(EMS)小于25MD.始发地、目的地两点间有公布直达运价，且EMS也小于25M，但是采用最低组合方法计算出来的运价较低 参考答案：C参考解析：对于一个单程，如果满足以下任一个条件，则可使用最低组合方法计算运价：始发地、目的地两点间无公布直达运价；始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加(EMS)大于25M；始发地、目的地两点间有公布直达运价，且EMS也小于25M，但是采用最
10、低组合方法计算出来的运价较低。单选题17.不易受广告和其他促销方式的影响的消息者属于()A.习惯型B.理智型C.冲动型D.质量型 参考答案：B参考解析：在运输消费者的购买活动中，不同的消费者有着不同的行为方式，通常可分为以下几类。1).习惯型：习惯型是指按个人的习惯和对不同运输产品的偏好而产生的一种购买行为。消费者由于长期购买某一特定运输产品（如某种运输方式）产生了安全感和信赖感,从而不断重复购买。2).理智型：理智型是指以认真分析、仔细比较为主要特征的购买行为。这类消费者头脑冷静,行为慎重，在购买过程中，总是要做认真分析和比较，然后决定是否购买。此类消费者不易受广告和其他促销方式的影响。3)
11、.冲动型：冲动型是指易受外界诱导因素的影响，从而迅速做出决策的购买行为。这类消费者感情丰富、外露，随意性强，很容易受到广告和其他促销方式的影响，从而产生冲动型购买行为。4).价格型：价格型是指十分重视运输价格的购买行为。这类消费者往往以价格作为决定是否购买的决策依据。价格型在实际中又有两种表现形式：一类是廉价型，以追求低运价为主要目标；另一类是高价型，以髙舒适度、高运价的运输产品为购买对象。5).质量型：质量型是指以追求高质量运输产品为主要特征的购买行为,主要体现在注重运输产品的安全、迅速、舒适、准时等内容上。6).不定型：不定型是指缺乏一定主见，没有固定偏好的消费者。这类消费者通常缺乏旅行知
12、识和经验，购买心理不太稳定。对这类消费者如果热情服务，耐心介绍一些情况和知识，有助于促成购买行为的发生。单选题18.采用均衡价格理论制定运价是将定以()为前提的。A.均衡运输B.合理运输C.完全垄断运输市场D.完全竞争运输市场 参考答案：D参考解析：采用均衡价格理论制定价格的前提是假定市场为完全竞争的。单选题19.参观属于运输消费者购买行为的影响因素中的()A.健康动机B.娱乐动机C.文化与交流动机D.业务动机 参考答案：C参考解析：1).健康动机：消费者外出的目的主要是就医、疗养等,出于健康需要，消费者购买运输产品。2).娱乐动机：很多人外出可能是单纯的娱乐，如旅游。3).文化与交流动机：很
13、多人外出是为了求学或同他人接触与交流。每年寒暑假的学生客流是典型代表。当然，还有很多人是为了特定目的（如文化交流、技术交流等），文化、艺术代表团，其他类型的参观访问团均属此种情况。4).业务动机：为了特定的公务或商务活动而产生的外出动机。单选题20.长期（平均）总成本由短期（平均）总成本的()构成。A.最大值B.最小值C.平均值D.中位数 参考答案：B参考解析：本题考查长期（平均）总成本与短期（平均）总成本的关系。从长期看,运输企业的规模是可以发生变动的,包括投入要素和运输业务量产出。长期（平均）总成本由短期（平均）总成本中最小的值所构成。单选题21.船舶代理按照代理具体细节，可以分为订舱揽货
14、代理和()。A.航次代理B.班轮运输代理C.委托方代理D.船务代理 参考答案：D参考解析：本题考査船舶代理的分类。按船舶代理具体代理细节，将其分为订舱揽货代理、船务代理等。单选题22.船舶所有人仅负担船舶资本成本，经营成本和航次成本由租船人负担的租船运输是()经营。A.航次租船B.包运租船C.光租船D.航次期租船 参考答案：C参考解析：本题考查船舶营运方式中光租船经营的概念。在光租船经营中，船舶所有人仅负担船舶资本成本，经营成本和航次成本由租船人负担。单选题23.从R港运原油到M港，往返航次运距为30015海里，往返航次港口费用为20400美元，燃油价格为420美元/吨，载货吨数为75000吨
15、，佣金率为2.5%。利用标准油船的技术指标，计算标准油船基本运价为()A.42.94B.42.28C.41.89D.42.68 参考答案：A参考解析：航行时间=(3001514.5)24=86.25(天）航次时间=86.25+(72+122)24=90.25(天）燃油消耗量=86.2555+25+100=4853.75(吨）燃料费用=4853.75420=2038575(美元）营运成本=2038575+20400+1200090.25=3141975(美元）油船基本运价=3141975(1+2.5%)75000=42.94(美元/吨)单选题24.存货是指企业在日常活动中持有的产成品或商品、处在
16、生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗用的材料或物料等,包括各类材料、在产品、半成品、产成品或库存商品以及包装物、低值易耗品和()等。A.已到货未验收物资B.已验收未入库物资C.在途物资D.委托加工物资 参考答案：D参考解析：本题考査存货的概念。存货是指企业在日常活动中持有的产成品或商品、处在生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗用的材料或物料等,包括各类材料、在产品、半成品、产成品或库存商品以及包装物、低值易耗品、委托加工物资单选题25.存款和其他财产的多寡属于运输消费者购买行为的影响因素中的()。A.经济因素B.社会因素C.心理因素D.个人因素 参考答案：A参考解析：经
17、济因素是影响运输消费者购买行为最重要的因素之一。消费者（个人、家庭）的经济状况取决于其可支配收入水平、该收入的稳定性以及存款和其他财产的多寡。单选题26.当社会成本大于私人成本时，会产生()。A.外部经济B.外部不经济C.外部收益D.私人收益 参考答案：B参考解析：本题考查外部经济的概念。当社会收益大于私人收益时，便产生外部经济;当社会成本大于私人成本时便产生外部不经济。单选题27.当运输业不是很发达,运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时,运输产品的效用特性()。A.主要偏重于时间效用，空间效用居于次要地位B.主要偏重于空间效用，时间效用居于次要地位C.主要偏重于网络效用，数量效用居于次要地位
18、D.主要偏重于时间效用，网络效用居于次要地位 参考答案：B参考解析：本题考查运输产品的效用特性。长期以来,对运输产品的定义局限于它是位移，主要强调其空间性。无疑，空间性是运输产品的重要特性，然而，经济和社会的发展以及技术的进步使运输产品的性质和效用取向正在悄悄地发生变化。运输业出现早期，由于运输技术、运输工具比较落后，克服空间障碍是运输业的主要功能，也是运输产品最重要的特性。随着技术的不断发展和进步，交通运输体系越来越发达，交通运输工具越来越先进，克服距离障碍已经成为一件十分平常的事情。这时，人们选择运输产品，除了考虑空间效用，更多的是考虑时间效用，即克服空间障碍所要花费的时间。单选题28.低
19、价值货物运输需求价格弹性大于时，如小幅度降低运价则运输收入会()。A.减少B.增加C.保持不变D.可能增加也可能减少 参考答案：B参考解析：本题考查需求函数曲线的变动规律。本身价值较低的货物,其需求对价格的弹性较大，当弹性系数大于时应降低货运价格，由于需求量提高的比率大于货运价格下降的比率，运输收入也会得到提高。故选项B正确单选题29.第四方物流是()的集成商。A.物流信息B.物流园区C.供应链D.区块链 参考答案：C参考解析：本题考查第四方物流的概念。第四方物流是一个供应链的集成商，对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案。第四方
20、物流服务供应商可以通过其影响整个供应链的能力来为客户提供更为复杂的供应链解决方案和价值。单选题30.订货成本包含与订货次数有关的费用和与订货次数无关费用两部分，下列费用属于订货成本且与订货次数无关的是()。A.通风照明费B.运输费C.差旅费D.采购人员工资 参考答案：D参考解析：本题考查订货成本的概念。订货成本是指企业为组织进货而发生的费用,如办公费、差旅费、邮电费、运输费、检验费等。订货成本中有一部分与订货次数无关，如常设采购机构的管理费用、采购人员的工资等；另一部分与订货次数有关,如差旅费、运输费等。单选题31.订货成本中，与订货次数有关的费用是()。A.常设采购机构的管理费用B.采购人员
21、工资C.运输费D.仓储费 参考答案：C参考解析：本题考查订货成本的概念。订货成本是指企业为组织进货而发生的费用，如办公费、差旅费、邮电费、运输费、检验费等。订货成本中有一部分与订货次数无关，如常设采购机构的管理费用、采购人员的工资等；另一部分与订货次数有关，如差旅费、运输费等。单选题32.对标世界先进水平，我国交通运输存在的主要问题是()。A.技术水平落后B.发展速度缓慢C.发展不平衡不充分D.未建成综合运输体系 参考答案：C参考解析：本题考查我国交通运输发展存在的问题。发展交通运输业是推动交通运输高质量发展的内在需要。对标世界先进水平,我国交通运输存在的主要问题是发展不平衡不充分的问题。加快
22、发展交通运输业，有利于破解发展难题,深化供给侧结构性改革，推动行业高质量发展。单选题33.对交通运输建设项目进行敏感性分析时，需要通过测算敏感度系数，找出敏感性因素。敏感度系数的计算公式是（)。A.B.C.D. 参考答案：D参考解析：单选题34.对于数量大、价值低、距离长的大宗物，在没有水路的情况下，一般适宜选择()。A.铁路运输方式B.公路运输方式C.航空运输方式D.管道运输方式 参考答案：A参考解析：本题考查对运输方式的选择。对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，在有水路运输条件的地方应充分利用水路运输,在没有水路运输的地方则使用铁路运输。单选题35.对于运力过剩、货源不足的线路,采用()
23、定价比较适合。A.平均成本定价法B.边际成本定价法C.负担能力定价论D.拉姆齐定价理论 参考答案：B参考解析：对于运力过剩、货源不足的线路,平均成本很高，边际成本却很低。如果按平均成本定价，一方面抑制了运输需求，制约了经济发展；另一方面，运输设备闲置，造成资源浪费。如果以较低的边际成本定价，既可以提高运输设备的利用率，又可为社会节省运费，还可以充分挖掘现有货源，促进经济的发展，并使经济活动走向良性循环。单选题36.对于运输产品来说，其整体构成包括三个部分，运输企业人员的精神风貌（服装、态度等）属于其中的()。A.核心产品B.形式产品C.竞争产品D.扩大产品 参考答案：B参考解析：本题考查运输产
24、品的整体构成。运输产品由核心层、形式层和扩大层构成。其中形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如，运输企业的品牌和标识，车站或港口、机场的设施与环境，客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。单选题37.对运输产品竞争力进行评价时等待时间和运行时间主要反映运输产品的()。A.安全性B.经济性C.迅速性D.舒适性 参考答案：C参考解析：本题考查评价运输产品竞争力的指标。对运输产品竞争力进行评价时，等待时间和运行时间主要反映运输产品的迅速性，安全运输率反映安全性，运价反映经济性，运行平稳反映舒适性单选题38.飞机、发动机保险费属于()成本。A.旅客层次B.航班层次C.航线层次D.航
25、线网络层次 参考答案：D参考解析：航线网络层次成本是航空公司构建网络所支出的、与各级业务量无关的成本费用，主要包括空勤和机务人员与业务量无关的人工成本（包括基本工资、津贴福利费等），飞机拥有成本(包括飞机、发动机折旧，高价周转件摊销，飞机、发动机保险费，经营性租赁费，租机利息等），以及税金及附加、管理费用和研发费用等。单选题39.分析市场发展过程中变量的相互关系，寻因索果，解决“为什么”等问题的调查方式是()。A.探测性调査B.描述性调查C.因果性调查D.预测性调查 参考答案：C参考解析：本题考查因果性调查的概念。分析市场发展过程中变量的相互关系，寻因索果，解决“为什么”等问题的调查方式是因果
26、性调查。单选题40.海运岀口的货运代理业务流程为()。A.揽货和接受委托一租船、订舱一掌握船舶动态和收发有关单证一装船监装一换取提单及处理善后B.揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接C.揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接一报关查验D.揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后 参考答案：D参考解析：本题考查海运出口的货运代理业务流程：揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后。单选题41.航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、()以及货物处理费用。A.运河费B
27、.船员费用C.船舶折旧D.保险费用 参考答案：A参考解析：本题考査航运企业航次成本的构成。航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。单选题42.航空旅客运输成本中，行李损坏赔偿费发生在旅客服务链流程的()环节。A.进港服务B.离港服务C.后续服务D.其他服务 参考答案：C参考解析：本题考查航空运输中，旅客层次成本的构成。旅客层次的成本主要包括销售代理手续费、计算机订座费、票证印制费、旅客服务费、VIP旅客服务费、燃油消耗费（航油成本）、餐食供应品费、客舱服务费以及后续问题处理（例如行李损害赔偿费等）。单选题43.航运企业为使船舶
28、保持适航状态所发生的经常性维持费用为()。A.经营成本B.航次成本C.资本成本D.航运成本 参考答案：A参考解析：本题考查航运企业经营成本的概念。对于航运企业来说,经营成本是和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用，即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用。单选题44.合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业，促使各种交通运输方式扬长避短，达到整体优化组合,用最少的投入取得最大()，满足国民经济发展的需要。A.运输产品产出B.运输投资利润C.运输经济效益D.运输综合效益 参考答案：D参考解析：本题考查合理的交通运输结构的意义。合理的交通运输结构可以按照各
29、种交通运输方式的特点和优势来发展运输业，促使各种交通运输方式扬长避短，达到整体优化组合，用最少的投入取得最大运输综合效益,满足国民经济发展的需要。单选题45.衡量交通运输的负外部性可用()概念。A.外部成本B.外部收益C.增量成本D.机会成本 参考答案：A参考解析：衡量交通运输的负外部性可以用外部成本这一概念。单选题46.坏账损失与应收账款之间的关系是()。A.坏账损失一般与应收账款的数量成反比B.坏账损失一般与应收账款的数量成正比C.坏账损失成本不属于应收账款成本D.二者无关系 参考答案：B参考解析：本题考查坏账损失与应收账款之间的关系。坏账损失是由于客户违约不支付货款而造成的损失，一般与应
30、收账款的数量成正比，即应收账款越多,发生坏账的可能性越大。单选题47.基于需求、供应不确定性的供应链类型分析图中，供应不确定性和需求不确定都高时对应的供应链类型是()A.效率型供应链B.响应型供应链C.风险规避供应链D.敏捷性供应链 参考答案：D参考解析：本题考查供应链类型的选择。基于需求、供应不确定性的供应链类型分析图中，供应不确定性和需求不确定都高时对应的供应链类型是敏捷性供应链。单选题48.绩效评估中，针对员工在现任职务中没机会发挥出来的能力进行评价是()。A.态度评估B.能力评估C.潜力评估D.适应性评估 参考答案：C参考解析：本题考查潜力评估的概念。潜力评估主要是解决员工到底还能干什
31、么的问题，针对员工在现任职务中没机会发挥出来的能力进行评价单选题49.计费行包每100千克千米运价按()的2倍计算A.坐席基本运价B.卧铺基本运价C.零担基本运价D.小件基本运价 参考答案：A参考解析：计费行包每100千克千米运价按座席基本运价的2倍计算；旅客自携看管的物品超过免费重量和体积的为自理行包，按行包计费，占用座位时，按实际占用座位数购票。单选题50.某地区A.B两个中心城市有关数据如下表所示，试计算两市间的运输联系强度Hab()。A.0.628B.0.711C.0.927D.0.896 参考答案：C参考解析：单选题51.某国际航线的客票价格从3000元上涨到3800元时，该航线运输
32、市场需求量从每天260下降到200人。用中点法计算该航线市场的需求价格弹性（绝对值）为()。A.0.78B.0.98C.1.11D.1.32 参考答案：C参考解析：本题考查运输需求价格弹性的计算。运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。为避免需求曲线上某一段的需求价格弧弹性，由于运价变化方向不同，使得其在计算时出现不同的弧弹性值，通常采用两点价格的平均值和两点之间需求量的平均值来分别代替P和Q。将数值带入，求得单选题52.某航班固定成本为50000元，每个旅客的边际成本为200元，共有100名旅客。该航班的平均总成本为
33、()。A.200B.250C.500D.700 参考答案：D参考解析：ATC=FC/Q+MC=50000/100+200=700单选题53.某货车2018年完成运量400万换算吨公里，全年运输总支出为450万元，则2018年货车运输单位成本为()元/吨公里。A.165.32B.112.5C.107.14D.98.43 参考答案：B参考解析：单选题54.某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，准备提供干散货运输服务，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧,残值为船价的5%。该船主要提供中国D港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运10个往返航次。D港与L港之间每个往返航
34、次的燃油成本为30万美元，D港港口使费为5万美元，L港港口使费为10万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为30万美元。船上共有20名船员，船员成本为50万美元/年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。该船舶年航次成本为()。A.500B.750C.850D.900 参考答案：B参考解析：航次成本=燃油费+港口使费+运河费+货物处理费用=30+5+10+30=75年航次成本=7510=750单选题55.某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，准备提供干散货运输服务，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧,残值为船价的5%。该船主要提供中国D港与欧洲L港间的
35、散货运输，全年共营运10个往返航次。D港与L港之间每个往返航次的燃油成本为30万美元，D港港口使费为5万美元，L港港口使费为10万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为30万美元。船上共有20名船员，船员成本为50万美元/年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。该船舶年经营成本为()。A.50B.30C.80D.45 参考答案：C参考解析：经营成本=船员成本+物料成本+定期维修和保养成本+保险费用+管理费用=年船员成本+年行政管理费用=50+30=80单选题56.某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，准备提供干散货运输服务，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法
36、进行折旧,残值为船价的5%。该船主要提供中国D港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运10个往返航次。D港与L港之间每个往返航次的燃油成本为30万美元，D港港口使费为5万美元，L港港口使费为10万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为30万美元。船上共有20名船员，船员成本为50万美元/年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。该船舶年资本成本为()。A.570B.750C.850D.900 参考答案：A参考解析：资本成本主要包括造船或买船借贷偿还费、造船或买船借贷款利息费以及船舶折旧费。本题只有船舶折旧费。年折旧额计算公式为：单选题57.某交通运输工程项目投产后，前三年的盈利分别为500万
37、元、800万元、1200万元。若以年初为基准点，按折现率10%计算现值，则该项目前年的总盈利为()万元。A.2017.28B.2178.36C.2306.19D.2500.00 参考答案：A参考解析：本题考查已知终值求现值。将第二年和第三年的盈利分别折现到第一年。考虑到总盈利都是在年末算出的，年的总盈利折现到第一年年初的计算公式为：单选题58.某旅客带孪生婴儿（未满两周岁），欲购买武汉至烟台的Y舱客票，票价1000.00元。该旅客及其两婴儿共付票款()A.1000B.1200C.1500D.1600 参考答案：D参考解析：(1)儿童按适用成人票价的50%购买儿童票，提供座位。(2)婴儿按适用成
38、人票价的10%购买婴儿票，不提供座位；如需单独占用座位，应购买儿童票。(3)每一成年人旅客携带婴儿超过一名时，超过的人数应购买儿童票，提供座位。1000.00+500.00+100.00=CNY1600.00。单选题59.某企业发行3年期债券，每张面值500元，票面利率6%,每年计息1次，到期一次还本付息，按复利法计算，每张债券到期本利和是()元。A.503B.534C.560D.596 参考答案：D参考解析：本题考査复利的计算。本利和单选题60.某企业利用民间借贷借款10万元,期限5年，年利率为10%,到期一次还本付息，按复利法计算，该企业到期应归还的本利和是()万元。A.16.38B.20
39、.64C.16.11D.26.89 参考答案：C参考解析：本题考査已知现值求终值。利用公式多选题1.购买者内在心理活动过程看不见、摸不着，像“黑箱”一样是不可捉摸的过程，被称为购买者黑箱。购买者黑箱一般包括()过程。A.购买者的市场调查B.购买者的产品分析C.购买者的特征D.购买者的选择E.购买者的决策 参考答案：CE参考解析：本题考查购买者黑箱的含义。购买者黑箱是指营销刺激及其他刺激引起消费者内在心理活动的过程，看不见、摸不着，像“黑箱”一样是不可捉摸的过程，这一过程包括购买者的特征和购买者的决策过程两个部分，直接影响消费者的最终反应。多选题2.关于水陆联运货物铁路段铁路电气化附加费的收取，
40、下列说法正确的是()。A.水-陆一次收费的,由到达港核收B.陆转水由发站向托运人核收C.水转陆分段收费的由到站向收货人核收D.铁-水-铁一次收费的，向收货人和托运人分别收取E.水-铁-水一次收费的,由起运港核收 参考答案：BCE参考解析：本题考查水陆联运货物铁路段铁路电气化附加费的收取原则。陆转水由发站向托运人核收，水转陆分段收费的由到站向收货人核收，水-陆、水-铁-水一次收费的，由起运港核收。多选题3.互联网技术在交通运输领域的应用不仅仅推动了交通运输的发展，也影响了运输服务购买行为，这种影响主要体现在（)A.购买的主动性增强B.购买的频率大幅增加C.购买过程更加便捷D.购买方式更加个性化E
41、.购买互动性空前提高 参考答案：ACDE参考解析：本题考查互联网技术对运输服务购买行为的影响。互联网技术在交通运输领域的应用不仅仅推动了交通运输的发展，也影响了运输服务购买行为，这种影响主要体现在：购买的主动性增强、购买过程更加便捷、购买方式更加个性化、购买互动性空前提高。多选题4.货物运价影响因素包括()。A.货物构成B.运输成本C.盈利水平D.市场供求关系E.运价政策 参考答案：BCDE参考解析：货物运价影响因素主要有运输生产的成本、盈利水平、国家规定的运价政策、货物对运费的负担能力、运输市场的供求关系、各种运输方式之间的比价关系以及运输企业之间的竞争因素。多选题5.基于网络特性的运输产品
42、具有()特征。A.区域性与方向性B.节点性C.转换成本与锁定D.全网性E.规模经济性 参考答案：ACE参考解析：运输产品的网络性包括区域性与方向性、转换成本与锁定以及规模经济性。多选题6.交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”，具备的特性有（)A.生产特性B.消费特性C.存储特性D.服务特性E.基础设施特性 参考答案：ADE参考解析：本题考查交通运输的特性。交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”，具备的特性有：生产特性、服务特性、基础设施特性。多选题7.交通运输也会给经济和社会发展带来负面影响,这些都是交通运输负外部性的具体表现,一般包括（)。A.便捷B.噪声C.污染D.拥挤E.交通事故
43、参考答案：BCDE参考解析：本题考查交通运输负外部性的表现。交通运输在满足人们生产和生活需要的同时,也给经济和社会发展带来负面影响,如噪声、污染、拥挤、交通事故等，这些都是交通运输负外部性的具体表现。多选题8.交通运输业的服务特性主要表现在下列()方面。A.交通运输业提供的商品是运输服务B.交通运输业提供的运输服务同时包含使用价值和价值C.交通运输业提供的运输服务是对象的位移，属于有形的服务D.交通运输业提供的运输服务使对象产生位移，这种位移是永不消逝的E.交通运输业提供运输服务的过程，商品的生产和消费是同时进行的,具有同步性 参考答案：ABE参考解析：本题考查交通运输业的服务特性。交通运输业
44、的服务特性是指交通运输业以提供运输劳务作为商品使用价值的提供形式，进而满足人类社会的经济活动需要。其服务特性主要表现在以下三个方面:交通运输业提供的商品是运输服务。交通运输业提供的运输服务同其他商品一样,同时包含使用价值和价值。交通运输业提供运输服务商品的过程即运输服务商品消费的过程，商品的生产和消费是同时进行的。多选题9.交通运输业发展的驱动因素包括()。A.人民日益增长的美好生活需要B.社会主义现代化强国建设C.世界交通发展大势所趋D.交通运输高质量发展E.前后向联系的产业的发展 参考答案：ABCD参考解析：交通运输业发展的驱动因素(一）人民日益增长的美好生活需要(二）社会主义现代化强国建
45、设(三）世界交通发展大势所趋(四）交通运输高质量发展。多选题10.交通运输与经济发展的关系包括()。A.交通运输业的发展为生产的扩大提供了条件B.交通运输业的发展为大规模资源开发提供了条件C.交通运输业的发展为市场的扩大提供了条件D.交通运输业的发展扩大了地区间的发展差距E.前后向联系的产业的发展促进了交通运输业的发展 参考答案：ABC参考解析：交通运输活动对经济社会发展有如下作用：第一，交通运输业的发展为生产的扩大提供了条件。第二，交通运输业的发展为大规模资源开发提供了条件。第三，交通运输业的发展为市场的扩大提供了条件。第四，交通运输业的发展为缩小地区间的发展差距提供了条件。第五，交通运输业的发展能够带动与其存在前后向联系的产业的发展。多选题11.进入商品经济和工业化后的经济社会发展阶段，促使交通运输业成为国民经济的重要产业，是因为()。A.交通运输业的发展为生产的扩大提供了条件B.交通运输业的发展为大规模资源开发提供了条件C.