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2、熟正确的操作技巧、丰富的驾驶阅历是平安行车的前题。 _月，_集中对全处驾驶员进行了平安培训，仔细学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对平安驾驶有了更深的心得体会： 一、加强交通法规学习，提高平安行车意识 交通法律法规是驾驶员平安行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素养，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和削减交通事故的发生。 二、强化岗位责任心，坚持防卫性驾驶 无论在任何状况下始终把平安意识放在第一位，无论什么状况下始终要有“非常把握七分开，留下三分防意外”的平安意识。 三、明晰平安意识误区提高平安行车意识 生命只有一次，我们可以不差钱，
3、但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必需提高平安行车意识。 通过此次培训学习，做为_操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，仔细总结阅历，提高平安意识，提高自身水平，使平安成为一种习惯，努力争做一名合格的高素养员工。 驾驶员个人工作心得 2 转瞬我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关切帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地相识到做为一名汽车驾驶员的重要性。 一、主要工作 (一)通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，
4、礼貌待客，热忱服务，做到车等人，而不能让人等车。 (二)仔细学习专业技术，敬重领导，团结同志，做好服务，仔细完成领导交给的各项任务。 (三)在职业道德方面，我认为应做到：平安行车，不开心情车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。 二、存在的问题 一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成果，但也存在一些问题和不足，主要表现在：有些工作还不够过细，有待于加强;作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提高; 三、安排 在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心仔细提高专业技术水平，并参与国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：接着坚持平安行车，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆
5、带病上路，做到勤检查，勤修理;做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然;遵循党中心、国务院建立节约型社会的战略决策，节约每一滴汽油，节约每一分修理维护费用。 作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身平安、车辆平安和自身平安的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们肯定要紧握手中的方向盘，时时提示自己，保持高度醒悟，开心的心情，驾驭娴熟的驾驶技术和阅历，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得平安、准点、快捷。不要开快车、赌气车，有故障的车辆必需解决后才能上线行驶，宁
6、停三分，不抢一秒。牢记公交停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站16字令刻苦钻研驾驶技术，驾驭过硬的驾驶本事，树立平安就是效益的思想，培育良好的特性心理，做到得理让人，主动主动地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广阔乘客服务。 驾驶员个人工作心得 3 20_在领导和同事们的关切和支持下，我严格要求自己，敬重领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作状况总结如下： 1、严格要求自己，不断提高素养 作为一名领导司机，我深深体会到职责所在。在公司内外，我严格要求自己的言行，留意时刻维护公司良好的形象，同时主动协作
7、领导的工作，比较圆满地完成了领导叮嘱的任务。在闲暇之余，我与车队其他同事常常沟通如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，不断提高自己的驾驶技能和遵守法律意识。 2、扎扎实实工作，勤勤恳恳服务 一年来，我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，做到提前检查，提前预防，坚持做好汽车的保养与保洁工作，礼貌待客，精确刚好地完成领导支配的工作任务。在日常的生活和工作中，我与同事和谐相处，主动协作同事们的工作，热心为同事服务。 3、团结同事，主动参加集体活动 我以公司为家，敬重领导，爱惜同事。在领导们的支持和同事的热心帮助下，我主动参与公司组织的各项集体活动，主动为集体活动贡献自己的一份力
8、气。 4、严格遵遵守法律律，谨慎平安行车 因为岗位的特别性，我行车之前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持醒悟的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，平安行车。 通过努力学习和实践，我的平安驾驶技能得到了提高，但与领导的要求相比，还存在肯定的差距，我会在今后的工作中加以改进，扬长避短，坚持学习，不断提高，努力为公司的发展贡献出自己的一份力气。 20_年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作状况向大家做以汇报，不足之处敬请大家指责指正。以上就是我这一年的工作心得。 驾驶员个人工
9、作心得 4 我叫_，从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷平安这根弦，平安行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就平安行车工作，谈一点自己的体会： 一、仔细参与平安学习，时刻绷紧平安弦 作为一名司机，最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安，刚好送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到见机行事，刚好处理突发事务。因此，我非常重视部门每周一的平安教化会。我认为平安会不但要参与，而且要理解平安教化的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命平安，不能拿国家
10、财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结阅历，到达平安行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次平安学习，我都仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车，谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我，只要一上车，就要聚精会神，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是： 1、留意视察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的视察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有许多电线不贴合标准，特性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心视察，当线
11、路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。 2、中速行驶：道路交通状况困难多变，既要依法行车，又要特性留意车速，持续中速行驶，并与前车持续必需的平安距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到驾驭路况、驾驭车况、遇事不慌。 记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级马路莱阳段旁边时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥旁边，由于两侧有很多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿马路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有阅历，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。
12、一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 3、细致应付路面状况，适应困难驾驶环境。 由于天气及路面状况困难多变，给平安行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，平安行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾胜利的避开了一齐重大交通事故。 三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 驾驶员都明白，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车平安，
13、因此，每次出车前，都细致的检查车辆，有问题马上修理;行车中，我依据载货的重量及路面状况，刚好停车检查车辆的平安部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否平安牢靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺当完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发觉问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加留意随时仔细地检查车辆的状况，行至潍坊高速马路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我忽然惊出了一身冷汗，假如不刚好停车检查发觉问题，一旦上了高速马路，车速一快，后果不可思议。我马上联系单位
14、派人抢修，避开了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的仔细，即便是保钟点的活因修车耽搁了一点时间，货主也会对自己的货物能平安运到目的地而谅解。 在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必留意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就犹如眼睛一样，爱护好了，开起来心情安逸，显得路面特别宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是依据车辆在
15、马路上的行驶状况，发觉故障部位，刚好进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，驾驭车辆的结构，积累修车阅历，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，仔细探讨车辆构造，使我具备了解除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故竞赛中，多次获奖。 四、不疲惫开车，不违章行驶 因违章驾驶，疲惫开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且骇人动目，作为一名驾驶员，应特性留意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往须要长时间超负荷作业，这样好像与不能疲惫驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度
16、疲惫呢我认为，应依据自身的身体力行，自行调整，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲乏时，应刚好找寻平安地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充足，再上路行驶。在不行车时，要留意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证足够的睡眠，以便工作时精力充足，不打瞌睡。 以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成果，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，留意做好本职工作。 驾驶员个人工作心得 5 一年来，我能始终如一的严格要求自己，严格根据局里的规章制度，静默工作，主动进取，通过局里组织的学习和收看阅读相关
17、报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学习，充溢了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。 爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平常留意驾驭车辆的状况，刚好做好保养等工作，使车况良好。平常在工作中注意学习驾驭交通法，做到依法行车，刚好驾驭有无违章信息，如有违章刚好查找缘由马上改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，支配做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到刚好传递无差错。一年来始终以敬业、热忱、耐性的看法投入到本职工作中。 在一年的工作中还存在着缺点和不足，如：距领导和同事的要求还有许多的差距，还须要在以后的工作
18、中接着提高和改进，自己的业务水平还有待提高，这些须要在以后的工作中，克服自身不足，同时向其他同志学习，取长补短，相互沟通好的工作和阅历，共同进步，在新的一年中取得更好的工作成果。 一、努力学习，不断提高自身素养 我仔细学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的学问，使自已的自身素养有了很大的提高。 二、钻研技术，平安行驶 仔细学习驾驶学问，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“平安第一”的服务意识，做到了对车辆的刚好检查、修理，确保每次平安出车，文明驾驶。 三、严格自律，努力做好本职工作 严格根据各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随
19、到，从小事做起，听从领导支配，自觉维护公司和个人形象。 四、爱惜车辆，勤俭节约 仔细做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整齐，确保不滴不漏，勤俭节约。 通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在肯定的差距，在今后的工作中，我会虚心谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力气。 驾驶员个人工作心得6 时间过的真快，一晃就过了两个月，转瞬间试用期就要过了。 回顾20_年10月1日，本公司成立以来，很荣幸能来本公司作为一名观光车驾驶员。本人始终勤勤恳恳地工作，严格要求自己，作为一名驾驶员我们应当好做到爱车如自;检修车辆;
20、平安第一;做好本份。 1、爱车如己。 身为驾驶员应做到保持车辆整齐，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日， 驾驶员的工作很特别， 干一行爱一行，对外树立我们公司企业的形象，文明做人，醇厚办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。 2、检修车辆 身为驾驶员应要做到留意保养，定期检查，刚好修理。定期对汽车进行保养，保持车身光滑。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格根据保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不出现故障，增加平安性。另外，我还仔细学习汽车学问，
21、驾驭汽车的基本结构和工作原理。在行车中发觉异样，尽量找出故障并刚好解除。 3、平安驾驶 在工作中始终保持一个醒悟的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把平安二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时到处想到平安，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立平安第一的思
22、想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。我们做本公司驾驶员在行车中做到遇有状况不明，如雨雾天气视线不清，肯定要减速缓慢通行，避开事故发生和来往游客人身平安。肯定要做到严格要求自己，给游客们有平安感的进入我们景区。 4、做好本份 1、作为本公司一名驾驶员，要听从领导的要求与调度员支配。 2、要遵守本公司规章与制度。 3、要听从领导对自己的工作按排。 4、不能擅自离开自己的工作岗位要听从调度员的口令与指挥。 5、要与热心的对待游客服务，不能对游客不满，骂闹游客与游客斗殴等等。 6、总结下：在短短两个时间里。我主动参与我领导组织的各种喜爱体育活动。明白了领导对我们员工组织活动性给我
23、们公司同事与领导之间一种大家庭的团结精神，团结就是力气使我们本公司有种很大的冲劲与很好发展性去发展本公司优势。 在今后的工作中，要主动参与公司领导组织的各项集体活动，工作中要加强团结，听从管理，乐于助人，平常要能够团结同事，相互帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从集体利益、公司利益听从全局利益。要紧跟扩大发展本公司形势，根据我公司的领导工作方针及指导思想，并肩作战，同心协力完成好今年本公司的给我们的任务。现在我们要不断加强学习，努力提高自己的文化素养，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热忱服务，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，
24、争取做一名称职合格的好职工。 驾驶员个人工作心得7 在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路平安相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、修理技术和驾驶技能，在驾驶实践中渐渐树立起“严守规章、平安第一”的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的状况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，仔细完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起平安责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面： 一、思想状况 仔细学习马克思列宁主义、特殊是“_”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增加自己的政治敏锐性和辨别是非的实力，用“三个代表”重要思想来武装自己的
25、头脑，树立坚固的_主义信念和一心一意为人民服务的宗旨意识。自参与工作以来，我努力学习党的基本理论和重要思想，努力做到在思想上、相识上同党中心保持一样、始终保持与时俱进的精神状态，坚持听从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导支配什么工作，我都自觉仔细的去履行。 二、工作状况 多年来，我紧紧围绕平安行车、服务至上，重点做了以下工作： (一)是仔细做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟识了领导的工作、生活习惯等，并根据新的要求，主动调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不刚好而耽搁领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起
26、来，在领导出外的状况下，假如办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够主动协作，均做到了平安行车。 (二)是仔细做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经验使我相识到，做好车辆保养和日常维护，是平安驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平常，在没有出车任务时，刚好对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平常始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，刚好发觉存在的毛病，小问题自己动手，大毛病马上向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保平安”。 (三)是主动做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了肯定的限制。这样一来，领导外出期间的服务
27、工作，很大程度上就由司机来担当。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，仔细去做，没有发生任何让领导不满足的事情。 (四)是主动做好单位值班工作。依据办公室的支配，全部的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交挚友，假如有出车任务就马上出车，假如没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种缘由而影响值班出车的状况。 (五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务实力，做到干一行爱一行。仔细学习业务学问。我在本岗位上，根据单位要求准时平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名_员除保证了公务用车外，还要主动参与各项义务劳动。在日常的行车
28、、保养方面要为节能降耗做主动工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作须要时不论早晚或节假日都要随叫随到，仔细完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能，主动参与平安学习。听从交通_指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保平安行车无事故。整改时限：从我起先，从现在起先，永葆工作热忱，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。 三、业务方面 在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车管理方面的学问，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻
29、研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节约了开支，保证了行车的平安。1990年取得了初级工资格;1995年取得了中级工资格;1998年取得了汽车驾驶员高级工资格。 平常、做到严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能，主动参与平安学习。听从交通_指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年平安行车无事故。二十多年来，平安行车超过100多万公里，从未出现过一起平安责任事故，我始终强化道路平安法律法规的学习，提高自身的平安责随意识，并在实际工作中不断总结阅历，培育自己应对突发事务的心理素养。 我酷爱汽车驾驶工作，爱惜车辆
30、，工作始终勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有剧烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。 总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一样，仔细贯彻执行党的路途、方针、政策。团结同志，宽以待人，认仔细真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了肯定的成果。但我深知，取得的一点成果，是在上级的正确领导下，在老同志的细心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应当做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。 驾驶员个人工作心得8 _年慢慢远去，我们已经跨步_。回首渐远的_，我主动参与了局里组织
31、的学习活动，通过学习，自身素养得到了提高，政治思想上跟随局党组和党中心保持高度一样;通过学习，使我深深的体会到一个好的驾驶员也是我局对外展示的一个窗口，也让我领悟到在工作上须要绽放出异样的刺眼光彩，更让我体会到平安行车的重要性。 一年来，我能始终如一的严格要求自己，严格根据局里的规章制度，静默工作，主动进取，通过局里组织的学习和收看阅读相关报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学习，充溢了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。 爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平常留意驾驭车辆的状况，刚好做好保养等工作，使车况良好
32、。平常在工作中注意学习驾驭交通法，做到依法行车，刚好驾驭有无违章信息，如有违章刚好查找缘由马上改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，支配做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到刚好传递无差错。一年来始终以敬业、热忱、耐性的看法投入到本职工作中。 在一年的工作中还存在着缺点和不足，如：距领导和同事的要求还有许多的差距，还须要在以后的工作中接着提高和改进，自己的业务水平还有待提高，这些须要在以后的工作中，克服自身不足，同时向其他同志学习，取长补短，相互沟通好的工作和阅历，共同进步，在新的一年中取得更好的工作成果。 一、努力学习，不断提高自身素养 我仔细学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律
33、法规和驾驶方面的学问，使自已的自身素养有了很大的提高。 二、钻研技术，平安行驶 仔细学习驾驶学问，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“平安第一”的服务意识，做到了对车辆的刚好检查、修理，确保每次平安出车，文明驾驶。 三、严格自律，努力做好本职工作 严格根据各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导支配，自觉维护公司和个人形象。 四、爱惜车辆，勤俭节约 仔细做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整齐，确保不滴不漏，勤俭节约。 通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在肯定的差
34、距，在今后的工作中，我会虚心谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力气。 驾驶员个人工作心得9 我于_年毕业于_X职业技术学校。_年-_年间在a公司从事出租车运输工作，并于_年6月进入b公司工作至今，在这8年的汽车运输中，尤其是进入b公司从事大客运输以来，在各位领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了肯定的成果，个人综合素养也得到了肯定的提高。_年参与市_职工技能大赛中，荣获汽车驾驶员其次名，被市劳动局破格申报技师职称。下面就从专业技术角度对我近几年的工作做一次全面的工作总结： 交通运输是一个与人民群众生命财产亲密相关的行业。作为一线客车驾驶员
35、，我倍感自己职责的重要性，多年的工作阅历告知自己，必需从平安抓起!耳闻目睹不少了交通事故，给国家、企业、家庭带来严峻的经济损失，给人们带来沉重的生离死别的苦痛，多数血的教训时刻提示我，要仔细工作，勤检查、多预防，把交通事故歼灭在萌芽之前。因此自从我从事驾驶工作以来，始终努力朝着这个方向去努力做的。 一、加强学习，努力提高自身的思想素养和驾驶技能。 一是仔细学习马克思列宁主义、和，特殊是“_”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增加自己的政治敏锐性和辨别是非的实力，用“_”重要思想来武装自己的头脑，树立坚固的共产主义信念和一心一意为人民服务的宗旨意识。自觉学习党的
36、_大精神和公民道德实施纲要。明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、相识上同党中心保持一样、始终保持与时俱进的精神状态。同时，由于自己文化程度只有中专，自己感到学问的有限，树立了终身学习的观念，利用业余时间学习计算机学问。 二是学习业务学问。我自从手握方向盘起先，始终坚持学习驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车管理方面的学问，八年如一日，不断学习和充电，业余时间常常逛书店，找资料，平常总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现故障，都要悉心登记。下班后，也不急着回家，而是留在站上，向老师傅前辈们学习养车、护车和修车技术，并常常在师傅们地指导下学着自己
37、动手调试修理车辆，定期对车辆进行养护。克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节约了单位的开支，保证了行车的平安。 二、努力工作，热心服务旅客，树立企业良好形象。 在工作中，坚持听从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导支配什么工作，我都仔细的去履行好。日常中始终保持车容整齐，车况良好，仔细保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能，主动参与平安学习。对车辆的修理，小的毛病尽量自己处理，对大的问题刚好向领导汇报，并到指定的修理厂进行修理。仔细遵守交通法规，平安行车。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三
38、先，确保了全年平安行车无事故。不怕脏不怕累不怕危急，八年来平安行车超过八十万公里，从未出现一起平安责任事故，为公司的运输生产作出了自己的贡献。 作为一名客车驾驶员，我爱车，更爱乘客。开一辈子平安车，为乘客服务一辈子，是我的人生目标。平常，我留意视察，熟识客流、了解乘客类型。遇老人上车，主动送上甜甜的笑容。遇病人上下车，主动地问候一声，或起身上前搀扶一把。遇行人横过公路，总是礼让三先，提前避让，尽量不踩紧急刹车，以免伤着、碰着、吓着乘客，树立了企业良好的服务形象。 三、存在的主要问题和准备 尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，
39、勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。我将在以后的工作中不断努力工作，在单位领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。 以上就是我从事生产运输工作以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结，在确定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提高，精益求精，不断创建自身的专业技术价值，另一方面，通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自已的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升学问水平和劳动技能水平。三人行必有我师，我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教，自已的业务水平必定能更上一层楼。 活到老，学到老，学问无限的，学
40、习是不行停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热忱投入到本职工作之中去，更好在交通运输行业中发挥自己的技术专长，为企业创建更高的经济效益为企业、为国家做出更大的贡献。 驾驶员个人工作心得10 光阴荏苒，转瞬间一年又过去了。_年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的协作下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较精彩地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作实力得到很大的提高，同时也取得了肯定的工作成果。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作： 一、潜心学习，自觉锤炼。工作中，我能够仔细学习政治理论和法律学问，使自己的思想观念紧跟时
41、代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确相识，从思想上，行动上，与党中心保持一样。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。特殊是在今年的先进性教化中，对保持共产党员先进性教化活动领导小组和党支部支配的各项主题实践活动能做到主动参加。通过学习和探讨，加深了对保持共产党员先进性教化活动的重要性和必要性的相识，政治信仰更加坚决、自己的政治理论水平得到肯定提高。坚持订阅并仔细研读汽车之友等杂志，或阅览有关网站，熟悉汽车的各种性能熟，驾驭汽车故障解除技巧，努力提高自己的业务技能。 二、无私奉献，热忱服务。自
42、己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时到处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，马上和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好服务工作。 三、爱岗敬业，尽职尽责。多年在局机关工作，目睹了我市_工作蒸蒸日上，充溢活力，空前旺盛的局面，更加坚决了我为_搞好服务，为_的有序管理做贡献的信念。做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累
43、的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市_工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。常常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和酬劳。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。 四、勤于修检，保障平安。作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车平安为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格根据操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，
44、便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。常常阅查交通图册，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟驾驭各种车辆技术性能，有故障刚好解除，使车辆始终处于良好状态。 在_年的工作中，虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱_工作奉献一切。 心得体会驾驶员心得体会范文