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1、市郊铁路璧山至铜梁线工程用户需求书主变电所UOkV电力变压器及放电间隙、材料目录第三章主要设备、材料技术要求一、总则市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件5电缆终端保护接 地箱与llOkV电缆终端配套套16电缆终端直接接 地箱与llOkV电缆终端配套套17放电间隙棒套18中性点成套装置1.5kA,72/186kV套1电流互感器、放 电间隙及放电计 数器等9附件套1油位计、压力释 放装置、气体继 电器技术部分注: 1)最终数量应满足实际工程需求为准。2) llOkV电力电缆及终端头技术要求同第三章(一)和(二)。35kV电力 电缆及终端头技术要求同第三章(三)节和(四)节。卖方应向买方提供必要的备
2、品备件,备品备件应是新的,与设备同型号, 同工艺。备品备件清单可参见下表变压器备品备件清单序号名称型号及规格单位数量使用处备注1油面温度表只/台1备用2变压器油25#吨/台10%总油量备用3套管法兰、散热器 法兰及手孔的密封 圈套/台各1套法兰处4瓦斯继电器只/台15各进出油管蝶阀只/台16油刻度表只/台1卖方应向买方提供专用工具及仪表见下表专用工具及仪表序号名称型号及规范单位数量用途1固定式远红外成 像仪可见光+热成像双 视台1红外热成像、可见光图像 监测2吊装有载开关的 吊架及专用工具与有载开关配套套1用于吊装有载开关3变压器接线桩头 温度传感器智能螺帽只/台6无源无线,现场配置接收 主机
3、4变压器噪声传感 器只/台1无线,与温度传感器共用 主机2主要技术数据及要求1)本设备的制造、试验和验收除了应满足本招标文件的专用技术要求外,技术部分技术部分市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件还应符合如下标准(如有更新,以最新版本为准):电力变压器(GB/T 1094)三相油浸式电力变压器技术参数和要求(GB/T6451-2015)绝缘配合(GB/T311)高电压试验技术(GB/T 16927.1-2011)电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范(GB 50148-2010)电气装置安装工程电气设备交接试验标准(GB50150-2016)电力变压器运行规程(DL/T57
4、2-2021)电力变压器检修导则(DL/T573-2021)电力设备预防性试验规程(DL/T596-2021)电力变压器第10部分:声级测定(GB/T1094.10-2003)电力设施抗震设计规范(GB 50260-2013)交流电气装置的过电压保护和绝缘配合(DL/T 620-1997)2)型式及型号(1)户内型,三相双绕组有载调压自然油循环自冷低损耗铜导线绕制全密 封降压变压器。(2) 110kV. 35kV两侧的容量比为:铜梁主变电所8MVA/8MVA璧山主变电所12.5MVA/12.5MVA3)各侧电压及抽头:1108xl.25%/35kV4)空载电流:0.5%5)阻抗电压:10.5%
5、允许偏差:5%制造厂应补充提供零序阻抗电压及允许偏差。6)绕组连同套管的直流电阻,应在各分接头的所有位置上进行,各相测得 的相互差值应小于平均值的2%;线间测得的相互差值应小于平均值的1%。7)调压方式:UOkV侧中性点装设有载调压8)中性点接地方式:UOkV侧中性点经套管引出经刀开关接地。9)冷却方式:自冷10)连接组标号:YN, dll11)极性:负极性技术部分技术部分市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件12)中性点电流互感器(1)电流变比:铜梁主变电所100-150/1A璧山主变电所100-150/1A(2)数量:1只(3)准确级:10P30(4)二次负载:30VA13) llOkV套管
6、内附电流互感器:无。14)效率和损耗(1)效率:(在额定功率因数,在满载和50%的负载下)不低于99.9%。(2)损耗:(在额定功率因数额定电压下,满载时损耗)(3)制造厂应提供在不同负载及功率因数条件下的效率和损耗表。铜梁主变电所8MVA空载不得大于4.3kW,负载损耗不得大于36.5kW璧山主变电所12.5MVA空载不得大于6kW,负载损耗不得大于51.1kW(4)额定过负荷能力变压器在不同负载状态下的运行方式应符合电力变压器运行规程(DL/T572-2021)的有关要求。过负荷倍数1.21.31.451.61.752.0允许运行时间(min)4801206020116经以上负荷运行后,变
7、压器线圈最高温度不超过140C。(5)过励磁能力(以额定电压为基准额定频率下)(6)所有的损耗值均应为最大值。运行条件空载满载过电压倍数1.11.21.31.051.11.4连续运行时间连续30minImin连续20min5s(7)制造厂应提供变压器过励磁曲线和过励磁试验条件下的各种谐波分量曲线。15)绝缘水平装设位置Imin 工频耐受电压雷电冲击电压(kV)(峰值)操作冲击耐受电压(kV )(峰值)(kV)(有效值)全波(L2/50卯)截波(250/2500/s)高压侧200480530/高压中性点140325360/低压侧(35kV侧)85200220/市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件
8、技术部分16)套管(1)套管选用油浸电容式,外绝缘爬距N31mm/kV,必须采用国内主流厂家产品,其二次接线座采用整体浇注式。(2)最小爬距高压侧:3906mm (31 mm/kV)中性点侧:1860mm (31 mm/kV)低压侧:1225mm (31mm/kV)端子拉力安全系数:长期作用荷载时为:2.5水平方向垂直方向高压套管2000N1000N高压中性点套管1000N750N高压中性点套管2000N1000N短时作用负载时为:1.67(4)局部放电变压器套管:套管的局部放电测量应符合交流电压高于1000伏的套管 (GB/T4109-2008)的有关规定,在1.5xUm/V3kV电压下,油
9、纸套管视在电荷不 大于5pCo变压器绕组:高压绕组的局部放电量应符合电力变压器第三部分:绝缘水 平、绝缘试验和外绝缘空气间隙(GB1094.3-2017)的有关规定,在1.5xUm/遮V 电压下,视在电荷量不大于100pc。(5)套管介质损耗值在20。时不大于0.5%。(6)套管额定电流:制造厂根据变压器容量及导线联结形式配置。(7)制造厂应提供套管出厂时的全部型式试验及出厂试验报告。17)温升限值:在额定输出容量时部位温升值测量方法线圈65K电阻法顶层油55K温度计法油箱及结构件表面72K温度计法铁芯表面72K温度计法市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件技术部分注:制造厂应提供温升试验报告以
10、证明变压器各部分无过热现象。18)电晕在1.1倍最高相电压下,夜晚应无可见电晕。19)变压器在不同负载状态下的运行方式应符合电力变压器运行规程 (DL/T 572-2021)的有关要求。20)短路承受能力变压器应保证短路时的动热稳定性,在国际规定的表观容量下,短路持续 时间3s,变压器无变形、损伤,且绕组平均温度不超过250o工厂应有110kV 变压器产品经受突发短路试验检验合格,以证明设计、生产工艺条件及变压器 质量符合运行要求。要求投标人提供HOkV电压等级变压器的突发短路试验报 告、抗短路能力动态计算报告。21)噪音水平每台变压器配置一只噪声传感器,采用2.4GHzLoRa上传方式,实现
11、变压 器噪声的在线监测。上传智能供电运维系统。在距离变压器外壳2m处进行测试,其噪音水平小于60dbo测量方法按电 力变压器第10部分:声级测定(GB/T1094.10-2003)o22)变压器铁芯接地应通过小套管外引接地,接地套管置于油箱上部,其 接地端子设在变压器油箱下部,在下部具备带电测量铁芯接地电流功能的表计。 该套管及铁芯对地绝缘应能承受一分钟工频实验电压2kV (有效值)。23)油箱设计及连接管安装应考虑气体有效进入瓦斯继电器。24)变压器本体及附件应确保20年运行无渗漏。25)变压器铁芯应有强力定位,防止运输中位移。投标人应保证现场不吊 罩检查,就可安装运行;变压器应保证在合同规
12、定的运行条件下,使用20年不 需检修。26)变压器在额定的运行条件下,使用年限不少于30年。27)变压器连接端子:(1)暂按高压侧与400 mm2单芯电缆连接。变压器与UOkVGIS之间采用导线连接,投标人提供与导线连接的套管及 端子。(2)低压侧铜质板式连接。技术部分市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件变压器与开关柜之间采用铜排转电缆连接,投标人提供与铜排连接的支架 上安装的电缆终端、固定用的支架、固定螺栓和非固定电缆用抱箍,抱箍应有 防止电缆划伤的措施,电缆支架应满足现场安装条件,连接螺栓采用高强度防 锈螺栓。对主变低压铜排侧裸露部位采用热缩绝缘材料进行全绝缘包裹(可预 留接地线挂点),防
13、止小动物或其它原因造成变压器近区短路。具体连接方式在 设计联络时确定。(3)高压侧中性点瓷套管连接。28)分接开关选择(1) UOkV侧有载调压开关选用高质量产品,其性能应满足以下要求:最大额定通过电流(A):600最大额定级电压(V): 3300最大额定切换容量(kVA):1500开关绝缘试验电压冲击/工频(kV):4360/140相间绝缘试验电压冲击/工频(kV):4360/140调压绕组首末触头间绝缘试验电压(kV):4350/82机械寿命:4100万次触头寿命:市25万次触头温升限值:20K(2)开关额定电流应与变压器额定电流相配合。(3)调压装置应有压力保护装置及气体继电器,气体继电
14、器应带有放气塞。(4)开关配用机械式电动机构。分接开关档位采用19档,开关的中间档 位为过渡档(中间档为9a、9b、9c),操作电压为AC220/380V。(5)触头各单触点的接触电阻不大于500|iQ。(6)开关经0.5kg/cm2油压24h密封试验无渗漏。(7)切换开关油室的机械强度应能承受4kg/cm2压力试验。(8)切换开关油压大于2kg/cm2时,其爆破盖能起超过保护作用。有载调压开关应带有空接点输出方式(一一对应),通过配套屏蔽带铠铜芯 电缆(要求其铜芯线为单股芯线,线径不小于2.5mm)将档位信号送至主控制 室屏内的远方分接位置显示器上,该分接位置显示器应能显示19档数字(中间
15、档为9a、9b、9c),并带有两套BCD码信号输出功能,可输出档位信号至监控 装置或无功自动投切装置。上述设备及主变至主控制室所需配套电缆由投标人 提供。(9)有载调压开关要有远传接口及远传装置(BCD编码器及一对空接点)。技术部分市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件(10)调压开关油箱与主油箱隔开,同时在不破坏油密封的情况下,能够 容易地吊出开关芯子,并应装抽头变换的动作记数器。调压开关油箱应有滤油 阀门。有载开关应将进出油管引到离地面L31.5米高度,以便于换油和取油 样。29)中性点放电间隙成套装置采用集变压器中性点棒间隙、间隙电流互感器、隔离开关、避雷器、端子 箱及安装支架等电气设备于
16、一体的变压器中性点成套设备,自立式安装方式。 避雷器应具有陡波响应特性优异,无续流,操作残压低,放电分散性小等特点, 具有吸收各种雷电、操作过电压的能力,并有压力释放装置,能有效防止内部 电弧冲击引起的瓷套破碎。避雷器采用高质量橡胶作为密封材料,确保了密封 的可靠性。产品技术性能满足GB11032-2020交流无间隙金属氧化物避雷器 及IEC60099的要求且产品质量、可靠性高的产品。中性点隔离开关采用单极交流50Hz户内高压电器,供变压器中性点在有 电压无负载情况下,对变压器中性点与接地联线进行分、合之用,从而实现变 压器中性点接地或不接地两种运行方式的自由切换。隔离开关采用电动操作机 构。
17、投标人应提供满足本工程要求的中性点放电间隙成套设备、安装图和安装 要求。30)所有相同设计、相同额定值的变压器的电气性能应完全相同,具有互 换性,且可以并列运行。31)变压器的结构应有利于顺利地运输到目的地,需现场安装地附件,安 装好后将能立即进入持续工作状态。32)变压器及其附件的设计和组装应使振动最小,并且能承受三相短路电 动力的作用。3变压器部件,结构的技术要求1)变压器采用上下节油箱焊死结构、电力变为免吊芯全密封变压器,安装 附件时无需吊芯。油箱表面为银灰色,其箱沿钢板厚度为30mm,机械强度应 承受真空度-8xl()4pa和正压为7.85xlO4Pa的强度试验,不致有损伤和不能允许
18、的永久变形,如有净油器其法兰钢板厚度不小于10mm,人孔盖板厚度不小于 12mm,人孔位置应便于检查处理两级分接开关。变压器结构应设置在监测时取 油箱底部油样的阀门和维护时放出油箱底部油的闷头镖丝。2)变压器内部结构设置自然坡度,以保证变压器水平安装不影响气体运动 方向。技术部分市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件3)变压器箱体上有便于上下的固定梯子,爬梯也应有封板及锁装置,以防 人爬上变压器。为了安装方便,变压器四角至少有4个千斤顶支架;油箱下部 应设置水平牵引装置。油箱上部应设滤油阀,下部装有足够大的事故放油阀, 放油阀后应装设事故放油管(弯头)和常闭阀门(蝶阀)。4)变压器散热器阀门采用
19、真空蝶阀,其余阀门采用铜阀门。5)变压器箱体及各附件的任何部位,必须保证在变压器使用年限内不发生 渗、漏油,要求油箱钢板焊缝应通过无渗探伤,箱体及附件应通过5.07xl04Pa 压力下持续24h的密封试验,无渗、漏。6)变压器的结构应保证正常运输后,内部结构无相对位移,紧固件不松动, 现场不需要吊芯(罩)即可安装附件、投入运行。7)选用宽片式散热器,散热器的法兰应作精加工处理,并采用带有沟槽, 可以嵌入密封圈的结构,散热器在考查的基础上采用高质量散热器,投标人必 须保证散热器无渗漏。8)变压器带小车为双轨,轨距为1435mmx2000mm(纵向轨距X横向轨距)。9)变压器的最大外形尺寸不超过5
20、900mmx4300x5200mm (长x宽x高)。10)110kV中性点套管的载流量按630A设计,绝缘等级应符合中15) 要求。11)本体与有载调压开关的储油柜应为一个,两者间应可靠分隔,不得相 互渗漏,应选用内油式波纹膨胀式储油柜(不锈钢)。本体与有载调压开关的储 油柜均选用带接点的(DC110V)指针式油位计,采用能看见油封油位的新型呼 吸器。变压器油不应与空气直接接触,应采用金属膨胀器油枕以防绝缘油老化。 本体油位异常信号应将油位高和油位低区分开,并应至少设有1个压力释放器, 动作压力0.5kg/cm2,释放器动作应有标志,并提供一对报警信号。在适当处应 有注油、排油阀门及全密封取油
21、样的阀门,油箱下部应装有适当的事故放油阀 门,压力释放器必须有排油导向装置并有防雨功能。12)变压器应装有带接点的压力释放器,并配有导油管,以便将油引至油 箱下部。13)瓦斯继电器放置的位置应便于观察,其连接管均应带一段波纹管,以 防止连接处渗油,瓦斯继电器的外取气装置设置在油箱下部1m处。气体继电器 触电断开容量不小于66VA (交流220V和DC110V),直流有感负载时不小于 15WO为使气体易于汇集在气体继电器内,要求升高座的联管、变压器与储油 柜的联管和水平面有约1.5%升高坡度,变压器不得有存气现象。变压器外壳靠 近瓦斯继电器处应有攀登爬梯,瓦斯继电器带有防雨罩。本体瓦斯继电器与油
22、技术部分技术部分市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件枕侧增加波纹管连管,本体瓦斯继电器两端安装阀门,以便于更换。14)套管CT二次引出线应有电缆槽,电缆采用屏蔽塑料绝缘铜芯电缆, 截面不小于4mm2,变压器箱体上应设置控制保护测量用的二次接线端子箱。 该箱体为独立箱体,不得与风冷控制箱共用。端子箱内端子应采用高质量,并 有20%的裕量。箱体采用不锈钢材质,其厚度不小于2mm;有良好的通风防潮 措施。CT的二次接线端子板应采用环氧树脂材料,二次接线桩不小于(p8mm, 接线端子应做到结构合理,不渗漏,多次拆装后,接线端子不得旋转。15)变压器箱体应有不少于两处的接地点,上下箱沿应有可靠的连接措施
23、。16)变压器应配备温度光纤在线监测装置以及所需配件,能实时监测到绕 组温度、铁芯温度和油面温度,共8个测温点;每通道均能够提供温度报警和 温度跳闸信号;监测装置主机安装在专用支架上,主机具有光电隔离功能,并 将所需要的信息通过RS485送到微机监控后台,通信协议采用MODBUS或 Nortech协议;为与变电所综合自动化系统配合,主机应具有模拟输出端口,输 出值为DC4-20mA,相应为-40-225C;变压器内部采用62.5微米光纤;测量点 采用TPT-62型传感器,固定用小圆片须满足IEC60076-2:2011标准要求;光缆 抗拉性应保证其使用可靠性,并提供相关检测证书。17)变压器带
24、电部分安全净距:110kV带电部分间净距100mm,带电体至接地体间净距N900mm。35kV带电部分间净距N400mm,带电体至接地体间净距N450mm。18)变压器油选用25#油,投标人应提供变压器油的型号和性能,并要求 按规定配给油量的1倍提供变压器油,油罐由投标人提供。随变压器供应备 用油量:为总油量的10%绝缘油应添加抗氧化剂。投标人应提供油的试验报告。19)变压器表面颜色在设计联络阶段确定,投标人提供适当数量的原质油 漆以备安装后现场涂刷。20)变压器除满足继电保护和常规控制信号的要求外,还应满足监控系统 和综合自动化系统对信息量的要求。以下信号应有报警和跳闸信号输出:变压器气体保
25、护动作;调压开关气体保护动作;顶层油温;油枕油位计;压力释放阀;21)投标人应提供详细的保护报警和跳闸触点资料,继电保护及信号线应 有屏蔽措施。变压器本体上的测温装置的端子箱或就地仪表间的电缆应采用耐技术部分技术部分市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件油、阻燃、屏蔽电缆。气体继电器至端子箱电缆应将其触点两极分别引出,不 得合用一根多芯电缆。变压器的端子箱和冷却器控制箱内的端子排应为阻燃、 防潮型,端子排应水平安装,并应有15%的备用端子,供用户使用。22)变压器的所有外购件必须经过鉴定并有产品合格证,符合相应标准要 求。并由投标人统一提供元器件的相关测试报告和相关证书。23)冲击记录仪在变压器
26、运输过程中允许3.0g加速度的冲力,并装有XYZ三个方向的冲 击记录仪。冲击记录仪必须在主变就位后经双方人员共同检查验收并签认后, 方可拆除(记录仪动作情况需作记录)。在公路运输时允许15。的倾角。变压器 必须采用充氮运输,充以0.3kg/cm2的干燥氮气,到现场后一个月内油箱内的 氮气压力应保持正压,并应装有压力计进行监视。24)组装后的质量要求变压器正常运到现场后,应保证不需吊罩经检查而能可靠地投入运行(若 需通过人孔入内检查,由厂方选派有经验的人员)。变压器应能在额定电压下冲 击合闸5次而无异常现象。25)变压器接地变压器铁芯和较大金属结构零件均应可靠接地,变压器的铁芯应通过套管 从油箱
27、上部引出至下部可靠接地,便于运行中测量铁芯接地电流,接地处应有 明显接地符号“,主”并注明“铁芯接地”字样。26)本体端子箱变压器本体端子箱采用不锈钢制作;门的较链采用“内置式”,防护等级为 IP54O控制元器件选用合资厂产品。变压器的端子箱及调压开关操作箱的门应有锁住装置,每把锁应有锁匙最 少3把。本体端子箱中除厂家原设计中二次回路引接的端子排外,应提供30-40个 电流试验端子供买方作CT联接之用。端子箱至变压器本体上各设备的连接电 缆及封闭槽盒由厂家提供,电缆应为阻燃、耐油、屏蔽及铠装电缆(金属走线 槽部分可不用铠装形式)。27)设备钢铁外露表面应有适当的保护,油漆或镀层应附着良好,不应
28、剥 落、腐蚀、毛糙及龟裂。外露表面最少有一层锌格酸盐底漆及两层面漆,所有 油漆应有抵御日光辐射所引起的急剧温度变化的能力。调压开关操作箱的表面 涂漆应尽量减少与变压器面色的反差。28)变压器硅钢片需采用高导磁、低损耗优质冷轧硅钢片。(-)主要设备/材料技术总体要求3(二)主要设备/材料推荐厂家一览表3(三)环境要求表4(四)技术服务4(五)备品备件8二、主要一次设备9(-)llOkV电力变压器及放电间隙9三、BIM技术应用的要求31(一)基本要求31(二)工作范围及建模要求31(三)BIM成果交付要求32(四)配合耍求32(五)族文件交付要求32技术部分市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件29
29、)为方便运维,变压器本体及有载开关吸湿器采用免维护型吸湿器。4充氮灭火装置(1)由变压器厂提供成熟配套的产品。充氮灭火装置(不少于国家电网、轨道交通50套的应用业绩,投标时提 供相关证明)。(2)每个站2套充氮灭火装置组一面控制屏(800X600X2260),充氮灭火 装置电气控制柜安装于主控通信室。充氮灭火装置的控制屏与同室布置的其他屏柜颜色保持一致。充氮灭火装置配置阀门(油路和气路),充氮灭火装置投标人必须采用优 质阀门,具备优良的开/密闭性。充氮灭火装置投标人投标时提出承诺保证。(3)控制屏和装置柜采用封闭的刚性、自承式独立结构,保证元件安装及 操作时无摇晃,屏(柜)面板及屏(柜)架无变
30、形,应能承受所安装元件、设 备短路的动、热稳定。屏(柜)外壳采用厚度不小于2mm优质冷轧钢板,屏(柜)内辅助钢板厚 度不小于1. 5mmo钢板表面采取防腐蚀措施。屏(柜)柜体表面采用静电吸附式喷涂工艺处理,柜体边缘光滑,柜体上 有铭牌。(4)控制屏二次回路导线采用阻燃多芯铜导线(二次线线号管采用双侧相 对编号)。(5)现场装置柜可按设计要求设置为双开门方式。二次回路导线采用阻燃多芯铜导线和耐油阻燃多芯铜导线。柜体颜色按国家标准。(6)屏(柜)的防护等级不低于IP21并充分考虑散热的要求。屏(柜) 体有良好的防电磁干扰的屏蔽功能。(7)充氮灭火装置与变压器和柜内连接的排油管道需设置手动阀门。(8
31、)充氮灭火装置全部管道有明显的流向标记,颜色符合相关国家规范要 求。5试验根据本技术规范、最新版的国标(GB)和IEC有关标准及其补充说明进行 变压器试验,试验应出具详细记载测试数据的正式试验报告,并有发包人代表 或第三方人员在场监试或见证,并提供变压器及其附件相应的型式试验报告和 例行试验报告。型式试验报告中需写明送检变压器重量和外形尺寸。1)出厂试验(1)变比测试及绕组接线组别检查技术部分市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件(2)油箱密封试验(3)绝缘特性测量(4)变压器油试验(5)电压比和联结组别测量(6)电压矢量关系校定(7)绕组电阻的测定(8)绝缘试验(9)空载损耗与空载电流的测量(
32、10)阻抗电压、短路阻抗、负载损耗及零序阻抗的测量(11)有载开关操作试验(12)局部放电量试验(13) 110kV中性点工频耐压试验(14)套管试验(15)辅助回路绝缘试验。(16)控制柜和端子箱耐压试验。(17)油箱密封试验、机械强度试验(18)绕组变形频谱响应特性试验(19) GB或IEC规定的其它出厂试验2)型式试验(1)温升试验(2)绝缘型式试验(3)雷电冲击试验(4)油箱机械强度试验3)特殊试验(1)雷电冲击试验(2)声级测量(3)三相变压器零序阻抗的测量(4)短路试验(5)空载电流谐波的测量(6)绝缘特殊试验(7)绕组对地和绕组间的电容测量(8)暂态电压传输特性测定(9)风扇和油
33、泵电机所吸取功率测量技术部分市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件4)现场验收试验变压器到达现场后,由安装单位按照电气装置安装工程电气设备交接试 验标准(GB50150-2016)的规定进行现场验收试验。试验结果应与产品型式试 验和出厂试验结果或其规定值相符,否则应由投标人负责。设备在现场安装完毕后,买方在卖方的指导和监督下对每台变压器进行验 收试验。卖方保证的数据应与现场试验结果相符。现场试验包括但不限于下列项目:绕组电阻测量。变比试验。在每分接位置上进行。极性试验。绕阻绝缘电阻、tg3和电容测量,绕组连同套管一起的直流泄漏电流测量。绕组工频Imin耐压试验。铁芯与变压器箱之间的绝缘电阻测量。
34、噪音水平测量。空载损耗和空载电流测量。角位移测量。谐波电流测量。感应耐压和局部放电试验。126kV电压下的激磁试验。温升试验。所有测量、保护和监测装置的校验。保护和监测装置功能试验。套管电容量、tg3试验,套管油试验。本体绝缘油试验。冷却系统功能试验、冷却系统运行工况与负荷及运行时间的关系曲线和关 系表(根据变压器冷却方式选择做此试验)。控制装置功能试验。空载涌流试验。油压试验。压力释放装置校验。检查相位。辅助回路绝缘试验。技术部分市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件额定电压下的冲击合闸试验。控制柜和控制箱耐压试验。冷却器风扇电动机绝缘试验。绕组频谱响应特性试验。空载电流的谐波测量。6接口分工
35、1) 一次回路接口划分以进出线电缆终端(不含终端)为界。(1)制造厂提供变压器及其附件安装所需紧固件;(2)与电缆头接合处按IEC-859标准,并负责与电缆附件供应商协调;(3)根据电缆出线方式,变压器本体应考虑其范围内的高低压电缆固定支 架。(4)基础预埋件:电缆沟盖板及支架由总包方提供。(5)变压器外壳及铁芯接地引下线由电力变制造厂供货,投标人负责电力 变与主接地网以及它们之间的连接。2)二次回路接口划分以本体端子箱为界。a)制造厂提供电力变内部所有配线、配线槽及连通管道;b)控制室到本体端子箱的所有配线(除档位指示器电缆外)由总包单位实 施。7包装、运输1)变压器须具有承受变压器总重的起
36、吊装置。变压器器身,油箱、可拆卸 结构的储油柜、散热器或冷却器和净油器应有起吊装置。2)变压器的结构应在经过正常的铁路、公路及水路运输后内部结构相互位 置不变,紧固件不松动。变压器的组件、部件(如管套,散热器或冷却器油门和 储油柜等)的结构布置位置应不妨碍吊装、运输及运输中紧固定位。3)变压器通常为带油进行运输。如受运输条件限制时,可不带油运输,但 须充以干燥的氮气。运输前应进行密封实验,以确保在充以20-30kPa压力的氮 气时密封良好。变压器主体到达现场后在一个月内油箱内的氮气压强保持正压, 并有压力表进行监视。运输过程中必须加装带时标的具有正确反映变压器各个 面振动情况的三维冲撞记录仪。
37、4)运输时应保护变压器的所有组件、部件(如管套、储油柜、活门及散热 器或散热管或冷却器等)、备件和专用工具不损坏、不受潮不腐蚀。技术部分市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件5)成套拆卸的组件和零件(如气体继电器、套管、温度计及紧固件等)的 包装应保证经过运输、储存直至安装前不损伤和不受潮。6)成套拆卸的大组件(如散热器、净油器和储油柜等)运输可不装箱,但 应保证不受损伤,在整个运输与储存过程中不得进水和受潮。7)包装箱上应有明显的包装储运图示标志,并应标明卖方的订货号和发货 号。8)如变压器不带油运输时,必须冲以干燥的氮气,运输前应进行密封试验, 以确保在充以2030kPa压力时密封良好。变压
38、器本体到达现场后油箱内的压 力应保持正压,并有压力表进行监视。不满足要求时,应做到及时补充氮气。9)随产品提供的技术资料应完整无缺。10)有载调节开关的控制箱(屏)随变压器一起供货。8资料要求1)变压器供货时应配套提供全套安装使用说明书(10套)、产品合格证、 出厂试验记录、变压器的外形尺寸图、发热量、重量、油重、运输尺寸图、产 品拆卸一览表、装箱单、铭牌标志图及备品备件一览表等。出厂资料应妥善包 装防止受潮。2)投标人必须在合同签定后15天内向设计单位提供审定认可后的变压器 技术数据、安装图、基础图和二次接线图(电量和非电量控制、保护、信号二 次接线图;有载调压开关内部控制、保护二次回路接线
39、;端子箱端子排图等) 两套及相应的一套AutoCAD磁盘(2004版)。3)变压器发货前一周应向总承包商提供全部测试项目记录表。4)变压器的附件及外协件应随变压器供货时提供合格证和完整的试验报告 记录。5)有关发热量及自然冷却容量的资料。6)应在交货时提供变压器高压入口电容,高低压间及高低压对地电容值; 变压器过激磁特性曲线;额定抽头的零序阻抗值文字资料。7)供货商应提供短路时绕组动、热稳定的计算结果,热稳定的短路持续时 间至少在10秒内,线圈温升不会超过250。9铭牌铭牌应包括以下内容:1)变压器种类(名称、型号、产品代号)2)标准代号3)制造厂名(包括国名)技术部分技术部分市郊铁路璧山至铜
40、梁线工程项目招标文件4)出厂序号5)制造年月6)相数7)额定容量(MVA)(对多绕组变压器,应给出每个绕组的额定容量)8)额定频率(Hz)9)各绕组额定电压(kV)和分接范围10)各绕组额定电流(A)(对自耦变压器还应注明额定条件下公共线圈中 电流值)11)联结组别标号(并给出绕组连接示意图,应与实际排列位置相符)12)以百分数表示的短路阻抗实测值(对多绕组变压器应标明相当于100% 额定容量时的短路阻抗实测值)13)绝缘水平14)冷却方式(如果有几种冷却方式,还应以百分数表示相应的冷却容量)15)总重(t)16)绝缘油重(t)(注明牌号、厂名、油基)17)运输重(t)18)器身吊重(t)19
41、)上节油箱重(对钟罩式变压器)(t)20)负载损耗(实测值)(kW)21)空载损耗(实测值)(kW)22)空载电流(实测值)()23)套管式电流互感器(用单独标牌给出其主要技术数据)24)绝缘耐热等级(A级可不给出)25)温升(当不是标准规定值时)26)温度与储油柜油位关系曲线10投标人应提供的技术数据和图纸资料投标人必须提交下列有关变压器的保证参数及下述相应设备。1)技术数据一览表(1)额定值绕组65K温升时的额定值高压绕组MVA低压绕组MVA在额定容量下的温升技术部分技术部分市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件绕组K顶层油K油箱K铁芯K额定电压高压绕组kV低压绕组kV绝缘水平高压侧基本冲击
42、绝缘耐压水平和kV截波冲击耐压水平(峰值)kV高压侧工频耐压kV低压侧基本冲击绝缘耐压水平和kV截波冲击耐压水平(峰值)kV低压侧工频耐压kVHOkV中性点基本冲击绝缘水平kV冷却型式(2)阻抗(校正到75)最高电压额定电压最低电压第抽头第抽头第抽头kV kVkV高一低()高一低(Q)(3)绕组电阻(校正到75)高压绕组(Q)低压绕组(Q)(4)损耗(额定电压、额定频率、额定容量、75)高低kW负载损耗kW其中杂散损耗kW负载损耗包括绕组中负载电流引起的I2R损耗,漏磁引起杂散损耗,并联 绕组环流损耗等,负载损耗按主抽头位置计算。自然冷却方式下(5)铁芯损耗MVAkW技术部分技术部分市郊铁路璧
43、山至铜梁线工程项目招标文件100%额定电压kW110%额定电压kW铁芯损耗包括铁耗、介质损耗和电流励磁引起的I2R损耗。铁芯用硅钢片厚度:(6)励磁电流100%额定电压%110%额定电压%(7)功率(75时)在100%额定容量,所有绕组功率因数为1.0时之在75%额定容量,所有绕组功率因数为1.0时N在50%额定容量,所有绕组功率因数为1.0时N(8)磁通密度100%额定电压特斯拉(9)噪音水平自然冷却(0.3m处测量)dB风冷(2m处测量)dB(10允许2s对称短路电流高压绕组kA低压绕组kA短路后绕组平均温度(11)在额定电压频率及负载下,工频电压升高的允许运行持续时间相一相倍相一地倍持续
44、时间(12)抗地震能力水平加速度g垂直加速度g安全系数(13)在规定的电压及试验顺序下的局部放电水平 高压线圈pc高压套管(1.5xUm/43kV下)pc高压套管(1.3xUm/3kV下)pc高压套管tgS%技术部分技术部分市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件(14) RIV (l.lx220/V3kV 下)-V(15)外形尺寸(12.5MVA和8MVA两种规格)长m宽m高m(16)运输尺寸(12.5MVA和8MVA两种规格)长m宽m高m(17)装配重量(12.5MVA和8MVA两种规格)上节油箱吨运输重量吨油(油型号)吨冷却器内的油吨总重吨18)运输方式(19)冷却设备电源要求冷却系统控制电
45、源冷却器总组数风机数量风机型号冷却总容量(20)调压装置型号及产品号生产厂家额定连续工作电流档数及每档电压短路电流耐受能力热稳定电流(3s)kA冲击电流(峰值)kA对地最大允许连续运行电压kA对地冲击试验电压(1.2x50(is)kA市郊铁路璧山至铜梁线工程项目招标文件检修时间间隔切换开关电气操作次数万次切换开关机械操作次数万次驱动马达额定功率kW(21)轨距:纵向横向2)套管(1)生产厂家(2)额定电流高压低压HOkV中性点(3)绝缘水平高压侧雷电冲击耐压水平高压侧工频耐压低压侧雷电冲击耐压水平低压侧工频耐压HOkV中性点雷电冲击耐压水平HOkV中性点工频耐压(4)同时施加在顶部安全受力(N)技术部分kV (峰值)kV (有效值)kV (峰值)kV (有效值)kV (峰值) kV (有效值)水平垂直切向高压低压HOkV中性点(5)套管的爬距高