高速公路收费员考试题.pdf

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1、高 速 公 路 收 费 员 考 试 题 一、多 选 题 1、全 省 高 速 公 路 联 网 收 费 系 统 通 行 凭 证 包 括(A、通 行 卡 B、免 费 凭 证)D、缴 费 凭 证 C、公 务 卡 2、集 装 箱 的 判 定 规 则()A、国 际 标 准 集 装 箱 车 辆 的 认 定 按 有 否 装 运 国 际 标 准 集 装 箱 箱 体 判 定。B、国 际 标 准 集 装 箱 箱 体 包 括 冷 藏 式、罐 式、台 架 式、通 风 式、敞 顶 式、开 放 式 集 装 箱 C、1只 40英 尺、或 2只 20英 尺 的 国 际 标 准 集 装 箱 判 7类；1只 20英 尺 的 集 装

2、 箱 判 6类 D、未 装 箱 体 的 集 装 箱 挂 车 按 普 通 车 判 别 车 型。E、同 一 辆 车 辆 存 在 标 准 集 装 箱 与 非 国 际 标 准 集 装 箱 混 装 的 非 国 际 标 准 集 装 箱 按 相 似 的 标 准 集 装 箱 计 算 3、高 速 公 路 二 义 性 路 径 识 别 系 统 主 要 由()组 成。A、复 合 通 行 卡 B、复 合 读 写 器 设 备 C、路 侧 标 识 系 统 D、数 据 检 测 系 统 4、建 设 收 费 公 路，应 当 符 合 下 列 技 术 等 级 和 规 模(A、高 速 公 路 连 续 里 程 30公 里 以 上 B、一

3、 级 公 路 连 续 里 程 50公 里 以 上 C、二 车 道 的 独 立 桥 梁、隧 道 长 度 1000米 以 上 D、四 车 道 的 独 立 桥 梁、隧 道 长 度 500以 上5、灭 火 器 压 力 显 示 器 指 针 在()区 域 时，不 需 要 重 新 检 修。A、红 色 B、黄 色 C、绿 色 D、黑 色 6、变 造 币 是 将 真 币 用 各 种 手 段 升 值 的 人 民 币，它 是 一 种 破 坏 人 民 币 的 非 法 行 为，其 主 要 形 式 有。四 种。A、剪 贴 B、控 补 C、揭 层 D、涂 改 7、下 列 描 述 正 确 的 是：()A、浙 沪 主 线 为

4、杭 浦 高 速 公 路 浙 江 与 上 海 交 界 的 主 线 站 B、王 江 径 为 杭 宁 高 速 公 路 浙 江 与 江 苏 交 界 的 主 线 站 C、昱 岭 关 为 杭 徽 高 速 公 路 浙 江 与 安 徽 交 界 的 主 线 站 D、常 山 为 杭 金 衢 高 速 公 路 浙 江 与 江 西 交 界 的 主 线 站 E、分 水 关 为 甬 台 温 高 速 公 路 浙 江 与 福 建 省 交 界 的 主 线 8、计 重 收 费 关 于“轴 限”和“轴 型”的 相 关 概 念 正 确 的 有()A、不 同 数 量 轮 胎 和 车 轴 的 组 合 类 型 称 之 为 轴 型 B、不 同

5、 轴 型 的 顺 序 编 号 称 之 为 轴 型 编 号 C、轴(轴 组)的 分 解 载 重 量 称 为 轴 限 D、各 轴(联 轴)的 载 值 之 和 称 之 为 总 轴 限 10、复 合 通 行 卡 注 意 事 项 有()OA、禁 止 复 合 通 行 卡 在 使 用 过 程 中 存 放 在 密 闭 的 金 属 盒 内 B、禁 止 复 合 通 行 卡 在 使 用 过 程 中 放 置 在 金 属 板 上 C、禁 止 复 合 通 行 卡 在 存 放 在 强 磁 场 的 环 境 中 D、禁 止 强 力 敲 打、弯 折 复 合 通 行 卡 E、禁 止 擅 自 拆 卸 复 合 通 行 卡F、避 免 阳

6、 光 暴 晒；注 意 防 水 防 潮 G、禁 止 复 合 通 行 卡 在 未 经 注 册 的 卡 上 使 用 11、在 浙 江 省 高 速 公 路 联 网 收 费 运 行 管 理 若 干 规 定 中，下 列 描 述 正 确 的 有：()A、车 辆 用 户 对 称 重 结 果 有 异 议，要 求 重 新 称 重 的，原 则 上 不 在 车 道 进 行 复 称。车 辆 用 户 在 按 所 称 重 量 交 纳 通 行 费 后，可 至 就 近 超 限 运 输 检 测 站 进 行 复 称，或 向 有 关 部 门 申 请 计 量 仲 裁 B、车 辆 或 人 员 故 意 滞 留 车 道 严 重 影 响 通

7、行 的，现 场 收 费 管 理 人 员 应 立 即 按 有 关 规 定 报 告，同 时 记 录 车 牌、称 重 数 据、应 缴 费 金 额，按 未 付 费 车 移 交 交 通 路 政、公 安 交 警 部 门 处 理 C、车 道 称 重 系 统 设 备 出 现 偶 发 性 输 出 误 差 或 输 出 错 误 时，应 及 时 更 正 修 复。出 现 车 辆 称 重 数 据 偶 然 丢 失 等 现 象，可 按 合 法 装 载 的 5吨 车 收 费 标 准 收 费 D、如 因 系 统 设 备 误 差 导 致 车 辆 用 户 多 付 费 的，应 予 返 还 E、车 道 称 重 系 统 故 障 无 法 提

8、 供 称 重 数 据 时，应 提 前 在 车 道 显 著 部 位 告 知 过 往 车 辆。已 进 入 车 道 的 车 辆，应 驶 至 正 常 工 作 的 计 重 车 道 实 施 收 费 F、已 进 入 非 计 重 车 道 收 费 且 确 实 无 法 驶 离 的，按 合 法 装 载 的 5吨 车 收 费 标 准 收 费；全 站 各 车 道 系 统 均 无 法 提 供 称 重 数 据 时，全 站 按 合 法 装 载 的 5吨 车 收 费 标 准 收 费12、在 浙 江 省 高 速 公 路 联 网 收 费 运 行 管 理 若 干 规 定 中，下 列 哪 些 情 况 高 速 公 路 经 营 管 理 单

9、 位 可 以 按 照 本 省 路 网 内 距 离 本 收 费 站 最 远 里 程 收 费 标 准 计 收 车 辆 通 行 费。OA、伪 造、调 换 通 行 凭 证 C、损 坏 或 丢 失 通 行 凭 证 B、冲 卡 的 车 辆 D、无 法 识 别 驶 入 站 的 车 辆 13、对 特 种 车 辆 认 定 标 准，下 列 描 述 正 确 的 是：()A、不 能 载 货 的 专 用 作 业 车 按 货 车 计 重 计 费(救 护 车 按 车 型 收 费)B、拆 卸 座 位 载 货 的 旅 行 车、面 包 车 等 车 辆，若 行 驶 证 注 明 为 客 车 的，按 车 型 分 类 和 收 费 标 准

10、 计 费；若 行 驶 证 注 明 为 货 车 的，按 计 重 计 费 C、客 货 两 用 车 按 车 型 计 重 计 费 D、牵 引 车 单 机 头 按 二 类 车 判 别 E、超 限 运 输 不 可 解 体 物 品 的 车 辆 及 特 种 车 辆，按 出 口 称 重 实 际 车 货 总 质 量 计 费 14、在 通 行 国 家 绿 色 通 道 时，对 车 型 超 限 标 准，下 列 描 述 正 确 的 是：()A、112型 挂 车 26吨;C、C27型 挂 车 51吨 B、C 4型 车 辆 36吨 D、C 型 车 辆 17吨 15、现 对 国 家 绿 农 中“粮 食”的 范 围 认 定 为

11、以 下 那 些 产 品()不 予 免 费。A、大 米 B、小 米 C、大 麦 D、小 麦 E、高 粱 16、哪 几 种 情 况 下，出 口 收 费 员 在 误 判 车 型 时 可 以 直 接 修 改 车 型，不 会 产 生 销 票()oA、刷 卡 之 前，收 费 员 可 直 接 按 正 确 的 车 型 进 行 修 改 B、卡 已 刷 过，屏 幕 上 显 示 出 入 口 车 型 判 断 不 一 致，收 费 员 可 直 接 按 正 确 的 车 型 进 行 修 改 C、发 票 已 打 印 完 毕，但 该 车 还 未 驶 离，收 费 员 可 直 接 按 正 确 的 车 型 进 行 修 改 D、卡 已

12、刷 过，系 统 已 提 示 选 择 通 行 费 收 取 方 式，但 还 未 打 印 发 票，收 费 员 可 直 接 按 正 确 的 车 型 进 行 修 改 18、下 列 哪 些 属 于 收 费 员 行 为 规 范 中“四 大 禁 令”内 容()A、严 禁 私 自 放 行 车 辆 B、严 禁 贪 污、挪 用 通 行 费 票 款 C、严 禁 在 收 费 场 所 吸 烟 会 客 阅 读 书 籍 报 刊 D、严 禁 擅 离 岗 位 E、严 禁 私 自 挪 移 监 控 设 施、逃 避 监 控 F、严 禁 与 司 乘 人 员 吵 闹、殴 打、辱 骂 或 使 用 服 务 忌 语 19、集 装 箱 运 输 车

13、 辆 从 下 列 哪 个 站 点 进 出 时，可 享 受 通 行 费 优 惠？()A、大 朱 家 B、北 仑 C、宁 波 东 D、大 隐 20、车 道 刷 卡，刷 卡 失 败，应 如 何 处 置？()A、引 导 至 车 道 发 放 复 合 卡 B、告 知 驾 驶 员 出 口 时 只 能 走 车 道 C、先 进 口 放 行 车 辆 D、回 收 卡21、有 下 列 那 些 情 形 之 一 的，依 照 刑 法 第 二 百 六 十 六 条 的 规 定，以 诈 骗 罪 定 罪 处 罚？()A、采 用 调 换 车 辆 通 行 卡 等 方 法 减 少 实 际 通 行 计 费 里 程 B、使 用 伪 造、变

14、造 的 车 辆 通 行 卡 支 付 C、使 用 伪 造、变 造、盗 窃 的 其 他 车 辆 交 费 优 惠 证 明 D、假 冒 绿 色 通 道 免 费 车 辆 E、采 用 影 响 计 重 的 方 式，隐 瞒 车 辆 实 际 载 重 22、以 下 属 于 逃 费 方 法 的 有()A、甩 挂 B、车 辆 过 地 磅 时 靠 右 侧 行 驶 C、稳 称 D、压 边 通 行 E、恶 意 拥 堵 车 道 F蓄 意 破 坏 计 重 设 备 23、银 联 卡 付 费 的 操 作 流 程 为()A、银 联 扣 款 成 功 B、等 待 银 联 处 理 数 据 C、刷 银 联 卡 D、输 入 密 码 E、提 示

15、 请 刷 卡 F、选 择 银 联 付 费 24、超 限 100%以 上 车 辆 的 收 费 标 准 是()A、超 限 10%以 内 按 正 常 收 费 B、超 限 1030%按 0.09元/吨 公 里*1.5计 C、3050%按 0.09元/吨.公 里*2计 D、30%以 上 部 分 按 0.09元/吨 公 里*4计 25、下 列 关 于 计 重 收 费 合 法 装 载 车 辆 费 率 说 法 正 确 的 有：(A、小 于 5吨(含)车 辆 按 0.09元/吨.公 里 计 费 B、5吨 至 15吨(含)的 车 辆 按 0.09元/吨.公 里*1.5线 性 递 减 到 0.09元/吨.公 里 计

16、 费C、大 于 30吨 的 按 实 计 费 D、15吨 至 30吨 的 车 辆 按 0.09元/吨.公 里 线 性 递 减 到 0.06元/吨.公 里 计 费 26、载 货 车 辆 从 车 道 称 重 设 备 通 过 后，系 统 计 算 机 将 采 集 信 息 自 动 形 成 一 个 完 整 的 信 息，这 些 信 息 包 括 车 辆 的（A、超 限 判 别 标 识。B、轴 组 重 C、整 车 重 D、车 轴 数 量 27、以 下 关 于 计 重 收 费 特 殊 情 况 处 理 流 程 表 述 正 确 的 是（A、当 称 重 设 备 将 车 辆 的 一 组 联 轴 分 成 两 根 或 两 根

17、以 上 的 单 轴 时，按“特 情 处 理”键 进 入“轴 型 合 并”特 情 处 理 B、当 没 有 称 重 数 据 时，按“特 殊 处 理”键 进 入“整 车 插 入”特 情 处 理 C、当 称 重 设 备 将 车 辆 轴 的 胎 型 识 别 错 时，按“特 殊 处 理”键 进 入“胎 型 更 改 特 情 处 理 D、当 称 重 数 据 量 大 于 车 辆 实 际 重 量 时，按“特 殊 处 理”键 进 入“轴 组 删 除”流 程。28、计 重 收 费 的 法 律 依 据：（）A、交 通 部 令 2000年 第 2号 超 限 运 输 车 辆 行 驶 公 路 管 理 规 定 B、国 务 院

18、办 公 厅 关 于 进 一 步 加 强 车 辆 超 限 超 载 工 作 的 通 知（国 办 发（2005）30号）C、交 通 部 等 国 家 七 部 委 关 于 在 全 国 开 展 车 辆 超 限 超 载 治 理 工 作 的 实 施 方 案（交 公 路 发（2004）219号）D、交 通 部 等 国 家 八 部 委 关 于 印 发 2005年 全 国 治 超 工 作 要 点 的 通 知(交 公 路 发(2005)89号)E、交 通 部 印 发 收 费 公 路 试 行 计 重 收 费 指 导 意 见 的 通 知(交 公 路 发(2005)492号)国 家 F、强 制 标 准 道 路 车 辆 外

19、廊 尺 寸、轴 荷 及 质 量 国 家 强 制 标 准 道 路 车 辆 外 廊 尺 寸、轴 荷 及 质 量 限 值(1589-2004)30、全 省 调 整 公 路 联 网，以 下 那 些 属 省 界 收 费 站：()A、沪 杭 甬 的 大 云 B、乍 嘉 苏 的 王 江 泾 主 线 C、杭 宁 的 父 子 岭 D、杭 金 衢 的 窑 上 E、甬 台 温 的 分 水 关 F、申 苏 浙 皖 浙 苏 主 线 H、杭 徽 高 速 的 昱 岭 关 G、申 苏 浙 皖 的 浙 皖 主 线 I、杭 浦 高 速 的 浙 沪 主 线 J、申 嘉 湖 高 速 的 浙 沪 31、下 列 那 些 是 计 重 收

20、费 的 原 则？()A、公 平 合 理 原 则 C、不 增 加 社 会 总 体 负 担 原 则 E、渐 进 试 行、稳 步 推 进 原 则 B、鼓 励 运 输 业 户 合 法 装 载 原 则 D、引 导 发 展 原 则 F、形 式 不 同 原 则 32、遇 系 统 完 全 瘫 痪 收 费 员 应 做 好 那 几 项 工 作：(A、入 口 启 用 缴 费 凭 证 B、出 口 启 用 定 额 发 票 C、入 口 发 放 免 费 票 D、出 口 登 记 入 口 站 点、金 额、车 型 33、实 行 计 重 收 费 有 哪 些 好 处？A、超 限 超 载 车 辆 减 少，减 轻 超 限 运 输 对 道

21、 路 的 破 坏B、降 低 交 通 事 故 率，保 障 道 路 安 全 畅 通，保 护 人 民 生 命 财 产 安 全 C、促 进 运 输 市 场 稳 定 健 康 发 展 D、降 低 了 超 限 车 辆 行 驶 公 路 的 通 行 费 34、下 列 哪 些 是 计 重 收 费 的 优 势？（A、充 分 体 现 了 公 平 合 理 的 原 则 C、有 利 于 高 速 公 路 服 务 水 平 的 提 升）B、高 速 公 路 路 面、桥 梁 等 得 到 有 效 保 护 D、促 进 公 路 运 输 业 的 健 康 发 展 E、有 利 于 汽 车 技 术 和 汽 车 工 业 的 规 范 发 展 35、下

22、 列 哪 些 车 辆 在 高 速 公 路 通 行 可 免 交 通 行 费：（）A、高 速 交 警 征 用 的 用 于 处 理 高 速 公 路 上 的 事 故 的 殡 葬 车、消 防 车（地 方 号 牌）、救 护 车 B、在 上 三 高 速 出 口，入 口 为 沪 杭 甬、上 三 线 任 一 站 点，持 公 司 发 行 的 超 过 有 效 期 的 免 费 卡 的 车 辆 C、在 上 三 高 速 出 口，持 公 司 发 行 的 普 通 纪 念 卡 的 车 辆 D、在 上 三 高 速 出 口，持 公 司 发 行 为 庆 祝 H股 上 市 10周 年 纪 念 卡 的 车 辆 E、领 使 馆 车 辆 3

23、6、对 有 疑 问 的 军、警 车 辆，我 们 规 定 需 要 通 过 核 查 其 它 证 件（如 驾 驶 证、行 驶 证 或 警 官 证、士 兵 证）来 判 定 该 车 号 牌 的 真 实 性，以 下 哪 些 属 有 疑 问 的 军、警 车 辆：（A、未 按 规 定 悬 挂 铁 制 车 牌，而 放 置 于 驾 驶 室 内B、司 机 未 着 统 一 服 装 的 C、豪 华、高 档 军、警 车 辆，比 如 红 旗、帕 萨 特、猎 豹 等 车 型 D、装 载 民 用 物 资 的 武 警 车 辆 E、车 容、车 貌 不 好，存 在 明 显 的 破 烂、锈 蚀、缺 损 的 情 况 38、以 下 属 于

24、 计 重 收 费 试 行 的 法 律 依 据 的 有（A、超 限 运 输 车 辆 行 驶 公 路 管 理 规 定 B、关 于 加 强 车 辆 超 限 超 载 治 理 工 作 的 通 知 C、印 发 收 费 公 路 试 行 计 重 收 费 指 导 意 见 的 通 知 D、关 于 印 发 全 国 车 辆 超 限 超 载 长 效 治 理 实 施 意 见 的 通 知 E、关 于 印 发 2006年 全 国 治 超 工 作 要 点 的 通 知 39、计 重 收 费 的 计 算 方 法 中，要 考 虑 的 因 素 包 括 以 下（A、计 费 质 量 B、计 费 费 率 C、计 费 轴 数）D、计 费 里

25、程）40、复 合 通 行 卡 使 用 中 若 遇 哪 几 种 情 况 系 统 提 示 错 误 或 警 告，应 立 即 停 止 使 用（A、读 取 电 子 标 签 应 用 信 息 出 错 C、设 置 路 标 模 式 失 败 E、电 子 标 签 电 压 过 低 B、读 取 路 标 信 息 出 错 D、标 签 未 知 异 常 F、在 半 小 时 内 完 成 清 卡、休 眠 处 理）41、计 重 收 费 称 重 设 备 主 要 由 哪 些 构 成（A、称 重 平 台 C、红 外 车 辆 分 离 器E、地 感 应 线 圈 42、特 殊 情 况 流 程 中 属 于 轴 组 操 作 的 有（B、轮 胎 识

26、别 器 D、称 重 数 据 采 集 处 理 器）A、整 车 插 入 C、轴 组 插 入 E、轴 组 分 离 B、整 车 删 除 D、轴 组 删 除 F、轴 型 合 并）43、车 辆 实 重 30吨，超 限 5 0%,以 下 说 法 正 确 的 有（A、合 法 核 载 部 分 的 重 量 为 20吨 B、全 部 通 行 费 率 为 0.09元/吨*公 里 乘 以 2倍 C、其 中 有 22吨 按 0.076元/吨*公 里 的 费 率 计 算 D、其 中 有 一 个 4吨 按 0.09元/吨*公 里 乘 以 1.2倍 的 费 率 计 算 E、其 中 有 一 个 4吨 按 0.09元/吨*公 里 乘

27、 以 2倍 的 费 率 计 算 44、若 纪 念 卡 不 可 读、无 权 限 等，则 下 列 描 述 正 确 的 有（A、回 收 纪 念 卡 C、纪 念 卡 归 还 司 机 B、按 现 金 收 取 通 行 费 D、本 次 免 费 放 行）C、写 卡 D、预 收 通 行 费）45、入 口 车 道 系 统 基 本 功 能 有（A、人 工 判 断 车 型 B、输 入 车 牌 号 码 48、实 施 计 重 收 费 后，（A、集 装 箱 车 辆 B、代 收 费）的 收 费 方 式 和 标 准 不 变。（）C、隧 道 叠 加 费 D、桥 梁 叠 加 费 50、下 列 哪 些 车 辆 属 于 超 限 车 辆

28、？（A、车 货 总 高 度 从 地 面 算 起 4.5米 B、车 货 总 长 20米 C、车 货 总 宽 3米）D、单 车、半 挂 车、全 挂 车 车 货 总 质 量 40000千 克 以 上 51、实 行 计 重 收 费 后（）按 原 收 费 标 准 执 行。A、杭 州 湾 跨 海 大 桥 C、椒 江 大 桥 B、钱 江 大 桥 D、温 州 大 桥）52、高 速 公 路 联 网 收 费 系 统 是 指 哪 三 大 系 统（A、收 费 系 统 C、计 重 收 费 系 统 B、路 径 识 别 系 统 D、系 统）54、出 口 F4的 主 要 功 能 是（A、重 新 打 印 发 票 C、更 改 车

29、 型 B、更 改 发 票 号 码 D、销 票 处 理）55、出 口 计 重 收 费 系 统 按“特 情 键”处 理 轴 组 的 操 作 有：（A、轴 组 插 入 C、轴 组 分 离 B、轴 组 删 除 D、车 辆 合 并 56、在 收 费 操 作 中 偶 然 为 出 现 按 键 无 反 应 的 情 况，造 成 按 键 无 反 应 的 原 因 包 括（A、车 道 程 序 失 去 焦 点 B、小 键 盘 上 的 处 于 锁 定 状 态 C、键 盘 故 障 D、电 脑 死 机57、装 运 联 合 收 割 机 车 辆，操 作 流 程。()A、通 知 班 长 核 实，读 通 行 卡 B、刷 班 长 或

30、所 务 人 员 身 份 卡 C、合 法 车 辆，选 择“减 免 车 辆”键 D、选“省 内 绿 通 车”，班 长 旁 站 确 认 放 行)。58、出 现 打 印 机 打 出 的 发 票 损 坏 或 卡 纸 原 因 造 成 发 票 损 坏，收 费 员 未 按“模 拟”通 过 键 且 车 辆 未 驶 离 后 线 圈 时 重 新 打 印 发 票，此 时，前 一 张 发 票 应 做(A、销 票 处 理 C、盖 作 废 章 B、空 票 处 理 D、预 销 票 处 理)59、遇 系 统 完 全 瘫 痪 收 费 员 应 做 好 那 几 项 工 作：(A、入 口 启 用 缴 费 凭 证 B、出 口 启 用 定

31、 额 发 票 C、入 口 发 放 免 费 票 D、出 口 登 记 入 口 站 点、金 额、车 型 60、计 重 逃 费 行 为 针 对 计 重 收 费 设 备 的 缺 陷，主 要 有 哪 几 种?()A、减 轻 轴 重 B、增 加 轴 数 C、扰 乱 车 辆 分 离 D、垫 钢 板()61、下 列 哪 些 是 减 轻 轴 重 逃 费 法？A、蛙 跳 法 B、顶 轴 法 C、放 气 法、走“S”形 法)。D、轮 胎 识 别 器）o 62、下 列 属 于 计 重 收 费 称 重 设 备 的 是（A、计 算 机 B、地 感 线 圈 C、数 据 采 集 器 63、下 列 对 持 有“浙 江 警 通”证

32、 的 车 辆 操 作 正 确 的 是（A、入 口 不 得 阻 拦 B、出 口 迅 速 放 行 C、遇 系 统 故 障 时 立 即 使 用 人 工 操 作，快 速 免 费 放 行 D、核 实 行 驶 证 后 放 行 64、下 列 对 拆 卸 座 位 载 货 的 旅 行 车、面 包 车 等 车 辆 操 作 正 确 的 是（A、行 驶 证 注 明 为 客 车 的，按 车 型 分 类 和 收 费 标 准 计 费 B、行 驶 证 注 明 为 货 车 的，按 计 重 计 费 C、一 律 按 客 车 车 型 计 费 D、一 律 按 货 车 计 重 计 费 65、下 列 对 出 口 车 道 卡 特 情 处 理

33、 描 述 正 确 的 是（）o）oA、如 果 因 操 作 过 快，收 费 员 刷 卡 后，马 上 拿 走 卡，此 时，系 统 直 接 提 示 支 付 方 式 B、无 卡、非 联 网 外 省 卡，收 费 员 要 向 驾 驶 员 索 要 复 合 卡 C、遇 卡 故 障、失 效，入 黑 名 单，卡 无 入 口 信 息 等，收 费 员 需 确 认 其 入 口 是 否 刷 卡 进 入 D、卡 具 有 通 行 费 和 支 付 卡 的 功 能 66、下 列 对 超 时 车 的 流 程 描 述 正 确 的 是（）。A、若 该 车 持 有 效 公 务 卡，则 按 公 务 卡 车 流 程 进 行 操 作B、若“无

34、 理 由”，按 最 远 距 离 站 点 收 费 通 行 费 C、若“无 理 由”，按 超 时 时 间 推 算 的 站 点 收 费 通 行 费 D、向 通 行 卡 内 的 入 口 站 点 查 询 该 车 入 口 信 息，或 凭 司 机 提 供 的 有 正 当 理 由 的 凭 证，经 核 实 有 效 的，按 正 常 收 费 67、下 列 对 车 型 更 改 流 程 描 述 正 确 的 是（）。A、在 刷 卡 之 前，可 以 直 接 输 入 正 确 的 车 型，然 后 刷 卡 B、当 卡 已 刷，系 统 显 示 出 入 口 车 型 判 断 不 一 到 处，可 直 接 输 入 正 确 的 收 费 车

35、型 C、当 卡 已 刷，系 统 已 经 显 示 付 费 界 面，可 按“C”键，进 入 更 改 车 型 的 流 程，输 入 正 确 的 收 费 车 型 D、卡 已 刷 过，流 程 以 及 处 理 结 束，该 车 辆 已 经 离 开 线 圈，可 按“C”键 进 入 预 销 票 处 理 流 68、联 网 路 段 对 装 有 通 风 和 监 控 设 施 且 长 度 1000-2500米，2500-4000米，4000米 以 上 的 遂 道，叠 加 通 行 费 每 次 分 别 为 几 元？（A、1元 B、2元 C、3元）D5元）69、下 列 车 道 设 备 中 哪 些 为 供 电。（A、车 道 信 号

36、 灯 C、车 道 摄 像 机 B、车 道 打 印 机 D、自 动 栏 杆 70、出 口 车 道 系 统 支 持 的 付 费 方 式 有（A、现 金 付 费 C、信 用 卡 付 费E、车 辆 类 型）。B、卡 付 费 D、公 务 卡 付 费 71、国 家“绿 色 通 道”的 绿 通 车 常 见 的 违 规 情 况 有：（A、证 单 与 运 输 货 物 不 符 B、证 单 超 过 有 效 期 C、装 载 的 货 物 不 属 于 鲜 活 农 产 品 范 围 D、装 载 空 间 或 吨 位 不 足 80%72、下 面 说 法 错 误 的 是：（）o）oA、当 没 有 称 重 数 据 时，按“特 殊 处

37、 理”键 进 入 整 车 插 入 特 情 处 理；B、当 称 重 设 备 将 车 辆 的 两 根 或 两 根 以 上 轴 组 识 别 成 一 根 轴,按“特 殊 处 理”键 进 入 轴 型 分 离 特 情 处 理；C、当 称 重 数 据 量 大 于 实 际 车 辆 数，按“特 殊 处 理”键 进 入 车 辆 分 离 特 情 处 理；D、当 称 重 设 备 将 车 辆 的 一 根 轴 分 成 两 根 或 两 根 以 上 的 轴 时,按“特 殊 处 理”键 进 入 轴 型 合 并 特 情 处 理。73、出 口 收 费 员 发 现 当 前 车 辆 计 重 数 据 不 准 需 重 称 时（已 读 卡

38、打 票），错 误 的 按 键 操 作 是 O oB、F8纸 券 C、P键 卡 丢）E、顶 轴 法 F、走“S”型 法 D、F4预 销 票 A、U键 卡 不 可 读 74、下 列 属 于 减 轻 轴 重 逃 费 行 为 的 有（A、垫 钢 板 法 B、倒 车 法 C、冲 磅 法 D、增 加 虚 轴 法）75、下 列 哪 些 选 项 不 属 于 国 家 鲜 活 农 产 品 范 围（A、西 兰 花 B、苗 木 C、大 米 D、皮 蛋 76、关 于 集 装 箱 车 辆，表 述 不 正 确 的 是：（）。A、集 装 箱 车 辆 车 货 总 重 超 限 的 按 照 超 限 车 辆 的 收 费 方 式 收

39、费 B、出 口 收 费 员 对 装 载 二 只 20英 尺 或 一 只 40英 尺 箱 体 的 集 装 箱 车 应 判 七 类 车 C、六 类 车、七 类 车 分 别 与 四 类 车、五 类 车 的 费 率 相 对 应 D、同 一 辆 车 辆 存 在 标 准 集 装 箱 与 非 国 际 标 准 集 装 箱 混 装 的,非 国 际 标 准 集 装 箱 按 相 似 的 标 准 集 装 箱 计 算 E、以 箱 体 为 依 据，未 装 载 集 装 箱 的 挂 车 按 普 通 货 车 收 费 77、下 列 典 型 车 型 总 轴 限 值 正 确 的 是（）。A、二 轴 12型 20吨 C、四 轴 114

40、型 40吨 E、六 轴 157型 60吨 78、大 致 与 104国 道 平 行 的 我 省 高 速 公 路 有：（A、杭 宁 B、甬 台 温 C、杭 甬 D、杭 金 衢）B、三 轴 122型 30吨 D、五 轴 155型 50吨 E、上 三）。D、刹 车 法 79、偷 逃 通 行 费 行 为 手 段 中 增 加 轴 数 的 方 法 有（A、增 加 虚 轴B、拆 分 轴 法 C、垫 钢 板 法 81、出 现（）等 称 重 设 备 故 障 时，车 道 可 以 设 置 为 客 车 专 用 道。B、轮 胎 识 别 器 损 坏 D、称 重 设 备 与 车 道 计 算 机 通 讯 故 障）OA、主 车

41、辆 分 离 器 损 坏 C、称 台 故 障 83、下 列 设 备 起 到 的 作 用 正 确 的 是：（A、称 重 平 台：称 重 和 测 速 B、红 外 车 辆 分 离 器：车 型 判 别 C、称 重 数 据 采 集 处 理 器:负 责 处 理 各 设 备 送 来 的 信 D、地 感 线 圈：辅 助 称 重 84、收 费 员 将 绿 农 车 检 查 情 况 通 过 外 挂 程 序 录 入 收 费 系 统,登 记 内 容 包 括（A、车 牌 号 码 C、核 查 结 果（选 择 符 合 免 费 要 求 或 违 规 情 况）E、绿 农 类 别 B、入 口 站 点 D、货 物 种 类 F、通 行 路

42、 线）)O86、拆 卸 座 位 载 货 的 面 包 车 是 否 按 计 重 计 费 的 判 别，错 误 的 操 作 是（A、按 特 种 车 收 费 B、按 货 车 C、按 客 车 D、不 一 定，需 要 查 看 行 驶 证 87、称 重 仪 的 功 能 包 括（A、胎 型 识 别）。C、车 辆 分 离 D、称 重 B、测 速 88、下 列 哪 些 选 项 属 于 国 家 鲜 活 农 产 品 范 围（）A、鹿 B、驴 C、海 蛰 D、蜜 蜂 E、紫 菜 F、青 蛙 90、为 防 止 栏 杆 砸 车，可 使 用 超 长 车 键（9键），具 体 操 作 为（A、显 示 打 开 栏 杆 时 选 择“是

43、”B、显 示 打 开 栏 杆 时 选 择“否”C、按“9”D、显 示 放 下 栏 杆 时 选 择“是”92、红 外 车 辆 分 离 器 由（A、红 外 线 发 射 器）组 成。C、红 外 线 接 收 器）D、转 让 权）o D、光 幕 控 制 器）。B、轮 胎 识 别 器 93、收 费 公 路 的 权 益 包 括（A、收 费 权 B、广 告 经 营 权 C、服 务 设 施 经 营 权 94、目 前 认 定 国 际 标 准 集 装 箱 车 辆 的 标 准 可 对 以 下 内 容 进 行 核 查（A、进 出 口 站 点 收 费 站 C、设 备 交 接 单 E、装 运 的 箱 体 尺 寸、标 记 9

44、5、银 联 卡 不 能 使 用 的 原 因 可 能（A、银 联 设 备 的 连 接 线 不 好 C、银 行 卡 密 码 错 误）。B、车 辆 行 驶 证、车 辆 营 运 证 D、看 箱 体 是 否 完 整，有 否 改 装 B、与 中 心 的 网 络 断 掉 D、同 一 个 车 道 在 1分 钟 内 连 续 使 用 6次 98、有 下 列 哪 些 情 形 的，偷 逃 高 速 公 路 车 辆 通 行 费，数 额 较 大 的，依 照 刑 法 第 二 百 六 十 六 条 的 规 定，以 诈 骗 罪 定 罪 定 罚：（）A、使 用 伪 造、盗 窃、买 卖 或 者 他 人 非 法 提 供 的 武 装 部

45、队 车 辆 号 牌 B、采 用 调 换 车 辆 通 行 卡 等 方 法 减 少 实 际 通 行 计 费 里 程 C、使 用 伪 造、变 造 的 车 辆 通 行 卡 支 付 D、使 用 伪 造、变 造、盗 窃 的 其 他 车 辆 交 费 优 惠 证 明 E、假 冒 绿 色 通 道 免 费 车 辆 F、采 用 影 响 计 重 的 方 式，隐 瞒 车 辆 实 际 载 重 G、采 用 其 他 手 段 偷 逃 高 速 公 路 车 辆 通 行 费 99、下 例 哪 些 计 重 特 情 处 理 注 意 事 项 是 正 确：（A、无 称 重 信 息 的 单 轴 才 允 许 删 除C、单 辆 允 许 分 离）。

46、B、轴 型 合 并 最 后 一 根 不 允 许 操 作 D、分 离 的 轴 重 不 能 超 过 被 分 离 的 总 轴 重 101、下 列 说 法 错 误 的 有：（A、车 辆 的 最 后 一 轴 组 不 允 许 轴 组 合 并 操 作 B、双 联 轴、三 联 轴 才 允 许 分 离，分 离 出 的 轴 组 重 可 以 超 出 被 分 离 前 轴 组 总 重 C、轴 组 删 除 只 能 删 除 重 量 小 于 1吨 的 轴 D、轴 组 插 入 应 由 班 长 当 场 确 认，方 可 进 行 操 作 E、由 于 车 辆 过 长，车 辆 无 法 收 尾，导 致 称 重 数 据 未 上 传 的；引

47、导 车 辆 向 前 时 应 收 取 适 当 抵 押 物 品 102、高 速 公 路 联 网 运 行，监 督 管 理 遵 循 以 下 哪 些 原 则 为 社 会 服 务（A、统 一 调 度 B、相 互 协 作 C、专 人 管 理 D、快 速 联 动）104、车 辆 超 限 是 指 车 辆 的（）超 过 国 家 有 关 规 定 的 限 值。（）A、轴 载 质 量 B、车 货 总 质 量 C、货 物 重 量 D、车 货 装 载 总 尺 寸）。106、绿 农 车 证 单 出 示 迟，已 打 印 现 金 付 费 发 票，车 辆 未 驶 离 线 圈 时 应 如 何 处 理（A、按“C”键 C、显 示 付

48、费 方 式 时 选 择 绿 农 车 E、按 F9G、输 入 相 应 票 号 E、预 销 票 F、二 义 性 路 径 查 询 B、输 入 对 应 的 车 型 D、前 一 张 发 票 作 销 票 处 理 F、按 F4选 择 预 销 票 108、下 例 哪 些 计 重 特 情 处 理 注 意 事 项 是 正 确：（）oA、无 称 重 信 息 的 单 轴 才 允 许 删 除 C、单 辆 允 许 分 离 B、轴 型 合 并 最 后 一 根 不 允 许 操 作 D、分 离 的 轴 重 不 能 超 过 被 分 离 的 总 轴 重 109、车 辆 合 法 装 载 吨 位 的 判 断 标 准，依 据 交 通 运

49、 输 部、公 安 部、国 家 发 展 改 革 委 关 于 进 一 步 加 强 车 辆 超 限 超 载 集 中 治 理 工 作 的 通 知（交 公 路 发 2004）455号）规 定 的 超 限 标 准 认 定 为（）。A、二 轴 货 车 20吨 C、四 轴 货 车 40吨 E、六 轴 及 六 轴 以 上 货 车 55吨 110、全 省 高 速 公 路 实 行 联 网 收 费。收 费 方 式 分 人 工 半 自 动 收 费 和 不 停 车 收 费，结 算 方 式 为（）。B、统 一 解 缴 C、按 实 拆 分 D、按 时 结 算 B、三 轴 货 车 30吨 D、五 轴 货 车 50吨 A、各 站

50、 收 费 111、复 合 通 行 卡 在 使 用 中 遇 系 统 提 示（），应 立 即 停 止 使 用，以 免 影 响 二 义 性 路 径 识 别 效 果，并 迅 速 进 行 清 卡、休 眠 处 理。（）A、电 量 低 B、破 损 C、错 误 D、警 告112、不 停 车 收 费 特 情 处 理。以 下 说 法 正 确 的 有()A、车 辆 在 经 过 未 设 专 用 车 道 的 收 费 站 时，需 在 出 入 口 车 道 上 将 非 现 金 支 付 卡 从 电 子 标 签 中 取 出，以 停 车 刷 卡 方 式 通 过 B、通 过 非 专 用 车 道 入 口、未 刷 卡 而 领 取 通 行