关于土木类实习报告汇总.docx

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1、 关于土木类实习报告汇总10篇土木类实习报告 篇1 一、媒介 生产练习是土木工程专业讲授筹划中必不行少的实践讲授环节，它是所学理论学问与工程实践的同一。在练习进程中，我以技能员的身份深入到构筑施工单位，以一个高层住宅小区为练习场合，在工程部技能室主任的引导下，参与工程施工事变，顺遂完成了六周的练习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下精良底子。 二、工程外表 工程名称：西三期西二里小区二期工程 工程地点：北京市海淀区西三旗 建立单位：北京新奥广厦房地产开拓有限公司 监理单位：北京中招兴业工程询问有限公司规划单位：北京华咨工程规划有限公司 施工单位：中铁建立团体有限公司第三十四工程部 筹划开

2、工日期：20xx年X月X日 筹划竣工日期：20xx年X月X日 本工程为一个群体工程，共包罗5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站)，总构筑面积63000.2m2.此中5#楼构筑面积为9932.0m2，8#楼构筑面积为28293.4m2，5#楼、8#楼均由主楼和配楼两局部构成，主楼地下二层为人防层，地下一层为装备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为装备层，地下一层至地上二层为会所;构筑总高度为53.85m;主楼底子布局情势为筏板底子，主体布局为全现浇剪力墙布局;配楼底子布局情势为独立柱底子，主体布局为框架布局。6#楼构筑面积19300m2，地下一

3、层为自行车库，地上为14层带跃层住宅;构筑总高度为44.50m;底子布局情势为筏板底子，主体布局为全现浇剪力墙布局。11#楼(变电站)构筑面积为443.6m2，地上二层，主体布局为框架布局。12#地下车库构筑面积为5038.5m2，地下为地下车库，地上为车道收支口、人防收支口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，底子布局情势为筏板底子，主体布局为框架-剪力墙布局。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季候，依据北京市防洪指挥部公布的文件，本工程从6月10日进入汛期。 三、练习内容 3.1、熟悉工程施工治理、技能治来由于练习时间较短，仅参与了施工进程的详细操纵，现作扼要概述如下： 3.

4、1.1 工程技能仔细人仔细落实技能岗亭责任制和技能交底制，每道工序前必需进行技能交底并填写“技能交底记录”。 3.1.2 工程司理责成各专业工程师填写“施工日记”。工程司理应记录并生存一份详细的“施工日记”。“施工日记”的内容包罗以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、详细的施工班组、详细的现场仔细人、施工用质料和装备环境、依据的作业要领或哪个技能交底、当天气候、当天施工部位的查验和试验状态以及施工中消失的题目等。 3.1.3 工程施工进程中，由工程室仔细现场劳动力调配、进度治理、机器利用和施工安静等事变，并生存相干记录。工程司理仔细每周主持召开工程例会，总结上周的工程进度环境，找出工程

5、实际希望同筹划之间的差距，摆设本周的事变。工程总工总结上周的施工质量状态，并对下一步的质量治理提动身起和要求。 3.1.4 在施工进程中，实行自检、互检、交代检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相干工班长签认后，由工程质检员复查、查验合格前方可进行下道工序。不合格的工序必需进行返工，再次验收合格前方可进行下道工序。工程通过创立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强掌握。砼施工前必需填写砼浇灌申请。 3.1.5 施工进程中的规划变动，由各专业工程师仔细，按本质量筹划“条约变动治理”局部的规定，准时转到达各业务口及相干施工队。 3.1.6 砼、砂浆、防水质料由试

6、验员仔细取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验陈诉。产物试验合格前方可发放。 3.1.7 埋伏工程工程质检员查抄合格后，由专业工程师填写埋伏工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上具名后，方可继承施工。 3.1.8由技能室体例月进度筹划，工程司理仔细将月进度筹划分析细化到每周每天，实举措态监控、量化治理，确保施工进度。 3.2、施工技能的详细操纵 3.2.1 编写施工技能交底、参与技能交底集会会议技能交底是每一个分项/分部工程开工的条件，也是贯彻始终的技能引导，直接影响工程质量，其牢靠度至关紧急。因此，我作为技能员在编写完交底后必需交技能室主任检察通过，方

7、可向施工队队上进行交底。练习期间详细编写了楼板管道洞封堵、地下车库基坑回填、空调洞打孔、肥槽回填等技能交底，在此进程中，我大量查找资料，受益菲浅。 编写楼板管道洞封堵技能交底时，重要是对工程消失质量题目后的处理惩处，这一局部内容在讲堂上很少打仗。管道洞是在楼板施工进程中为水电管道预留的孔洞，其孔径大于管道半径，如不封堵或封堵不周密，极宜产生漏水等征象，因此必要进行技能处理惩处。应付一样寻常环境，重要是将管道井剔凿成到“八”形，如图：再安装模板(实行木胶板)，模板与主体布局和管道交代处贴海绵条塞封，要求模板安装坚固，与楼板以及管体接缝周密，然后搅拌、浇筑细石混凝土，并用钢筋插捣密实，末了拆模养护

8、。 应付特殊环境，如楼板配筋拦住管道通过，必要熔断钢筋，技能处理惩处时剔凿布局楼板或用膨胀螺栓与主体毗连(剔凿洞口成到“八”形)，钢筋实行搭接焊，焊接实行反面焊，焊接长度5d，厥后操纵步伐与一样寻常环境雷同。而地下车库基坑回填技能交底的编写重要运用了土力学的学问，比方查验回填土的质量，实行环刀法取样，对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定，同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来掌握土的质量。夯压时对干土可得当洒水加以润湿，但严禁消失“橡皮土”征象，包管底子的承载本事以及沉降度。 土木类实习报告 篇2 暑假，我同土木xx级路桥方向另5名同学获得了前往xx实习时机。自到达xx工地起实习40余日

9、，所学所得颇多，应要求攒此实习报告。 实习工程：xx市xx立交桥。 一、实习工地概况及工程进度 1、工程设计资料 xx立交桥修建于xx市南环路（柳邕路：城市快速路）及G209国道（柳石路）交会处。采纳完全苜蓿叶式立体穿插。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m（共两跨四联），立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道（此通道经当地交通部门讨论有临时修改，实习完毕地仅有听闻，未见修改图纸）。 2、工程实地状况 xx立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极

10、大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。 3、工程进度文章转载自: 实习报告频道 原文地址:暑假土木路桥实习报告 由于工程经过转包等，各类内业资类缺失许多，加上上述交通、拆迁等特别状况，工程进度非常缓慢。炎炎七月，民工数量缺乏，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的工程部制定的施工规划。 二、实习期间主要负责：测量内外业 实习期间，娴熟把握了水准测量及全站仪测量，能精确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的熟悉。 实习其间的主要测量工程：

11、1、路基铺筑的高程、横纵坡的掌握 立交桥匝道标准设计路段（新建）为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面构造层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）、6cm中粒式沥青混凝土（AC-20SBS改性）、4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工供应高程数据支持并掌握道路的横纵坡。 2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量 主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进展了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数

12、据进展验证，准确掌握箱梁底、翼板模线形。 3、顶管作业，通信、排水等检查井放样 顶管应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为顶管作业进展测量却也只是简洁的放样，这算是实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。 4、内业 主要是进展测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进展整理并归档。并通过局部测得数据与设计计算所得数据进展比拟，从而指导施工员进展路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。 三、测量详细内容及相关的资料 1、跨线桥 xx立交桥跨线桥位于R=20xx圆曲线上，局部有加宽，跨径布置采纳墩台平行布

13、置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不一样。因此关于跨线桥测量的计算与放样进展得非常认真。 a、 地基处理 防止支架沉陷，地基处理是关键。地基处理的设计数据为去除地表草皮或虚土3245cm，在2cm平坦度的掌握指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层，并设置2%横坡再在上面做10cm厚C20混凝土。在地基处理上有局部己做完地面但没有测量数据，内业时这局部数据完全采纳“宏”通过Excel完成的，挖机清表也完全是凭司机的个人阅历及现场施工员的随便指导。“造假”也算是实习中所见所得吧算是了解现场施工的一局部吧。 b、支架搭设 跨线桥支架采纳钢管脚手架构件搭设。箱梁标准堆面采纳483.5mm钢管脚

14、手架，纵横间距0.45*0.45m，横杆间距为1.2m。测量组主要放样出距道路中心线分别为1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m桩位置，并测得地面高程，由地面高程推算至设计高程，通过调整支架高度到达掌握桥底、翼板线形的作用。地面高程只是一个推算，将支架准确到设计标高所容许的范围内则通过桥面的水准测量得到。 c、支架预压 支架预压材料为袋装中沙，依据梁施工挨次的方向逐步进展，便于流水作业。然后依据预压测试结果，确定支架的施工预抛高值，以消退施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。 土木类实习报告 篇3 经过这些天的实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。通过

15、亲身的接触，使我近距离的观看了整个房屋的建筑过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要根底的学问。 一 、刚到工地,产生困惑 （1）在去工地实习之前,已经对工地有一个宏观的熟悉,但对一些详细环节很困惑,如箍筋的制作,钢筋的绑扎,混凝土试块的预制、根底承台的制作等等只有在现场才能看到。（2）房屋梁、板、柱的混凝土怎么浇筑的。也都需要在现场才能了解。(3)施工方案和施工组织设计的形式和内容是什么样的。（4）C1和B4幢楼的楼板裂纹是什么外形,有没有超过限定的宽度以及对构造会不会产生影响，产生哪种影响。都亟待了解。（5）监理单位通过何种形式来治

16、理施工单位以及怎样去协调建立单位和施工单位之间的关系。也是我的困惑之一。并寄盼望于这次实习会让我茅塞顿开。 二、实习收获，心得体会 首先本次实习最大的收获之一就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了工地生活。有了这段时间的熬炼，不问以后做什 么工作都有了一种吃苦耐劳的毅力。还有就是懂得了在工地上一名监理人员应当如何去和建立方、施工方沟通等。 其次，通过这次实习使我在工程的理论学问与实践阅历相结合有了更深一步的理解。应当说在学校学习的专业学问都是理论上的，与实际还是有点差异的。在建材大市场二期审图的过程中，结合着图集以及以前听过讲座的阅历，反复的讨论，使自己的识图力量有很大提高；还有就是在与费老

17、一起统计一期工程的剩余工程量的时候。让我对房屋的细部构造有了新的了解，知道了房屋的工程量是如何组成的，加深了对书本上概念的理解；在二期工程快开工时，有时机和陶工一起监视施工方复核标高，使我接触了水准仪、全站仪，并温习了一些它们的使用方法；在参加实习工作的过程中，懂得了我们的主要任务就是治理。其中信息治理是治理过程的一个重要组成局部。来往的收发文件都是有效治理施工方一种形式。也提高了自己文件治理力量。 最终，因此次实习的一个重要目的之一就是写一篇关于混凝土裂缝的小论文，工地正好给我供应了这个时机，因C1和B4幢楼楼板开裂，所以有检测单位供应的材料和数据。经过观看（开裂的楼板和拍摄的照片）、研读检

18、测单位供应的材料、分析三个过程，使其成为小论文内容的一个重要组成局部。 与此同时也发觉了许多现场的东西与书本上讲的并不太全都。 （1）工地在合同以及现场治理方面较为混乱。（2）个别工程在未招标的状况下，建立单位就组织施工单位开头施工，施工单位的施工力气较薄弱、施工队伍繁杂。例如：一期的门窗工程在开工前未报送任何资料(企业资质文件,主材的合格证及检测报告，门窗合格证，施工方案等)，甲方单独分包的施工队伍就有许多家，穿插作业简单，缺乏统一的治理，导致了现场治理较为混乱的局面，且因人员和设备均不能满意施工要求而导致进度缓慢。 三、在实习过程中加深的几点熟悉 1、对楼板开裂的熟悉 首先，楼板裂缝的成因

19、。产生裂缝的因素许多，而且裂缝在混凝土构造中也是无处不在的，每幢建筑都会有裂缝，只不过有的裂缝很微小，不易观看。裂缝主要有两类。一类是由于材料、气候等造成的一般塑性收缩裂缝、干缩裂缝等。这类裂缝一般对承载力影响较小，可作一般处理或不处理；另一类裂缝明显影响了梁的承载力量，随着裂缝的扩展和延长，钢筋到达屈服强度，受压区砼应变量增大，梁刚度大大降低，构件趋向破坏。此类裂缝必需及早实行加固补强，以满意构造安全需要。 其次，楼板裂缝处理。（1）对于温度和湿度引起裂缝的处理方式有：外表处理法：包括外表涂抹和外表贴补法，外表涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，深度未到达钢筋外表的发丝裂缝，不漏水的缝

20、，不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。外表贴补（土工膜或其它防水片）法适用于大面积漏水（蜂窝麻 4面等或不易确定详细漏水位置、变形缝）的防渗堵漏；填充法。用修补材料直接填充裂缝，作业简洁，费用低。灌浆法。宽度小于0.3mm，深度较浅的裂缝、或是裂缝中有充填物，用灌浆法很难到达效果的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可实行开型槽，然后作填充处理。此法应用范围广，从微小裂缝到大裂缝均可适用，处理效果好。 （2）宽度0.3mm的非贯穿裂缝会引起钢筋锈蚀，影响构造长久承载力，影响到裂缝构造安全，可实行围套加固法、钢箍加固法、粘贴加固法、碳纤维加固法等构造加固法。此方法属构造加固，须经设计验算同意前方可进展。

21、围套加固法。在四周尺寸允许的状况下，在构造外部一侧或数侧外包钢筋砼围套，以增加钢筋和截面，提高其承载力；对构件裂缝严峻，尚未破裂裂透或一侧裂开的，将裂缝部位钢筋爱护层凿去，外包钢丝网一层；大型设备根底一般实行增设钢板箍带，增加环向抗拉强度的方法处理。 钢箍加固法。在构造裂缝部位四周加U型螺栓或型钢套箍将构件箍紧，以防止裂缝扩大和提高构造的刚度及承载力。加固时，应使钢套箍与混凝土外表严密接触，以保证共同工作。 粘贴加固法。将钢板或型钢用改性环氧树脂和粘结剂，粘结到构件砼裂缝部位外表，使钢板或型钢与混凝土连成整体共同工作。粘结前，钢材外表进展喷砂除锈混凝土刷净枯燥，粘结层厚度为14毫米。 土木类实

22、习报告 篇4 20xx年暑假，我同土木xx级路桥方向另5名同学获得了前往xx实习时机。自到达xx工地起实习40余日，所学所得颇多，应要求攒此实习报告。 实习工程：xx市xx立交桥。 一、实习工地概况及工程进度 1、工程设计资料 xx立交桥修建于xx市南环路（柳邕路：城市快速路）及G209国道（柳石路）交会处。采纳完全苜蓿叶式立体穿插。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m（共两跨四联），立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道（此通道经当地交通部门讨论有临时修改，实习完毕地仅有听闻，未见修改图纸）。 2、工程实地状况 xx立交桥位于城

23、郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。 3、工程进度 由于工程经过转包等，各类内业资类缺失许多，加上上述交通、拆迁等特别状况，工程进度非常缓慢。炎炎七月，民工数量缺乏，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的工程部制定的施工规划。 二、实习期间主要负责：测量内外业 实习期间，娴熟把握了水准测量及全站仪测量，能精确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施

24、工测量过程也有较全面的熟悉。 实习其间的主要测量工程： 1、路基铺筑的高程、横纵坡的掌握 立交桥匝道标准设计路段（新建）为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面构造层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）、6cm中粒式沥青混凝土（AC-20SBS改性）、4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工供应高程数据支持并掌握道路的横纵坡。 2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量 主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进展了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面

25、高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进展验证，准确掌握箱梁底、翼板模线形。 3、顶管作业，通信、排水等检查井放样 顶管应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为顶管作业进展测量却也只是简洁的放样，这算是实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。 4、内业 主要是进展测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进展整理并归档。并通过局部测得数据与设计计算所得数据进展比拟，从而指导施工员进展路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。 三、测量详细内容及相关的资料 1、跨线桥 xx立交桥跨线桥位于

26、R=20xx圆曲线上，局部有加宽，跨径布置采纳墩台平行布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不一样。因此关于跨线桥测量的计算与放样进展得非常认真。 a、地基处理 b、支架搭设 c、支架预压 支架预压材料为袋装中沙，依据梁施工挨次的方向逐步进展，便于流水作业。然后依据预压测试结果，确定支架的施工预抛高值，以消退施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。 卸载：沉降量稳定后，即可测出全部点的高程，然后分层卸载。全部卸载完成后，测量各点的高程，支架的非弹性变形己经消退，计算出支架和地基的弹性变形量，据此确定模板精确的立模高度和预拱度。 d、模板和钢筋 箱梁外侧模采纳整体式定型钢模，端头采纳拼

27、装钢模，底模、内模采纳18cm竹胶板。 钢筋绑扎主要放出横隔梁、腹板梁边缘线。钢筋都由钢筋工按尺寸做出，各种钢筋骨架做完后测量组只需进展一次高程复测。 e、预应力管道 按xx立交桥现浇箱梁施工方案：预应力管道在充分熟识图纸预应力钢束坐标的根底上，严格按坐标用架立钢筋对预应力管道定位，特殊是拐弯点处肯定要精确，外形圆滑，线形顺畅。 只是建筑行业的所谓“分包”让这一次实习与预应力的安装失之交臂，预应力安装这一倒工序被分包了出去，没有亲见预应力管道、预应力钢束的安装过程，也没有要我们进展测量。甚是圆满！ f、混凝土浇筑 xx立交桥工程箱梁混凝土采纳商品砼，用汽车泵打入箱梁模板内，混凝土强度等级为C5

28、0。箱梁混凝土的浇筑实行两次浇筑成型，第一层至顶板下缘线即箱室上倒角下边缘，悬臂一次浇筑成型。 实习完毕时，刚刚浇完第一层混凝土，没能看到其次次浇筑、养护、拆内外模等工艺。 混凝土的浇筑过程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么说话的监理对工程部的施工组织很是不满，说“振捣不够准时”，这局部细节，将在后面说明。 2、路基 路基的测量主要为路基施工供应高程数据，由测量数据与设计数据的差值及松铺系数（松铺系数教课书中没有）通过放样出来的边桩、中桩、坡脚桩为路基施工指示出相对应的相铺高度，并拉线以掌握路基的纵、横坡。 路基测量的难点主要在于边坡及坡脚桩坐标的现场计算。不得不说，此次xx立交桥实习之行，

29、又一次见识到了高科技的强大，看上去颇为麻烦的坐标计算，原来在测量专用计算器下是那么简洁。 边桩及坡脚桩放样过程：a、选择适当的位置架设全站仪并整平；b、选择水准点，利用前方交会得到测站坐标及高程数据；c、使用计算器，跟据桩号及距中桩的偏距（路面宽度为定值），得到边桩的坐标；d、放样出边桩并测得此桩的标高；e、由（设计标高-实测高程）*边坡坡度i+路面宽度=当前高程坡脚桩偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡脚桩坐标，放样出坡脚桩。边桩数据可以指导路基填土的高度，坡脚桩可以指示出填土范围。 路基测量是一项超累计的工作，测量及计算单调且工作量较大，xx的太阳只用了三天时间就把我们几个实习生晒得黑不溜秋。

30、由于原料的问题，有时一段匝道辗压后与辗压前的高差只有三四公分，但也不得不对辗压后的路基进展测量。路基最高处填土达五米高，只得反反复复对路基进展测量及放样，昨天NW匝道，今日WN匝道，翻来覆去闲时在工程部看施工员一本通，上面有一句话：作为施工员，必需有具有肯定的身体素养。这次实习，我觉得这上面还得加上一句：还必需有肯定的心理素养，由于工程施工实在是太单调了。 四、实习中的反面教材 其次实习工地上施工员们都有着丰富的施工阅历，无论是测量还是钢筋的绑扎，与那些教师傅们在一起，的确很学到很多的施工学问。便是最为简洁的棱镜的扶直，教师傅们所教的方法也能让人耳目一新。 不过，实习中遇到的一些反面教材也不得

31、不让人深以为戒，无论将来有用与否，这些都将是人生中的一笔材富。 反面教材1：总工闭门造车 工程部对xx立交桥工程有一个具体的工程施工规划，但是每周的例会上，施工员们总结当周的施工进度时，总是会置疑工程总工程师所制定的“施工规划”。举例：xx立交桥的的WS及NE匝道接近一加油站，在施工规划中，这两条匝道本是己进入路面铺筑沥青，但是此地的交通量大，加油站迟迟不能拆迁，再加上四周有金库等报密级别很高的特别部门，地下有特别的军用电缆无法动土，两条匝道自征地后始终处于荒废状态，连清表的工作都没有完成。像这样的无视特别状况但己制定了所谓的规划的地方还有数处，每月的施工进度还不能完成规划的40%（施工员的原

32、话），为此施工员们意见很大，觉得所谓的规划完全是闭门造车，根本行不通。 反面教材2：施工组织不利 浇筑混凝土箱梁构造是环节最多、最不易掌握的一道工序，在施工中必需解决好施工组织、浇筑挨次、强度、坍落度掌握、振捣及孔道爱护等一系列问题才能保证浇筑质量以及下上工序的顺当完成。 然而，箱梁的第一次浇筑便消失了较大的问题，现场的监理负责人大发雷霆。由于翼板梁浇筑时，正值最热的中午，混凝土初凝时间缩短，现场指挥的工程经理等调配人力不准时，局部翼板及预应力的齿块振捣不准时，混凝土初凝后没法用插入式振动器进展振捣，而工程部也没有预备平板式振动器。用那位监理负责人的话说：“这翼板中间确定会气泡，到时假如拆模的

33、时候翼板消失裂缝，那么我们一个也跑不了。而且这些齿块确定要不得，肯定得凿掉！”。 惋惜，浇完混凝土后实习完毕，这些问题究竟是怎么个除理法，不得而知。不过因施工组织不利，没能准时发觉问题，更没能准时的做出反响，从而引发大问题这件事，值得我们深思。 五、实习总结 这次实习，虽只四十余日，也算不得完善，但实习所得却是实实在在。实习与在学校中学得，并与书本相验证，得以下几点实习总结。 1、书本中的重点（考验重点）可能在施工中毫无用武之地 在实习前，虽然有听闻过书中学问于施工作用不大这种说法，但自己真实感受了一次现场施工后才深深体会到书本学问与施工应用的出入。一座主跨线桥仅180米，工程主线全长仅3公里

34、的立交桥，其各类设计图纸有数尺之厚。在设计图纸中，无论是道路中线掌握点的坐标还是排水管道井口的坐标，但凡要准确得到的，设计图纸上都标出得清清晰楚。书本中关于竖曲线、横曲线的计算，在施工过程中压根就用不到。 2、书本中没有加以强调的局部不能无视 由于这次实习本要的工作是测量，翻看测量的教科书发觉，三百页的书本提到“前方交会”的仅仅四页。而在实习的测量中使用最多的却反而是“前方交会”。固然这局部理论性并不多，主要是动手力量，但这也从侧面反响了，书本中无有什么非重点，但凡施工中能够用到的，它们都将发挥作用。 像这样的例子有许多，路基路面工程中“沥青路面的设计”肯定是重点，但施工所要用到的，不是设计，

35、而是不怎么受到重视的“用60KN80KN压路机”局部。 3、肯定要学会使用常见的办公软件 土木工程行业的CAD当然不必说，这是必需学会的。但以前始终认为只有房建才要用到的“天正”竟然也能在内业时起到肯定的作用。平常在学校，只需要用Word打打字，但工作中用得最多的还是Excel，这次实习发觉关于excel的使用，自己完全只是刚入门级的。 另外还有像博奥软件、PS等等。 假如说实习仅仅是为了得到施工阅历，那是远远缺乏的。这次xx之行，不止是给了一次与书本、课堂学问相验证的时机，我觉得更主要的是暴露了我们学识的缺乏。施工阅历可以渐渐学，但学问却很有可能在以后的生活中将再没有像学校这么好的地方来让我

36、们予以把握。 土木类实习报告 篇5 临沂商会大厦是一座集商务办公、产品展现、培训询问、企业家活动、会议和信息效劳等为一体的综合性效劳大楼，建成后，将提升全市民营企业的整体形象，增加商会的分散力，改善效劳条件，完善效劳功能，进一步推动临沂民营经济的大进展大富强。 实习内容 1、熟识有关设计图纸，学习施工企业编制的施工组织设计或施工方案以及施工治理文件，把握其实际实施状况，并分析实施中消失的问题。 2、参与主要工程如钢筋、混凝土、模板、砌筑工程施工过程中的实际工作，把握其施工方法；学习如何解决施工中消失的技术问题；学习工种工程的质量标准及验收发法。 3、深入施工现场了解施工工程治理机构的组成、职责

37、范围及工作内容，分析施工工程治理中消失的问题；学习施工图预算的编制方法。 4、进入施工现场测量放线。 5、参与有关生产会议，进展专题调查讨论。 一、测量放线 在工程开工前，建筑物位置确实定是相当重要的，在从事测量的工作中，我了解到为确定建筑物的位置首先应依据规划院给定的建筑物坐标点及坐标线等进展定位测量，确定它的位置。 主要应留意以下几点： 1、以外轴线作为根本纵横线，以肯定标高作为0.00标高，分别将根本轴线标高引到接近建筑物上。 2、建筑物的垂直测量。 （1）、建立帮助轴线掌握网。 （2）、建立施工线掌握网，依据帮助轴线掌握网画定墙边线等施工 线。 3、建筑物水平标高测量。 筑物的高程掌握

38、。采纳分层传递法，依据0.00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上传递测量。 二、根底工程： 由于根底是整个建筑物中最为关键的局部，且根底的技术含量也很高，它直接影响工程的质量是否合格，所以做好根底至关重要。根底工程包括了土方开挖，排水，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工，底板混凝土施工等等。根底施工打桩完成，做完静载试验后，做动测试验，动测报告出来以后就知道桩断在几米深的地方。断桩处理完则进入下一个流程为浇筑桩蕊和浇筑承台垫层，在这一流程中要留意的问题是混凝土标号的掌握，用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂，由于这样待混凝土凝聚以后可以使承台和桩更好的连接在一起。承台的模板

39、也需引起特殊的留意，由于体积比拟大，所以承台模板的加固体系间距应比拟小，防止胀模的发生。承台和地梁钢筋安装也比拟简单，特殊是交接处的地方，由于属于隐藏工程，所以应做好检查验收工作。 三、钢筋工程： 1、测量预备 依据工程整体平面掌握网，放出主要掌握轴线和根底梁、墙、柱的平面位置线；根底梁和底板上层钢筋绑扎完成后现场测量员必需组织人员测放墙、柱插筋位置线（每跨至少两点用红油漆标注）。底板 及根底梁筋绑扎完以后，在其上（用红色油漆标点标识）放出柱、墙、门洞及楼梯梯段位置线（掌握插筋）。根底梁箍筋摆放线在对角主筋上标出。各构造层板筋、梁主筋摆放线（位置线与标高线）分别在每层顶板模板四周和梁底模端部标

40、出，柱、梁箍筋摆放线在对角主筋上标出。 2、根底底板及根底梁钢筋 （1）、按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。 （2）、摆放底板混凝土爱护层用砂浆垫块。 （3）、依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入根底的插筋绑扎坚固，其上端应实行措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。 3、墙筋绑扎 （1）、依据弹出的墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋。 （2）、先绑24根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。 4、构造柱钢筋的绑扎 （1）、向受力钢筋的连接方式必需符合设计要求。 （2）、画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。 （3）

41、、按已划好柱箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎。 5、梁钢筋绑扎 （1）、在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。 （2）、在主、次梁受力筋下均应垫垫块，保证爱护层的厚度。 6、板的钢筋绑扎 （1）、清理模板上面的杂物，按画好的间距，先摆放受力主筋、前方分布筋。 （2）在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。 四、模板工程 1、放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，依据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧掌握线，以便于模板安装和校正。 2、用水准仪把建筑水平标高依据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。 3、模板垫

42、底部位应预先找平，杂物清理洁净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。 4、工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进展技术，质量，安全交底。 5、模板应涂刷脱模剂。 五、混凝土工程 混凝土质量的好坏，既对构造物的安全，也对构造物的造价有很大影响，因此在施工中我们必需对混凝土的施工质量有足够的重视。 1、施工前预备 （1）、 制定浇筑工艺，明确构造分段分块的间隔浇筑挨次（尽量削减后浇带或连接缝）和钢筋的混凝土爱护层厚度的掌握措施。 （2）、依据构造截面尺寸大小讨论确定必要的降温防裂措施。 （3）、将根底上松动的岩块及杂物、泥块去除洁净，并实行防、排水措施。 （4）、认真检查

43、模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和爱护层垫块的位置、数量等，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋的混凝土爱护层厚度尺寸的质量保证率。 2、混凝土浇筑施工挨次 （1）、清理：在混凝土浇筑前先用一台12立方米空压机将模板内杂物吹扫洁净。 （2）、混凝土浇筑和振捣。 （3）、本工程分区流水施工，每一流水段内混凝土连续浇筑，如必需间歇，间歇时间尽量缩短，并在下层混凝土初凝前将上层混凝土浇筑完毕。 （4）、浇筑混凝土时为防止混凝土分层离析，混凝土由料斗、泵管内卸出时，其片面上倾浇高度不得超过2m。 （5）、浇筑竖向构造混凝土前，底部先填以30-50mm厚的同配比减石子砂浆。 （6）、浇筑混凝土时设专人看

44、模，常常观看模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的状况，当发生变形移位时马上停顿浇筑，并在已浇筑的混凝土凝聚前修整完好。 3、混凝土养护 掩盖养护是最常用的保温保湿养护方法。主要措施是： 1、应在初凝以后开头掩盖养护，在终凝后开头浇水（12小时后）掩盖物、麦杆、烂草席、竹帘、麻袋片、编制布等片状物。 2、浇水工具可以采纳水管、水桶等工具保证砼的潮湿度。 3、养护时间，与构件工程、水泥品种和有无掺外加济有关，常用的五种水泥正温条件下应不少与7天；掺有外加剂或有抗渗、抗冻要求的工程，应不少与14天。 六、砌筑工程 1、砖浇水 粘土砖必需在砌筑前一天浇水潮湿，一般以水浸入砖四边1.5为宜，含水率为10

45、%15%，常温施工不得用干砖上墙。 2、砂浆搅拌 砂浆协作比应采纳重量比，计量精度水泥为2%,砂、灰膏掌握在5%以内。宜用机械搅拌，搅拌时间不少于1.5min。 3、砌砖墙 （1）、组砌方法；砌体一般采纳一顺一丁、梅花丁或三顺一丁砌法。 （2）、选砖：砌清水墙应选择棱角整齐，无弯曲、裂纹，颜色匀称，规格根本全都的砖。 （3）、盘角：砌砖前应先盘角，每次盘角不要超过五层，新盘的大角，准时进展吊、靠。大角盘好后再复查一次，平坦和垂直完全符合要求后，再挂线砌墙。 （4）、挂线：砌筑一砖半墙必需双面挂线。 （5）、砌砖：砌砖宜采纳一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法，即满铺、满挤操作法。砌砖时砖要放平。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。清水墙不允许有三分头，不得在上部任意变活、乱缝。砌筑砂浆应随搅拌随使用，一般水泥砂浆必需在3h内用完，水泥混合砂浆必需在4h内用完，不得使用过夜砂浆。砌清水墙应随砌