《《专业施工组织设计应急预案》之江大桥栈桥施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《专业施工组织设计应急预案》之江大桥栈桥施工组织设计.doc（49页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、目 录目 录第一章 总体施工组织布置及规划第一节 对投标文件的承诺1.工程工期目标2.工程质量标准3.安全目标4.环境保护目标第二节 编制依据和工程概况1.编制依据2.工程概况第三节 施工总体组织安排1.施工总体安排概述2.施工部署3.工程进度安排4.施工总体计划表第四节 施工总平面规划1.施工总平面布置图2.施工便道3.临建的布置4.供水、供电方案5.加工场平面布置6.交通疏解第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节 施工测量1.测量控制网的建立2.定位放样3.测量人员及仪器配备第二节 贝雷梁栈桥1.钢管桩下部结构施工2.上部结构施工第三节 型钢栈桥1.下部基础施工2.上部结构施
2、工第四节 栈桥的维护1. 抗冲刷措施2. 防船撞措施3. 抗潮水、台风措施4. 栈桥的检查和维护修缮第五节 栈桥的拆除第六节 重点（关键）工程和难点工程的施工方案、方法及措施1.钢管桩施工2.桩顶横梁焊接第三章 工期保证体系及保证措施第一节 工期保证体系1.工期保证体系2.工期管理机构人员组织3.工期责任制第二节 工期保证措施1.工期保证组织措施2.工期保证的技术措施3.冬季和雨季的施工安排第四章 工程质量管理体系及保证措施第一节 工程质量管理体系1.质量管理组织机构与管理体系第二节 质量保证措施1.质量保证管理措施2.质量保证控制措施3.保证隐蔽工程质量的措施4.质量控制标准5.材料质量保证
3、6.施工测量控制7.试验、检测保证第五章 安全生产管理体系及保证措施第一节 安全生产管理体系1.安全方针2.工程安全目标3.安全保证体系第二节 安全生产保证措施第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第一节 环境保护、水土保持保证体系1.环境方针2.环境目标3.环境保护体系第二节 环境保护、水土保持保证措施1.环境保护措施2.水土保持措施第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节 文明施工、文物保护保证体系第二节 文明施工、文物保护措施第八章 项目风险预测与防范、事故应急预案第一节 项目风险预测与防范第二节 事故应急预案第九章 其他应说明的事项第一节 降低成本的措施第二节 竣工文件
4、和资料的管理附表、附图第一章 总体施工组织布置及规划我们完全接受招标文件提出的有关本工程施工质量、施工进度、安全文明施工等各项控制和协调管理要求。在认真研究“杭新景高速公路延伸线（之江大桥）栈桥工程”的招标文件、有关图纸资料的基础上，对工程周围自然地理、人文环境以及施工环境进行了详细调查，分析了本工程施工的特点和各种影响施工的因素后，我们有充分的信心，在确保工期、安全、质量的前提下全面完成本工程招标文件规定的承包范围全部任务。杭新景高速公路延伸线（之江大桥）栈桥工程施工项目“施工组织设计”是根据工程招标文件、浙江省交通规划设计研究院设计图纸、国家现行的技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准
5、及操作规程、杭州市有关文件和类似工程的施工经验进行编制的。我公司如果有幸中标，将按我公司技术管理规定，仔细阅读施工图纸，为图纸会审工作做好准备，再依据设计交底内容，充分理解设计意图的前提下，在本施工组织设计基础上进行深化、细化，制定切实可行的单位工程施工组织设计、分部分项工程的施工方案及施工作业指导书指导施工，规范施工行为。第一节 对投标文件的承诺1.工程工期目标 开工日期：2009年12月15日，竣工日期：2010年3月15日，总工期：3个月。按招标文件要求的竣工日期完成。2.工程质量标准 本工程的质量标准为交工验收的质量评定为合格。3.安全目标 工程安全目标：遏制重大责任交通、火灾、爆炸、
6、机损和财产损失事故，死亡事故为0，重伤事故为0，负伤事故频率小于5，定期对作业人员进行健康检查，把职业病控制在最低限度。4.环境保护目标 遵守杭州市有关规定，噪声排放达标，现场无扬尘，运输无遗洒，生产及生活污水达标排放。第二节 编制依据和工程概况1.编制依据杭新景高速公路延伸线（之江大桥）栈桥工程施工招标文件杭新景高速公路延伸线（之江大桥）栈桥工程施工图设计混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)钢筋焊接及验收规程(JTG18-2003)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)公路工程技术标准（JTG B01-2003）公路工程质量检验评定标准（JT
7、J F40/1-2004）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)港口工程桩基规范（JTJ254-98）装配式公路钢桥多用途使用手册2004年1月，人民交通出版社公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）2.工程概况2.1 工程项目位置拟建的之江大桥位于钱塘江大桥和钱江五桥之间，连接杭千高速公路与滨江彩虹快速路。桥址距上游闻家堰约6km，下游距钱塘江大桥约5km。本工程即为之江大桥施工用栈桥，其中之江侧栈桥设置在主桥上游侧，受302国道影响，栈桥起始墩0#桥台轴线距桥轴线39.5m，至边主墩处转为与桥轴线平行，距桥轴线25.5m；滨
8、江侧栈桥位于下游，与桥轴线平行，距桥轴线25.5m。两侧岸边延伸至江中主墩，中间主通航孔为施工期间通航航道。2.2 工程规模、结构形式之江侧江中栈桥总长约321m，滨江侧栈桥总长约1051.5m。栈桥宽约为7m，受水位影响，栈桥施工用履带吊逐跨推进施工，因此采用12m跨径的贝雷栈桥。考虑钱塘江涌潮对栈桥影响较大，桥每三跨设一制动墩。之江侧岸边位于原东风造船厂，钢管桩施工难以进行，采用浇注扩大基础搭设9m跨径的型钢栈桥。之江侧水中墩由于河床较深，选用100012mm钢管桩，其他均为80012mm钢管桩。栈桥桥跨一览表详见下表：贝雷梁栈桥型钢栈桥之江侧江中栈桥412(3123312)(312331
9、2+3)=201m79369=120m滨江侧江中栈桥(3123312)13+(31232123)=1041m10.5m2.2.1上部结构贝雷梁栈桥 贝雷梁栈桥上部构造从上到下依次是12mm花纹钢板、I14纵向分配梁、I28横向分配梁、贝雷主梁。采用6跨或7跨一联布置，栈桥联与联之间预留10cm伸缩缝。型钢栈桥型钢栈桥上部构造从上到下依次是12mm标准面板、I14横梁、H45纵梁。型钢栈桥与贝雷梁桥之间预留10cm伸缩缝。桥面系及附属结构面板采用型宽1.8m的Q235B标准花纹钢板。为确保之江大桥施工中水、电的供应，栈桥上设置电缆管道沟槽，作为电缆管道架设支撑。桥面护栏采用48mm3.5mm钢管
10、制作。2.2.2下部结构栈桥主要采用钢管桩基础，桩径800mm，壁厚10mm，之江侧水中墩由于河床较深，选用桩径1000mm，壁厚12mm钢管桩。之江侧岸边位于原东风造船厂范围内钢管桩施沉难以进行，采用浇注扩大基础。钢管平联采用426mm（壁厚6mm）钢管，28剪刀撑。桩顶采用2H50作横梁。两侧与大堤相接处设桥台。2.3 沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征2.3.1 地形、地貌本工程跨越钱塘江，桥位处表部分厚层冲海积松散稍密状粉土层厚约618m，其下分布厚层海积淤泥质土层厚约315m。2.3.2 区域地质本工程区地质属江南地层区，前第四纪地层较复杂，主要分布奥陶系、志留系、侏罗系、白垩
11、系地层等。第四系主要为冲湖积成因。2.3.3 气候、气象、水文情况工程区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，雨量充沛。季风和台风对区内气候影响显著，冬季寒潮多，夏秋受台风侵袭。本工程区地水位按20年一遇最高水位+7.90m设计。第三节 施工总体组织安排1.施工总体安排概述1.1项目组织管理机构项目组织管理机构见下图：项目经理项目副经理项目总工程师工程管理部安全质量部对外协调部工地试验室合同预算部综合办公室财 务 部机械物质部材料准备组材料运输组钢管桩施工作业一组上部施工作业一组钢管桩施工作业二组上部施工作业二组1.2现场组织机构按照项目管理法要求，组建“杭新景高速公路延伸线（之江大桥）栈桥
12、工程项目经理部”，项目部设项目经理1人（一级建造师资质），项目副经理2人，项目总工程师1人（高级工程师职称），项目书记1人，并按要求配置各职能部门，组成高效、精干的项目部。 2.施工部署根据本工程特点，为确保按期完工,拟同时开展两个作业面进行栈桥施工。两个施工作业面互不交叉，互不干扰，独立施工。第一作业面从之江侧施工，第二作业面从滨江侧施工，形成两个作业面平行施工的趋势。为加快施工进度，计划在每步工序投入两个班组不间断进行施工，按8小时工作制进行两班倒。每班分为六个作业组，即栈桥材料准备组、栈桥材料运输组、第一作业面钢管桩施工作业组和栈桥上部施工作业组、第二作业面钢管桩施工作业组和栈桥上部施工
13、作业组。栈桥材料准备组主要负责两个作业面施工栈桥用材料的加工，每班15人；栈桥材料运输组主要负责两个作业面施工栈桥所用材料的运输，每班10人；钢管桩施工作业组负责钢管桩的下沉，每班10人；栈桥上部作业组负责贝雷梁的搭设、型钢分配梁的安装及桥面系的完善工作，每班10人。每个作业队组设正、副队长各一名。另外还拟定测量组4人，共两班；质检人员4人，共两班；安全人员4人，共两班。劳动力计划表见附表六。3.工程进度安排 本工程拟在2009年12月15日开工， 2010年3月15日全线合同工程竣工。4.施工总体计划表 施工总体计划表见附表一。第四节 施工总平面规划1.施工总平面布置图 施工总平面布置图见附
14、表五。2.施工便道本工程地处杭州市区，交通便利。因此施工便道考虑利用杭州市区既有公路，涉及钱塘江大堤作为便道段的，我方积极与钱塘江管理局及地方林水局协调。3.临建的布置在拟建栈桥滨江侧附近修建项目部驻地，办公区占地面积约500m2。房屋为彩钢板房,场地进行硬化。办公区与生活区相对独立。生活区与办公区分开建筑，四周围墙为砖砌结构，宿舍采用活动板房，占地面积约2000m2。规划有宿舍、食堂、厕所、浴室、活动室，可以提供150人住宿。并在明显位置按要求布置消防器材。具体布置见附图一。4.供水、供电方案4.1供水方案本投标人在驻地、加工场接入一条给水管直径为100mm，并安装计量表具。4.2供电方案根
15、据业主提供的网电接口，采用网电接口接入。备用一台150KW发电机。5.加工场平面布置在拟建栈桥之江侧、滨江侧修建加工场两个，占地面积各为4000 m2。加工场内设原材堆放区、型钢及钢筋加工区、半成品堆放区及办公区。具体布置见附图二。6.交通疏解6.1水上交通6.1.1严格要求参与本合同工程施工的船舶、人员遵守中华人民共和国海上交通安全法等有关法律法规、规章制度及操作规程，办理船舶检验和登记，完备各项条件、手续，证照不全的船只不允许其参与施工。6.1.2水中施工时不封航，不断航，施工船只不占用主航道。6.1.3严格按照业主规定的，经相关部门核准的施工区域组织施工，不扩大施工作业范围，并在施工水域
16、边线设立安全警示标志。服从相关部门的统一管理。6.1.4任何施工船舶保证不穿越航道，在主航道两侧设浮标，施工船只在航道以外进行运输和施工，未经业主同意不得进入河道非施工区域。否则加倍罚款。6.1.5派专人每天收听天气预报，收集气象水文信息。当需要进行避风时，按照已制定的避风预案进行，不影响河道航道的通畅。6.1.6施工期间不遗留有碍航行、停泊和作业安全的隐患，对影响航行和作业安全的沉没物、漂浮物及时打捞清除。6.1.7设专人负责水上安全管理，对安全隐患及时发现、及时解决。对船机进行统一指挥，保持船只间的安全距离，避免大量船只拥挤在狭长水域，出现航行秩序混乱的状况。6.1.8工程竣工后，将各种施
17、工丢弃物清理干净，满足钱塘江江有关管理部门的规定。6.2陆地交通运输材料时，在过往公路设专人指挥，指挥人员戴安全帽、手拿红绿旗、腰带对讲机、嘴含口哨。场内设贯通便道，进出口设警示标志、指挥牌。水上、陆上交通指挥人员上岗前进行专业培训，合格后方可上岗。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节 施工测量1.测量控制网的建立正式开工前，测量人员首先对业主提供的水准点和导线点进行复测。然后根据现场施工需要，适当加密导线点和水准点，建立测量控制网，并对测量控制网进行复测。在七天之内将复测结果上报监理工程师，得到批复后，依此进行各项施工定位放样和高程测量。所有测量控制网，采用一级导线控制网及四
18、等水准测量控制网，并符合有关测量技术规范要求。在施工过程中，须采取有效的保护措施，防止导线点和水准点被破坏。2.定位放样测量组人员用一台全站仪和一台经纬仪同时对桩的平面位置和横纵桥向垂直度进行测量控制。沉桩应符合以下要求：双排桩80mm，单排桩50mm以内；桩顶标高：10cm；桩身垂直度：1%。上部结构吊装时，测量人员要提前在承重梁、分配梁上测放出准确位置。3.测量人员及仪器配备3.1主要测量人员配备如下：测量负责人（工程师以上）：1人 测量工程师：2人测量助理工程师：2人 测量技工：4人3.2主要测量仪器配备如下：序号测量仪器名称型号单位数量1全站仪TCR1201瑞士Leica台22经纬仪拓
19、普康DT200台23水准仪瑞士Leica NA2台2 第二节 贝雷梁栈桥总体施工工艺流程见附图三。1.钢管桩下部结构施工1.1钢管桩的加工与制造钢管桩由专业厂家加工,每节长度为12米，卷制钢管桩的钢板需符合设计及规范要求。1.2钢管桩的运输钢管桩构件最大长度12米，利用挂车运至施工现场。1.3施工前的准备钢管桩运至现场后，对钢管焊缝进行检测，对焊缝厚度不够，有咬边、开裂、夹碴等有缺陷的焊缝进行外包加强。需要防腐处理的钢管桩先进行表面清理：用砂轮、刮刀、钢丝刷等除去钢管表面的锈迹和氧化皮。然后用石墨防锈漆进行处理 。1.4振打钢管桩施工方法振打钢管桩采用履带吊车配合振桩锤施打，履带吊停放在已施工
20、完成的栈桥桥面，吊装悬臂导向支架，利用悬臂导向支架精确打入栈桥基础钢管桩，在沉桩时测量组人员用一台全站仪和一台经纬仪同时对桩的平面位置和横纵桥向垂直度进行测量控制。沉桩应符合以下要求：双排桩80mm，单排桩50mm以内；桩顶标高：10cm；桩身垂直度：1%。确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。为保证施工速度，钢管桩打设时不分节，均采用整体打设。按照桩位标高计算出桩长，每根桩施打前，在现场将分节的钢管桩切割焊接成需要的长度。每根桩的下沉应连续，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周围土扰动恢复造成沉桩困难。桩顶铺设好贝雷架及桥
21、面板后，履带吊前移，进行打下一跨钢管桩。履带吊沉桩示意如下图： 1.5钢管桩间剪刀撑、平联、桩顶分配梁施工栈桥一个墩位处钢管桩施工完成后，立即进行该墩钢管桩间剪刀撑、平联、牛腿、桩顶分配梁施工。1.5.1在钢管桩上进行平联、牛腿位置的测量放样。技术员实测桩间平联长度并在后场下料，同步进行牛腿加工、焊接及剪刀撑、桩顶分配梁的加工。1.5.2将配有发电机、电焊机的船舶装上钢管桩施工所需半成品行至施工栈桥墩位处并将其拴牢固定在钢管桩侧。1.5.3用吊装设备悬吊平联、剪刀撑，到位后电焊工焊接平联、剪刀撑。现场技术员及时检查焊缝质量，合格后进行纵横分配梁架设。1.5.4吊装设备悬吊横梁到测量放样位置后安
22、装并简易固定，电焊工按测量放样位置焊接牛腿，技术员检查合格后，将横梁焊接在牛腿上。所有焊缝均要满足设计要求。1.5.5对于群桩墩，在纵梁上测量放样后，吊装设备悬吊横梁并安放至纵梁顶，电焊工将纵梁和横梁焊成一体。技术员检查合格后，一个栈桥墩的下部结构施工即告完成。2.上部结构施工2.1贝雷梁的拼装将拟安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷（横向两排），每组贝雷长12m，贝雷片间用花架连接好。拼装在后场进行。将拼装好的贝雷梁通过吊车配
23、合运输船运到施工现场。2.2贝雷梁架设每组贝雷梁重约2.88t，吊装设备有足够的起重量，所以每次架设一组贝梁。架设贝雷梁示意图参见下图：吊装设备从运输船上将拼装好的贝雷梁起吊进行架设，其施工方法如下：a、在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置；b、将拼装好后的一组贝雷主桁片装船运输到吊装设备作业范围内；c、贝雷每两片分为一组，吊装设备首先安装一组贝雷，准确就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接A、B型限位器，再安装另一组贝雷，同时与安装好的一组贝雷用贝雷片剪刀撑进行连接。依此类推完成整跨贝雷梁的安装。2.3型钢分配梁的安装用吊装设备进行型钢分配梁的安装，吊装设备按1.5m的间距安装I2
24、8横梁，并用U型螺栓固定好。I28横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要求。面层I14纵桥向0.4m间距铺设，吊装到位后与I28横梁接触点焊接成整体，焊缝厚度满足设计要求。2.4桥面系及附属结构施工面板采用型宽1.8m的Q235B标准花纹钢板，厚度为12mm，每块面板间横缝设置2cm的伸缩缝，纵缝设置2cm的断缝。栈桥下游侧设置电缆管道沟槽，作为电缆管道架设支撑。栈桥桥面护栏采用48mm3.5mm钢管制作，考虑履带吊在栈桥上作业，回转半径高度需要，护栏高度1.0m，栏杆底部设厚6mm宽20cm的踢脚板，竖杆焊接在贝雷架上的横向分配梁上，扶手横杆焊接在竖杆顶端。第三节
25、型钢栈桥1.下部基础施工之江侧岸边位于原东风造船厂的施工段及滨江侧起始墩位置均采用砼扩大基础形式。施工时基础内钢筋绑扎要求规范，浇筑时，固定钢管的柱脚埋件位置一定要准确。在栈桥两侧起始墩处为避免破坏大堤，保证防汛，在开挖的地方浇注30cm厚、宽80cm的砼基础，竖直面砌筑红砖。基础混凝土达到规定强度后，开始上部钢管立柱的施工。测量先将钢管柱的位置准确定位在基础上，起吊设备将钢管起吊准确定位后，电焊工立即将其与柱脚预埋钢板牢固焊接。栈桥一个墩位处钢管桩施工完成后，立即进行该墩钢管桩间剪刀撑、平联、牛腿、桩顶分配梁施工。2.上部结构施工测量首先将纵向分配梁的位置准确定位在横向承重梁上，然后使用吊装
26、设备将H45纵向分配梁吊装就位。其上为I14分配梁，间距0.4m一道，下方与H45焊接。型钢栈桥的桥面系及附属结构施工方法与贝雷梁栈桥的施工方法相同。第4节 栈桥的维护1. 抗冲刷措施 栈桥及平台钢管桩基局部冲刷按照3m考虑。钢管柱横向之间设有钢管桩平联，以提高整体稳定性。在实施和使用阶段，派专人负责测量各墩位处冲刷深度，需要时采取抛石、抛砂袋等措施进行冲刷防护，以确保栈桥整体稳定及钢管桩的入土深度满足要求。2. 防船撞措施2.1在栈桥沿线设置警示标志，警示灯于栈桥栏杆上下游两侧均间隔15米设置一个，栈桥栏杆上下游两侧每隔30m挂设救生圈。栈桥护栏的竖杆、扶手横杆要刷上红白相间的警示反光油漆，
27、保证船舶夜间航行安全。栈桥钢管桩露在水面以上部分涂刷醒目的警示反光面漆，防止江上作业其他船只过桥时对钢管桩的碰撞。2.2与海事局、航运部门保持密切联系，提前通报水上施工安排，争取航运部门的配合支持，设置临时辅助航道、标志，配交通巡逻艇，加强警戒，维护船舶航行安全和施工船舶作业安全。3. 抗潮水、台风措施3.1为了增加钢管桩的刚度、稳定性和抗潮水、台风能力，在墩位处将钢管桩与钢护筒通过平联连成整体。3.2钢管桩横向采用钢管平联连接，将桩顶型钢横梁与钢管桩施焊固结成整体钢架。3.3在贝雷下弦杆每跨跨中设抗风拉杆。4. 栈桥的检查和维护修缮栈桥维护按每月一次对栈桥进行检查，特别是强涌潮过后应重点检查
28、，主要检查以下内容：4.1测量栈桥钢管桩的冲刷情况，对于冲刷过大的位置采用抛砂袋、片石的办法进行维护。4.2检查桁片连接处的螺栓紧固情况。4.3检查栈桥各构件连接情况，及时进行修补。4.4检查路灯线路及灯泡的完好情况，发现损坏的及时修复。4.5对栈桥面板、栏杆发生翘曲或损坏的部位，及时修复或更换。第五节 栈桥的拆除在之江大桥工程完成后进行栈桥拆除工作。栈桥的拆除工作同栈桥的搭设工作顺序基本相反，依次拆除桥面附属设施、桥面板、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩，拆除方法与搭设方法基本相同，但同时要注意的是在钢管桩基础拆除时，采用履带吊机配合振动沉拔机分段拆除，因为钢管桩长度太长，不能一次性拔出
29、。拆除栈桥时，采用一个工作面，从栈桥的终点位置处开始，后退到起点的拔出方式进行拆除，边拆除，边利用原栈桥运行材料到岸上指定的位置，在拆除过程中要注意对周围水域的保护，防止造成污染。栈桥拆除工程计划工期为一个月，具体开竣工日期以业主下达的文件为准。第六节 重点（关键）工程和难点工程的施工方案、方法及措施1.钢管桩施工钢管桩施工的进度及质量直接影响上部结构和后续部分的施工，鉴于本工程的特点，地质情况复杂、工期紧，因此钢管桩的打设是本工程的重点，也是难点。钢管桩的施工需要注意以下几点：1.1振桩开始时，可吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固，先利用桩的自重下沉，然后，开始振动锤使桩下沉。当最后下沉速度与计
30、算值相距不多，且振幅符合规定时，即认为合格，施工过程中可采用贯入度法进行双控。注意沉桩过程中应严密注视钢管桩的锤击下沉速度，若在沉桩过程中出现急速下沉，或无法下沉到设计标高时，应综合考虑各种因素并报告项目部分析情况予以处理。1.2每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min15min。1.3振动锤与桩头法兰盘连接螺栓必须拧紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接着也易振坏，在振动锤振动过程中，如发
31、现桩顶有局部变形或损坏，要及时恢复。1.4悬臂导向支架应固定，以便打桩时稳定桩身；桩在导向支架上不应钳制过死，更不允许施打时，导向支架发生位移或转动，使桩身产生超过许可的拉力或扭矩。1.5测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振12min要暂停一下，并校正钢管桩一次。设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。1.6钢管桩之间的连接必需满焊，各加长加劲板需满焊并符合设计的焊缝厚度的要求。经现场技术员检查钢管桩连接焊缝质量合格后方可打设钢管桩。2.桩顶横梁焊接桩顶横梁的平面位置及标高将影响上部结构的吊装，对栈桥建
32、成后的使用状况至关重要。由于桩顶沉设标高和排距有一定的误差，为保证上部结构安装方便，按排距和标高切割限位槽，深度严格按横梁底标高控制（测量配合，挂篮法施工），排距严格按桩排距控制，以消除该误差。桩顶部分的牛腿、连接板、加劲板等需焊接的部位，对焊缝质量要严格控制。对焊缝厚度不够，有咬边、开裂、夹碴等有缺陷的焊缝进行返工。符合要求后再安装上部结构。第三章 工期保证体系及保证措施第一节 工期保证体系1.工期保证体系1.1建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产，掌握形象进度，发现问题，及时处理；对控制工期的重点工程建立工期领导负责制。对其它各项工程明确阶段性工
33、期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地展开施工，确保工期兑现。1.2我公司已对本标段做了较详细的勘察调查。施工队伍、机械设备、物资供应等已作了准备，一旦中标，立即调迁施工队伍和机械设备，早进点，快准备。重点工程将千方百计创造条件尽早开工，使全管段尽快形成施工高潮。1.3工期保证体系见下图所示：按施组要求组织物资设备到位项 目 经 理副 经 理安全质量部物资机械部综合办公室工地试验室总 工 程 师工程技术部组织型钢、贝雷架等采购、运输和贮备配备匹配合理、完整配套的隧道机械设备保证设备高效率利用，每月制订设备保养计划加强机械维修保养，实行定人定机建立完善的以质量保安全以安全保
34、工期制度随时做好各项质量的跟踪检查不得耽误做好新材料的推广应用工作对焊接接头的检验，尤其是重点单位工程各种原材的检验建立重点工程工期领导负责制度建立工期奖励机制，奖罚兑现定期或不定期适时组织劳动竞赛充分调动干部职工的生产积极性确保工人工资奖金及时兑现劳动力合理安排调配合理安排季节性施工建立完善的技术管理复核推广新技术、新工艺、新材料的使用随时掌握施工形象进度及信息反馈制订工期保证措施，实行层层包保项目各职能部门工作控制各作业班组工序控制2.工期管理机构人员组织项目部实行三级管理机制。项目部设调度办公室，每个施工作业队设专职调度员，每个班组设现场跟班调度员，负责监督施工现场施工任务完成情况并及时
35、通报上级部门。项目副经理直接对项目经理负责，行使奖、罚权，在保证工程质量的前提下确保各阶段工期按期完成，实现本工程工期目标。3.工期责任制各级领导对本工程工期目标的责任：项目经理对本工程施工进度全权负责，项目副经理负责组织、配置施工要素，对本标段工程工期负责；项目队长对照工期目标，贯彻落实工程目标措施，督促、检查、领导管段内的工作，对管段内工期目标达标负责；各班组组长对所管工点的工期负责，具体组织工期措施的实施，强化对施工过程的控制。领导分级负责、逐层保证，把工期的优劣列为考核领导业绩的重要内容，形成各级领导争相重视的局面，为实现本工期目标奠定坚实的基础。第二节 工期保证措施1.工期保证组织措
36、施1.1 发挥我公司实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械完好率；建立强有力的后勤保障体系。1.2对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。1.3 管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保我局资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。1.4加强道路维修，保证管段内材料运输和道路畅通。1.5积极收集气象信息，在灾害性气候来临之前，对关键工程和关键工序展开突击，把气候造成的不利影响降至最低限度。安排好
37、季节性施工，减少季节气候性对工程施工进度的影响。1.6雨季时合理调整施工计划和施工工序，在雨季、洪水期安排不受季节影响的备料、钢筋加工、预制构件及场地道路、排水等工作。作好充分的材料储备工作，以防雨季材料短缺而停工。1.7适时增加劳动力和机械设备、周转材料，突击施工。组织开展以保工期为目标的劳动竞赛。必要时采取24小时二班制或三班制作业。1.8加强与地方各级政府的联系，创造良好的施工外部环境，为顺利施工、确保工期创造有利条件。2.工期保证的技术措施2. 1 我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本合同段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细、切实可行的实施性施工组
38、织设计。2. 2组织措施2.2.1组织强有力的指挥领导班子，科学组织，系统考虑整个工程的施工安排。2.2.2把任务分解到作业班组，以期做到日保旬、旬保月，确保各分项工程按期完成。2.2.3运用统筹学、网络技术、系统工程编制实施性施工组织设计。2.3.管理和设备保障措施2.3.1加强施工管理，做到重点、难点早下手，重点、难点重点抓。维护实施性施工组织设计方案的严肃性，确保按计划实施。2.3.2选派具有丰富施工经验的专业化施工队伍；在设备上要选用新型、施工能力强的机械投入施工，确保工程优质、快速的竣工。2.4对施工进度进行监控2.4.1投资指标监控法根据本合同段工程总的投资计划，编制与施工进度相对
39、应的逐月投资安排计划，每月比较投资差距，分析差距原因，分析差距产生的单位、分部和分项，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制。2.4.2形象进度监控法对分项、分部工程编制施工形象进度计划，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因、单位、分部和分项，采取相应对策。3.冬季和雨季的施工安排3.1 冬季施工安排3.1.1坚持“预防为主、有备无患”的方针，组织有关人员学习冬季施工的技术措施、操作规程。3.1.2进入冬季施工的工程项目，冬季前组织专人编制冬季施工方案。3.1.3根据实物工程量提前组织有关机具和保温材料进场。3.1.4在焊接场地搭设焊接棚，起防风保温作用。焊接人员在棚内进行操作，
40、焊接设备采用无纺布包裹严实，并注意对焊机冷却水管保温，每次焊接工作完成后，将冷却水管内水放净。雨天、雪天施焊时，焊后未冷却的接头不得碰到冰雪。3.1.5冬季混凝土施工，必须保证混凝土的出机温度和入模温度符合规定要求。对搅拌用水进行加热，水温控制在5060之间。砂石料采用密目网覆盖，以防冰雪。3.1.6混凝土浇筑尽量选择在气温较高的白天进行，浇筑前进行周密组织，避免发生混凝土在浇筑过程中受冻的现象。3.1.7砼浇筑完成后，及时覆盖保温养护。养生期不少于14 天。拆模时控制混凝土表面温度与环境温度的温差，拆模后砼表面及时覆盖，使其缓慢冷却。3.1.8冬季施工时，采取防滑措施。生活区及施工道路、坡道
41、经常清理积雪、积水、结冰。3.1.9冬季施工加强防火防毒检查、宣传工作。现场火源加强管理，使用电焊、气焊时，注意防止火灾的发生。3.2 雨季施工安排3.2.1设专门人员负责与气象部门加强联系，雨天停止砼浇筑作业。3.2.2建立以项目经理为组长的防汛领导小组，制定防汛计划和紧急预案措施。3.2.3雨后混凝土浇筑，重新检测砂、石料的含水率，及时进行用水量的调整，确保计量符合要求，保证混凝土的施工质量。3.2.4所有电闸箱、开关箱必须具有防雨功能。雨后对电气设备、机械重新逐个检查，确认安全后才能开始作业。大到暴雨时，施工现场所有电闸箱、开关箱关闭。3.2.5雨季施工必须保持现场排水畅通，不积水。3.
42、2.6施工现场、仓库、食堂、搅拌棚、临时住房等在雨季施工前进行全面检查和整修，保证房间不漏雨、场区不积水。3.2.7雨季所需材料、设备和其他用品提前储备。3.2.8雨季前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，确保用电安全。第四章 工程质量管理体系及保证措施第一节 工程质量管理体系1.质量管理组织机构与管理体系 1.1项目经理部设质量监察部，专职负责本合同段工程的全部质量管理工作。建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。 1.2总工程师每月组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。1.3质量保证体系见下图：质量保证体系质
43、量 目 标公司评 价信誉第一用户第一质量第一正确认识试配生产回访用户分部分项验收评定交竣工验收施工过程质量控制综合协商用户满意技术培训质量教育采购供应试验各级材料保证人员素质保证班组自检工序互检质检科项目部质量管理监督机关职能部门制定最佳施工方案技术引进现代管理质量评定标准施工工艺标准施工工艺标准各级施工过程保证各级监督保证第二节 质量保证措施1.质量保证管理措施 1.1加强质量教育 不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识。 1.2加强技术培训 定期或不定期的组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程。 1.3建立全面质量管理体系1.4积极开展QC小组活动 成
44、立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决本合同段桩基础、桥梁等施工中的关键质量问题。 1.5强化企业质量自控能力 严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻ISO9001、ISO14001和GB/T 28000三大管理体系标准，不断完善，确保有效运行。加强现场中心试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。2.质量保证控制措施 2.1工艺控制措施 单位工程开工前，认真编制施工组织设计，并严格按照批准的施工组织设计施工。 2.2工程材料控制措施 对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。 2.3施工操作控制措施 施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素；重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。 2.4进度和质量关系的控制措施 实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。坚持好中