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1、淄博市新能源汽车产业发展的调研报告我市以智能化、规模化、高端化、品牌化为主攻方向, 构建起新能源汽车、智能网联汽车、氢燃料电池汽车三大领 域竞相迸发、产业融合更显张力、创新要素加快聚集的发展 格局，汽车产业链能级不断提升，产业发展步入快车道。我 市成为全国唯一一个同时入选京津冀、上海、广东、河北、 河南国家燃料电池汽车示范城市群的合作城市，成功获批国 家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。 2021年，我市83家新能源汽车产业链规模以上企业实现营 业收入187.9亿元,同比增长30.7%。一、产业基本情况(-)政策体系日益完善。市委、市政府相继出台了关 于促进新材料、智能装备、新医
2、药、电子信息产业加快发展 的若干政策关于支持新经济发展的若干政策关于加 快新能源汽车推广应用的实施意见等扶持四强产业、新经 济、氢能产业发展的各类政策，从打造新能源汽车新赛道、 培育新能源汽车龙头企业、布局智能网联汽车、氢燃料电池 汽车、支持整车及关键核心零部件等方面给予重点支持，对 重塑我市新能源汽车产业发展新优势形成了有力支撑。(二)产业体系初步成型。整车方面，我市重点引进、 培育了山东吉利新能源、唐骏欧铃、国金汽车、舜泰汽车等 新能源汽车生产企业。零部件方面，我市主要集中在电机、 电池、板簧、齿轮等领域，形成了与整车配套的产业体系。 山博电机的汽车精密控制微电机年产200万台，市场占有率
3、 位居国内前3名；火炬能源牵引电池市场居国内首位；山东 汽车弹簧厂成为戴姆勒在中国唯一板簧供应商；北齿（山东） 传动科技有限公司落户淄博，是北汽集团第九大汽车零部件 生产基地。燃料电池发动机知名企业亿华通、爱德曼均在我 市布局了燃料电池发动机产业化项目，舜泰汽车生产的燃料 电池冷藏车已投入运营，自主可控的燃料电池膜一电堆一发 动机一整车的燃料电池汽车产业链已经形成；由舜泰汽车牵 头，联合智能网联汽车（山东）协同创新研究院有限公司、 北航天汇智能网联研究院、众联能创等研究机构和企业共同 创建山东省智能汽车制造业创新中心，睿羿科技、雄狮智驾 （淄博）等创新型企业异军突起，填补了我市在无人驾驶软 硬
4、件解决方案方面的空白。（三）产业链群聚集发展。充分发挥现有汽车产业基础 优势，主要依托淄川区、博山区新能源汽车及零部件产业基 地、临淄区无人驾驶产业园区、高新区新能源汽车产业基地, 提升整车及零部件的技术水平和产品档次，带动汽车及零部 件产业向轻量化、智能化、高端化转型，打造特色优势汽车 产业集群。（四）重点项目建设顺利。2022年全市智能装备产业重 点项目中，汽车及零部件项目13个，总投资73亿元。山东 吉利新能源商用车有限公司高端商用车产能整合改造提升 项目、山东国金汽车制造有限公司产线技改项目、山东雷帕 得汽车技术股份有限公司智谷产业园项目、北齿(山东)传 动科技有限公司高端汽车零部件产
5、品项目等一批新能源汽 车重点项目正在加速推进，不断壮大新能源汽车规模能级。二、存在问题一是汽车产业龙头骨干企业少，虽然引进了头部企业吉 利汽车，但是目前拉动作用还未显现，其他企业普遍规模较 小，项目推进及市场开拓力度不大。二是新能源汽车“三电” 等核心产品未形成产业化，虽具备了电机驱动、电池PACK、 控制策略的设计开发与试制试验能力，但大多处于研发试验 阶段，还未完全进入市场实现产业化。三是智能网联汽车产 业尚处于起步阶段，传感器等部分关键部件和技术还不成熟, 产品成本偏高，推广应用有一定难度。三、对策建议下一步，我市将积极落实国家新能源汽车产业发展规 划(2021-2035年)山东省新能源
6、汽车产业发展规划 (2021-2025年)，重点在新能源汽车、电池、电机、电 控等产品领域实现专业化、规模化、高端化、品牌化发展， 提升整车及零部件的技术水平和产品档次，形成整车制造与 零部件集成相呼应的产业格局，带动汽车及零部件产业向轻 量化、智能化、高端化转型，建成在国内外具有影响力的新 能源汽车产业集聚地。一是加大汽车产业招引力度。绘制新能源汽车产业链图 谱，进一步加大对汽车关键零部件项目招引力度，瞄准汽车 电子、微电机、发动机配件等企业开展招商，不断提升园区 汽车及零部件产业发展层次。加大汽车零部件企业配套力度, 积极引导多种资本向汽车零部件产业集聚。借助引进企业的 市场和技术优势，在
7、深度整合地区产业资源基础上，实现“强 强联合”，引入一批科技含量高、支撑能力强的项目，进一 步加快新能源汽车产业发展。二是推动企业技术创新。依托行业骨干企业，联合行业、 高校科技力量，建设具有国内领先水平的汽车技术开发基地, 大力发展以新能源汽车电池、电机、电控为核心的“三电” 系统，加快锂离子电池、氢燃料电池、永磁电机、控制系统 等产品技术突破。加快新能源汽车轻量化，积极推动企业采 用新材料、新工艺、新技术开展轻量化技术研究，不断提高 续驶里程、增强效能、优化成本。三是打造新能源汽车产业生态圈。围绕“十四五”时期 国家、省关于新能源汽车产业发展格局及政策导向，深入开 展整车和零部件企业的对标衔接，推动产业链协同发展。搭 建高层次合作平台，组织召开新能源汽车配套企业合作交流 会，发挥龙头企业带动作用，整合产业链条上下游资源，搭 建汽车产业协作和产品供需平台，增进企业间交流合作，聚 力打造汽车产业生态圈。