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1、变更设计会审纪要编号：YM16隧变Ha类(2018)第(001)号 项目名称：新建玉溪至磨憨铁路二。一八年二月二十八日，由建设单位组织，勘察设计单位、施 工单位、监理单位参加，对YMZQ16标段西双版纳隧道进口 DK348+289+DK348+470段181m变更设计进行了会审，对变更设计原因、处理方案 进行了研究，形成纪要如下：1.工点名称西双版纳隧道进口 DK348+289+DK348+470段181m。2,原设计情况西双版纳隧道进口 DK348+289+DK348+470段地层为第三系粉质 黏土、粗角砾土，具有弱中等膨胀性，其自由膨胀率为4344%,膨 胀力Pp=1326kPa。V级围岩
2、，设计采用西双版纳隧道Vpzxm复合式 衬砌及西双版纳隧道Vpzym复合式衬砌。3 .变更设计原因西双版纳隧道进口 DK348+289+DK348+470段，在施工过程中， 围岩级别为V级，加强了支护措施，产生变更的主要原因为：(1)该段洞身围岩为粉质粘土夹粗角砾土，砂层，粉质黏土呈硬 塑状，角砾土和砂层呈潮湿、稍密状，洞身开挖有微量渗水，围岩自 稳性极差，洞身开挖易变形或坍塌。(2)根据监控量测情况，隧道初期支护变形无法得到有效控制。综上所述，本段隧道围岩岩质软弱，地质复杂，加之地下水的不 利影响，地质变化是引起围岩变更的主要原因。4 .变更设计类别Ha类。5 .处理方案(主要工程措施及技术
3、参数)根据 YM16BSD 变核(2017) 70、15、20、22、39、54 号及 YM16BSD 变核(2018) -0E 02、03、08号共计10份变更设计现场核对纪要 以及昆明铁路局滇南铁路建设指挥部滇南铁路建设指挥部铁路建设 项目变更设计管理办法的有关规定，西双版纳隧道进口洞身 DK348+289+DK348+470段181m支护参数变更估算增加费用大于150万元，经参建四方会审，同意按Ha类变更办理，主要变更内容如下：（1）衬砌结构及支护措施变更根据施工揭示地质条件、围岩变化情况，为保证施工安全及运营 安全，对衬砌结构及支护措施予以调整，其衬砌结构变更详见表5. 1.1, 加强
4、支护及超前支护变更详见表5.1. 20表5. 1.1西双版纳隧道进口 DK348+289+DK348+470段衬砌结构变更一览表起讫里程长度（D1）施工图变更设计DK348+289+DK348+2923Vpzym复合式衬砌Vpzk复合式衬砌DK348+292+DK348+2964Vpzxm复合式衬砌Vpzkxm复合式衬砌DK348+296+DK348+2982Vpzxm复合式衬砌Vpzkym复合式衬砌DK348+298+DK348+3079Vpzym复合式衬砌Vpzkym复合式衬砌DK348+307+DK348+3136Vpzxm复合式衬砌Vp泳ym复合式衬砌DK348+313+DK348+3
5、207Vpzym复合式衬砌Vpzkym复合式衬砌DK348+320+DK348+3244Vpzym复合式衬砌Vpzkxm复合式衬砌DK348+324+DK348+33612Vpzym复合式衬砌Vpzkym复合式衬砌DK348+336+DK348+3404Vpzym复合式衬砌Vpzkxm复合式衬砌DK348+340+DK348+36424Vpzym复合式衬砌Vpzkym复合式衬砌DK348+364+DK348+3684Vpzym复合式衬砌Vpzkxm复合式衬砌DK348+368+DK348+44375Vpzym复合式衬砌Vpzkym复合式衬砌DK348+443+DK348+4496Vpzxm复合
6、式衬砌Vpzkym复合式衬砌DK348+449+DK348+4589Vpzym复合式衬砌Vpzkym复合式衬砌DK348+458+DK348+4646Vpzxm复合式衬砌Vp泳ym复合式衬砌DK348+464+DK348+4706Vpzym复合式衬砌Vpzkym复合式衬砌表5. 1. 2西双版纳隧道进口口1（348+289+DK348+470段加强支护超前支护变更一览表起止里程长度（m）施工图变更设计DK348+289+DK348+31930全环设122b型 钢钢架，钢架 间距0.6m；拱 部设42超前 小导管超前支 护，环向间距 0. 4m,纵向间 距2. 4m,每根 长度4nb每环 47根
7、，锁脚采 用小42无缝趣 管，每拱脚两 根,长4. 5m/根。全环设125b型钢钢架，钢架间距0.5m；每幅 钢架锁脚由原设计每处两根642锁脚调整为 每处四根e60锁脚，长度调整为6m/根；预 留变形量按50cm考虑，后段根据监控量测适 时调整；中台阶临时仰拱118钢架调整为122b 钢架，临时仰拱喷硅厚度调整为22cm：下台 阶根据监控量测情况必要时设置122b临时横 撑。DK348+319+DK348+34930全环设125b型钢钢架，钢架间距0.5m；每桶 钢架锁脚由原设计每处两根6 42锁脚调整为 每处四根660锁脚，长度调整为6m/根；超 前支护增加小76中管棚，纵向间距3m,环向
8、 间距0.4m,每根长9m,每环47根。原小42超 前小导管不变，角度调整为45度。预留变形 量按50cm考虑，后段根据监控量测适时调整； 中台阶临时仰拱118钢架调整为122b钢架， 临时仰拱喷漆厚度调整为22cm；下台阶根据 监控量测情况必要时设置122b临时横撑。DK348+349+DK348+36011全环设125b型钢钢架，钢架间距0. 5m：每幅 钢架锁脚由原设计每处两根中42锁脚调整为 每处四根小60锁脚，长度调整为6m/根；超 前支护调整为6 76中管棚，纵向间距6m,环 向间距0.4m,每根长9m,每环47根；预留 变形量按现场实际情况，根据监控量测适时 调整；DK348+3
9、60+DK348+470110全环设125b型钢钢架，钢架间距0.5m；锁脚 采用（1）76钢花管，每节点设四根，长度为6m/ 根；超前支护采用出76中管棚加大外插角小 导管，中管棚环向间距0.4m,纵向间距3m, 每根长6m,每环47根；大外插角小导管按“玉 磨隧附14-05”施作，设置于管棚之间，环向 间距0.4m,掌子面每循环开挖施作，每根长 4.5m,每环46根；预留变形量按50cm考虑， 后段根据监控量测适时调整；每台阶设置临 时仰拱，临时仰拱采用122b钢架，临时仰拱 喷硅厚度调整为22cm；各台阶每循环开挖完 成后对开挖临空面进行喷射C25湿喷混凝土 封闭，厚12cm；（2）其它措施DK348+357中台阶部位增设一孔超前水平钻孔进行排水，孔深30m。DK348+360+DK348+380上台阶至下台阶两侧拱脚砂层采用6 42 钢花管纵向注浆加固开挖土体，范围为开挖轮廓线内两米，间距ImX 1m梅花型布置，每循环长4. 5m,纵向搭接1.5m。DK348+341右侧下锚段截面变化处初支混凝土表面有开裂部位进 行初支背后径向注浆加固。6.费用处理按建指变更设计管理办法及施工合同相关要求处理。参加会审人员：建设单位人员：主持人：其他人员：勘察设计单位人员：监理单位人员：施工单位人员：二O一八年二月二十八日