动态检车员高级理论考试题库大全-上（单选题2-1）.pdf

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1、动 态 检 车 员 高 级 理 论 考 试 题 库 大 全-上（单 选 题 2 T）一、单 选 题 1.区 间 正 线 的 最 大 坡 度 不 宜 大 于（）。A、15%B、20%C、20%D、25%答 案：B2.客 车 轮 对 的 内 侧 距 离 为（）A、1351mmB、1352mmC、1353mmD、1354mm答 案：C3.特 级 列 检 作 业 场 的 到 达 作 业 与 始 发 作 业 技 检 时 间 原 则 上 合 计 为（）。A、35分 钟 B、45分 钟 C、50分 钟 D、1小 时 答 案：D4.设 在 进 站 线 路 最 外 方 道 岔 尖 轨 尖 端(逆 向 道 岔)或

2、 警 冲 标(顺 向 道 岔)不 少 于 50m的 地 点 的 信 号 机 为。A、进 站 信 号 机 B、出 站 信 号 机 C、预 告 信 号 机 D、通 过 信 号 机 答 案:A5.以 物 体 或 灯 光 的 颜 色 形 状、位 置、数 目 等 特 征 表 示 的 信 号 为()oA、听 觉 信 号 B、视 觉 信 号 C、手 信 号 D、移 动 信 号 答 案：B6.机 车 车 辆 限 界 规 定：从 轨 面 起 计 算，机 车 车 辆 的 最 大 高 度 为()oA、3600mmB、4800mmC、5300mmD、5500mm答 案：B7.机 车 车 辆 限 界 规 定：距 轨 面

3、 高 350 1250mm范 围 内，电 力 机 车 的 最 大 宽 度 为().A、3000mmB、3200mmCx 3350mmD、3400mm答 案：C8.牵 引 列 车 的 机 车 在 出 段 前 车 钩 中 心 水 平 线 距 钢 轨 顶 面 高 度 为()A、800-860mmB、815-870mmC、815-890mmD、835-890mm答 案：C9.列 检 作 业 场 分 为()oA、特 级、一 级 二 级 B、一 级 二 级、三 级 C、特 级 一 级 二 级、三 级 D、一 级 二 级 答:案：A10.动 车 组 列 车 应 有 随 车 机 械 师,其 他 旅 客 列 车

4、、特 快 货 物 班 列 和 机 械 冷 藏 车 组,均 应 有()oA、检 车 员 B、安 全 员 C、车 长 D、车 辆 乘 务 人 员 答 案：D11.国 家 铁 路“含 股 改 上 市 公 司”所 属 的 客 车 称 为()客 车;A、铁 路 B、国 铁 C、国 有 D、标 准 答 案：B12.运 用 维 修 实 行 以 计 划 预 防 修 和 状 态 预 防 修 并 重 的 检 修 制 度，由()、客 列 检、车 辆 乘 务 组 等 承 担。A、制 造 厂 B、库 列 检 C、货 列 检 D、爱 车 点 答 案：B13.货 车 编 织 制 动 软 管 总 成、球 芯 塞 门、组 合

5、式 集 尘 器 储 存 期 不 得 超 过 A、半 个 月 B、一 个 月 C、三 个 月 D、六 个 月 答 案：D14.铁 路 货 车 配 件 磨 耗、腐 蚀 弯 曲、变 形、裂 损、折 断、破 损、丢 失、作 用 不 良 或 位 置 不 正 等 时，可 采 取()等 处 理 方 式 A、紧 固、恢 复、调 整、更 换 补 装、扣 修B、紧 固、恢 复、更 换 补 装、扣 修 C、紧 固、恢 复、调 整、更 换、扣 修 D、紧 固、复 位、调 整、更 换、补 装、扣 修 答 案：A15.合 资 及 地 方 铁 路 公 司 所 属 的 客 车 称 为()客 车；A、地 铁 B、地 方 C、合

6、 资 D、路 外 答 案：B16.定 期 检 修 实 行 以 走 行 公 里 为 主、()为 辅 的 计 划 预 防 修 制 度，在 客 车 检 修 工 厂 和 车 辆 段 实 施；A、运 行 小 时 B、制 造 时 间 C、损 伤 程 度 D、时 间 周 期 答 案：D17.货 车 空 气 制 动 阀 储 存 期 不 得 超 过。A、半 个 月 B、一 个 月 C、三 个 月 D、六 个 月答 案：C18.凡 发 生 事 故 或()，车 辆 处、车 辆 段 必 须 立 即 组 织 分 析 会，相 关 部 门、车 间、班 组 和 责 任 人 参 加，查 明 原 因，分 清 责 任，制 定 措

7、施，并 提 出 考 核 意 见。A、晚 点 B、责 任 设 备 故 障 C、故 障 D、旅 客 不 良 反 映 答 案：D19.货 车 运 用 车 间 应 制 定 以()抽 查 为 核 心 的 检 查 指 导 制 度 A、列 车 质 量 B、行 车 安 全 C、发 现 问 题 D、列 车 技 术 质 量 答 案：D20.车 辆 乘 务 员 应 将 列 车 运 行 情 况 和 发 现 的 车 辆 故 障 如 实 准 确 地 填 记 在 旅 客 列 车 技 术 状 态 交 接 簿“车 统 一 181”上，列 车 入 库 后 交 值 班 员。A、车 统 一 23B、车 统 一 36G 车 统 一 1

8、81D、车 统 一 81答 案：C21.定 期 开 展 客 车 辅“A1”修 质 量 对 规、专 项 检 修 质 量 对 规 标 准 化 发 电 车 评 比，在 春 季、秋 季 客 车 整 修 后 应 对 运 用 列 车 质 量 进 行()，并 按 运 用 列 车 质 量 鉴 定 条 件 进 行 等 级 评 价。A、抽 样 鉴 定 B、全 面 鉴 定 C、专 项 对 规 D、定 期 检 查 答 案：B22.KM I S 遵 循 技 术 卡 片、技 术 履 历 信 息 在 总 公 司、铁 路 局、车 辆 段 三 级 共 享 原 则，数 据 具 有()性。A、普 遍 B、专 用 C、唯 一 D、独

9、 立 答 案:C23.各 铁 路 局、车 辆 段 可 根 据 本 局、本 段 管 理 实 际 和 个 性 化 管 理 需 求，在 总 公 司()的 框 架 下，自 行 构 建 扩 展 局 段 级 K M IS的 功 能。A、文 件 命 令 B、总 体 规 划 C、共 享 规 则 D、调 度 规 则 答 案：B24.铁 路 局、车 辆 段 须 配 备 符 合 总 公 司()的 KM IS；A、统 一 命 名 B、统 一 规 范 C、统 一 格 式 D、同 一 标 准 答 案：B25.车 辆 段 应 安 排 人 员 对 客 车 运 行 安 全 监 控 系 统“TCDS”的 报 警 信 息 进 行

10、实 时 监 控，发 生 报 警 时 按 规 定 处 置。利 用()对 监 控 信 息 进 行 分 析，提 前 发 现 早 期 故 障。A、数 据 管 理 系 统 B、地 面 专 家 系 统 C、数 据 传 输 系 统 D、地 面 监 控 系 统 答 案：B26.车 载 集 中 式 轴 温 报 警 器 应()使 用。库 列 检 值 班 室 应 配 备 客 车 轴 温 数 据 分 析 系 统 进 行 数 据 分 析 A、全 列 联 网 B、集 中 监 控 C、分 散 控 制 D、地 区 集 中 答 案：A27.KMIS是 对 客 车 基 本 信 息 及 生 产 过 程 管 理 的 必 备 手 段，

11、是 客 车 管 理 实 现 信 息 化 的 重 要 基 础，对 加 强 客 车 运 用 维 修 管 理 工 作 至 关 重 要。A、DMISB、YMISC、HM ISD、K M IS答 案：D28.客 列 尾 装 置 的 检 修 和 使 用 要 求 由 电 务 部 门 与 车 辆 部 门 共 同 制 定，日 常 检 修 和 运 用 管 理 由()负 责。A、车 辆 部 门 B、机 务 部 门 C、电 务 部 门 D、车 务 部 门 答 案：A29.对 所 属 客 车 自 行 管 理“未 委 托 铁 路 局 代 管”但 需 进 入()运 营 的 合 资 及 地 方 铁 路 公 司 也 须 配 备

12、 KM ISoA、高 铁 线 路 B、自 营 线 路 C、专 用 线 路 D、国 铁 线 路 答 案：D30.对 已 取 得 总 公 司 级 标 准 化 称 号 的，由 铁 路 局 每 两 年 组 织 复 核 一 次，达 到 要 求 的 报 总 公 司 运 输 局 申 请 评 定，达 不 到 要 求 的 报 总 公 司 运 输 局 建 议 取 消 命 名。A、每 月B、每 季 度 C、每 年 D、每 两 年 答 案：D31.总 公 司 运 输 局 对 各 局 上 报 的 标 准 化 单 位()，根 据 评 定 结 果 命 名 总 公 司 级 标 准 化。A、组 织 验 收 B、组 织 评 定

13、C、进 行 复 核 D、进 行 奖 励 答 案：B32.铁 路 局()组 织 一 次 标 准 化 库、站、乘 评 比，根 据 评 定 结 果 命 名 局 级 标 准 化，对 符 合 条 件 的 报 总 公 司 运 输 局 申 请 总 公 司 级 标 准 化 评 定。A、每 年 B、每 季 度 C、每 半 年 D、每 月 份 答 案：A33.在 保 证 行 车 安 全 的 前 提 下，对 发 生 的 故 障 采 取 的 临 时 处 置 措 施，包 括 关 门 排 风、临 时 捆 绑、配 件 拆 除、应 急 短 连 等 称 为()。A、非 功 能 恢 复 性 处 置 B、功 能 恢 复 性 处 置

14、C、应 急 处 置 D、临 时 处 置 答 案：A34.配 备 司 乘 人 员，存 放 于 指 定 地 点 的 运 营 动 车 组 是 指。A、客 运 动 车 组 B、货 运 动 车 组 C、支 配 动 车 组 D、热 备 动 车 组 答 案：D35.轮 对 冲 击 当 量 是 指()根 据 监 测 的 轮 轨 冲 击 力、轮 重、速 度 等 因 素，综 合 评 价 各 类 踏 面 损 伤 严 重 程 度 的 量 化 指 标。A、TADSB、TFDSC、TPDSD、THDS答 案：C36.配 属 客 车 外 端 墙 上 应 涂 有 配 属 局、配 属 段 标 志，并 在 车 辆 段()上 登

15、记。A、设 备 台 帐 B、检 修 台 帐 C、固 定 斐 产 台 账 D、运 用 台 帐 答 案：C37.电 气 连 接 线 是 对 客 车 车 端 的 各 种（）的 统 称。A、电 力 传 输 装 置 B、电 器 固 定 装 置 C、电 器 监 控 装 置 D、电 器 连 接 装 置 答 案：D38.支 配 动 车 组 包 括 配 属 动 车 组、租（借）入 动 车 组，不 包 含 待 报 废 动 车 组、租（借）出 动 车 组 及 因 特 殊 原 因 封 存 的 动 车 组。A、运 营 动 车 组 B、路 用 动 车 组 C、客 运 动 车 组 D、代 管 动 车 组 答 案：D39.代

16、 管 客 车 是 指（）由 铁 路 总 公 司 统 一 管 理，资 产 不 归 铁 路 局 所 有，由 铁 路 局 代 为 管 理 的 铁 路 客 车。A v 资 产 B、车 号 C、设 备 D、车 辆 答 案：B40.动 车 组 由 O 和（）组 成 的 自 动 动 力、两 端 可 操 纵 驾 驶、整 列 一 体 化 设 计 的 车 列。A、机 车、动 车 B、拖 车、驾 驶 室 C、动 车、驾 驶 室 D、动 车、拖 车 答 案：D41.()是 指 能 够 提 前 显 示 列 车 到 达 的 时 间 和 停 靠 站 台“股 道”的 信 息 化 终 端 设 备。A、列 车 运 行 终 端 B

17、、列 车 预 确 报 设 备 终 端 C、列 车 安 全 设 备 终 端 D、列 车 监 控 设 备 终 端 答 案：B42.动 车 组 有 可 分 为()和()动 车 组。A、动 力 集 成 型、动 力 分 散 型 B、动 车 分 散 型、拖 车 集 中 型 C、动 力 分 散 型、动 力 集 中 型 D、拖 车 分 散 型、动 车 集 中 型 答 案：C43.旅 客 列 车 原 则 上 实 行()，对 固 定 担 当 同 一 组 旅 客 列 车 车 底 的 车 辆 乘 务 工 作,并 共 同 承 担 一 次 往 返 任 务 的 车 辆 乘 务 人 员，称 为 一 个 车 辆 包 乘 组。A

18、、临 乘 制 B、轮 乘 制 C、添 乘 制D、包 乘 制 答 案：D44.标 准 组 是 计 量 单 位，用 于 换 算 动 车 组()oA、长 度 B、范 度 C、局 度 D、工 作 量 答 案：D45.()对 乘 务 车 间 或 运 用 车 间 乘 务 工 作 组 织 的 统 称。A、乘 务 工 班 B、车 辆 乘 务 组 C、车 辆 包 乘 组 D、乘 务 线 队 答 案：B46.路 用 动 车 组 是 指 用 于 检 测、维 修()等 特 定 用 途 的 动 车 组。A、检 验 B、试 验 C、实 验 D、运 输 答 案：B47.辐 板 孔 周 向 裂 纹 是 指 辐 板 孔 周 向

19、 裂 纹 是 指 裂 纹 方 向（从 起 点 指 向 端 点 的 方 向）与 过 裂 纹 端 点 的 圆 周 切 线 方 向 的 角 度 小 于 O,此 范 围 内 裂 纹 定 义 为 周 向 裂 纹；超 出 此 范 围 的 裂 纹 定 义 为 径 向 裂 纹。A、10B、15C、20D、30答 案：B48.动 车 组 每 辆 车 辆 计 为 一 个 标 准 组。A、4B、8C、10D、16答 案：B49.运 营 动 车 组 是 指 用 于（）、（）、运 输 的 动 车 组。A、客 运、军 用 B、货 运、军 用 C、客 运、货 运 D、客 运、物 流 答 案：C50.长 大 下 坡 道 指

20、线 路 坡 度 超 过 6%。，长 度 为（）及 以 上；线 路 坡 度 超 过 12%。，长 度 为 5km及 以 上；线 路 坡 度 超 过 20%。，长 度 为 2km及 以 上。Ax 2kmBx 4kmC、6kmD、8km答 案：D51.TADS系 统 可 以 发 现 货 车 滚 动 轴 承()等 安 全 隐 患。A、剥 离、裂 纹、破 损 B、踏 面 损 伤 C、故 障 图 像 D、激 强 热 答 案：A52.对 达 到 TADS扣 车 标 准 的 车 辆，需 在 前 方 有 作 业 列 检 所 进 行()处 理。A、复 核 B、标 记 C、检 查 确 认 D、换 轮 答 案：D53

21、.将 退 卸 和 分 析 结 果、故 障 数 码 照 片 反 馈 TADS列 检 作 业 场 复 示 站，由 TADS动 态 检 车 员 自 系 统 报 警 之 日 起 O 内 录 入 TADS,自 动 生 成 TADS滚 动 轴 承 预 报 跟 踪 反 馈 记 录 簿，打 印 留 存。Ax 1 日 B、5 日C、10 日 D、15 日 答 案：D5 4.对 直 通 货 物 列 车，当 T A D S自 动 弹 出 扣 车 对 话 框 时，由“货 车 运 用 质 量 跟 踪 系 统”复 示 到()，确 认 后 换 轮 进 行 轴 承 退 卸。A、前 方 列 检 作 业 场 B、后 方 列 检

22、作 业 场 C、终 到 站 列 检 作 业 场 D、车 辆 段 答 案：C5 5.T V D S是 利 用 高 速 摄 像、计 算 机 快 速 处 理 技 术，对 运 行 客 车 转 向 架、钩 缓 装 置 车 下 悬 吊 装 置 等 客 车 车 体 底 部 及 侧 下 部 安 全 关 键 部 位 进 行 图 像()的 系 统。A、定 时 采 集 B、快 速 采 集 C、动 态 采 集 D、集 中 采 集 答 案：C5 6.客 车 故 障 轨 边 图 像 检 测 系 统，简 称()。A、TADSB、TFDSC、TVDSD、THDS答 案：C57.TFDS故 障 编 码 是()的 子 码。A、K

23、MISB、HMISC、TMISD、CM IS答 案:B58.货 车 安 全 防 范 系 统(TPDS、TADS、TFDS)运 用 管 理 细 则 施 行 日 期 为。A、2006-10-1B、2007-3-1G 2007-12-1D、2008-3-1答 案：B59.TFDS探 测 站 根 据 动 态 检 查 作 业 的 需 要 设 置，布 点 平 均 距 离 为 300km,距 列 检 作 业 场 不 小 于()。A、5kmB、10kmC、15kmD、20km答 案：B60.动 态 检 车 组 长 作 业 终 端 须 具 备 检 查 终 端 的()功 能。A、部 分B、所 有 C、全 部 D、

24、50%答 案：B61.TFDS根 据 列 车 运 行 图 规 定 的 车 流 密 度、列 车 追 踪 间 隔 时 间 以 及 检 查 径 路 数 量 或 探 测 站 数 量 等 确 定 动 态 检 车 组()。A、人 员 B、组 数 G 数 量 D、多 少 答 案：C62.TFDS台 帐 一 律 按()填 写。A、12小 时 制 B、24小 时 制 C、按 北 京 时 间 D、按 当 地 时 间 答 案：B63.货 车 安 全 防 范 系 统(TPDS、TADS、TFDS)运 用 管 理 细 则 规 定 了 运 用 标 准 预 报 处 理、工 作 标 准、作 业 条 件、管 理 制 度 等 O

25、 项 内 容。A、7B、10C、12D、15答 案：B64.特 级 列 检 作 业 场 对 到 达 作 业、中 转 作 业 列 车，安 装 有 TFDS并 正 式 投 入 使 用 后,实 行？（）检 查。？A、人 机 分 工 B、人 工 检 查 C、机 检 作 业 答 案：A65.动 态 检 车 组 长 应 将 每 列 预 报 确 认 的 故 障 信 息 和 丢 图、窜 图、曝 光 等 信 息 复 核 后，书 面 通 知（），A、红 外 值 班 员 B、路 局 值 班 员 C、调 度 D、列 检 值 班 员 答 案:D66.第 424条 每 个 TFDS探 测 站 的 列 车 动 态 检 查

26、至 少 设（）个 动 态 检 车 组。A、1B、2C、3D、4答 案:A67.铁 路 货 车 运 用 维 修 规 程 规 定，每 年（）月 第 1周 为“全 国 爱 车 周”。A、5 月 B、6 月 C、7 月 D、9 月 答 案：D68.TFDS分 区 域 设 置 检 查 工 位 时，须 按 转 向 架 侧 架、（）、车 钩 缓 冲、车 底 部 等 检 查 区 域 分 别 设 置。A、制 动 梁 B、转 向 架 底 部 C、摇 枕 D 底 架 答 案：B69.经 车 站 检 查 确 认 后 放 行 的 超 载、偏 载、偏 重 一 级 报 警 的 铁 路 货 车，若 途 中 TPDS仍 有 一

27、 级 报 警，监 测 站 可（）oA、继 续 预 报 B、追 踪 G 放 行 D、不 再 预 报 答 案：D70.对 TPDS预 报（）的 货 车 要 重 点 检 查 斜 楔 摩 擦 副、触 式 旁 承、承 载 鞍 及 接 触 件 枕 簧 和 心 盘 螺 栓 部 件 状 态。A、运 行 品 质 不 良B、踏 面 损 伤 C、超 载 D 偏 载 答 案：A7 1.对 预 报 T P D S运 行 品 质 不 良 的 货 车，由 O 对 车 辆 进 行 全 面 详 细 检 查。A、现 场 检 车 员 B、列 检 值 班 员 C、红 外 值 班 员 D、5 T 专 职 答 案：A7 2.TC D S

28、是 通 过 车 载 系 统 对 客 车 轴 温 信 息、制 动 系 统 状 态 等 运 行 安 全 关 键 部 位 进 行 实 时()和 诊 断 的 系 统。A、监 视 B、检 测 G 控 制 D、诊 断 答 案：B7 3.客 车 运 行 安 全 监 控 系 统，简 称()。A、TADSB、TCDSC、TVDSD、THDS答 案：B74.列 车 调 度 员 接 到 红 外 线 系 统 强 热 预 报 后，机 车 司 机 接 到 调 度 命 令 后，采 用（）。A、加 速 行 驶 B、原 速 行 驶 C、保 持 现 状 D、常 用 制 动 停 车 答 案:D75.红 外 线 在 区 间 预 报

29、激 热，经 检 查 确 认 继 续 运 行 至 停 靠 站，为 列 检 所 在 地 的，由 O 人 员 进 行 检 查，当 停 靠 站 为 非 列 检 所 在 地 的，进 行 甩 车 处 理。A、车 辆 乘 务 员 B、列 车 长 C、乘 警 员 D、列 检 答 案：D76.手 摸 轴 温 检 查 时，手 指 背 触 摸 轴 承 外 圈 或 轴 箱 体，触 摸 时 间：冬 季 5 7s,其 他 季 节（）s。A、2-5B、4-5C、3-5D、3-6答 案：C77.红 外 线 监 测 站 红 调 要 对 红 外 线 预 报 的 强、激 热 轴 承 的（）逐 一 进 行 调 阅、分 析，发 现 波

30、 形 异 常、经 判 断 为 设 备 误 报 时，要 及 时 通 知 设 备 维 护 部 门 进 行 故 障 处 理。A、数 据 表 B、温 差 统 计 表 C、年 报 D、温 度 波 形 答 案：D78.列 检 复 示 站 红 外 线 值 班 员 接 到 强、激 热 报 警 后，若 列 车 在 本 站 有 停 车 作 业，则 须 立 即 通 知 列 检 值 班 员，由 列 检 值 班 员 通 知（）0A、现 场 制 票 员 B、调 度 员 C、货 检 值 班 员 D、现 场 检 车 员 答 案:D79.针 对 红 外 线 系 统，各 铁 路 局 车 辆 处。每 月 参 加 一 次 热 轴 轴

31、 承 分 解 和 分 析。A、总 工 B、处 长 C、5T设 备 专 职 D、5T运 用 专 职 答 案:D80.我 国 铁 路 自（）年 开 始 推 广 具 备 自 主 知 识 产 权 的 红 外 线 探 测 技 术。A、1951B、1969C、1978D、1982答 案：c81.提 速 货 车 中 规 定 制 动 梁 梁 架、撑 杆、支 柱 无。A 丢 失 B、破 损 G 裂 损 D、折 断 答 案：C82.摘 车 临 修 故 障 处 理 时 间 原 则 上 不 得 超 过()小 时 A、6B、8C、12D、24答 案：D83.提 速 货 车 中 规 定 缓 解 阀 拉 杆 及 吊 架 无

32、()A、裂 损 丢 失 B、裂 损、脱 落 C、破 损、脱 落 D、变 形、丢 失答 案：C84.提 速 货 车 中 规 定 从 板 座 及 冲 击 座 钏 钉 无 O。A、裂 损 丢 失 B、折 断、丢 失 C、破 损、折 断 D、变 形、丢 失 答 案：B85.提 速 货 车 中 规 定 制 动 阀 吊 架 螺 母 无。A、松 动、丢 失 B、折 断、丢 失 C、松 动、破 损 D、破 损、折 断 答 案:A86.行 包 快 运 专 列 专 用 车 辆 要 求 车 轮 轮 缘 垂 直 磨 耗、内 侧 缺 损 不。A 丢 失 B、折 断 C、超 限 D、裂 损 答 案：B87.具 有 互 备

33、 供 电“邻 车 供 电”功 能 的 DC600V客 车，应()编 挂。A、间 隔 B、连 续G 随 机 D、集 中 答 案：B88.行 包 快 运 专 列 专 用 车 辆 要 求 摇 枕、侧 架、一 体 式 构 架 及 心 盘 无（）A、丢 失 B、破 损 C、裂 损 D、折 断 答 案：C89.提 速 货 车 中 规 定 侧 柱、角 柱 无 裂 损，敞 车 上 端 梁、上 侧 梁 无（）A、丢 失 B、折 断 C、裂 损 D、窜 出 答 案：B90.提 速 货 车 中 规 定 钩 舌 销 开 口 销 无（）A、丢 失 B、破 损 C、裂 损 D、折 断 答 案:A91.DC600V机 车

34、供 电 旅 客 列 车，应 编 有 具 备()功 能 的 客 车，首 尾 车 辆 应 配 备 与 机 车 连 接 的 电 力 连 接 线、通 信 连 接 线。A、风 压 显 示 B、绝 缘 监 控 C、供 电 请 求 D、紧 急 制 动 答 案:C92.客 车 编 组 时 须 满 足 运 行 图 规 定 的 列 车 最 高 运 行 速 度 要 求，标 记 速 度 不 同 的 客 车 混 编 时，应 按()标 记 速 度 掌 握 A、最 低 B、最 高 G 平 均 D、图 定 答 案：A93.旅 客 列 车 编 组 中 车 辆 供 风 状 态 必 须 一 致，密 封 风 挡 不 得 与 橡 胶

35、风 挡 或 铁 风 挡 连 挂，必 须 连 挂 时 由 配 属()批 准，并 采 取 有 效 的 防 护 措 施。A、车 间 B、车 辆 段 C、铁 路 局 D、总 公 司 答 案:C94.提 速 货 车 中 规 定 轴 箱 橡 胶 垫 中 间 橡 胶 与 上、下 层 板 无()A、错 位 B、丢 失 C、折 断 D、变 形 答 案:A95.提 速 货 车 中 规 定 车 钩 防 跳 插 销 及 吊 链 无()oA 丢 失 B、破 损 G 裂 损 D、折 断 答 案：A96.进 京、进 沪、进 穗 集 中 供 电 旅 客 列 车 须 编 挂()餐 车。A、电 气 化 厨 房 B、燃 煤 厨 房

36、 C、全 电 磁 D、多 功 能 答 案：A97.提 速 货 车 中 规 定 钩 体、钩 舌、牵 引 杆、钩 尾 框 及 钩 尾 扁 销 托 无。A、丢 失 B、破 损 C、裂 损 D、折 断答 案：C98.提 速 货 车 中 规 定 从 板 从 板 座、缓 冲 器、冲 击 座 无。A、丢 失 B、破 损 C、裂 损 D、折 断 答 案:B99.提 速 货 车 中 规 定 转 K2型 转 向 架 承 载 鞍 顶 面 无（）A、磨 耗 B、金 属 碾 出 C、倾 斜 D、变 形 答 案：B100.旅 客 列 车 运 行 途 中 发 生 客 车 空 气 弹 簧 故 障 时 须 限 速 运 行，运

37、行 速 度 不 得 超 过 0 km/h oA、80B、110C、120D、160答 案：C101.提 速 货 车 中 规 定 副 风 缸、加 速 缓 解 风 缸、容 积 风 缸、降 压 风 缸 等 缸 体 及 吊 架 无()A、裂 损 丢 失 B、裂 损、脱 落 C、破 损、折 断 D、变 形、丢 失 答 案：B102.提 速 货 车 中 规 定 钩 提 杆 复 位 弹 簧 无（）A、裂 损、丢 失 B、折 断、丢 失 C、破 损、折 断 D、变 形、丢 失 答 案：B103.提 速 货 车 中 规 定 外 圈、前 盖、轴 箱 无（）A、丢 失 B、破 损 C、裂 损 D、折 断 答 案：C

38、104.开 通 使 用 客 列 尾 装 置 的 旅 客 列 车，尾 部 加 挂 客 车 不 得 超 过（）辆;A、1B、2C、3D、3答 案：B105.一 般 情 况 下，在 折 返 车 站 图 定 到 开 时 间 间 隔 不 少 于()h；A、2B、3C、4D、5答 案:c106.提 速 货 车 中 规 定 侧 架 立 柱 磨 耗 板 折 头 螺 栓、钾 钉 无 折 断、丢 失，摇 枕 斜 楔 摩 擦 面 磨 耗 板 无()A、丢 失 B、折 断 C、裂 损 D、窜 出 答 案：D107.提 速 货 车 中 规 定 上、下 心 盘 钾 钉(含 拉 钾 钉，下 同)及 螺 栓 无()A、丢 失

39、 B、破 损 C、裂 损 D、折 断 答 案：D108.客 车 编 组 后，车 钩 钩 提 杆、车 钩 下 锁 销 需 加 装 防 跳 装 置，折 角 塞 门 手 把 需 加 装 开 口 销，简 称()A、安 保 器 B、保 险 器 G 三 捆 绑 D、防 脱 器 答 案：c109.提 速 货 车 中 规 定 空 重 车 自 动 调 整 装 置 限 压 阀 调 整 阀 传 感 阀 等 无 破 损，横 跨 梁 及 座 无 折 断，螺 母 及 开 口 销 无()A、折 断 B、破 损 C、裂 损 D、丢 失 答 案：D110.提 速 货 车 中 规 定 制 动 主 管、支 管、连 接 管 无 漏

40、泄，卡 子 及 螺 母、法 兰 螺 母 无()A 丢 失 B、破 损 G 裂 损 D、折 断 答 案：A111.提 速 货 车 中 规 定 交 叉 支 撑 装 置 盖 板 及 交 叉 杆 体 OA、无 变 形、裂 损、折 断 B、无 变 形、裂 损、丢 失C、无 变 形、破 损、折 断 D、无 变 形、破 损、丢 失 答 案：A112.提 速 货 车 中 规 定 圆 销 及 开 口 销 无()A、裂 损 丢 失 B、折 断、丢 失 C、破 损、折 断 D、变 形、丢 失 答 案：B113.提 速 货 车 中 规 定 轴 箱、摇 枕 及 减 振 弹 簧()A、无 折 断、破 损、丢 失 B、无

41、折 断、窜 出、丢 失 C、无 变 形、破 损、折 断 D、无 变 形、破 损、丢 失 答 案：B114.提 速 货 车 中 规 定 滚 动 轴 承 无()A、丢 失 B、折 断 C、甩 油 D、脱 落 答 案：C115.旅 客 列 车 不 准 编 挂 制 动 关 门 车。在 运 行 途 中，当 制 动 机 发 生 临 时 故 障，在 停 车 时 间 内 不 能 修 复 时，准 许 关 闭（）辆，但 列 车 最 后 一 辆 不 得 为 关 门 车。A、1B、2C、3D、4答 案:A116.提 速 货 车 中 规 定 钩 体 支 撑 座 钩 尾 框 托 板、钩 尾 销 托 梁、从 板、缓 冲 器

42、 箱 体 含 油 尼 龙 磨 耗 板 无（）A、丢 失 B、破 损 C、裂 损 D、折 断 答 案：A117.A3修 周 期（大 段 修）运 行（）万 km或 距 上 次 A2修 2 年，不 常 用 客 车 为 2.5年。Av 12012B、12020C、12040D、12060答 案:A118.CRH380cL型 动 车 组 设 计 寿 命 是（）年。A、15B、20C、25D、30答 案：B119.车 辆 配 件 制 造 质 量 保 证 期 寿 命 期 限 以()为 准，时 间 统 计 精 确 到 月。A、装 用 时 间 B、最 后 一 次 定 检 时 间 G 制 造 时 间 D、厂 修

43、时 间 答 案：C120.扣 修 铁 路 货 车 辆 数/系 统 预 报 辆 数 X 100%是 指()A、检 查 率 B、扣 修 率 C、发 现 率 D、漏 检 率 答 案：B121.滚 动 轴 承 标 志 板 刻 打：轮 对 第 一 次 组 装 年 月 日、左 轴 号，在()oA、A 栏 B B 栏 左 端 C、B 栏 右 端 D、C 栏答 案：B122.车 体 倾 斜 运 用 限 度 不 得 大 于（）m mA、30B、40C、50D、60答 案:c123.铁 路 货 车 安 全 防 范 系 统 运 用 验 收 合 格 后 须（）投 入 正 式 使 用 A、立 即 B、随 后 C、等 通

44、 知 后 D、半 年 后 答 案:A124.新 造 轴 承 或 大 修 轴 承 首 次 压 装 时，（）内 只 刻 打 轴 承 本 次 装 用 单 位 代 号。A、A栏 B、B栏 G C栏 D、D栏 答 案：B125.A 5修 周 期（大 厂 修）运 行（）万 km或 距 上 次 A 4修:常 用 客 车 8 年，不 常 用 客 车 可 延 长 到 1 0年。A、480 2 4B、480 2 0G 480 4 0D、480 6 0答 案：A126.滚 动 轴 承 标 志 板 刻 打：轴 承 本 次 装 用 及 一 般 检 修 单 位 代 号，一 般 检 修 标 记,在（）。A、A栏 B B栏

45、左 端 G C栏 D、D栏 答 案：C127.检 查 确 认 辆（件）数/系 统 预 报 辆（件）数 X100%是 指（）A、检 查 率 B、扣 修 率 C、发 现 率 D、漏 检 率 答 案：A128.滚 动 轴 承 标 志 板 刻 打：轴 承 本 次 装 用 年 月 日，在（）栏。A、A栏 B B栏 左 端 C、B栏 右 端 D、C栏答 案：A129.段 修 时，未 退 卸 经 外 观 检 查 无 外 观 质 量 问 题 的 无 轴 箱 滚 动 轴 承 质 量 保 证 期 限 为（）。Ax 1个 月 B、3个 月 G 6 个 月 D、1个 段 修 期 答 案：B130.A2修 周 期（小

46、段 修）运 行（606）万 km或 距 上 次 A2修 以 上 修 程（）年，不 常 用 客 车 为 2.5 年。新 造 后 首 次 A2修 走 行 周 期 允 许 为（6010）万 km。A、0.5B、1C、2D、2.5答 案:c131.滚 动 轴 承 标 志 板 刻 打：轮 对 最 后 一 次 组 装 年 月 日。单 位 代 号，在（）栏。A、A 栏 B、B 栏 左 端 C、B 栏 右 端 D、C 栏 答 案:A132.CRH1A型 动 车 组 设 计 寿 命 是（）年。A、15B、20C、25D、30答 案：c133.A4修 周 期(小 厂 修)运 行()万 km或 距 新 造 或 大

47、厂 修:常 用 客 车 8 年，不 常 用 客 车 可 延 长 到 10年 A、240 24B、240 20C、240 40D、240 60答 案：A134.闸 瓦 运 用 限 度 不 得 小 于()mmA、10B、20C、30D、40答 案：A135.A1修 周 期(辅 修)运 行(303)万 km或 距 上 次 A1修 以 上 修 程()年。A、0.5B、1C、2D、3答 案：B136.滚 动 轴 承 标 志 板 刻 打：轴 承 首 次 压 装 年 月，轴 承 制 造（大 修）厂 代 号，轴 承 分 类 代 号，在 O 栏。A、A 栏 B B 栏 左 端 C B 栏 右 端 D、C 栏 答

48、 案：C137.MT 2 型 缓 冲 器 质 量 保 证 期 为（），大 修 周 期 为 9 年。A、4 年 B、5 年 C、6 年 D、8 年 答 案:C138.车 钩 中 心 高 度（空 气 弹 簧 充 气 状 态）允 许 最 高 为（）mm,最 低 为 830mmA、860B、870C、880D、890答 案:D139.铁 路 局 运 用 验 收 工 作 由 车 辆 处（）负 责。A、处 长 B、主 管 处 长 C、科 长 D、专 职 答 案：B140.电 气 化 铁 路 相 关 作 业 人 员 每 年 至 少 进 行（）安 全 考 试，考 试 合 格 后，方 准 参 加 作 业。A、一

49、 次 B、二 次 G 三 次 D、四 次 答 案：A141.我 国 电 气 化 铁 路 采 用 单 相 工 频 交 流 制 供 电，架 设 在 铁 路 线 路 上 空 的 接 触 网 带 有（）KV的 高 压 电，接 触 网 附 近 也 存 在 高 压 电，因 此 与 非 电 气 化 铁 路 相 比，电 气 化 铁 路 对 人 身 安 全 和 作 业 安 全 提 出 了 更 高 的 要 求。A、20B、15C、10D、25答 案：D142.新 建 电 气 化 铁 路 在 牵 引 供 电 设 备 送 电 前(),建 设 单 位 应 将 送 电 日 期 通 告 铁 路 沿 线 路 内 外 各 有

50、关 单 位。自 通 告 之 日 起，视 为 牵 引 供 电 设 备 带 电，有 关 人 员 均 须 遵 守 本 规 则 相 关 规 定。A、7 天 Bx 15 天 G 3 0天 D、60 天 答 案：B143.施 行 胸 外 心 脏 挤 压 法 时，救 护 人 员 应 跨 骑 在 触 电 者 身 上，两 手 掌 根 部 放 在 接 触 者 胸 骨 下 方，凭 借 自 己 的 体 重 向 下 用 力 挤 压()c m,然 后 突 然 放 松 掌 根。A、3-4B、1-2C、4 5D、2-3答 案:A144.在 站 场 施 工 时，装 卸 湿 粉 石 灰，应 尽 量 远 离 接 触 网，防 止 破