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1、2023年车辆安全责任制度3篇 书目 第1篇某铁路有限责任公司车辆平安管理制度 第2篇个体货运车辆平安生产责任制度 第3篇道路危急货物运输车辆平安管理责任制度 个体货运车辆平安生产责任制度 平安生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事,落实平安生产责任制(一岗一责任),是做好平安生产工作的关键。平安生产的主要负责人是 ( ),负责 ( )的平安生产工作。 一、主要负责人的职责 1、负责对员工特殊是驾驶员进行平安教化培训。 2、仔细做好所属车辆的资料建档工作。 4、精确驾驭运输作业安排,合理调度车辆,提高工作效率,满意用户要求。 5、协作有关部门办理车辆规费的购买,证照及审验工作。 二、驾
2、驶员的工作职责 1、做好车辆系统的检查及修理工作,并做好状况登记,刚好向主要负责人 汇报状况。 2、仔细学习并熟知交通法规、法则。 3、遇到交通事故或紧急状况向单位负责人刚好汇报状况,尽量保证货物及人员的平安。 平安生产业务操作规程 1、业务负责人依据(单位)的车辆状况安排运输任务,通知驾驶员货物的类型、数量等货物的状况和客户地址信息。 2、驾驶员接到出货任务时,必需先对车辆进行检查。 3、驾驶员根据货物的摆放规则装载,不超高、超载,核实货物信息和送货地点等信息。 4、在运货过程中严格遵守交通规则,严禁盲目开车、超速驾驶,要确保货物及驾驶员本人的平安,防止货物在运输过程中发生散落或丢失的状况。
3、 5、当到达货物的目的地时,视察停车的最佳位置,将车辆平安停放好后再卸载货物,确保卸货的平安。 6、与收货人核对货物后返回(单位)。 7、遇到情急状况或交通事故快速拨打110或120等急救电话,同时通知交警前来处理事故。 平安生产监督检查制度 1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查,检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。 2、驾驶员对车辆做定期保养,并送到专业修理中心(厂)做定期维护。 3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间,防止疲惫驾驶。 4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的驾驭度,对检查不合格的人员加强培训。 5、定期跟车送货,了解驾驶员在货物运输过程中的操作状况。 第五
4、章驾驶员和车辆平安生产管理制度 (一)驾驶员的管理 1、将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证件的真实性。 2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件,确保证件做定期审验。 3、定期与驾驶员进行座谈,了解状况。 4、坚固树立驾驶员平安生产、平安驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲惫开车、不酒后开车、不超载、不超速。 (二)车辆管理 1、将每辆车的信息登记在册。 2、定期做车辆的维护 : (1)车辆维护的原则。车辆维护应贯彻 预防为主、强制维护 的原则。保持车容整齐 , 装备完好、刚好发觉和消退故障、隐患,防止车辆早期损坏。 (2)车辆维护的方式。车辆维护作业 , 包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调
5、整等 , 除主要总成发生故障必需解体时, 不得对其进行解体。 (3)车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围入如下 : 日常维护 : 是日常性作业 , 由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给平安检视 . 二级维护 :由专业修理工负责执行。以检查、调整为主, 并拆检轮胎, 进行轮胎换位。 季节性维护可结合定期维护进行。 车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定 , 依据结果 , 确定附加作业或小修项目 , 结合二级维护一并进行。 强制维护。车辆的维护必需遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定 ,
6、 必需依据车辆结构性 能、运用条件、故障规律、配件质量及经济效果等状况综合考虑。 道路危急货物运输车辆平安管理责任制度 为了进一步加强油罐汽车平安生产,落实平安第一,预防为主,科学管理,持续发展的方针,制定本制度。 第一条、公司设置平安管理机构,配备懂管理,懂技术,责任心强的专职平安管理人员。 其次条、油罐汽车驾驶员必需具备三年以上驾龄,且平安行车10万公里以上年龄在45岁以下。 第三条、油罐汽车驾驶员必需学习油品平安学问,驾驭油品装卸操作规程,经专业培训考合格后持证上岗。 第四条、公司每月至少组织驾驶员一次平安学习教化活动,每年至少组织一次灭火演习,不断增加驾驶员平安意识和工作责任感。 第五
7、条、运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上,车上货物保险及自愿保险以最高价值投保,其他保险项目视实际状况投保。 第六条、油罐必需实行周期检查,并持有有效的汽车油罐计量检定证书及计量容积表,并建立技术资料档案,保证油罐质量符合要求,配备附件性能完好,运作平安,运用便利。 第七条、油罐汽车的火花熄灭器完好有效,配备两个以上干粉灭火器。 第八条、按公司制定的标识要求,统一喷涂规定标识,车门喷涂企业名称及编号,车顶安装危急品标识灯箱。 第九条、油罐车进出罐装,卸油现场应有现场工作人员引导,驾驶员应帮助有关人员按货单核实油料品名、规格、数量,检查设备完好状况,油罐汽车停靠位置精确、平安,熄灭
8、发动机,四周20米范围内无明火。 第十条、罐装时,鹤管插入罐底,距底部不大于20cm,装油高度必需符合规定,不得超装,以防止在行车中溢油。 第十一条、甲乙类油品装油完毕后,必需稳油2分钟后才能提升鹤管,然后撤除静电接地线。 第十二条、卸油时,驾驶员应帮助卸油工接好静电接地装置,连接输油管线,备好灭火器材。卸油时必需采纳密封卸油方法,卸油管与油罐进油管的连接,应采纳快速接头。 第十三条、卸油前,稳油15分钟后方可卸油,流速限制在5m/s以内,能自动卸油的不准泵送卸油。 第十四条、卸油毕,排空管线余油,关闭阀门撤除静电接地线,收整设备,办妥交接手续并记录。 第十五条、雷雨期间暂停进行甲乙类油品装卸
9、作业。 第十六条、油品装卸作业过程中,不能按电喇叭,修车,不能敲击金属,石块等,对器具做到轻抬轻放,照明必需运用防暴灯具。 第十七条、驾驶员应协作现场作业人员做好平安防范工作,不能远离车辆,要加强巡察,严格现场明火管理,严防事故方生。 第十八条、适时清洗油罐沉积物,改装不用油品应按规定进清洗。清罐时应按清罐要求进行,以防中毒和气体爆炸事故。 第十九条、停车期间,油罐汽车应与高压线,高大建筑物,树木,人口稠密区保持肯定的平安距离。 其次十条、驾驶员要穿着棉布衣服,不得穿化纤类服饰。 其次十一条、油罐汽车应实行定点停放,满车避开高温暴晒。 其次十二条、车队必需建立平安生产责任制,落实平安责任。 其
10、次十三条、油罐发生事故,必需按事故管理制度规定处理,并即使上报主管部门。 某铁路有限责任公司车辆平安管理制度 第一章 总则 第一条 为加强公司车辆平安工作，落实车辆平安管理责任，特制定本制度。 其次条 本制度适用于公司车辆（含电动车）及职工周末回家休假自驾私家车（含摩托车）。 其次章 公司车辆平安责任 第三条 车辆主管部门平安责任 1公司全部车辆由行政办公室统一管理、行政办公室统一调度，其行政办公室为公司车辆平安管理责任部门，行政办公室负责人为公司车辆平安管理责任人，驾驶员为公司车辆平安干脆负责。 2.依据“谁主管、谁负责”平安管理要求,行政办公室应将车辆交通平安纳入本部门平安工作内容，并建立
11、健全相应的车辆平安管理机构。 3.会议制度 （1）.定期汇报和分析车辆交通平安工作，分析上月公司车辆平安行驶状况、驾驶员违章状况、车辆平安管理工作中存在的问题。 (2).针对问题和解决状况，检查布置支配工作。 (3).每月召开一次平安会议，由分管部门领导、平安员，车队（班）长及有关人员参与，对本月车辆交通平安工作进行全面分析，检查上次平安例会存在问题整改落实状况。车队（班）长汇报所属驾驶员平安行驶状况、遵章守纪状况、车辆平安技术状况等。并做好会议记录。 (4).车队（班）长每旬召开一次会议，对各项规章制度落实、道路交通平安法学习培训、司机平安行车遵章守纪、车辆日常保养现况等状况进行一次点评，并
12、做好会议记录。召开会议前，通知主管部（室）领导参与。 4.基本制度 （1）制定车辆管理方法和运用程序，明确车辆管理部门平安职责。制定长途、夜间和恶劣天气等特别状况下的平安驾驶限制措施。 （2）汽车队（班）长、平安员、驾驶员岗位平安责任制。 （3）司机学习制度。违章、事故分析制度。 （4）车辆派车管理制度。 （5）车辆台账（每车运用、行驶记录）、技术档案管理制度。 （6）道路交通事故、车辆故障应急处置预案。 （7）车辆“三检”制度。 （8）车辆定期平安检查制度。 5行政办公室应把平安教化工作放到首位，教化全部驾驶员树立“平安第一”的思想，全面组织司机学习交通平安法规，并督促司机严格执行。 6行政
13、办公室负责考察并报公司批准的技术过硬、质量保证、零配件合格、价格合理的车辆定点修理点。 第四条 驾驶员的平安责任 1.驾驶员应严格遵守道路交通平安法律、法规的相关规定，严格根据操作规范平安驾驶、文明驾驶。 2.未经公司领导及行政办公室同意，不准将机动车交给他人驾驶。 3.驾驶车辆上路行驶前，应当对车辆的平安技术性能进行仔细检查；不得驾驶平安设施不全或者机件不符合技术标准等具有平安隐患的车辆。 4.驾驶员驾驶车辆必需按规定运用平安带。行驶途中禁止拨打接听手持电话、观看电视等阻碍平安驾驶的行为。 5.严禁酒后、疲惫、超速、超载、逆行、闯红灯和违反禁令标记等违章行为。 6驾驶员在外停车必需在规范、合
14、法停车场所停车，因工作须要在施工现场长时间停车或过夜的，应在具有平安防范措施或有人值守的场所停车；车辆停驶后，应关好车窗、锁好车门，并在离开之前再次检查确认。 7车辆驾驶人员应对车辆进行定期检查保养，随时检查车辆性能，避开发生交通事故。由于驾驶员运用不当或疏于保养，导致车辆损坏或机件故障。视情节轻重，由公司探讨赐予惩罚和赔偿。 8.驾驶员应爱惜车辆，保证机件、外观良好及车辆整齐。 第三章 公司车辆平安检查 第五条 全部车辆实行专人驾驶保管、行政办公室监督检查落实，禁止未经行政办公室及公司相关领导的批准将车辆交给非专职驾驶员，严禁将车辆交给无驾驶证的人员驾驶。 第六条 为了保证车辆的平安行驶，对
15、车辆应坚持出车前、行驶中和返回后的“三段查”。杜绝故障车上路行驶。 第七条 出车前检查，主要检查油、水、电系统是否畅通，有无跑漏；（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）检查平安设施是否齐全；检查制动机件是否灵敏；检查灭火器、千斤顶、警示牌 、修理工具包是否齐备。 第八条 行驶中检查，连续驾驶车辆超过4小时应停车休息不少于20分钟。并对车辆技术状况进行一次检查。 第九条 返回后检查，主要检查车辆的完好状况，以便进行刚好的保养或修理。 第十条 出现下列情形之一的，不得支配出车。 1油、电、水系统有故障时。 2制动设备性能不良时。 3平安设备不齐时。 4驾驶员身体状况不好时。 第十一条 公司建立由行政办公室、阅历丰富的驾驶员和平安管理人员组成的平安检查小组，对公司车辆进行定期的平安技术检查，刚好解除故障，保证行驶平安。 第十二条 驾驶员应严格执行车辆回库制度，因特别状况不能回库时，须经公司及行政办公室领导批准，并确认车辆在外停放平安。