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1、2023年汽修维修管理制度篇 书目 第1篇汽修企业机动车修理竣工交车管理制度 第2篇汽修厂汽车修理档案管理制度 第3篇汽修厂机动车修理接车管理制度 第4篇汽修企业机动车修理现场生产管理制度 第5篇汽修企业机动车修理接车管理制度 第6篇汽修厂机动车修理竣工交车管理制度 第7篇汽修厂机动车修理档案管理制度 第8篇汽修厂机动车修理现场生产管理制度 第9篇汽修厂车辆修理档案管理制度 第10篇汽修厂修理质量管理制度 汽修厂机动车修理接车管理制度 汽车修理厂机动车修理接车管理制度 1、业务接待室整齐、舒适,业务接待设施齐全。 2、业务接待员应具备助工或高级技工以上职称,有机动车修理两年以上的从业阅历;能娴
2、熟运用检测设备分析诊断故障;具备修理业务的综合处理实力和自觉服务意识。 3、业务接待员要向客户了解车辆故障状况和以往的修理状况,并做好记录;要与客户一起在现场核实行驶证、发动机号码、车架号码;要对车辆进行技术状况检查和故障诊断。 4、需会诊才能确认故障时,应告知客户有关会诊规定,征得客户同意后,再组织会诊。会诊后,必需出具故障诊断报告。 5、业务接待员应向客户具体说明车辆技术状况、故障诊断看法、建议修理项目、作业内容、配件价格、修理时间和修理费用,并做好接车记录。 6、客户同意托付修理时,双方必需签订修理合同或托修单。 7、业务接待员必需填写交接车清单,记录车辆装备状况,对车辆状态(包括发动机
3、号码、车架号码)予以确认。交接车时,客户在交接车清单上签名认可。 8、更换的配件由客户自己带来的,要填写客户自带配件登记表,并对自带配件的质量责任作出约定。 9、会诊出具诊断报告后,客户不托付修车时,可向客户收取适当的诊断费用,并将诊断报告交客户。 10、业务接待员要将接车记录、修理合同或托修单、交接车清单、自带配件登记表、故障诊断报告等资料归档保存。 汽修企业机动车修理竣工交车管理制度 汽车修理企业机动车修理竣工交车管理制度 1、修理竣工后,应对机动车内外进行清理,并停放到竣工交车位置。 2、修理竣工及结算出修理费用后,刚好通知客户,商定交车时间。 3、业务接待员陪伴客户验车时,应对机动车的
4、修理质量、技术状况、外观、内饰、附件、装备以及发动机号码、车架号码予以确认。客户认可后,应在交接车清单上签收。 4、业务接待员和结算员应对客户提出的异议做出说明,协商解决,并刚好向主管领导反映。协商不成时,可向行业主管部门申请调解。 5、竣工车辆离厂时,业务接待员应将竣工检验单、出厂合格证、工时费用清单、配件材料明细表、修理发票以及从该车换下的旧零件交还给客户。 6、建立竣工出厂车辆的修理资料档案和结算档案,做好跟踪服务。 汽修厂机动车修理档案管理制度 汽车修理厂机动车修理档案管理制度 1、机动车辆修理档案实行一车一档。 2、机动车辆进行二级维护、总成修理、整车修理应建立修理档案。主要内容有:
5、修理合同、修理项目、详细修理人员及质量检验人员,检验单(进厂检验单、过程检验单、竣工出厂检验单)、竣工出厂合格证(副本)及结算清单等。 3、换修主要配件名称,如曲轴、气缸、活塞等修理尺寸,装配间隙数据必需填写记录存入档案。运用微机登录备案,以备查验。 4、随车的机动车辆技术档案,作业完毕时承修方按说明填写相关内容,签字盖章后交与车主方随车出厂。 5、机动车修理档案必需指定专人保管存放,保存期为二年,运用微机管理车辆修理技术档案时,必需同时保存一份纸质档案。 汽修厂车辆修理档案管理制度 汽车修理厂车辆修理档案管理 1、档案存放要有序,查找便利,并应做好六防工作,即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防
6、晒,保持档案存放处清洁卫生。 2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案,档案资料如有损坏应刚好修补。 3、依据档案的内容、性质和时间等待征,对档案进行分类整理、存放、归档,并按内容和性质确定其保存期限,电子档案要刚好备份。 4、各班组负责人要对本部门运用的档案资料的完整性、有效性负责,在现场不得存有或运用失效的文件、资料。 5、各班组每年对档案进行一次核对清理,并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料,由办公室按规定处理。 6、修理车辆实行一车一档制,二级维护及以上作业的车辆档案内容包括修理合同、检验记录、修理人员和质量检验人员名单,竣工出厂合格证副页、结算凭证。 7、档案的
7、借阅必需办理规定手续,借阅者对档案的完整、清洁负责,未经许可不得擅自转借、复印。 汽修厂机动车修理现场生产管理制度 汽车修理厂机动车修理现场生产管理制度 1、厂区整齐、布局合理,应设有总成修理间、工具库房、配件库房和废旧件存放库房,制度要齐全,并统一格式上墙张贴。厂房各工位明显处张贴该岗位平安操作规程,在特别区域(如发电房、油料房等)、特别工位、特别设备要于醒目处张贴禁止事项。 2、设备、工具配备合理、齐全,性能良好,实行定置管理。 3、修理人员着装整齐、清洁,佩戴工作牌,持证上岗。 4、修理过程中实行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地),保持工作场地的清洁。 5、修理过程的每道
8、工序都要检验,并在过程检验单上记录,合格才可放行。 6、必需追加修理项目时,须由技术负责人确认,并征得客户同意后,方能增加费用起先施工,并同时要追加工作单或在原工作单上补项。 7、在修理过程中,须要更换配件而修理合同又未约定时,须由技术负责人确认,并征得客户同意后,方可更换。 8、更换配件时,应以旧件换取库房的新件,同时旧件应交库房保存,修理工不得私自保存。修理工位不得存放在修车辆配件以外的其他配件。 9、修理过程中拆下待装的配件和领用待装的配件要妥当保管,防止配件串换或丢失,做到原件装回原车。 10、客户自己带来的配件存放于配件库房,由修理工领用。 11、须要用比较法推断配件性能时,应运用合
9、格的标准配件,不得借用其他车辆的配件用作试验,用于比较试验的标准配件要集中保管。 12、全部修理工序结束后,必需进行修理质量竣工检验,检验员检验合格,签名后方可通知客户接车。 13、须要延期交车时,业务接待员应提前通知客户并做好说明,小修车至少提前一小时,大修车至少提前一天。 汽修厂修理质量管理制度 汽车修理厂修理质量管理制度 1、贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车修理的技术标准和地方标准。 2、严格执行三检制度,执行汽车修理技术标准和工艺规程。 3、收集、沟通汽车修理行业修理信息、开展技术询问和质量诊断工作。 4、组织单位内部管理人员及质量检验人员的培训、考核工作。 5、受理汽车修理质量问题
10、的申诉,负责进行调解和处理。 6、车辆进厂、修理及竣工出厂,必需由专人负责质量检验,并仔细填写检验单,一、二类修理企业对进行汽车整车修理、总成修理、二级维护的车辆必需建立汽车修理技术档案。档案内容包括:修理合同、检验单(进厂检验单、过程检验单、竣工出厂检验单)、合格证(副本)及结算清单。 7、汽车修理竣工出厂实行出厂合格证制度(小修和专项修理除外),修理质量不合格的车辆不准出厂。车辆修理竣工出厂时必需按竣工技术条件进行检测、并向托修单位供应由出厂检验员签发的汽车修理竣工出厂合格证。 8、执行车辆出厂质量保证期制度,质量保证期内,车辆发生故障或损坏,承修单位和托修单位按下列规定划分责任。 (1)
11、 因修理质量造成的车辆故障或损坏,修理企业应负责刚好返修,由于修理质量问题而造成的异样损坏或机件事故,由承修单位负责。 (2) 由于托修单位违反运用规定或驾驶员违反操作规程,造成的车辆事故或损坏,不属于修理质量,经济责任由托修单位自负。 9、托修单位与为维承修单位发生修理质量纠纷时,可向汽车修理行业管理部门申请技术分析和鉴定,并进行调解,所发生的检查、试验、分析、鉴定等费用均由责任方担当。双方经调解仍有争议时,可向当地技术监督部门提出申诉或向法院起诉。 10、对不按技术标准修车,修理质量不能达到技术标准的修理责任人,按有关规定进行处理。 汽修厂机动车修理竣工交车管理制度 汽车修理厂机动车修理竣
12、工交车管理制度 1、修理竣工后,应对机动车内外进行清理,并停放到竣工交车位置。 2、修理竣工及结算出修理费用后,刚好通知客户,商定交车时间。 3、业务接待员陪伴客户验车时,应对机动车的修理质量、技术状况、外观、内饰、附件、装备以及发动机号码、车架号码予以确认。客户认可后,应在交接车清单上签收。 4、业务接待员和结算员应对客户提出的异议做出说明,协商解决,并刚好向主管领导反映。协商不成时,可向行业主管部门申请调解。 5、竣工车辆离厂时,业务接待员应将竣工检验单、出厂合格证、工时费用清单、配件材料明细表、修理发票以及从该车换下的旧零件交还给客户。 6、建立竣工出厂车辆的修理资料档案和结算档案,做好
13、跟踪服务。 汽修企业机动车修理接车管理制度 汽车修理企业机动车修理接车管理制度 1、业务接待室整齐、舒适,业务接待设施齐全。 2、业务接待员应具备助工或高级技工以上职称,有机动车修理两年以上的从业阅历;能娴熟运用检测设备分析诊断故障;具备修理业务的综合处理实力和自觉服务意识。 3、业务接待员要向客户了解车辆故障状况和以往的修理状况,并做好记录;要与客户一起在现场核实行驶证、发动机号码、车架号码;要对车辆进行技术状况检查和故障诊断。 4、需会诊才能确认故障时,应告知客户有关会诊规定,征得客户同意后,再组织会诊。会诊后,必需出具故障诊断报告。 5、业务接待员应向客户具体说明车辆技术状况、故障诊断看
14、法、建议修理项目、作业内容、配件价格、修理时间和修理费用,并做好接车记录。 6、客户同意托付修理时,双方必需签订修理合同或托修单。 7、业务接待员必需填写交接车清单,记录车辆装备状况,对车辆状态(包括发动机号码、车架号码)予以确认。交接车时,客户在交接车清单上签名认可。 8、更换的配件由客户自己带来的,要填写客户自带配件登记表,并对自带配件的质量责任作出约定。 9、会诊出具诊断报告后,客户不托付修车时,可向客户收取适当的诊断费用,并将诊断报告交客户。 10、业务接待员要将接车记录、修理合同或托修单、交接车清单、自带配件登记表、故障诊断报告等资料归档保存。 汽修企业机动车修理现场生产管理制度 汽
15、车修理企业机动车修理现场生产管理制度 1、厂区整齐、布局合理,应设有总成修理间、工具库房、配件库房和废旧件存放库房,制度要齐全,并统一格式上墙张贴。厂房各工位明显处张贴该岗位平安操作规程,在特别区域(如发电房、油料房等)、特别工位、特别设备要于醒目处张贴禁止事项。 2、设备、工具配备合理、齐全,性能良好,实行定置管理。 3、修理人员着装整齐、清洁,佩戴工作牌,持证上岗。 4、修理过程中实行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地),保持工作场地的清洁。 5、修理过程的每道工序都要检验,并在过程检验单上记录,合格才可放行。 6、必需追加修理项目时,须由技术负责人确认,并征得客户同意后,方
16、能增加费用起先施工,并同时要追加工作单或在原工作单上补项。 7、在修理过程中,须要更换配件而修理合同又未约定时,须由技术负责人确认,并征得客户同意后,方可更换。 8、更换配件时,应以旧件换取库房的新件,同时旧件应交库房保存,修理工不得私自保存。修理工位不得存放在修车辆配件以外的其他配件。 9、修理过程中拆下待装的配件和领用待装的配件要妥当保管,防止配件串换或丢失,做到原件装回原车。 10、客户自己带来的配件存放于配件库房,由修理工领用。 11、须要用比较法推断配件性能时,应运用合格的标准配件,不得借用其他车辆的配件用作试验,用于比较试验的标准配件要集中保管。 12、全部修理工序结束后,必需进行
17、修理质量竣工检验,检验员检验合格,签名后方可通知客户接车。 13、须要延期交车时,业务接待员应提前通知客户并做好说明,小修车至少提前一小时,大修车至少提前一天。 汽修厂汽车修理档案管理制度 汽车修理档案管理制度(三) 汽车修理档案管理工作,是汽车修理的基础管理工作,也是企业生产、技术管理的基础工作。 1、汽车修理档案由业务部门负责收集、整理、保管。汽车大修、总成大修、汽车二级维护的修理档案一车一档,一档一袋,档案内容包括修理合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等;汽车一级维护、小修的资料在修理登记本中保存。 2、修理档案应保持整齐、完整。一车一档装于档案袋中,不得混杂乱装。档案袋应有标识,以便检索。 3、档案放置应便于检索、查阅,同时防止污染、受潮、遗失。 4、车辆修理竣工后,检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换状况及重要修理数据(如气缸、曲轴直径加大尺寸)。 5、单证入档后除工作人员外,一般人员不得随意查阅,更改,抽换。如确需更正,应经有关领导批准同意。 6、车辆修理档案保存期2年。