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1、2023年液化气罐管理制度(3篇) 书目 第1篇液化气罐运用平安管理制度 第2篇液化气罐平安管理规定 第3篇液化气罐车平安管理制度 液化气罐运用平安管理制度 为了保证城市轨道交通试验线项目运用的液化气及液化气罐的平安,特制定平安管理制度如下: 1.液化气罐属于压力容器,内装的液化石油气属于易燃、易爆物品,只能做为食堂生活用。不得用作工程,替代乙炔运用。 2.项目部食堂及外协队伍用液化气罐防火平安工作统一由项目部安质部管理,对防火平安运用状况进行监督、检查和指导。 3.液化气罐应供应商应有合格的资质,并应供应包括营业执照、机构代码证、经营许可证、道路运输经营许可证、气瓶充装许可证等材料的复印件应
2、加盖公章确认。液化气运用单位应设专人负责收集其资料存档,并上报项目部。应与供应商签订的供销合同,明确双方的责任。 4.供货方需有液化气罐的检验合格证(签),钢瓶及充灌的液化气压力应符合平安技术标准要求。禁止来历不明的液化气罐流入运用。 5.50kg液化气罐应存放在专用的砖砌库房内,与人员密集区域应有有效平安距离,库房应与用火区须有有效隔离,库房应设置门、锁。 6.液化气罐库内禁止放置其他易燃易爆物品,禁止用火。除运输人员和炊事员外他人不得随意开锁入内。气罐库应有防晒、防雨、通风设施。 7. 15kg液化罐应与炉灶保持1.5米的有效平安距离。放于室外的液化气罐必需防晒、防雨、通风。 8.连接罐体
3、的减压阀必需为合格品,连接炉灶的软管连接必需运用耐压、耐油管,管头运用专用卡扣紧固,禁止运用铁线绞固。超过1.5米距离的应采纳硬管(镀锌铁管)连接过渡。穿墙管必需加硬管做防护。 9. 液化气罐运用单位应指定部门或专人负责检查监督和指导,做好检查记录备查。在食堂的炊事人员中,指定专职人员负责日常的防漏气的平安检查。 10. 炊事人员在运用前应进行液化气罐运用平安操作规程和有关规章制度的培训和平安教化考核,未参与培训考核或不合格的人员不得上岗。考核成果存入人员管理档案。 11. 项目部及外协队伍单位应实行、遵守本制度和液化气罐防火、防爆平安操作规程。 12.对于违反有关规定,违反本项规章制度的行为
4、,项目部安质部将依据情节和严峻性赐予责任单位和责任人罚款处理,对违反规定引发的事故,由责任人担当相应的责任。 液化气罐平安管理规定 液化石油气以其清洁卫生和便利的特点而被广泛运用,但由于液化石油气具有易燃、易爆、有毒的性质,加上瓶体本身承受较高压力,运用不当,简单发生平安检查事故。为保证我处餐厅用气平安,运用液化气瓶严格遵守以下平安规定: 1 、应运用有制造许可证企业的合格产品,不运用超期未检的气瓶。 2、民用气瓶,自制造之日起,前三次检验周期为4年,第四次为三年。运用期超过15年的气瓶,不予检验,按报废处理,依法予以销毁。 3、运用者必需到已办理充装注册的单位或经销注册的单位购气。装有液化石
5、油气的气瓶,运输距离不得超过50公里。 4 、气瓶运用前应进行平安状况检查,必需按运用说明书要求运用气瓶,不符合平安技术 要求的气瓶禁止运用。 5、气瓶的放置地点,不得靠近热源和明火,应保证气瓶瓶体干燥。 6、气瓶立放时,应实行防止倾倒的措施。最专业的平安生产管理-风险世界网 7、夏季应防止曝晒。 8、严禁敲打、碰撞气瓶。 9、严禁在气瓶上电焊引弧。 10、严禁用温度高于40的热源给气瓶加热。 11、液化石油气用户及经销者,严禁将气瓶内的气体向其次气瓶倒装,或干脆由罐车对气瓶进行充装,严禁自处理气瓶内的残液。 12、气瓶投入运用后,不得对气瓶进行挖补、焊接修理。 13、严禁擅自更改气瓶的铅印和
6、颜色标记。 液化气罐车平安管理制度 一、平安操作与运用的要求 (一)对人员的要求 1、凡从事液化气运输的驾驶员、押运员,必需经省级有关部门进行专业培训,熟知其所运介质的理化性质和平安防护措施,了解装卸的有关要求,具备解除故障和处理异样状况的实力,并经考核合格取证后,方可上岗作业; 2、仔细学习和严格遵守国家关于交通、消防和行业的法律、法规,以及本公司的液化气体罐车平安管理规定; 3、严格根据液化气罐车日常检查的点项,对罐体的平安附件(平安阀、紧急迫断阀、球阀、管接头、人孔、压力表、温度表、液位计、灭火器、导静电接地装置等)进行检查。检查的目的主要是看这些附件的性能是否牢靠,有无泄漏或损伤等异样
7、状况,以便实行防范措施; 4、在工作期间,必需按规定穿戴单位配发的防静电工作衣、工作裤和工作鞋; 5、爱惜随车文件(行驶证、运用证和装卸记录本),交接车辆时将这些文件与其它证件一并交分公司管理人员。 (二)对车辆的要求 1.液化石油气汽车罐车必需保持车况良好,车容整齐。制动器、转向器、刮水器、后视镜、喇叭和灯光,必需保持齐全有效; 2.各阀体、法兰、人孔盖、管接头与罐体之间的连接必需保持紧固、密封、无泄漏; 3. 事故手柄、紧急迫断阀、球阀等操纵装置必需保持敏捷牢靠; 4.压力表、温度表必需保持反应灵敏、指示精确,并须定期校验; 5.要留意防止罐体外壁的划伤和碰撞,同时留意爱护涂漆、色带和标记
8、。不得在罐体上安装任何附加装置; 6.在罐体与地面之间必需安装消退静电装置,即导静电接地胶带。接地胶带必需连接牢靠,导电良好; 7.必需按规定随车配置两只5公斤以上的干粉灭火器。灭火器应常常保持压力正常、附件齐全和取用便利; 8、应随车配备与工作性质相适应的专用防爆检修工具和防护用具及备件; 9.在牵引车与罐车连接时,其牵引销与牵引座孔的直径必需保持一样;牵引车上不得安装阻碍罐车转弯的其它装置;牵引销、牵引座和牵引销板不得有裂纹、伤痕、拱曲等异样损伤;牵引销、牵引座的锁紧螺丝不得松旷;牵引销、牵引座和牵引销板表面不得有砂土、灰尘和其它异物,并应有足够的润滑脂。连接后,应略微向前移动牵引车,以进
9、一步确认连接状况是否牢靠; 10.罐车的行路机构:钢板、钢板卡子、钢板卡螺丝、轮胎螺丝,必需保持紧固无断裂; 11.必需按规定位置悬挂道路运输危急货物车辆标记:即“磁吸式三角顶灯和矩型危急品标牌”。其中“磁吸式三角顶灯”须置于驾驶室顶部外表面前端中间位置,“矩型危急品标牌”应安装在车辆尾部的右方; 12.以上对车辆的要求也同属于出车前和行车中的平安检查项目,必需仔细按项检查,在一切符合平安要求下方可行驶。 (三)对装卸的要求 1.装卸车的作业步骤 车辆停好后,打开阀门箱,将阀门箱内接地线与气站接地装置相连接; 打开放散阀,放掉残留气体; 取下快速接头盖,并随即关闭放散阀; 接通罐体与气站(贮罐
10、)之间的气、液相装卸软管; 在气站工作人员允许下,开启罐车紧急迫断阀,再渐渐开启气、液相球阀; 装卸过程中,应随时留意压力表、温度表和液位计的改变状况; 装卸完毕后,先关闭球阀,再关闭紧急迫断阀; 打开放散阀,排出残留气体,拆下装卸软管,盖上接头盖,关闭放散阀; 收起接地线,关闭阀门箱并上锁。 2.装卸车的平安要求 车辆进入装卸现场时,严禁将任何火种(火柴、打火机和香烟等)带入装卸现场; 车辆进入装卸现场后,应按现场工作人员指定的位置停放车辆,并使驻车制动处于制动状态,熄灭发动机。如停放位置对车辆有滑动可能时,必需实行堰车等防滑措施; 在连接或摘除气、液相装卸软管时,人的身体不能正对气、液相管
11、口,以防意外伤人; 装卸作业时,驾驶员、押运员不得离开现场,也不准随意起动车辆; 装卸作业现场,不得修理车辆和脱换衣服; 装卸作业现场,不得运用易产生火花的工具和未防爆的照明灯具; 遇雷击天气、旁边发生火灾、液化气泄露、液压异样及其它担心全因素时,必需马上停止装卸作业,并做妥当处理; 罐车的充装不得超过设计的最大充装量(ht9370gyq型大罐20吨,ht9280gyq型小罐15吨),严禁超装; 严禁用蒸汽加热罐体和用明火烘烤阀门的方法卸液; 严禁从罐车上干脆向家用液化气瓶灌液; 11罐车卸液后,罐内应留有0.1 mpa以上的剩余压力,以防止罐内进入空气或其它介质而发生意外事故; 12装卸完毕
12、,由押运员负责将“装卸记录本”送交装卸单位工作人员,按记录本所列的装卸内容签写记录并盖章,然后驾驶员和押运员再在指定位置签写自己的姓名及证号; 13车辆离站前,驾驶员必需亲自确认罐车与装卸装置的全部连接件(装卸软管、接地线等)已完全分别,并经气站工作人员同意后,方准启动车辆离开现场。 (四)对运输的要求 1.液化气罐车必需专人驾驶,押运员必需随车押运; 2.严格根据罐车的设计时速(平直路面70公里/小时,转弯20公里/小时)行驶,严禁超速; 3.依据不同的道路状况限制车速、保持车距、严禁违章超车。尽量避开颠簸、冲撞和紧急制动; 4.严禁搭乘与工作性质无关的人员; 5.严禁携带其它易燃易爆危急物
13、品; 6.车上禁止吸烟; 7.不准拖带故障车辆; 8.不准夜间行驶,同时也不准在能见度很差的雾天、沙尘天气和过滑的冰雪路面上行驶; 9.不准将液化气罐车交给未经专业培训取证的人员驾驶; 10、不准私自驶离正常的行驶路途; 11.通过隧道、涵洞 、渡槽和桥梁时必需留意标高,减速行驶; 12.在运输途中,应常常视察罐内的压力和温度,当罐内液温达到40 时,应实行遮阳和罐外水冷降温等平安措施。如发生其它异样状况,应马上选择适当地方停车检查,妥当处理,必要时向单位和当地公安部门报告。 (五)对停放的要求 1.液化石油气汽车罐车停车应选择有利于平安防护的地方停车。不得在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员
14、稠密等地方停车; 2.停车时,驾驶员和押运员不得同时远离车辆; 3.罐车四周10米以内不得有明火,也禁止人员吸烟,; 4.夏季停车,在有条件的状况下,应选择有阴凉的地方停放,防止曝晒,但雷雨天不能在铁塔、避雷针、高压电杆和高大树木底下停车; 5.车辆如需在马路上紧急停车,必需开危急信号灯和在车身后(一般马路80米,高速马路150米)设警告标记; 6.液化石油气重车回到车场后,应与空车分开单独停放,并保持足够的平安距离,同时应向车场门卫说明状况,以便进行重点监护。 (六)对修理保养的要求 1.罐车的修理保养必需在本公司内指定的车间进行,严禁在未指定的车间和非专业修理点及私人修理部修理车辆; 2.
15、罐车的修理保养,必需在空车状态下进行,重车不准进入车间; 3.罐车的修理保养,必需在无明火和通风良好的环境下进行; 4.修理作业应运用防止火花的专用工具和有橡胶防爆外壳的照明用具; 5.如必需动用明火修理时,其主车动火必需与罐车分别后独立进行,罐车动火应首先向公司平安部门报告,经同意后,再到具有认证资质的罐车检验机构进行修理。 二、异样状况下的处置措施 在液化气的装卸和运输过程中,通常所说的异样状况有两种:一种是导管或罐体发生泄漏,另一种是泄漏后引起着火。对这两种状况,都必需实行措施加以消退或限制,以削减灾难和损失。但由于发生泄漏和着火的部位不同,大小不同,所实行的措施也不同,现分述如下: 1
16、、异样状况下常用的处置措施 一般状况下,消退泄漏的方法有两种:一是止漏法,二是排泄法。止漏法就是在导管或罐体发生泄漏时,设法将泄漏部位堵住;排泄法则是在止漏难以凑效时,将罐内的液体用平安的方法排出,以彻底的消退危急源。止漏法有四种:一是断气法;二是加固法;三是捆绑法;四是冷冻法。其中断气法和加固法是对导管泄漏而言的,如罐体发生泄漏,通常采纳捆绑法和冷冻法。排泄法有三种:一是卸车法;二是倒罐法;三是放散法。这三种方法也要依据详细状况敏捷运用。对于泄漏后引起的着火事故,一般采纳的是先灭火、后止漏或先限制、后灭火、再止漏的方法。究竟用哪一种方法灭火,要视火情和止漏状况而定。 2、处置措施的详细运用
17、导管泄漏的处置方法 a、断气法:如在装卸过程中导管发生泄漏,应马上关闭上游阀门(即紧急迫断阀),以切断气源,消退泄漏; b、加固法:加固法也叫止漏夹止漏法。就是用预制的止漏夹将导管的泄漏部位夹住,强制止漏。 罐体泄漏的处置方法 a、捆绑法:就是在罐体发生裂开泄漏时,利用竹板、木板等物加上衬垫堵在泄漏部位,再用绳索捆紧,设法止漏; b、冷冻法:在罐体发生裂开泄漏时,用棉絮、纱布等物填充在罐体的裂口处,再向上面浇水,利用液化气的负温将裂口冻结,以达到止漏的目的。 如用以上方法止漏已取得肯定效果或止漏失败,可依据漏气量的大小和当时的地理环境,采纳以下方法消退危急源: a、卸车法:如漏气量较小,或漏气
18、量较大但经过止漏后,已将泄漏限制在较小范围内,且离装(卸)气站较近,在保证平安的前提下,可干脆将车开到气站卸掉; b、倒罐法:就是当一罐车泄漏时,在条件允许的状况下,可利用装卸软管将泄漏罐的液量倒到另一个正常罐内运走; c、放散法:这是最终的方法,也是万不得已的措施。就是在实行其它方法条件都不具备的状况下,将罐车移至较平安的地带,就地进行放散。但放散地四周500米以内不得有房屋、行人等一切可以产生火源的危急。假如放散地的平安距离不够,可用牵引的方法将车拖至平安地带再进行放散,切记不能起动本车,以防产生火花。 泄漏后引起着火的处置方法 a、如火势较小,灭火后能尽快消退泄漏,就应快速灭火,消退泄漏
19、; b、如火势较大,灭火后不能在较短时间内消退泄漏,应先不要盲目灭火,可将火势限制在肯定范围内让其接着燃烧,待制订出新的、可行的止漏措施后,再一举将火扑灭,进行止漏; c、方法论证:为什么在不能有效止漏的状况下,要把火限制在肯定范围内让其接着燃烧,而不是盲目的将火扑灭,这是由液化气的理化性质所确定的,如灭火后长时间得不到止漏,泄漏出的液化气就会不断的扩散和聚集,而构成新的威逼。扩散的范围越大,聚集的越多,其危急性就越大。所以,在未制订出可行的止漏措施之前,实行暂不灭火,只将其限制在肯定范围内,让火将泄漏出的液化气烧掉,也是一种平安措施。但是,长时间的着火又会产生大量的热量,这又对罐压产生了影响
20、。所以,在让火接着燃浇的同时,应设法用水对罐体进行冷却降温,防止罐压上升产生爆炸。当然,只要火不灭,其罐体的平安就始终受到威逼,这就要看是否有限制火势的实力和给罐体降温的实力。所以,究竟是先灭火还是让火接着烧着,要视详细状况敏捷驾驭。这里要说的是在一般状况下都是先争取灭火,只有在特定的环境下,才考虑暂不灭火的措施。 3、在处置异样状况下的平安要求 当液化气罐车发生泄漏或着火时,其驾驶员、押运员首先不要惊惶失措,要冷静分析,镇静应对,以实行正确的措施进行排险; 如在装卸过程中发生泄漏,车辆应在原地停放,不准起动;如在泄漏后又引起着火,应伴同气站工作人员利用现有的消防器材快速将火扑灭,如一时难以将
21、火扑灭,要做好从现场撤离的打算,在气站负责人的指挥下,快速驾车离开气站开往平安地带在进行扑救; 如在运输途中发生泄漏或着火事故,一般状况下,先不要急于实行停车设警的方法,那样有时会使原来很简洁的问题更加困难化。如在条件允许的状况下,可接着驾驶车辆先离开主要的交通要道和人员稠密的地方,驶向一些较空闲的支线或远离人员、建筑的空旷地带,再实行措施;如车辆的确无法离开正常的行驶路途,而必需就地停车进行抢修时,应刚好向当地的公安和消防部门报警,恳求进行交通管制和对可能发生的险情作好组织上的打算。另外,还应刚好向分公司或公司应急办公室(公司调度室)报告。在公安和消防部门未到之前,如状况紧急,自己也可先进行断绝交通、设立警戒线,并指导过往行人和车辆向上风向疏散; 消退泄漏时,要运用专用的防爆工具,谨慎操作,不能发生金属撞击,防止产生火花; 在进行止漏或救火过程中,要穿戴好个人防护用品(手套、面罩和防静电工作服、工作鞋)防止冻伤、烧伤和中毒。