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1、假期汽车维修师个人工作总结范文假期汽车维修师个人工作总结范文。时间过得太快，下一阶段工作的脚步声也越来越近了！在经历过这段时间的辛苦奋斗后就可以对这一阶段的工作做总结。只有通过总结经历教训，才能防止重蹈覆辙。在作工作总结时，哪些需要重点讲呢？以下是WTT为大家搜集的“假期汽车维修师个人工作总结范文”供您参考，希望可以帮助到大家。汽车维修师个人工作总结我叫xxx，是在今年的时候参加xx公司，在大学的时候我是在机械工程学院学习的内燃机制造及维修专业，一直想从事和专业相关的工作，x司是我们本专业的龙头老大，能来这里工作，我非常荣幸。还记得刚来公司的时候，会遇到好些问题不太明白，领导及同事都细心的为我
2、解答，通过领导的帮助及自身的努力，渐渐的有了一些进步。如今将我这段的时间的工作做一个简单的工作总结，缺乏之处，敬请指出。一、书山有路，技海无涯。到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，假设看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但非常为难难堪，而且不是合格工人。我克制理论经历缺乏等不利因素，以一股不达目的不罢休的牛劲，努力为自己加油充电。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经历非常丰富，是我学习的典范，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新奉献。二、勇于攻坚
3、，破解难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。三、爱岗敬业，热情效劳。站着做人，跪着效劳是运输公司的效劳理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进展深化分析p ，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力缺乏。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量缺乏;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力缺乏;制动鼓与制动蹄片间隙不适宜;制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经历的师傅请教
4、，对逐个可能产生的原因进展检查分析p ，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进展拆检。四、加强修养，向党靠拢。俗话说：活到老，学到老。我一直在各方面严格要求自己，努力地进步自己，以便使自己更快地适应社会开展的形势。通过书籍及网络等，积极学习政治理论;通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析p 自己，正视自己，进步自身素质。遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命，仁慈淳朴的职工群众在极其艰辛的环境中默默无闻尽职尽守，勤奋工作，他们面对困难时表现的大无畏精神，深深感动着
5、我。将来的道路上我一定要向他们学习。f132.更多工作总结延伸阅读汽车维修个人工作总结光阴如梭！转眼间我从事汽车维修工作已经有一年时间，在这一年多的时间里，我学到了很多关于汽车维修的知识，为了对工作有更深化的理解，总结经历，扬长避短，进步维修技能程度，现对工作总结如下：一、工作汇报，自工作以来，在投入新的工作环境后，我有了新的工作汽车维修工，我认真的完成工作，积极的考虑问题，向车间同事及车间领导的学习，工作才能有了逐步的进步，从普通的维修到疑难杂症的排除，对汽车有了大深层次的认识和理解，汽车是一个很复杂的机械，有各种大小不同上千个零部件组成，想做好一名出色的维修工，必须理解汽车的构造和原理，才
6、能做好维修，我努力学习维修方面的知识，使我可以在新的环境中可以胜任新的工作，此外由于刚到新的工作环境，无论从维修才能，还是从思想上都存在许多的缺乏。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助，使我在工作才能进步，方向明确，态度端正。从而，对我的开展打下了良好的根底。 二、工作感想 踏入新的工作岗位后，经过一年的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我觉得工作态度是最重要的，因为态度决定一切。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而获得正确的结果。 三、工作目的 在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业
7、知识，掌握更多的维修技能，为将来的工作打好坚实的根底。 在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真务实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰辛朴素、节俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力进步文化素质和各种工作技能，做出应有的奉献。 今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，进步工作效率，纯熟维修才能。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作. 汽车维修工年终个人工作总结2023 【分享】 时间伟大的作者，转
8、眼间一年即将过去了，按照单位要求，我们需要着手进展维修工的总结工作了，好的维修工的年度总结是怎么写的呢？为了让您在使用时更加简单方便，下面是WTTWTT整理的“汽车维修工年终个人工作总结2023”，仅供参考。汽车维修工年终个人工作总结2023【篇一】 光阴飞逝，202_年即将完毕，首先感谢公司对我工作的肯定，将我提升为综合维修部主管。在这一年里，在集团公司和工程领导正确指导下，以及同各部门的亲密配合、团结一致下，圆满完成公司领导交付的各项工作任务，保证了园区所有设备的平安维修运行。获得了一定的好成绩，为完成公司质量目的做出奉献，为了总结经历，促成202_年工作再上一个新的台阶，现将202_年综
9、合维修年终总结如下：一、日常工作完成情况1、202_年度共完成约xxx项零维修工作，其中有公共区域，业主维修，商户维修等。得到业主商户的好评和认可。2、加强现场管理，对小区装修单元施工按管理处规章制度进展监视，使之不影响小区外貌和平安管理，对商铺的中央空调和消防管道改造要求按工艺标准施工，保证中央空调系统和消防系统的正常运行。3、x月份重新修订了岗责和工作流程，在此根底上改良了工作记录和设备运行记录，把岗责落实到实处。4、每月抄写计算水电表，配合财务做好每月水电计费和管理费的收取工作。5、协助商铺用电增容线路改造。如：xx银行、xx银行，x楼xxx的xx公司。二、施工改造按照公司布署，经集团公
10、司同意，工程部较好的完成了公司下达的各项施工任务，为公司节约本钱。1、一楼安管部、工程部办公室装修。2、地下车库入口处路面倒水泥。3、观光电梯大堂门口铺设无障碍通道。三、设备设施的维修保养目前小区设备保养情况总体还是比拟到位的，所有的设备按照设备保养说明书进展保养，每日巡查，目前都处于良好的工作状态。1、严格按照配电系统运行保养的标准要求，参照年度工作方案，完成大夏核心配电室设备的运行、检修和清扫工作。同时对各楼层配电管井内母线插接箱定期进展保养2、中央空调设备的维修保养，对天面冷却塔和冷冻水管道每月进展清洗，及时进展除锈和油漆，进步了设备平安运转性能，保证夏季制冷的正常供给。3、生活水泵房每
11、日巡查x次，保证设备的平安运行，为业主创造一个良好的居住环境。4、弱电设备保养工作，对楼内弱电管井进展了全面清洁、整理工作，配合电信、挪动、联通等公司进展设备的安装维修和保养工作。汽车维修工年终个人工作总结2023【篇二】 一、大学毕业生初入社会本人就是做后台代码的，自认为技术虽然不精，可也还算纯熟，是一支潜力股，可以有很好的开掘价值。可是，真实的社会是残酷的，大多数公司都是中小型的，这些公司老板的原那么是能花一分钱解决问题，就决不多花，能找一个十字型的人才开发网站，就不会找一帮人来做，所以大多数公司都是要求面试人员可以一个人独立完成网站的开花，并进展后期维护与推广工作，可这对于我这个刚毕业的
12、学生来说实在有些太难了，想放弃又不甘心，做销售自己也知道不是那块料，因为做一个优秀的销售人员并不容易，我是深知这一点的，我知道要想干自己喜欢的工作，以自己目前掌握的技术来看，无异于痴人说梦，只有在社会中不断的学习，利用业余时间深造自己，强化自己的所学知识，只有这样才能将自己的技术练精练强，在不久后的有一天，实现自己那小小的理想。二、第一份工作我在学校做代码的时候多一点，计算机硬件这里，接触的还真不多，技术成度介于初学者和高手之间，那种为难的中间部分，记得国家号召大学毕业“先就业，在择业“，走曲线救国的道路，我认为这是非常有道理的，虽然硬件的活已前做的少点，不过我相信自己的才能，应该可以很块掌握
13、。于是，我在毕业的一个月内，来到了这家电脑维修效劳中心，所谓效劳中心，其实不大，工作人员只有十几个人，大部分都是我这种刚毕业出来的。公司地方不大，可以称做那种在闹市区的小店，但是老板告诉我们说有分店，而且要在半年内做大做强，俗话说：我不在乎有没有钱，我在乎的是有没有钱途，大家看到这位老板有这么大的雄心壮志后，就决定在这里好好的干，当然做为新人的第一个月，工资非常少，600元一个月，没有补助，半个月放一回假新来的人都很有干劲，头一个月谁都没有休息。做为一个有雄心壮志的人，这些问题对我来说没有什么，我真实的想法是希望通过在效劳中心的工作，可以帮助我在技术上得到进步，使自己能到达一个质的变化，有所成
14、就。三、电脑维修效劳中心工作内容我们公司主要做的是计算机维修效劳和销售有关的工作，在刚开场工作的时候，我主要做的是电脑组装和硬件维修，电脑组装这个活不难，可是重在实际操作，因为在学样的时候，偏爱软件方面多一些，所以这硬件的活还真陌生了不少，不过在一些大哥的带着下，我很快就掌握了这些本领，并且通过实际工作，很快就可以独立掌握给用户安装电脑了。组装电脑这个活，经过我总结发现，有以下几点：1、实际操作才能。工作时，假如你只是把书看的明白，可没有实战过，那么在实际操作的时候，你会变的手足无措，不知道从何处下手。2、工作时，要细心、注意细节。电脑硬件这些东西，有些部件是非常的娇贵的，要小心对待，那种感觉
15、就像是对待初生的婴儿似的，比方cpu就要物别小心，不能把上面的针角弄坏了，哪怕是一个，都会影响它的使用，还有就是主板，使用的时候也要小心，因为主板就像是人的身体，身体一坏也就不能工作了，这些都是注意的地方。3、及时理解市场动态信息。因为电脑硬件更新快，价格变化也快，所以只有经常阅读 才可以，否那么，就会在剧烈的市场竞争下被别人的店给淘汰的。汽车维修工年终个人工作总结2023【篇三】 202_年上半年已经过去。在这六个月里，维修站全体员工在公司领导正确指导下，以及同各部门的亲密配合、团结一致下，圆满完成公司领导交付的各项工作任务，保证了四座污水泵站所有设备的平安运行。一、日常工作中，维修站全体人
16、员严格遵守公司的各项规章制度。严格按照公司的要求去做。可以认真传达、贯彻公司的各项指示精神，完成各项工作任务。上半年我站完成维修x次，清淤x次。二、工作中，我们负责泵站所有机电设备设施的维修工作，保证它们可以正常运转。我们克制了人员少，工作量大的困难，合理安排人员，本着“应修的必修，修必修好；定期保养”的原那么，认真对待每项工作。及时解决泵站的各项维修问题：钢丝绳除污机限位、链条式除污机噪音、脱轨、污水泵的修理等。做到事事心中有数，及时解决出现的故障。三、设备设施运行：进入夏季用水顶峰，我们合理的调配人员，对四座泵站的设备，进展在将来的工作中我们将要求员工熟悉线路走向及各机电设备的运行性能。四
17、、员工思想状况比拟稳定：我们大多数员工的思想较为稳定，详细表如今行动上。站长工作高度认真负责，在清淤维修工作中，能起到表率作用，在6月5日，城东泵站泵池清淤。自始至终站长卫阳文表现出了强烈的责任心一直到开闸防水，抽排正常才回家休息。我们的维修员工何建军、周慧华、何取武在清淤泵池时，污水污泥便经常会溅到身上、脸上，胡乱擦擦，继续作业！这就是我们维修站的员工，当然这些都是他们应该做的。五、存在的问题和缺乏：1、由于我们的员工技术程度参差不齐，维修技术有待进步；2、少数员工工作热情不够高，工作标准不够高；3、由于我们员工文化程度偏低，沟通才能有待进步。六、下一步方案和打算1、通过员工培训学习，进步整
18、体技能、效劳程度；2、改变旧的思想观念、把工作效率、经济效益作为开展工作的目的；3、统一思想，团结一致，调发动工的工作积极性：4、做好专业培训方案。总之，在下半年度，我们要抓住日常管理和专业考核这两条，以管理要效率、以考核出技术，将我们维修站打造成一支人员素质高、态度好、质量硬的团队。汽车维修工年终个人工作总结2023【篇四】 我工作以来，一直从事一线电工工作，多年来，我严格要求自己，兢兢业业。主要从以下几个方面来总结：一、思想政治学习及民主管理方面我认真学习。积极参加各种民主活动，参与民主管理，以厂为家，努力工作，做好一名消费一线电工应做的职责。二、平安消费方面：1、贯彻落实上级文件精神，进
19、步职工平安用电意识，增强职工责任心。2、落实完善平安用电组织体系，健全平安管理规章制度。3、加强班组用电平安管理，稳固平安根底。4、一个确保，用电者要确保自身平安和别人平安。三、培训学习方面多年来，我积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识根本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路，PLC控制等有关知识体系。每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作理论，运用到工作中来，对工厂的供电系统，控制系统进展改良，受到一致的好评。四、在节能降耗方面在节能方面，我积极运用已学的知识，为工厂的节能降耗方面做了不少奉献。如对工厂线路改造方
20、面，为工厂每年节约电能十几万度。同时又对工厂的老的设备，进展电气改造，使一些老设备重新焕发青春。五、理论消费方面在消费理论方面，例如：电动机的电气故障的查找和排除实例。电气方面：1、检查引出线绝缘是否完好，电动机是否过热，查其接线是否符合铭牌规定，绕组和首、尾端电否正确。2、测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象。3、通电检查在上述检查后末发现问题时，可以直接通电试验，用三相调压器开场施加较低的电压，再逐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法，为工厂多台电机查找故障，并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法，并记录在案，用来指导理论，同时也进步自己的业务程度。总
21、之，在消费理论中做到规章制度上墙，严格按规章制度办事。多年来，工厂未发生一起电气引起的人生平安故障，而工厂通过屡次技术改造，设备运行更加科学化、合理化。假期汽车维修师团体任务总结假期汽车维修师个人工作总结_假期汽车维修师工作小结我叫xxx，是在今年的时候参加xx公司，在大学的时候我是在机械工程学院学习的内燃机制造及维修专业，一直想从事和专业相关的工作，x司是我们本专业的龙头老大，能来这里工作，我非常荣幸。还记得刚来公司的时候，会遇到好些问题不太明白，领导及同事都细心的为我解答，通过领导的帮助及自身的努力，渐渐的有了一些进步。如今将我这段的时间的工作做一个简单的工作总结，缺乏之处，敬请指出。一、
22、书山有路，技海无涯。到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，假设看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但非常为难难堪，而且不是合格工人。我克制理论经历缺乏等不利因素，以一股不达目的不罢休的牛劲，努力为自己加油充电。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经历非常丰富，是我学习的典范，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新奉献。二、勇于攻坚，破解难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。三、爱岗敬业，
23、热情效劳。站着做人，跪着效劳是运输公司的效劳理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进展深化分析p ，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力缺乏。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量缺乏;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力缺乏;制动鼓与制动蹄片间隙不适宜;制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经历的师傅请教，对逐个可能产生的原因进展检查分析p ，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进展拆检。四、加强修养，向党靠拢
24、。俗话说：活到老，学到老。我一直在各方面严格要求自己，努力地进步自己，以便使自己更快地适应社会开展的形势。通过书籍及网络等，积极学习政治理论;通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析p 自己，正视自己，进步自身素质遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命，仁慈淳朴的职工群众在极其艰辛的环境中默默无闻尽职尽守，勤奋工作，他们面对困难时表现的大无畏精神，深深感动着我。将来的道路上我一定要向他们学习。延伸阅读：汽车维修个人工作总结本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专
25、业理论知识和交通法规，积极研究探究汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了进步，到目前无论是技术程度还是业务素质都得到了有效的进步。在详细工作中主要做到以下几点 ：1通过看发现车辆的使用状况(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988ex1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。(2)常规的五油、三液、一媒的检查不可无视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁
26、7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力缺乏，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力缺乏，拆油底壳，检查证明判断是正确的。(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析p 地看，而不是走马观花，这样才能到达事半功倍的效果。2对车主或驾驶员进展故障产生前和故障产生后车辆情况的查问驾驶员对自己驾驶的车辆情况最理解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微
27、小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基40L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟通过询问得知，该车己运行12万km，除进展机油和三滤维护外，没有进展过其他的工程作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近25mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560es轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，
28、装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙一样，更正后，起动正常。总之，上述都是一些特例，也并不是说通过问可以完全得到正确的根据。由于驾驶员的资历、经历以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在问时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的答复要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆构造、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和理论经历的积累，只有具备了这一点，问的重要性才能得以充分表达。3利用闻来判断故障点通过对油液的闻可知油液的品质及该系统根本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2023gsi轿车，怠
29、速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析p ，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除闻在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。4听这也是维修人员常用的技能最常听的一句话是某某的程度真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道缺点在哪儿。此话虽有些夸大，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且如今的故障分析p 中，最多的是机械故障，所以说听功是维修人员的根本功。假如找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。假如是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有细微
30、的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。 一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与连续性响、脆响与闷响、有规那么与无规那么响等，判断出响声，是学习一些特殊构造所必须的，掌握好它是很实用的。比方不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经历不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的程度才能得到不断进步。5试车以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。
31、试车应该成为维修人员的根本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。阅读拓展：汽车维修车间月工作总结202_年公司经过一年的努力，公司对各职能部门行了整合整顿，使得汇金达更具活力和市场竞争力；我车间在公司正确领导、信任、同事的帮助、配合，下属
32、的支持及自己的努力下做好车间的工作，为使新的一年里更好的开展维修保养工作，在此总结这一年工作中的经历、教训，以便更好的完成新的挑战。现将工作做简要的总结：针对我车间在维修过程中，多数设备及介质具有易燃、易爆、有毒、腐蚀性强，高温、高压操作，工艺条件复杂，假设平安措施处理不到位，稍有不慎极易发生火灾、爆炸、人员伤亡等事故，我车间努力在保证平安消费的前提开展检维修工作。一、机修、电气、仪表的日常工作1、认真传达公司的各项规章制度及文件精神，做到全员学习，思想认识上与公司同步，心往一处想劲往一处使。2、车间完善组织机构，明确岗位职责，增强在平安消费方面的管理与培训。3、坚持车间早交接班会议制度，对公
33、司早调度会的内容做到上传下达，及时安排，及时解决，做到大事不过天，小事不过班，进步全员责任心。4、参与公司消费装置及储运罐区的各项技改工作。5、对所属的动静设备实行隐患排查整改日报制度，对存在问题做到汇报有记录，整改有方案。6、公司历次的平安环保隐患排查整改检查中，对存在问题落实到人，按期整改。7、班组交接班要进展平安环保喊话，交接班日志突出平安环保内容。8、根据国家有关法律法规和企业实际，制订全面细致实在可行的平安消费管理规章制度，如,维修车间岗位职责、维修车间考核细那么、维修车间平安检查制度等。将这些制度、规程、责任制挂到各级岗位上，提醒岗位人员贯彻落实，以制度标准约束员工的考虑和行为，以
34、制度管人，使员工在日常工作中有章可遁，有法可依，形成良好的工作气氛。9、班组的培训教育，针对日常工作中所遇到的实际问题进展分析p 教育，防止发生同样的问题。10、票证管理，从严把关。厂区内进展各项用电维修作业，必须办理相关的平安作业证，并实行严格的票证管理制度如动火平安作业证、设备检修平安作业证等，严格按照国家石油和化学工业局发布的危化企业厂区作业平安规程办事。实行专事专证、专人专证、专人签字确认、专人检查监护。11、事故处理，严格执行事故报告制度，制止不报。瞒报、谎报、漏报。事故处理(含未遂事故)，坚持四不放过原那么，事故处理及时，实事求是，不弄虚作假，从根上切断员工的幸运心理。二、202_
35、年主要工作1、消费装置的年度检修及熔盐炉的技改工作。2、消防报警系统的选型、安装、调试工作，为二期工程的建立积累经历。3、二期工程电气、仪表的校对工作，以及电缆，照明等根底材料的统计工作。4、公司eRp管理系统的前期方案的工作。5、泵房排风系统及有毒气体的在线监测仪表的安装。6、沥青改制装置电气控制柜的制作，仪表Dcs系统组态工作。7、全年开具用电票416张，检维修作业票103张，加班共计158.5小时，未发生一例平安事故。8、修旧利旧25台，更换全厂节能灯，降低了消费用电本钱。三、202_年工作的几点方案1、在领导及各车间的配合下，团结全体成员继续完成公司交办的各项工作2、要求员工有严格、慎
36、重、认真的工作态度，严格执行岗位职责和操作规程，做好各项数据记录的统计和上报工作。3、严格纪念九一八发言稿_纪念九一八讲话致辞执行各项制度，专用设备由专人管理，专人维护和保养。要求全体员工人人爱惜工具及设备，严格控制易耗品的损耗率，做好平安、文明检修工作。4、实行月度绩效考核与奖金挂钩，充分表达奖惩清楚、多劳多得的原那么，破除干好干坏一个样，干多干少一个样的消极态度，迫使员工进步自己的责任心。5、实在抓好全体人员的平安教育和和职业技能的培训，做到一专多能，为公司的下一步开展奠定专业技术根底，在下一步的工作中，制定员工定岗鼓励机制，让有才能的人有更多的收入，以进步员工主动学习的积极性和工作责任心
37、。汽车维修每日维修的工作总结 近期的工作已完毕，根据公司领导的要求，是时候对我们的汽车维修工作进展一个总结了，总结是对我们某一时期已经做过的工作，进展一次全面系统的分析p ，通过总结可以帮助我们明确方向，对以后的工作有指导作用，哪些好的汽车维修工作总结是值得我们借鉴的呢？下面是WTTWTT帮大家编辑的汽车维修每日维修的工作总结，希望能对您有所帮助，请。汽车维修每日维修的工作总结【篇一】 以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的根本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后
38、无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。一、今年完成的的目的刚转正的时候自己设下了一个目的，标准自己的维修流程，今年把所有的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的掌握大型事故的维修技术；同时也要改掉自己粗心大意的缺点，把维修质量进步上去，杜绝返修率，认真的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责；同时要尽快的学习，尽自己的才能学习的技术，争取自己能单独维修。如今看来，已经到达了当初的目的，来了车
39、以后自己就可以单独维修，无论是维修流程还是维修质量都大大的进步了；不再是当初的菜鸟！自己本身存在的问题与优点在平时的工作中自己也是存在一些缺点，做事有点粗心，虽然天赋不如被人，但是我不怕脏、不怕累、肯学；不然等待我的那么是被“淘汰”！二、明年新的目的1、进一步标准自己的维修流程，进步自己维修质量，尽量杜绝返修；2、尽快的掌握大事故维修的要点，自己尽快的纯熟运用、维修；3、多参加培训，加强自己的技能、学习新的维修技术；4、尽可能的进步自己的维修效率，在有限的时间里，维修最多的车辆；新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练。迎接20_年新的挑战！汽车维修每日维修的工作总结【篇二】
40、一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。一、立足本职，自获得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。二、不断进展各种知识学习，进步业务技术程度。获得技维修师证书后，不仅纯熟掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术进步，又能深化消费现场积极和技术人员，班组管理人员讨论技术难题，提出解决方法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20_年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保存的传授给学员，可以做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相
41、结合，理论联络实际，互相学习，互相催促。三、平安消费两手抓，在完成任务的同时。更加注重平安工作，可以正确认识平安与消费的关系，带头遵章守纪，做到了平安第一，不平安不消费。每日工作前进展危险辨识、三位一体、手指口述工作后，进展自检，对平安隐患及时进展排查排除，将平安隐患消失在萌芽状态。自获得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的平安工作。三、利用“闻”来判断故障点通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统根本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳20_GSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重
42、。通过对排放气体气味的分析p ，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。以上是本人获得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而进步自身业务技能程度，钻研新知识新技术，不断深化现场，在理论中增长才干。理解车间里的消费困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的开展多做奉献。汽车维修每日维修的工作总结【篇三】 一、从学徒到成为一个合格的中职汽修老师踏踏实实_年一步一个脚印走过来、本人于20_年_月从汽车维修专业毕业分配到青海省海南_自治州职业技术学校，
43、从事汽车驾驶和维修工作，经过二十几年的不断学习和经历的积累，逐渐成长为业务骨干;由于这么多年在汽车维修教学工作的理论和总结，对于这个专业教学有着深化的理解和体会、我始终在教育教学工作中坚持“平安第一、诚信之上”的原那么，始终把车辆的平安放在工作的第一位，教育学生不因利益误导和欺诈客户，坚持老实守信的信念，这使得这些年来我的客户都成为我的好朋友;在技术上勇于攻坚、解决修理难题，攻克了一个个难关，成为大家信赖的“技术能手”，哪怕是其他修理厂里遇到的一些技术难题，这样只要有我们的团队上手，都会迎刃而解、在汽车维修的教育教学工作中，不怕苦、不怕脏、不怕累，刻苦学习、努力钻研，从拧好一颗螺丝钉做起，踏踏
44、实实每个学生修好每一个故障、每一辆车，始终做到让客户满意、放心用车、二、攻坚克难，在教学理论中探究，发现，解决汽车维修中的难点形成一套自己的维修体系、近几年来， 通过运用自己所掌握的理论知识和理论经历为我校解决了诸多汽车维修中的难点问题，如：1、帕萨特1、8l单缸5阀轿车进排气门修配装复后断裂案例分析p (1)现象：帕萨特轿车，排量为1、8l，单缸5阀、凸轮轴链板和气门响声很大，装配后着车进排气门较容易断裂、(2)故障检查：拆开气缸盖，发现气门严重积碳，显然是平时车辆保养不好，以及所更换的机油品质不佳，没有按照保养周期定期进展保养，机油油路堵塞，大小瓦磨损，气缸盖上面的机油压力较低造成、(3)
45、故障测试：解体发动机彻底清洗，更换大小瓦、更换大修包、以及更换已磨损的器件之后，进展装复，点火试车，发动机工作平稳，噪声消失，测试加速性能，猛踩加速踏板只听见“啪”的一声响，发动机即出现发抖，测试气缸压力第二缸为0kpa，用诊断仪检测电控系统，无故障码，拆下正时前盖及气缸盖，转动曲轴到第一缸压缩上止点，曲轴和排气凸轮轴两个正时点对准，进排气凸轮轴两缺口对应记号间的链销是16个、拆下气缸盖，发现第二缸1个排气门由卡簧位处断开，究其原因归结到凸轮轴正时链条记号对得不准、(4)故障分析p ：a、气门拆卸中受伤、拆气门需用专用工具压缩气门弹簧取出卡簧，而一般汽车修理厂没有专用工具，拆卸常用套筒卡在气门
46、顶端，以捶猛打套筒使卡簧自动跳出、由于锤击强烈振动或套筒移位顶到气门顶部，气门材料较脆和卡簧位很细而细小裂纹，当装回后发动机高速运转时，受伤出现断裂、b、气门卡簧装配不到位或清洗不干净有杂物卡住，气门不在中心位置，上下运动时四周受力不均，从脆弱的地方扭断、c、更换的气门质量有问题d、正时装配不对，顶断气门、a和c的情况占现实中绝大多数、群众系列轿车(如捷达王、帕萨特和奥迪)的发动机都采用可变正时，它的工作特点是曲轴通过齿形传动带首先驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过链条驱动进气凸轮轴，系统只对进气凸轮轴进展调整，排气凸轮轴由曲轴正时齿带驱动，不能调整、进气凸轮轴调整是通过电控液压活塞将油压作用于链
47、条收紧器来完成，工作油路与气缸盖油道相通、当发动机转速低时，当发动机处于小负荷工况时，控制油路翻开，链条收紧器在油压的作用下保持正常位置，此时配气相位无变化，这也是该系统的不调节位置、一旦发动机转速到达1300r/min，调整活塞将控制油路接通，链条收紧器在油压的作用下，向下顶起，进气凸轮轴配气相位变化，进气门开闭时刻提早、发动机转速超过3600r/min，调整完毕，链条收紧器回到功率调整正常位置、根据以上分析p 情况，进气凸轮轴提早角不是很大，维修中可能把两个凸轮轴上记号间链节装为15个或17个，主要是由于没有机油压力，转动后凸轮轴收紧器上部不是在最高位，相当于正时提早工作的状态，假如这样的
48、话发动机出现难着车、发抖加速无力，电控系统有00515故障码(霍尔传感器对正极短路/断路或对搭铁短路)加速使进气凸轮轴提早工作时，气门不会与活塞相顶，退一步讲，就算活塞顶到气门，应该是进气门而不是排气门，而且进气门受伤部位在中下部弯曲、我厂维修过的几辆相通故障的群众车，正时带被拉断，气门都是中下部弯曲，没有一个由卡簧处折断，有些维修人员拆过气门再装回去莫名其妙地断了，因为不懂正时提早系统工作原理，又找不到事故的真正原因，将事故归结到凸轮轴链条装错，这一观点有点勉强、(5)结论：拆气门时尽量用专用工具压弹簧取出卡簧;实在条件有限时，用套筒卡住并用锤子轻打，千万不能让套筒顶在气门顶端上打，拆出后清洗干净，仔细看气门有无裂纹，更换气门时要选信誉好的供货商的货;装配前，气缸盖、气门及弹簧要清洗干净，卡簧装到位;凸轮轴正时链条装配时先用工具吧凸轮轴正时收紧器向上调到最高位，并让