乘用车用自调式离合器总成(T-ZZB 1994—2020).pdf

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1、ICS 43.040.40 CCS T 21 T/ZZB 19942020 乘用车用自调式离合器总成 Self-adjusting clutch assembly for passenger car 2020-12-18 发布 2020-12-30 实施浙江省品牌建设联合会 发 布 团体标准 T/ZZB 19942020 I 目 次 前言.II1 范围.12 规范性引用文件.13 术语和定义.14 结构形式.15 基本要求.36 技术要求.37 试验方法.78 检验规则.99 标志、包装、运输和贮存.1010 质量承诺.11 T/ZZB 19942020 II 前 言 本文件按照GB/T 1.

2、1给出的规则起草。本文件的某些内容可能涉及专利,本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口管理。本文件由宁波市标准化研究院牵头组织制定。本文件主要起草单位:宁波宏协股份有限公司。本文件参与起草单位(排名不分先后):浙江奇碟汽车零部件有限公司、宁波市标准化研究院、宁波市北仑德凯汽车零部件有限公司、宁波卓胜新材料有限公司。本文件主要起草人:谢剑云、王善南、张泰、夏旭东、张晨、史浩峰、左亚岚、夏天、艾文诚、张勇、周山山、徐斌、杨安康。本文件评审专家组长:纪新瑞。本文件由宁波市标准化研究院负责解释。T/ZZB 19942020 1 乘用车用自调式离合器总成 1 范

3、围 本文件规定了乘用车用自调式离合器总成(包括盖总成和从动盘总成,以下简称离合器)的术语和定义、结构形式、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量承诺。本文件适用于摩擦片外径不大于350 mm的离合器。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 12222016 弹簧钢 GB/T 13482019 球墨铸铁件 GB/T 2828.1 计数抽样检验程序 第1部分:按接受质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划(GB/T 2828.

4、12012,ISO 2859-1:1999,IDT)GB/T 5764 汽车用离合器面片 GB/T 305122014 汽车禁用物质要求 QC/T 252014 汽车干摩擦式离合器总成技术条件 QC/T 272014 汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法 3 术语和定义 QC/T 252014和QC/T 272014界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1 自调式离合器 self-adjusting clutch 一种使用过程中能自行调节以补偿由于摩擦片的磨损而引起工作压紧力的变化,保持其分离力基本不变,从而使转矩容量保持稳定的离合器。3.2 自调整量 self-adjusting quan

5、tity 在载荷恒定,保持分离力基本不变的条件下,标准垫块可调整的最小范围。4 结构形式 4.1 盖总成 盖总成典型结构如图1所示。T/ZZB 19942020 2 12345798610 标引序号说明:1压壳;2调整环;3膜片弹簧;4碟簧;5压盘;6长铆钉;7弹簧;8短铆钉;9长铆钉;10传动带。图1 盖总成示意图 4.2 从动盘总成 从动盘总成典型结构如图2所示。15234 标引序号说明:1摩擦片;2波形片;3空心铆钉;4平头铆钉;5盘毂(压嵌件)。图2 从动盘总成示意图 T/ZZB 19942020 3 5 基本要求 5.1 设计研发 5.1.1 应采用计算机辅助软件对离合器进行耐久性与

6、功能特性的设计分析。5.1.2 应采用计算机仿真软件编程匹配计算,并对包含离合器在内的汽车动力传动系统搭建仿真模型。5.1.3 应采用产品生命周期管理软件对离合器的研发控制进行管理及溯源跟踪。5.2 原材料及零部件 5.2.1 膜片弹簧、碟簧应采用机械性能不低于 GB/T 12222016 规定的 50CrV 牌号弹簧钢。5.2.2 压盘应采用性能不低于 GB/T 13482019 规定的 QT450-10 铸铁材料。5.2.3 离合器摩擦片的摩擦性能、弯曲性能应符合 GB/T 5764 的规定。5.2.4 材料及零部件禁用物质应符合 GB/T 305122014 的规定,摩擦片中不得含有石棉

7、。5.3 工艺和装备 5.3.1 膜片弹簧应采用热处理压淬成形自动生产线生产。5.3.2 减振盘、从动盘应采用热处理碳氮共渗自动生产线生产。5.3.3 压壳、调整环、盘钢等冲压零件应采用自动冲压生产线生产。5.3.4 膜片弹簧分离指端加工应采用自动高频生产线。5.3.5 膜片弹簧、减振盘等零件表面应采用超声波清洗。5.4 检验检测 5.4.1 应配备盖总成动、静态分离耐久试验机、从动盘总成轴向压缩特性检测机、从动盘总成扭转耐久试验机、离合器综合性能试验台,对产品的耐久性进行检测。5.4.2 应配备离合器防粘着试验台等检测仪器,对产品的防粘着性进行检测。5.4.3 应配备火花直读光谱仪,对原材料

8、化学成分进行检测。6 技术要求 6.1 外观 6.1.1 离合器应清洁,摩擦片表面不得有油污。6.1.2 离合器各金属零件应经防锈处理,压盘摩擦表面允许涂防锈剂。6.2 盖总成功能特性 6.2.1 分离指(杆)安装高度偏差及分离指(杆)端面跳动量 在规定的条件下,盖总成的分离指(杆)安装高度偏差及端面跳动量应不大于表1中的相应数值。T/ZZB 19942020 4 表1 盖总成的分离指(杆)安装高度偏差及端面跳动量规定数值 离合器规格 mm 265265350安装高度偏差 mm1.41.6端面跳动量 mm0.91.06.2.2 盖总成分离特性 压盘升程及分离力应符合制造商技术文件的规定,在规定

9、条件下,压盘的倾斜量应不大于表2中的相应数值。表2 压盘倾斜量规定数值 离合器规格 mm265265350压盘倾斜量 mm0.250.306.2.3 盖总成负荷特性 在技术设定的允许磨损的范围内,以标准厚度垫块为基准,按0.15 mm0.25 mm厚度级差递减进行分别测试,最大分离力变化应符合表3的规定。表3 最大分离力变化 离合器规格 mm265265350自调整量 mm1.52.0最大分离力变化量%8106.2.4 盖总成不平衡量 最大允许不平衡量为50M1(gmm),Ml为盖总成的质量千克数。当Ml小于3 kg时,最大允许不平衡量为150 gmm。6.3 从动盘总成功能特性 6.3.1

10、从动盘总成轴向压缩特性、厚度偏差及平行度 6.3.1.1 轴向压缩特性应符合制造商技术文件的规定。6.3.1.2 在规定工作压紧力下,从动盘总成的厚度偏差及平行度应符合表 4 的规定。T/ZZB 19942020 5 表4 从动盘总成的厚度偏差及平行度规定数值 离合器规格 mm265265350厚度偏差 mm0.250.3平行度 mm0.180.206.3.2 从动盘总成扭转特性 扭转特性应符合制造商技术文件的规定。6.3.3 从动盘总成分离拖曳特性 6.3.3.1 分离拖曳转矩 分离拖曳转矩应不大于表5中的数值。表5 分离拖曳转矩 离合器规格 mm265265350分离拖曳转矩 Nm0.50

11、.86.3.3.2 分离拖曳行程 在规定拖曳转矩为表5中的数值条件下,分离拖曳行程应不大于制造商技术文件规定的压盘最小升程。6.3.4 从动盘总成不平衡量 最大允许不平衡量为120M2(gmm),M2为从动盘总成的质量千克数。当M2小于1.5 kg时,最大允许不平衡量为180 gmm。6.3.5 离合器摩擦性能 6.3.5.1 离合器热负荷 按照QC/T 272014中5.2.5.1的规定,离合器连续10次起步,累计温升不大于100。6.3.5.2 离合器摩擦力矩 250 时单位面积滑动摩擦力矩不小于常温时数值的70%;320 的滑动摩擦力矩不小于常温时数值的50%。6.3.5.3 离合器摩擦

12、片磨损性能 6.3.5.3.1 按照 QC/T 272014 中 5.2.5.4 的规定,经过 4 000 次离合循环,摩擦片表面不得有裂纹、起泡、铆钉露头等现象。T/ZZB 19942020 6 6.3.5.3.2 按照 QC/T 272014 中 5.2.5.4 的规定,经过 1 000 次和 4 000 次离合循环,摩擦片的允许磨损量应符合表 6 中的规定。表6 允许磨损量 序号 摩擦片外径 mm 允许的磨损量 g 1 000 次离合循环后 4 000 次离合循环后 1 180 2 8 2 180190 2.2 8.8 3 190200 3 12 4 200210 3.5 14 5 21

13、0215 4 16 6 215230 4.5 18 7 230275 5 20 8 275350 5.5 22 6.3.6 防粘着 按照QC/T 27-2014中5.2.6.1的规定,分离转矩应符合表7中的规定。表7 分离转矩规定范围 离合器规格 mm265265300 300350分离转矩 Nm1416 256.4 离合器的耐久性 6.4.1 盖总成静态分离耐久性 盖总成经分离频率不小于4 Hz、行程按图样规定最大行程+1 mm、试验次数为1.0106次静态分离耐久试验后,应符合以下要求:a)分离力变化量不大于初始值的 8%;b)压紧力变化量不大于初始值的 8%;c)升程变化量不大于初始值的

14、 8%;d)任何零件不得失效。6.4.2 盖总成动态分离耐久性 盖总成经转速为3 000 rpm、接触频率不小于2 Hz、试验次数为1.0106次动态分离耐久试验后,应符合以下要求:a)分离力变化量不大于初始值的 8%;b)压紧力变化量不大于初始值的 8%;c)升程变化量不大于初始值的 8%;T/ZZB 19942020 7 d)分离指(杆)端的磨损量不大于原厚度的 20%;e)任何零件不得失效;f)盖总成在动态分离耐久试验中,按试验次数平均分配标准垫块的磨损量。6.4.3 盖总成耐高速性能 按照QC/T 272014中5.3.3.1的规定,盖总成旋转破坏转速应不低于发动机最大转速的1.8倍。

15、6.4.4 盖总成热衰退性能 盖总成按图纸规定最大分离行程分离,在环境温度150 环境舱内保持12小时后,应符合以下要求:a)分离力变化量不大于初始值的 15%;b)压紧力变化量不大于初始值的 15%。6.4.5 从动盘总成轴向压缩耐久性 按照QC/T 272014中5.3.4.1的规定,从动盘总成经5.0105次轴向压缩试验后,应符合以下要求:a)轴向压缩量不小于初始值的 80%;b)波形片无损伤断裂,铆接无松动。6.4.6 从动盘总成扭转耐久性 按照QC/T 272014中5.3.5.1的规定,从动盘总成经5.0106次一般扭转耐久试验或1.0106次强化扭转耐久试验后,应符合以下要求:a

16、)极限转矩不低于初始值的 80%;b)扭转减振器的摩擦阻尼力矩不低于初始值的 60%;c)任何零件不得失效。6.4.7 从动盘总成耐高速性能 按照QC/T 272014中5.3.6.1的规定,从动盘总成旋转破坏转速应不低于发动机最大转速的1.6倍。7 试验方法 7.1 外观 采用目测检查。7.2 盖总成功能特性试验 7.2.1 分离指安装高度偏差及分离指端面跳动量试验 按照QC/T 272014中5.1.1进行。7.2.2 盖总成分离特性试验 按照QC/T 272014中5.1.2进行。7.2.3 盖总成负荷特性试验 按照QC/T 272014中5.1.3进行。T/ZZB 19942020 8

17、 7.2.4 盖总成不平衡量试验 按照QC/T 272014中5.1.4进行。7.3 从动盘总成功能特性试验 7.3.1 从动盘总成轴向压缩特性、厚度偏差及平行度试验 按照QC/T 272014中5.2.1进行。7.3.2 从动盘总成扭转特性试验 按照QC/T 272014中5.2.2进行。7.3.3 从动盘总成分离拖曳特性试验 按照QC/T 272014中5.2.3进行。7.3.4 从动盘总成不平衡量试验 按照QC/T 272014中5.2.4进行。7.3.5 离合器摩擦性能试验 7.3.5.1 离合器热负荷试验 按照QC/T 272014中5.2.5.1进行。7.3.5.2 离合器摩擦力矩

18、试验 按照 QC/T 272014 中5.2.5.2进行。7.3.5.3 离合器摩擦片磨损性能试验 按照QC/T 272014中5.2.5.4进行。7.3.6 防黏着试验 按照QC/T 272014中5.2.6进行。7.4 离合器耐久性试验 7.4.1 盖总成静态分离耐久性试验 按照QC/T 272014中5.3.1进行。7.4.2 盖总成动态分离耐久性试验 按照QC/T 272014中5.3.2进行。7.4.3 盖总成耐高速性能试验 按照QC/T 272014中5.3.3进行,其中:角加速度按照30 rad/s250 rad/s2执行。7.4.4 盖总成热衰退试验 将盖总成按图纸规定最大分离

19、行程分离,在环境温度150 环境舱内保持12 h。T/ZZB 19942020 9 7.4.5 从动盘总成轴向压缩耐久性试验 按照QC/T 272014中5.3.4进行。7.4.6 从动盘总成扭转耐久性试验 按照QC/T 272014中5.3.5进行。7.4.7 从动盘总成耐高速性能试验 按照QC/T 272014中5.3.6进行,其中:角加速度按照30 rad/s250 rad/s2执行。8 检验规则 8.1 检验类型 产品检验分出厂检验和型式检验,项目见表8。表8 产品检验项目表 序号 项目名称 技术要求 试验方法 检验要求 出厂检验 型式检验 1 外观 6.1 7.1 2 分离指安装高度

20、及分离指端面跳动量 6.2.1 7.2.1 3 盖总成分离特性 6.2.2 7.2.2 4 盖总成负荷特性 6.2.3 7.2.3 5 盖总成不平衡量 6.2.4 7.2.4 6 从动盘总成轴向压缩特性、厚度偏差及平行度 6.3.1 7.3.1 7 从动盘总成扭转特性 6.3.2 7.3.2 8 从动盘总成拖曳分离特性 6.3.3 7.3.3 9 从动盘总成不平衡量 6.3.4 7.3.4 10 离合器热负荷 6.3.5.1 7.3.5.1 11 离合器摩擦力矩 6.3.5.2 7.3.5.2 12 离合器摩擦片磨损性能 6.3.5.3 7.3.5.3 13 防黏着性能 6.3.6 7.3.6

21、 14 盖总成静态分离耐久性 6.4.1 7.4.1 15 盖总成动态分离耐久性 6.4.2 7.4.2 16 盖总成耐高速性能 6.4.3 7.4.3 17 盖总成热衰退 6.4.4 7.4.4 18 从动盘总成轴向压缩耐久性 6.4.5 7.4.5 19 从动盘总成扭转耐久性 6.4.6 7.4.6 20 从动盘总成耐高速性能 6.4.7 7.4.7 8.2 出厂检验 T/ZZB 19942020 10 8.2.1 离合器应经质量检验合格后方可出厂,检验项目按表 8 进行。8.2.2 离合器抽检样品的抽样方案按 GB/T 2828.1 正常检查一次抽样方案,检查水平(IL)为,接收质量限(

22、AQL)为 0.65 的规定执行。8.3 型式检验 8.3.1 有下列情况之一时,进行型式检验:a)新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定;b)正式生产后,如结构、材料、工艺有较大改变,可能影响产品性能时;c)正式生产时,定期或积累一定产量后,应周期性进行一次检验;d)产品停产一年以上时间后,恢复生产时;e)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时;f)国家质量监督机构提出型式检验的要求时。8.3.2 型式检验项目按表 8 中的项目进行。8.3.3 型式检验样品应从出厂检验合格品中随机抽取,抽取样品数 5 套(盖总成和从动盘总成各 5 件),按型式检验项目进行试验。8.3.4 判定规则:经型式检验

23、项目全部符合要求,则判定该次型式检验合格。若有一项及以上不符合要求时,则判定该次型式检验不合格。9 标志、包装、运输和贮存 9.1 标志 每套离合器上应有制造厂家标识和包含产品型号、批次号、生产日期等项目的可追溯信息。9.2 包装 9.2.1 离合器产品的包装应保证在正常运输情况下不致损坏,且有防腐防潮措施。9.2.2 包装箱内应附有产品合格证。9.2.3 包装箱上应注明:a)制造厂名、厂标及厂址;b)产品名称;c)产品型号与规格;d)执行标准代号;e)包装箱内产品数量;f)“小心轻放、勿受潮湿”字样或图标;g)产品的批次编号。9.3 运输 9.3.1 运输过程中应保证离合器总成清洁,从动盘总成不得有油污。9.3.2 防止雨淋和潮湿。9.3.3 运输过程中应做到不使产品受到损害和被油、水沾污。9.4 贮存 离合器应在防潮湿、防油污、防腐蚀条件下保管。T/ZZB 19942020 11 10 质量承诺 10.1 在合规的存储、运输和使用条件下,离合器在使用 24 个月或行驶 10 万公里内(以先到项为准),如出现失效,并经确认属制造商制造质量问题的,制造商应无偿提供合格的同型号的部件或产品。10.2 制造商应在用户提出问题后 24 h 内进行响应。_

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