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1、2023年安全保障管理办法3篇 书目 第1篇农村马路平安保障工程管理方法 第2篇加气混凝土行业平安保障基金管理方法 第3篇加气混凝土平安保障基金管理方法 加气混凝土行业平安保障基金管理方法 目的：为了完善保障措施，堵塞管理漏洞，有效的限制平安生产事故，最大限度的调动人的主观能动性，较好地扼制平安生产事故的发生频率。公司本着风险共担、利益均沾、公允公正、专款专用的原则，成立平安保障基金。 内容： 一、基金的提取 依据部门及岗位的不同，由公司总经办自计提工资中，按5%的比例逐月提取平安保障基金，由公司财务部门设立专户存放，逐月累计。 二、基金的运用及管理 基金的运用。依据专款专用原则，一是用于支付
2、员工的意外损害保险费用；二是用于支付员工在公司内发生的工伤费用（诊察费、治疗费），基金余额不足的由公司探讨解决。 基金的管理。由总经办定期公布基金余额及每月的收支状况；财务部门依据总经办每月核算的数据逐月提取基金，分别记入生产事业部、生产保障部基金账户中，并对账户的收支状况每月进行盘点。 三、基金的清算 基金账户每年清算一次。依据财务结算年度，如基金账户中有余额的，作为平安奖发放到各部门，由各部门依据年度平安生产状况提报制定安排方案及发放名单，在内部公示后由公司批准发放。 四、附则 1、为体现效率优先、兼顾公允的原则，各有关部门应依据平安保障基金管理方法制定相关考核细则。 2、为有效降低平安事
3、故的发生频率，各部门应制定具体的平安生产工作安排及目标。 3、各部门各岗位应制定具体的平安生产记录（由专人负责），确保记录具有可追溯性。 加气混凝土平安保障基金管理方法 目的:为了完善保障措施,堵塞管理漏洞,有效的限制平安生产事故,最大限度的调动人的主观能动性,较好地扼制平安生产事故的发生频率。公司本着“风险共担、利益均沾、公允公正、专款专用”的原则,成立平安保障基金。 内容: 一、基金的提取 依据部门及岗位的不同,由公司总经办自计提工资中,按5%的比例逐月提取平安保障基金,由公司财务部门设立专户存放,逐月累计。 二、基金的运用及管理 基金的运用。依据专款专用原则,一是用于支付员工的意外损害保
4、险费用;二是用于支付员工在公司内发生的工伤费用(诊察费、治疗费),基金余额不足的由公司探讨解决。 基金的管理。由总经办定期公布基金余额及每月的收支状况;财务部门依据总经办每月核算的数据逐月提取基金,分别记入生产事业部、生产保障部基金账户中,并对账户的收支状况每月进行盘点。 三、基金的清算 基金账户每年清算一次。依据财务结算年度,如基金账户中有余额的,作为平安奖发放到各部门,由各部门依据年度平安生产状况提报制定安排方案及发放名单,在内部公示后由公司批准发放。 四、附则 1、为体现“效率优先、兼顾公允”的原则,各有关部门应依据平安保障基金管理方法制定相关考核细则。 2、为有效降低平安事故的发生频率
5、,各部门应制定具体的平安生产工作安排及目标。 3、各部门各岗位应制定具体的平安生产记录(由专人负责),确保记录具有可追溯性。 农村马路平安保障工程管理方法 第一章 总 则 第一条 为加强我省农村马路平安保障工程（以下简称安保工程）管理，提高工程建设质量和投资效益，依据中华人民共和国马路法、道路交通标记和标线、马路工程技术标准、马路平安保障工程实施技术指南等规定，结合我省农村马路实际，制定本方法。 其次条 农村马路安保工程实行“省上指导，市州监管，县区实施”的原则。 省马路管理局负责全省农村马路安保工程的行业指导工作。 市（州）交通运输局负责辖区内农村马路安保工程的监督管理工作。 县级人民政府是
6、本地区农村马路安保工程的责任主体，县（市、区）交通局负责辖区内农村马路安保工程的详细实施工作。 第三条 本方法适用于我省农村马路（包括县道、乡道和村道）安保工程。 第四条 安保工程应遵循“因地制宜、主动诱导、警示与被动防护相结合，以主动诱导、警示为主，避开盲目或过度防护”的原则，达到“消退隐患，珍视生命”的目的。新建或改建农村马路建设项目的安保工程应与新改建工程同步设计、同步实施、同步验收。 其次章 项目管理 第五条 县（市、区）交通局每年依据辖区内农村马路行车平安隐患状况，根据“轻重缓急、分步实施”的原则，结合实施道路评定标准中的马路技术指标及其他因素等确定实施路段，编制安保工程初步建议安排
7、并上报市（州）交通运输局，市（州）交通运输局经过现场审查后制定安保工程建议安排及初步实施方案，初步实施方案中对实施路段实行的工程措施要绘制示意图，并于每年8月底前上报省马路管理局，省马路管理局依据交通运输部和全省的总体规划，对各地上报的次年安排进行初审后报省交通运输厅审批，并将安保工程建设目标纳入农村马路工作目标签订目标责任书。 第六条 安保工程严格根据省马路管理局正式下达的年度设计组织实施，古得随意变更调整。 第七条 安保工程建设必需进行方案设计和评审，由市（州）交通运输局进行批复，并报省马路管理局备案。 第八条 县级人民政府是安保工程的建设单位，具（市、区）交通局为详细实施单位。建设单位应
8、根据国家和省交通运输厅有关规定，以竞争或托付筮方式纽壑安健王堡的实施，并实行合同管理。 第九条 安保工程完工后应组织验收，验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收由县（市、区）政府及交通局负责组织，竣工验收由市（州）交通运输局负责组织。安保工程验收工作根据交通运输部马路平安保障工程实施技术指南、马路工程质量检验评定标准和甘肃省农村马路建设工程竣（交）工验收方法等执行，同时将竣工验收鉴定书向省马路管理局报备。安保工程质量缺陷责任期为一年。 第三章 技术管理 第十条 安保工程应坚持“经济上可能、技术上可行、方案上有效，的原则确定设计方案；激励采纳新技术、新材料、新工艺、新产品。 第十一条 安保
9、工程实施路段主要是急弯路段、陡坡路段、连续下坡路段、视距不良路段、路侧险要路段和事故多发路段。在现场调查的基础上，依据马路技术指标、行车速度、交通量、交通工程设施的现状、沿线交通事故、路侧条件、气象条件以及后续养护、修理需求等，确定安保工程详细实施路段和实行的工程技术措施。 安保工程设计应严格执行马路交通平安设施设计规范（jtg d8卜2 0 0 6）、马路交通平安设施设计细则(jtgtd81-2023)、交通部马路平安保障工程实施技术指南、道路交通标记和标线( gb5768-1999)和马路工程技术标准 (jtgb01-2023)等。 第十二条 对安保工程实施路段应依据周边环境和不同交通事故
10、形态进行综合治理，主要工程措施有：钢筋混凝土防撞墙（连续式钢筋混凝土护栏）、钢筋混凝土护栏、波形梁钢护栏、示警桩或示警防护墩、交通凸面镜、标记、标线、减速设施、挡墙等。 第四章 质量管理 第十三条 安保工程推行“业主负责、社会监督、行业监管、企业自检”的质量管理体系。建设单位对安保工程质量负总责，施工单位对安保工程质量负干脆责任，市（州）交通运输局履行监管职责，安保工程质量接受社会监督；安保工程合格率要达到100%。 第十四条 安保工程实行社会监理和内部监理相结合。实行内部监理的，各县（市、区）交通局应组建内部监理组，负责施工过程中的质量监督管理。 第十五条 现场质量的限制： （一）确保人员、
11、设备全部到位； （二）严格限制进场材料的质量； （三）严格检查施工单位的各种材料试验、协作比试验和现场抽样试验，监理工程师的各项平行试验； （四）严格按工序、工艺施工，做到对工程的每道工序和工艺器严格把关，严格限制重点工序。 第十六条 安保工程质量要达到以下技术指标、规范和标准要求： 示警桩：地面以下基础深40cm，高出地面80cm，高出地面部分涂以间距为20cm顶端为红色的红白相间油漆，断面15cm15cm，桩间距2-4m，混凝土强度等级不低于c25。 示警防护墩：地面以下扩大基础深40cm，高出地面50cm，高出地面部分涂以间距为25cm倾角4 5度黑黄相间油漆，断面40cm200cm，墩
12、间距2m，采纳2 0号片石混凝土。 钢筋混凝土防撞墙和钢筋混凝土护栏：基础设计应依据地形、地质、马路路肩状况选择嵌锁式、扩大式、桩基和钢筋桩方式，地基承载力不小于150knm2，混凝土强度等级应不低于c25。 防撞墙尺寸为顶宽20cm，底宽43cm，高出地面81cm。在防撞墙立面墙体涂以间距为20cm顶端为黄色的黄黑相间油漆，并向内延长15cm;侧面为水泥本色。护栏的级别、各级别规格、适用条件参见交通运输部马路平安保障工程实施技术指南。 波形梁钢护栏：波形梁护栏的最小设置长度当车速v60kmh时，最小长度2 8米；当车速60v80 km/h时，最小长度4 8米；两段路侧护栏之间间距不到5 0米
13、时，宜在该两路段之间连续设置。波形梁护栏立柱埋置应符合公路交通安全设施设计规范( jtg d81-2006)的规定。 标志、标线：参见道路交通标志和标线( gb5768-1999)和路面标线涂料( jtt280-2004)。 第五章 资金管理 第十七条 安保工程资金管理严格执行农村公路建设资金使用监督管理办法等规定，专款专用、单独核算，任何单位和个人不得截留、挤占和挪用。 安保工程建设资金应接受审计、财政、纪检等部门的检查。工程竣工后，必须由县级及以上审计部门对工程进行审计，并出具审计报告，并经市（州）交通运输局认定。审计报告必须装订在竣工文件中。 第六章 施工安全 第十八条 坚持“安全第一、
14、预防为主”的方针，加强安全监督管理，建立健全安全管理体系，落实安全生产责任制。 第十九条 严格执行交通运输部公路养护安全作业规程(jtgh30-2004)和公路工程施工安全技术规程(jtj076-95)等，现场相关人员必须着安全标志服（帽）及配备必要的安全保护设施，施工现场必须设置安全警示标志，必要时安排专人指挥交通，保证施工路段行车安全。 第七章 效果评价 第二十条 农村公路安保工程实施后应跟踪调查，量化评价。安保工程效果评价指标为设施损坏次数、交通事故次数、交通事故伤亡人数、重特大事故次数、设施损失情况。县（市、区）交通局应加强与相关部门的配合协作，掌握安保工程实施前后交通事故数据变化情况，对工程实施效果做出客观评价，为进一步做好工作积累经验。效果评价应在工程实施完成后逐年进行，持续三年以上。 第八章 养护管理 第二十一条 农村公路管养单位应当采取有力措施，加强养护管理，及时对损坏、丢失的安保设施进行维修、补设，使安保工程经常处于良好技术状态。 第二十二条 安保工程应确保交通标志鲜明、设置齐全，防护工程无填土沉陷、水穿洞和基础掏空现象，无圬工体断裂、沉陷、倾斜、松动或较大面积勾缝脱落现象，每年至少应刷新一次。 第九章 附 则 第二十三条 本办法自印发之日起施行。