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1、第三章第三章第第4课课 区域产业活动区域产业活动必修必修考点1交通运输与聚落交通运输与聚落 1交通运输方式及布局变化对聚落空间形态的影响 (1)交通运输方式及布局的变化对聚落形态的影响 (2)聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。交通运输与聚落空间布局的关系可以我国为例：交通运输时代城市的区位和分布举例帆船运输、驿道运输时代 城市多建在河流汇合处或大道会合处 淮阴、扬州、济宁、邯郸公路运输、铁路运输时代 在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现一批城市 石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡、株洲 (3)交通线的发展变化不仅会带动聚落空间形态的变化，而且交通线的兴衰
2、会影响聚落的发展。大运河的淤塞、海运的发展和京沪铁路的建设使运河沿岸城市发展缓慢。2交通运输方式对城市分布的影响 (1)城市分布的趋势是向交通方便的位置集中，在不同交通运输时代，城市形成的区位有所不同。一个地区的主要交通线的变化，也会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。如下表：主要运输方式聚落位置举例古代北方陆路交通陆路干道附近 丝绸之路上的城市、邯郸 南方水运交通临水分布 扬州、苏州现代铁路铁路沿线 郑州、石家庄、徐州、日照公路公路沿线海运沿海港口 高速公路、航空运输时代：沿高速公路枢纽、公路沿线和航空港分布。(2)内河航运与城市的分布 河流对城市的形成与发展具有运输与供水两大功能。世界
3、上一些主要河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向河流的下游，河流越开阔，城市也越密集。（见下表）河流功能城市区位区位优势举例运输沿河设城河流的起点和终点 河流上游水道太窄或有急流等水运障碍，货物在此转运 江西赣州市等河流汇合处 有大量人流、物流在此集散、中转宜宾、重庆、武汉等河口处 河海联运上海、广州、加尔各答等过河点 水陆交通便利，人流、物流集中伦敦、布达佩斯、金边等【真题1】(2013广东)近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是()A在小城市，高铁站通常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展B在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高
4、铁新城建设会带来城市空心化C在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBDD在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化D【思维过程】该题考查交通运输的区位条件及其对城市发展的影响。小城市谈不上CBD的发展，中等城市谈不上空心化，高铁考虑到噪声污染等，很少布局在市中心，一般在特大城市布局高铁站，高铁站往往布局在城市外围，与市区道路不交叉，不对市区交通造成影响；高铁新城的建设有利于使郊区地区转变为城市地区，促进郊区城市化，所以D选项正确。变式训练1：下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪9
5、0年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此完成(1)(2)题。(1)与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是()交通通达度好地理位置较优越该村等级更高，服务种类更多基础设施完善人口众多，消费能力强 A B C DA【解析】本题组主要考查交通区位及其变化的影响。第(1)题，影响集市形成的区位条件有地理位置，即处于区域的相对中心地带，辐射面积广；另一方面是要有便利的交通，方便联系。还有就是消费人口了。与周围村落相比，柳塘村交通便利通达度高，位于区域的中心地带。所以A项正确。(2)20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是()A南官庄消费能力下降B乡镇政策的影响C
6、北唐山子村交通变得更便捷D北唐山子村消费等级更高C【解析】第(2)题，20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能新修建了县级道路，使得北唐山子村的交通更为便捷，更有利于商品的集散。城市空间形态和空间结构的区别城市的空间结构是指城市在空间上的分布状态，一般表现在城市密度、城市布局和城市(三维)形态三种形式。城市的空间形态指城市的外部轮廓，强调平面的几何形状，如团块状、带状、放射状等。规律技巧总结规律技巧总结 1交通运输对商业网点分布的影响考点2交通运输与商业网点布局交通运输与商业网点布局 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处。但更多的是遵循交通
7、最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：2交通运输对商业网点密度和分布的影响 一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同，原因如下表所示：区域山区平原商业网点密度小大成因 地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通，尤其是区际商品流通难以建立和发展，商业网很难伸展 平原地区农业用地广阔，公路交通发达(宽阔而平直)，居民点、商店众多，尤其是公路交通的交叉路口和居民较集中的地区商店密度更大 3商业网点的空间形态与交通位置的关系 商业网点的形态与其交通位置之间有密切关系，它们之间的关系可用下图表示：
8、4交通运输对商业网点布局的影响 5商业中心和商业网点比较商业中心商业网点组织形式商业街、商业小区若干个商店交通条件便捷、对交通运输要求高 对交通运输要求较低主要职能 城市和地区的物资集散中心和综合服务中心 为消费者提供日常购物服务商品种类多少专业性能突出较差【真题2】(2013海南)阅读图文资料，完成下列要求。甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原因。【思维过程】本题主要考查交通对商业的影响。影响商业区位的因素
9、有：土地、原料、动力、水源、交通运输、劳动力、市场和政府政策等。根据图示甲地只有普通公路，而乙地有高速公路经过，而且具有出入口；根据图中的92km，可以判断乙地距离中心城市M地距离较近，而且交通便利。该题反映了交通运输方式和布局的改变能够影响服务业的分布。答案：M市为主要的食客来源。高速公路快捷、方便，吸引M市更多的食客，高速公路乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)，经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气旺盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。变式训练2：网络鲜花速递是指送花人利用网络订购鲜花，连锁店直接把花送到收花人手中，是鲜花销售的新形式。据此完成(1)(2)题。
10、(1)网络鲜花速递，将使鲜花种植业()A增加生产成本 B改变种植制度 C扩大销售市场 D改变生产方式C【解析】本题组考查人类活动的地域联系方式以及信息技术对商业活动的影响。第(1)题，网络鲜花速递是指送花人利用网络订购鲜花，连锁店直接把花送到收花人手中，是鲜花销售的新形式，所以网络鲜花速递加快了鲜花销售的速度、扩大了销售的范围，进而扩大销售的市场。对生产成本无影响，无法改变种植制度；改变了销售方式，但是未改变生产方式。所以本题选择C选项。(2)与传统的鲜花销售方式相比，网络鲜花速递()A促进了技术革新和产品升级换代B使生产企业不必致力于市场开拓C营销环节减少，销售成本降低D增加了商业网点布局的空间限制C【解析】第(2)题，网络鲜花速递利用网络进行销售，缩减了销售环节，直接面向用户，减少了中间环节，所以可以降低销售成本。不能促进技术革新和产品升级换代，生产企业仍需要致力于市场开拓，但降低了商业网点布局的空间限制，D选项错误；所以本题选择C选项。规律技巧总结规律技巧总结货运方式的选择 货运要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时间效益等情况，选择运输方式。一般来说，贵重或急需的货物且数量又不大的，由航空运送；容易死亡、变质的活物、鲜货，短途可由公路运送，远程而又数量大的可用铁路上的专用车(如家畜车、冷藏车等)；大宗、笨重的货物，远距离运输，尽可能利用水运或铁路运输。如下图所示：