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1、汽车电器实习报告 3 篇汽车电器实习报告 3 篇随着个人的素养不断提高，报告使用的频率越来越高，报告包含标题、正文、结尾等。信任很多朋友都对写报告感到格外苦恼吧， 下面是帮大家的汽车电器实习报告 3 篇，期望对大家有所帮助。浙江瑞鹏汽车电器是一家以专业生产汽车雨刮器总成、暖风电机总成、鼓风电机总成、风扇电机总成、玻璃升降器总成、暖风水箱、喇叭等产品为主的股份合作制企业。公司先后通过了iso9002、qs9000&vda6.1 国际质量体系认证。公司创立于 1997 年，位于中国汽摩配之都-浙江省瑞安市，并于XX 年在吉林成立吉林瑞鹏汽车电器，形成以汽车暖风机总成为主产品的生产 。公司总占地 4
2、 7m2，建筑 9800m2，现有职员 400 余人，其中大专以上学历 100 人，技术人员 150 人，高中级技术职称 40 人，产值达 8000 余万元，集产品 、试制、生产和销售为一体。公司主要产品能满足重型、轻型、微型卡车以及各类轿车的需 求，不仅定点配套销往一汽集团、重汽集团、天津一汽、一汽吉 轻、陕西重汽、沈阳金杯华晨、南京长安公司、一汽红塔等20 多家企业，同时，公司生产的直流电机、玻璃升降器电机、器电机、日用电机、柴油输油电机及电动门升降机等产品畅销全国各地，并出口欧美、澳大利亚、东南亚、中东等 20 余个国家，公司拥有进出口自主经营权。经过多年的进展，公司已形成了自己的市场优
3、势、技术优势、人才优势和地理优势。为了在剧烈的市场竞争中立于不败之地，公司不断完善创机制，构筑人才平台，建立和谐的客户关系以及提高产品质量和做好全方位的效劳，使公司在产品的研制和市场 等方面处于国内同行业领先地位。公司以的、牢靠的质 量，高度的信誉获得国内外客户的全都好评与青睐。XX 年，公司被一汽联合销售列为“首届理事会单位”。XX 年，被中国汽车零部件联合销售集团评为“名优产品生产企业”。被全国汽车零部件双百推展委员会列入“全国双百汽车零部件推展品牌企业”。XX 年，被瑞安市命名为“中国汽摩配之都功勋企业”。回忆过去，创业维艰，展望将来，任重道远。“为各类汽车生产优良品质的配件，以真诚的效
4、劳赢得用户的满足”是瑞鹏的经营理念。瑞鹏人愿与国内外朋友携手并进，共创辉煌！汽车电源系统、起动系统试验是车辆、交运专业课程教学试验， 本试验指导书是依据汽车电器教学打算制定的，为帮助学生更好的理解、稳固和把握汽车电源、起动系统的组成及工作原理等有关内容。以稳固和加强课堂所学学问，培育实践技能和动手力量，提高分析问题和解决问题的力量和技术创力量。通过本试验应到达以下根本要求:1. 深入了解汽车电源系统、起动的构造特点2. 把握根本的构造原理专用蓄电池、发电机、起动机示教板、汽车万能试验台。一、写出蓄电池、发电机、起动机作用及原理概述发电机空载特性、输出特性、外特性画出特性曲线二汽车点火系统组成及
5、工作原理试验试验学时：1 学时汽车点火系统试验是车辆、交运专业课程教学试验，本试验指导书是依据汽车电器教学打算制定的，为帮助学生更好的理解、稳固和把握汽车点火系统的组成及工作原理等有关内容。以稳固和加强课堂所学学问，培育实践技能和动手力量，提高分析问题和解决问题的力量和技术创力量。通过本试验应到达以下根本要求:1. 深入了解汽车汽车点火系统的构造特点2. 把握根本的构造原理1. 了解对点火系统的要求2. 了解点火系统分类依据不同的分类方式,可以将各种点火系统的特点及目前使用状况加以概括。2.1 按点火系统的电源不同分2.1.1 磁电机点火系统2.1.2 蓄电池点火系统2.2 按点火系统储存的点
6、火能量的方式不同分2.2.1 电感储能式2.2.2 电容储能式2.2.3 按点火系统构造和进展过程分触点式点火系统: 目前在一些载货汽车上还有少量使用。晶体管关心点火系统: 现根本上已不使用。无触点电子点火系统：感应式、光电式、振荡式、霍尔效应式等不同的形式,其中振荡式目前使用很少。微机掌握电子点火系统: 随着汽油喷射式发动机的普及,由微机掌握的电子点火系统也越来越多。3. 了解各种形式的点火系统3.1 传统触点式点火系统的工作原理3.2 电子点火系统工作原理3.3 计算机点火系统工作原理1 各种形式的传统触点式点火系统总成2 各种形式的电子点火系统总成3 计算机点火系统零部件4 拆装工具等指
7、导教师比照实物和挂图进展讲解，然后学生分别对实物进展拆装，比照挂图进展分析进一步了解构造和工作原理。最终把各部件组装起来。传统触点式点火系统1. 传统触点式点火系统的工作原理2. 传统触点式点火系统的工作特性2.1 工作特性2.2 影响点火系统次级电压的其它因素3. 传统触点式点火系统的构造传统触点式点火系统的组成。3.1 点火线圈点火线圈的作用是将电源的低压转变为高压,以使火花塞电极产生点燃混合气的电火花。点火线圈按磁路的构造形式不同,分为开磁路和闭磁路两种。传统触点式点火系统根本上都使用开磁路的线圈,闭磁路点火线圈多应用于电子点火系统.3.2 分电器总成分电器总成由断电器、配电器、点火提前
8、角调整器以及电容器等组成。3.3.火花塞4. 电子点火系统4.1 电子点火系统的组成与根本原理4.2 电子点火系统部件的构造与原理4.2.1 点火发生器,点火发生器的作用是产生与气缸数及曲轴位置相对应的电压 ,用以触发电子点火器依据发动机各缸的点火需要,准时通断点火线圈初级回路,使次级产生高压。目前常见的点火发生器有:磁感应式、光电式和霍尔效应式等几种。4.2.2 电子点火器4.2.3 电容储能式电子点火系统5 计算机点火系统计算机点火系统承受微机掌握点火提前角和闭合角。依据系统的组成可分为有分电器和 无分电器两类。本节先介绍有分电器的计算机点火系统。在发动机电控系统中,计算机点火统作为一个子
9、系统。5.1 计算机点火系统的组成计算机点火系统主要由各种传感器、电控单元、分电器、点火线圈等组成。5.2 计算机点火系统的根本工作原理6、实例：丰田汽车Tecs 计算机点火系统的组成和部件构造6.1 系统组成丰田汽车Tecs 计算机点火系统的组成如图 23 所示.该点火系统是发动机电控系统的一个子系统。电控单元除掌握点火外,还对燃油喷射、怠速、自动变速器等进展掌握,此外还具有故障保险、后备功能以及自诊断功能。6.2 发动机转速和曲轴位置传感器发动机转速和曲轴位置传感器是计算机掌握点火系统中最重要的传感器之一,其作用是向电控单元输入发动机转速和曲轴位置。6.3 电控单元在发动机工作中,电控单元
10、依据各传感器输入,确定发动机最正确点火提前角,然后依据曲轴位置传感器输入的G1、G2与Ne ,推断动身动机曲轴到达规定的位置时,适时的输出掌握 IGt 至点火器,当IGt 变成低电位时,点火器中大功率三极管截止,将点火线圈的初级绕组电路切断,次级7. 无分电器点火系统7.1 无分电器点火系统的组成无分电器点火系统又称直接点火系统,英语简称DIS(Distributorless Ignition System 或Direction Ignition System。该种类型计算机点火系统,除承受电控单元掌握闭合角、点火时刻和爆燃掌握外,还取消了分电器,电控单元掌握点火线圈模块实现点火高压的安排。波
11、许公司元分电器点火系统的组成。学校：华南农业大学学院：工程学院专业：08 车辆工程姓名：学号：实习时间：20xx.04.2604.28实习地点：华南农业大学北门汽车试验室指导教师：毛彩云1、实习目的：深入了解安全气囊的工作原理和构造，学会用故障诊断仪对安全气囊系统进展诊断并排解故障。2、实习内容：1） 在教师的指导下学习和了解安全气囊的工作原理和构造；2） 学会用故障诊断仪对安全气囊系统进展诊断并排解故障；3） 测量需要的电阻和电压等数据。3、实习内容过程步骤：先为示教板如上图接上电源，翻开点火开关。示教板下有一储气罐，为气囊充气，预先储有 50KPA 的压缩空气。安全气囊指示灯着车后始终亮，
12、进展自检测时先接上AB、TC 接口，TC 搭铁E1 默认接地，等待大约七秒指示灯会以闪耀的形式消灭闪光码，通过查找可以得出故障缘由，试验消灭的故障码为 14、54、74。去除故障码可用TC、AB 分别接地方式触地七次，触地时间不得超过0.5S，最终TC 接地待指示灯快速闪耀后表示故障码已经去除。也可以用诊断仪读取和去除故障码。先把示教板上的诊断座接上数据流接头，后接电源，开机之后选取相应的车型和系统，进入读取诊断界面后即可进展故障码的读取和去除。去除后也会消灭闪光灯快速闪耀这一现象。 然后用万用表测量触发传感器的电阻为 837， SSR+、SSR-的电阻为 802，。左前座椅安全带发火管PL+
13、与PL-的电压为 8.23V，右前座椅安全带发火管PR+与PR- 的电压为 3.3mV， 前排乘客侧气囊发火管P+与P- 的电压为 8.22V。1、实习目的：学习并了解电控空气悬架的工作原理以及构造，把握电控空气系统的故障读取和排解的方法。2、实习内容：1） 在教师的指导下学习和了解电控空气悬架的工作原理以及构造；2） 模拟加速和急转弯操作；3） 进展故障码的测量和去除。3、实习过程和步骤：为示教板接上电源，翻开点火开关，通过 在示教板上的调整车速，油门，转弯速度，高度工具，用高度传感器，车速传感器， 节气门传感器，转向角度传感器等可使得空压机为空气悬架充气或放气。进展自检查时，关闭电控悬架开
14、关。用一根铜线短接E1、TC，关闭电控悬架开关并观看仪表板上的闪光灯“NORM”，等待 5S 故障码会以闪光码形式读出读得闪光吗 71，去除闪光码要关闭点火开关，并拆下中间保险丝 10S 后装上翻开点火开关即可去除。1、实习目的：了解电喷发动机各传感器的工作原理和应用，学会利用汽车的解码仪进展钥匙的匹配。2、实习内容：1） 在教师的指导下学习和了解电喷发动机各传感器工作原理；2） 利用汽车的解码仪进展钥匙的匹配；3） 测量局部传感器的电阻电压值。3、实习过程：先在教师的指导下学习和了解电喷发动机各传感器工作原理。先为示教板接上电源，将点火开关打到“ON”的位置，油泵会先为工作管路加一些压力，各指示灯会进入自检状态，闪耀几秒钟后熄灭未熄灭证明有故障。用发动机故障诊断仪接上诊断接口和电源后开头按步骤诊断。试验中防盗系统有故障然后用万用表测量各传感器的电阻电压，测量喷油嘴的电阻分为高阻抗和低阻抗电阻，高阻抗阻值为 3-5，低阻抗为 0.5-1.5，进气温度传感器、冷却液温度传感器、进气流量计、火花塞以及节气门的电压。模板,内容仅供参考