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1、碎石垫层施工【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载1.1.1.1. 碎石垫层施工施工方法1)施工准备材料选择:碎石垫层应采用级配良好且未风化得砾石或碎石，其最大直径不宜大于50mm，垫层材料应不含草根、垃圾等杂质,碎石垫层细粒含量不得大于10。平整场地:碎石桩施工符合设计要求后，应将顶部预留的松散桩体挖除并将松散桩头碾压密实。测量放样:放出路基的边线;打出卸料方格网，碎石垫层边坡坡率1：1.5。2）铺设垫层碎石垫层采用汽车运输，桩头碾头密实后，桩顶铺设0.2m厚碎石垫层碾压密实，其上铺设一层土工格栅,再分层铺设0。3m厚的碎石垫层，推土机摊铺的施工方案。即将碎石按试验室提供的级配掺配
2、好后，由自卸车运至施工现场，按一定距离卸在路基上,由平地机进行摊铺。碎石垫层摊铺采用“灰点跟踪法”进行标高、平整度及横坡度控制。A按运输车辆的方量确定卸料距离及数量在方格网内卸料。B用推土机将碎石摊铺均匀，采用灰点控制垫层的松铺厚度及标高、横坡度。 C摊铺后的碎石垫层应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理.D经过整平和整形后,标高、横坡度等满足规定值时，即可进行碾压。E每天作业段端头的纵横设置模板,其高度与该层厚度相同，并与路中线相垂直。3)压实A摊铺100m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段.B碾压程序为：先轻后重，由边向中,由低至高，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按现场试验数据而
3、定。C采用普通压路机进行初步稳压，再用12t以上的振动压路机进行碾压,碾压时，后轮重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压完成后表面无明显轮迹。压路机的碾压速度,头两遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。D路面两侧的碾压遍数增加两遍。E碾压过程中的质量控制。现场人员发现问题，反馈信息，及时纠正,检测压实度、平整度,测量人员在压实过程中，跟踪检测标高,以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压管理工作.施工工艺流程碎石垫层施工工艺流程图作 预 拱压 实铺砂碎石垫层静 压铺土工格珊(如果有)填 土清基、整平施工工艺流程
4、见下图.工艺要求及质量检测A碎石垫层材料含泥量小于5，并应除尽其中的植物根系和杂质。采用天然级配砂砾料时，砾石强度不低于四级。B注意控制路基的填筑设计，使加荷速率与地基承载力增加（排水固结)的速率相适应。一般情况下，地基的水平位移应不大于10mm/d，垂直位移量应不大于15mm/d。C碎石垫层铺设范围应以路基两边坡脚线向内1.20m,两侧用素土包边压实。D对承载力为100kPa左右、稳定性较好的淤泥质粘土粉土，当路基设计高度小于3。0m时，可采取部分挖填法，换填深度一般不小于2。0m；当路基高度大于3.0m,也可不予挖除，可采用齿墙式路基，即挖除路基基底两侧的软土，代之以透水性或性质良好的土质
5、。每侧挖填宽度3.0m左右.E对于承载力为5080kPa、稳定性较差的厚度不大于3.0m淤泥，不管路基多高，均应全部挖除，换填透水性土，使路基落实到软基底部。当此类软土厚度大于3。0m时，可采用部分换填和在路基两侧填筑反压护道的措施，但换填深度不得小于3。0m，软土基底不得陡于1：15,否则应予以平整。F对于稳定性差、承载力不大于30kPa的淤泥和泥炭，应予全部挖除将路基落实到底或采取其他设计方案加固处理,且其基底横坡不应陡于120.G碎石垫层的施工质量检验,应随施工分层进行。检验方法主要有环刀法和贯入法。H 同一产地、品种、规格且连续进场的砂料,每3000m为一批,当不足3000m时也按一批
6、计.施工单位每批抽样检验1组。I 施工单位沿线路纵向每一压实层每100m抽样检验3个点，其中：路基中间1点,两侧距路基边缘2m处各1点。砂、碎石垫层(反滤层)施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量3顶面高程+50mm20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处水准测量4横坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5处断面坡度尺量1.1.1.2. 土工格栅施工施工方法垫层用土工格栅要求：土工格栅采用高强聚酯双向径编土工格栅每延米纵横向极限抗拉强度200K
7、N/m，纵横向极限抗拉强度下的伸长率10;纵横向5%伸长率时,纵横向抗拉强度70KN/m，网孔尺寸25-35mm。网格尺寸45-50mm。纵横向筋带宽度15-25mm.结点厚度56mm.幅宽不小于5m。土工格栅材料规格及其主要技术指标必须符合设计要求,且购进时必须有出厂合格证和测试报告。每10000应随机抽样测试，结果必须达到设计要求。使用前按一定比例送样进行纵向抗拉强度和延伸率试验。进货后，应存放在遮阳通风处，避免因过强紫外线照射导致材料老化，强度损失。对基底进行清理整平后压实,并整理至设计路拱形状。处理好的地基或路基经检验合格后，再铺设土工格栅,土工格栅铺设时要求平整拉直,强度大的方向垂直
8、线路方向，沿线路纵向土工格栅搭接长度0。1m,并每隔1.52。0m用绑带捆牢。沿线路横向采用整幅，不宜有接口，当需要接长土工格栅时搭接宽度0.5m，采用塑料棒或防锈处理后的钢筋穿两道进行连接，保证连接强度不小于材料强度。每层格栅填料的虚填厚度必须严格控制，格栅未填料前，严禁机械设备在其上行驶、碾压。铺设好土工格栅后在填筑第二层时严禁汽车等机械设备损坏已铺设好的土工格栅，土工格栅不得直接铺在碎石等坚硬得下承层上，应在土工格栅和碎石之间铺设5cm厚中粗沙砾保护层.施工过程中不得对格栅造成断裂、损坏，铺设完成经验收合格后由人工或小型机具运送满填砂砾。施工工艺流程土工格栅施工工艺流程见下图。土工格栅施
9、工工艺流程图整 型准备下承层摊 铺碾 压接缝和调头处的处理检 测养 生施工放样封 闭 交 通结 束铺设土工格栅山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同 山东鲁桥建设级配碎石垫层试验段（平地机）施工方案目 录一、工程概况及主要工程量31、工程概况32、主要工程量3二、编制依据及执行标准和规范31、编制依据32、执行标准和规范3三、试验路段的施工计划及试验路段的选择3四、试验路段的目的4五、施工准备41、人员及技术准备：42。施工机械的投入53。材料准备53.1材料要求53。2材料准备64.配合比设计6五、施工工艺流程6六、施工方案71、下承层的准备:72、测量放样：72。1下承层中边桩放样：72.2
10、下承层中边桩高程测设：73。混合料拌和74.混合料运输及卸料85、摊铺、整平混合料86.碾压87。接缝的处理98、边缘修整99、成品保护和养生910、检测10七、安全环保措施10附件一：级配碎石垫层试验段（摊铺机）施工方案一、工程概况及主要工程量1、工程概况烟台至海阳高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。本标段路线起点桩号K10+000,终点桩号K18+760,路线长8.76Km，位于烟台市莱山区及牟平区境内。设计时速100公里/小时,采用双向四车道高速公路标准设计，路基宽度26米，中央分隔带宽度2.0m，路缘带
11、宽度为20.75m，行车道宽度为2(23.75m）。2、主要工程量本工程级配碎石基层厚度15cm，主要分布在主线挖方路基,共计118152m2。二、编制依据及执行标准和规范山东省烟台至海阳高速公路工程级配碎石垫层试验段开工报告是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际情况进行编制的.1、编制依据A。山东省烟台至海阳高速公路工程招投标文件;B。两阶段施工图设计；C.现场勘察及实地调查资料。2、执行标准和规范A.中华人民共和国行业标准公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）;B.中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004)；C。 中
12、华人民共和国行业标准公路土工试验规程(JTG E402007）；D.中华人民共和国行业标准公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95）；E。 中华人民共和国行业标准环境空气质量标准（GB 30951996）。三、试验路段的施工计划及试验路段的选择本次垫层试验段计划于2021年9月18日进行.山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同段主线全长8.76公里，沿线填挖交替，由于前期征地拆迁滞后,加之当地施工环境复杂，阻工现象屡次发生，路基挖方较慢，因此综合考虑，选择在进展相对较快的已完成路槽交验的K17+841.7K18+216。7段，共375m长作为垫层试验段，该段垫层宽度为12。5m，垫层设计厚
13、度为0。15m。四、试验路段的目的通过级配碎石垫层试验段施工，确定如下主要施工参数及相关工艺：A.确定用于施工的集料配合比B。确定混合料的松铺系数C。确定集料摊铺方法和适用机具D。确定压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和碾压遍数.通过收集现场第一手资料，总结经验,以便优化施工方案,确保大规模正式施工的顺利进行。五、施工准备1、人员及技术准备：施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层按照要按照公路工程质量检验评定标准（土建工程）(JTG F80/1-2004）及设计要求进行验收。总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底.开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安
14、全二级交底，确保施工过程的工程质量、人身安全。主要施工管理人员配置表序 号姓 名职 务职责及工作范围备 注1赵根生项目经理项目负责人2单学民项目副总工技术负责人3闫宗伟项目副经理现场生产安排4张金国机料科科长机械调度5朱凤磊质检部部长现场质量安全6杨忠允工程技术部部长现场技术7宋勇军测量队队长现场测量放样8范海花试验室主任现场质量现场施工人力配备表序号工种工作内容人数备注1土方工辅助摊铺6配合装载机摊铺2装载机司机驾驶23压路机司机驾驶14自卸车司机驾驶45平地机司机驾驶16洒水车司机驾驶17测量工测量放样42.施工机械的投入根据级配碎石垫层试验段的施工工艺配备相关施工机械和检测仪器如下表：级
15、配碎石垫层试验段主要机械设备配置表序号设备名称规格型号数量备注1装载机ZL50C2台良好2平地机PY1601台良好3轮式压路机YZ-201台良好4运输车陕汽奥龙4台良好5洒水车东风8m31台良好6其它辅助设备、工具1批良好施工现场检测仪器配备表序号检测设备名称型号单位数量备注1华测GPSX300 N015907、X300 N014346套12托普康全站仪GTS-332N台13水准仪DSZ2台14钢尺50m把25直尺3m把26灌砂筒100套23。材料准备3。1材料要求用于底基层的碎石最大粒径不应超过37。5mm（方孔筛)，压碎值不得大于30.碎石中不应有黏土块、植物等有害物质,针片状颗粒的含量应
16、不超过20%，选择质地坚硬、耐磨、洁净,形状接近立方体的碎石。 采用粗集料加工过程中的石屑,0。075mm以下的含量不得大于7%。用于级配碎石混合料的水应清洁，不含有影响混合料质量的物质。3。2材料准备序号材料名称数量备注1级配碎石（m3)14504。配合比设计按设计要求和公路土工试验规程（JTG E40-2007）要求，项目部试验室在规定的条件下,确定了级配碎石垫层配合比,并上报监理工程师审核、 确认。垫层的配合比设计为:05mm:510mm：1020mm：1631。5mm=29：25:26:20;最佳含水量为3.5；最大干密度为2.21g/cm3。五、施工工艺流程级配碎石垫层施工工艺流程图
17、材料试验拉线检测及跟补养生交验厂拌混合料配合比设计测量放样打桩拌合、运输、摊铺碾压跟踪检测备料六、施工方案级配碎石采用厂拌，自卸车运输，人工配合机械摊铺,震动压路机进行碾压。1、下承层的准备:级配碎石垫层开始施工前，应先对下承层（路槽）进行必要的修整,下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收,方能进行级配碎石垫层的摊铺。垫层施工前应适量洒水湿润。2、测量放样：本次实验段松铺系数暂定为1.25，在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为1。20，如果
18、发现标高过低则把松铺系数调整为1。30，并最终确定其松铺系数。2.1下承层中边桩放样：中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，中边桩宽度为垫层顶面宽度，并设置宽度压实方木边缘带（方木规格为1515cm），放样轴线偏位控制在20mm以内。2。2下承层中边桩高程测设：高程测设由水准仪进行，测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石垫层的松铺高程（即下承层原地面高程)，并在中边桩上做好标记挂线施工，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石垫层的高程符合规范要求。3。混合料拌和、运输、卸料混合料在料场集中拌和。A.混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场,运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配
19、备.运输过程中，若阳光较强烈，需对混合料进行覆盖,以免水份散失过快。 B。装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。C。车辆运输时保持匀速行驶,以减少运输途中的离析.D.在摊铺现场由专人指挥运料车卸料,按每台运输车辆的运料方数计算每车的摊铺面积，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料,将每车混合料按计算均匀地分布在各方格（范围）内。4.混合料摊铺、整平级配碎石垫层施工采用两台ZL50型装载机进行摊铺，并进行初步整平,初平后利用平地机进行精平。 利用标高控制桩，交叉挂线用平地机进行精平，使其表面达到平整，并有规定的路拱.平曲线段由内侧向外侧进行刮平；直线段由两侧向路中心进
20、行刮平。然后再采用交叉挂线法仔细检查高程、横坡等，当其接近预铺高度要求时进行细平。在整平过程中，不断检查表面高程。现场设专门人员根据松铺标高拉线检查,误差大于1cm的进行修整，直至拉线检测误差小于1cm;并有专人消除离析混合料。在反复整形过程中，除洒水车外,严禁其他无关施工车辆在摊铺层上通行。整形完成后进行高程测量，获得松铺后的高程.5、碾压碾压工艺的组合初定为:采用YZ-20压路机先静压一遍（一来一返为一遍）,然后微振一遍，再重振两遍,最后静压光面两遍,直到混合料达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹.混合料经摊铺、整形后，经标高测量混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量
21、时，应立即进行碾压，碾压长度以 5080m 为宜,碾压段落层次分明,设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度.碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”,同时每遍的轮迹应重叠1/3，不得漏压，各部位碾压次数相同。碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成 45角斜碾。压路机的碾压速度，前两遍以采用 1 档为宜，以后可采用 2 档，绝不可高速碾压.碾压程序: 静压小振动大振动静压.现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压12遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的
22、压实度。压路机稳压时1。51。7km/h，振动压时 1.82.2km/h，终压 1。51.7km/h。在碾压过程中保持表面湿润，如果表面水分蒸发过快或平地机反复刮平使水分蒸发时，及时用小吨位洒水车补洒少量的水.如出现“弹簧、松散、离析等现象，对该部位级配碎石进行挖除,挖除厚度大于10cm厚，并重新换填新的混合料,再进行碾压,以使其达到质量要求.施工过程中采用人工铲除接头处的壅包,消除碾压段之间的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层,即“只准铲高， 不得补凹”.个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于
23、10cm）,填补相同的混合料,人工补平并夯实再统一碾压成型。压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散。碾压时现场进行压实度的跟踪检测,以取得碾压组合与现场压实度的关系，为大面积施工提供参考数据.碾压完成后，若压实度检测不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。碾压完成后，再次测量混合料高程，并计算得出松铺系数。6、接缝的处理横缝应与路中心线垂直设置。接头未压实的级配碎石底基层混合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压,但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时,应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。整平后，新旧混合料一起碾压,振动时，注意减少或杜绝对已成型段
24、的影响。7、边缘修整碾压结束后,边缘要用人工修边夯实。修边要拉线,以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。8、成品保护和养生碾压完成后的级配碎石垫层，为保证表面不受破坏，要及时封闭交通,做好禁行标志,未作上承层之前严禁开放交通并尽快摊铺水泥稳定风化砂+碎石底基层.成型后7天内,每天中午洒水一次，做适当养护,洒水时，车速要控制在15km/h以下。9、检测碾压成型后要及时对压实度、平整度、厚度、宽度、高程及横坡等进行检测,根据检测结果决定是否对松铺系数、压实方法进行调整.级配碎石垫层检测项目及检测方法项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（
25、）代表值96按JTG F80/12004附录B检查每200m每车道2处极值922平整度(mm)123m直尺:每200米测2处10尺3纵断高程（mm)+5、-15水准仪：每200m测4个断面4宽度(mm)符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度(mm）代表值-10按JTG F80/12004附录H检查每200m每车道1点极值256横坡（%)0。3水准仪：每200m测4个断面7弯沉值(0.01mm）符合设计要求按JTG F80/12004附录I检查七、安全环保措施加强安全教育，坚持“安全第一、预防为主”的方针,树立“安全就是效益”的思想,提高职工的安全意识和自我保护能力。作业区域应有明显的标志和围
26、栏，进入施工现场必须配戴安全帽。施工现场配备洒水降尘器具,指定专人负责现场洒水降尘.运送碎石必须覆盖，不得沿途遗撒。洒水车在上下坡及弯道上行驶时,不得高速行驶,并避免紧急制动，驾驶室外不得载人。所有机械工必须持证上岗，并遵守各自机械工种的安全操作规程。 24 / 24级配碎石垫层试验段（平地机）开工报告碎石垫层施工组织设计一、 工程概况主线K65+850K65+908为软土地基，地下水发育。经过业主、监理、承包人三方现场调研通过CZJ-E-20020017号会义纪要确定碎石盲沟处理后的顶面加铺碎石垫层处理，共计4830立方米。二、施工组织机构根据本段工程内容，结合工程数量和施工特点，为实现合同
27、工期,保证质量,降低成本，我们对该项目实施项目法管理,建立、建全组织机构做到每个岗位都有人、事事有人管。工 区工程科 质检科 机料科 办公室 安全科 财务科路基施工队桥梁施工队 各部门职责：工区长:负责本工区内质量，进度及成本控制等全面工作工程科：负责图纸审核、资料收集管理、工程进度及测量工作及计量质检科：负责质量控制、工地试验及质量管理安全科:安全及环保工作机料科： 负责材料采购及机械维护、管理工作财务科：负责工程成本核算及工程款支付办公室：负责后勤施工队：负责现场施具体施工三、施工方案及工艺流程1.场地清理：将路基边线以内的树、杂草、表土等清理干净，并运至弃土场整齐堆放。2。测量放样:使用
28、全站仪按设计图逐桩放出每层碎石垫层施工边线。3. 碎石垫层:a、 在清理的基底上分层铺筑符合要求的碎石垫层，每层松铺厚度不超过20cm，并逐层采用C50振动压路机振动压实至规定的压实度。b、 在铺设土工布时,垫层上下各厚10cm的层次中不得使用轧制的石料以免碎石棱角损伤土工布.c、 碎石垫层两侧采用片石砌护，以免碎石流失。四、 质量保证措施1。严格监督放样工作,认真理解设计意图，熟悉相关的施工技术规范严格按规范要求施工。2.配备专职质检员严格控制进料,杜决不合格材料入场.3.根据施工工艺流程对生产进行全方位、全过程、全天候监控,在施工各环节上严把质量关执行自检、互检、交接检“三检”制度，上道工
29、序自检合格并经监理检查、签认后方可进入下一道工序施工.五、安全措施为保证工程的顺利进行，特采取如下措施：1。各施工班组设专职安全人员一名，所招募民工都必须有身份证，并由安全员作好登记存档。2.所有炸材都必须由专人领用、保管，并且做到每次领料,当一次用完，若剩下，必须交回库房.所有从事爆破作业的工人，都必须持有爆破证上岗，且尽量采用安全的新工艺爆破，严格遵守安全操作规程。六、施工工期本项工程计划工期30天砂、碎石垫层(反滤层）施工作业指导书1 编制目的明确砂、碎石垫层（反滤层）施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范砂、碎石垫层(反滤层)作业施工。 2 编制依据客运专线铁路路基工
30、程施工质量验收暂行标准；客运专线铁路路基工程施工技术指南;厦深铁路施工图设计文件3 适用范围适用于厦深铁路（广东段)XSGW-2标段路基砂、碎石垫层(反滤层）施工.4材质要求4。1砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5；当用作排水固结时，其含泥量不得大于3%。检验数量:同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。施工单位每批抽样一组。监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验,均不少于一次。检验方法：现场抽样检验砂子含泥量，并进行筛分试验，在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质。4。2碎石垫层应采用级配
31、良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得大于5，且不含草根、垃圾等杂质。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计.每批抽样一组。监理单位按施工单位抽检次数的10分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。检验方法:现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量,并在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况.4.3反滤层材料含泥量、颗粒级配应符合设计要求。检验数量:同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。每批抽样一组.检验方法：观察、测量。作为垫层填料材质、含泥量必须经
32、试验检测合格后方可使用。5 施工工艺流程及技术要求5。1主要机械设备配置装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车5。2施工方法及工艺施工前应进行压实工艺试验，确定施工参数,并报监理确认.5。2.2正式施工前应对下承层进行标高、宽度、长度、坡度及承载力等情况进行检验,并报监理工程师进行验收，符合要求后方可施工。5。2.3施工时在合格的下承层上，由装载机配合自卸汽车装运；根据需铺厚度、宽度、长度、采用网格法布料,推土机平整,必要时采用平地机二次整平,压路机压实。压实方法及遍数按试验工艺数据进行控制。5。2。4砂、碎石垫层（反滤层）应分层填筑压实。分层厚度由试验数据确定.5。2.5砂、碎石垫层(反滤
33、层）的压实质量应符合设计要求.5。2.6砂、碎石垫层(反滤层）填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。5。2.7砂、碎石垫层(反滤层)设置应符合设计要求。 砂、碎石垫层填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层.6砂、碎石垫层(反滤层)质量控制与检测6.1砂、碎石垫层(反滤层）质量控制6.1。2砂、碎石垫层(反滤层）质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制.6。1。3严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。砂、碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。各项指标检测质量应符
34、合设计要求。6。2砂、碎石垫层（反滤层）质量检测按铁路工程土工试验规程（TB10102）、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准。6。2.1压实质量检测检验数量:沿线路纵向每100m抽样检3个点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102)规定的试验方法检验。砂垫层宜采用环刀法检测干密度和相对密度。6.2。2砂、碎石垫层及（反滤层)施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定：序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量2厚 度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量3顶面
35、高程+50mm，-20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处水准仪测量4横 坡0。5沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量 砂、碎石垫层及(反滤层）压实标准如下基床以下路堤压实标准压实标准砂砾土及细粒土碎石类及粗粒土地基系数K30（Mpa）110130压实系数K孔隙率n3131基床底层压实标准压实标准砂类土及细粒土碎石类土及粗粒土地基系数K30(Mpa/m)130150动态变形模量Evd(Mpa）4040压实系数K孔隙率n（)2828在每一填层每一循环压实后进行孔隙率n检测，检测频率为每层每100m每一循环3个点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点,监理单位平行检验和见证检验；每填高90cm每一循环采用K30平板载荷仪检测地基系数4点，其中距路基边线2m处左、右各1点,路基中部2点。直至达到孔隙率地基系数K30达到上表要求标准。