《车辆专业转正自我鉴定范文汽车专业毕业自我鉴定300字(六篇).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车辆专业转正自我鉴定范文汽车专业毕业自我鉴定300字(六篇).docx（25页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 车辆专业转正自我鉴定范文汽车专业毕业自我鉴定300字(六篇)有关车辆专业转正自我鉴定范文(推举)一 实习概况 实习方向：道路与桥梁工程 实习地点：湖南 实习时间：9.39.14 实习学生：_ 实习分两局部：参观正在建立的道路和桥梁、听讲座。 通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容： 1.实际观看各种路桥模型，理论联系实际，熟悉并了解路桥的构造， 2.了解板的配筋方法、施工要领。 3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。 4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。 5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成局部。 本次实习讲座中，我们主要了解到： 1、了解路桥构造
2、设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景; 2、了解工程建立程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景; 3、了解路桥工程工程治理的主要工作内容、工作程序、工作 。 本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军教师组织筹划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路进展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建立者不仅要在构造上，形式上令人满足，还要做到节省，与环境的相和谐的进展观。以下为简要记录。 道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输效劳，通行
3、各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。 道路按使用性质分为城市道路、大路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速大路则是交通出入受到掌握的、高速行驶的汽车专用道路。 道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成自然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，渐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而消失驮运道。 道路工程学的讨论内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。 道路网
4、规划应考虑各种交通运输综合功能的协调进展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进展综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓匀称、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进展细心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通治理等费用。 路基既是路线的主体，又是路面的根底并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖状况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。 路基工程在道路建立
5、中，工程量大、占地广，常为掌握施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建立相结合并力争节省用地;根据标准设计，严格掌握施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应留意不被洪水沉没冲垮;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进展现场掌握;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，削减负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修建挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必需通过特别或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其详细状况和特征，实行防治措施。 为适应行车作用和自然因素的影
6、响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修建多层次的结实、稳定、平坦和肯定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，外表应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。 水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲垮的主因。依据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路外表流向或渗入路基土内时，可能将冲垮路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严峻时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。 排水工程要与水利浇灌相协作，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合
7、。总的要求是查明状况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用。 有关车辆专业转正自我鉴定范文(推举)二 (甲方)贷款方(质押权人)： (乙方)借款方(质押人)： 为维护甲乙双方利益，本着诚恳信用，互惠互利原则，经协商全都，依据民法典等法律、法规，立此合同，详细内容如下： 第一条乙方将自己名下的汽车，牌照号为： 型号为： 发动机号为： 车架号为： 向甲方作质押(商定该车辆于乙方收到甲方借款时，交由甲方占有)。 乙方应供应汽车相关文件已供应文件打“”。 1、机动车登记证书2、行驶证正副本原件3、身份证原件4、身份证复印峻5、车钥匙把6、保险7、车船使用税8、购车发票9、附加费原件(完税证
8、) 汽车内一切其它物品乙方已清理洁净，质押车辆内乙方未清理物品，一律视作乙方放弃。 汽车外观状况 其它。 其次条甲、乙双方认可现在该车辆的评估价值：(人民币)元。质押汽车已行驶里程数为：。 第三条乙方向甲方借款(人民币)元，大写：。 第四条借款用途：。 第五条借款利息、费用：借款叁拾日(月)利息%;综合费用。借款同时缴清首期(月)利息、综合费用。 第六条借款期限：自年月日起至年月_日止。 第七条车辆质押提前还款商定：缺乏一个月利息，按足月收取利息。 第八条逾期交纳综合费用及利息按借款金额日加收0。5%违约金。超五日乙方未交综合费及利息，甲方有权终止合同按规定处置质物。 第九条还款方式：乙方先将
9、借款本金、利息、综合费用一次性交给甲方或将现金打进甲方帐户(卡上)，再提车验车。 第十条保证条款： 1、乙方到期不能归还甲方的借款，甲方有权对质押物进展处理，乙方到期如数归还了甲方的借款利息、综合费用时，甲方将质押物退还给乙方。 2、乙方必需根据借款合同的规定使用借款，不得挪作他用，不得用于非法活动。 3、乙方必需根据合同规定的期限归还甲方的借款本金、利息及综合费用。 4、乙方违约，甲方变卖汽车所得价款超过双方认定价值局部归甲方全部。包含违约金、赔偿金和甲方代垫的费用及实现债权而发生的费用(包括但不限于律师费、诉讼费、仲裁费、财产保全费、差旅费、执行费、评估费、拍卖费、过户税费等);缺乏认定价
10、值乙方须向甲方补齐至足以清偿借款本息及综合费用。 第十一条乙方保证： 本合同质押物一旦发生被甲方处分，乙方无条件、无偿向甲方供应合法有效的过户手续。 (一)乙方是合法的独立民事主体，具备全部必要的力量，能以自身名义履行本合同的义务并担当民事责任; (二)签署和履行本合同是乙方真实的意思表示，并经过全部必需的同意、批准及授权，不存在法律上的瑕疵; (三)乙方对所质押的车辆拥有全部、有效、无争议、独立的全部权或处置权，如质押车辆为共有的，其将质押车辆应已获得全部的必要的同意和批准，并告知甲方此车辆共有人详实状况; (四)乙方向甲方所供应该车辆的全部证件、凭证、票据、资料等均精确、真实、完整和有效的
11、; (五)乙方所质押的车辆，在此前未向第三人设置抵押或第三人承诺不就该车辆设置抵(质)押，未被依法查封、扣押、监管; (六)乙方所质押的车辆，在此前未发生任何交通肇事及其他违法行为牵涉; (七)乙方车辆质押期间，未经甲方书面同意，乙方不得将所质押的车辆赠与、转让、抵押或以其他任何方式处分给第三人，如经甲方同意而取得的转让费等价款，应优先用于归还本合同下的借款本息以其他一切有关费用和款项。 (八)乙方所质押的车辆的价值非因甲方缘由明显削减的，乙方应按甲方要求供应新的担保当物。乙方以上保证如有任何虚假作伪，乙方情愿担当由此而造成的一切经济、法律责任，与甲方无涉。 第十二条本合同与质押车辆有关的评估
12、、保险、鉴定、公证、登记等全部费用由乙方担当。 第十三条本合同使用中华人民共和国法律、法规。诉讼管辖地为甲方所在地人民法院。争议期间，各方仍应连续履行未涉争议的条款。 第十四条本合同自双方有权代表签字并加盖公章(自然人签字即可)之日起生效，若质押车辆为多人共同共有，全部共有人应在本合同公证时，签署有效的相关文件。 第十五条质物的占管： (一)本合同项下的质物由甲方或甲方指定的第三方占有和保管。 (二)乙方应将有关质物全部权证书或使用权证明文件的原件交甲方保管。 第十六条违约责任： 1、乙方未按本合同规定的时间归还本息和综合费用、不办理续期手续、不交纳续期利息和综合费用，则甲方有权处理质押车辆，
13、按双方签约时共同认定的价值出售车辆。若甲方暂未出售车辆，甲方享有质押车辆的使用权、收益权。 2、甲方在车辆质押期间，可以按每日10公里的车程行驶车辆以维护车辆或移库。在每日10公里行程范围内汽车稍微刮蹭，甲方除负责恢复外，不负责其它赔偿;质押车辆在质押期间消失交通事故，由保险公司及责任人赔偿，且乙方有责任以车主身份负责处理事故，甲方不负责其它任何赔偿。 3、甲方在质押期间遗失车辆有关文件，由甲方支付费用，乙方协作补办相关手续，甲方不负担乙方误工等其它损失。 4、甲方在质押期间车辆被盗、烧毁、意外损坏，由保险公司赔偿，甲方不负责任何赔偿;没有保险的车辆，甲乙双方各担当一半的损失(按双方认定价值)
14、。 5、如乙方未履行此商定，甲方有权单方提前终止合同并向乙方追索借款本金、利息、综合费用、赔偿金及违约金等，行使质押权。 第十七条本合同在乙方还清借款本金、利息、综合效劳费后，甲方将乙方供应的质押物和证件等返还乙方。本合同自行终止。 第十八条提示条款：乙方已阅读本合同全部条款，应乙方要求，甲方已经就合同条款做了相应说明，乙方对本合同全部条款的含义及相应的法律后果已全部知晓，并予以充分、精确无误的理解。 第十九条本合同一式两份，甲、乙双方各执一份以资信守。本合同未尽事宜，双方以补充协议的方式另行商定。本合同由甲、乙签字手印后马上发生法律效力。 本合同附件： 1、车辆手续及车辆全部证件; 2、车辆
15、过户托付书; 3、车辆交接证明; 4、质押人身份证复印峻。 甲方(出借人、质押权人)： 乙方(借款人、出质人)： 有关车辆专业转正自我鉴定范文(推举)三 1、参观北京工业大学交通工程试验室 依次参观了交通检测试验室、交通规划试验平台、智能交通试验平台、交通仿真试验平台、交通行为试验平台、交通掌握试验平台、道路性能检测平台等。见到了很多先进的试验仪器和设备。印象深刻深刻的是交通行为试验平台和交通掌握试验平台。交通行为试验平台主要是利用能够构造各种道路、交通条件的驾驶模拟舱，以及驾驶适性检测系统、测谎仪、眼动仪、脑电仪、动态心电仪等生心理检测设备，讨论驾驶员对四周道路、交通产生的生心理反响，并有一
16、个很先进的模拟驾驶舱。 交通掌握试验平台注意软件的开发，有一个按比例缩小的城市道路模型，该系统智能性特别高，由电脑掌握，实现信号及车辆的自动掌握，给试验分析供应了一个的试验平台。 2、参观分析北京西直门立交 西直门立交饱受人诟病，网上戏称其为“世界第九大奇迹” “中和国结”式的设计，令司机常常晕头转向。由于不能俯瞰整个立交，一下午时间也没弄清是如何组织交通的。查阅资料得知：自二环路由南向东直接右转进入西直门大街是被制止的，规定的转弯方法是先由辅路经360度转弯上至其次层的慢车桥，然后经270度转向向西至慢车桥西北端，然后270度转向向南，经360度转向进入二环路西侧辅路，然后再作270度转向上
17、至慢车桥南侧，然后再向东进入西直门大街。一个简洁的90度右转弯需要经过两个360度转弯和3个270度转弯才能完成，其简单性令很多本地的娴熟司机在桥上迷路，或转至错误方向。由西直门外大街自西向南右转、前往西二环路，也需要实行同样的绕行方式。着实令人咋舌！对于这样的立交不如拆掉。 3、参观北京东直门交通枢纽和首都机场t3航站楼 相对于西直门外立交，东直门立交设计的显得相对简洁、有用。东直门交通枢纽位于东直门立交桥的东北角，为亚洲的交通枢纽，占地7。3万平方米，为地上地下各两层。地面一层为公共电汽车到发站，地面二层为通往首都机场的轨道交通到发站和首都机场其次始发大厅。地下二层是地铁13号线到发站，地
18、下一层是地铁2号线东直门站。该交通枢纽连接了地铁2号线、13号线、公交电汽车站以及首都机场快速轨道，乘客在此能实现零距离换乘。首都机场t3航站楼由gtc、t3c、t3e三局部构造组成，是目前世界上的单体建筑。gtc分四层，地下两层是停车场，地上两层是机场快轨站台，同时还是机场高速、轻轨的交汇地，是航站楼的门户。t3c为乘客办理登记手续、候机和行李托运的地方，是t3最重要的地方，也是我们参观的重点。令人印象深刻的是它的巨大规模和采光设计，航站楼和停车楼顶部设天窗自然采光，有“龙鳞”之称。特殊是航站楼近300个天窗朝向光线良好的东南，白天大幅度削减灯光照明。玻璃幕墙采纳中空低辐射镀膜玻璃，既保证采
19、光，又隔音隔热；局部天窗可自动开启通风，调整楼内冷暖。 4、参观北京南站、乘坐brt、参观西单平面立交 北京南站外型奇怪，像三叶虫的化石造型。该站有地上两层，地下三层，从上到下依次为：高架候车厅以及协作的高架环形车道、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线、地铁14号线。在高架候车亭屋顶中心采光带，充分利用了自然光，突出了环保节能的理念。 如此豪华壮丽的车站却并不见多少人候车，且始发车都是动车和高速列车，由于我国高铁线路刚刚起步，该站目前发挥的作用远小于北京北站和西站，但在功能上肯定可称为中国乃至亚洲第一了。由木樨园桥乘坐brt到前门用时17分钟，比起北京的一般公交应当说是很快了，一路并没有由于车辆
20、占道和堵车耽搁时间，延误主要发生在十字路口红灯时间，不过北京的道路早已过饱和，brt是否适合大范围推广有待商榷。西单平面立交是苜蓿式立交的平面化，解决了十字路口右转车辆所造成的冲突和交错，且简洁便利，可以让人一目了然，应当是值得推广的。 5、调查路口交通量穿插口机动车流量调查表 调查地点：宽街路与沙滩路穿插口调查员姓名：穿插口掌握方式：无信号穿插口调查日期：20xx年9月14日天气：晴路口类型：t型路口。 6、参观北京交通大学试验室参观了很多设备，多和铁路与站场有关，从最新的动车到古老的蒸汽机车模型一应俱全，还有各式各样的铁路信号设备和轨道，无不显示了这个学校很有内涵。 北京之行憧憬已久，可以
21、在教师的引领下深入的了解首都的城市交通，归来之后却没有不虚此行的感觉，应当是和自己的期望有差距吧。问题就在于这次实习以一系列的参观为主，并没有涉及提出问题、解决问题这一学习的最重要环节，到头来还是看看而已。最直观的：北京很大，楼高、车多、人多，还有无处不在的拥挤，虽然是首都，但它并不让人留恋，也去了许多地方，除了故宫，大多流于形式，缺乏内在的东西。对于北京不能说官不大、钱不多，高校和各种科研机构以及专家精英比比皆是，交通问题始终在想方法可是的确越解决越糟，我认为交通问题在很大程度上是人的观念和治理制度的问题，这两个问题不解决，交通理论和硬件搞得再好也徒劳。参观北工业和北交大，才感觉到有种人文气
22、息扑面而来，试验室的配置和他们平常做的工作着实让人艳羡不已，我想此番北京之行肯定坚决了考研者的决心，同时也动摇了就业者的信念。读研，承受更加好的教育，可以使人有时机接触到高层次的东西、先进的理论，的确很好啊！不过，每个人都有自己的路要走，目前我还是坚持就业的。首都机场航站楼和北京南站的确让我感慨很长时间，设计的大气美丽，在旅客的分流上处理的很好，很少消失扎堆排队，混乱不堪的场面，巨大的钢支撑和玻璃墙引领了现代建筑的时尚，还可以充分利用自然光，再加上太阳内板和雨水收集利用，足见节能、环保是现代建筑的进展趋势。 有关车辆专业转正自我鉴定范文(推举)四 物流101 第15周 一机房、四机房，安装中海
23、20xx物流教学软件，能够链接internet 通过物流治理全面实训，使学生了解现代物流的实际运作模式，把握物流根底操作流程，培育理论与实践相结合的有用型的现代物流人才。 1、本实训以第三方物流企业的根底业务为范例，根据符合国际惯例的操作流程具体描述了仓储、配送、运输及客户治理等四个主要业务环节的实际操作过程。 2、通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。 3、在指导教师的指导下，了解物流治理全面操作流程。 4、借助软件处理日常根本的物流业务。 5、撰写物流治理全面实训报告。 本次实训利用中海20
24、xx物流教学系统软件，一切有关实训学习方面的活动都是在软件上进展的。实训开头前，同学们通过计算机网络internet登录该软件，并设置自己的用户名和密码。登录该软件后，可以看到该软件共分为根底数据、客户治理、配送治理、仓储治理、调度治理、费用产生、统计查询、客户分析、退出系统等九大局部，每个局部又包含详细的一些内容、操作。下面我就以试验的挨次，逐一对每局部进展简洁的介绍。 1、 根底数据 （1） 仓位设置 该局部就是建立模拟仓库，根据系统提示的内容，填写仓库编号、仓位编号、总数量、备注等内容，详细要求是：建立3个仓库，每个仓库又分为3个楼层，每层楼有设立10个仓位。例如：010101代表1号仓
25、库1号楼1号仓位。留意事项：每个仓库的每楼层的总数量必需保持全都。 （2） 修改密码 该局部主要作用就是，供同学们修改密码和填写一些根本资料。 2、客户治理 （1）客户资料 建立根本的客户资料。其中，包括3个客户类型为客户的客户，3个为报关的客户，3个为运输的客户，3个为装卸的客户。填写客户编号、客户名称、客户简称等相关的资料，之后提交并单击报价按钮，会进入一个页面，填写报价日期、代垫比例后提交，在点击报价明细，分别对建立的12个客户进展报价明细的填写，此步完成之后返回客户资料首页点击正式，再点击报价进入报价单页面，单击确认即完成此局部。 （2）合同治理 此项内容对2、（1）中所建立的12个客
26、户进展修改、报价时间、修改仓位的操作。修改内容包括：开头时间、完毕时间、仓租性质、包租面积、包租周期等。 （3）工厂资料 翻开工厂资料的页面，对2、（1）中所建的3个客户类型为客户的客户分别建立2个供给商、2个购置商、1个购置供给商。填写工厂编号、工厂名称、工厂简称、工厂内部编号、地址等，点击提交即可 （4）运输资料 进入此页面后，会观察三个客户类型为运输的客户，选中一个，会进入车辆信息的页面，根据要求完成类型、车型、联系人、车牌号、车架号的编辑，单击提交后即完成。 3、配送治理 （1）部件维护 此步骤是为客户类型为客户的客户建立买卖关系的过程。详细如下：选择一个客户关系为客户的客户，分别从下
27、拉条中选择一个供给商、一个购置商，再编辑部件编号、名称、单位、重量、体积、价值、部件规格、海关编号等内容，然后点击提交完成一个关系的建立。 （2）入仓治理 进入页面，单击新增，编辑入仓单号、合同客户、供给商、购置商、入仓件数、货物性质、贸易性质、edi单号，点击提交，然后点击部件进入部件清单页面，点击下拉条系统会自动消失供给部件编号、部件名称、海关编号、部件规格，点击提交并返回入仓资料页面，再点击确认，页面上方的入仓资料字样会变成黄色，就完成了此步；再点击页面上方的入仓配车，输入柜号、车牌号，点击提交；点击入仓报关，进入页面单击确认即可；再进入入仓卸车页面，点击确认；再进入入仓验货，点击确认；
28、在单击安排仓位，选中入仓部件，选择仓位，点击确认；再进入报关确认，选择报关性质，输入相应的工作量，点击确认，最终一步进入入仓确认页面，单击确认即完成了入仓治理的整个过程。 （3）出仓选货 进入出仓选货的页面，单击新增，选择合同客户名称和购置商名称，单击提交。再选中一个选货清单，点击部件进入下一个页面，选中一个入仓货物清单，页面会弹出一个对话框，输入适当的出仓数量，提交并返回出仓选货的页面，单击确认即完成了这步作业。 （4）出仓治理 进入页面先点击新增，选择适宜的合同客户和购置商，并填入出仓件数和edi单号，提交后点击部件进入下一个页面，直接提交选货货物清单，返回上一个页面，单击确认，页面上方的
29、出仓资料字样会变成黄色的，这就完成了出仓资料这一步；再进入出仓配车页面，输入车牌号，然后提交完成此步；进入下一个页面，选择适宜的货币和汇率，点击确认完毕出仓报关；再进入出仓卸车页面，确认即可；进入下一步报关确认，选择报关性质，输入工作量，提交完成；最终一步出仓确认，核对信息无误后，点击确认完毕了整个出仓治理的作业。 （5）修改仓位 进入此页面后，选择需要修改的入仓清单，再安排适宜的仓位，确认即可。 （6）费用处理 进入页面后先选择费用类型（处理、加班、其他），在选择一个客户，单击新增进入下一个页面，输入适宜的工作量，提交完成，然后依次完成另外的费用类型和另外的客户。 （7）盘点处理（8）入仓查
30、询（9）选货查询（10）出仓查询 这几个局部只是一个查询功能，输入单号，供给商，购置商，即可查到相应的信息。 4、仓储治理 整个模块包括11小局部，其没有详细的操作程序，只是查询检验过程。 5、调度处理 （1）订车处理 选中一个订车表头，单击明细，在订车明细的录入中填入适宜的数据，提交之后再点击货物进入下一个页面，在订车货物清单中输入货物名称、工厂名称等数据，提交确认，再返回订车处理的首页，点击确认。 （2）调度配载 在页面中选中一个需要配载的记录，页面会转入下个页面，选择适宜的运输公司、车牌号、吨位，依次点击提交、调度确认、托运确认。 （3）运输费用 先选择一条记录，运输费用录入的 页面，输
31、入适宜的数据，提交确认即可。 （4）运输明细（5）收支明细（6）托运对账（7）承运对账 这几步对费用账单起一个账单查询的作用。 6、费用产生 （1）仓租计算 选择客户，输入结算日期，点击计算即可。 （2）费用核查 页面有应收、应付两项，还有仓租、运输、装卸、处理、加班等几项，依次选择客户，点击查询，将查询的记录提交确认。 （3）取消查询（4）取消计算 对不需要查询计算的记录进展删除。 （5）应收账单（6）修改应收（7）应付账单（8）修改应付（9）收付利润 只对账单起查询修改的作用。 7、统计查询8、客户分析9、退出系统 没有详细操作步骤，不在赘述。 本次实训使学生在理论学习根底上，通过上机以及
32、利用软件把握物流的运作模式和根本流程，从而到达理论与实践相结合，加强了动手力量。这次实训从建立仓库、建立客户、建立合同、货物入仓、选货出仓等一系列操作，使我熟悉应用物流软件的业务流程，系统消化和稳固本课程理论学问。 通过这次实习，让我更深刻地熟悉到物流软件的特点和应用领域，接触更多网络学问，了解网络经济时代的企业经济治理模式，在亲身实践过程中学习和提高。在这个实训中让我对物流主要的业务流程和核心理念有了深刻的理解。在现代的信息时代中，多种治理都是通过网络、软件实现的，于是，对于把握这方面的学问越来越重要了，这是一个特别好的时机让我们对物流软件的更深一步熟悉，出感觉到了其优越性。 有关车辆专业转
33、正自我鉴定范文(推举)五 个人车辆质押合同的最新范本 质押人：_(以下简称甲方) 质押权人：_(以下简称乙方) 甲乙双方本着公平互利原则，遵循国家有关法律和行政法规，协商全都，订立本合同。 第一条：甲方以自有(本单位)车辆：_型号：_ 车牌号：发动机号：_车架号：_ 作质物在乙方质押，向乙方借款人民币_元。甲方保证该车辆属本人(本单位)全部，在质押前未将该质物转让、抵押、质押、担保及依法保全等，无任何经济纠纷，如有纠纷甲方愿担当全部责任。 其次条：借款履行期限自_年_月_日至_年_月_日。 第三条：质押借款综合费率按月%计算。在乙方发放借款时预扣壹个月综合费用共计元。其它各月均按月提前预交，借
34、款利率按月%计算，按月计收，即每月元，逾期交纳综合费用及利息按借款金额日加收0.5%违约金。超五日甲方未交综合费及利息，乙方有权终止合同按规定处置质物。 第四条：甲方将质物相关品(详见质物清单)交由乙方占管，在质押期间甲方不得将质物及占管品挂失或转让、抵押、质押等权属转移行为。否则甲方担当由此给乙方造成的一切经济损失。 第五条：质押期间质物交由乙方占管。因乙方缘由造成质物丧失或损坏，乙方按评估值赔偿。因不行抗拒因素造成质物损坏及殃及局部，乙方不负赔偿。 第六条：假如甲方购置的车辆为分期付款车，甲方必需每月按期归还银行贷款，假如不能按期归还贷款发生的一切经济纠纷，甲方担当一切责任。 第七条：甲方
35、保证在合同商定的借款期限内归还借款，如甲方不能按期归还借款，甲方同意乙方处置质物或托付当地拍卖行拍卖。乙方处置质物所得款项，除收回借款本金、利息、综合费和可能发生的孳息、违约金以及扣除处置质物所需费用外，剩余局部退还甲方，缺乏局部有权向甲方连续追偿。 第八条：甲方承诺声明：本合同质押物一旦发生被乙方处分，甲方无条件、无偿向乙方供应合法有效的过户手续。 第九条：乙方应对甲方供应的证件妥当保管，不得遗失、损毁。否则补办手续费用由乙方担当。 第十条：本合同在甲方还清借款、利息、综合费用后，乙方将甲方供应的质物和证件等返还甲方。本合同自行终止。 第十一条：本合同经甲乙双方签字、盖章后生效。 甲方(签字
36、)：_乙方(签字)：_ 甲方(盖章)：_乙方(盖章)：_ _年_月_日_年_月_日 有关车辆专业转正自我鉴定范文(推举)六 甲方(出借人、质押权人)： 身份证号： 电话： 乙方(借款人、出质人)： 身份证号： 住址： 电话： 甲方 与借款人 双方于 年 月 日在 签订借款合同，乙方情愿以其合法拥有的机动车辆质押给甲方为 的借款作担保。待 将借款归还给甲方后，甲方将本合同商定的车辆归还乙方。特订立本合同，以资遵守履行。 第一条、质押物品清单 1、乙方承诺将本人名下的车辆(品牌： ;型号： ;机动车牌照号码： ;车架号码： 发动机号： )质押给甲方。甲、乙双方认可现在该车辆的评估价值：人民币 (大
37、写) 。 2、乙方同时将上述车辆的行驶证、机动车登记证书、购车发票、购置税发票、保单(保卡)伴同车辆一并交由甲方保管。 其次条、借款金额及利率 借款金额：人民币 元整，月利率为 。 第三条、质押期限 质押期限： 年 月 日至 年 月 日(与借款期限全都，债务人逾期还款的，质押期限相应延长)。 第四条、合同商定 如乙方未履行本合同商定或债务人违反借款合同的商定，甲方有权单方提前终止合同并向乙方追索借款本金、利息、综合费用及违约金，行使质押权。甲方可将质押车辆托付拍卖公司公开拍卖，也可自行在二手车市场直接将质押车辆进展出售，乙方对此无异议。 第五条、质押车辆的担保范围： 质押担保的范围包括甲方与借
38、款人所签协议项下全部借款本金、利息、效劳费、违约金、出借方实现债权的费用(包括但不限于公证费、邮寄费、差旅费、律师费)和借款方全部其他应付费用。 第六条、甲、双方的权利和义务 1.保证对质押机动车辆依法享有全部权。在抵押前未将该质物转让抵押、抵押担保及依法保全 等，无任何经济纠纷，如有纠纷乙方愿担当全部责任。 2.车辆在甲方处封存 3.车辆的保险，由乙方到保险公司办理投保手续，保险费用由乙方负担。 4.押期间，甲方须妥当保管乙方交付的质押车辆。若是由于车辆自身缘由或自然损坏、不行抗力等因素造成的车辆损失，免除甲方的赔偿责任。 6.随车手续：由甲方保存。 7.甲方行使质押权处理质押车辆所得款，缺
39、乏清偿债务的，甲方有权另行追索。乙方承诺质押物一旦被甲方行使质押权，乙方无条件、无偿向甲方供应合法有效的过户手续。 第七条、甲、乙双方在履行本合同中发生的争议，由双方协商解决。协商不成，须向成都市高新区区人民法院起诉。 第八条、本合同在债务人还清借款本金、利息、效劳费后，甲方将乙方供应的质押物和证件等返还乙方。本合同自行终止。 第九条、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份以资信守。本合同未尽事宜，双方以补充协议的方式 另行商定。 第十条、提示条款 乙方已阅读本合同全部条款，应乙方要求，甲方已经就合同条款做了相应说明，乙方对本合同所 有条款的含义及相应的法律后果已全部知晓，并予以充分、精确无误的理解。 甲方： 乙方： 合同签订日期： 年 月 日