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1、 车辆管理调研报告车辆管理工作报告(三篇)车辆治理调研报告 车辆治理工作报告篇一 调查题目：班级治理 调查时间：20xx年3月1日 4月22日 调查地点：其次高级中学 调查方式：座谈 调查人：许玲 调查对象：其次高级中学个别校领导和局部年级的班主任 我是从事一线教育工作近9年的一位青年教师，但是还未做过班主任。这一学期在学校领导的安排下我中途接手了一个刚刚组建的42人的新的班级体。当“后妈”与我来说是一个很好熬炼自己力量的一个时机，也更是一个挑战。班级是教学活动的根本单元，学生的安康成长、全面进展及教育教学各项任务的完成都是以它为坐标的。班级工作能不能有序运转，关键靠的是班主任。满腔热忱的我想
2、把这件事做好，想让我带的班级成为学校优秀班级的代表。在带着这个班一个学期后，我发觉了一些治理方面存在的问题。就这些问题我在班主任工作阅历沟通会上和班主任工作会上积极向我校局部校领导和局部年级的优秀班主任对寻常班务工作进展了调查，现整理报告如下： 一、李教师(高一年级优秀班主任)你好，您认为班级治理的根本方法应留意哪些方面? 李教师：说实话吧，我也是刚参与工作才开头带班主任的，我只能说做起来较难。既要在学生面前树立威信又要和学生把握好关系，还要能够理解他们、融入他们的生活，这就要把握一个尺度。孩子们也有得意的时候虽有时会叛逆，他们还是会喜爱那些真心对他们好的教师，所以，尽自己的一份力，让他们安康
3、成长。 治理学生的第一步要有一个得力的班长和班委成员。这里不是指学习好，而是要能够为班级奉献效劳精神，聪慧，大胆，敢说敢为，加上你的指导和帮忙，可以根本保证班级大体平稳。其次步做到问心无愧。永久不要让学生知道你下一步要干什么。由于你也不行能让每一个学生对你满足。第三步严格要求学生行为习惯，但是对问题学生没必要要求太严格，要给他们一个缓冲的时间，留一个底线。让他们去坚持。 二、茹教师(高三年级优秀班主任)你好，您对班级中的淘气学生会怎么治理? 茹教师：我认为，视各自班级状况看问题再下手吧。之前我们班也有这样的学生，由于是体育班，淘气的学生根本上都有，甚至有些根本不听从管教，与家长沟通联系一起进展
4、教育都不成，给时机的状况下照旧会我行我素。面对这样的学生只能实行强硬态度，让其回家。由于这不是放弃他们，而是要知道一个班级无法规不成方圆;还有一局部淘气学生，不要一开头就用压的方法，那样会适得其反，不能对他们有丝毫卑视，由于关怀少了。最好的方法是与他们多沟通，成为生活中的朋友，找到他们身上的闪光点，多关怀他们，多鼓舞他们。人都是有感情的，信任你只要与他们沟通一些时间，他们自会有很大转变的。 三、毕书记(做过二十几年的班主任工作)您好，听说您也以前带过班，在班级治理方面有相当丰富的阅历，那么，您认为构建优秀班集体的条件是什么? 1、有一个优秀的班主任。班主任是班级的灵魂，在班级当中起到直接的关键
5、作用，直接影响班级治理的质量。 2、营造一个良好的班风与学风。班风是班级成员共同具有的思想和行为方面的表达，也是班级整体形象的概括和全部班级成员共同精神面貌的表达。 3、有一帮得力的班干部。学生干部是班主任的左膀右臂，是建立一个优秀班级的必备条件，也是创立优秀班级的核心和推动力气。 4、明确的班级奋斗目标。班级目标是全班学生经过团结奋斗到达所期望的抱负结果。它能不断地把全班学生引向正确的方向;调动全班学生的主动性和积极性;还能衡量学生的进步速度，检测班级的质量凹凸。 5、有一套适合班情、学情的工作制度。优秀班集体必需要有一套健全的完善的符合本班班情和学情的规章制度。赏罚清楚。 6、师生关系和谐
6、，家校关系严密。班级人际关系就是学生与班主任之间的关系、学生与学生之间的关系、学生与教师之间的关系;班主任与科任教师之间的关系;班主任与家长的关系。其中，最重要的是学生与班主任之间、学生与学生之间的关系。 四、孙校长,您好!您曾经也做过班主任，更是这几年来我县的明星校长，您认为：“班级治理中的误区”有那些方面? 孙校长：首先，必需要让学生清晰来学校是做什么的?!是来学习学问，是来成才的。我校的宗旨就是：让每一个学生都有人生出彩的时机。但是鉴于我校校情，我们必需做到先标准好学生德育教育，小的不良习惯不改就会酿成大错。我们教育的是孩子，是人，是人就有自己的思想，我们有些教师经常说：“我们班学生特狡
7、猾，可听话了。”听者觉得带了一个听话的班级真好，说者经常是沾沾自喜。这就是认为学生听话的班级就等于好班级。这其实是我们在班级治理上的一大误区。 我们知道，现在的高中生无论是物质上还是思想方面早已经超越了我们曾经的那个时期。他们思想活泼，能够独立思索，可塑性强，即使在行为习惯方面不太令人满足，但是不行无视的是，他们才是将来世界的仆人，假如我们用刻板的治理方法，学生不能胡思乱想，乱说乱动。那样就会束缚学生的思想，学生的独立性，敏捷性就得不到培育。不能让班级成为一潭死水，这是缺乏取的。 在此，要感谢各位优秀的班主任教师和校领导们，感谢您们不吝赐教。在和你们的交谈中受益匪浅，对于我这个初出茅庐的“后妈
8、”型班主任而言那应当就是我努力的方向。我会把您们的珍贵阅历和切身体会付之于我的班级治理工作之中，争做一位优秀的班主任，打造出一个文明优秀的班集体。对优秀班主任的班级治理工作的座谈调查报告 车辆治理调研报告 车辆治理工作报告篇二 近年来，特殊是党的xx大召开以来，中心和地方各级政府对“三公消费”问题进展了严格治理，取得了很大的成效，维护了党和政府在人民群众中的形象。但也有少数人无视中心的三令五申，“三公消费”问题依旧突出。下面本人就“三公消费”中的公务用车方面存在的问题及应实行的对策谈谈自已的一些看法。 1、公车私用现象还较普遍。目前还有少数单位的公务用车实际上是变成了私家车，无论吃一碗早点、还
9、是上街买一小点东西，接送小孩上学、家属上下班都是开着公车，有的甚至在双休日、节假日开着公车游山逛水看风景、钓鱼，无论路有多滥，反正是公家的车辆，坏了有公家的费用修理。有些领导不但自己想怎么用就怎么用外，还常常将车辆借给亲戚朋友用。 2、单位租车的现象正在增多。随着各级党委政府对单位公车治理的加强，有些单位领导因公车私用上报纸和承受纪委处理的事也并不鲜见。因此不少单位领导开头租用社会或企业的车辆来使用躲避了相关部门的监视，此举不仅增加了单位的开支也严峻破坏了党和政府的形象。 3、挤占借用下级单位车辆的状况时有发生。有些单位因车辆编制不够，无法购置公务用车时就借用下属单位的车辆，有的时间竟长达几年
10、。下属单位的车辆被借出，严峻影响了下属单位工作的开展，但由于是上级，又不敢对此提出异议，只好再去借或租用车辆，造成了新的问题。 4、公车上民牌的事也有所显露。随着公务用车治理的加强，有些单位通过各种关系和手段，将单位车辆改成民用牌，想怎么开就怎么开，反正相关部门也没方法知道我这是公车。此类现象不仅影响恶劣，更有可能造成国有资产的流失。 那么如何加强公车治理呢，下面谈谈本人的一些想法。 1、印制统一的公车标志。但凡公务用车全部印制统一的标志并注明单位名称，让老百姓一看就知道是公车还是私车，承受人民群众的监视。对于不印制统一标志者，严格追究单位领导的责任。从而让想用公车办私事者不敢用，不能用，不想
11、用。 2、加大监管的力度。播送新闻媒体要大力宣传公车治理制度，纪检监察部门要在节假日和双休日，定期不定期对景点、酒店、鱼塘和各种消遣场所等进展抽查。假如确认是用公车办私事，开着公车游山逛水看风景休闲，钓鱼，打麻将，接送子女上学的要严厉处理，决不姑息，只有这样才能有效遏制公车私用的现象。 3严格清查单位车辆。对各单位车辆进展排查，看是否存在租车或借车的状况，是否存在公车上民牌的状况。如发觉有上述现象依据实际状况追究单位一把手的责任。 4.强化预算治理 解决公车问题的根本措施在于强化预算治理。从车辆购置、配备，到使用、修理、处理，要形成一整套统一严格的预算治理机制，将公车的购置和使用行为纳入严格刚
12、性的政府预算治理之内。预算编制环节，制定实施科学、合理的公车消费定额;预算审批环节，将各单位的公车购置费、交通费作为重点掌握事项;预算执行环节，强化预算执行力度;预算评估和考核环节，要对预算执行单位花费、履行职责与花费的关系、公车消费是否保证了公共职责的实现等进展全面考核;预算公开上，人民有权提出质疑和建议。 5.引进外国先进治理阅历 对于公车治理，我们还可以借鉴兴旺国家的一些举措，如在每辆公车装上gps系统，监视部门不定期地从gps记录档案里抽查，假如发觉公车驶向商业区、消遣场所等非工作场所，便进展调查，发觉属公用私用追究使用者的责任。 总之， 高效快捷的工作节奏没有车辆不行，领导干部需要到
13、基层指导检查工作，与各个单位协调公共事议，处理解决各种突发大事等等，没有车辆也不行。领导干部配车有利于工作，信任群众也可以理解，但假如领导干部把单位所配的车辆当成私家车，以车来显示身份，摆阔气、耍威严，那就失去了公车的真正作用。假如领导干部假如能放下面子，摆正位子，与群众打成一遍，同甘共苦，不但不会丢面子，反而更加深得人民群众的信任和敬重，有利于充分调动广阔人民群众的工作积极性，更有利于单位的和谐建立和整体工作的全面推动。 车辆治理调研报告 车辆治理工作报告篇三 推行车辆安全风险治理，可以预判和掌控安全生产中存在的问题隐患，提前制定和完善各项安全卡控措施，标准职工作业标准，使每个作业环节有序可
14、控，到达确保安全生产的目的。走进车辆段检修车间，发觉每名职工的手中多了一样安全“法宝”岗位安全风险提示卡。这张卡塑料材质，如银行卡般大小，一面印着安全风险治理的目的、要求、工作思路等内容，另一面以顺口溜形式印着岗位风险提示。“现在每次上岗作业前，我们都要看一下风险卡，时刻提示自己坚持作业标准化，留意安全。”职工小梁说。制作安全风险提示卡是我局车辆系统开展安全风险治理的一项重要举措。今年以来，路局车辆处、各车辆段依据上级部门要求，科学研判风险项点，强化安全风险意识，狠抓安全过程掌握，严格考核措施，深入推动车辆系统安全风险治理体系建立，使安全工作关口前移，有效预防了风险隐患。今年，我局车辆部门事故
15、数量较去年同期下降 25%。 车辆工作工种多、设备多、单独作业的人员多、室外作业多、技术含量高，如何针对这些特性，找准它的风险项点?今年年初，我局车辆系统屡次组织召开客、货车安全风险治理研讨会，在明确安全风险治理意义、目标、工作思路的根底上，确立了三种方法相结合的风险研判法：“自下而上”法，即发动职工主动收集本岗位作业中简单引发事故的风险源，制定出防控措施;“自上而下”法，即由专业科室结合上级部门要求，对基层一线反应的风险项点进展提炼和归纳;阅历法，即从历年来车辆系统发生的较为突出的事故案例中找出具有共同性、倾向性的风险项点。 为充分调动一线职工参加风险研判的积极性，各车辆段开动脑筋，制造性地
16、出台了一些鼓励措施。如南宁车辆段以“识别精确、研判到位、措施完善” 为标准，对职工排查出的风险源及制定的掌握措施进展评比，一经采纳，赐予肯定嘉奖。 为使风险研判科学、细致，南宁车辆段以“电子181”系统为平台，依据数据库统计数值，以“风险总分=风险后果发生频率”公式，对各项点的风险系数进展计算，将全部项点进一步细分为极度危急、比拟危急、一般危急、较低危急四个等级，从而突出重点，抓住安全主要冲突，实行有针对性的防控措施。针对设备设施、外部环境、人员配置等方面的可变性，我局车辆系统对风险源实行动态治理，建立安全问题数据库，加强日常安全信息的收集、统计和分析，准时补充和完善安全风险项点，确保风险治理
17、全掩盖。 光有好的治理理念，而没有详细的落实方法，那一切皆为空谈。 为使安全风险治理“深入”现场，我局车辆系统从“一表、一册、一卡”入手，让干部职工最直观地感受到风险治理就在身边。 记者在各车辆段采访时看到，每个车间、科室的墙上都挂有本部门的风险治理项点及掌握措施一览表;每名干部手中都有一本与岗位相对应的安全风险治理手册，里面明确了岗位安全风险防控目标、掌握等级、掌握措施、量化要求、考核方法等工程，解决了治理干部防什么、怎么防的问题;每名职工手中则有一张“岗位安全风险卡”，明确指出了本岗位的安全风险点和掌握措施，要求职工上岗作业前必需仔细阅读，从而起到提示、警示作用。为使“表、卡、册”等提示工
18、具简明直观、有用有效，各单位创新制作方式方法。如南宁南车辆段湛江运用车间梳理出近年来的典型案例，由专人演示正确、错误两种作业方式，拍成比照图片进展展现，生动直观，职工喜闻乐见。在安全风险治理落实中，各车辆段狠抓过程掌握，重点突出作业标准化建立，对重点工序、关键环节进展全面卡控;加强信息采集和流转，规定但凡上道工序不符合标准或未完成的，一律不能进入下道工序。柳州车辆段、南宁车辆段分别推行安全“高压线”治理和“红线”治理，对违反相关规定的职工进展考核。 依据安全风险治理超前防范的特点，车辆系统充分发挥科技设备保安全的作用，将风险“扼杀”在摇篮里。如采纳tcds系统对列车轴温进展监控，列车运行中一旦
19、消失特别，tcds系统监控员就能马上猎取到轴温特别的车次、车号、车轴、列车运行位置、列车运行速度及轴温变化状况等数据，从而精确推断轴温故障，正确处理轴温问题;配置 tvds监控设备，对客车走行部实行全面监控;在发电车配备烟火报警器，准时监控发电车烟火特别状况等。 为从源头毁灭风险隐患，车辆系统建立故障溯源制度，一方面通过故障表象，向上查找并消退可能导致故障的真正缘由，另一方面对下检查并消退该故障可能对相关部件造成的危害。 为使安全风险治理工作责任到位、有序推动，我局车辆系统根据“评价、分析、评估、整改”循环推动的方式，定期对段、车间、科室安全风险治理开展状况进展严格考核评价。 为营造学比赶超的气氛，车辆系统还积极开展“立标杆、树典型”活动，选树在安全风险治理工作中表现突出的单位、车间、班组为典型，大张旗鼓予以宣传、以点带面，推广阅历，实现全面推动。