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1、 铁路施工月度工作总结（5篇）铁路施工月度工作总结1 本月安全工作通过全站监理人员及各分部全体人员的共同努力，战胜了因雨雪恶劣天气给施工安全带来的威逼。实现了自8月19日签订合同之日起至12月20日止，共计123天无安全事故的成绩。总结起来，作了如下几方面的工作： 一、形式多样地组织了安全再教育 12月监理部依据年度培训规划，不连续地对监理人员进展了安全再教育并收到了肯定效果。 一是利用会议形式进展再教育。本月共召开安全教育会议二次。会上有针对性地学习了上级有关安全生产的文件、电报和领导的讲话，针对个别监理人员安全责任意识不到位的问题，总监、副总监分别提出了安全责任要求，并确定了对全站监理人员
2、安全责任追究考核的有关规定，在肯定思想熟悉程度上促使监理人员如何担当起自身安全责任有了较大提高。 二是利用事故案例进展再教育。本月监理部将建站以来收到的全部上级有关安全事故通报集中进展了整理，编制了安全教育要点卡下发至每一名监理人员手中，并以记名式方式再一次进展了传达学习，虽然此项工作刚刚起步，但吸取他人教训为促进本站工作的开展起到了较好的警示作用。 三是利用舆论导向进展再教育。本月由于全路、广铁集团屡次强调施工安全治理并特地下发了关于快速开展安全大检查的通知，对此，监理部以此为契机，利用各种舆论工具进展了安全再教育。一方面仔细传达宣传了全路运输安全会议精神，另一方面结合上级有关要求及监理工作
3、规划，编制了安全生产法教育记录要点卡、铁路建立工程治理方法教育要点卡、监理工作程序、内容教育要点卡等七大内容的要点卡片供监理人员学习，从而根本实现了安全教育工作逐步从单一的传统型向多样型、制度型、标准型方面的转变。 二、深入有效地开展了安全大检查 12月监理部相继收到了华南监理公司（20XX）152号文件、华南监理怀化分公司关于快速开展安全大检查活动的通知。为仔细贯彻落实文件精神，监理部作了如下工作： 1、传达学习不走形式。自接文之日，监理部坚持把安全大检查作为中心工作任务来抓，马上召开了由各监理组长、兼职安全员及监理站全体工作人员参与的会议。传达学习了铁道部铁安建（20XX）92号、广铁安电
4、（20XX）668号、多经电（20XX）53号，华南监理办发（20XX）152号及华南监理怀化分公司等文件和通知。会上依据上级文件要求，讨论制定了监理部安全大检查活动的工作安排（以监理部（20XX）08号文件下发至各监理组），成立了大检查活动落实领导小组，明确了安全检查重点和检查工作步骤，提出了安全检查分学习宣传、催促检查和整改落实三个阶段，并提出了详细工作要求，从而为安全大检查的分步实施供应了组织保证。 2、安全检查不走过场。依据工作安排，本月确保了每星期有一次分别由总监、副总监带队，各分部、监理组派员参与的安全大检查活动。检查的重点主要是龙山隧道、五星村、跨沪昆特大桥、木瓜坪大桥等施工安全
5、及人身安全。此外，依据监理工作要求，对一、二分部的内业资料包括人员培训，特种作业人员的培训与上岗操作证，安全治理人员的配置到岗状况及局部监理人员的监理日记进展了检查。通过检查，本月下发监理通知单7份；总监、副总监、安全专监巡察记录5份。共检查发觉施工单位安全质量问题31个。 3、整改问题不留情面。12月份监理部一改以往在处理安全事故隐患中重口头警示，轻实际处理的做法，坚持严字当头，对施工单位实施严格要求，对内部人员实行严格治理，对重大安全隐患实行跟踪 整改。本月对发觉的31个安全质量问题已催促施工单位进展了整改，而对内部特殊是对龙山隧道因现场监理张小华工作责任心不强，导致施工单位使用不合格材料
6、所构成的严峻质量问题，监理部本着“四不放过”的原则召开了专题分析会，责成当事人写出了深刻检查，并赐予了扣款300元的经济惩罚。 三、一如既往地进展了专项大整治 12月份处于“大干一百天”的最终一月，由于时间紧任务重，加之气候严寒，雨雪冰冻，确实给施工及人身安全构成了严峻威逼。但因各级领导对安全工作极为重视，加之各项安全专项整治活动措施得力，使安全生产始终稳步进展。 1、消防安全专项整治初见成效。本月监理部依据铁道部、广铁集团关于消防安全专项整治方案的要求，制定了消防安全治理方法和消防安全应急预案并以（20XX）06号文件下发至各监理组进展学习。此外，监理部还组织监理人员学习了建电（20XX）1
7、39号转发铁道部建立司关于马上开展铁路建立消防安全检查的紧急通知，依据娄邵指火灾隐患排查整治专项行动实施方案，监理部于12月5日10日对施工工地的用火、用电、劳务工宿舍、炸药库、电焊钢筋加工棚等易燃易爆处所进展了安全检查，通过检查共发觉了担心全隐患6处。已催促施工单位进展了整改，并添置了灭火器32个，其中监理部16个。 2、施工安全专项整治又添成果。自10月22日开展安全专项整治以来，施工安全得到了进一步标准，12月，监理部在以往取得肯定成绩的根底上，有针对性的加强了对施工单位的安全督导，一是催促施工单位进一步修订完善了安全治理方法，指导各分部完善了施工组织设计中的安全有关事项；二是建立了监理
8、安全掌握要点卡片，特殊对桥、隧、涵、路基等关键施工的每道工序都提出了掌握把关的作业卡控措施。通过协同把关，目前施工单位违章指挥、违规操作、违反劳动纪律的行为较以前有了明显削减。 四、存在的主要问题 本月安全工作存在的问题从治理角度上讲可谓是“热在上级、温在中层、冷在班组、散在个人”。详细表现在： 1、安全责任意识不强。大多施工单位包括个别单位领导都在凭幸运抓安全、管安全。违章违纪、简化作业程序普遍存在，甚至对一些严峻安全事故隐患司空见惯，缺乏为患。加之个别监理监管不力，致使同一问题在同一地点重复发生；同一问题在就近工点同样发生；同一问题在同一施工队再次发生。 2、安全与生产关系未理顺。个别分部
9、为了抢进度把安全工作置身事外，当安全与生产发生冲突时，把生产摆在了首位，甚至在安排工作时没能把安全与生产进展同时强调、同时检查与同时考核，致使监理部下发的问题整改通知单迟迟得不到回复。 3、安全与效益的关系未摆正。从本月安全检查的状况看，个别分部对安全投入的费用没能按规划使用，必备的消防设施和设备投入不能准时到位，冬季防寒过冬费用也未落实，致使施工人员的人身安全受到了影响。 铁路施工月度工作总结2 春城办事处铁路沿线只涉及办事处一个村，春城村宁西线段，铁路周边环境安全隐患，没有需要交办的整改问题，办事处仍结合此次排查对铁路沿线实行了一系列行之有效的措施，切实加强了对护路联防工作的领导安排，确保
10、了我区境内铁道线的安全畅通。 （一）强化责任，落实各项工作措施 严格落实护路责任。把铁路护路联防工作纳入维护社会治安综合治理的总体工作之中，与综治工作安排同部署。办事处护路领导小组与沿铁各村都订了特地的铁路护路联防工作目标责任书，村告知该村中小学校、大牲畜养殖户、明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，削减偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防流淌人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。加强地铁双方联系。建立地铁双方定期联席会议制度、治安信息通报制度，相互通报月内治安状况，随时把握动态信息。积极排查调处涉铁涉路冲突纠纷
11、，争取把不稳定苗头消化在萌芽状态。 （二）大力宣传，营造爱路护路的社会气氛 面对幼小孩童，开展教育性宣传。组建义务宣传队等多种形式，教育广阔中小学生和学生家长自觉爱路护路。在暑假期间，乡镇法制宣传组一起深入村、大队、农户，向广阔群众宣传爱路护路学问，开展科普宣传和法制宣传。 （三）打防结合，打击各种涉铁涉路违法犯罪活动 大力开展沿铁废旧金属收购站点清理整治。办事处细心组织，成立了特地的工作机构，抽调专人负责，制定了周密的行动方案，经过仔细的摸底排查，对沿铁四周一家废品收购站点进展了取缔，对一家在涵洞内养殖牲畜的农户要求全部搬离，整治工作取得较好社会效果。深入开展安全创立活动。大力开展创立“安全
12、示范段”活动，指导村民把爱路护路写入村规民约，实行护路群防群治，自治治理；把铁路治安纳入文明乡、村建立规划，把创立“安全示范段”活动贯空到沿线基层创立活动始终。 （四）稳固成果抓机制 为了稳固创立成果，使创立活动常常化、标准化我们着力在建立健全创立机制上下功夫。一是建立了地铁联席会议制度。由护路办、辖区派出所、中心校、司法所、沿铁行政村、学校以及铁路派出所负责人定期参与联席会通报状况，讨论工作协调行动。促进创立活动深入开展。二是健全涉路冲突纠纷排查调处机制。建立组、村、乡、县四级排查调处网络，对涉铁冲突纠纷做到准时发觉，准时调处，使冲突纠纷早发觉，早化解。消退治安隐患。 我们将高度重视，不断改
13、善工作方法，切实实行有效措施，仔细加以解决，确保宁西铁路在我辖区路段安全畅通。 铁路施工月度工作总结3 今年以来，在县政法委的指导下，紧紧围绕“一压两查三控”路外安全环境综合治理百日专项整治行动和铁路联防“五位一体”工作机制，根据关于铁路护路联防工作的要求和部署，我场从讲政治、顾大局、保稳定的战略进展高度，实行了一系列行之有效的措施，切实加强了对护路联防工作的领导，始终把护路工作当作一件大事来抓，确保了我场境内铁道线的安全畅通。 一、加强组织领导，落实各方责任 为进一步落实护路联防责任制，把护路联防工作纳入我场社会治理。一是成立组织机构。成立了由场党委主要负责同志任组长、场主管政法、综治工作的
14、党委委员、铁路沿线村党支部书记及队长、铁路护路员等组成的护路工作领导小组，把铁路护路工作作为全场社会治安综合治理的重要组成局部，通盘考虑，一并实施。在场综治中心挂护路办牌子，明确各自责任，并设专人负责状况汇总、信息反应，准时把握状况，保证了此项工作的深入开展。二是注意工作协调。我们积极主动与相关部门沟通协调，以每月综治信访联席会议为平台，邀请相关人员参与会议，把综治工作与铁路护路工作同部署、同检查、同总结，提高了工作效能，保证了工作质量。三是签订责任书。护路办与辖区铁路沿线各村、学校签订xxxx年度铁路护路联防工作目标治理责任书，把铁路护路联防工作纳入社会治理和推动经济建立的重要元素，纳入开展
15、护路护线安全联防的总体布局。 二、深入调查摸底，建立联防协作机制 为进一步强化铁路护路联防工作，我场护路办多措并举触摸铁路进展脉搏，积聚畅通“正能量”，与铁路派出所、常信派出所建立了护路联防协作机制。一是治安联防。共同讨论在铁路沿线常见性、多发性影响铁路治安的特点和规律，剖析引发防撞大事和路外伤亡事故根源，有针对性联合开展护路宣传教育，努力从源头上防范各种治安问题的发生。二是平安创立。根据创立平安铁路标准，深入开展平安创立活动，以一方平安保一线平安，做到“铁路在建，护路在线”，为铁路建立工程顺当推动制造良好的社会治安环境。三是开展专项行动。在沿线开展压减铁路交通事故、排查化解涉路冲突纠纷、排查
16、整治安全隐患、掌握人畜上道、掌握线路两侧放牧、掌握异物挂（碰）接触网线为主要内容的“一压两查三控”路外安全环境综合治理百日专项整治行动，开展多轮式爱路护路宣传教育活动。截至目前，共联合检查x次。 三、坚持宣传教育，营造良好铁路护路舆论气氛 坚持常常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，实行多种有效形式，大力开展铁路护路宣传活动。一是利用宣传媒体，开展广泛性宣传。在铁路沿线村庄、学校、企业，利用宣传栏，张贴铁路护路安全常识等宣传画报，对广阔群众开展宣传教育，切实解决局部群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培育了广阔群众参加支持护路的社会责任感。二是抓住重点对
17、象，开展教育性宣传。针对不同对象，要求村委常常深入“五类人员”户、废品收购点、外来人口暂住户签订责任状，防止造成痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，削减偷盗、破坏铁路设备的可能性，防止耕牛上道等。三是深入村庄、田间地头针对一些枸杞种植户、采摘人员面对面开展针对性的宣传并签订安全协议书，把安全责任落到实处，在当地营造了全民爱路护路护线的深厚气氛，确保了辖区根本状况清，重点部位清，重点行业清，重点对象清。截至目前，共宣传x次，发放各类宣传资料xxxx余份。 四、狠抓重点整治，加强治安巡控 依据政法委、护路办的要求，我场加强治安巡控工作。一是我场铁路沿线的两个村成
18、立了x人的护路联防小分队，巡查看护。在广泛巡逻的根底上，护路联防小分队还对群众法制意识淡薄的重点部位开展重点巡逻，发觉问题，准时反应，快速处理，有效地预防了安全事故和治安案件的发生。二是强化督导检查。为了加强护路联防工作的督导检查力度，村护路办及铁路护路员定期自检自查、上报反应信息的根底上，场综治中心不定期地深入铁路重点路段督导检查。对检查中发觉的问题，准时提出整改意见或建议，限期解决。三是将铁路沿线环境卫生整治纳入全县创卫和“蓝天工程”创立活动中，集中解决在铁路安全爱护区内乱搭乱建、乱堆乱放、挖沙取土、非法排污、倾倒垃圾等安全隐患。 五、存在的问题 1、采摘枸杞季节，流淌人口无序流进，机动车
19、、三轮车违规载人给铁路护路联防工作带来很大压力。 2、xxx道口桥涵积水仍是造成铁路两侧群众出行最大的困惑。 六、下一步准备 1、进一步加大铁路护路的宣传力度。把学生、机动车驾驶员、科技养殖示范户、“五类人员”户、废旧物品收购点作为重点宣传对象，在铁路沿线学校全面开展法制课、主题班会、法制演讲竞赛、学唱爱路护路三字歌等形式，对学生进展全面爱路护路教育。 2、创新工作思路，深化创立措施，形成铁路沿线综合治理长效工作机制，实现铁路护路沿线综合治理长效工作机制。实现铁路沿线治安秩序稳定，运输环境秩序良好，维护稳定机制健全，基层根底标准扎实，铁路运输安全畅通，沿线社会和谐稳定的良好局面。 铁路施工月度
20、工作总结4 依据教体局教育系统开展铁路沿线中小学爱路护路宣传文件精神，结合我校靠近铁路沿线的实际状况，以及近年来，列车几次提速以及屡见报端的铁路伤亡大事，让我们感受到安全教育的重要性，深感做好学生的“知路、爱路、护路”工作意义重大。多年的教育教学实践中我们总结出只有广泛开展多种多样的教育活动，真正让“爱路护路”教育深入孩子们的心灵，才能帮忙他们养成良好的行为习惯，削减意外损害事故的发生，确保师生生命安全。现将我校开展“爱路护路”教育活动状况总结汇报如下： 一、领导重视，组织机构健全 为了的确保证“爱路护路”教育活动开展的有效性，我校对“知路、爱路、护路”工作高度重视，加强领导，成立了特地的领导
21、小组，组长由校长焦志刚同志担当，副组长由副校长朱建华担当，主要负责人政教处主任赵洪波，成员赵强、赵矿军、杨明才。每学期开学初学校都要召开特地领导小组工作会议，制定出本学期“知路、爱路、护路”教育活动安排，并把此项教育和学校的德育工作融为一体，作为学校的重点工作来抓。 二、开展多种形式的教育活动，促进学生的养成教育。 我校为了加大铁路对国计民生的重要性的宣传，把“知路、爱路、护路”宣传教育作为学校的必修课，列入每个学期的教学规划。通过活动加强对孩子们的安全教育，教育学生明白铁路对经济的重要性，爱家乡，就要爱铁路，从内心深处要激发学生喜爱铁路的情感；“知路、爱惜、护路”就要爱护铁路，每个学生都要从
22、自身做起不破坏铁路设施，遇见有破坏铁路设施的坏人坏事要敢于报告等等。在活动中促使孩子们学生并通过他们影响沿线村民养成爱路护路的好习惯，号召孩子们学生争XX路护路“小卫士”。 1.宣传法律学问，做好法制教育活动。 法律是行动的准绳，用法律指导学生行为。近年来，铁路运输“提速、加密、增吨、压点”，经过这里的列车每天都许多次，由于车速快，这对我校“爱路护路”宣传教育工作带来了巨大的压力。要削减事故和案件发生的关键就是抓好未成年人的教育和防范。通过活动，全面提高我校学生和教师“知路、爱路、护路”的意识，促进平安建立、铁路建立和和谐校园的建立。 2.从细节入手，抓好常规教育活动。 我校除了利用每周一的班
23、会课对学生进展教育外，还利用每周国旗下讲话、手抄报、黑板报、主题队会、学问竞赛等对全体师生进展思想教育，除详细讲解“爱路护路”的一些相关学问外，还把知道的有关铁路安全的相关信息准时传达给师生，提示广阔师生留意。为了使更多群众了解铁路安全学问，提高铁路安全意识，增加爱路护路的自觉性，确保铁路运输生产和沿线群众的人身安全，为了更好地做好爱路护路宣传教育活动，我校通过家长会对家进步行教育。通过一系列的宣传活动，“一分耕耘，一分收获”形成了一种深厚的“人民铁路人民爱，人民铁路人民护”的精神。同时我校的宣传教育也推动了学校的团队工作，促进了学校的素养教育。 3.做好假前教育，活动常抓不懈。 针对寒暑假学
24、生在家活动时间长这一特点，学校在每次放假前一天都会对学生作长达一个小时的“知路、爱路、护路”安排，重点讲解铁路对经济的重要意义，作为孩子们学生详细做哪些事情才是爱路、才是护路，即做到不上路、不摆障、不拆盗、不石击。 4.加强学生自主治理，开展学生自我教育。 我校向全校学生发出建议，建议各班学生争做知路爱路护路“小卫士”，学生代表表决心沿线决不消失学生破坏铁路设施等大事。另外，学校还和各村村委会取得联系，号召村民要爱惜铁路设施，不在沿线放羊，不上路等，收到了很好效果。学校团支部组织学生参与“知路、爱路、护路”征文活动，学生在活动中不仅受到了教育，而且培育了学生力量。通过这些活动的开展，在学生中扩
25、大教育活动影响面，进一步提高了学生爱路护路的意识。 总之，通过学校开展“知路、爱路、护路”宣传教育，不但使学生受到教育，而且发挥学生的特别作用，学生将学到的爱路护路学问带回家里，向亲戚朋友宣传，起到了“小手拉大手”的效应，从而到达了广泛教育的作用，收到最正确效果。因此我校始终未消失铁路损害大事和破坏铁路设施行为。在今后的工作中我们将一如继往，坚持不懈的以自己的实际行动，再接再厉，把爱路护路深远意义通过学生以点代面对乡村农户辐射，向社会延长，来确保铁路运输的安全畅通，确保我校师生的人身安全。 铁路施工月度工作总结5 一，创品牌，争一流。 “诚意待客、热忱效劳”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，
26、不断创新自己的效劳，增加效劳特色，确立“一切为了满足旅客的需求”的.效劳意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真实感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌效劳。 新的世纪，一流的设备，一流的效劳，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，车队也将追逐着潮头，创新着自己的品牌，一流的效劳，向国际效劳标准化进军 二，未雨绸缪，充分预备。 春运前的预备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，假如不经过科学谋划、充分预备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开头之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想发
27、动等方面做了周密细致的预备工作，为开展好春运工作打下了良好的根底。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了全部干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前预备，随时听从组织呼唤。在时间紧任务重特别环境下，对新老工进展了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进展安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求娴熟把握业务技能。 三，落实制度，安全治理。 落实制度，春运期间的各项规章制度，最终出台了一套包含安全治理、效劳治理、运输治理、劳动纪律、卫生治理、财务治理的春运治理方案，转变了以往春运那种无规可依、治理不到位,处处战胜仗的局面。
28、进展宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化效劳意识入手，开展了“效益从何而来”的大争论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广阔职工充分熟悉到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采纳接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的状况下，安排了站台交接班，提前做好交班预备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺当完成赶点任务。 四，细化分工，定岗定责。 为把春运工作落到
29、实处，发挥每个职工地主观能动性，从队领导到基层职工地每个人都进展了明确地分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危急品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难状况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，准时清理好行李架，做好三线整理。准时做好边门地自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育，时时照顾老弱小旅客，并把他们准时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到人热忱周到地优质效劳。做好三乘联检确保设备不良给带来地安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火地安全教育，彻底去除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要
30、求提高餐饮地食品卫生，保证旅客行程不出任何过失。要求通道处地旅客在超员严峻地状况下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟地，我们就仔细地做好急躁解释工作，保证了由于人过多而发生地火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力，发扬企业仆人翁精神，在自己地职责范围内努力工作，献出了自己地一份热忱和力气，为夺取春运地最终成功做出了自己地奉献。 五，细心组织，周密部署。 由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组急躁讲解应急方法，员工娴熟把握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对比区间点把握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员精确把握了到站报
31、点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了“效劳零缺陷”。为了准时赶点交班采纳站台交接，提前做好充分预备，站台交接无过失，实现车队制订的“交接零阻碍”。为削减雪灾的危害做出了奉献。 六，转变观念，优质效劳。 提高效劳质量，转变了春运期间客流量大、效劳工作难的传统观念，把春运作为展现行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面效劳，重点照看”。对重点旅客做 到“三知三有”(知座席、知困难、知到站，有登记、有效劳、有交接)。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克制重重困难，保证旅客饮用水供给，满意旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不管何缘由，都不能和旅客发生争吵，做到“
32、情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个旅客的鞋子被组号车厢的女列车员扫地时，不当心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员准时跑开了。当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。在这样的特别的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避开发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。 七，扎实工作，任劳任怨。 春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广阔职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有许多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了许多苦，受了许多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”，有的旅客说：“又
33、没拿几个钱，逞能得很验票如此仔细，脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒，总是面带微笑，急躁解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人大事，配备了应急手电，以备防车辆无灯的状况下救急。尽管人多素养低，环境卫生难保持，在过度疲乏的状况下，还是克制重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个安康的环境下开心旅途。做到了“效劳零缺陷，安全零过失”。真正表达了人在困难面前高度的仆人翁精神。 今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进展，实现春运“确保安全、满意重点、平稳有序、良好效劳”的工作目标，合理组织，强化效劳意识，做到效劳质量达标。整个春运期间秩序井然，未发生安全问题和路风问题，并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“效劳零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零过失”等“六个零”的人性化效劳的春运工作目标。