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1、调度员技师理论统一试题C（完整版）实用资料(可以直接使用，可编辑 完整版实用资料，欢迎下载）国家职业技能鉴定统一试题车站调度员技师理论知识试卷（试卷共5页）题号一二三四五总分阅卷签名得分一、判断题（正确的请在括号内打“”，错误的请在括号内打“”，每题1分，共10分）1、( )当接触网断线时，无论是否已落地，严禁任何人接触导线。2、( )关闭折角塞门发出列车，不论有无后果，都列为一般事故。3、( )车站的调车工作应按车站的调车作业计划进行。4、( )车站能力分为车站通过能力和车站改编能力。5、( )调车作业挤过道岔但未挤坏，不列事故。6、( )铁路信号分为昼间信号和夜间信号两类。7、( )道岔辙
2、*号数愈大列车侧向通过速度就可愈高。8、( )折角塞门关闭的车辆就是关门车。9、( )隔开设备是指安全线、避难线能起隔开作用的道岔和脱轨器。10、( )单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方。二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题1分，共60分）11、机车、轨道车的鸣笛声属于( )信号。(A)昼间 (B)夜间 (C)昼夜通用 (D)听觉12、空敞车车体涨出的容许限度是( )mm。(A)50 (B)75 (C)80 (D)15013、换长是车辆的( )标记。(A)共同 (B)特殊 (C)长度 (D)一般14、因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经( )的准许。(A)调车长 (
3、B)货场主任 (C)装卸队长 (D)车站值班员15、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过( )mm。(A)70 (B)75 (C)85 (D)10016、敞车装载易燃货物与装载起暴器材车辆编入同一列车应隔离( )。(A)2 (B)4 (C)6 (D)117、调车信号机在正常情况下的显示距离不得小于( )m。(A)200 (B)400 (C)800 (D)100018、在昼间遇降雾，暴风雨雪及其他情况致使调车及调车手信号显示距离不足( )m时应使用夜间信号。(A)300 (B)200 (C)100 (D)5019、减速信号夜间的显示方式是绿色灯光( )。(A)上下摇动 (B)上下小动
4、(C)下压数次 (D)上下急剧摇动20、连挂车辆时，车组间距超过( )车必须顿钩或试拉。(A)3 (B)5 (C)8 (D)1021、空敞车车体涨出的容许限度是( )mm。(A)50 (B)75 (C)80 (D)15022、调动乘座旅客车辆的速度最高不得超过( )km/h。(A)30 (B)20 (C)10 (D)1523、列车运行图是铁路( )组织工作的基础。(A)运输 (B)货运 (C)行车 (D)行政24、尽头线上调车时，距离线路终端应有( )m的安全距离。(A)10 (B)15 (C)30 (D)5025、接发列车时，在无隔开设备的线路上( )手推调车。(A)禁止 (B)可以 (C)
5、必须 (D)经批准可以26、建筑接近限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的( )。(A)最大尺寸 (B)最小尺寸 (C)尺寸 (D)面积27、因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经( )的准许。(A)调车长 (B)货场主任 (C)装卸队长 (D)车站值班员28、以下车站哪个是按业务性质划分( )。(A)编组站 (B)区段站 (C)货运站 (D)中间站29、调车指挥人应亲自向司机交递和传达( )。(A)班计划 (B) 阶段计划 (C)调车作业计划 (D)货运计划30、在技术站编组，通过一个以上区段站，不进行改编作业的列车称( )列车。(A)直通 (B)技术直达 (C)快运货物
6、(D)区段31、列车机车与第一位车辆的连挂由( )负责。(A)机车乘务组 (B)列检人员 (C)调车作业人员 (D)发车人员32、下列车辆禁止编入列车的是( )。(A)液化气体 (B)恶臭货物 (C)插有倒装色票的 (D)装有易燃货物的33、手推调车的速度不得超过( )。(A)10km/h (B)5km/h (C)3km/h (D)15km/h34、一级氧化剂与爆炸品编入同一列车，须隔离( )辆。(A)1 (B)2 (C)3 (D)435、调车作业与客运列车发生冲突造成人员死亡( )人构成重大事故。(A)2 (B)3 (C)5 (D)836、下列车辆为特种用途车的是( )。(A)试验车 (B)
7、长大货物车 (C)冷藏车 (D)超限货物车辆37、调度命令的曰期划分以( )时为界。(A)18 (B)20 (C)零 (D)838、用于侧向通过列车，速度超过80km/h的单开道岔，不得小于( )号。(A)9 (B)30 (C)18 (D)1239、调车人员上下车时的速度，上车速度最高不得超过( )km/h。(A)20 (B)15 (C)10 (D)3040、推进挂车时，十车距离内不显示( )信号。(A) 稍行移动 (B)五车 (C)三车 (D)减速41、在昼间遇降雾，暴风雨雪及其他情况致使注意或减速信号显示不足( )m应使用夜间信号。(A)800 (B)400 (C)200 (D)10042
8、、在有接触网终点的线路上调车时，电力机车应控制速度，机车距接触网终点应有( )m的安全距离。(A)50 (B)30 (C)20 (D)1043、减速信号夜间的显示方式是绿色灯光( )。(A)上下摇动 (B)上下小动 (C)下压数次 (D)上下急剧摇动44、车站按( )可分为客运站、货运站、客货运站。(A)业务性质 (B)技术作业 (C)地理位置 (D)规模大小45、三通阀的作用是当增高制动管的压力时，使车辆( )。(A)制动 (B)缓解 (C)正常运行 (D)非常停车46、12号道岔侧向通过列车最高允许速度是( )km/h。(A)30 (B)45 (C)80 (D)12047、在调车作业中发生
9、车辆脱轨但又自行复轨应( )。(A)列一般事故 (B)列险性事故 (C)不算事故 (D)列事故苗子48、使用海参型复轨器时，内侧复轨器安放在钢轨内侧，与基本轨应保持( )mm的距离。(A)2530 (B)3540 (C)4550 (D)15049、平面无线电台调车灯显信号绿灯闪数次后熄灭表示( )信号。(A)推进 (B)停车 (C)减速 (D)起动50、调车作业中发生挤岔子，机车车辆停留在道岔上时应( )。(A)马上后退 (B)不能后退 (C)迅速拉过 (D)禁止移动51、推进运行，当车辆前端按有简易紧急制动阀，发现危及行车及人身安全时应( )。(A)先显示停车信号 (B)先紧急制动 (C)先
10、要求司机鸣笛 (D)先通知调车长52、站内正线、到发线和与其相邻线间最小距离为（）MM。（A）5500MM（B）5300MM （C）5000MM（D）4600MM 53、线路的坡度超过12的区段，单机挂车为（）辆为限。(A)15(B)10(C)5 54、有关行车人员必须执行（）命令。(A)车站值班员(B)车站调度员 (C)列车调度员(D)站长 55、车站值班员应严格按（）规定时机开闭信号。 (A)行规通(B)作业标准 (C)站细(D)列车到达前5分钟56、发生设备故障，故障的状况应填在行车设备检查登记簿（）栏内。(A)第三栏(B)第四栏 (C)第五栏(D)第六栏 57、引导接车时，列车凭（）直
11、接进站。 (A)引导信号(B)引导手信号(C)引导信号或引导手信号 58、（）是铁路行车组织工作的基础。 (A)运输方案(B)列车编组计划 (C)技术计划(D)列车运行图 59、有关行车人员必须执行（）命令。 (A)车站值班员(B)车站调度员 (C)列车调度员(D)站长 60、站内岔线施工由所属单位向车站申请，由（）批准。(A)铁路局(B)铁路分局 (C)车务段(D)车站 61、一切 中断后，连续发出同一方向的列车，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加（）。(A)3MIN(B)5MIN (C)7MIN(D)13MIN 62、引导接车时，列车以不超过（）速度进站。(A)15KM/H(B)2
12、0KM/H (C)30KM/H(D)40KM/H 63、凡影响行车的施工、检修，开始前（）应亲自或指派员在车站行车设备检查登记簿内登记。 (A)施工、检修负责人(B)施工检查包保人 (C)施工检修领导人(D)要令员 64、列车拉铁鞋开车构成（）。 (A)大事故(B)险性事故 (C)一般事故(D)事故苗子65、集中联锁的道岔加锁装置包括下列哪些（ ）。(A)锁板 (B)勾锁器 (C)闭止把加锁 (D)防溜加锁器66、在站台上，上下车时车速不得超过（ ）。(A)5公里 (B)l0公里 (C)15公里 (D)20公里67、车站按技术作业分为下列哪几种（ ）。(A)客、货运站 (B)编组站(C)区段站
13、 (D)中间站68、平面调车作业，调动装载集装箱的平车与其他车辆混编的车组时（ ）。(A)不得在装载的集装箱上行走、站立 (B)不得在装载集装箱的平车上作业(C) 不得在平车的边端坐卧、站立 (D)不得在装载的集装箱上作业69、调动超限车辆时的速度规定是多少( )。(A)7公里 (B)l0公里 (C)15公里 (D)20公里70、下列哪些情况禁止溜放调车（ ）。(A)避沙尘天气、作业人员了望困难 (B)调车组调车作业只有三人时(C)装载货物的生活供应车 (D)线路内正在装车作业71、单机不准挂下列哪些车辆（ ）。(A)超限货物的车辆 (B)施封的车辆(C)装载鲜活物资的车辆 (D)关闭截断塞门
14、的车辆72、若干车辆连挂在一起，称为（ ）。(A)车组 (B)车列 (C)列车73、排风时要做到风排净，不漏排（ ）。(A)不错排 (B)不抱闸 (C)不关门74、调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光准许机车、车辆自牵出线向调车区（ ）。(A)越过该信号 (B)推送 (C)连挂 (D)溜放75、道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通（ ）。(A)直向 (B)侧向76、铁路信号分为（ ）和（ ）信号。(A)移动 (B)固定 (C)视觉 (D)听觉77、 超限车是指其装载的货物超出（ ）。(A)机车、车辆限界 (B)铁路建筑接近眼界 (C)隧道建筑限界三、简答题（7
15、1小题3分，72小题7分,共10分）71、一次货物作业车停留时间是由哪些作业时间组成?72、哪些线路禁止溜放？3、哪些车辆及列车必须停在固定的线路上？并采取什么措施？四、论述题（共10分）1、变更计划有何规定？（10分）2、 哪些车辆禁止编入列车？（10分）3、调车作业计划的编制原则是什么？（10分）五、计算题（共10分）1、某一货物列车，编组50辆，列车制动主管压力为500kpa，其中：标记载重60t、装用GK型制动机的敞车30辆（已知车辆自重21t，换算闸瓦压力重车250KN，空车160KN），内有空车2辆；标记载重61t、装用高摩合成闸瓦制动机的敞车20辆（已知车辆自重22.5t，换算闸
16、瓦压力重车310KN，空车180KN），全部重车，内有2 辆因装载危险货物而关闭自动制动机。计算每百吨重量的列车闸瓦压力。（10分）2、有一货物列车，列车编者按成m=47辆。60吨重敞车27辆，装运煤，达到标记载重，有辆关门车，其余20辆为60吨平车装运原木，有2辆关门车，达到标记载重，均为120型制动机，列车运行在6的坡度的线路上，计算列车运行的最大速度是多少？（10分）计算资料60吨敞车自重23吨 60吨平车自重20吨标记载重60吨及以上每辆换算闸瓦压力：重车位250KN，下坡度千分数每百吨列车质量的换算闸瓦压力（KN）24026028030032034036038067577808284
17、868789车站调度员技师理论知识答案一、判断题（正确的请在括号内打“”，错误的请在括号内打“”，每题2分，共20分）1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题1分，共60分）11. D 12. C 13. A 14. D 15. B 16. A 17. A 18. B 19. C 20. D21. C 22. D 23. C 24. A 25. A 26. B 27. D 28. C 29. C 30. A 31. A 32. C 33. C 34. B 35. B 36. A 37. C 38. B 39. B 40. D4
18、1. B 42. D 43. C 44. A 45. B 46. B 47. A 48. B 49. D 50. B51. A 52.C 53.D 54.B 55. C 56.C 57.C 58. D 59. C 60. D61. A 62. B 63. C 64. C 65. ABC 66. B 67. BCD 68. B 69. C 70. ACD71. AD 72. A 73. B 74. D 75. B 76. （C）（D） 77. A 三、简答题（71小题3分，72小题7分,共10分）1、一次货物作业车停留时间是由哪些作业时间组成?答：(1)到达技术作业时间；(2)等待解体时间；(3
19、)解体时间；(4)等待送车时间；(5)送车时间；(6)装车或卸车时间；(7)等待取车时间；(8)取车时间；(9)集结时间及其它时间。2、哪些线路禁止溜放？答：超过2.5坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆，乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线；停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路。3、何谓车站的改编能力？答：车站改编能力是根据车站固定调车设备(牵出线、驼峰)、车站技术作业过程和列车编组计划，合理使用线路，在一昼夜内所能解体和编组货物列车数或车辆数。4、哪些车辆及列车必须
20、停在固定的线路上？并采取什么措施？答：装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭）。5、车辆由哪几部分组成？答：车辆由车体、车底架、走行部、车钩及缓冲装置、制动机五部分组成。四、论述题（共30分）1、变更计划有何规定？（10分）一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)，有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。驼峰解散车辆
21、，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。2、 哪些车辆禁止编入列车？（10分）答：插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的；曾经脱轨或曾编入发生重大、大事故列车内，未经检查确认可以运行的；装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的；装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车、无跨装特殊装置的；平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的；未关闭侧开门、底开门的，以及底开门的扣铁未全部扣上的，平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外）；由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的；厂矿企业自备机车、轨道起重机、车辆过轨时，未经铁路机
22、车车辆人员检查确认的；缺少车门的（检修回送车除外）。3、调车作业计划的编制原则是什么？（10分）答：要保证编组列车的质量。符合列车编组计划、列车重量、长度的规定，编挂位置及隔离符合技规规定；要在保证安全的前提下提高作业效率。尽量做到作业钩减少，调车行程短，牵引重量轻，占用股道少从计划上保证调车作业的安全。注意掌握各种线路车辆的合理安排，人员分工等情况，确保人身及作业安全。计划的编制下达要及时。做到使调车组能够心中有数，早做准备。五、计算题（共30分）1、某一货物列车，编组50辆，列车制动主管压力为500kpa，其中：标记载重60t、装用GK型制动机的敞车30辆（已知车辆自重21t，换算闸瓦压力
23、重车250KN，空车160KN），内有空车2辆；标记载重61t、装用高摩合成闸瓦制动机的敞车20辆（已知车辆自重22.5t，换算闸瓦压力重车310KN，空车180KN），全部重车，内有2 辆因装载危险货物而关闭自动制动机。计算每百吨重量的列车闸瓦压力。（15分）解：（1）列车总重量：标记载重60t敞车自重为21t，则每辆重车为60+21=81（t），30辆总重量为2881+221=2310（t）。标记载重61t敞车自重为22.5t，则每辆重车为61+22.5=83.5(t)，20辆总重量为2083.5=1670（t）列车总重量为：2310+1670=3980 （KN）（2）列车实际闸瓦压力：3
24、0辆标记载重60t的GK型制动机的车辆的换算闸瓦总压力是： 28250+2160=7320（t）20辆标记载重61t的车辆的换算闸瓦总压力是（其中两辆关门） 18310（KN)=5580(KN)列车实际闸瓦压力为：7320+5580=12900（KN）（3）列车每百吨重量的实际闸瓦压力，等于列车实际闸瓦压力除以列车总重量，再乘以100，即：12900/3980100=324.12（KN/百吨）2、有一货物列车，列车编者按成m=47辆。60吨重敞车27辆，装运煤，达到标记载重，有辆关门车，其余20辆为60吨平车装运原木，有2辆关门车，达到标记载重，均为120型制动机，列车运行在6的坡度的线路上，
25、计算列车运行的最大速度是多少？（10分）计算资料60吨敞车自重23吨 60吨平车自重20吨标记载重60吨及以上每辆换算闸瓦压力：重车位250KN，下坡度千分数每百吨列车质量的换算闸瓦压力（KN）24026028030032034036038067577808284868789解：列车总闸瓦压力=（27-2）250+（20-2）250=10750列车总重= （23+60）27+（20+60）20=4462 （KN）每百吨重量的闸瓦压力= 10750100 = 240.9 （KN） 4462答：经查表列车运行在6的坡度的线路上的最大速度是75KM/H一、单选题 (每题 4个选项,其中只有 1个是正
26、确的,将正确的选项填入括号内 1、增加较大的流化气量,将使旋风分离器的分离效果(C 。A 、不变 B 、上升 C 、下降2、 S-Zorb 反应器采用(B 床。A 、移动床 B 、流化床 C 、固定床3、以下哪种物质是 S-Zorb 专用吸附剂的成分(D A 、铁 B 、钠 C 、镁 D 、镍4、系列化学反应方程式哪个是 S-Zorb 反应部分的反应方程式(A A 、 R-S +Ni +H 2 R-2H +Ni SB 、 2 H2+0.5O 2 H 2 OC 、 C16 H34 C8 H16+C8 H18D 、 R S H+H 2 R H+H 2 S5、不是在 S-Zorb 再生器内发生的反应
27、是(D A 、 C +0.5O 2 C OB 、 ZnS+1.5 O2 Zn O+S O2C 、 2 H2+0.5O 2 H 2 OD 、 Zn3 O(S O42+8 H2 2ZnS+ Zn O+8 H2 O6、下面对于氢分压说法不正确是(C A 、提高氢分压利于脱硫B 、提高氢分压,烯烃加氢反应增加C 、提高氢分压有利于提高辛烷值D 、提高反应压力相应的提高了氢分压7、提高再生温度则(A A 、有利于恢复吸附剂活性B 、不利于吸附剂上烧硫C 、相应的要提高再生压力D 、相应的要提高再生器的料位8、增加反应温度则(C A 、有利于脱硫反应B 、有利于反应过滤器的运行C 、有利于降低辛烷值损失D
28、 、有利于增加产品收率9、闭锁料斗循环时间对脱硫效果的影响(C A 、因为闭锁料斗太小,循环时间对脱硫效果没有影响B 、闭锁料斗的循环时间对脱硫效果影响很大,所以不能延长闭锁料斗循环时间C 、闭锁料斗的循环时间在一定的范围内对脱硫效果影响不大D 、闭锁料斗的循环时间是固定的,所以对脱硫效果影响不大10、提高循环氢流量则提高(A A 、氢油比 B 、质量空速 C 、体积空速 D 、反应压力11、降低辛烷值损失的方法有(D A 、提高反应压力B 、降低进料量C 、降低反应温度D 、提高反应温度12、 S-Zorb 装置对原料里烯烃的要求(C A 、小于 55% B 、不大于 40% C 、不大于
29、30% D 、不做要求13、原料油进装置的压力正常控制在(C A 、不大于 0.35MPa B 、不大于 0.5 Mpa C 、不大于 0.75 MPa D 、不做要求 14、 S-Zorb 装置再生器内采用(A 组旋风分离器A 、 1 B 、 2 C 、 4 D 、 815、再生器的作用是(A A 、为脱除吸附剂上的硫和碳提供场所B 、为闭锁料斗循环提供足够的吸附剂C 、为反应系统提供新鲜吸附剂D 、将吸附剂的碳进行氧化脱除,恢复吸附剂的活性16、再生器的再生风采用(B A 、空气压缩后的非净化风B 、空气压缩后的净化风C 、高压氮气D 、低压氮气17、再生取热盘管上水采用(D A 、装置里
30、的循环水B 、装置里的新鲜水C 、采用系统的再生水D 、采用除氧水18、稳定塔顶的轻组分为(B A 、塔顶产品部分打回流,部分送至汽油罐区B 、塔顶产品全部打回流C 、塔顶产品不用打回流,全部送至汽油罐区D 、塔顶产品与塔底汽油混合送出19、闭锁料斗烃分析仪的作用为(A A 、保证再生系统的安全B 、保证闭锁料斗在第六步运行时的安全C 、检测吸附剂上硫碳含量D 、检测反应器内的操作是否正常20、造成再生器内吸附剂结块的因素是(C A 、待生吸附剂上的碳含量过高B 、待生吸附剂上的硫含量过高C 、再生风里带水D 、再生风量过小21、再生器的取热形式为 (B A 、采用外取热盘管B 、采用内取热盘
31、管C 、采用蒸汽换热器D 、采用循环水换热22、再生器取热盘管的安装位置 (B A 、在再生器外部的取热器内B 、在再生器密相床层C 、在再生器稀相段D 、在再生器烟道上23、下列针对 S-Zorb 装置取热器说法正确的为(A A 、再生器采用的内取热盘管B 、再生器采用外取热器C 、再生器的取热器为水管式外取热器D 、再生器的取热器为水壳式外取热器24、内取热器的优点为 (B A 、操作弹性大B 、投资小C 、易调节取热量D 、不易发生干烧25、再生器内的盘管作用为 (C A 、开工加热吸附剂B 、改善再生器内的流化状态C 、取走再生器的多余热量D 、检测再生器料位26、再生器内的旋风分离器
32、有(A 组A 、 1B 、 2C 、 3D 、 427、再生器内的旋风分离器回收大于(B 微米的吸附剂A 、 10B 、 20C 、 30D 、 4028、 S-Zorb 再生器旋风分离器的特点(C A 、只有一级分离B 、分离大于 10微米的颗粒C 、料腿上有松动点D 、分离固体颗粒29、闭锁料斗安装的在线分析仪为(D A 、氢气分析仪B 、氧气分析仪C 、烃分析仪D 、烃氧分析仪30、滑落系数的定义为(C A 、固体颗粒的上行速度B 、固体颗粒的下落速度C 、气体线速与固体颗粒线速之比D 、固体颗粒的线速31、 通常在气固垂直管道输送系统内, 固体上行速度总为比气体的速度低, 而气体线速与
33、固 体线速之比称为 ( C A 、固体滑落B 、滑落速度C 、滑落系数D 、带出速度32、滑落系数为(A 之比A 、气体线速和固体线速B 、气体体积和固体体积C 、固体线速和气体线速D 、固体体积和气体体积33、吸附剂的孔体积定义为(B A 、吸附剂所含空隙体积B 、单位质量吸附剂所含空隙体积C 、吸附剂颗粒之间的空隙体积D 、单位质量吸附剂颗粒之间的空隙体积34、颗粒带出速度又称为(C A 、噎塞速度B 、起始流化速度C 、终端速度D 、起始气泡速度35、欧洲四号标准对汽油里的硫含量要求为(B A 、 10PPmB 、 50 PPmC 、 100 PPmD 、 150 PPm36、 2021
34、年北京市的汽油中硫含量为(C A 、 150 PPmB 、 100 PPmC 、 50 PPmD 、 10 PPm37、 S-Zorb 处理的原料主要为(C A 、常减压汽油B 、焦化汽油C 、催化汽油D 、加氢汽油38S-Zorb 降低汽油中的(C A 、烯烃B 、芳烃C 、硫D 、氮和氧39催化汽油中的烯烃含量高,对操作的影响为(B A 、产品辛烷值降低B 、反应器温升增加C 、吸附剂永久失活D 、加热炉负荷增加40、 S-Zorb 的原料为催化(A A 、碱洗前的汽油B 、碱洗后的汽油C 、脱硫醇后的汽油D 、分馏的粗汽油41、反应器过滤器的反吹气体为(B A 、管网的新氢B 、循环氢气
35、C 、高压氮气D 、反应油气42、对于反应系统内的氢气说法不正确的是(D A 、反应系统的氢气用于流化B 、反应系统的氢气用于松动C 、反应系统的氢气用于反吹D 、反应系统的氢气用于置换氧气43、再生烟气过滤器的反吹气体为(D A 、净化风B 、非净化风C 、空气D 、氮气44、再生烟气过滤器反吹气的压力为(B A 、 1.3MPaB 、 0.55MPaC 、 0.4MPaD 、 0.275Mpa45、闭锁料斗装有氧分析仪的目的(A A 、保证装置的运行安全B 、作为对再生效果的参考条件C 、监控再生烟气的质量,保证硫磺处理装置的运行D 、如果氧含量增加,说明再生过剩46、闭锁料斗氧分析仪在第
36、(D 步起作用A 、 3B 、 4C 、 6D 、 747、闭锁料斗的氧分析仪显示达到(D 合格A 、 2%B 、 1.5%C 、 1%D 、 0.5%48、闭锁料斗氧分析仪不合格的影响为(D A 、反应进料B 、再生烟气是否放空C 、闭锁料斗是否能运行第四步D 、闭锁料斗是否能运行第八步49、开工过程中再生器升温依靠(B A 、氮气加热器加热后的氮气B 、再生空气加热器加热后的气体C 、再生空气和碳反应生成的热量D 、再生空气和硫反应生成的热量50、开工过程中再生器点火注意(C A 、吸附剂上的碳含量B 、吸附剂上的硫含量C 、再生器的温升D 、再生器的温度越高越好51再生器反吹气采用(A
37、A 、热氮气B 、冷氮气C 、热空气D 、冷空气52、再生器内的旋风分离器作用是(A A 、回收大于 20微米的吸附剂B 、减少再生烟气里的颗粒C 、达到环保排放D 、回收大于 1.3微米的吸附剂53、再生烟气里的吸附剂大部分用(B 回收A 、再生烟气过滤器B 、旋风分离器C 、沉降罐D 、较大的过滤器54、反应器过滤器的作用(A A 、回收油气中的吸附剂B 、分离汽油和氢气C 、防止杂质带至换热器D 、有利于流化55、反应器过滤器反吹时间根据(C 设定A 、反吹气温度B 、反吹气压力C 、过滤器差压D 、操作经验56、反应过滤器反吹气温度(C A 、通过加热炉加热B 、通过电加热器加热C 、
38、通过和反应油气换热进行加热D 、就是压缩机出口温度57、反吹系统采用(B 组反吹A 、 4B 、 6C 、 8D 、 1058、为了降低反应器过滤器的负荷,采用了(D A 、增加旋风分离器B 、增加反应器沉降段高度C 、降低反应器料位D 、安装伞帽59、通过实施(C 降低了反应器过滤器差压A 、降低处理量B 、降低反应器料位C 、安装伞帽D 、加长反应器高度60、反应器过滤器反吹气加热的目的(D A 、保证反应温度B 、提高原料换热器的效率C 、回收反应热量D 、保证反吹效果61、再生烟气过滤器反吹气体加热为了(C A 、保证反吹气没有水B 、防止影响再生温度C 、防止发生腐蚀D 、减少反吹气
39、体使用量62、初次开工时要采用水联运,水联运的系统有(C A 、反应系统B 、再生系统C 、原料稳定系统D 、闭锁料斗系统63、反应系统气密时反应系统压力的要求是(C A 、反应压力升到略低于安全阀定压值B 、不能高于新氢压缩机安全阀定压值C 、不能高于冷高分的安全阀定压值D 、不能高于循环氢压缩机安全阀定压值64、再生系统气密不包含(D A 、再生进料罐B 、再生接收器C 、废剂罐D 、吸附剂储罐65、加热炉瓦斯系统气密采用(B A 、氮气B 、蒸汽C 、氢气D 、空气66、反应器过滤器反吹系统气密压力为(C A 、不大于循环氢压缩机安全阀定压值B 、不大于新氢压缩机安全阀定压值C 、反吹气
40、体操作压力D 、循环氢操作压力67、在开工进料中,进催化汽油应注意(D A 、再生温度不易低B 、反应压力不要有波动C 、防止泵抽空D 、反应温度的变化68、开工进油通常在(C 之后A 、再生器点火后B 、闭锁料斗循环正常C 、反应器装剂结束D 、点加热炉后69、开工收剂时闭锁料斗采用(A A 、装剂模式B 、正常模式C 、卸剂模式D 、手动模式70、闭锁料斗正常运行共有(C A 、 7B 、 8C 、 9D 、 1071、闭锁料斗初始运行从第(A 步开始A 、 0B 、 1C 、 2D 、 572、闭锁料斗第五步为(C A 、接收再生吸附剂压力调节B 、接收再生吸附剂C 、等待D 、置换氧气
41、73、闭锁料斗采用(C 控制A 、调节阀手动B 、调节阀自动C 、程序D 、连锁74、闭锁料斗正常循环时间为(B A 、不大于 18分钟B 、大于 18分钟C 、不大于 30分钟D 、大于 30分钟75、闭锁料斗运行第二步为(C A 、接收待生剂B 、接收待生剂前调压C 、接收待生剂后泄压D 、向还原器送剂76、加热炉烟气氧含量控制在(D A 、 05B 、 25C 、 04D 、 2477、加热炉排烟温度的要求(C A 、排烟温度对加热炉热效率影响很大,所以越低越好B 、排烟温度高些较好C 、排烟温度不易低于烟气的露点温度D 、排烟温度在 250左右为易78、加热炉点炉前瓦斯氧含量为(D A
42、 、不大于 5%B 、不大于 3%C 、不大于 2%D 、不大于 0.5%79、反应系统采用(B 置换空气A 、蒸汽B 、氮气C 、氢气D 、瓦斯80、反应系统置换空气采用(A 的方法A 、先升压在降压B 、用蒸汽进行赶空气C 、用瓦斯进行吹扫D 、降低压力直接引氢气81、反应系统置换空气合格的标准为(B A 、氧含量小于 2%B 、氧含量小于 0.5%C 、氮气小于 2%D 、氮气小于 0.5%82、开工过程中反应器干燥的介质为(C A 、氮气B 、空气C 、氢气D 、油气83、开工过程中再生器干燥的介质为(B A 、氮气B 、空气C 、氢气D 、蒸汽84、反应器在升温干燥过程中采用(A 升温A 、加热炉B 、还原氢电加热器C 、与反应油气换热D 、压缩机压缩气体生成的热量85、反应系统准备升温干燥时的状态为(C A 、反应氧气置换完毕