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1、涵洞、渡槽施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载鹰湖水库除险加固工程东进水渠（涵洞、渡槽工程）施工方案新疆兵团建设工程（集团）有限责任公司 2007年7月22日涵洞、渡槽建筑物工程施工方案本工程涵洞、渡槽建筑物坐落桩号分别在:涵洞在0+126.4、1+697、渡槽在1+778.9,根据建筑物的结构形式,拟定先进行底板施工，再进行边墙和顶板钢筋砼施工，拟定施工工艺如下:基础开挖模板安装钢筋制安C10砼垫层施工砂砾石垫层施工验收上下游连接段施工砂砾石回填混凝土浇筑1、施工方法1.1、基础开挖根据施工测量的建筑物各结构高程、位置和纵坡、几何尺寸，用挖掘机进行控制开挖，采取预留保护层
2、开挖,按照规范要求开挖,施工时由施工技术人员跟踪控制、指导，严禁出现超挖和扰动地基等现象；在机械开挖完毕后进行泡基处理，然后由人工拉线控制对建基面修整。开挖弃料由自卸车运至业主指定弃料场堆放并用装载机推平。基础开挖处理完毕经自检合格后报请监理工程师及有关人员进行联合进行隐蔽验收合格并签证认可后进行下道工序施工。1。2、砂砾石垫层施工在基础开挖完毕经联合验收取得签证后时即可进行砂砾石垫层施工;根据各部位需用量用自卸车运至施工地点,由机械辅助人工进料，人工按照施工测量桩位拉线整平,根据我单位以往的施工经验预留35cm沉降量，用2。5t平板振动夯机洒水夯实,夯迹搭接1/2夯宽，砂砾料夯实经自检试验合
3、格后报请监理工程师检验，达到设计干密度后2.2t/m3,基面高程、几何尺寸等经验收合格后进行下道工序施工.在填筑完毕按照设计要求进行截水基础底板垫层施工。1.3、 C10砼垫层施工 本道工序拟定用普通钢模板进行拼装组合，在模板安装时按照施工测量控制桩拉线控制模板的位置、几何尺寸、高程进行控制施工。模板加固采用普通钢架杆进行加固即可，在监理工程师对模板工序验收合格并签证后进行混凝土浇筑。按照业主下发的施工配合比进行混凝土配料拌制，由1m3小型斗车运输至浇筑地点，人工溜槽入仓，平板震动器振捣，最后由人工按照控制高程抹平初收光即可。1.4 、钢筋制安在垫层施工完毕,由施工技术员进行进行钢筋、模板设计
4、边线和高程进行测设，将各结构线用墨斗弹在基础垫层上,以便施工中作为指导和检查的依据；钢筋按照设计要求的钢筋品种、数量、型号进行进货检验,根据钢筋大样、尺寸进行下料制作,每种钢筋先做一根，经施工技术员和质量检查员按照设计尺寸、钢筋型号检查合格后，方可进行批量生产；钢筋在钢筋加工场进行制作，由汽车运输至施工现场，根据钢筋设计图纸进行逐根绑扎，严格按照设计型号、数量、间排距、钢筋位置进行施工，要求绑扎牢固，按照设计要求进行准确定位和固定。1。5、 模板安装根据设计尺寸，采用普通平面钢模板进行组合拼装；模板在安装前必须进行校正和修整、涂刷脱模剂，必须保证接缝严密不漏浆、表面干净平整。模板加固采用普通钢
5、架杆和标准件进行支撑加固，同时采用对拉螺杆进行模板内拉,形成外撑内拉的模板支撑体系,保证模板牢固、刚度和强度满足砼浇筑要求。在模板安装时按照设计要求将止水带安放在设计位置，止水带安装必须保证两翼平直.1.6、砼浇筑 建筑物分缝采用高压闭孔板填缝，聚氨酯闭缝，前后止水采用P-651止水带，现浇底板分缝用苯板及聚氨酯砂浆填缝。、砼拌合在得到监理工程师签发的砼浇筑开仓证后进行砼拌制；砼拌合采用电子配料拌和系统拌制,所用配合比为业主下发的配合比，严格按照配合比所要求的材料重量、塌落度、水灰比、含气量等指标进行控制,并对砼五项指标进行记录，以便竣工交验时备查。、砼运输 砼运输拟定采用1m3运输车进行运输
6、至施工现场。、砼入仓、振捣砼入仓采用人工溜槽入仓,入仓时拟定按照每2030cm一层进行控制施工。在每层振捣完毕后方可进行下层入仓。振捣采用50插入式振捣棒每2030cm间排距进行施工,每层必须插入下层5cm左右，严禁出现漏振、欠振和过振现象，砼振捣以砼表面无明显下沉和无明显气泡冒出为止。底板和顶板由人工抹面收光完成;砼入仓过程中按照规范要求，对施工现场砼在监理工程师见证下进行试块制作,以便进行砼强度检测。、砼养护在砼浇筑成型后8-12小时后即可进行洒水降温,保持砼表面随时呈湿润状态。表面用塑膜或棉毡进行覆盖,养护时间不少于14天。1.7、砂砾石回填建筑物砂砾石回填犹为重要，该部位砂砾石回填主要
7、指砼结构与土接触部位砂砾石回填，该部位施工场地狭小,采用人工铺料摊平、人工小型打夯机进行夯实,每层铺料厚度控制在30cm以内，分层夯实填筑完成。现场检测方法采用灌砂法检测,按照设计干容重2。2t/m3进行控制。每层夯实后必须报请监理工程师检验合格后方可进行下层填筑。1.8、上下游连接段施工上下游连接段包括隔墙、连接段扭面浆砌六棱预制块、连接段底板等工作内容,根据设计要求拟定如下：连接段底板施工连接段扭面施工砼隔墙施工测量定位1）测量定位根据设计图纸给定的连接段各结构物的具体位置进行定位放线，用控制桩将各轴线进行控制,并测量出各构筑物的开挖高程和几何尺寸，绘制出平面、断面图上报监理工程师进行现场
8、确认签证。2)砼隔墙施工隔墙施工方法与建筑物施工方法相同：基础开挖采用机械预留保护层开挖后泡基，砂砾石、砼垫层、模板、砼浇筑、砼养护均用常规法施工完成.3)连接段扭面施工首先在隔墙的斜坡面及闸墙上用墨线分出每层的砌筑线，首先进行渠堤土料填筑，由机械分层碾压进行施工，在建筑物结合部位采取人工分层夯实填筑,然后机械辅助人工对扭面边坡和基础进行开挖及刷坡。按照原招标图纸设计,在边坡上先浇筑C20砼,然后在砼面上贴六棱预制块。六棱预制块砌体的灰缝砂浆应饱满；砌筑完毕后，将砌缝残留灰渣冲洗干净，并保持缝面湿润，采用较小水灰比的水泥砂浆勾缝防渗。勾缝要求平整、均匀、光洁,在勾缝完毕68小时后即进行洒水覆盖
9、保湿养护，养护时间不得少于14天。4）连接段底板施工连接段底板砂砾石采用平板震动夯机夯实，砼浇筑与建筑物底板施工方法相同.1。9、验收在每座建筑物施工完毕报请工程监理部、工程指挥部、工程设计单位进行工程验收并签证.各种工程竣工资料合格且完整,按照水利水电工程验收规范标准经验分部工程验收。2 质量保证2.1对进场的原材料如砂、石料、水泥等质量严加控制。不论是自购还是顾客提供产品，必须按我公司质量体系文件物资采购控制程序和顾客提供物资控制程序进行检验,并在使用前报送业主或监理工程师审查。未经检验合格的原材料,不得投入使用。物资管理人员做好原材料检验和试验状态标识,避免施工误用不合格的原材料。2.2
10、在项目经理和技术负责人的领导下，质安部由专职工程师组成质检室负责质量管理工作。2。3项目部质安部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量大检查,召开一次工程质量总结分析例会。2。4各施工队每月组织一次本单位的质量大检查，作业人员对自己的操作质量每天进行一次检查并做好质检记录。2。5坚持“三级检查制度”,自检合格后,专职质检员进行全面检查验收后，项目经理部质检工程师报请监理工程师验收签证。2。6 正确处理进度与质量的关系进度与质量的对立与统一，没有质量就没有进度。实施工程项目施工与管理过程中,必须正确处理质与量的关系。生产指标（任务)、进度的完成，必须在保证质量的前提下。主管领导尤其是
11、项目经理，一定要摆正“进度必须服从质量这个关系。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因为抢工期而忽视质量。3安全保证本分部工程主要安全隐患在于施工用电及机械操作3.1施工用电施工现场临时用电由专人负责架设，维修管理，电工必须经安全培训考核合格证上岗，施工现场临时用实行动力与照明用电分两个横杆架设，线路采用TNS系统(三相五线制），架空线采用绝缘铝线，其截面不小于16mm2.施工现场实行“三级配电、两级保护”每台用电设备采用“一机一闸一箱一漏”的措施,漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。潮湿和有腐蚀场面所使用的手持电动
12、工具，其漏电的额定动作电流不大于15mA，额定漏电动作时间应不大于0。1s.3.2 施工机械安全要求1）、挖掘机操作时，一次挖土高度一般不能超过4m，禁止铲斗从驾驶室过，上、下坡时坡度不应超过20度。2）、严格交通管理，杜绝较大型事故发生。4 施工进度计划本分部工程计划于2007年7月23日开工,2007年10月1日完工,具体工期计划见后附进度计划横道图鹰湖水库东进水渠涵洞工程施工进度计划横道图序号工程项目名称单位天数二 0 0 七 年备注七月八月九月十月2030102030102030102030一0+126.4涵洞工程1基坑开挖m38 23 252基础、墙身浇筑m32023133上下游连接
13、段施工m32530254回填天2327205完工清理天6251鹰湖水库东进水渠涵洞工程施工进度计划横道图序号工程项目名称单位天数二 0 0 七 年备注七月八月九月十月2030102030102030102030一1+697涵洞工程1基坑开挖m3413 162基础、墙身浇筑m32228203上下游连接段施工m3269 254回 填天1415295完工清理天2298鹰湖水库东进水渠渡槽工程施工进度计划横道图序号工程项目名称单位天数二 0 0 七 年备注七月八月九月十月2030102030102030102030一1+778.9渡槽工程1基坑开挖m35152基础、槽墩浇筑m3206183钢渡槽制安m
14、3515204上下游连接段天112015完工清理天516下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给
15、予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途,失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报
16、社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校,给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示
17、衷心的感谢。开学自我介绍范文:首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记.）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦，对了，我的名字叫“*，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！!）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文
18、章。贵州水利枢纽工程渠系C1标跨河渡槽专项施工方案2021年12月25日目 录1、工程概述32、施工布置32。1、施工用水32。2、施工用电32。3、拌和系统32。4、施工排水32.5、施工通道42.6、围堰及脚手架基础拆除43、施工导流44、承重架基础55、主拱承重架施工65。1、架体搭设施工65。2、承重脚手架计算86、施工预拱度177、混凝土浇筑197.1、拱圈的浇筑197。2、拱波的浇筑207.3、拱肋联结系的浇筑207。4、排架及槽托的浇筑207.5、槽身的浇筑207.6、拱肋钢筋的绑扎217.7、拱上其它建筑钢筋与模板217.8、材料质量要求217。9、混凝土配合比设计227。10
19、、混凝土运输及浇筑设备227.11、质量检测标准248、质量保证措施249、安全保证措施259。1、脚手架整体性构造要求259。2、脚手架加强剪刀撑259.3、脚手架顶部支撑点要求259.4、支撑架搭设的要求259。5、施工使用的要求269。6、其它安全措施2610、进度控制261、工程概述水利枢纽渠系C1标跨河渡槽为钢筋混凝土结构，由拱圈、排架、渡槽和人行走道为主要工程，拱圈基础为钢筋混凝土剪蹬式结构，拱圈跨度为81m，拱顶高度约22m.其跨度较大，高度较高，施工难度大，不确定因素较多，特别是河水涨跌不定，增加了施工的困难程度。地理位置较差，河岸均为陡坡，无较好的施工场地与施工通道，材料与设
20、备进出困难，且工期短、任务重，必须在2021年汛前完成主体工程，否则洪水将对脚手架工程造成损坏，影响工程质量。为保证该渡槽工程的顺利施工，特制订渠系C1标跨河渡槽专项施工方案.2、施工布置2。1、施工用水施工用水从余庆河直接抽取使用。2。2、施工用电施工用电主要用当地网电，由于网电经常停电,故我部增设一台150KW与一台50KW发电机作为拌和站与施工现场的备用电源.2。3、拌和系统沿用前期1m3的拌和站。2。4、施工排水由于跨河渡槽围堰未经防渗处理,渗流量较大，我部投入8台7.5kw与3台15kw的潜水泵用于排水。2.5、施工通道为了保证顺利施工，上游修建一条200m的交通通道(45m宽）,其
21、中100m陡坡路段拟浇筑3.5m宽混凝土路面(厚度25cm），以确保雨雪天车辆通行，另外100m平缓段采用泥结石路面，一个星期用矿渣铺垫维护一次。下游修筑一条100m的人行通道至钢筋内场，用于成品钢筋的抬运与部分零星材料的运输，其宽度为34m的泥结石路面.此外,跨河渡槽承重脚手架旁修一条80m长的施工便道（宽度为4m)连接左右岸,路基分层碾压(50cm一层）填筑5m高(EL469mEL474m)，上游按1：1放坡,两过流孔（每孔净跨度均为5m)采用桥面（每孔桥面长9m)，桥面结构形式与配筋见附图,剩余70m路面采用钢筋混凝土路面,路面混凝土厚度为30cm，底部配单层筋12120mm120mm，
22、上游迎水面护坡采用6.5200mm200mm钢筋网喷射混凝土,喷射混凝土厚度为15cm.2。6、围堰及脚手架基础拆除渡槽主拱圈混凝土浇筑完成28天达到设计强度以后，方可拆除承重脚手架，承重脚手架拆除完成，便可拆除左右岸围堰及脚手架基础，基础钢筋混凝土面板采用爆破拆除，其它土石填筑部分及土石围堰采用CAT320装载机装15t双桥车进行拆除。3、施工导流由于跨河渡槽横跨余庆河，上游方竹电站发电泄水在跨河渡槽施工期间需要导流，按枯水期5年一遇洪水设计。左右岸墩台基坑用土石围堰导流,围堰填筑高度5m（EL469mEL474m),顶宽12m，底宽22m,围堰两侧按1：1放坡,左岸围堰轴线长度40m，右岸
23、围堰轴线长度50m.跨河渡槽主拱施工导流采用在河中填筑堰体，堰体长度80m，堰体中部布置两个过流孔导流，过流孔净宽5m。河中堰体采用土石分层碾压填筑，分层厚度50cm,用反铲CAT320C碾压.堰体填筑顶宽12m（包含上游侧施工通道），填筑高度5m（EL469mEL474m)，上下游均按1:1放坡。堰体顶部浇筑30cm厚钢筋混凝土（C25）,满堂脚手架承重区宽6m，施工便道宽4m，上下游各留1m富余宽度，脚手架承重区配双层筋12120mm120mm，避免不均匀沉陷，施工便道配单层筋12120mm120mm，堰体上下游护坡均采用6。5200mm200mm钢筋网喷射混凝土（C20）防冲，喷射混凝土
24、厚度为15cm。过流孔净宽5m，长12m，两端采用C15混凝土灌砌块石结构，单边砌块石顶宽2m，底宽3m，高5m。过流孔顶部采用现浇混凝土（C25)梁板结构,板长10m(承重区宽6m，施工通道宽4m),板宽9m，板厚20cm；梁高70cm，梁宽30cm，梁长9m，单孔共7根梁.过流孔底部浇筑80cm厚C25混凝土。具体布置见附图。4、承重架基础为保证承重架基础的稳定性，顺着过河渡槽轴线沿河床两端采用土石逐层碾压夯实，分层厚度50cm，基础碾压采用反铲CAT320C进行，基础堰体回填结束后在堰体中部开两个槽过流，开槽宽度11m，槽的两端用C15混凝土灌砌块石，槽的底部用C25混凝土（80cm厚）
25、浇筑护底,槽的顶部采用现浇梁板结构，槽的净宽5m。C15混凝土灌砌块石完成后在其墙背人工将堰体分层夯实。然后在堰体顶部浇筑C25钢筋混凝土面板，并在堰体的上下游挂6.5200mm200mm钢筋网喷C20混凝土,喷射厚度15cm。过流口进出口用大块石护脚。5、主拱承重架施工主拱承重架采用满堂脚手架，脚手架间距排距步距为50cm50cm80cm。钢管选用外径4.8mm，壁厚3。5mm新钢管，特别是承重拱圈的小横杆必须使用外径4。8mm,壁厚3。5mm新钢管,锈蚀较严重的钢管不能使用。钢管扣件在使用前应检查有无裂纹，螺杆、螺帽是否有效,有无滑丝现象，凡有严重锈蚀或不合格的钢管、扣件等均不得使用。每批
26、进场的钢管、扣件必须经现场监督人员检查认可合格后方能使用,未经验收的钢管、扣件一律不准使用。为确保施工安全，每批进场的钢管、扣件由项目部专职安全员与施工队负责人联合检验。搭设承重架或立模用的脚手板采用普通竹夹板，脚手板端头必须用12# 铁丝绑扎牢固。5.1、架体搭设施工（1)人员要求凡参加搭架的特殊工种人员必须是经劳动部门培训并取得合格证的人方能持证上岗，未取得上岗证的人员不准参与本工程脚手架搭设工作，参加搭架的人员必须接受现场管理人员的监督，一经查到违规操作的人员立即停止其施工作业。所有参加搭架的人员必须严格按操作规程、规范施工，严禁违规操作，严禁喝酒、穿拖鞋、硬底鞋上岗，每个员工必须携带安
27、全三宝。（2)搭设顺序先搭两根竖向立杆用大横杆连接，然后是两边同时进行，竖向杆间距为500mm 500mm,不得超距。横杆随竖杆向前推进，扣件的紧固不得小于60N，在离地面200mm处搭设扫地杆，特殊位置要设一根扫地杆,大小横杆的步高为800mm，搭设进程依次向前推进，搭设到三步架后须每隔10根竖向杆搭设一组剪刀撑以保证架体的稳定性,架杆连接必须两人共同配合，连接件要检查是否可靠，否则不得使用.竖向杆的连接应错开50%，不得在同一断面连接，当架子搭设到10m高度时必须检查一次垂直度并加浪风绳固定，浪风绳角度不得小于45。后续的搭设施工照此推进.(3）架子验收随着架子的升高除拉好浪风绳外还应在架
28、体的两边张挂好安全网，以预防物件坠落造成伤害。所有员工在施工时应相互监督，上岗后应先检查周围环境有无障碍物和易脱落物件，如发现有不良因素应立即排除。如排除不了的物件,应通知有关人员协肋，不得野蛮施工。承重架实行分段验收和整体验收多次进行,架子搭设高度每隔15m验收校正一次,并做好验收记录。架子搭设完成经详细检查和排查后,实行整体验收，两岸用全站仪和水准仪根据甲方提供的控制点进行轴线与标高测量,架子的竖向垂直度不得大于3cm。若大于规定数值,可用浪风调整在有效控制范围内.验收记录作为档案资料存档保存。验收完毕的架子在保证有效的情况下，可办理移交给木工进行模板安装，根据施工进度的需要及现场实际情况
29、，主拱钢筋也可以适度绑扎。5。2、承重脚手架计算高支撑架的计算参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ1302001)、混凝土结构设计规范GB500102002、建筑结构荷载规范(GB 50009-2001)、钢结构设计规范(GB 500172003）等规范。5.2。1、计算参数（1）脚手架参数横向间距或排距（m)：0。50；纵距（m):0.50；步距（m）:0.80；立杆上端伸出至模板支撑点长度（m)：0。10；脚手架搭设高度（m）：21.00；采用的钢管（mm）：483.0 ;扣件连接方式：单扣件,扣件抗滑承载力系数：0。80;板底支撑连接方式：方木支撑；（2）荷载参数模板与木板自
30、重（kN/m2)：0。350；混凝土与钢筋自重（kN/m3）：25.000;拱圈浇筑厚度(m）：2。000；倾倒混凝土荷载标准值（kN/m2）：2。000；施工均布荷载标准值（kN/m2)：1。000；(3）木方参数木方弹性模量E（N/mm2）:9500.000;木方抗弯强度设计值(N/mm2）:13.000；木方抗剪强度设计值（N/mm2）：1.300；木方的间隔距离（mm)：300.000；木方的截面宽度（mm）：80.00；木方的截面高度(mm）:100.00；图2 拱圈支撑架荷载计算单元5。2.2、模板支撑方木的计算方木按照简支梁计算，方木的截面力学参数为本算例中，方木的截面惯性矩I和
31、截面抵抗矩W分别为：W=8.00010。00010。000/6 = 133。33 cm3；I=8。00010。00010。00010.000/12 = 666。67 cm4； 方木楞计算简图5.2。2。1、荷载的计算（1）钢筋混凝土板自重（kN/m）：q1= 25。0000.3002.000 = 15.000 kN/m;（2)模板的自重线荷载（kN/m）:q2= 0.3500.300 = 0。105 kN/m；（3）活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载（kN)：p1 = （1.000+2.000)0。5000。300 = 0。450 kN；5.2.2。2、强度计算最大弯矩考虑为静荷载
32、与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和,计算公式如下： 均布荷载 q = 1。2(15.000 + 0。105） = 18。126 kN/m；集中荷载 p = 1。40。450=0。630 kN；最大弯距 M = Pl/4 + ql2/8 = 0。6300.500 /4 + 18。1260.5002/8 = 0.645 kN。m；最大支座力 N = P/2 + ql/2 = 0.630/2 + 18。1260。500/2 = 4.847 kN ;截面应力 = M / w = 0.645106/（133。333103）= 4。839 N/mm2；方木的计算强度为 4。839 N/mm2小于13.0
33、N/mm2，满足要求.5。2.2.3、抗剪计算最大剪力的计算公式如下:Q = ql/2 + P/2截面抗剪强度必须满足：T = 3Q/2bh T其中最大剪力：Q = 0.50018.126/2+0。630/2 = 4。847 kN；截面抗剪强度计算值 T = 34846.5/(280。0100） = 0.909 N/mm2；截面抗剪强度设计值 T = 1.300 N/mm2；方木的抗剪强度为0。909 N/mm2小于1.3001.30 N/mm2 ,满足要求!5.2。2。4、挠度计算最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下：均布荷载 q = q1 + q2 = 15
34、.000+0.105=15.105 kN/m；集中荷载 p = 0。450 kN;最大变形 V= 515。105500.0004 /（3849500。0006666666。67） +450。000500。0003 /（ 489500。0006666666.67) = 0.213 mm；方木的最大挠度 0。213小于 500.000/150，满足要求。5.2.3、木方支撑钢管计算支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；集中荷载P取纵向板底支撑传递力,P = 18。1260.500 + 0。630 = 9.693 kN； 支撑钢管计算简图支撑钢管计算弯矩图（kN.m）支撑钢管计算变形图（kN。
35、m）支撑钢管计算剪力图（kN)最大弯矩 Mmax = 0.838 kN.m ；最大变形 Vmax = 0.484 mm ；最大支座力 Qmax = 17.187 kN ；截面应力 = 0。838106/4490.000=186。578 N/mm2 ；支撑钢管的计算强度小于 205。000 N/mm2，满足要求.支撑钢管的最大挠度小于500。000/150与10 mm，满足要求.5.2。4、扣件抗滑移的计算按规范表5.1。7，直角、旋转单扣件承载力取值为8。00kN，按照扣件抗滑承载力系数0。80,该工程实际的旋转单扣件承载力取值为6。40kN。纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 R=
36、17。187 kN;可见，单扣件抗滑承载力的设计计算不满足要求,为此，通过在模板底纵向或横向水平杆处增加保险扣件的方式来满足抗滑承载力要求，每个节点增加3个扣件。、模板支架荷载标准值（轴力）作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。5。2。5。1、静荷载标准值包括内容（1）脚手架的自重(kN）：NG1 = 0。14921。000 = 3.127 kN；钢管的自重计算参照扣件式规范附录A 双排架自重标准值.（2）模板的自重（kN）：NG2 = 0.3500.5000.500 = 0。088 kN；(3)钢筋混凝土拱圈自重（kN）：NG3 = 25.0002.0000。5000。500 =
37、12.500 kN;经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 15。714 kN；5。2.5。2、活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。经计算得到，活荷载标准值 NQ = （1.000+2。000 ） 0.5000。500 = 0。750 kN；5.2。5.3、不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式N = 1。2NG + 1.4NQ = 19。907 kN；5。2.6、立杆的稳定性计算立杆的稳定性计算公式其中 N - 立杆的轴心压力设计值(kN）:N = 19。907 kN; 轴心受压立杆的稳定系数，由长细比 lo/i 查表得到；i - 计算立杆的截面回转
38、半径（cm）：i = 1.59 cm；A - 立杆净截面面积（cm2）：A = 4.24 cm2；W - 立杆净截面模量（抵抗矩cm3):W=4。49 cm3; -钢管立杆抗压强度计算值 （N/mm2)；f- 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205.000 N/mm2；Lo- 计算长度 (m）;若完全参照扣件式规范，由公式（1）或（2）计算lo = k1uh （1）lo =（h+2a）（2）k1- 计算长度附加系数,取值为1.155;u - 计算长度系数,参照扣件式规范表5。3。3；u = 1。700；a-立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度，a= 0.1m;公式（1）的计算结果：立杆
39、计算长度 Lo = k1uh = 1.1551。7000.800 = 1。571 m；Lo/i = 1570。800 / 15。900 = 99。000 ;由长细比 Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0。595 ；钢管立杆受压强度计算值 ：=19907。280/(0。595424.000）= 78。909 N/mm2；立杆稳定性计算 = 78。909 N/mm2 小于 f = 205。000 N/mm2满足要求.公式（2）的计算结果:立杆计算长度 Lo = h+2a = 0。800+0.1002 = 1.000 m;Lo/i = 1000.000 / 15。900 = 63。00
40、0 ；由长细比 Lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0。806 ;钢管立杆受压强度计算值 :=19907。280/(0。806424。000） = 58.252 N/mm2；立杆稳定性计算 = 58.252 N/mm2 小于 f = 205。000 N/mm2满足要求。如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式（3)计算lo = k1k2(h+2a）（3）k1 - 计算长度附加系数按照表1取值1。243;k2 - 计算长度附加系数,h+2a = 1.000 按照表2取值1.096 ;公式（3）的计算结果：立杆计算长度 Lo = k1k2(h+2a) = 1。2431。096（0.8
41、00+0.1002） = 1。362 m；Lo/i = 1362。328 / 15。900 = 86.000 ;由长细比 Lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0。686 ；钢管立杆受压强度计算值 ；=19907。280/（0.686424.000) = 68。442 N/mm2；立杆稳定性计算 = 68。442 N/mm2 小于 f = 205.000 N/mm2满足要求。5。2.7、结论和建议通过在模板底部纵向或横向水平杆处增加保险扣件的方式来满足扣件抗滑承载力要求，每个节点增加3个扣件的情况下，计算结果满足要求.6、施工预拱度跨河渡槽拱顶预拱度按经验公式估算：=L2/(500
42、0f）式中：-拱顶预拱度；L-拱圈跨度，L=81m；f-拱高,f=16。2m；=L2/（5000*f）=812100/（500016。2）=8.1cm根据现场实际情况，本跨河渡槽拱顶预拱渡拟取10cm。设置预拱度时，拱顶处应按全部预拱度总值设置，拱脚处为零，其余各点可按拱轴线坐标高度比例或按二次抛物线分配。按二次抛物线分配时的计算方法，可参考下列公式和图4计算。x=（1-4x2/L2）式中：x-任意点（距离为x)的预加高度； -拱顶总预加高度；L-拱圈计算跨径；x-跨中至任意点的水平距离。7、混凝土浇筑跨河渡槽混凝土浇筑分四个阶段进行：第一阶段:支承墩和台帽第二阶段：拱圈 第三阶段：浇筑上部排
43、架第四阶段:浇筑渡槽槽身。混凝土浇筑过程中,应保证前一阶段的混凝土达到设计强度的70以上才能浇筑后一阶段的混凝土.拱架在第四阶段混凝土浇筑前拆除，但必须事先对拆除拱架后拱圈的稳定性进行验算.如设计文件对拆除拱架另有规定,应按设计文件执行。拱波应在拱圈强度或其间隔缝混凝土强度达到设计强度的70%后开始。具体分层分块见附图.7。1、拱圈的浇筑拱肋混凝土采用分段浇筑法进行共分12仓，分段长度为68m（具体见附图）。分段位置确定的原则是使拱架受力对称、均匀，并使拱架变形小.因此，在拱架挠曲线为折线的拱架支点、节点处，及拱顶、拱脚等处,设置分段点并适当预留间隔缝。如预计变形较小且采取分段间隔浇筑时，也可减少或不设间隔缝。间隔缝的位置应避开横撑、隔板、吊杆及刚架节点等处。间隔缝的宽度一般为80100cm，以便于施工操作和钢筋连接。为缩短拱圈合龙和拱架拆除的时间，间隔缝内的混凝土强度采用比拱圈高一等级的半干硬性混凝土.各段的接缝面应与拱轴线垂直。分段浇筑程序应符合设计要求，且对称于拱顶进行，跨河渡槽主拱圈混凝土两端同时对称浇筑，使拱架变形保持对称均匀和尽可能地小。填充间隔缝混凝土，应由两拱脚向拱顶对称进行。拱顶及两拱脚间隔缝应在最后封拱时浇筑，间隔缝与拱段的接触面应事先按施工缝进行处理。并应注意以下几点：(1）间隔缝混凝