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1、常德公路改造加固工程K18+831码头铺桥施工组织设计码头铺施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载常德码头铺桥梁改造加固工程施工组织设计一、工程概况1、工程名称：湖南省常德市X007线码头铺桥和S302线淡东渠桥拆除重建工程第一合同段X007线码头铺桥拆除重建工程。2、本标段施工地点：澧县码头铺镇3、主要工程量:拆除工程：拆除原三孔跨径10M,宽6.1M的石拱桥.新建桥梁上部结构：2孔16m混凝土简支空心板梁桥,共14块板梁。新建桥梁下部结构:3个扩大基础、两个重力式U桥台、两根盖梁柱式墩.4、生产交通、施工用电、用水条件：4.1、施工区外围的交通便利，施工设备和材料运输方便
2、.施工区内因跨溪修建，在保证施工需要的同时还要保证所在集镇行人通行，因此必须在溪流内修建一条临时通行便道。4.2、项目区内基本都架设农村电力线路，能保障施工用电。4。3、因该项目地处平原地区，临近洞庭湖区,所以水源充沛，就地采用机械水泵取水，确保施工用水。二、施工部署1、在施工过程中,我们将遵循以下原则:1。1、统筹安排、突出重点、确保合同工期.1.2、尽可能地采用新技术、新工艺,按科学规律合理安排施工程序。1。3、合理使用人力、物力、财力，组织好交叉、流水作业,减少施工干扰。1。4、科学安排施工项目的次序，增加有效的施工作业工期,保证施工连续、均衡地进行.1.5、扩大机械化施工范围，提高施工
3、的机械化程度。1.6、加强施工组织管理，采用先进的施工技术和施工管理方法。1.7、因地制宜，优化施工布置，降低临时设施的费用，减少施工临时占地面积。1.8、加强施工现场的环保管理，优化施工环境。1.9、加强安全、文明施工管理，确保安全文明施工现场。2、工程施工组织机构2。1、项目施工管理机构公司总部项目经理项目工程师项目现场负责人项目办公室计划财务部生产调度室质量保证部工程技术部安全环保部设备物资部环境协调部施工测量队土方施工队钢筋施工队模板施工队混凝土施工队砌体砌块施工队预制件加工厂辅助施工队2。2、各职能部门主要人员配置及施工管理职责项目部任命建造师王振湘为项目经理，彭正华为项目总工程师，
4、项目经理负责整个项目的决策与管理工作，项目总工程师协助项目经理管理施工现场全面的经常性的管理工作，负责进度、质量、安全、合同履行及各部门管理等事项,项目部下设管理部门：计划财务部、工程技术部、质量保证部、安全环保部、设备物资部、办公室、环境协调部。主要人员配置安排：项目经理：王振湘总工程师：彭正华安全负责人：欧阳宪银桥梁工程师：肖平安测量工程师:陈 勇质检工程师： 肖平安（兼）实 验 员：熊 立财务负责人：欧阳永健设备物资负责人：李子刚2.3、专业施工队的设置为提高整体生产效率和各种设备利用率，充分发挥各生产力要素的效率，结合本工程特点，设置以下专业施工班组：施工测量班组：负责施工中各项目测量
5、工作及测量控制、复核工作，并及时将测量资料汇总报验，配合协助技术部工作。钢筋施工队班组：负责各种型号的钢筋制作、安装等工作。模板施工队班组：负责各类模板的制作、安装等工作.混凝土施工队班组：负责各类砼原材料备料、上料、运输、振捣、养护等工作。预制施工队班组：负责空心板梁的预制和安装等工作砌体砌块施工队班组：负责各类砌块砌体的安装维护工作。辅助施工队班组：负责临时工程的各种调配、辅助配合各施工队顺利进行施工。2。4、各施工管理部门的协调为顺利协调各级组织和专业工种之间的关系，使之成为能提供有效质量和质量监督的有机整体,各部门必须统筹安排、统一协调。施工过程中，严格按照施工队质检员质量保证部质检工
6、程师技术负责人分级负责制，实行三检制度，层层把关进行验收，各部门间由现场负责人本着一切从质量,一切服从工序原则，统一协调部署。施工队伍严格执行工程部的施工作业计划，按期按量完成施工任务，确保工程质量、进度，主动接受业主监理单位的检查监督.3、施工目标3。1 质量目标按国家规定的施工规范和质量标准施工，工程质量必须符合工程设计和现行施工验收规范要求,工程竣工时必须达到合格工程标准,争创优良工程。3。2 工期目标综合考虑该工程的工程量和我公司对类似工程的丰富施工经验和施工承诺，确保该工程在 4个月的工程日历天竣工交验。3。3安全生产目标无重伤以上人身伤亡事故,无重大及重大以上交通事故、设备事故、火
7、灾事故，控制一般事故.3。4文明施工目标实行现场标准化管理和创“双文明工地活动，施工现场和临时设施整洁、美观、卫生，施工过程有序、低噪、无尘，保护和改善生活环境，防止施工污染和扰民，保证施工现场附近居民和施工人员的身心健康，创建常德市文明施工、环境保护标准化施工现场。3。5服务目标在施工过程中，满足业主对工程建设提出的各种合理要求，在保修使用过程中，选派专业施工人员组成维护队,为用户提供满意服务。三、施工总体安排A、施工准备1）、进场前期准备工作1。1、驻地建设a、因本项目施工范围广且临近居民区及集镇范围，因此项目部不另修建相关临时设施，就近租用集镇私人住所作为项目指挥部，且利用原道路空心板梁
8、的预制加工，租用附近预制场的场地作为混凝土搅拌场场地。b、施工设备、材料及劳动力的进场组织项目部于8月10日前及时解决施工设备、材料及劳动力进场，确保本工程施工资源按计划调入。所有投入本工程的施工机械设备均按计划要求调配或租用，根据工程施工进度计划的材料需求进行组织,调配进场.1。2、杆线、管网拆除联系电力、电信、自来水等部门,将施工区域内的杆线和管网全部移除到施工区域外,以保证施工的安全。1。3、现场布局设置钢筋、水泥、沙石材料堆场、拌合站、预制场的位置布置。见后附图：施工现场布置图。1.4、现场控制测量建立测量局域网,并进行导线复测。1.5、施工图纸的复核与计算认真对全套图纸进行复核和查阅
9、.2）、前期施工测量项目部于8月20日前将施工测量控制网资料及拟采用的工程施工测量人员和仪器设备报总监理批准,并依据监理人提供的经双方校测的基准点为基准，按照国家测绘标准和本工程要求的精度派遣有资格的技术熟练的测量员对施工段时行测量放线，做好测量成果的保护,打好控制桩，减少累计误差,测量工作完成后及时搞好成果整理，报监理人审批。在施工过程中随时校核高程、长度、宽度、厚度等控制指标,对控制桩派专人进行检查和维护，防止人为损坏。B、主体工程施工安排本工程施工区域集中，主要分为两大部分进行施工,先为旧桥梁拆除施工，后为新桥梁修建施工。C、主要项目施工顺序和施工方法：1)、施工顺序通过现场踏看，依据本
10、项目的实际情况,项目部采取了施工便道修建旧桥拆除扩大基础施工-承台、墩柱施工-板梁安装桥面铺装及附属工程施工临时便道及设施拆除与恢复施工的主要施工顺序，另在旧桥拆除的同时进行混凝土搅拌场和预制场的临建设施建设施工，板梁的预制施工根据施工进度要求同步进行预制施工,存梁期计划按30天控制。2)、施工方法1、施工与通行便道的修建施工我们计划沿桥梁上游修建一条人员通行便道，保证集镇人员的日常通行，在桥梁下游修建一条施工便道，以利于施工所需混凝土、成品钢筋、模板等材料及施工机具的运输和调动，确保施工进度。施工便道的修筑以最大限度不影响附近居民的生活为原则.本工程施工便道的修筑综合考虑工期、工程材料和设备
11、的进出场等，故对施工便道的修筑要求较高，具体修筑方案为：面宽5m，高度2米，在便道内预埋1排1.5米的涵管用于排水，保证溪流流水畅通。填筑完成后用重型设备进行碾压密实,充分保证施工设备的正常通行。2、旧桥拆除与清理施工旧桥为三孔石拱桥,安全拆除是本工程的难点和重点。根据石拱桥的受力特点和安全原则的要求，我们制定了机械拆除的施工方案,具体如下：2。1拆除顺序先两头石拱-后中间石拱-清理2。2设备投入两头拆除用320型挖机炮机进行破坏拆除，设备停放在桥头安全位置，停放位置保证不塌方，不垮塌。两头拆除垮塌后，若中间桥墩还没垮塌，则在桥梁的一头搭设一机械停放平台，平台高度要超过石拱墩柱高度,然后继续用
12、炮机进行拆除。2.3清理施工在石拱桥完全垮塌后,用挖机进行渣料的清理.清理出来的渣料运输到指定的堆放场所.3、新修桥梁施工主要施工顺序安排基础施工（2台1#墩0#台)-桥台、墩柱（2台0台1#墩）-梁板安装（0#台-1#墩1#墩-2#台）-桥面铺装附属工程3。1、新修桥梁主要分部分项工程的规范要求和注意事项3.1.1、钢筋工程3.1.1。1钢筋试验钢筋进场前必须检查出厂质量证明书，对钢筋作全面试验检查，严把质量关.试验内容：拉力试验、冷弯试验等机械性能试验和焊接试验，并应分批取样，每批重量为20吨。不足20吨者作为一批试验，每批钢筋取三根，每根取三段，再从每一根中取一段组成一组试件，分别做拉伸
13、、冷弯和可焊性试验.3。1。1.2钢筋的保管钢筋进场后应注意妥善保管,堆放场地应选择地势较高处,下设垫块或其他支承，使钢筋离地不小于30cm，上设料棚覆盖，不同规格等级分别堆放并设立标识,且避免同酸、盐、油类物品一起堆放，以免污染。 3.1.1.3钢筋加工及连接3.1。1.3。1本工程钢筋连接根据工程部位和施工情况拟采用焊接连接、绑扎连接等不同的连接方式。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置内力较小处，并错开布置；对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度;对于焊接接头,在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率要符合下表规定
14、。对于绑扎接头也应符合下表之规定： 接头型式接头面积最大百分率（）受拉区受压区钢筋绑扎接头2550钢筋焊接接头50不限制3。1。1.3。2钢筋在加工场统一加工。钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制.钢筋调直时，直径小于10mm的圆盘钢筋用调直机，直径在10mm以上的钢筋人工调直。钢筋应使用合格材料,使用前按规定进行抽检。钢筋表面应洁净、无油渍、漆皮、鳞锈等污垢.钢筋应平直、无局部弯折。3.1。1。3。3绑扎接头施工绑扎接头,除图纸所示或工程师同意，一般不宜采用.绑扎搭接长度不小于规范规定。在受拉区，光圆钢筋设180度弯钩，带肋钢筋不设弯钩。直径不大于12mm的受压I级钢筋的末端，以及轴心受
15、压构件中任意直径的受力钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度应不小于钢筋直径的35倍。搭接部分在三处绑扎，即中间及两端,采用直径0.71。6毫米的软退火铁丝。名 称单 位允许值接头处弯折4接头处钢筋轴线的偏移mm0.1d ， 2焊缝厚度mm+0.05d，0焊缝宽度mm+0。1d,0焊缝长度mm0.5d横向咬边深度mm0.5在长2d的焊缝表面上数量个2面积mm263。1。1.3.4电弧焊焊接钢筋钢筋纵向接头采用电弧焊或绑扎受力钢筋，对于受力钢筋连接宜采用焊接。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋接头采用搭接时,宜采用双面焊接，双面焊接有困难时，可采
16、用单面焊接。焊接接头采用电弧焊，用于电弧焊的焊条级钢筋用T422，HRB335钢筋为T502、T506。焊缝长度、宽度、厚度应按图纸或规范要求，构件的电弧焊接头符合规范规定.两钢筋搭接端部预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d(d为钢筋直径）。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条采用与主筋同级别的钢筋，其总截面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不小于5d，如用单面焊缝不小于10d（d为钢筋直径）。焊接接头焊缝表面应平整,不得有较大的凹陷、焊瘤。接头处不得有裂纹.咬边深度，气孔深度、夹渣的数量和大小以及接头偏差不得超过下表所规定的数值
17、。凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书和试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行规范的规定.各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。钢筋搭接电弧焊接头尺寸偏差及缺陷允许值：3。1。1.4钢筋的安装、支承及固定3.1。1.4.1安装钢筋时，位置应准确，为保证底模与钢筋之间有一定厚度的保护层，在钢筋下面垫塑料垫块，并与底层钢筋固定牢固,以免浇筑混凝土时发生移动.钢筋与侧模之间的净距离按设计图中应有的保护层尺寸,用垫块控制，但配置在同一截面内的混凝土块要相互错开，以免把混凝土受拉区域截断，垫块间的距离采用0。71m.3。1.1。4.2钢筋加工及安装质量检
18、验标准3.1。1。4。2。1基本要求a、钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。b、冷拉钢筋的机械性能符合规范要求，钢筋平直,表面不应有裂皮和油污。c、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接、机械接头质量应符合规范要求。3.1。1.4.2.2检查项目钢筋加工及安装检查项目表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm）两排以上排距5每构件检查2个断面、用尺量同排梁板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）+0,-20每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架总数抽查宽、高或直径54弯起钢筋位
19、置（mm)20每骨架抽查305保护层厚度（mm)柱、梁、拱肋5每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台板1033.1.1。4.2.3外观要求a、钢筋表面无铁锈及焊渣。b、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑,保证骨架的施工刚度。3。1。2模板工程3.1.2。1模板一般使用定型钢模,在厂家定做，具有一定的强度和刚度。桥梁墩柱、系梁、盖梁和预制梁、防撞护栏等结构物的模板应采用拼装式整体新钢模,钢板厚度不小于6mm，并应保证模板的局部和整体强度与刚度。桥台模板视桥台形式可采用钢板、木板或其它形式的模板（砼外露部分必须使用钢模）,但原则上应采用大块模板(每块模板的面积不小于1。2m2），以期减少因模板接缝多易
20、泥浆所产生的砼外观缺陷。3.1。2。2承包人应加强对模板的施工设计和配置工作，不得使用小块或“非标模板.3.1。2.3为了使构筑物混凝土达到内坚外美的清水效果，模板的接缝及外型尺寸非常重要，模板接缝用密封条嵌塞,用磨光机打磨，防止漏浆，模板表面涂刷监理工程师批准的脱模剂.3.1。2.4模板支撑和脚手架的设计必须经监理工程师批准.为保证结构尺寸准确，支架应按要求预留施工拱度。使结构板底挠度控制在指定范围内。3。1。2.5承包人应根据具体情况科学掌握砼的拆模时间,特别是冬天要严防拆模时间（不小于24小时),控制不当将造成结构物缺边、掉角、粘模等外观缺陷。模板拆除24小时前报监理工程师批准。不承重侧
21、模在混凝土强度能保证在拆模时混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，但混凝土强度须达到1。2Mpa；承重模板支架,如盖梁的支架及底模拆除，应遵照设计要求。3.1.2。6承包人应加强对模板的去污、除锈、防锈等緃保养。模板应编号清楚，堆放有序，避免移运和存放过程中受损变形3。1。2。7承包人必须购买和使用经实践证明效果良好的砼专用脱模剂，严禁使用废机油及其混合物等作为脱模剂，保证砼结构物外观色泽良好。3.1。2.8预制梁的模板采用整体钢模、钢板厚度不小于6mm。模板必须设计合理并由专业工厂进行加工生产。承包人应指派专人负责对模板的加工质量进行中间检验,加工完成后出厂前应在厂家进行试拼和交工检验，确
22、保其结构强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求.3。1.2.9经长途运输抵工地模板，模板在吊装与运输过程中,承包人应采取有效措施确保装卸和运输过程中模板不受损和变形。3.1.2.10承包人应加强模板使用过程中的维修保养。每次拆模后将其安放平稳,指派专人负责除锈去污和上油，之后用防雨布覆盖,防雨防尘和防锈.3。1。2.11模板安装后梁体砼浇筑前，承包人和监理工程师应按有关规范要求进行模板安装质量的检查,尤其要防止拼缝不严和各种预留孔洞封堵不密实造成漏浆而影响梁体质量。3。1.2。12梁板钢筋保护层应推广使用专用塑料垫块，其形状以马鞍形较好。模板制作允许偏差:序 号项 目允
23、许偏差(mm)1模板的长度和宽度52相邻两板表面高低差13平板模板表面最大局部不平34支架尺寸5模板安装的允许偏差：序 号项 目允许偏差（mm)1模板标高102模板内部尺寸+5，03轴线偏位84模板相邻两板面高低差25模板表面平整56预埋件中心位置37预留孔洞中心线位置108预留孔洞截面内部尺寸+10,03。1。3混凝土工程3。1.3。1混凝土的拌合必须按照经监理工程师已批准的混凝土配合比施工，使用强制式混凝土拌和机。3。1.3。2混凝土的运输混凝土采用汽车式混凝土罐车运输，混凝土从搅拌机出机后，在30分钟内送到最终位置。3.1。3。3混凝土的浇筑3。1.3。3。1。混凝土浇筑应连续进行，中间
24、间断时间不得超过2小时，并有备用设备，混凝土浇筑宜分段分层进行，分层厚度不大于30cm。3。1.3.3.2.混凝土拌制和浇筑时，应对其组成材料的外观及配料、拌制、和易性（坍落度等）进行检查，混凝土的坍落度应控制在监理工程师批准范围之内；每车至少1次，并按要求制取混凝土试件。3.1.3。3。3混凝土按一定厚度、顺序和方向自下而上水平地分层浇筑，在下层混凝土初凝前，浇完上层混凝土。上下层同时浇筑时,上层的前端距先浇筑的下层的前端距离保持在1。5m以上，在倾斜面上浇筑混凝土时,从低处开始,逐层扩展升高,保持水平分层.混凝土分层浇筑厚度不得超过30cm.混凝土浇筑要连续，如因故必须间断时，间断时间不超
25、过混凝土初凝时间，并经工程师认可.3。1.3。3.4混凝土由高处落下的高度不得超过2m，超过2m时采用导管或溜槽.导管或溜槽保持干净，使用过程要避免混凝土发生离析。3。1.3。3。5浇筑混凝土作业过程中应随时检查预埋件（螺栓、锚固筋及锚垫板等）位置，如有任何位移及时校正。3。1。3.3.6混凝土初凝之后，模板不得受振动，伸出的钢筋不得承受外力。3.1.3。4混凝土的振捣所采用的振捣器有两种:平板式和插入式.采用插入式振捣棒振动，振捣原则：先外后内、快插慢拔。振捣器要垂直地插入混凝土内，与模板应保持50mm100mm的距离;并要插至前一层混凝土510cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插
26、进时避免振捣棒碰撞模板、钢筋及预埋件。插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。表面振捣器移位间距，应使振捣器平板能覆盖已振实部分10cm左右，不能在模板内用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以免引起离析。每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件,对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆.为更好地消除砼表面气泡，可采用橡胶锤在模板外侧轻轻敲击.混凝土捣实后1。5小时到24小时之内不得受到振动。在浇筑过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条
27、件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。特别是砼顶部，经常出现砂面现象，为消除此通病，除清除表面浮浆外，还应用海绵将砼表面泌水吸附，或洒一些水泥。避免砼初凝收缩后，多余水沿模板表面下流带走砼表面浆体。砼施工时，应及时将溅到模板表面已干硬的水泥浆清除（特别是夏季气温较高时),防止出现鱼鳞斑。浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现松动、变形、移位时，应及时处理。由试验人员对入模砼进行严格控制,不合格严禁使用。3。1。3.5混凝土的养生（1)混凝土浇筑完成后,立即对混凝土进行养生，养生期最少保持7天。预应力混凝土养生期延长至施加预应力
28、完成为止。（2）混凝土养生由专人负责，采用洒水、缠裹塑料布或土工布养生的方法.3。1。3。6混凝土耐久性及养护维修措施3.1.3。6。1耐久性措施混凝土结构耐久性的主要措施为：配制耐久性混凝土、施工中加强裂缝控制和养护。配制耐久性混凝土应严格控制混凝土各组成成份质量。选用低水化热、含碱量偏低、品质稳定的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，避免使用早强水泥和高C3A(铝酸三钙）含量的水泥;使用优质粉煤灰、矿渣等矿物掺和料或复合矿物掺和料；优先选用吸水率低、线胀系数小的骨料，尽量采用碎石，骨料最大粒径宜小，应特别重视混凝土骨料的级配合理、粒形良好,并保持洁净；限制单方混凝土中胶凝材料的用量；在正式施工前的
29、混凝土试配中，应进行混凝土和胶凝材料抗裂性能的对比试验,并择优选择抗烈性良好的混凝土原材料和配比.施工过程中应加强对混凝土结构的裂缝控制.当结构分层浇筑或分段浇筑时，层间应按照施工缝处理，加强混凝土结合；对新老混凝土连接部，应涂抹界面剂后再浇筑混凝土,并在混凝土表层进行局部防水处理。应重视结构表层钢筋网和预应力管道四周定位钢筋的设置.按相关规定严格控制钢筋混凝土构件的钢筋保护层厚度、预应力管道的保护层厚度的准确性。大体积混凝土如承台等，除采用相应的降低水化热措施外，还应该在混凝土表面设置防裂钢筋网。3.1.3。6。2养护维修措施(1） 施工和建立单位应各自委派专人负责记录混凝土运送到工地的时间
30、和出机坍落度、浇筑时间和浇筑时的坍落度、浇筑时气温与混凝土浇筑温度、施工缝的划分、混凝土浇筑高度的控制以及混凝土的养护方式和养护过程，包括养护开始时间、混凝土养护中的表面温度与降温速率、拆模时间与拆模时气温等。如果出现裂缝,要记录裂缝出现的时间、部位、尺寸和处理等情况。(2）结构表层混凝土的耐久性质量在很大程度上取决于施工养护过程中的湿度和温度控制.暴露与大气中的新浇混凝土表面应及时浇水或覆盖湿麻袋、湿棉毡等进行养护。如条件许可，应尽可能采用蓄水或洒水养护，但在混凝土发热阶段最好采用喷雾养护，避免混凝土表面温度产生骤然变化。当采用塑料薄膜或喷涂养护膜时,应确保薄膜搭接处的密封。此外，还应保证模
31、板连接缝处不至于失水干燥。水养护或湿养护在整个养护期内不得间断，养护应符合水泥混凝土养护剂JC9012002的要求。（3)在施工浇筑大面积构件时应尽量减少暴露的工作面，浇筑后应立即用塑料薄膜紧密覆盖（与混凝土表面之间不应留有空隙）防止表面水分蒸发，待进行搓抹表面工序时可卷起塑料薄膜并再次覆盖，终凝后可撤除薄膜进行水养护。（4）现浇混凝土应有充分的潮湿养护时间，在整个潮湿养护过程中，应根据混凝土温度与气温的差别及变化，及时采取措施，控制混凝土的升温和降温速率。养护水应符合混凝土拌和水的标准.当新浇的结构构件有可能接触流动水时应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7d之内不受水的直接冲刷。（5）在炎热
32、气候下浇筑混凝土时，应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，入模前的模板与钢筋温度以及附近的局部气温不应超过40.应尽可能安排傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加速混凝土的内部温升.在相对湿度较小、风速较大的环境下,宜采取喷雾、挡风等措施或在此时避免浇注面板等有较大暴露面积的构件。浇注混凝土时应定时测定混凝土温度以及气温、相对湿度、风速等环境参数，并根据环境参数变化及时调整养护方式。3。2新修桥梁工程主要分部分项工程的施工方法3。2。1扩大基础、承台施工3。2。1.1基坑开挖扩大基础基坑开挖前应精确测定承台轴线、边线位置，检查无误后方可施工，基坑平面尺寸宜按承台平面尺寸四周
33、各边增宽50cm,以便在承台底面外安置承台模板。根据其承台开挖尺寸，放出开挖边界，并在纵横方向设置保护桩。基坑开挖前先做好地面排水，在基坑顶缘端四周向外设排水沟。调查清楚地下管线的情况，以便采取措施进行保护，维护正常施工。根据现场地下水位、土质情况，承台基坑采用无支护斜坡开挖,坑壁坡度1：1.施工时以机械开挖为主,人工开挖为辅。严格控制标高,坑底开挖至离设计标高30cm时，为避免地基扰动由人工开挖至设计标高,基坑内四周做好排水沟,安放排水设施，要求基坑内不积水，不留虚碴.开挖出的弃土除留足回填所用外,其余应运至监理或环保部门指定的弃土场。坑缘边应留有护道，弃土按要求堆放或外运，材料堆放距坑缘不
34、小于0.5m,机械及机车通道距坑缘不小于1.0m.施工时应注意观察坑缘顶地面有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象发生，确保安全施工。基坑施工不可延续时间过长,自基坑开挖至承台施工完成,应抓紧连续不断施工清基后按照图纸给定的尺寸及标高,在承台底部浇注10cm厚的C10素混凝土.3。2.1.2模板加工与安装。扩大基础、承台、桥梁墩柱、盖梁和预制梁、防撞护栏等结构物的模板应采用拼装式整体新钢模，钢板厚度不小于6mm，并应保证模板的局部和整体强度与刚度.桥台模板视桥台形式可采用钢板、木板或其它形式的模板(砼外露部分必须使用钢模），但原则上应采用大块模板（每块模板的面积不小于1。2m2），以期减少因模板接缝多
35、易泥浆所产生的砼外观缺陷。无论自制还是外委加工的桥梁模板，承包人都应加强对模板加工过程中的质量检查和加工完成后的试拼(如：结构尺寸、平整度、光洁度、刚度等）,避免给现场使用过程中带来难以克服的缺陷和困难.模板纵横要直顺，上、下要垂直，待钢筋绑扎成型、垫好垫块、浇筑砼前再行最后调整模板安装：采用在专业模板生产厂家定做的大块整体钢模板,有足够的刚度及稳定性，接缝处理严密。模板加固采用内撑外拉式，模板纵横要直顺,上、下要垂直，待钢筋绑扎成型、垫好垫块、浇筑砼前再行最后调整固定。顶部设10拉筋，间距1m，内部采用钢管支撑，间距为1。5m，外侧四周采用钢管加方木加固,方木分上下两排，用钢管支撑，支撑间距
36、为1m。加固持力点坚固稳定，不得出现跑模现象。混凝土浇筑前，模板涂刷脱模剂。模板安装完毕后,应对其平面位置，标高进行复测，确保无误后方可进行下道工序.3.2.1。3浇注混凝土：(1)钢筋、模板经现场监理检查合格后，方可进行混凝土浇筑。（2）混凝土采用混凝土罐车运输配合溜槽浇筑,混凝土浇筑应连续进行。(3)冬季混凝土施工入模温度不得低于5，砼应掺加防冻剂。(4）其他参照混凝土工程中的相关内容。3。2.1。4养护：(1）混凝土浇筑完成后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。模板拆除应在混凝土强度达到2。5Mpa方可
37、进行，并注意混凝土表面及棱角不致于因拆模而受损伤。拆除模板后，对混凝土进行覆盖洒水养护。（2）当气温低于5时，应采用塑料薄膜养护层并覆盖保温，不得向混凝土面上洒水.冬期施工采用草袋覆盖保温。（3)混凝土的洒水养护时间一般不少于7天,可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况,酌情延长或缩短。(4）当承台（系梁）达到强度后，经现场监理认可后进行基坑回填,并分层夯实。3.2。1。5基础质量检验评定标准项目允许偏差(mm)项目允许偏差（mm）混凝土强度（MPa)符合设计要求尺寸（长、宽、高）30轴线偏位15顶面高程203.2.2墩柱工程本工程桥梁墩柱均为圆柱,施工顺序详见附图.扩大基础完成
38、后，可根据预埋的钢筋绑扎钢筋笼、支墩身（台身）模板,墩柱模板采用钢模板，钢模板加工长度分为3m、2m节段，根据需要拼装，拼装模板时用四个地锚固定，以稳定及调整垂直度。3。2.2.1测量放线墩柱施工在基础施工完成并达到一定强度后进行，施工前应精确测定墩柱中心位置、轮廓线及基顶标高，检查无误后方可施工，并在纵横方向设置保护桩。墩身施工时应注意左、右两柱的柱顶标高差，因盖梁横坡是由两柱顶标高差来调整的3.2.2。2支架搭设为方便下步施工，首先在基础顶面搭设井字架,支架采用碗扣式脚手架，立杆及水平杆的间距为60cm，在四个方向各设两根斜杆，并注意支架基础要稳固，四周设揽风绳或斜撑，以保证支架的稳定。3
39、。2。2。3钢筋工程1、钢筋的制作与绑扎在现场进行，绑扎前，先把承台上墩柱(台身)范围内的混凝土进行凿毛处理,然后精放墩柱（台身）位置，使钢筋位置正确，保护层符合要求.2、墩柱钢筋先在加工厂加工成型，现场使用吊车配合安装，现场使用钢筋双面焊连接。首先焊接(绑扎)墩柱主筋，其次绑扎箍筋，钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时,亦可用点焊焊牢。钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求，钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，并保证其上下垂直,不得有扭曲现象.台身钢筋在现场连接安装.必须注意上下段不同直径钢筋的连接，须采用机械连接方式，不改变钢筋力学特性，同一截面有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积
40、的百分数不超过50，并确保连接满足现行规范的各项要求。3、钢筋绑扎要牢固，焊接要符合规范要求,柱体(台身）较高时，钢筋骨架须做一定的稳定措施，保证骨架的整体稳定性。墩柱钢筋在施工基础时应预埋部分钢筋骨架，埋设时按设计要求定位准确，施工误差满足规范要求.4、基础施工完后，严格按照图纸进行钢筋安装.5、钢筋与模板间设置垫块，垫块采用专门购制的塑料垫块，与钢筋联接紧密，并相互错开，确保钢筋混凝土保护层厚度符合设计要求。参照钢筋工程中的相关内容。2.2。4基顶清理墩柱钢筋绑扎后，将墩柱范围内基础混凝土顶面浮浆全部凿除,露出新鲜混凝土面，并清除表面杂物，用水冲洗干净.3.2.2。4模板安装1、墩柱式模板
41、安装（1）本标段桥墩为柱式墩，墩柱模板全部使用专门加工的定型钢模板，有足够的刚度及稳定性,整体一次性浇筑完工，脱模剂使用色拉油。墩柱模板安装采用地面拼装成型、整体套装的方法,安装和拆除用吊车进行，并严格控制柱的中心位置和垂直度。（2）为保证协调美观，全桥模板拼装时使其竖向接缝在同一方向，同时水平接缝尽量在同一高度。(3）每节模板拼装后要调整竖向接缝，防止出现错台，然后进行整体吊装,进行横向板缝组拼,同时为防止模板底部漏浆，砼出现烂根现象,立第一节模板时,在底部铺设1cm厚水泥砂浆.接缝处理采用海绵双面胶，确保严密不漏浆，注意检查双面胶不能露出模板内侧表面。（4）模板加固持力点坚固稳定，不得出现
42、跑模现象,底部在基础顶预埋钢筋通过木楔固定，顶部通过揽绳拉紧。（5）混凝土浇筑前,模板涂刷脱模剂。脱模剂采用轻质机油，严禁使用废机油。模板表面清理干净后涂轻机油，首先用海绵蘸机油涂抹一层,然后用干海绵轻轻将多余机油擦掉。模板表面机油涂抹要均匀，不能太厚，表面不得出现流淌现象。模板安装允许偏差：项 目允许偏差（mm）项 目允许偏差（mm)模板标高10模板相邻两表面高低差2模板内部尺寸+5，-3模板表面平整3轴线偏位8垂直度0。1H且63。2。2.5浇注混凝土钢筋、模板经驻地监理检查合格后，方可进行混凝土浇筑。混凝土采用吊车配合吊斗及串筒进行施工，插入式振捣棒振捣.砼自由倾落高度不超过2m。当超过
43、2m时,加设串筒。浇筑前应将基顶表面洒水湿润。混凝土浇筑应连续进行，中间间断时间不得超过2小时，并有备用设备,混凝土浇筑宜分段分层进行，一次性到顶，在浇注过程中,保证预埋件不偏位，并随时检查有无漏浆与偏位现象。混凝土的坍落度应控制在50mm70mm之内；每车至少检查1次,并按要求制取混凝土试件。由试验人员对入模砼进行严格控制，不合格严禁使用。混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时修整、抹平,等定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。施工中注意填写混凝土施工原始记录.墩柱的质量检验标准项目允许偏差（mm）项目允许偏差（mm)混凝土强度（Mpa)在合格范围内断面尺寸15相邻间距15竖直度0.3%且20轴线偏
44、位10顶面高程103。2。2。6模板拆除当混凝土强度达到设计强度70后,方可拆除模板，并注意防止破坏混凝土棱角和表面，不宜过早拆模，防止因混凝土强度不足造成表面粘接。在拆除过程中禁止敲打和强扭的方法进行。3。2。2。7混凝土养护砼顶面浮浆一定要清除，墩柱施工高度满足凿毛处理后设计伸入盖梁2cm要求。混凝土浇筑完成后,在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。模板拆除应在混凝土强度达到2.5MPa方可进行,其拆模时间由试验室根据同条件养护试件强度确定。拆模时注意混凝土表面不致于因拆模而受损伤。拆除模板后，应及时采用麻袋覆盖顶面，四周包裹塑料薄膜，防止砼表面因失水出现干裂，
45、并对混凝土进行洒水养护.混凝土的洒水养护时间一般不少于7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况,酌情延长或缩短.3。2.2。8混凝土墩、台身质量检查标准1、基本要求（1)所用的水泥、砂、石、水、粉煤灰及添加剂的质量规格符合有关规范的要求.按规定的配合比施工。（2）不得出现露筋和空洞的现象。（3）钢筋混凝土结构在自重荷载下，不允许出现受力裂缝。2、检查项目 混凝土墩、台身检查项目表 项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按公标附录D检查2断面尺寸（mm)20检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20垂线或经纬仪：每座2点
46、4顶面高程(mm）10水准仪：3处5轴线偏位（mm）10经纬仪:纵、横各2点6大面积平整度（mm）52m直尺7预埋件位置（mm)10尺量3、外观要求混凝土表面平整光洁，施工缝平顺，线条直顺。混凝土蜂窝面积不得超过该面积的0.5%,深度不得超过10mm。混凝土表面不得超过出现非受力裂缝.封锚混凝土应密实、平整、方正、顺直.3。2。2.9砼圆柱式桥墩质量检查项目表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（Mpa)在合格标准内按附录D检查32相邻间距(mm）20尺或全站仪测量:检查顶、中、底3处13竖直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点24柱（墩)顶高程（mm)10水准仪:测量3处25轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪:纵、横各测量2点26断面尺寸（mm)15尺量：