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1、桥梁工程施工安全措施最新文档(可以直接使用，可编辑 最新文档，欢迎下载）桥梁工程施工安全措施一、安全施工方案编制的依据本次论文主要是依据施工现场的施工情况和项目部的一些资料进行编写，其中包括安保部的安全资料和其它书籍上的施工安全措施和方案及施工现场临时用电安全技术规范等。进行归纳和总结其中包括基础工程施工安全措施、方案，上部构造安全措施、方案以及其他相关施工作业的安全措施等方面内容。1 钻孔桩的安全措施1.1 开工前编制切实可行的安全措施计划，并限期实施，没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的
2、危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。1.2 密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。 1.3 加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格遵守规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。 1.4 作业人员必须加强安全带、安全帽等劳动防护用品的佩戴与使用。特殊工种如起重工、司机持证上岗，按操作规程作业。 1.5 防止高处落物与落物打击，在施工区域设安全警戒线，并挂警示牌。对主要
3、起吊设备，电、气焊工具均专门制订安全操作规程。对施工安全设备，施工架、栏杆、工作平台，梯子和升降装置等设施，都必须进行检查测试和保养，资料记载应作保存备查。对不符合规定内必须予以更换和重新装置。1.6 安全预控、生活区安全预控A、根据工地居住条件的特殊性制定安全规定，防火防爆，要求生活区布局合理，每栋房子按规定配备灭火器，组织职工成立义务消防队； B、加强对食堂的检查，制定相应的措施，保证职工吃到卫生清洁的食物； C、安全用电，除配电房按规定安装逐级保险外，还将对每个宿舍安装一只小功率保护器，制定规章制度，防止触电或短路引发火灾等事故发生。、现场安全预控 安全施工从技术上，制度上及思想上加强现
4、场预控，防患于未然。2墩台施工中存在的安全问题墩台施工在墩高较高时由于员工的疏忽会导致高处坠落的发生，且施工过程中动用到大型机械的使用，由于指挥的失误或者钢丝绳的断裂会导致高空坠物砸伤员工，施工过程中员工有时需要攀爬作业所以有时会发生员工的坠落。2.1墩台各部位的施工安全措施1) 承台施工安全生产保证措施a、 参加施工的管理人员、特殊（种）作业人员需持证上岗。各工种应熟悉安全操作规程。b、加强安全教育，建立安全生产责任制，项目经理负责落实，安全员进行监督检查。c、 现场严格执行“三相五线制”和“一机、一闸、一漏”制度，禁止“一闸多用”。d、机电设备防护措施要完善,漏电保护装置灵敏可靠，设备要专
5、人专机使用，任何人未经允许不得擅自动用电气机械设备。e、施工中随时检查设备运转情况，遇有隐患及时解决，不得带病作业。f、 遵守有关消防规定，建立安全防火工作管理制度，动明火需经批准。g、 机械操作人员在下班或离岗前，要关闭电源，锁好闸箱。h、 严禁酒后作业，工作中认真、严肃，不得打闹、玩笑。i、 在基坑开挖的过程中，注意对地下管线的保护，并做好防护工作，防止基坑坍塌。j、 在浇筑混凝土的过程中，所有施工人员必须佩戴安全帽；机械、机具操作人员必须佩戴好防护用品。 2.2 高支模支撑架搭设和拆除的安全措施，（1）安装安全措施应遵守高处作业安全技术规范有关规定。架子作业时，必须戴安全帽，系紧安全带，
6、穿工作鞋，戴工作卡，铺脚手架不准马虎操作，操作工具及零件放在工具袋内，搭设中应统一指挥，思想集中，相互集中，相互配合。严禁在脚手架搭设过程中，嘻笑打闹，材料工具不能随意乱意乱抛乱扔，吊运材料工具的下方不准站人。立杆应间隔交叉有同长度的钢管，将相邻立杆的对接接头位于不同高度上，使立杆的薄弱截面错开，以免形成薄弱层面，造成支撑体系失稳。扣件的紧固是否符合要求，可使用矩扳手实测，要在4060N.M，过小则扣件易滑移，过大则会引起扣件的铸铁断裂，在安装扣件时，所有扣件的开口必须向外。所有钢管、扣件等材料必须经检验符合规格，无缺陷方可使用。模板及其支撑系统在安装过程中必须设置防倾覆的可靠临时措施。施工现
7、场应搭设工作梯，作业人员不得爬支架上下。高支模上高空临边要有足够的操作平台和安全防护，特别在平台外缘部分应加强防护。模板安装、钢筋绑扎、砼浇筑时，应避免材料、机具、工具过于集中堆放。安装模板应按工序进行，当模板没有固定前，不得进行下一道工序作业。禁止利用拉杆、支撑攀登上落。支模时，支撑、拉杆不准连接在门窗、脚手架或其他不稳固的物件上。在混凝土浇灌过程中，要有专人检查，发现变形、松动等现象。要及时加固和修理，防止塌模伤人。在现场安装模板时，所有工具应装入工具袋内，防止高处作业时，工具掉下伤人。安装柱、梁模板应设临时工作台、应作临时封闭，以防误踏和堕物伤人。 2.3 模板拆除安全措施模板拆除须待预
8、应力张拉后进行，防止倒塌事故发生。拆模板，应经施工技术人员按试块强度检查，确认砼已达到拆模强度时，方可拆除。拆模应严格遵守从上而下的原则，先拆除非承重模板，后拆除重模板，禁止抛掷模板。高处、复杂结构模板的拆除，应有专人指挥和切实可靠的安装措施，并在下面标出作业区，严禁非操作人员靠近，拆下的模板应集中吊运，并多点捆牢，不准向下乱仍。工作前，应检查所有的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。拆除模板采用长撬杆，严禁操作人员站在拆除的模板下。在拆除楼板模板时，要注意防止整块模板掉下，尤其是用定型模板作平台模板时，更要注意，防止模板突然全部掉下伤人。拆
9、除间歇时，应将已活动模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤人。已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空堕落。在混凝土墙体、平台上有预留洞时，应在模板拆除后，随即在墙洞上做好安全防护，或将预留洞口盖严。3 墩柱施工中的安全措施3.1基本安全措施登高作业人员（架子工）必须经过安全技术培训并通过考核，持证上岗。架子工学徒工必须办理学习证，在技工带领、指导下操作，高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症。非架子工不得单独进行作业。风力六级以上（含六级）、高温、大雨、大雪、大雾等恶略天气，停止露天高处作业。风、雨、雪后对架子进行全
10、面检查，发现倾斜、下沉、脱扣、崩扣等现象必须进行处理，经验收合格后方可使用。班组接受任务后，组织全体人员认真领会脚手架专项施工组织设计和技术措施交底，研讨搭设方法，明确分工，由一名技术好、有经验的人员负责搭设技术指导和监护。作业中严格执行施工方案和技术交底，分工明确，听从指挥，协调配合。作业场地应平整、坚实、无杂物。夜间作业时，作业场所必须有足够的照明。对施工现场违章指挥、违章操作和违反劳动纪律等行为，采取批评教育为主。项目部坚持“以人为本”的管理思想，及时掌握思想动态，关心一线员工的生活，积极改善工作环境，帮助解决工作和生活中的实际困难，解除后顾之忧，杜绝和减少三违现象的发生。3.2 高墩脚
11、手架安全措施3.2.1 钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架。3.2.2 脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。3.2.3 脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。3.2.4 脚手架上的材料和工具要堆放整齐，积雪和杂物应及时清除。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。3.2.5 悬空脚手架应用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃。3.2.6 搭设在水中的脚手架，应经常检查受水冲刷情况，发现松动、变形或沉陷应及时加固。3.2.7 搭设钢管
12、井架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装。滑轨必须保持垂直，两轨间距误差不得超过10mm。3.2.8 脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实基土、做好排水，应符合脚手架专项施工组织设计（施工方案）和技术措施交底的要求，基础验收合格后，放线定位。3.2.9 支搭脚手架作业前应对杆、扣件及其配件进行检查，包括杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要求后方可使用。3.2.10 架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件。3.2.11 在带电设备附近搭、拆脚手架时，宜停电作业。未经供
13、电部门批准，严禁在高压线下作业。上、下脚手架的马道严禁搭设在有外电线路的一测。3.2.12 严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息，严禁酒后作业。正确使用安全防护用品，必须系安全带，着装灵便，穿防滑鞋。作业时精力集中，团结合作，互相呼应，统一指挥，不得走过档和跳跃架子。3.2.13 吊篮应严格按照设计要求施工。悬挂吊篮的钢丝绳围绕挑梁不得少于3圈，卡子不得少于3个。一个吊篮的保险绳索不得少于2根。钢丝绳不得与构造物或其他物件相磨擦。3.2.14 脚手架高度在10-15m时应设置一组（4-6根）缆风绳。每增高10m应再加设一组。缆风绳与地面夹角为45-60。缆风绳的地锚应设围栏，
14、防止碰撞破坏。3.2.15 拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。3.2.16 架子结构应符合下列要求：(1) 非标准、新型和特殊承重架子，必须经过设计、试验、验收合格，并经项目总工程师批准后方可支搭、使用。(2)起重吊装作业时，严禁碰撞或扯动脚手架。(3)严禁利用结构架、装修架、防护架吊运重物。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上。(4)脚手架必须与稳定结构牢固拉接，拉接点之间的水平距离不得大于6m，垂直距离不得大于4m.(5)严禁使用立杆沉陷或悬空、连接松动、歪斜、杆件
15、变形、有探头板、马道无防滑条及存在其他不安全因素的架子。3.2.17 应经常检查脚手架底部及近旁有无开挖沟槽等作业，如有影响脚手架基础稳定的情况，应及时向施工负责人汇报。当脚手架下有车辆、行人通过时，必须设安全防护设施。在河道中的施工支架，应充分考虑洪水和漂浮物的影响。3.2.18 脚手架要接合进度搭设，搭设未完的脚手架，在离开作业岗位时，不得留有未固定的构件和不安全隐患，确保架子稳定。3.3 机械伤害安全措施各种机械要有专人负责维修、保养，并应对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期监测、检查和标定，如有损坏或使用不当之处立即更换。
16、机械安装时基础必须牢固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线路要符合安全规定。所有的垂直和水平运输机械的搭设、顶升、使用和拆除严格依照政府的有关法规、规章和条例的要求。各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防杂、防噪音工棚等装置，机械设备附近设：标志牌、规则牌和安全操作要点。3.4 高处防坠落安全措施各洞口都必须设有牢固、有效的安全防护设施（盖板、围栏、安全网）；洞口防护设施如有损坏必须及时修缮；洞口防护设施严禁擅自移位、拆除；在洞口旁操作要小心，不应背朝洞口作业；不要在洞口旁休息、打闹或跨越洞口及从洞口盖板上行走；同时洞口还必须挂醒目的警示标志等。 3.4.2 要按规定
17、搭设脚手架、铺平脚手板，不准有探头板；要绑扎牢固防护栏杆，挂好安全网；脚手架荷载不得超过270kg/m2；脚手架离墙面过宽应加设安全防护；并要实行脚手架搭设验收和使用检查制度，发现问题及时处理。3.4.3 加强施工计划和各施工单位、各工种配合，尽量利用脚手架等安全设施，避免或减少悬空高处作业；操作人员要加倍小心避免用力过猛，身体失稳；悬空高处作业人员必须穿软底防滑鞋，同时要正确使用安全带；身体有病或疲劳过度、精神不振等不宜从事悬空高处作业。3.5 起重吊装作业安全措施3.5.1 大型吊装，在施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底；3.5.2 指派专人统一指挥，参
18、加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；3.5.3 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；3.5.4 各种起重机具不得超负荷使用；3.5.5 钢丝绳的安全系数，不应小于规定要求；3.5.6 地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上；3.5.7 作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。4 挂篮施工安全措施4.1 挂篮施工应严格按照施工方案要求进行作业，施工人员应进行专门培训。经考核合格后，方可进行作业。4.2 挂篮支点位置应设置在混凝土箱梁的肋板上，如支点无法设置在肋上，应在支点下加设垫板等措施。4.3 挂篮的组装、
19、拆除必须按照施工方案要求施工。挂篮组装、拆除应设专人指挥，上下协调一致；施工过程中必须设置警戒区域，专人负责交通维护，无关人员禁止入内；夜间施工照明必须满足。4.4 挂篮组装前必须做好0#块件挂篮的预埋工作，还要根据现场实际情况搭设组装平台，以保证挂篮组装的顺利进行和组装质量。4.5 挂篮组装时，应注意挂篮的安装顺序，在每个顺序中，应验算倾覆稳定性。4.6 挂蓝组装期间，应做好对各部件的固定，使之保持相对稳定，防止来自各方面的碰撞；挂篮在组装中严禁在上面堆放物件。4.7 固定挂篮的锚固系各部件材质必须合格。施工中，应经常检查桥面锚固系预埋件，确保完好稳固。4.8 挂篮应做好各种预防措施。4.9
20、 挂篮运行前，应进行加载实验和探伤，确保受力部件达到设计要求。4.10 千斤顶提升钢吊带必须用钢销，并设置保险装置，提升或下降钢吊带应收、放一致。4.11 挂篮移动应两端均匀受力，整体滑移。4.12 挂篮移动的滑槽接头必须平整，不应有高差，接头连接钢板应焊接固定；滑槽内支撑点要有防滑措施。4.13 挂篮施工混凝土浇筑前应进行全面的检查。5 临时用电安全措施临时用电安全措施包括两个方面的内容：一是安全用电在技术上所采取的措施；二是为了保证安全用电和供电的可靠性在组织上所采取的各种措施，它包括各种制度的建立、组织管理等一系列内容。安全用电措施应包括下列内容。5.1 安全用电技术措施（1）保护接地：
21、是指将电气设备不带电的金属外壳与接地极之间做可靠的电气连接。（2）保护接零：在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的金属外壳与供电系统中的零线或专用零线直接做电气连接，称为保护接零。（3）设置漏电保护器施工现场的总配电箱和开关箱应至少设置两级漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能。开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。（4）电气设备的设置应符合下列要求配电系统应设置室内总配电箱和室
22、外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置，照明线路接线宜接在动力开关的上侧。开关箱应由末级分配电箱配电。开关箱内应一机一闸，每台用电设备应有自己的开关箱，严禁用一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。（5）电气设备的操作与维修人员必须符合以下要求施工现场内临时用电的施工和维修必须由经过培训后取得上岗证书的专业电工完成，电工的等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应，初级电工不允许进行中、高级电工的作业。各类用电人员应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能；使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护
23、用品；并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转；停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；负责保护所用设备的负荷线、保护零线和开关箱。发现问题，及时报告解决；（6）施工现场的配电线路现场中所有架空线路的导线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。导线架设在专用电线杆上。架空线的导线截面最低不得小于下列截面：当架空线用铜芯绝缘线时，其导线截面不小于10平方毫米；当用铝芯绝缘线时，其截面不小于16平方毫米跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的架空绝缘铝线最小截面不小于35 平方毫米，绝缘铜线截面不小于16平方毫米。5.2 安全用电组织措施(1)建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度
24、，并建立相应的技术档案。(2)建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。(3)建立安全检测制度。从临时用电工程竣工开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等、以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。(4)建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。6 雨季施工的安全措施由于雨季施
25、工持续时间较长，而且大风、大雨等恶劣天气具有突然性，因此应认真编制好雨季施工的安全措施，做好雨季施工的各项准备工作。1、合理组织施工根据雨季施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提早或延后安排，对必须在雨季施工的工程制定有效的措施。晴天抓紧室外作业，雨天安排室内工作。注意天气预报，做好防汛准备。遇到大雨、大雾、雷击和6级以上大风等恶劣天气，应当停止进行露天高处、起重吊装和打桩等作业。2、做好施工现场的排水根据施工总平面图，排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保施工工地的排水畅通。应严格按防汛要求，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水
26、道和排入河沟。若施工现场临近高地，应在高地的边缘（现场的上侧）挖好截水沟，防止洪水冲入现场。雨季前应做好傍山的施工现场边缘的危石处理，防止滑坡、坍方威胁工地。雨季应设专人负责，及时疏浚排水系统，确保施工现场排水畅通。3、运输道路对路基易受冲刷部分，应铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料，或者设涵管排泄，保证路基的稳固。雨季应指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处应及时修好。场区内主要道路应当硬化。4、临时设施及其他准备工作施工现场的大型临时设施，在雨季前应整修加固完毕，应保证不漏、不塌、不倒、周围不积水，严防水冲入设施内。选址要合理，避开滑坡、泥石流、山洪坍塌等灾害地段。大风和大雨后，应当检查临
27、时设施地基和主体结构情况，发现问题及时处理。雨季前应清除边沟多余弃土，减轻坡顶压力。雨后应及时对坑、槽、边坡和护壁支撑结构时行检查，深基坑应当派专人进行认真测量、观察边坡情况，如果发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折断、走动等危险征兆，应当立即采取措施。雨季施工中遇到气候突变，发生暴雨、水位暴涨、山洪暴发或因雨发生坡道打滑等情况应当停止土石方机械作业施工。雷雨天气不得露天进行电力爆破土石方，如中途遇到雷电时，应当迅速将雷管的脚线、电线主线两端连成短路。大风大雨后作业，应当检查起重机械设备的基础、塔身的垂直度、缆风绳和附着结构，以及安全保险装置并先试吊，确认无异常方可作业。轨道式塔机，还应对轨道基础
28、进行全面检查，检查轨距偏差、轨顶倾斜度、轨道基础沉降、钢轨不直度和轨道通过性能等。落地式钢管脚手架底应当高于自然地坪50mm，并夯实整平，留一定的散水坡度，在周围设置排水措施，防止雨水浸泡脚手架。遇到大雨、大雾、高温、雷击和6级以上大风等恶劣天气，应当停止脚手架的搭设和拆除作业。大风、大雨后，要组织人员检查脚手架是否牢固，如有倾斜、下沉、松扣、崩扣和安全网脱落、开绳等现象，要及时进行处理。4总结桥梁施工涉及很多方面包括墩柱施工、现浇箱梁施工等，动用到许多大型机械设备。由于施工工作量较大所以每个点位都不可能做的完美，所以导致施工过程中存在很多的问题，说以只能够尽量按照桥梁施工过程中的方案、措施予
29、以避免，从而减少损失。本人主要结合实际情况对桥梁施工的安全方法及措施进行总结。5参考文献：1施工现场临时用电安全技术规范.北京. 中国建筑工业出版社.1988.(3)2建筑施工安全作业规范手册3安全文明施工规范4建设工程施工现场管理规定德商高速公路聊城至范县段路桥工程桥梁施工安全风险评估报告聊城公路工程总公司德商高速聊城至范县段第四项目部二一二年九月二十八日1 、编制依据.31.1 评估范围及对象目标.32、工程概况.53、 总体风险评估.53.1 自然地理.53.2 地形地貌.53.3 气候环境条件.63.4 区域地质构造.73.5 不良地质灾害.73.6 桥梁总体风险评估.94、 专项风险
30、评估.114.1 专项风险评估流程图.134.2LEC风险评价法确定高速公路行业一般危险源.144.3 重大危险源分析.164.4 风险估测.195、 重大危险源风险估测.205.1重大危险源事故可能性分析.216、风险控制.296.1 一般风险源控制.296.2 重大风险源控制.297、评估结论36附件：LEC风险评价法桥梁工程危险源清单 参与评估人员名单1 、编制依据（1）公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（中华人民共和国交通部【2021.5】文）。（2）关于印发山东省公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实施细则的通知（鲁交质监【2021】6号文）（3）德商高速公路工程地质勘测报告（4）
31、公路工程技术标准（JTJ B01-2003）（5）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2021）（6）企业职工伤亡事故分类（GB 6441-86）（7）设计图纸文件（8）德商高速四合同段实施性施工组织设计1.1 评估范围及对象目标 评估范围根据山东省公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实施细则（下称实施细则）规定，应进行总体风险评估和专项风险评估的公路桥梁工程包括：1、多跨或跨境大于40m的石拱桥，跨径大于或等于100m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于200m的钢箱拱桥，系杆拱桥，刚桁架、钢管混凝土拱桥；2、跨径大于或等于70m的梁式桥，跨径大于200m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥
32、；3、墩高或净空大于50m的桥梁工程；4、采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程；5、特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程；6、施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。通过风险评估，对德商高速公路四合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估，风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全，尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。1.1.2评估对象根据实施细则对评估对象的规定，德商高速公路第四合同段内危险性较大，需进行风险评估的桥梁工程见下表；德商高速公路四合同段主要工程量一览表序号单位工程名
33、称结构形式难易度 跨径1K154+347省道324分离立交上部采用5*30m先简支后连续预应力混凝土组合箱梁，下部结构采用柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础150米2K153+659.875（AK0+690.692） 莘县南互通立交上部采用预应力混凝土现浇箱梁，左幅2*20+（24.6+21.4）+2*20m、右幅2*20+（21.4+24.6）+2*20m，下部结构采用柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础126米3K157+672.5王古路分离立交上部采用4*20m，先简支后连续预应力混凝土组合箱梁，下部结构采用柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础80米4K149+740仲子庙干渠3号中桥上部采用5*16m
34、先简支后连续预应力混凝土组合箱梁，下部结构采用柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础80米5K158+489仲子庙干渠4号中桥上部采用5*16m先简支后连续预应力混凝土组合箱梁，下部结构采用柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础80米评估目的对德商高速公路四合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对本合同段内的桥梁施工中风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。 评估办法以设计图地质资料和两阶段施工图设计中的风险评价结果为主线，综合运用定性
35、与定量分析进行评估。具体采用了专家评议法定性分析和风险评价矩阵法及指标体系法定量分析的办法来对本项目进行风险评估。成立风险评估专家组评估专家组均具有工作经验的且对工程风险有足够认识的高级工程师和工程师组成。2 、工程概况2.1 工程概况德商高速第四合同段起点桩号K147+900，终点桩号为K161+400，全长13.5公里，主要工程数量有路基土石方、路面、通讯管道及中桥4座，互通式立交2处，分离式立交2座，桥式通道19座、涵式通道22道、箱涵4道、圆管涵1道、盖板涵1道。主要工程内容为路基、路面及桥涵工程等的施工及缺陷修复。2.2风险接受准则与采取的风险处理措施风险接受准则风险等级接受准则处理
36、措施低度可忽略不需采取风险处理措施和监测。中度可接受一般不需采取风险处理措施，但需予以监测。高度不期望必须采取风险处理措施降低风险并加强监测，且满足降低风险成本不高于风险发生后的损失。极高不可接受必须高度重视，采取切实可行的规避措施并加强监测，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度。3、 总体风险评估3.1 自然地理 德州至商丘高速公路聊城至范县（鲁豫界）段位于东经1152111543，北纬35473623，地处山东省聊城市行政区内，路线走廊呈南北走向，北起济馆高速互通，经聊城、阳谷、莘县，终止于金堤河南岸的河南省范县颜村甫乡，沿途经过的乡镇有聊城市县的闫寺镇、侯营镇、沙镇、阳谷县的定水镇
37、，莘县的莘城镇、十八里铺镇、徐庄乡、朝城镇、柿子园乡、古城镇，范县的闫村甫乡。3.2地形地貌本项目所在区域为鲁西南-鲁西北平原区，为华北平原的组成部分，地貌单元属黄河冲积平原，地势平坦，土层深厚，坡度平缓。西南高，东北低，南北比降为1/6000，东西比降1/4000，海拔高度在30.6-49.0米之间。由于历史上河流多次泛滥改道，全县地貌由河滩高地、沙质河槽地、缓平坡地、河间浅平洼地和背河槽状洼地、决口扇形地等组成。项目区主要为缓平坡地和河间浅平洼地。3.3 气候环境条件项目所在区域气候属于温带季风气候区，具有显著的季节变化和季风气候特征，属半干旱大陆性气候。大陆度为62.8-64.8，年干燥
38、度为1.7-1.9.春季回暖迅速，干旱多风，光照充足，太阳辐射强；夏季高温多雨，江水集中，易出现水涝；秋季气温下降快，天高气爽，太阳辐射减弱，江水较少；冬季严寒干燥，雨雪较少。年平均气温为13.1，1月份最冷，平均气温为-2.5，极端最低气温-21.4；7月份最热，平均气温为26.7，极端最高气温为41.1;无霜期平均为193-201天，年平均降水量578.4mm最多年降水量为1004.7mm，最少年降水量为187.2mm，将降水分布在东南部多于西北部；年平均相对湿度为67%，其中，7-8月份相对湿度最大，为80-82%，春季3-5月份最小，为58-60%，其余月份为60-80%；年蒸发量平均
39、为1882mm，最大为1994mm，最小为1688mm。年平均日照时数为2567小时，日照率约60%，光能资源丰富。全年平均风速为2.5米/秒，春季风速较大，4月份月平均风速最大，为4.5米/秒；夏季风速较小，8月份月平均风速为2.5米/秒，平均风速的地理变化是背部偏大、南部偏小，全年最多风向为南风、偏南风，其次为北风、偏东北风，东、西风在全今年出现次数较少。本区域一般在11月下旬开始冻结，3月中旬解冻，据考察，最大冻土深度为47厘米，持续15天，最浅冻土深度8厘米。本区域各月均可能出现雾，但在冬秋两季为多，平均年雾日在20天左右，但年际变化较大，多时一年达50余天，少时仅5天。3.4 区域地质构造 本合