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1、水稳冬季施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载十白高速路面一标水稳基层冬季施工方案我项目于11月23日顺利完成水泥稳定碎石底基层施工，现在天气温度逐渐降低，但由于本项目工期较紧,任务重,所以我项目计划今年完成堵河隧道往大里程方向（包括黄龙互通）内的水温底基层、基层施工任务。以保证为明年的沥青面层施工尽早提供工作面，顺利按期完成施工任务.在气温逐渐降低的条件下，我项目特编制以下方案:1 分析冬季施工水泥稳定碎石基层的破坏机理： 水泥稳定碎石属于水硬性材料，通过水的作用粘结剂水泥裹附在集料表面，并具有一定的初期强度,在外界碾压设备的作用下集料之间相互嵌挤，形成骨架密实结构,从而使
2、得水泥稳定碎石具有一定的强度,随着龄期的增长，水泥稳定碎石能满足抗压强度要求。在冬季施工过程中,气温较低,致使水泥稳定碎石中的自由水结冰、膨胀，当水泥稳定碎石本身的强度不能抵挡水分结冰产生的膨胀力作用时，水泥稳定碎石将发生结构破坏。根据研究资料,气温下降过程中水泥稳定碎石表面的温度应力小于水泥稳定碎石的劈裂强度。也就是说，水泥稳定碎石基层不会因为单纯的降温而开裂，因此在水泥稳定碎石基层强度尚没有形成之前的破坏时对冬季施工而言最大的问题所在。若要控制好冬季基层施工质量，必须抓住水泥稳定碎石从施工到养护成型这一关键时期。2 冬季水泥稳定碎石基层施工注意事项2.1 组织措施1)冬季施工的工程项目，在
3、入冬前组织专人编制冬季施工方案.2）进入冬季施工前，对现场施工人员、后场拌合站人员进行技术业务培训，经培训考试合格后，方准上岗工作。3）与当地气象部门保持联系，及时接收天气预报,防止寒流突然袭击.根据天气情况，合理安排施工进度和有效的作业时间。在平均气温低于0度时的天气应禁止施工。2。2 拌合站准备冬季施工过程中,拌合站应对原材料加盖篷布，防止水分进入内部，结成冰块。为保证施工质量，应加强对拌合站供水设备的保温，以满足低温情况下供水的要求.2.3 施工现场准备1）加强对摊铺设备的维修养护，保证摊铺设备的正常工作。2）对碾压设备应注意防止管道里的防冻工作，在每天施工结束后应将压路机内的水全部放掉
4、,以免结冰.3）现场技术人员注意根据天气合理安排摊铺机的作业时间,压路机紧跟慢压,尽量在最短的时间内完成碾压任务。4)现场安排12名专门负责安全的技术人员，防止施工人员疏忽大意发生安全事故.3 冬季基层施工应采取的措施3。1 原材料1）冬季水泥稳定碎石施工过程受气温影响较大,气温的降低使得水泥强度增长较慢，为此对于水稳碎石所使用的原材料必须进行优选。在满足规范要求的前提下，尽量采取终凝时间较短的水泥作为原材料。2）对集料加强管理，防止雨雪进入内部结冰,影响集料的拌合使用。3。2 拌合站1)为了避免气温突然降低对拌合站供水设备造成影响，在冬季施工之前对拌合站供水设备进行防冻处理.2）生产过程中应
5、保证拌合站料斗下料通畅，加强对操作人员的培训和要求，防止疏忽造成料斗供料不准确。3.3 运输车辆冬季施工过程中，若采用终凝时间较短的水泥，必须保证在施工过程中有足够的运输车辆，施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。我项目现有的运输车辆能保证运输要求.3.4 摊铺碾压现场摊铺、碾压设备的优劣直接关系到冬季基层施工的质量。冬季基层施工过程中对摊铺碾压设备的要求更高.我项目采用以下几点措施:1） 基层摊铺设备采用徐工952摊铺机双机连铺。2） 碾压设备配置自重20t的同型号振动压路机(徐工220）3台，30t胶轮压路机一台3） 摊铺碾压工作完成后应将所有设备中的水全部放
6、掉，防止温度过低水分结冰，影响设备的正常工作.4） 应在温度0度的白天进行施工，5） 碾压工艺应遵循先轻后重、紧跟慢压的原则.在降低水泥用量的同时，应提高水泥稳定碎石基层整体强度、减少因温缩或干缩产生的裂缝，提高施工质量.3.5 养护养护是确保基层施工质量的关键环节，养护措施直接关系到基层的长期性能，因此在冬季施工工程中，建议根据水泥稳定碎石的施工、层位及取芯情况，采取不同措施，以保证基层冬季施工质量。1） 碾压完成后的基层表面加铺一层塑料布,再覆盖土工布养护,使混合料内水分不致受冻，从而可确保基层压实度及混合料内各组成材料水化胶结，保证混合料的早期强度.覆盖塑料布及土工布应及时,在气温0度以
7、上时必须完成.如遇寒流，白天气温低于0度时应停止施工。2） 在整体段落施工完毕后，应对整体段落进行封路,完全禁止通行，直至混合料同条件抗压试件强度、天气条件等因素能够达到通车条件为止。这是因为低温施工的结构层若被扰动，则内部刚刚形成的强度将被破坏,从而失去气温回升后强度再增加的可能性。我部一定加强管理，改进施工方案,确保施工质量,为明年的面层施工尽提供工作面,确保按期完成所有施工任务. 十白高速公路SHLM1合同段道路水稳基层施工方案上海市北高新南通 新建标准厂房项目 道路水稳基层 1 一 工程概况 1 本工程建设单位为：上海市北高新南通; 2 名称为:上海市北高新南通新建标准厂房项目; 3
8、设计单位为:中国中建设计集团：； 4 建设地点在位于南通市港闸区的上海市北高新（南通)科技城内,项目用地为紧挨着的南北两个地块。 5 两地块总的四至范围为：西临科润路，南临绿化带、市北路、景观河道和滨水住宅区，北临永福路，东临绿化带、景观河道和集贤路。 6 南地块总用地面积：58091.22? 7 结构形式：框架结构 8 主要技术参数: （1)建筑设计使用年限:50年 （2)抗震设防烈度:6度 抗震设防分类：丙类 （3)屋面防水等级:2级 （4）地下工程防水等级：二级 (5）防火等级：二级 生产类别：丁类 9 本工程各建筑概况列表: 火灾危险性层数 建筑物名称 耐火等级 建筑高度(m) 建筑面
9、积（?） ？0.000相当于绝对标高 生成类别 地上 地下 A型厂房 丙类 二级 4层 16。85 436.92 见总图 B型厂房 丙类 二级 4层 16。85 686.37 见总图 C型厂房 丙类 二级 4层 19.00 795。31 见总图 D1型厂房 丙类 二级 4层 1层 19。20 1333。10 见总图 D2型厂房 丙类 二级 4层 19.20 1045。42 见总图 E型厂房 丙类 二级 4层 19。90 2030.01 见总图 （厂房的建筑高度算到女儿墙顶） 10本次施工范围为南地块室外主干道路水泥稳定碎石基层施工.主干道路宽度为:6m 长度为：1030。6m。 2 二、编制依
10、据 设计总平面图：建施总02a 设计变更单:水修04 水修05 城市道路工程设计规范CJJ372021 城市道路工程施工与质量验收规范CJJJ12021 公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000 固化类路面基层和底基层技术规程CJJ/T80-98 公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ057 3 三、施工部署 拟定施工方案 明暗浜处理 原材料组成设计及有 否 关分析试验的结果 报监理工程师检验 否 报监理工程师检验 测量放线 下卧层表面清理 拌和站配料并拌和均匀 摊 铺 取样检测 挂线找平 自卸车运料 静压一遍 干燥时均匀洒水 振动碾压六遍 双光轮碾压2-6遍 质量检测 洒水养护 4
11、1、明暗浜处理 本工程多处路段遇明暗浜，根据设计对暗浜路段进行筑坝、抽干积水，将淤泥全部清除至硬质原状土，边坡挖成台阶,台阶宽不小于30cm、高20cm。浜底铺设砂砾石，厚度30cm，压平，挤密，稳定后铺土工布。土工布采用复合式无纺布（质量，400g/m)，填浜材料采用二灰(粉煤灰掺石灰，质量比95？5），应拌合均匀，分层铺筑，每层摊铺压实厚度为20cm，摊铺至路底标高，摊铺中应做好集水设施，保持浜内无积水。 如遇浜底深度，2m，难以彻底清除，结合现场实际清除流塑状淤泥再抛石块，至淤泥顶面30cm，再以碎石填缝，并碾压，密实，其实再按一般填浜处理。 2、本工程道路机动车道下水泥稳定碎石基层厚度
12、为30cm，计划分二层进行摊铺碾压，下层摊铺厚度为20cm，面层摊铺厚度为10cm，采用机械及人工配合摊铺；上下层横向接缝间距需错开1m以上，下层施工完毕后尽快进行面层的施工，面层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。 3、水泥稳定碎石选用质量信誉好的专业厂进行厂拌法集中控制。经过指挥部组织考察、评比，并尽快签订供应合同. 4、主要施工机械设备有自卸车10辆，洒水车2辆，8T压路机1台 、平地机1台、推土机1台、装载机1台；测量仪器有水准仪、全站仪、3m直尺等. 在水泥稳定碎石基层正式施工前，我单位将在5号路东部位置进行试验段，以确定各项施工参数。 通过试验段需要确定以下技术指标:水泥稳定碎
13、石最佳松铺厚度、松铺系数；压5 实时材料的含水量范围、干密度；机械的最佳合理配置;压路机的最大行驶数度和最佳压实遍数；水泥稳定碎石从开始摊铺到报验所需的时间。经试验段测算出各项技术指标，进行总结并经监理验收合格后，方可组织大范围的水泥稳定碎石基层摊铺施工,以便作为今后主体工程的控制依据。 四、水泥稳定碎石基层施工方法 一、土路基施工 (1) 对夯实素土路基按规定进行验收,符合标准。复检路基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度，没有松散材料和软弱地点，要进行彻底清理，并适量洒水，保持下承层湿润,符合水泥稳定碎石基层的铺筑要求. (1）施工放样:水稳碎石铺筑前应先进行施工放样,包括道路中心、边线
14、、高程进行放样，保证水稳碎石施工宽度、横坡度、厚度、平整度等； （2)严格按照水稳碎石的配合比进行施工，水稳碎石中粗集料的级配应按试验时的级配进行掺和; (3)水稳碎石拌和时控制好含水量及拌和时间，避免出现集料的离散或含水量过大的现象，从而导致出现弹簧或松散不得成型，或出现波折状； （4）水稳碎石施工中严禁贴补,在水稳碎石摊铺时严格控制高程和虚铺厚度。如确需补足高程时,一定要凿除一定厚度后再行施工； （5）碾压时如含水量偏大或过干时可等表面稍许风干或洒水后6 再进行压实； （6）施工时要做到及时拌和及时整平碾压，当天拌和当天碾压成型； (7)碾压成型后的水稳碎石一定要进行洒水养生，防止出现收缩
15、裂缝或因养生不够而出现强度不够或其他质量问题； （8）水稳碎石运输车辆严禁在水稳碎石路基上掉头,重车严禁在其上行驶； （9）正式摊铺前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料组成和含水量都达到规定要求。 (10）为避免纵向接缝，拟先在一条摊铺带上摊铺一定长度后、再到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压.此时，应控制好先铺一条带的混合料的含水量；横向施工缝在碾压末端成一斜坡，则在次日开始摊铺混合料之前,将末端斜坡挖成一横向，且与路中心线垂直向下的断面，如不超过一天，挖出的混合料,加水到最佳含水量，拌匀后方右重新使用。如超过一天,挖出的混合料不得再使用。 二、水稳碎石基层 一般要求 (1)清除作业面表
16、面的浮土、积水等.并将作业面表面洒水湿润。 （2）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为 10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架,根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线(测量精度按部颁标准控制)。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N. 7 (3）下层水稳碎石施工结束7天后即可进行上层水稳碎石的施工（20?以下时适当延长）。两层二灰碎石施工间隔不得长于30天。 混合料的拌和 (1）每天开始搅拌前,应检查场内各处集料的含水量,计算当天的施工配合比、天然含水量的总和要比最佳含水量略高。在充分估计施工富余
17、强度时要从缩小施工偏差入手,不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。 (2)拌和楼操作员根据试验室提供的施工配合比和设定的产量（各种料的用量等于该种料在混合料所占的比例乘以产量），将各种料的用量输入专供拌和控制用的电脑中,以确定集料输送带转速及水和水泥流量表转速.施工时应考虑当时的气温状况和后续工序的水分损失,拌和时含水量可适当提高12%。 拌和过程中，当石料都进入拌缸时，通过自动控制的通向拌缸的水泥喷头,向拌缸中喷水泥,并进行搅拌。 （3）每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量;随时(或每1-2小时)检查配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度
18、变化及时调整. （4)拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。 混合料的运输 （1)运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要,并略有富余。 8 (2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖,减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当车内混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。现场施工设专人指挥运输车卸料，并做好相应记录。 混合料的摊铺 （1）摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。基层分两层及以上施工时，在铺筑上层前，对于基层下层表面应清理干净. (2
19、）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。 (3)调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。 （4)摊铺机宜连续摊铺.摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。 摊铺速度的确定：根据拌和机产量，为保证缓慢、匀速、不间断摊铺，按下式计算摊铺速度。 V=Q/（60DWT) 式中V摊铺机摊铺速度 m/min D-压实成型后混合料标准密度(为最大干密度压实度(1+最佳含水量） Q-拌和机产量，取400吨/小时 W-摊铺宽度取12.64m T摊铺层压实成型后平均厚度取0.18m （5)基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业,一前一后应保证速
20、度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整9 度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。 靠内侧一台摊铺机在前，靠外侧一台摊铺机在后,当前一台摊铺机驶出约10 m时，后一台才开始摊铺。正常摊铺时两台摊铺机间距控制在5，10m。 在前一台摊铺机通过自动找平仪滑杆放置在二侧已测放好的钢丝绳和铝合金上控制标高和横坡；在后一台摊铺机靠路边侧标高通过自动找平仪滑杆放置在已测放好的钢丝绳上控制，中间采用找平杆在已铺面上走雪橇的方式控制标高、平整度和横坡。 当2台摊铺机前有四辆料车等待时，才开始摊铺。 （6)摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。 （7）运输车在摊铺机前20，30cm停
21、车,挂上空挡，由摊铺机推动料车前进，料车由专人指挥倒车。 (8)摊铺机在摊铺过程中应连续、均匀、不间断的摊铺。在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。 混合料的碾压 (1)每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50 m ，80 m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志. （2）碾压应遵循试铺路段确定的程序与工艺.注意稳压要充分,振压不起浪、不推移.压实时,可以先稳压（遍数适中，压实度达到98)？开始轻振动碾压？再重振动碾压?最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度,
22、不合格时，重复再压10 (注意检测压实时间)。碾压完成后用灌砂法检测压实度。 （3)压路机碾压时应重叠1/2轮宽。 (4)压路机倒车应自然停车，不许刹车;换挡要轻且平顺，不要拉动基层,在第一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。 (5)压路机碾压时的建议行驶速度，第1,2遍为1。5，1.7km/h，以后各遍应为1.8,2.2km/h. (6)压路机停车要错开,间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上,以免破坏基层结构. (7)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水稳碎石
23、层表面不受破坏。 (8）碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度,同时没有明显的轮迹. (9)为保证水稳碎石基层边缘强度、压实度，应有一定的超宽（不少于15cm).对用方木或型钢模板支撑时,也应有一定的超宽。 横缝设置 (1)水稳碎石基层类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝;每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，特别是明涵、明道，在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水稳碎石的碾压。 (2）横缝应与路面车道中心线垂直设置,接缝断面应是竖向平面,11 每层横缝的设置至少应错开1
24、m以上.其设置方法: ？人工将含水量合适的混合料末端整理整齐,紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料. ？方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应略高出方木。(或用钢钎插入固定) ?将混合料碾压密实。 ?在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。 ？摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料. ？如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝,则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料. ?压路机沿接缝横向碾压，
25、由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。 ?碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合附表二的规定。 ？在有条件的情况下，横缝设置处建议增设玻纤格栅防止出现反射裂缝。 纵缝设置 应避免纵向接缝,在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并符合CJJ12021的规定。 （1）在前一幅摊铺时,在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度应与水稳碎石的压实厚度相同； 12 （2)养生结束后，在摊铺另一幅前,拆除支撑木（或板）. (3)分上下两层摊铺的混合料的纵缝应上下错开30cm以上。 养生及交通管制 (1）每一段碾压完成以后应立即进行压实度等质量检查，并开始养生. (
26、2）养生方法:应将麻布或透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面.覆盖2小时后，再用人工洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。 (3）每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水稳碎石层表面湿润。 (4)基层养生期不应少于7d. （5）在养生期间应封闭交通. 取样及试验 施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验,其试验结果及频率要符合技术规范要求. 外观质量要求 1、混合料拌合均匀,色泽一致，无明显离析； 2、表面
27、平整、密实、无坑洼、用重型压路机碾压无明显轮迹；施工接茬平整。 3、表面不得有软弹或松散、脱皮现象。 13 五、注意事项及安全措施 1、拌和时，应尽量延长拌和时间,保证拌和充分，不能出现离隙现象。 2、施工前要通过试验段来指导施工. 3、应特别注意天气变化，勿使混合料受雨淋，降雨时应停止施工, 但已摊铺好的混合料尽快碾压密实。 4、水泥稳定碎石施工时，采用流水作业法,各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。 5、拌和好的混合料要及时摊铺碾压,一般在水泥初凝前完成。 6、严禁用贴补的方法进行找平,如局部低洼可采用翻松,添加新鲜混合料重新碾压。 7、我方派专职安全员对施工机械进行管理
28、，对危险区域进行防护,施工用电方面派专职电器设备操作人员管理。 14 目 录一、编制依据2二、工程概况2三、 组织机构3四、冬季水泥稳定碎石基层施工技术准备原则3五、 施工准备4六、施工方案及施工工艺5七、施工质量控制和检验12八、安全、文明施工、环保措施15冬季水泥稳定碎石基层施工方案一、编制依据1、。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.招投标文件;2、.。.。.。.。.。.。.。.。.。.的施工图设计3、公路工程集料试验规程JTG E5020064、公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-20215、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-20056、公路路面基层施
29、工技术细则JTG/T F2020217、公路土工试验规程JTG E4020078、公路路面施工技术规范JTGF-2006二、工程概况1、工程简介。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。2、水文和气候条件区内河流属淮河水系。淮河干流自西向东横贯本区，此外地下水丰富；本区地处亚热带湿润到暖湿带半湿润季风气候的过渡地带，气候特征为气候温和，四季分明、降雨适中、光照充足、无霜期长、季风显著.降水、温度在年际、年内和不同季节之间变化较大,表现为冬夏长、春秋短,冬季
30、干寒、夏季湿热，灾害性天气比较频繁。区内年平均气温1416.七月份气温最高，平均2832，极端最高41.2,一月份气温最低，平均1。53,极端最低-22.2。作物生长期200天、无霜期200220天。多年平均降水量903.2mm，降水量年际变化较大，年最大降水量1559。5mm（1956年）,年最小降水量442。1mm(1978年），降水在全年中分配不均，69月降水量较大,约占全年降水量的60%，11月至翌年2月降水量最少，约占全年降水量的10。三、 组织机构项目成立冬季施工领导小组，人员如下：组长：.。.。.副组长:.。.。.。.。.。.。成员:.。.。.。.。.。.。.。.四、冬季水泥稳定
31、碎石基层施工技术准备原则 1、确保工程质量,经济合理,在当前我部所面临的工期紧、任务重的情况下，确实能缩短工期。2、冬季施工过程中,做到安全生产，工程项目的施工连续进行。3、我项目部认真收听天气预报，检测工程现场气温，掌握气温变化情况，及时传达气象信息，并逐日做好记录。4、我项目部成立以项目经理为首的管理机构，落实各项责任制度和冬季技术措施，加强施工组织管理，建立健全冬施岗位责任制、安全生产责任制和安全生产教育培训制度，并落实到人.5、组织项目部相关施工人员对冬施方案的学习,使冬季施工人员对冬季施工的技术要点及安全、消防注意事项做到心中有数，确保冬季施工的正常进行。五、 施工准备 1、下承层准
32、备 水泥稳定碎石基层施工前，应会同监理人,对下承层进行各项技术指标的检测和验收，验收合格后填写水泥稳定碎石基层的开工申请报告单，由监理人批准同意后，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，并在保证设计宽度的情况下两侧立模防止塌肩.水泥稳定碎石施工前一小时左右,用洒水车洒水湿润下承层表面,防止基层底部松散。2、原材料准备 (1)水泥：宜采用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上)的复合硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥；水泥要有防冻措施，必要时对水泥罐进行包裹保温，保证水泥质量。（2）集料：碎石应采用反击式破碎加工，压碎值28%，针片状含量18，碎石中不应有粘土块、植物等
33、有害物质，最大粒径不大于37。5mm。石屑应坚硬、清洁、无风化、无杂质并具有足够强度;细集料要采取必要的覆盖措施，存有冻结块的细集料坚决不允许投入生产.（3）施工用水：为洁净的饮用水,在拌和站修筑蓄水池，施工前将施工用水抽到蓄水池储存并对其进行加热，蓄水池上搭设暖棚进行保温，防治水的热量大量散失。六、施工方案及施工工艺 1、施工放样 (1）由测量组提供中边桩位置，每隔10米在作业面两边各设一根拉线桩，1/2宽处设活动的拉线桩。根据试验路确定的松铺系数,由测量人员测设钢线标高，注意线形平直、圆顺,并负责看护线、桩。 （2）进行水准测量（暂定松铺系数为1。32)。在两侧指示桩上用明显标记标出基层边
34、缘的设计高度于老路相同以指导施工。 2、备料 根据水稳基层的厚度、宽度（按设计图纸)及预定的干密度,计算各段的干集料数量.3、混合料拌和 （1）冬季施工,为保证拌合料的拌合质量，可延长混合料的拌和时间（一般为正常时间的1。5倍)，以确保混合料拌和的均匀性。（2）冬季施工气温偏低，强度增长较慢,为确保水稳施工的成型质量和有效地形成早期强度,提高混合料的水泥剂量（一般为0。2）。 (3)施工使用加热的水：每日施工前，要根据当天的气温，按照热工计算公式，确定施工用水温度，对施工用水进行加热,确保混合料的摊铺温度。 (4）在正式拌和混合料之前,必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料，根据试验提
35、供的理论配合比进行试拌,由试验室现场取样，进行筛分试验,测定其级配是否符合要求，同时测定含水量，反复调试达到设计及规范要求，此时得到的参数才能在试验段施工时使用. 4、混合料运输 采用自卸汽车运输,并要求车况良好。自卸汽车的数量根据运距来定。对车辆要求如下: （1）上班前应对车辆进行检查，排除故障。 (2）装车时,按“前后中移动位置以使拌和楼拌缸中流出的混合料不离析。 (3）装车后，顶部必须用双层油布或加盖棉被进行有效覆盖,并迅速运至施工现场进行摊铺。 5、混合料摊铺 根据现场实际情况，采用挖机、平地机进行混合料的摊铺，人工配合，进行全宽一次摊铺. （1）施工前必须是下承层清扫干净并且洒水保持
36、湿润。 （2）当拌和好的混合料运至现场，应马上使用挖机按松铺厚度均匀摊铺。平地机进行整平，人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整. （3）摊铺混合料时，因故中断2小时或一天的工作段结束时必须设置横缝。 （4）横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未端拉成一横向（与路中心垂直)垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除. 6、混合料碾压 混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内进行碾压。压路机（按其吨位大小）在碾压过程中按照“稳定振动收面”，和“先轻后重，先慢后快，先边后中”的原则进行阶梯型碾压，碾压长度4060m，碾压时控制混合料的含水
37、量处于最佳值。采用如下方案进行： （1)初压:摊铺40米左右时,使用一台单钢轮压路机（18t以上）叠轮1020CM静压一遍，外侧边缘要留出1020cm，等终压时碾压到边，防止塌边.碾压速度控制在1.51.7KM/h. （2）复压：在初压压路机行驶3个轮宽后,采用一台单钢轮压路机低频高幅碾压各两遍，叠轮1/2,碾压速度控制在1。8KM/h2.2KM/h. （3）终压：采用一台XP-302重型轮胎压路机重叠1/3-1/2进行搓揉2遍，直至消除轮迹。碾压速度控制在1.8KM/h2。2KM/h。 （4)压实要点:由于水稳基层受含水量影响，碾压过程各道程序必须衔接紧密。如果表面较为干燥,可用洒水车呈雾状
38、适量洒水或局部用小喷壶撒水过后进行碾压。碾压时无超高段由边到内，超高段由内到外。施工员随时检查外观，发现弹簧，松散,拥包等异常现象立即安排人工处理。 (5)碾压长度：考虑气温降低防止表面冻结，压实长度控制在5080m。（6）严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上急转弯、调头或急刹车，以保证基层表面不受破坏。 （7)施工时应及时跟踪检测压实度，一旦发现不足及时补压。 7、横缝、纵缝的处理: （1）横缝发生在每天摊铺作业结束处或施工中临时被迫暂停处。在已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一端（与路中心垂直）向下的断面设置横缝。按照端部的厚度与松铺系数确定摊铺厚度,摊铺时掌握好松铺厚度及横坡度,
39、以适应已铺路面的高程和横坡.横缝的碾压，通常先横向跨缝碾压,第一遍碾轮大部压在已完的路面上,只有1015cm压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸15-20cm直至2/3碾轮压在新铺得一侧；然后改为纵向碾压，直至达到要求的密实度为止。相邻上、下两层横缝的位置应错开1米以上。 （2)在处理纵缝时，按照其高程、平整度将不符合要求的切除。碾压时第一遍碾轮大部压在已完的路面上，只有10-15cm压在新铺的一侧,以后每压一遍向新铺的一侧延伸1520cm直至2/3碾轮压在新铺得一侧，然后按照正常的碾压程序碾压至合格。 8、养生 （1）碾压成型后如果表面较湿润,可及时用塑料薄膜全断面覆盖，然后在薄膜上
40、加盖土工布等保温材料，并立即封闭交通。（2）碾压成型后如果表面已经有失水现象，在覆盖塑料薄膜前人工用喷壶喷洒少量水，然后再在其上覆盖塑料薄膜和土工布等保温材（3）在水稳7天养生期限内要确保覆盖物完好无损，取芯后强度满足要求时方可考虑揭除覆盖材料（一般覆盖时间应尽量要长）。 9、检验 在工程施工全过程中，设有专职质检员和试验员检验，严格控制关键工序的质量，在工程碾压结束后，及时开始进行各项实测项目的检测.要求表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼及软弹现象，接逢平顺。 10、施工注意事项 (1)水泥稳定碎石基层施工在气温低于5时应停止施工； （2）对路床高程偏高的路段坚决按理监理人意见处理至合格，
41、严格控制结构层厚度. (3)严格控制基层的高程和平整度,编制作业指导书严格要求施工，以保证混凝土面层厚度、平整度。 （4）施工前要通过试验段确定详细的施工工艺来指导施工。 （5）如遇雨雪天气暂停施工，并将已摊铺好的混合料尽快碾压密实并覆盖. （6）水稳碎石施工时，采用流水作业法,各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。一般自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测.水泥稳定粒料基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层一级 公路其他公路一级 公路其他公路1压实度()代表值98979695按附录B检查，每200m每车道
42、2处极值949392912平整度（mm）81212153米直尺：第200m测2处10尺3纵断高程（mm)+5，-10+5，-15+5,-15+5,-20水准仪:每200m测4个断面4宽度（mm）符合设计要求符合设计要求尺量:每200m测4处 5厚度（mm)代表值-8，101012按附录H检查，每200m每车道1点合格值-15-20-25-306横坡(）0.30.50.30。5水准仪：每200m测4个断面7强度（Mpa）符合设计要求符合设计要求按附录G检查 11、水泥稳定碎石冬季施工措施冬季施工与夏季施工实际上并没有太大的区别，主要是温度上的区别。众所周知，水泥稳定碎石成型过程中要发生各种复杂的
43、物理化学反应，由于温度会影响反应速度，因此冬季施工会进度较慢;还有一个更为关键的原因是温度低会使水凝结成冰，而冰的体积比水大,结冰就会导致体积膨胀，膨胀大约9左右.如果混合料的体积膨胀，就会使结构内部产生破坏作用，降低混合料的一系列物理学性能.所以说,冬季施工中主要解决两个问题：一是如何保证混合料在强度形成过程中的养生温度高于其强度增长的临界温度；二是保证混合料后期强度和耐久度满足设计要求.对于水泥稳定碎石基层冬季施工采取了一下三种措施：一是覆盖保温;二是及早碾压；三是混合料配合比中增加水泥用量。(1）覆盖保温。水泥稳定碎石铺压后在其表面及时覆盖塑料薄膜，在塑料布上覆盖土工布，以达到保温效果。
44、(2）当水泥稳定碎石拌合时，水泥水化放出热量，使混合料温度升高，当运抵现场进行摊铺碾压过程中，因为大气温度低，混合料的温度下降很快，我们应尽快完成摊铺、碾压，使混合料热量散失最小。（3）增加水泥用量。水泥稳定碎石施工及养护过程中，温度高高低低交替作用,晚上温度低,白天温度高,这就势必造成水泥稳定碎石强度形成中受到损失。所以采取比平时水泥用量大0。5的方法来弥补这些强度损失。另一方面在水泥反应过程中要放出一些热量，水泥含量越高，放出的热量也越多，降低水泥标号，增加水泥用量，增加水泥水化的热量，以利于水泥稳定碎石冬季施工的温度提高。因为在冬季施工中，天气气温低，混合料失水慢，强度形成慢，所以增加水
45、泥用量不会造成水泥稳定碎石强度形成过程中的收缩开裂.（12）水泥稳定碎石基层施工工艺框图会同监理验收基层合格基层顶面清理试验配比试验配比水泥稳定碎石厂站拌和施工测量放线检测合格运 输、上 料机械就位机械摊铺碾压至合格检测验收养 护七、施工质量控制和检验1、施工过程中的质量控制(1）一般要求 1)配料必须准确，塑性指数必须符合规定。根据当天的天气情况和各种集料当天的含水量来确定具体加水的数量. 2） 施工过程中应该随时注意材料离析情况,应设专人和三轮车备料随时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料“窝”,应添加粗集料，并拌和均匀。（2）质量控制要求施工中应加强水稳基层的过程控制,严格按相关设计规范要求进行检查和抽检.对于不合格之处,应立即给出解决办法并实施解决。（3）质量控制难点及要点基层施工的难点及要点主要是对压实度、平整度的控制，需特别注意混合料离析的控制和处理。 1）压实度的控制 首先要保证原材料按照配合比的要求固定料场和料源;混合料的拌合严格按照配合比的要求进行配料;混合料摊铺后,专人负责指挥,在最佳含水量的状态下进行碾压，严格按拟定的方案进行压路机组合