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1、湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架检修工艺 流程 设 计目录摘要.1关键 词.1前言.2一、转K6转 向架的 概述.31、转 向架介绍.32、转K6转 向架的 组 成和结 构.33、转k6货 车 转 向架的 特 点.64、车 辆 的 检修.6二、转k6转 向架的 检修工艺 流程.81、检修作业流程.82、构架及其附 件的 检修.9三、转k6转 向架检修流水线.161、检修流水线 的 项 目 条件分析.162、检修流水线 的 组 织 原则.163、检修流水线 的 技术原则.174、流水线 的 基本形式.175、流水线 的 传送 装 置.176、生 产线 的 组
2、织 形式.187、检修流水线 作业方式.18结 束语.20致 谢.21参考 文献.22湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架检修工艺 流程 设 计摘要货 车 转 向架的 检修是货 车 车 辆 段修中一个非 常重 要 的 环 节，货 车 转 向架的 检修质 量 好坏直 接影响列车 安全运 行。本文从铁 路 货 车 转 向架段修入手，对现 有转 向架检修流水线 进 行 理 论 研 究，指出现 有检修流水线 缺 陷 问 题，提出一套完善货 车 转 向架检修工艺 流程，为货 车 转k6转 向架检修工艺 流程 建设 打下基础。货 车 转 向架检修流水线 的 建设，将应用 机
3、械设 备、铁 道 车 辆、自 动化系 统 理 论、微机管 理 网 络 等 多科 学理 论，结 合货 车 新检修制度，依据检修流水线 的 设 置，理 顺 检修工艺 流程，采 用 科 学的 检修方法，提高 货 车 转 向架检修水平，依托货 车 检修运 用 微机管 理 信息系 统，提高 货 车 车 辆 的 管 理 水平，从而 提高 整 个车 辆 检修的 科 学技术水平。关键词：货 车 转k6转 向架检修工艺 流水线第1页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架检修工艺 流程 设 计刖言近 年来，经 历6次大规 模提速，提速 线 路 已达16500km。随 着 铁
4、 路 生 产力 布局的 调 整、列车 交路 延长、列检作业保证 区段的 延长，这 些变革 给 既有的 货 车 运 用 安全保障 体系 提出了新的 挑战，确 保车 辆 运 行 安全的 任务十分艰 巨。安 全是铁 路 运 输 永恒的 主题。现 提出了新课 题，货 车 厂、段修周期普遍 延长,约 占保有量 三分之二以上的 货 车 取消了辅 修修程，每年减少扣修多几十万辆 次。对大秦 线 运 煤专用 车 等 专 用 货 车 和行 包快运 棚车 等 固定配 属的 货 车，采 取了按走 行 里 程 检修为主、定期 检修为辅 的 检修制度。转 向架是承载 车 辆 的 重 要 部 件，提供牵 引力（动力转 向
5、架），减震，其主 要 作用 还 是车 辆 的 导向问 题。由 于车 辆 过 弯的 作用 力完全来自 钢 轨 对轮 对的 挤 压，车 辆 具有固定轴 距，所以转 向架前一轮 对的 外侧轮 缘 和后一轮 对的 内侧轮 缘，对钢 轨 之间 存在着 很大的 挤压力！转 向架是机车 车 辆 的 重 要 组 成部 件之一,其结 构是否合理 直 接影响机车 车 辆 的 运 行 品质、动力性能 和行 车 安全。本文阐 述 的 转k6转 向架检修工艺 流程，完成了转k6转 向架检修信息管 理 工作和信息采 集 工作，为借助设 备及合理 的 生 产组 织 方式，搞好车 辆 检修线 建 设，强化货 车 管 理，提高
6、 车 辆 检修质 量，大幅度提高 货 车 检修科 技水平，为运 输 提供快捷、安全的 设 备，使货 车 的 使用 和经 济效益 的 最大化奠定了基础。第2页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架检修工艺 流程 设 计一、转K6转向架的概述1、转向架介绍转 向架是车 辆 上的 走 行 装 置，是支承车 辆 走 行 任务的 部 分，转 向架是能 相 对车 体回转 的 一种 走 行 装 置，它是由 两个或两个以上轮 对用 专门 构架（或侧架）及其他配 件共同组 成的 一个独 立 小车。多轴 车 辆 的 车 体就是支承在前后两个转 向架上。为了便于通 过 曲线，
7、车 体和转 向架之间 设 有心盘，转 向架可以绕 心盘 的 中心相 对于车 体转 动，使车 辆 的 载 重 量、长 度和容积 都 可以增加，以满足 近 代铁 路 运 输 发展的 需 要。目 前绝 大多数车 辆 的 走 行 装 置 都 是采 用 转 向架结 构。由 于车 辆 的 用 途 不同，运 行 条件的 差异，制造 维 修方法的 制约 和经 济效益 等 具体因素 的 影响，对转 向架的 性能、结 构、参数和采 用 的 材料及工艺 等 要 求 就有差别，因而 出现 了多种 型式的 转 向架。货 车 转 向架是铁 路 货 车 的 关键 部 件，而 且在车 辆 的 组 成中是一个相 对独 立 的
8、部 件，因而 对各型车 辆 具有较 大的 适 应性。对货 车 转 向架的 一般 要 求是：结 构简 单合理，工件安全可靠，运 行 性能 良 好，维 护检修方便。货 车 转 向架的 数量 很大，为了降 低制造 和检修的 成本，要 求货 车 转 向架具 有比较 简 单的 结 构，一般 仅在摇枕和侧架之间 或轮 对轴 箱 和侧架之间 设 置 一系 弹簧 装 置。近 年来，随 着 货 车 运 行 速 度的 逐 步提高，货 车 转 向架弹簧 装 置 静 挠 度有不断增大的 趋 势，且在现 代货 车 转 向架上一般 均安装 结 构简 单的 减振装 置,以保证 转 向架具有较 好的 动力性能，将货 物 安全
9、无损地运 送 到目 的 地。以往的 货 车 转 向架在其轮 对和轴 箱 之间 一般 安装 滑动轴 承装 置，现 在普启遍 采 用 性能 良 好的 滚动轴 承装 置。由 于货 车 的 载 重 量 较 大，其转 向架承受的 静、动载 荷 都 较 大，因此货 车 转 向架的 构架或摇枕侧架装 置 一般 都 做得比较 粗 大，以保证 具 有足 够的 强度和刚度。货 车 转 向架的 基础 制动装 置 一般 采 用 结 构简 单的 单侧闸 瓦 制动，也有部 分货 车 转 向架采 用 双侧闸 瓦 制动或其他形式的 制动。2、转K6转向架的组成和结构转K6型转 向架系 铸 钢 三大件式货 车 转 向架。一系
10、悬挂采 用 轴 箱 弹性剪切垫;二系 悬挂采 用 带变摩擦减振装 置 的 中央枕簧 悬挂系 统，摇枕弹簧 为二级 刚度；两侧架之间 加装 侧架弹性下交叉支撑装 置；采 用 直 径为375mm的 下心盘，下心 盘 内设 有含油尼龙 心盘 磨 耗 盘；采 用JC型双作用 常接触 弹性旁承；装 用25t 轴 重 双列圆锥 滚子轴 承，采 用 轻 型新结 构HEZB型铸 钢 车 轮 或HESA型辗 钢 车 轮;基础 制动装 置 为中拉杆式单侧闸 瓦 制动装 置，采 用L-A或L-B型组 合式制动梁,新型高 摩合成闸 瓦。如图1所示。侧架是转 向架的 一个重 要 基础 部 件，位于转 向架的 两侧，用
11、于连 接摇枕及承载 第3页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架检修工艺 流程 设 计鞍 并传递 作用 力的 基本部 件。侧架的 各部 名称：上弦梁、上斜弦梁、轴 箱 承台、检查孔、斜楔挡、立 柱、侧架导框、制动梁滑槽、凸脐、摇枕孔、下斜弦梁、等 组 成。摇枕孔一一用 于安装 摇枕、摇枕弹簧 和减振装 置。立 柱两侧架立 柱相 对平面 为摩擦面，与铅 垂线 成2度30分，其上面 焊有磨 耗 板。斜楔挡一一主要 是为了避 免枕簧 时期横向稳 定时引起 侧架脱 出转 向架失 散，起 安全挡的 作用，保证 摇枕连 在一起侧架导框一一导框与承载 鞍 的 导槽限
12、制了轮 对与侧架之间 的 前后、左右的 间 隙。检查孔为了便于检修基础 制动装 置 和更换闸 瓦 用 的。侧架弹性下交叉支撑装 置用 以提高 转 向架的 抗菱 刚度，从而 提高 转 向 架的 蛇 行 失稳 临界 速 度、提高 货 车 直 线 运 行 的 稳 定性。图1-转k6转向架第4页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架检修工艺 流程 设 计摇枕弹簧 减振装 置由 摇枕、下心盘、双作用 常接触 弹性旁承、摇枕弹簧 和斜楔式摩擦减振器、心盘 磨 耗 盘、轴 箱 橡胶 垫、中央悬挂系 统 两级 刚度弹簧 等 组 成。a、摇枕作用：一方面 将车 体作用 在
13、下心盘 上的 力传递 给 支承它的 两端 弹簧 上；另 一方面 它把转 向架左右两侧架连 成一个整体。形状：鱼 腹 形，空 腹，适 应中央 的 弯矩 大，两端 的 弯矩 小的 特 点。斜楔槽：安装 减振器。b、下心盘作用：承受车 体上的 水平力和垂直 力；另外，车 辆 通 过 曲线 时，转 向架可 以绕 心盘 自 由 回转，以减少通 过 曲线 的 阻 力。心盘 销：防 止上下心盘 脱 开。调 整车 钩 高 度：在下心盘 与摇枕之间 加适 当厚度的 垫板，以调 整车 钩 高 度。c、双作用 常接触 弹性旁承作用：增大转 向架与车 体之间 的 回转 阻 尼，以有效抑制转 向架与车 体的 摇 头蛇
14、行 运 动，同时约 束车 体侧滚振动，提高 货 车 在较 高 速 度运 行 时的 平稳 性和 稳 定性。d、摇枕弹簧作用：缓 和减小车 辆 的 振动与冲击e、斜楔式摩擦减振器作用：缓 和和减少车 辆 的 振动和保持两侧架的 定位作用。组 成：斜楔、减振弹簧、侧架立 柱磨 耗 板和摇枕组 成。斜楔一-呈三角 形，立 面 为主摩擦面，它与铅 垂线 的 夹20 30，斜面 为副 摩擦面，它与水平线 的 夹角 为45。斜楔的 底面 的 凸脐 使弹簧 定位作用。一般 为铸 钢 或钢 板面。f、心盘 磨 耗 盘心盘 磨 耗 盘 介于上、下心盘 之间，上、下心盘 的 平面 和圆周边 部 分都 被 含 油尼龙
15、 心盘 磨 耗 盘 隔 离，这 就完全避 免了上、下钢 质 心盘 间 的 直 接磨 损，也改 善了上、下心盘 面 的 承载 匀衡 性。g、轴 箱 橡胶 垫实现 轮 对的 弹性定位，隔 离 轮 轨 间 高 频 振动，减小轮 轨 作用 力，降 低轮 轨 磨 耗。h、中央悬挂系 统 两级 刚度弹簧采 用 内、外枕簧 不同高 度的 两级 刚度弹簧 是提高 空 车 弹簧 静 挠度的 有效措 施，即在空 车 时弹簧 具有较 小的 刚度，使空 车 弹簧 静 挠度提高，而 在重 车 时弹 第5页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计(论 文)转k6转 向架检修工艺 流程 设 计簧 具有较 大的
16、 刚度，以承受重 车 的 载 荷，这 样可使货 车 转 向架的 空、重 车 弹簧 静 挠度都 在合理 范 围内。转K6型转 向架所采 用 的 两级 刚度弹簧 为内、外圈弹簧 不等 高 结 构，空 车 时仅外圈弹簧 承重，重 车 时由 内、外圈弹簧 共同承重。基础 制动装 置采 用 滑槽式弓形制动梁，单侧闸 瓦 制动。主要 由 制动梁、移 动杠杆、固定 杠杆、下拉杆、闸 瓦、闸 瓦 托、滚子轴、开口销、闸 瓦 插销、滚子套、安全吊 等、组 成。3、转k6货车转向架的特点(1)摇枕、侧架材质 为B级 钢，侧架采 用 宽导框式结 构。(2)两侧架之间 装 用 下交叉支撑装 置，使两个侧架在水平面 内
17、实现 弹性联 结，以达 到控制两侧架之间 菱 形变形的 目 的，抗菱 刚度与常规 转 向架相 比大大 提高，从而 提高 了转 向架抗蛇 行 运 动的 临界 速 度。(3)中央悬挂系 统 采 用 二系 悬挂。一系 悬挂采 用 改进 型轴 箱 橡胶 弹性剪切 垫，减轻 了簧 下质 量，改善了轮 轨 间 的 作用 力，二系 悬挂装 用 带变摩擦减振装 置、两级 刚度弹簧 的 中央枕簧 悬挂系 统，提高 了空 车 弹簧 静 挠度，改善了车 辆 运 行 品质。(4)采 用 了双作用 常接触 弹性旁承，为空、重 车 提供了合适 的 回转 阻 力矩,提高 了空、重 车 高 速 运 行 时的 平稳 性。(5)
18、基础 制动装 置 为中拉杆式单侧闸 瓦 制动装 置，装 置 了 L-A或L-B型 组 合式制动梁、卡入式滑槽磨 耗 板。(6)装 用 直 径为375mm的 下心盘 和含油尼龙 心盘 磨 耗 盘。(7)装 用25t轴 重150X250X160型双列圆锥 滚子轴 承、RE2A型50号钢 车 轴 及新结 构轻 型铸 钢 或辗 钢 车 轮。4、车辆的检修随 着 铁 路 向高 速 化、重 载 化发展，列车 运 行 控制、行 车 安全、运 行 状 态实 时监 测与故障 诊 断、列车 故障 检修的 快速 高 效性等 问 题 变得更加重 要。我国铁 路 经 过 五次大提速 后，列车 的 运 行 速 度达 到了
19、前所未有的 水平，随 之而 产生 的 列车 运 行 状 态监 测、故障 的 预 防 和故障 发生 后的 快速 排除 等 问 题 摆在了铁 路 技 术人员面 前。在我国，每年因列车 故障 造 成的 经 济损失巨大，为保持机车 车 辆 设 备正常运 行 所耗 费 的 维 护费 用 在铁 路 运 输 经 费 中占了很大的 比重。因此如何 提高 铁 路 车 辆 检修技术人员的 职 业能 力和技术水平，减小因列车 故障 而 造 成的 巨大经 济损失和社 会影响，是铁 路 管 理 部 门 和检修技术人员一直 重 视 和关注的 问 题。车 辆 的 定期检修，有两种 原则上不同的 生 产组 织 方法，即定位作
20、业式生 产 第6页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架检修工艺 流程 设 计组 织 与流水作业式生 产组 织。车 辆 修理 中的 流水作业式生 产组 织，是指待修车 辆 按照规 定的 路 线 有节 奏 地移 动，经 过 若 干个分工明确 的 修车 台位后，完成其全部 修理 工作。在这 种 生 产组 织 方式的 每个修车 台位上，可以配 备高 效率 的 专用 设 备，工人分工明确，既能 提高 效率，又能 保证 修车 质 量，而 最直 接的 效果，是能 保证 均衡 地进 行 生 产。在车 辆 定期检修过 程 中，车 体及转 向架的 流水作业式生 产，是指车
21、 体或转 向架流水线 上的 每个工作（位置 简 称 台位），有固定的 作业范 围，而 全部 检修工 作，是按规 定的 检修作业过 程，依次在不同的 台位上来完成的。各台位的 作业 延续 时间，是相 等 的 或互成倍数的，以保证 全流水线 上各台位作业的 同步性，并且，流水线 上借专用 的 移 车 设 备，保证 及时而 又均衡 地将车 辆 由 一个台位移 到下一个台位。因此，生 产过 程 的 不断性和有节 奏性，是流水作业式生 产的 基 本特 点。第7页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计(论 文)转k6转 向架检修工艺 流程 设 计二、转k6转向架的椎修工艺流程1、检修作业流
22、程(1)架车 前的 准备工作 首 先把上拉杆的 拖架螺 栓松开，然后测量 钩 高 及旁承间 隙，确 定下心盘 垫板的 厚度及轴 箱 垫板的 厚度。冲洗无轴 箱 轴 承禁 止煮洗，冲洗除 锈 时，须 加防 护罩。分解 与检修先进 行 转 向架与轮 对轴 箱 装 置 的 大分解，然后进 行 转 向架本 身 的 小分解。组 装 将原转 向架良 好的 配 件或经 修理、更换后的 配 件再次检查确 认 合格 后，先进 行 一次组 装，即组 装 枕弹簧、减震 器、下心盘、下旁承及基础 制动装 置。(2)检查验 收转 向架组 装 后，按货 车 段修规 程 要 求进 行 检查，对不符 合要 求的 配 件进 行
23、 调 整修理，最后由 验 收员检查验 收。将验 收合格的 转 向架送 入修车 库待落 车 的 车 体两端。(3)落 车落 车 时，下心盘 内涂润滑脂。落 车 后，测量 钩 高 和旁承间 隙，如不合标准,可在弹簧 垫板、轴 箱 垫板、旁承垫板等 处进 行 调 整。转 向架的 检修工艺 流程 如 图2所示。第8页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架检修工艺 流程 设 计轮 电 检修间转 向架图2-转向架的检修工艺流程2、构架及其附件的检修（1）构架的 检修 构架清洗用 抹布和清洁剂彻底清洗构架表 面 污垢，并晾干或烘干，便于构架的 进 一 步检修。构架检查
24、A、转 向架分解 后首 先进 行 目 测检查，检查各悬挂点、焊接点和焊缝 有无裂 纹、变形，焊接是否良 好。重 点检查构架电 动机悬挂座、牵 引拉杆座、一系 簧 座等 受力部 位，要 求无裂 纹、无腐 蚀、无变形、无冲击损伤。B、采 用 内视 镜 聚 光灯检查横梁是否腐 蚀 和有无裂 纹。C、堵塞器（孔塞）检查：a、目 视 检查所有转 向架构架的 开口是否堵塞。b、如果塞子损坏，在重 新封堵之前，应该 排出所有残留 水。第9页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架检修工艺 流程 设 计c、在安装 时，如果怀疑 任何塞子有问 题，应该 更新塞子。注：由 于
25、设 计 和制造 的 原因，转 向架构架存在一些孔洞。为尽量 减少水和 灰尘的 进 入和腐 蚀，应在孔洞处安装 各种 尺寸的 堵塞器。构架探伤对构架进 行 无损探伤，检查构架重 点受力部 位和关键 焊缝。这 对地铁 构架 的 检修至 关重 要。尺寸检查检查构架变形，测量 构架一系 簧 座与测试 台支座间 的 间 隙。检查测量 转 向 架构架对角 线 尺寸应满足 有关标准。油漆与涂油对构架进 行 重 新油漆或对脱 漆部 位进 行 补 漆，不能 油漆的 部 位应涂符 合要 求的 防 锈 油。记 录对检修好的 构架记 录有关信息，包括检修内容、检查数据，一般 有登 记 入 档和做数据库两种 方式。（2
26、）构架附 件的 检修构架的 附 件视 转 向架的 不同而 有所区别，如轴 箱 拉杆、轴 箱 转 臂、起 吊装 置、调 整垫片、紧 固件等。检修原则：主要 受力部 件检修内容与构架相 同；垫 片 进 行 清洗、矫 正、油漆后继 续 使用（下面 述 及的 部 件检修原则相 同）；紧 固 件全部 更新（下面 述 及的 部 件检修原则相 同）。（3）弹性悬挂装 置 检修弹性悬挂装 置 通 常包括一系 悬挂和二系 悬挂，其作用 是减少线 路 的 不平顺 和轮 对运 动对车 体的 动态影响（如垂向振动、横向振动和通 过 曲线 等）o 一系 悬挂的 检修和二系 悬挂系 统 的 检修一系 悬挂与转 向架的 轴
27、 箱 定位方式有关，如上所述，第 一类 转 向架采 用 人 字形橡胶 弹簧 定位，其一系 悬挂为人字形橡胶 弹簧；第 二类 转 向架采 用 转 臂 式 轴 箱 定位，其一系 悬挂为内、外圈螺 旋钢 弹簧，附 加垂向减振器；第 三类 转 向 架采 用 锥 形橡胶 套定位方式，一系 为锥 形橡胶 套。下面 以人字弹簧 为例，介绍 一系 悬挂的 检修。二系 悬挂系 统 基本都 是空 气簧，结 构上主要 区别是应急弹簧 的 形式不同。空 气簧 有较 低的 纵 向、横向、垂向刚度，能 较 好提高 列车 的 舒 适 性。磨 耗 板要 求无偏磨，尺寸符 合要 求，否则需 更换。人字弹簧 寿命人字弹簧 寿命一
28、般 为810年，根据国内外的 使用 经 验，人字弹簧 如果使 第10页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架检修工艺 流程 设 计用 前存放时间 不超 过1年，其寿命一般 能 满足 一个大修期（10年）的 要 求。所 以在5年架修时，需 对人字弹簧 重 新进 行 选 配，使用10年后全部 作报废处理。人字弹簧 由 四层钢 板、四层橡胶 和一层铝 合金（最内一层）组 成。人字弹簧 编 号及检查要 求橡胶 与金 属件之间 无严重 剥离。在5年架修时，首 先将分解 下来的 人 字弹簧 进 行 编 号并检查，若 无脱 胶、变形、裂 纹，或有裂 纹 但符 合如下条
29、件，人字弹簧 可继 续 使用。A、一条深度小于16mm的 裂 纹。B、多条深度小于8mm的 裂 纹。C、一条深度小于8mm的 整个周向裂 纹。人字形弹簧 刚度试 验由 于动车 与拖车 转 向架人字弹簧 的 刚度不同，应根据人字弹簧 的 性能 进 行 抽检试 验，试 验 前需 将人字形弹簧 放置 在恒定温度下一定的 时间，测量 人字形 弹簧 垂向刚度时一般 成对进 行。超 出刚度范 围的 人字弹簧 作报废处理。人字形弹簧 选 配根据人字形弹簧 的 性能 逐 件进 行 试 验，试 验 前也需 将人字弹簧 放置 在恒定 温度下一定的 时间，测量 人字形弹簧 的 变形量。变形量 的 测量 需 逐 件进
30、 行，并 根据变形量 进 行 分组、配 对、标识。超 出变形量 范 围的 人字形弹簧 作报废处理。记 录对选 配 好的 人字形弹簧 记 录有关信息。（4）其余一系 悬挂系 统 部 件的 检修其余一系 悬挂系 统 部 件，如锥 形橡胶 套、钢 弹簧、减振器等。锥 形橡胶 套 的 检修内容与人字形弹簧 基本一致；钢 弹簧 需 进 行 检查、探伤、高 度测量 和刚 度测量 等 内容，也可参照铁 路 标准进 行 检修；一系 减振器的 检修参考 后面 的 二 系 减振器的 检修。（5）轮 对、轴 箱 装 置 的 检修轮 对、轴 箱 装 置 是转 向架的 重 要 部 件，因此检修要 求更高。轴 箱 的 检
31、修轴 箱 由 轴 箱 体、轴 箱 轴 承、轴 箱 盖、迷 宫环、密封圈、层叠环、各类 传感 器、紧 固件等 组 成。轴 箱 的 作用 是支撑构架、轮 对与一系 悬挂的 连 接纽 带，人 字簧（一系 悬挂）的 下部 支座传递 牵 引力、制动力及车 体重 量。轴 箱 体检修第 一类 转 向架轴 箱 体的 材料是铝 合金，常见 的 轴 箱 体的 材料一般 采 用 碳 钢、合金 钢。对轴 箱 体的 检修包括清洗、外观 检查、尺寸检查（内孔、端 部）、探 伤、油漆等 内容。第11页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架检修工艺 流程 设 计 轴 箱 轴 承检修第
32、一类 转 向架轴 箱 轴 承采 用 两排圆柱滚子轴 承。无论 是架修还 是大修，对 轴 承的 检修内容是相 同的，主要 包括分解、清洗、检查、探伤，并原套检修。分解 内圈采 用 电 磁 感应加热的 方式，加热时间 有严格要 求，过 长 或过 短 都 不能 拆卸；组 装 也有类 似要 求，组 装 时需 将轴 箱 内加入规 定量 的 油脂。轴 承寿命基 本能 满足 大修要 求，根据寿命要 求并考 虑 规 程 更换轴 承。轴 箱 盖 检修对轴 箱 盖 等 结 构件的 检修按清洗、检查、探伤（大修时）、补 漆的 要 求进 行。迷 宫环、密封圈及层叠环 检修对密封件的 检修除 结 构件外，大修时均要 求
33、更新。各类 传感器检修轴 箱 内装 有测速 传感器、防 滑传感器等 各类 传感器。对传感器的 拆卸与组 装 需 根据技术要 求进 行。组 装 与记 录在大齿 轮 热套（动车 轮 对）、轮 对压装 完成后，按与拆卸相 反的 顺 序组 装 轴 箱，并对检修好的 轴 箱 记 录有关信息。（6）轮 对的 检修轮 对根据使用 情况可分为非 动力轮 对和动力轮 对，其区别主要 在于动力轮 对具有齿 轮 箱。齿 轮 箱 的 检修在驱 动装 置 的 章 节 介绍。轮 对的 作用 是沿着 钢 轨 滚动，将轮 对的 滚动转 化为车 体的 平移；除 了传递 车 辆 重 量 外，还 传递 轮 轨 之间 的 各种 作用
34、 力，包括牵 引力和制动力。无论 是架 修还 是大修，对轮 对的 检修内容是相 同的。轮 对检修主要 包括车 轮 检修和车 轴 检修。在外观 检查期间 对车 轮 要 进 行 精 确 测量，才能 确 保车 轮 磨 耗 被 监 控以及 车 轮 特 殊路 线 运 行 状 态和正常运 行 条件的 车 轮 磨 耗 情况。车 辆 检修人员有责 任 监 控车 轮 磨 耗 以及对允许 极限 值做出判断。车 轮 的 检修A、车 轮 轮 毂部 分的 检查修理：a、检查车 轮 轮 毂上有无放射状 裂 纹 存在，放射状 裂 纹 可能 削弱车 轮 在 车 轴 上的 夹紧 力（例如，腐 蚀 脏 物，车 轮 扭曲迹 象）o
35、如果对裂 纹 的 存在有怀 疑，可以进 行 磁 粉 探伤检查。一旦发现 任何反常迹 象 就应该 拆卸轮 对。b、确 保注油孔内的 堵塞密封完好，如果丢失，应清洁注油孔安装 一个 新的 堵塞并密封。B、车 轮 圆周踏 面 破 损的 检查修理。仔细 检查车 轮 轮 缘、踏 面 的 破 损，比如 第12页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架检修工艺 流程 设 计磨 平、裂 纹、剥离、踏 面 翻 卷和其他破 损。a、轮 缘 的 刃面（从A010到AqO区域）。如果发现 金 属凹口和撕开，则评 估破 损的 深度。作如下处理：如果深度小于1mm,车 轮 可继 续
36、使用。如果深 度大于1mm,则须 对车 轮 进 行 虢 修处理。b、轮 缘 的 非 刃面（从AqO到B区域）。如果发现 金 属凹口和撕开，则 评 估破 损的 深度。作如下处理：如果深度小于2.5mm,把尖锐 部 分展平到其周围 车 轮 可继 续 使用。如果深度大于2.5mm,则须 对车 轮 进 行 虢 修处理。c、检查车 轮 与轮 座的 结 合部 有无松动，如有松动，应进 行 分解，并重 新选 配、压装。踏 面 金 属鼓 起 的 检查修理。检查车 轮 踏 面 金 属鼓 起（见 图3）o如果金 属鼓 起 厚度超 过1mm或长 度超 过 60mm,则须 对车 轮 进 行 锁 修处理，或更换轮 对。
37、车 轮 踏 面 擦伤的 检查修理（见 图4）。擦伤达 到以下限 度则需 要 虢 修加工：A、一处以上大于75mm。B、两处以上在5075mm之间。C、四处以上在2550mm之间。D、深度大于0.8mmo 车 轮 踏 面 剥离 的 检查修理（见 图5）-检查车 轮 踏 面 的 剥离，如果达 到以下限 度车 轮 就必须 退 卸或虢 修轮 对。A、剥离 长 度：1处W30mm；2处（每一处长）W20mm。B、剥离 深度：Wlmm。C、车 轮 踏 面 磨 耗 深度（包括沟槽）：W4mm。车 轮 踏 面 刻痕 和凹槽的 检查修理（见 图6）（7）车 轴 的 检修车 轴 应遵 循UIC811-1标准，采
38、用AIN碳 钢 的 全机加工车 轴；几何尺寸符 合 UIC515-3标准。车 轴 轮 座应比设 计 直 径尺寸大5mm的 余量（标准直 径为198 193mm）,以保证 车 轮 从车 轴 退 卸后再组 装。所有车 轴 的 轴 颈 直 径均为120mm。车 轴 轴 身 表 面 应涂刷双组 分的 环 氧防 腐 面 漆进 行 防 腐，不油漆的 部 分包括轮 座、轴 颈，车 轴 端 部 需 要 做临时性保护，加装 防 护套。（8）中央牵 引装 置 检修第 一类 转 向架中央牵 引装 置 由 中心销、中心销 座、复合弹簧、下心盘 座、牵 引拉杆、橡胶 套、横向止挡等 组 成。（9）牵 引拉杆的 检修架修
39、时需 对牵 引拉杆进 行 清洗、检查，大修时还 要 进 行 探伤、油漆。第13页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架检修工艺 流程 设 计 牵 引拉杆橡胶 套架修时无需 拆卸，只对牵 引拉杆总成进 行 检查和刚度试 验。大修时全部 更换橡胶 套。紧 固件在架修、大修时全部 进 行 更换。图3-踏面金属鼓起图4车轮踏面擦伤第14页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架检修工艺 流程 设 计图5-车轮踏面剥离图6-车轮踏面刻痕和凹槽第15页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架
40、检修工艺 流程 设 计三、转k6转向架椎修流水线1、检修流水线的项目条件分析组 织 流水线 生 产须 具备一定的 条件：产品结 构和工艺 相 对稳 定。在产品结 构方面，要 求所设 计 的 产品结 构能 反映现 代科 学技术成就并基本定型；有良 好的 工艺 性并符 合流水生 产工艺 及工 序同期化的 要 求；能 分解 成可独 立 进 行 加工、装 配 与试 验 的 零 部 件，以便于组 织 流水线 的 平行 生 产；有良 好的 互换性，保证 加工与装 配 时间 的 稳 定。在工艺 方面，要 求产品的 工艺 规 程 能 稳 定地保证 产品质 量；采 用 先进 的 经 济合理 的 工 艺 方法、高
41、 效率 的 专用 机床、自 动化半自 动化机床和专用 工夹具。工艺 过 程 能 划分为简 单的 工序，又能 根据工序同期化的 要 求把某些工序 适 当合并和分解，各工序的 工时不能 相 差太大；产品产量 足 够大，单位劳动量 也较 大，以保证 流水线 各工作地（设 备）有足 够的 负 荷。2、检修流水线的组织原则流水线 的 组 织 设 计 是指流水线 的 节 拍和生 产速 度的 确 定、设 备需 要 量 和负 荷 的 计 算、工序同期化设 计、工人配 备、生 产对象 的 运 输 传送 方式、流水线 的 平面 布置、流水线 工作制度、服务组 织 和标准计 划图表 等。节 拍是流水线 最重 要 的
42、 工作参数，它表 明流水线 生 产速 度的 快慢或生 产 率 的 高 低。如果计 算 出来的 节 拍数值很小，同时制品的 体积、重 量 也很小，不 适 于按件传送 时，则需 实行 成批传送。流水线 采 用 成批传送 制品方式时，正确 规 定运 输 批量，对于合理 使用 运 输 工具，减少运 输 时间，充分利用 生 产面 积 和 减少在制品占用 量，都 有重 要 的 意义。设 备负 荷 系 数决定了流水线 作业的 连 续 程 度。一般 根据它来决定流水线 是连 续 的 还 是间 断的。当K值小于0.75时，宜组 织 间 断流水线。假如大多数 工序的 时间 定额 超 过 流水线 的 出产节 拍，可
43、考 虑 采 用 两条或三条加工同一对象 的 流水线，这 样比只采 用 一条流水线 而 每道 工序的 工作地数目 很多，便于组 织 管 理。货 车 转 向架流水线 属于装 配 流水线，装 配 工序同期化的 主要 措施有：适 当分解 或合并某些工序；合理 调 配 力量；采 用 高 效率 的 工具，改进 装 配 工艺 方 法，以减少装 配 工时。流水线 的 平面 布置 设 计 时的 原则：有利于工人操作方便；在制品运 动路 线 最短；有利于流水线 之间 的 自 然衔 接；有利于生 产面 积 的 充分利用。由 于流水线 的 每个工作地都 是按一定的 节 拍重 复完成规 定的 工序，所以 有可能 为流水
44、线 制订 标准计 划指示 图表。流水线 标准计 划指示 图表 将反映流水 第16页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计（论 文）转k6转 向架检修工艺 流程 设 计线 各项 期量 标准，工作制度和工作程 序。它是编 制月度作业计 划的 重 要 依据。3、检修流水线的技术原则流水线 的 技术设 计 是指工艺 路 线、工艺 规 程 的 制订、专用 设 备的 设 计、设 备改装 设 计、专用 工夹具设 计、运 输 传送 装 置 的 设 计 以及信号装 置 的 设 计 等。4、流水线的基本形式 贯 通 式生 产线：适 用 于形状 不太复杂、结 构较 完整、组 成零 件较 少的 生 产
45、。这 种 生 产线 占地面 积 较 少，工作时仅工件作前移 传送，而 所有装 备都 分别 固定在各工位上。工件传送 多是靠 贯 通 式往复来实现，因而 整线 的 传送 装 置 比 较 简 单。环 形式生 产线：这 种 生 产线 可分为椭圆形地面 环 形线、矩 形地面 环 形线、地下环 形线 和“门 框式”环 形线 四种。适 用 于工件刚性较 差，组 成零 件数较 多,特 别是尺寸精 度要 求较 严格。为了保证 质 量，一般 都 采 用 随 行 夹具，所有的 工 作全部 在随 行 夹具上进 行，当各工位完成后，工件连 同随 行 夹具一起 前移 传送 到下一个工位。全部 工作完成后，工件吊离 随
46、行 夹具，空 的 随 行 夹具通 过 不同 途 径返 回原处继 续 使用。这 种 环 形线 所需 的 随 行 夹具数量 较 多，常采 用 链、自 导车、吊架等 传递。5、流水线的传送装置在生 产线 上，各工位之间 工件的 传送 是靠 传送 装 置 来实现 的。常用 的 有传 送 杆（往复杆）传送、链 传送、吊架传送 和台车 传送 等。传送 杆传送：这 种 传送 方式的 最大特 点是：工件装 在传送 杆上，其传送 位置 准确，不会越 位，传送 杆的 速 度只要 考 虑 减速 方法就可能 实现 高 速 传送，其最大传送 速 度可达90-100m/mino因而 这 种 方式得到了广泛的 应用。链 传
47、送：在链 条上可铺 放板条，构成链 板式传送 装 置；也可以将托架（夹 具）固定在链 条上，随 链 条一起 循环 回转，构成托架式链 条传送 装 置。这 种 链 式传送，可以是间 歇的 也可以是连 续 的。吊架传送：吊架可挂在空 中自 己拖动，或由 链 条牵 引小车 上的 吊架来进 行 传送。优点为：主要 结 构在上层，因此地面 比较 宽敞；传送 运 动可有几种 不 同的 路 线，因此生 产和储存都 有很大的 柔性；根据使用 情况，吊架的 精 度要 求 可高 可低，如果仅作传送 之用，则精 度要 求不必太严格；吊架的 维 修保养方便;由 于运 送 时工件位置 垂直 于地面，因此上料十分方便。台
48、车 传送：台车 有两 种，即牵 引台车 和自 行 台车。台车 经 常用 于运 载 成型夹具，亦能 承担工位与工 位之间 单纯 的 工件和夹具的 传送。优点为：传送 速 度快，生 产效率 高；使用 不 同的 台车，可加工不同的 工件；可从线 上取下来进 行 保养和维 修，而 不需 要 把 整条线 停止使用。第17页 共22页湖南铁 路 科 技职 业技术学院 毕业设 计(论 文)转k6转 向架检修工艺 流程 设 计机械手传送：生 产线 也经 常利用 机械手进 行 工件的 传送。6、生产线的组织形式生 产线 的 组 织 形式一般 可分为固定式和移 动式两种。固定式生 产线，是将零 部 件的 全部 拆
49、卸或装 配 工作安排在一个固定的 工作 地点进 行，工作过 程 中位置 不变，所需 要 的 零 部 件都 汇集 在工作地点附 近，由 一组 工人去完成。这 种 方式，需 要 较 大的 生 产面 积 和技术水平较 高 的 工人，生 产周期较 长，仅使用 于小批量 生 产。移 动式生 产线：是将零 部 件置 于生 产线 上，通 过 连 续 或间 歇的 移 动使其顺 次经 过 各点，以完成全部 工作。采 用 移 动式生 产线 时，工作内容分得较 细，每 个工作地点重 复完成固定的 工序，广泛采 用 专用 的 设 备和工具，生 产效率 很高,适 宜于成批大量 生 产。7、检修流水线作业方式转 向架检修
50、采 用 流水作业法时，其流水线 形式通 常以运 载 转 向架所用 检修 小车 的 输 送 方式来区分，大致 可归为4种。(1)转 向架检修小车 地道 回送 型的 流水作业线。此种 流水线 的 作业程 序是：转 向架在大分解 工位大分解 后，摇枕、侧架连 同附 属装 置 由 库内的 起 重 机吊运 到拆制动梁工位的 转 向架检修小车 上，小车 沿 地面 轨 道 流动，在拆制动梁工位至 大组 装 工位的 各个不同工位上对转 向架进 行 不同内容的 检修，然后再用 起 重 机将工作物 吊往小组 装 工位进 行 大组 装，检修 小车 则由 升降 机送 入地道，小车 靠 地道 轨 面 的 坡度自 动溜到