道路桥梁工程技术.docx

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1、道路桥梁工程技术 第一篇：道路桥梁工程技术 道路桥梁工程技术是培育驾驭道路与桥梁工程基本理论和学问，具备岗位职业实力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性特地人才的专业 书目 专业简介 1. 培育目标 2. 核心实力 课程设置 就业面对 教学教务 获得证书 开设院校 铁道工程方向 1. 培育目标 2. 主要课程 3. 实践环节 4. 就业方向 绽开 专业简介 1. 培育目标 2. 核心实力 课程设置 就业面对 教学教务 获得证书 开设院校 铁道工程方向 1. 培育目标 2. 主要课程 3. 实践环节 4. 就业方向 绽开 编辑本段专业简介 培育目标 ? 道路桥梁工程技术 培

2、育驾驭道路与桥梁工程基本理论和学问，具备岗位职业实力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性特地人才。 核心实力 道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理实力。 编辑本段课程设置 专业核心课程与主要实践环节：道路工程制图、工程力学、土力学与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、 ? 道路桥梁工程技术 道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织、道路建筑材料、公路勘测技术、公路养护与管理、道桥工程招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。 编辑本段就业面对 面对公路交通部门，从事公路、城市道路、桥

3、梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护修理的技术与管理工作。其他：面对公路交通部门从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护修理的技术与管理工作。 面对公路交通部门，从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探技术、试验检测、养护修理的技术与管理 工作。其他：面对公路交通部门从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护修理的技术 与管理工作。 编辑本段教学教务 1主干课程高等数学、道路工程制图、工程力学 、结构力学、道路建筑材料、路基路面工程、交通工程学基础、道路工程测量、工程地质与土质、土力学地基与基础、公路设计 ? 道路桥梁工程技术 、公路施工技术、水力学与桥

4、涵水文、结构设计原理 、桥涵设计、桥涵施工技术、公路工程施工组织设计、公路工程造价、公路工程招标投标、公路施工项目管理、工程经济分析、公路工程结构检测技术、道路养护技术2主要实践环节道路工程测量、公路设计、公路施工技术、结构设计原理 、桥涵设计、桥涵施工技术、公路工程施工组织设计、公路工程结构检测技术、毕业实习、毕业设计 6、 编辑本段获得证书 在校学习期间，学生可在以下证书中，根据专业方向、个人爱好、经济条件确定一种或两种以上技能证书。、土建预算员证、土建工程证、CAD二级证、计算机二级证、英语B级证 编辑本段开设院校 福建水利电力职业技术学院 湖南城市学院 山东水利职业学院 北京交通职业技

5、术学院 开封高校 江西交通职业技术学院 上海师范高校 郑州经贸职业学院 山东农业高校 安徽交通职业技术学院 重庆交通高校 内蒙古高校 江西建设职业学院 贵州交通职业技术学院 安徽水利水电职业技术学院 内蒙古交通职业技术学院 北京交通职业技术学院 陕西铁路工程职业技术学院 陕西交通职业技术学院日照职业技术学院泰州职业技术学院河南交通职业技术学院山西建筑职业技术学院吉林交通职业技术学院哈尔滨铁道职业技术学院河北交通职业技术学院张家口职业技术学院哈尔滨职业技术学院湖南城建职业技术学院滁州职业技术学院湖南交通职业技术学院湖南工程职业技术学院黄河水利职业技术学院湖北城市建设职业技术学院广东交通职业技术学

6、院广州航海高等专科学校湖北交通职业技术学院武汉交通职业学院新疆交通职业技术学院黄冈职业技术学院四川交通职业技术学院云南交通职业技术学院昆明冶金高等专科学校黑龙江林业职业技术学院呼和浩特职业学院郑州交通职业学院兰州交通高校博文学院四川建筑职业技术学院西南交通高校河套高校无锡城市职业技术学院辽宁交通高等专科学校徐州建筑职业技术学院扬州市职业高校河北工程技术高等专科学校黑龙江建筑职业技术学长江工程职业技术学院淮北职业技术学院新疆轻工职业技术学院南京高等职业技术学校重庆工程职业技术院校重庆广播电视高校 编辑本段铁道工程方向 培育目标 本专业培育具有德智体美全面进展、具有良好职业道德，驾驭必备的专业理论

7、学问，具有较强的铁路、公路工程工与检测方面的专业技能，能够从事铁路、公路工程的施工、检测、监理与维护等实力的高等技术应用型人才。 主要课程 工程制图、工程测量、工程力学、工程地质、建筑材料、道路勘测设计与放样、路基施工与检测、路面施工与检测、地基基础施工与检测、桥涵施工与检测、桥梁设计与结构计算、工程造价与招投标、道路施工组织与管理、铁路途路、铁路工程施工、工程监理等。实践环节 道桥专业图识读实训、结构识图与施工实训、专业测量实训、结构分析与计算实训、材料检测实训、结构设计与计算实训、梁桥计算实训、现代测量技术实训、道路勘测与放样实训、路途坐标及工程量计算实训、路基工程实训、土工检测实训、桩基

8、工程实训、道桥施工技术实训、预应力技术实训、工程造价实训、施工组织管理实训、工程监理实训、招投标实训、项目管理实训、铁路施工质量评定实训、铁路工程实习、桥梁工程施工实训、毕业实习。就业方向 毕业生面对公路、铁路、市政、水利等大中型工程施工企业、建设监理企业，从事铁路工程及公路工程的施工技术与组织管理、施工质量监控、施工招投标、工程计量、合同管理等工作。 其次篇：道路桥梁工程技术专业 道路桥梁工程技术专业 专业简介 1专业培育目标：培育驾驭道路与桥梁工程基本理论和学问，具备岗位职业实力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性特地人才。2专业核心实力：道路与桥梁工程现场的施工技术

9、和工程管理实力。 3专业核心课程与主要实践环节：道路工程制图、工程力学、土力学与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织、道路建筑材料、公路勘测技术、公路养护与管理、道桥工程招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。 4就业面对：面对公路交通部门，从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护修理的技术与管理工作。 其他：面对公路交通部门从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护修理的技术与管理工作。 5.主干课程和主要实践教学环节 1主干

10、课程 高等数学、道路工程制图、工程力学 、结构力学、道路建筑材料、道路工程测量、工程地质与土质、土力学地基与基础、公路设计、公路施工技术、水力学与桥涵水文、结构设计原理 、桥涵设计、桥涵施工技术、公路工程施工组织设计、公路工程造价、公路工程招标投标、公路施工项目管理、工程经济分析、公路工程结构检测技术、道路养护技术 2主要实践环节 道路工程测量、公路设计、公路施工技术、结构设计原理 、桥涵设计、桥涵施工技术、公路工程施工组织设计、公路工程结构检测技术、毕业实习、毕业设计 6、 在校学习期间，学生可在以下证书中，根据专业方向、个人爱好、经济条件确定一种或两种以上技能证书。 土建预算员证 土建工长

11、证 CAD二级证 计算机二级证 英语四级证 第三篇：道路桥梁工程技术论文题目 陕西交通职业技术学院成人教化部 陕西交通职业技术学院成人高等教化 道路桥梁工程技术论文参考题目 一公路施工方面 1、论石灰土稳定自然砂砾路面基层的应用 2、二灰碎石基层的施工及质量限制 3、公路路堑边坡防护技术探讨 4、强法处理湿陷性黄土路基工艺 5、浅谈高等级公路沥青砼路面机械化施工的几个方面 6、沥青混凝土混合料的组成设计 7、沥青混凝土场拌质量限制 8、石灰稳定的施工与病害防治 9、冲击压实技术在路基工程中的应用 10、浅析场拌二灰砂砾参裂开砾石质量限制 11、骨架密实型二灰碎石基层修筑技术探讨 12、水泥稳定

12、碎石基层收缩裂缝防治 13、解决高速公路桥头跳车的理论与施工 14、公路桥面铺装早期破坏缘由及治理方法 15、市政工程现场施工与质量管理 16、关于风积沙路基施工的论述 17、论改性沥青路面施工技术 18、石质路堑路床整修带来的思索 19、二灰土底基层的施工 陕西交通职业技术学院成人教化部 20、二灰碎石基层的施工 21、市政道路工程质量通病及防治 22、土工合成材料的应用 23、土方量计算方法 24、高填方路基沉降变形规律探讨 25、公路路基压实质量限制 26、公路路基沉陷的处理技术 27、软土地基的加固措施 28、浅谈填石路堤的施工技术 29、路拌法水泥石灰综合稳定土的施工质量限制 30、

13、SMA混合料的施工质量限制 31、粉喷桩在高填方软土地基中的应用 32、公路边坡植被防护技术 33、浅析滑坡形成机理及防治措施 34、大孔隙沥青混凝土路面 35、农村公路薄层水泥混凝土路面探析 36、喷播边坡防护技术初探 二桥隧施工方面 1、预应力空心板施工工艺及应留意的问题 2、砼灌注桩避开断桩的措施 3、桥涵施工的钢筋技术要求 4、预应力砼箱梁的施工工艺及组织设计 陕西交通职业技术学院成人教化部 5、多孔连续梁与施工体系转换 6、仿毛勒伸缩缝施工工艺及质量限制 7、桩基础综合检测的方法及运用 8、预应力现浇箱梁施工工艺 9、30米预应力箱梁的架设 10、悬臂现浇箱梁挂篮法施工 11、公路隧

14、道新奥法施工工艺 12、隧道超欠挖限制 13、地质雷达技术在隧道地质超前中的应用 14、公路隧道现场施工与质量管理 15、浅析大断面公路隧道的施工限制 16、连拱隧道施工要点及质量限制 17、浅析公路隧道施工中的超前地质意料 18、浅谈公路隧道的监控与量测 19、公路隧道防排水设计若干问题探讨 20、浅析近距隧道的施工要点 21、浅析旧桥加固中新旧桥的连接问题 22、公路隧道施工中空洞的推断及处理措施 23、浅埋软弱围岩双连拱隧道合理复合衬砌浅析 24、桥面沥青铺装层裂缝病害分析及处理措施 25、桥面补强层加固施工方法要点及在施工中的应用 26、长管棚支护技术在隧道工程中的应用 陕西交通职业技

15、术学院成人教化部 27、预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施 28、后张法施工压浆工艺改良措施 29、后张法预应力筋张拉依次设计 30、梁板吊装方法选择与吊装计算 31、桥梁施工立模标高各影响因素分析 32、支架的安装与设计方法 33、拱圈放样精度改良措施 34、预制厂后张法构件反拱限制措施探讨 35、承台大体积混凝土施工温控措施设计探讨 三监理方面 1、试论业主、监理、承包商三者之间的关系 2、我国公路工程监理制度浅析 3、公路工程监理人员责任及业务实力分析 4、驻地监理单位的结构组成和人员职责 5、监理工程师程序与保证工程质量的关系 6、试验检测在工程监理中的作用 7、道路工程师及监理员的

16、职责及工作程序 8、桥涵工程师及监理员在工程监理中应如何发挥作用 9、浅谈隐藏工程的质量监理 10、桥梁工程监理工作程序及要点 11、测量工作在工程监理中的地位和作用 12、谈监理日志对处理工程问题的作用和意义 陕西交通职业技术学院成人教化部 13、路基工程监理的几个重要环节 14、沥青砼路面的施工监理 15、水泥砼路面的施工监理 16、隧道工程监理的体会和建议 17、合同工程师应怎样开展监理工作 18、谈计量支付在工程监理中的地位和作用 19、工程变量的方法、步骤和审批程序 20、谈现代管理技术在工程监理中的应用 21、确保质量、进度、费用、合同四大监理目标顺当实现的方法和途径 22、浅谈公

17、路工程质量监理 23、我国目前公路工程质量监理现状分析 24、浅谈施工准备阶段的监理工作 四试验检测方面 1、水泥砼协作比优化设计 2、沥青砼协作比优化设计 3、二灰稳定自然砂砾配和比优化设计 4、高等级公路沥青砼上面层协作比室内试验 5、谈先张法大梁的静载试验方法 6、桥梁桩基础无破损检测分析 7、隧道衬砌质量检测要点 8、浅谈交通标记质量检测 陕西交通职业技术学院成人教化部 9、浅谈水泥材料的试验检测方法 10、公路用土的最大干密度与骨料含量对应关系的探讨 11、浅谈沥青砼抗滑性能测定 12、土基路床的弯沉值测定与成果评定 13、路面的弯沉值测定与成果评定 14、砂砾路基压实度检测方法初探

18、 15、县际公路沥青砼路面施工质量限制 16、水泥砼路面质量限制探讨 17、沥青路面车辙测试方法探讨 18、贝克曼梁测定沥青砼路面试验及结果分析 19、钻芯法测定沥青面层成果浅析 20、石灰稳定土基层质量检测 21、二灰稳定土基层质量检测 22、水泥稳定土基层质量检测 23、石灰稳定砂砾基层质量检测 24、钢渣结合料稳定土性能探讨 五测量方面 1、浅谈高速公路桥梁施工放样的方法及应留意的问题 2、高速公路填方及深挖方施工放样 3、全站仪在高速公路施工中的应用 4、公路中线施工放样的方法 5、桥梁施工中高墩施工限制测量 陕西交通职业技术学院成人教化部 6、高速公路施工水准限制测量与压实度的关系

19、7、全站仪三维坐标限制点的加密及平差计算 8、电子水准仪在路基及路面、底基层、基层施工中的应用 9、全站仪与计算机之间数据传输与交换 10、数字化地形图外业测量及数字处理合成图技术 11、现代测量仪器在桥梁施工中的应用 六管理与养护方面 1、公路绿化与环保 2、公路建设中存在的生态环境问题与对策 3、公路工程招投标分析与探讨 4、国际金融机构贷款公路工程招投标分析与探讨 5、公路工程招投标分析 6、浅谈公路养护管理可持续进展 7、国省道公路路政管理的必要性 8、项目本钱的限制与管理 9、超限运输车辆对公路的影响及管理措施 10、关于县乡公路进展若干问题的探讨 11、公路工程投标报价编制与策略

20、12、论公路工程竣工资料的编研 13、旧沥青路面加铺水泥混凝土路面施工与养护 14、浅议工程造价的全过程限制 15、公路工程招投标分析与探讨 陕西交通职业技术学院成人教化部 16、薄层沥青路面技术探讨 17、施工项目管理与本钱限制 18、沥青路面常见病害与防治 19、论施工机械设备管理 20、路基工程对沥青路面运用性能和寿命的重要性 21、目前中小城市交通规划中存在的问题 22、平安保障工程设计方法 23、沥青稀浆封层施工技术 24、沥青路面冷再生工艺 25、沥青薄层罩面施工工艺 26、混凝土路面再生技术应用 27、泡沫沥青再生技术应用 28、沿河公路水毁缘由分析及防治措施 29、浅析高速公路

21、施工中的档案管理 30、公路工程施工项目经理在项目管理中的作用 31、公路改建施工组织管理质量限制 32、沥青路面再生技术探讨 33、浅谈公路养护现状及对策 34、桥梁的养护及加固技术 35、黄土地区路基边坡设计与养护 36、施工进度限制方法 37、浅谈公路造价限制与管理 陕西交通职业技术学院成人教化部 38、公路施工中机械的选型与配套 39、施工现场平安管理对策 第四篇：道路桥梁工程技术实习报告 道路桥梁工程技术实习报告 道路桥梁工程技术实习报告 一、实习目的 老师组织这次的相识实习，是关心我们在接受专业的道路桥梁学问之前，对我们所学的专业有一个初步的了解，让我们接触提前接触一些关于道路桥梁

22、方面的学问。增加我们以后学习专业课的主动性。 二。实习时间 2022年11月27日 三、实习地点 1.临沂市滨河大道第一段 2.临沂市三和大桥 3.临沂市祊河大桥 四、实习中所见的路桥 1.临沂市滨河大道第一段 滨河大道为临沂的景观大道，在绿化设计目标上坚持高起点、高标准、高品位、标记性的现代化城市景观道路。 大道第一段如今正在进行修复之中，在施工现场我们通过老师讲解与视察，看到路面结构分为三层：面层、基层和垫层。面层位于整个路面结构的最上层。它干脆承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时还要受到降雨和气温转变的不利影响最大，是最干脆地反映路面运用性能的层次。面

23、层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其外表还应具有良好的抗滑性和平整度。基层位于面层之下，垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩大到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料如碎石、砂砾，工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或自然砂砾。垫层是介于基层与土基之间的层次，在土基处于不良状态时，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，应当设置垫层，以解除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于枯燥或中湿状态。垫层主要起隔水地下水、毛细水、排水渗入水、隔温防冻胀、翻浆作用，并传

24、递和扩大由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作。 滨河大道修复段路面基层 2.三和大桥 三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥，桥型为独塔双索面扇形斜拉桥，主塔顺桥向接受倒“Y字形，横桥向双柱折线呈“花瓶式。塔墩固结，梁塔分别。桥梁全长167.08米，宽28米，桥两侧各有3米的人行道和2米的拉索区，行车道18米。设计车速为80千米/时，保证交通需求。该桥是临沂市的第一座斜拉桥，它的建成对临沂城市防洪、缓解市区交通压力、美化城市环境等具有特别重要的作用。 斜拉桥是由许多干脆连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有“A型、倒“Y型、“H型、独柱，材料

25、有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。 三和大桥 3.祊河大桥 祊河大桥全长520米，主桥宽34米，引桥宽30米，双向六车道。祊河大桥分别与南、北两岸滨河大道接受简易立交形式相交，以确保主干路的畅通。上部结构主桥为五跨异形拱连续梁桥，引桥为30m简支T梁，跨径组合230+55+100+120+100+55+30m。双向六车道布置，并设非机动车道和人行道。设计核载为城市A级，设计车速时速60公里/小时，地震裂度按7度设防，设计洪水频率为百年一遇。主桥横断面宽34m，引桥横断面宽30m，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，大体积钢筋砼承台及V型桥墩。工程总造价约7000万元。 蒙山大

26、道祊河大桥主桥上部为五跨异型拱连续箱梁结构，单跨最大跨径120米，引桥为30米简支T形梁结构，是亚洲第一座五跨异形拱连续箱梁结构桥梁。 在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避开桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的爱惜桥梁免受剧烈振动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也爱惜了栏杆在振动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不行少的部分。伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固牢靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入堵塞；安装、检查、养护、消退污物都要简易便利。在设置伸缩缝处，栏杆

27、与桥面铺装都要断开。 五、实习心得体会 通过这次实习，我们初步了解到了桥梁的分类，可以按用处、跨越障碍、运用材料、按桥面在桥垮结构的不同位置、按桥长、按受力特点分。按受力特点，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。 梁式桥以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁空腹梁。实腹梁外形简洁，制作、安装、修理都较便利，因此广泛用于中、 小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造困难、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的

28、较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少运用。实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成的石板桥。由于自然材料本身的尺寸、性能、资源等缘由，木桥如今已基本上不接受， 石板桥也只用作小跨人行桥。 拱式桥用拱作为桥身主要承重结构的桥。拱桥主要承受压力，故可用砖，石，混凝土等抗压性能良好的材料建立。大跨度拱桥则可用钢筋混凝土或钢材建立，可承受发生的力矩。 1.拱的受力特点，拱是一种有推力的结构，它的主要内力是轴向压力。拱在同样荷载作用下，拱脚支座产生水平反力也叫推力。它起着抵消荷载引起的弯曲作用，从而削减了拱

29、杆的弯矩峰值。 2.拱的类型。按结构组成和支承方式，拱可分为三铰拱、两铰拱和无铰拱三种。三铰拱为静定结构，两铰拱和无铰拱为超静定结构，工程中较多接受后两种形式。 3.拱的形态越接近合理拱轴线则受力越合理，但是为了施工便利，一般接受圆弧形。 悬索桥悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材钢丝、钢绞线、钢缆等制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越实力最大，跨径可以到达1000米以上。 斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式

30、桥的跨越实力更大，是大跨度桥梁的主要桥型。斜拉桥是由许多干脆连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等斜拉桥是将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥。它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成。斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分为钢斜拉桥、结合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥。 组合体系桥主要承重构件接受两种独立结构体系组合而成的桥梁。如拱和梁的组合、梁和桁架的组合、悬索和梁的组合等。组合体系可以是静定结构，也可以是超静定结

31、构。可以是无推力结构，也可以是有推力结构。结构构件可以用同一种材料，也可以用不同的材料制成。常用的结构形式有：1拱、梁组合体系桥2梁、桁架组合体系3索、梁组合体系。 在所看到的桥梁中最让我觉得比较好的是祊河大桥，祊河大桥为五跨异型拱连续箱梁结构，这种结构的桥，施工中有较大的难度，比方说，拱的施工难度。在滨河大道实习时，看到有拉沥青混凝土拌合料的车没有用帆布覆盖拌合料，施工操作中存在许多的误差。还有在祊河大桥是看到伸缩缝内有太多的泥土杂物，没有进行刚好的清理。 相识实习道路桥梁工程让我学到了很多关于道路桥梁方面的学问，这对于以后学习专业学问来说是一件很有意义的事。它不仅让我们驾驭了一些专业性的概

32、念和术语，也让我们增加了对以后学习专业学问的信念。通过老师的指导和自己上网查找资料，对于道路桥梁我们也有确定的了解，了解到一些桥梁设计的方法。这对于以后我们学习学问或者说是设计桥梁都有很大的关心。对于桥梁我个人比较倾向于斜拉桥。斜拉桥可以使梁体内弯矩减小，降低建筑物高度，减轻了结构重量，节省材料的优点 道路桥梁工程技术实习报告 第五篇：道路桥梁工程技术实习报告 道路桥梁工程技术实习报告 一、实习目的 老师组织这次的相识实习，是关心我们在接受专业的道路桥梁学问之前，对我们所学的专业有一个初步的了解，让我们接触提前接触一些关于道路桥梁方面的学问。增加我们以后学习专业课的主动性。 二。实习时间 20

33、22年11月27日 三、实习地点 1.临沂市滨河大道第一段 2.临沂市三和大桥 3.临沂市祊河大桥 四、实习中所见的路桥 1.临沂市滨河大道第一段 滨河大道为临沂的景观大道，在绿化设计目标上坚持高起点、高标准、高品位、标记性的现代化城市景观道路。 大道第一段如今正在进行修复之中，在施工现场我们通过老师讲解与视察，看到路面结构分为三层：面层、基层和垫层。面层位于整个路面结构的最上层。它干脆承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时还要受到降雨和气温转变的不利影响最大，是最干脆地反映路面运用性能的层次。面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其外表还

34、应具有良好的抗滑性和平整度。基层位于面层之下，垫层或路基之上。()基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩大到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料如碎石、砂砾，工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或自然砂砾。垫层是介于基层与土基之间的层次，在土基处于不良状态时，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，应当设置垫层，以解除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于枯燥或中湿状态。垫层主要起隔水地下水、毛细水、排水渗入水、隔温防冻胀、翻浆作用，并传递和扩大由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作。

35、 滨河大道修复段路面基层 2.三和大桥 三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥，桥型为独塔双索面扇形斜拉桥，主塔顺桥向接受倒“Y字形，横桥向双柱折线呈“花瓶式。塔墩固结，梁塔分别。桥梁全长167.08米，宽28米，桥两侧各有3米的人行道和2米的拉索区，行车道18米。设计车速为80千米/时，保证交通需求。该桥是临沂市的第一座斜拉桥，它的建成对临沂城市防洪、缓解市区交通压力、美化城市环境等具有特别重要的作用。 斜拉桥是由许多干脆连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有“A型、倒“Y型、“H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。

36、三和大桥 3.祊河大桥 祊河大桥全长520米，主桥宽34米，引桥宽30米，双向六车道。祊河大桥分别与南、北两岸滨河大道接受简易立交形式相交，以确保主干路的畅通。上部结构主桥为五跨异形拱连续梁桥，引桥为30m简支T梁，跨径组合230+55+100+120+100+55+30m。双向六车道布置，并设非机动车道和人行道。设计核载为城市A级，设计车速时速60公里/小时，地震裂度按7度设防，设计洪水频率为百年一遇。主桥横断面宽34m，引桥横断面宽30m，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，大体积钢筋砼承台及V型桥墩。工程总造价约7000万元。 蒙山大道祊河大桥主桥上部为五跨异型拱连续箱梁结构，单跨最大跨径12

37、0米，引桥为30米简支T形梁结构，是亚洲第一座五跨异形拱连续箱梁结构桥梁。 在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避开桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的爱惜桥梁免受剧烈振动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也爱惜了栏杆在振动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不行少的部分。伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固牢靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入堵塞；安装、检查、养护、消退污物都要简易便利。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。 五、实习心得体会 通过这次实习，我们初

38、步了解到了桥梁的分类，可以按用处、跨越障碍、运用材料、按桥面在桥垮结构的不同位置、按桥长、按受力特点分。按受力特点，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。 梁式桥以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁空腹梁。实腹梁外形简洁，制作、安装、修理都较便利，因此广泛用于中、 小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造困难、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少运用。实腹

39、梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成的石板桥。由于自然材料本身的尺寸、性能、资源等缘由，木桥如今已基本上不接受， 石板桥也只用作小跨人行桥。 拱式桥用拱作为桥身主要承重结构的桥。拱桥主要承受压力，故可用砖，石，混凝土等抗压性能良好的材料建立。大跨度拱桥则可用钢筋混凝土或钢材建立，可承受发生的力矩。 1.拱的受力特点，拱是一种有推力的结构，它的主要内力是轴向压力。拱在同样荷载作用下，拱脚支座产生水平反力也叫推力。它起着抵消荷载引起的弯曲作用，从而削减了拱杆的弯矩峰值。 2.拱的类型。按结构组成和支承方式，拱可分为

40、三铰拱、两铰拱和无铰拱三种。三铰拱为静定结构，两铰拱和无铰拱为超静定结构，工程中较多接受后两种形式。 3.拱的形态越接近合理拱轴线则受力越合理，但是为了施工便利，一般接受圆弧形。 悬索桥悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材钢丝、钢绞线、钢缆等制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越实力最大，跨径可以到达1000米以上。 斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越实力更大，是大跨度桥梁的主要桥型。斜拉桥是由许多干脆

41、连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等斜拉桥是将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥。它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成。斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分为钢斜拉桥、结合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥。 组合体系桥主要承重构件接受两种独立结构体系组合而成的桥梁。如拱和梁的组合、梁和桁架的组合、悬索和梁的组合等。组合体系可以是静定结构，也可以是超静定结构。可以是无推力结构，也可以是有推力结构。结构构件可以用同一种材料，也可以用不同的材料制成。常用的结构形式有：1拱、梁组合体系桥2梁、桁架组合体系3