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1、 高速换装心得体会总结高速收费总结心得体会(5篇)主题高速换装心得体会总结一 更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区四周居民供应更好、更安全的环境；抗冰除雪时保证各种应急反响资源处于良好的备战状态；抗冰除雪时指导应急反响行动按规划有序地进展；抗冰除雪时防止因应急反响行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；抗冰除雪时有效地避开或降低人员伤亡和财产损失；帮忙实现应急反响行动的快速、有序、高效；充分表达应急救援的“应急精神”。 常用电话号码：110（报警电话）、120（急救电话）、122（交通事故电话）、119（火警电话） 工程部成立安全应急救援预案领导小组：
2、 组长： 副组长： 组员：我方现场全部施工人员 一旦发生紧急状况，由组长统一指挥，统一分工，其他人员根据组长分工，各司其职，使救援工作紧急、有序开展，不得慌乱。工程部全部人员无条件听从救援领导小组治理，确保救援工作顺当开展。 l、在冬季降临前，对工程部员工进展抗冰除雪常识培训，提高全体员工抗冰除雪、抵挡冰雪灾难的力量。 2、坚持落实保畅责任，入冬之前备足防滑靴、工具、维护车辆防滑链，实时检修车通信号灯和防雾灯、夜行照明灯。 1遇到冰雪天气，确保各收费站能正常开启全部车道防雾灯。这就要求工程部做好雾灯的检修维护工作； 2、当某一道口故障封闭后，在做好解释工作的同时，还应做好效劳工作。 3、应与监
3、控中心保持亲密联系，提前针对突发大事做出应急处理，确保车辆快速通行。 1、发生交通事故后应先报案、并上报主管上一级，现场人员尽力实行紧急救援措施救助伤病员，同时协作交警部门疏导堵塞的车辆上下站，做好司机人员的思想工作，对持u型卡的车辆，准时报告监控中心予以快速解决，重大交通事故、恶劣天气的状况下要设置警示标牌； 2、雨雪天气时要加大巡查力度，确保监控图像、情报板、柴油发电机、照明回路等运行正常； 3、当由于大雪天气消失隧道大面积停电时，准时查看柴油发电机启动状况、在停电的隧道洞口进展标示告示，催促监控中心跟供电局联系确保市电尽快恢复正常，同时保证柴油发电机的油量供给。 4、当消失高压线路由于积
4、雪导致故障时，协作供电局查看详细故障点，尽快将其修复。 在抗冰除雪期间如发生交通事故，现场安全员应准时向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，应马上汇报高速路政和交警部门，并协作交通主管部门指挥车辆有序通行，主要联系方式如下： 黄山高速治理公司收费部：xx 安徽皖通科技汤屯工程部：xx 主题高速换装心得体会总结二 1编制目的 为标准恶劣天气应急治理和应急响应程序，准时消退恶劣天气影响，避开和削减人员伤亡及财产损失，保障集团所属高速大路安全畅通，特制定本预案。 2编制依据 依据中华人民共和国大路法、中华人民共和国突发大事应对法、中华人民共和国气象法、中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国道路
5、交通安全法、收费大路治理条例、大路交通突发大事应急预案、广东省高速大路条例等法律法规和有关规定，制定本预案。 3适用范围 本预案适用于高速大路恶劣天气的监测、预警、应急响应和处置等工作。本预案中恶劣天气是指：雨、雾、冰、雪等天气。 4工作原则 4.1统一领导原则 广航交通总部全面负责所属高速大路养护单位应急处置工作。所属高速大路养护单位恶劣天气的应急响应和处置应在总部恶劣天气应急指挥中心的统一领导和组织协调下进展。 4.2预防为主原则 加强对恶劣天气的监测、监控，实施监视治理，建立恶劣天气防范体系，提高恶劣天气防范和处置力量，准时发觉、掌握和消退恶劣天气造成的危害和影响，关注恶劣天气中长期变化
6、，充分利用现有资源，提前部署，积极做好应对恶劣天气的思想预备、物资预备、技术和工作预备，加强培训、演练和教育，充分优化现有应急资源，发挥其最大效能，确保公众出行和人民群众生命财产安全。 4.3以人为本原则 最大限度预防和削减恶劣天气造成的影响，把保障人民群众的生命和财产安全作为首要任务。在消失恶劣天气时，充分做好预防工作；在恶劣天气造成交通事故时，坚持“以人为本”的原则，实行合理措施，积极帮助有关单位营救受伤人员，爱护事故区域内的其他人员。 4.4完整性原则 保持恶劣天气应急预案的完整性，包括预案体系本身的完整性，文件体系的完整性，应急机构设置和建立的完整性，应急支撑系统的完整性。 4.5分级
7、负责原则 a预警分级依据恶劣天气可能造成的危害程度、紧急程度和进展态势，把预警级别分为3级，严峻的是级，较重的是级，一般的是级，依次用红色、橙色和黄色表示。 b大事分级为准时做好各类恶劣天气的应急处置，依据恶劣天气可能造成的危害程度、涉及范围、影响力大小、人员及财产损失等状况，由高到低划分为重大（级）、较大（级）、一般（级）三个级别。 c响应分级依据恶劣天气的预警分级和大事分级，广航交通总部及下属各单位逐级落实响应措施。 4.6先进性原则 a信息通信系统在恶劣天气应急处置过程中，保证各类信息在最短时间内加以综合、集成、分析和处理，各类指令第一时间传到达位。 b资源共享系统总部充分整合各养护小组
8、应急资源优势，构建合理、完善的资源共享平台，保障恶劣天气应急处置工作顺当进展。 c决策支持系统在高速大路恶劣天气处置和应急过程中，应依据高速路段实际状况，结合气象部门对当地天气进展趋势进展先期猜测，提前做好应急工作的决策部署。 d科技帮助系统发挥高科技帮助优势，适时引进、升级道路监控系统、gps卫星调度系统、雾天引导车和多功能指挥车等系统设备，使高速大路恶劣天气应急处置具有先进性和可操作性。 总指挥长：副总指挥长：成员： 其职责是对广航交通高速大路恶劣天气应急处理进展统一指挥和部署；根据应急预案合理部署应急措施，组织所属单位开展恶劣天气应急处置工作；在应急行动期间，协调处理总部内部与外部运营单
9、位之间的关系，保证应急工作有条不紊；结合高速大路实际状况，组织落实应急行动，向政府及有关部门和上级单位汇报恶劣天气应急工作的开展状况；布置应急工作后的恢复工作；依据恶劣天气的变化状况，组织部署其他工作。养护部门职责 (1)负责管养路段内恶劣天气下的特别巡查工作，合理制定恶劣天气下的养护施工规划； (2)负责召集各管养路段内的监理、养护施工单位开展恶劣天气下水毁处治及除雪融冰等学问培训； (3)依据气象信息，雨前对道路排水设施及特别路段（如：桥梁、隧道、弯道、坡道、路堑路段、高边坡路堤路段等）的完好性进展检查，坚持雨中巡查和雨后特巡，准时排解路面和通道积水，疏通排水系统； (4)对造成有碍道路正
10、常通行的水毁，准时上报，并启动相应的水毁处治预案，及早保障道路正常通行； (5)做好雾天值班安排，随时协作交警、路政部门进展雾天交通事故现场的救援、清理及受损道路设施的修复工作； (6)制定冰雪天气状况下除雪融冰安全操作规程和做好除雪融冰所需的物资、设备的储藏和人员预备工作； (7)冰雪恶劣天气消失后，根据预案有组织的开展除雪融冰工作； (8)主动与路政、交警等部门亲密协作，实现多部门协调指挥； (9)严格执行信息报送制度，准时上报水毁及除雪融冰物资的消耗状况。 1气象预警 各单位主动与当地气象部门取得联系，签订协议确保准时把握气象信息，利用高速大路沿线气象检测设施对辖段能见度、降水、降雪状况
11、进展实时掌控，制定气象信息晴雨表，为保通人员、设备统一调度以及保通措施的实施供应详实数据。 2路况预警 各小组发觉恶劣天气准时上报路段恶劣天气应急指挥分中心，建立起以沿线效劳区为点、以巡逻车为线、以过往司乘为面的“点线面”相结合的高速大路信息收集网络，并加强与邻近高速大路治理单位的沟通联系，建立信息互通机制，提前做好应对恶劣天气预备。 3设备预警 养护部门催促养护单位做好除雪融冰设备、物资的日常保养和储藏工作，通信系统完好，以便总部统一指挥调度，合理安排部署车辆设备，准时调集人员、设备在指定地点待命，随时预备投入恶劣天气应急处置工作。 结合高速大路治理实际，依据气候环境的恶劣程度，根据广东省高
12、速大路条例及其释义，制定三级应急预案。 应急预案划分表等级级级能见度在50m-100m之间；连续降雪，厚度3-10cm，特别路段如桥梁、涵洞、弯道、陡坡、匝道处路面消失大面积结冰现象，路面局部消失结冰；影响范围在10km-20km之间；交通中断时间在12小时-24小时之间。各分公司、总部总部恶劣天气应急指挥中心级能见度在50m以下；连续降暴雪，厚度10cm以上，特别路段及大面积路面消失结冰现象；影响范围超过20km以上；交通中断超过24小时；因恶劣天气造成与其他单位或邻省高速交通中断。总部总部恶劣天气应急指挥总中心能见度在100m-200m之间；开头降雪或小雪，24小时降雪厚度3cm以下，桥面
13、开界定条件始消失结冰；雨天出（程度、现重度水毁；影响范范围）围不超过10km；交通中断时间在6-12小时以内。信息收集、确认、上报启动单位各分公司各分公司恶劣天气应急指挥分中心路段恶劣天气应急总部恶劣天气应急指总部恶劣天气应急指挥启动方式指挥分中心下达启挥总中心下达启动指中心下达启动指令动指令 级应急响应 a.除雪融冰预案 分公司养护治理部门、养护施工单位、监理代表处全员24小时上岗，要求除雪融冰人员每百公里投入55人次；设备每百公里投入铲式除雪车或平地机2辆、撒布车2辆、货车2辆；材料每百公里投入融雪剂50t（含尿素10t）、-10#柴油5t、铣刨废料50m3、碎石50m3、草垫50个、铁锹
14、30个、扫帚15个、车辆防滑链10套，随时依据除雪融冰物资的消耗状况进展补充。 各治理分公司养护治理部门自行统一调度指挥，并准时向总公司上报除雪融冰保通实时进度状况。 严格根据除雪融冰工作流程（详见附件2）进展道路除雪及融冰工作。 建立严格的信息报送制度。监理代表处应协作养护施工单位将除雪融冰工作的进度及物资、设备消耗状况准时上报。 b.雨天水毁处治预案(仅适用于级应急预案) 要求分公司养护治理部门、养护施工单位、监理代表处全员组成水毁应急突击队20人；投入装载机2辆、货车2辆；投入材料碎石100m3、粗砂100 m3、水泥1t，编织袋500个，铁锹30个，依据实际状况适当进展调整。 各治理分
15、公司养护治理部门自行统一调度指挥，并准时向总公司上报水毁处治实时进度状况。 发觉水毁后，分公司要准时向总公司报告，严峻水毁向上级主管部门汇报。分公司召开工地现场会，针对消失的水毁，制定相应的处治措施。集中人力物力，快速开展水毁抢修工作，及早保证道路的正常通行，确保高速大路安全畅通。 级应急响应 在保持级应急响应措施的前提下，增加如下加强措施： 人员方面：增加治理分公司分管养护的经理在岗，除雪融冰人员增加至110人次；设备增加至铲式除雪车或平地机4辆、撒布车4辆、货车4辆；材料增加至融雪剂100t（含尿素20t）、-10#柴油10t、铣刨废料100m3、碎石100m3、草垫100个、铁锹60个、
16、扫帚30个、车辆防滑链20套，随时依据除雪融冰物资的消耗状况进展补充。 各路段养护治理部门负责指挥实施，高发公司、中原股份公司在各自范围内统一调度。 严格根据除雪融冰工作流程进展道路除雪及融冰工作。针对特别路段和中隔带种植绿化物的地段，要通过增加劳力和设备、实行特别措施和针对方案等方法进展除雪和融冰工作（详见附件2）。 各除雪融冰车辆在除雪时如遇到堵车现象，应马上报告分公司养护治理部门，由养护治理部门协调路政或交警部门对各单位清雪车辆进展引导疏通。 各治理分公司准时将除雪融冰工作的进度及物资设备消耗状况向公司上报，并由公司汇总后上报集团。 级应急响应 在保持级应急响应措施的前提下，增加如下加强
17、措施： 人员方面：增加高发公司、中原股份公司养护治理部门负责人、治理分公司班子成员在岗，除雪融冰人员增加至220人次；设备增加至铲式除雪车或平地机8辆、撒布车6辆、货车6辆；材料增加至融雪剂200t（含尿素40t）、-10#柴油20t、铣刨废料200m3、碎石200m3、草垫200个、铁锹100个、扫帚50个、车辆防滑链30套，随时依据除雪融冰物资的消耗状况进展补充。 高发公司、中原股份公司负责指挥实施，集团负责统一调度。 严格根据除雪融冰工作流程进展道路除雪及融冰工作。针对特别路段和中隔带种植绿化物的地段，要通过增加劳力和设备、实行特别措施和针对方案等方法进展除雪和融冰工作（详见附件2）。
18、各除雪融冰车辆在除雪时如遇到堵车现象，应马上报告分公司养护治理部门，由养护治理部门协调路政或交警部门对各单位清雪车辆进展引导疏通。 各治理分公司准时将除雪融冰工作的进度及物资设备消耗状况向公司上报，并由公司汇总后上报集团。 一般保障措施巡逻车、清障车等车辆设备应全部配置防滑链。 主题高速换装心得体会总结三 140多公里*高速的土地上，有这样一群人，他们不畏寒冷、不怕酷暑，十余载青春始终奋斗在收费一项上，用他们的汗水、热忱和青春构造出了一副畅美人和的漂亮画面。而*作为其中的一员，他用他的青春守护着*高速，效劳着过往的广阔司乘，十年如一日地坚守在自己的岗位上，时刻保持着那份初心，用无私奉献的热忱、
19、严谨的工作态度制造着一个又一个的佳绩。 *从2023年工作至今，已经有12个年头了。在这12年里，他付出了比常人更多的努力和汗水，他用他的那一份执着和抱负，换来了一次次的赞许和司乘人员真诚的微笑。在生活中，他是一个爱开玩笑、幽默开朗的人，总是能给身边人欢乐。到了工作岗位上，他依旧保持着那份热忱和真诚，更多的时候，在同事的眼中，他就是一个铁人，似乎永久不知道累，时刻都保持着精神抖擞，拥有无限的工作热忱和真诚的微笑，为过往的每一位司乘供应优质的效劳。他就是用自己的那一份执着，在*高速上悄悄奉献了十余载。 勤奋，只为司乘供应优质效劳 收费工作在别人看来，是特别简洁，没有任何难度的。曾经有人说过“你只
20、要小学毕业了，就能收费”，其实不然，收费工作是简洁，但是也是枯燥无味的，需要一次又一次完成同一个动作，这样就需要更多的毅力和细心，同时还要为司乘供应文明效劳，才能完成好收费工作。*为了更好、更快地完成收费工作，上班时，他总是仔细观看每一个收费交易过程，认真琢磨每一个步骤，讨论怎样可以削减收费时间，从而有效提高收费速度。经过一段时间的讨论和实践以后，发觉虽然收费速度提高了，但是有的时候会影响到文明效劳。 于是，*又开头了他的“讨论”工作，他这一次不光自己琢磨，还学习其他业务好的同事的录像，怎样转身、点头，什么时候使用文明用语、微笑效劳，他仔细学习，一遍遍查看录像，最终，他找到了适合自己的收费方式
21、，就这样，他的收费速度始终保持在前三名，甚至曾经8小时完成了差不多1400辆小车交易，比一般收费员快了二、三百辆车。就是这个要求完善的他，连续好几个月都是站级月度收费状元，2023年底被评为处级年度收费状元和2023年度星级标兵。 爱岗敬业，只为保*畅通。 *喜爱这个职业、这个岗位，这么多年始终没有转变过。不忘初心，爱岗敬业，他用实际行动不断践行着自己的抱负和目标。 记得是2023年冬天，由于天气缘由，高速大路连续三天都没有放行，吴桥主线站广场上滞留了一些货车。*和同事们拿着热水正在给司机师傅们送水，这时候，接到上级通知，可以开道放车了，*和同事们就马上投入到收费工作中，他们不顾天气严寒，手被
22、冻得通红，也丝毫不敢放慢自己的动作，只想着让这些滞留车辆尽快通过。 惋惜，天空不作美，飘起了雪花，慢慢的雪越下越大，而有些车辆为了快点通过车道，在广场上乱抢道，*发觉广场秩序混乱，非常不利于放行，赶忙跑到广场上疏导车辆，他顾不上天气严寒和天空中飘着的雪花，对那些抢道占道的车辆，急躁解释和疏导。但是，还有个别司机不情愿退让，而且态度特殊蛮横：“凭什么我让他呀！为什么不能他让着我呀！不情愿走就在这呆着吧。”此时，*的身上已经被雪花打湿了，他也顾不上，急躁说道：“师傅，你看天气这么冷，而且还下着雪，咱们各自退让一步，就能快点驶离高速大路啦，再说了，让一步也不会少点什么，要不然一会儿再封了道，到时候想
23、走都没法走了。”听*这么一说，司机也认同了：“嗯嗯，好的，小伙子，听你的，你看你身上都湿了，也挺部简单的，留意安全呀！”听到司机这句话，*感到特殊暖和，干得更带劲了，就这样，在大家的共同努力下，广场上的车辆在很短的时间内就放行完毕了。 无私奉献，舍小家为大家。 由于收费工作性质的特别，每逢节假日却是收费员最忙的时候，好多人的集中出行，给高速大路带来了巨大压力，而作为收费员面临的是更大的压力。而*这个时候会主动要求去车流量比拟大的小车道，每次他都会说：“我是男同志，体力比拟好，而且我放车比拟快，可以减轻大家的一点负担。”就这样，年年如此，每逢节假日保畅都能看到他劳碌的身影。 在节假日，收费员面临
24、最多的还有加班备勤，寻常的节日还比拟好，尤其一到了春节，是比拟头疼的，究竟春节在中国是全家团聚的大日子。可是，赶上了加班备勤，离家比拟远的同事就意味着不能回家过年，*就会主动和班长要求：“加班备勤的时候先安排我，我多加几个班也没事，我离家比拟近，随时可以回家。”*就成为了站上出名的加班达人。 *不光对待工作仔细负责，对待同事更是热心肠，常常替家远的同事上班，有时候自己歇班的时间都用在替班上，自己没有方法回家，更没有时间陪伴孩子，时间最长的一次是他一个月没有回家。他对象也是同一个单位的，是比拟理解他的，对他从来没有怨言，只是把家里的大小事、孩子、老人照看好，免去他的后顾之忧。 其实，*也知道亏欠
25、最多的就是女儿，女儿每次打电话常常说的一句话就是：“爸爸，你什么回来呀？为什么你每次都不回家，我都想你了。”*听到女儿说这些话，心里很不是味道，觉得陪伴孩子的太少了。所以，在工作不忙的时候，他会尽量找时间陪女儿，让孩子在爸爸的陪伴下欢乐成长。 十余载，*用自己的汗水和青春奋斗在收费一线上，兢兢业业、悄悄无闻、不求回报地奉献着自己的力气，而他只是千千万万收费员的一个缩影，不忘初心、爱岗敬业、无私奉献，用自己的坚持和执着，在平凡的岗位上制造着一个又一个的佳绩；用微笑和努力，制造更美妙的将来。 主题高速换装心得体会总结四 辉煌的xx年马上过去，将xx年取得的成果和成绩将在xx年发扬下去，发扬我们不怕
26、吃苦，不怕奉献的精神，制造更加辉煌的xx年，而奋斗吧！总结xx年的优点和过失，规划xx年工作思想和动向。 作为一名收费员，首先要把收费业务练娴熟精，为收费事业添砖加瓦。作为一名合格的收费员，不仅要把业务技能把握娴熟，而且要牢记收费员的职责，遵守公司的规章制度，为建立更加便利的高速大路和满足的高速大路而奋斗。 今年刚参加收费系统，熟悉和了解上都不全面，经过上班，培训，实习，对收费工作有很大的熟悉。收费是一个特别枯燥乏味的工作，但是我们既然来参与这项工作，就要干好收费这一行，我们肯定要做到特殊能吃苦，特殊能忍受，特殊能奉献，将自己的光荣呈现到高速大路上。 当前的任务形势，参与所站的收费能手和效劳之
27、星的评比，为站，为班，为个人的荣誉而奋斗，我们定会在自己的岗位上放出刺眼的光线，制造出属于自己的一片天地。 人人都应当争先恐后的报名，养成良好的习惯。积极进展预备，把自己的业务练得更精，更强，尽职尽责尽心，为实现目标而奋斗。 1、练就过硬的收费本事，争当优秀收费员，加强人员的集体荣誉感，要以站为家的思想。 2、尽职尽责尽心扎实干好工作，克制寒冷，虽然说这里的环境气候比拟冷，但是我们要克制困难，尽本职尽自己的责任，尽到自己的心，扎实干好工作。 3、立足本职岗位，争创一流成绩，立足自己的岗位，为争创一流成绩而奋斗，确保单位能正常的运行，要融入这个大家庭，建立和谐的工作环境，为取得傲慢的成绩，我们必
28、需严要求，高标准，完成各项任务。 我个人认为，在一个集体中，不仅业务上娴熟，而且养成作风上都要有章有律，纪律是可以确保一个集体的分散力，是完成各项任务的风向标。 防松防散，严养成，确保收费秩序正规化，正常化。 1、松散现象对个人和集体危害很大。 2、影响了团队和集体当前重大任务的完成。 3、损坏了收费人员良好的形象。 4、危害个人的成进步步。 自觉做到思想不松，作风不散，干自己职责以内的事，做好岗位特别状况的记录，遵守安全规定，干劲不减的作风，为收费生活增光荣。 1、重新熟悉，排解干扰，做到思想稳定，熟悉统一，行悦耳指挥。 2、正规纪律，严守纪律，做到上班期间作风严谨，一丝不苟。 3、安心本职
29、工作，多做奉献，有一份热，发一份光的精神，缺点会克制掉的，为了建立更加富强的高速大路而努力吧！ 从上班到现在，我给自己总结了以下几点，我会努力的做好以下几点： 1、心放细，手放快，眼放亮。 2、调整好心态，寻常心面对“一切”。 3、不要把心情带到工作上来，影响自己正常上班，正常发挥。 4、干好本职工作，使自己的业务更加娴熟，爱惜宿舍设施及收费亭的设备。 5、记录好自己工作上的得与失，擅长总结和吸取教训。 6、认清自己的工作技能操作能到达标准，只有更好，没有最好。 7、上班期间对自己要求严一点，对自己负责，为单位负责。 8、戒骄戒躁，埋头苦干，不耻下问，努力学习，不断提高思想觉悟和自身的文化水平
30、。 9、听从命令，听从指挥，坚决完成任务。 以上是对我自己的要求和缺乏的提出改正的方法，xx年为明天的幻想而努力。 xx年是考验我们的一年，又是收获的一年。在新的一年，要有新的面貌，新的规划。 1、关怀站内建立，爱惜集体荣誉，积极帮助做好各项工作。 2、犯有过失时，恳切承受批判，勇于成认并坚决改正错误。 3、不当面顶撞，不背后谈论，不搞极端民主化。 4、外出必需按级请假，按时归队销假，外出时留意安全。 外勤的职责： 1、看管站里的设施。 2、维护车道和收费亭的卫生。 3、登记外来员。 4、精神饱满，姿势端正。 5、引导车辆，并准时制止人员在高速上闲转。 以上是我的年终总结，如有不对的地方，望领
31、导赐予批判订正，我会准时的改正错误，吸取教训，为建立和谐，平安，文明的收费站做奉献，有一份热，发一份光，制造更大的成绩而奋斗。 主题高速换装心得体会总结五 1、错峰避开顶峰时间段出行 从每年的车流顶峰时段分析，大局部城市在节假日前一天开头消失车流顶峰，由于节前最终一天，恰逢周末，出行的人势必会增多，顶峰时段会持续到凌晨。 想要不堵在路上，其实最好的方法就是错峰出行，错开车流顶峰，一般旅游景点也会呈现处中间高、两头低的趋势，所以假期前两日或是最终两日，可以选择来一场短途旅行，假如想要去热门景区，最好提前一天到达，总之错开高速上的车流顶峰，错开景区的旅行顶峰，才不会遇到出门堵车，不会遇到看人头的为
32、难。 2023年中秋节高速什么时候最堵 中秋节高速如何避堵 2、合理选择线路，全程高速并不肯定快 大家都知道高速大路免费，高速大路好走，高速大路路况好，但是不要遗忘了全部人都这么想，高速大路一时之间车流量大增，高速假期也成了堵车顶峰期。其实大家可以动身前了解一下当地交警推出的避堵线路，选择高速+国道的绕行方法。国庆期间各地的交通部门都会实时公布路网的状况，拥堵区域和绕行提示都会公布，准时猎取信息才不会有被堵在路上。 3、遵守交规很重要 高速免费车流量大，堵车心烦，假如一不当心收到罚单是不是更扎心了如今各地为了加大违法行为的查处，都在主要的通道上加装了各种高科技的()高清视频以便全天候监控、抓怕，所以为了自己和他人的安全咱们还是规法规矩开车吧。