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1、本资料为word版本可编辑、可修改安徽水利水电职业技术学院 实习报告 实习课题：仓储治理实习报告_ 系 别：治理工程系_ 班 级：物流1218班 姓 名：孔 子 云_ 学 号： 1218209_指导老师：徐 娜_ 仓储治理实训报告时间如白驹过隙，转眼间我到DHL工作已经 6 个月了。 不管是任何工作，都有一个从不懂到懂，从生疏到熟悉的过程，当经历了这个过程，则是一大成长。在这 6 个月中我学到了许多物流仓储知识，也熟悉到了自己存在的许多问题。从而让我倍加感觉到自身的不足，激励我在下步的工作中更加努力的工作，虚心求教，充实自我。我是在DHL的一个戴尔站点工作的，在仓库里做EDP操作，收货的时候根
2、据收货入库单在系统上输上订单号、戴尔内部流水号和报关单证上的发票号从而打出上架单，等货物上架后，在输入库位，进行系统确认。刚开始的时候我就是负责这一块工作，现在我做的是发邮件和做报表，就是从系统中导出一天的收货数据，然后删删减减做成表格再进行透视。做系统就是要求十分谨慎，不能有一点马虎。刚开始做的时候，有时候会把数量弄错，还有发票号输错，这样一来客户就会发邮件过来投诉，收到的货物数量或者发票号与系统不符，这样付款就成为问题。然后我们又得通过一级一级的网上解决，这都是非常麻烦的。看着全英文系统的电脑，邮件，以及各种表格，单证也是十分头疼，不过坚持就会有成效，现在的我对于发邮件，做报表都很自如，不
3、会像刚开始的手忙脚乱。我将对我的实习内容做以下报告。首先我将对我们戴尔站点的仓库平面结构图做一些分析；站点总的分为楼上办公区域和仓库的仓储区域，仓库大致分为收货区、出货区以及快件区。收货区负责存放每日收进来的货物，经过核对检验后收到货架上；出货区负责一些货物的出口，出货区包括四条流水线，负责商品的装箱、运出；快件区则顾名思义是负责一些国外快递的发送。对于仓库的结构我认为还是很规范化的，站点有每个小组负责每个小组的工作，这样工作不会太乱。仓库有点不好的就是面积不够大，每日会来很多戴尔电脑的组件，还有一些包装盒，整个仓库感觉都满满的，我们的收货区域，每当货来很多的时候摆的哪都是，还有一些包装盒的摆
4、放，仓库空间有限，所以包装盒就摆放在收货区域和出货区域的中间，这样不仅产生美观问题，而且也使收货区域以及出货区域的面积大大减少，假如能扩展仓库的面积，我认为这样能更好的仓储。以下是我们仓库的平面结构图.仓库里的货架目前分为以下几类；“0”库位：“0”库有六层，下三层在一楼上，上三层在楼上，有简易似的货梯可以上下，这样可以减少叉车的使用。“0”库主要是放置一些小的零散的货品，比如小的主板、螺丝、电源等。“P”库位：P库有三层，一层人工可以操作，二层以上必须用叉车摆放，主要放一些大的货品。“R”库位：主要放置一些珍贵物品，需要有权限的工作人员才能进入，而且还要在保安的看管下。主要放置处理器、内存条
5、、无线网卡、硬盘和显卡。“BD”库位：BD库位分布在P库和0库中。主要是放一些需要发到非凡国家的主板。库区分好类别这样有助于货品的摆放，不至于混乱不堪。“ST”库位：放的是一些返修件，就是发出去的货，因为各种原因后来又退出来的，就放在这个库位，返修件一定要正确的放入ST库位，假如放入正常库位中，然后在不知情的情况下发出去，这样客户就会来投诉，后续问题也将非常麻烦。以下为我所在的浦东机场综合保税区中DHL站点DELL项目仓库的平面图：我们公司对于安全治理也是十分重视的，尤其对于仓库人员来说，每周都会有安全培训，以及时不时的消防演习，这样有助于突发事件发生时不至于过于慌乱。以下我将介绍一下我们戴尔
6、部门仓库安全治理的几类准则一、人员进出及人员安全治理准则1、未经答应的人员，不得擅自进入仓库。2、人员必须从专用通道进入，不得使用货物进出通道。3、进入仓储区域人员必须禁烟、禁食、禁酒、禁毒。4、个人物品专区放置，不得存放在仓储区域。5、员工保持个人清洁卫生。6、进入高货架区域请自觉带好安全帽。7、实施叉车充电作业，请自觉带好防护眼镜保证安全。二、装卸及储存治理规则1、在没有进出货物的情况下，保持卷帘门常关。2、进入仓库区域的叉车，保持清洁，不得在库内修理。3、入库货物严格按区域存放，不得混放。4、需要温控的货物，必须保存在其规定的温度范围之内，并对其进行监控，维持可接受的温湿度。5、产品之间
7、必须留出适当的空间6、及时处理仓库废物，以免滋生虫害。三、电器及虫害治理准则1、不得使用没有灯罩的照明设施，防止破裂时玷污产品，并保持室内充足的照明和通风。2、专人负责温度调节，无关人员不得擅自调节温湿度。3、平时保持仓库整洁卫生，一旦发现有虫害，必须及时记录发现地点并报告主管。四、消防安全治理准则1、不得将危险品带入仓库。2、不得在仓库区域实施明火操作，以防发生火灾。3、熟记逃生路线，碰到火警，人员安全为先，迅速撤离。仓库的安全规定由分为:叉车安全、手工操作、登高作业、用电安全、个人防护用品、设备安全、维修等规定。这样都有利于更好的安全治理。 2014年公司对现有情况及达成14条操作安全控制
8、流程之间的差距做了分析，找出那些不安全的因素并针对敦豪供给链的司机何卡车制定出实施计划。另外因为劳务派遣工时我们公司业务不可或缺的组成部分，所以为了提高我们运输业务以及同事们的安全，我们也未他们设定了清楚的安全要求。为了实现我们提高交通安全的愿望，公司做出了敦豪供给链亚太中东和非洲的交通安全标准。此标准包括敦豪供给链亚太中东和非洲区运输安全政策以及14条操作安全控制流程，它分为四个部分：组织安全，司机安全，卡车安全和路线安全。我认为公司这方面做得很好，不仅要保证仓库人员的安全，而且运输人员的安全也非常重要。 实习已经有六个月了，在这六个月里使我成长的很多，虽然我是物流专业的学生，但是真正接触到物流时还是啥都不懂，十分迷茫，只有在慢慢的学习中才能了解。实习让我更真实的接触物流行业，了解仓储。3年的大学生活画上了一个圆满的句号，在这个旅程中我收获了许多，丰富了我人生的阅历。很庆幸学校给了我们实习的机会，这样使我在工作中懂得了很多，也成长了很多。熟悉到自己有很多不足，需要更加努力，更加改正，让自己变得更加充实。在公司中也学会人际沟通和为人处事，让自己慢慢成熟起来。我相信只要努力就会有成果，明天将更加灿烂。作者精心整理，如有需要，请下载。