【优选】第章企业物流模式选择与配送中心管理PPT文档.ppt

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1、一个案例一个案例 福特汽车公司的创始人亨利福特一直有一个梦想，要成为一个完全自给自足的行业巨头。于是，除了规模庞大的汽车制造产业，还在底特律建造了内陆港口和错综复杂的铁路、公路网络。为了确保原材料供给，还 了煤矿、铁矿、森林、玻璃厂，甚至买地种植制造油漆的大豆。他还在巴西购买了250万英亩土地建起了一座橡胶种植园，以满足汽车王国对橡胶的巨大需求。此外，他还想 于铁路、运货卡车、内河运输和远洋运输，这样整个原材料供应、制造、运输、销售等都纳入他所控制的范围。这是他要建立世界上第一个垂直一体化公司辛迪加计划的一部分，本来还有很多。但福特后来发现在自己系统控制之外的独立专业化公司有些工作比福特公司自

2、己的官僚机构干得更好。最后福特公司的金 源都被转移去开发和维持自己的核心能力汽车制造、销售、运输等，制造之外的工作都交给独立的专业化公司去做。福特的转变表明，在社会分工日益专业化的现代经济社会中，没有哪一家厂商能够完全做到自给自足，只有将企业有限的资源投入到加强自身核心竞争力核心竞争力上，才能够成为赢家。因此，如果企业自己不是物流公司，那么最好将企业的物流业务交给一个独立的专业化的物流公司去做。这就是物流业务外包。案例解读一、核心竞争力一、核心竞争力一、核心竞争力一、核心竞争力外包与联盟的管理学基础外包与联盟的管理学基础外包与联盟的管理学基础外包与联盟的管理学基础“核心竞争力”1990年由美经

3、济学家普拉哈拉德（C.K.Prahalad）和哈默（Gary Hamel）在哈佛商业评论的The core competence of the corporation提出。l定 义：“核心竞争力是在一组织内部经过整合了的知识和技能，是企业在经营过程中形成的不易被竞争对手效仿的能带来超额利润的独特的能力。”l核心竞争力可更详细表达为是企业长期形成的，蕴涵于企业内质中的，企业独具的，支撑企业过去、现在和未来竞争优势，并使企业长时间内竞争环境中能取得主动的核心能力。l核心竞争力是企业核心能力核心能力的外在表现核心竞争力的特征核心竞争力的特征价值性：提供顾客看重的价值，也为企业带来长期超额利润。局部性

4、：是企业在某一局部产品（服务过程）区别于竞争对手 的竞争优势，而非指企业每个部分都优于竞争对手。延展性：一种基础性能力，是其他各种能力的统领，使企业向 更有生命力的领域发展。独特性：是企业所特有的并且不易被模仿的。集合性：虽具有局部性，但非单一的，是企业经过整合了的 能力，也正由于集合性，核心竞争力才具有独特性。时间性：虽具有不易模仿的独特性，但是必须不断创新、发展 和培育，才能维持或扩大与竞争对手之间的领先差距。如日本的NYK运输公司。仓储环节优化货物管理（暂存、储备）将货物按用户要求的存储方式直接转运，越库配送简化了供应链，减少了供货时间和降低了货物处理成本，最大限度提高了生产效率和服务水

5、平。（2）整体功能转化：通过战略调整、流程再造、整体性改变管理，使客户间的供应链运作一体化。科学技术发展的因素；信息化控制合理化库存控制配送流程控制CKD木箱在仓库中的堆存原则是对于指定的任何一个木箱。自然环境因素：地理因素；自然环境因素：地理因素；5木箱/车，运输效率提高5.缝隙型物流企业（缝隙物流服务商）自然环境因素：地理因素；一是通过横向整合组织结构实现物流的网络化和规模化，实现规模扩张；零配件管理运作业务涵盖了计划，采购，库存，分销，运输，和客户支持。时间性：虽具有不易模仿的独特性，但是必须不断创新、发展首先，4PL提供一整套完善的供应解决方案。二、二、物流模式物流模式现代物流模式一般

6、有：企业自营物流、第三方物流、物流企业联盟、第四方物流等模式。从企业竞争战术角度说，物流模式选择的决策变量有两个：一是否能提高企业运营效率；二是否能降低企业运营成本。前 提：社会物流企业的服务能满足所要求的物流服务标准。企业自营物流模式企业自营物流模式自营物流：企业可以掌握经营的重要环节，有利于控制交易时间，了解市场情况与特点，保证运作质量。通常两种方法：自行筹建、依托原有局部区域单一业务的物流系统加以改造。选择条件：-1)自营物流的优势自营物流的优势 对供应链控制能力强，易与其他业务环节密切配合，使企业的供应链保持协调、简洁与稳定。（1）保持协调 （2）简化供应链 （3）组织结构稳定 2）自

7、营物流的劣势）自营物流的劣势 （1）投入大 （2）缺乏物流管理能力3）企业自营物流适合的条件）企业自营物流适合的条件（1）业务集中在企业所在城市，送货方式较单一。（2）拥有覆盖面很广的代理、分销、连锁店。（3）规模比较大、资金雄厚、货物配送量巨大的企业。投入资金建立自己的配送系统可以掌握物流配送的主动权。第三方物流模式第三方物流模式（3PL）：）：也称合同物流、契约物流。也称合同物流、契约物流。定 义：由物流实际需求方（第一方）和物流实际供给方（第二方）之外的第三方部分地或全部利用第二方的资源通过合约向第一方提供的物流服务。3PL与自营物流相对而言，是专业物流企业面向全社会提供物流服务，按照客

8、户要求进行货物运输、仓储、包装、配送、流通加工等项目的有偿服务。l关系契约化：通过契约形式来规范物流经营者与消费者之间参加者之间权责利关系。l服务个性化：不同物流消费者存在不同的物流服务要求，因此物流企业l需要提供针对性强的个性化物流服务和增值服务，以提高竞争能力。l功能专业化：第三方物流专门提供物流服务，从物流设计、操作过程、技术工具、设施到物流的管理必须体现专门化和专业水平。l管理系统化：由于第三方物流专业化的物流服务，因此必须要系有系统的管理制体制、组织、网络、人才。l信息网络化：信息技术是第三方物流发展的基础。l第三方物流企业的优势：专业、服务、信息、人才、规模优势等l第三方物流企业的

9、发展模式（两类）：一是通过横向整合组织结构实现物流的网络化和规模化，实现规模扩张；二是通过纵向的整合增强物流服务一体化的能力。1 1）利用）利用3PL3PL的优势的优势 （1）节约成本：将物流业务外包给第三方物流公司，可以享受全套物流服务。与自营物流对相比，一般外包的成本相对低廉，还可使企业不必把大批资金投入到物流基础设施，而投入到能产生高效益的主营业务上。（2）提高服务质量：企业与第三方物流公司进行供应链的优化组合，可以使物流服务功能系列化。2 2）利用）利用3PL模式的劣势模式的劣势 （1）3PL物流商一旦获得客户，保质保量完成合同的动力就消失了，导致服务质量越来越差。合同不规范。（2）容

10、易受制于人 企业过分依赖供应链伙伴，容易受制于人。【案例分析【案例分析1 1】第三方物流模式的使用 中远货运物流 上海通用汽车（SGM）能够在一条流水线上同时生产不同型号、不同颜色的车辆，每小时可生产27辆汽车。生产供应采用标准的JIT(JUST IN TIME)运作模式，所有汽车零配件CKD的库存存在于运输途中，不占用大型仓库，而仅在生产线旁边设立RDC(再配送中心)，维持288套的最低安全库存。为此，通用汽车遭遇了巨大的物流压力:（问题）库存量大。RDC库存能力仅为2500个木箱，约合150个集装箱，无法承受源源而来的零配件集装箱，不得不占用中远的集装箱堆场。拆箱次数多。由于库存已达饱和状

11、态，新的零件拉动只能采用掏箱方式。上海通用每天有100多个集装箱等待掏箱，工人24小时拆箱仍然跟不上生产计划的进度。信息混乱。由于掏箱次数的增多，SGM的信息管理系统无法确认集装箱的实际状态(是否掏过箱)，造成系统管理混乱。成本巨大。反复掏箱直接导致了运输成本的大幅增加，部分集装箱掏箱竟达8次。（对策）（对策）上海中货决定实施木箱仓储管理和配送方案（以下简称木箱配送项目），以全方位的物流战略彻底解决通用物流的难题。重新设计物流流程:集卡运力方案设计。根据通用汽车每天发至上海中货的货物运送信息单上的木箱需求量，测算出次日所需的集装箱空箱数，再根据不同送货时间，合理安排发货车辆和时间。装拆箱方案设

12、计。根据仓库情况，叉车工配置，同时进行拆、装箱作业。木箱仓储方案设计。CKD木箱在仓库中的堆存原则是对于指定的任何一个木箱。叉车均可直接到达它所在的库位，进行操作。每一库位垂直堆垛3个木箱，只发生上下翻箱，而库位号保持不变。信息处理方案设计。建立通用CKD信息管理系统，即时订单处理、零件查询等。系统随时处于连续工作状态，保持信息的完整性与连续性。成成 效：效：使SGM单箱(集装箱)成本下降了34%，不仅使上海中货的车队和堆场得到了充分利用，而且为中远集运解放了大量的集装箱。木箱项目启动后，共解放1243个高箱，占期间用箱量的62%。运输方面：项目启动前每日配送234个木箱，采用掏箱作业，需派车

13、次数为l36车，平均1.7木箱/车；而木箱配送启动后每日配送162个木箱，仅需派车次数为17车，平均9.5木箱/车，运输效率提高5.6倍。堆场方面：自木箱配送实施以来，集装箱数从最高峰持续下降，目前已稳定在五、六百个集装箱水平。案案 例例2 :2 :大连盛川物流大连盛川物流 生产企业利用第三方物流的典范生产企业利用第三方物流的典范（1 1）l背 景l 大连盛川物流经营仓储、运输、货运代理,主营生产企业第三方物流业务，是一个为国有大中型企业，合资、独资企业的产前、产后提供现代化、专业化的第三方物流服务的物流企业。是一汽大连柴油机厂的第三方物流企业，为一汽大柴一百多家供应商提供物流服务，同时是一汽

14、大柴密切的合作伙伴。l 盛川物流不仅为大柴带来降低作业成本，改进服务水平，集中核心业务，减少呆滞资产等多种益处，而且为一汽大柴企业提供过去传统的储运公司根本不可能提供的定单处理、需求预测、存货管理等多方面的服务内容。下面是盛川物流在供应链中的地位及起到的作用：l大连盛川物流为一汽大柴做了些什么:l物流中心为大柴节省资金l业务外包为一汽大柴带来好处：把储备风险库存挪到第三方物流来做，减少了企业在库房、机械设备、人力、运力方面的再 ，避免了国营大中型企业的小而全，大而全的作风，把出生产以外的企业附属工作委托第三方物流去做，有效利用企业资金，加快资金周转，减少不必要的 。l由物流中心实施，更加保证了

15、企业风险库存储备l市场竞争的压力：大柴厂的核心能力应该定位在柴油机的新产品开发、设计和组装生产及市场开拓上。l简化产前准备，加快生产速度：将主要资源的注意力集中在其主要业务上。l物流中心的建立的作用：首先，供应链管理对企业基本实现零库存，有利于实现JIT;其次，供应链管理对企业管理水平有更高的要求。l大连盛川物流为供货方做了些什么:协调供求双方，信息共享，监控风险库存，避免库存过剩。为供货方制定科学的库存风险储备量，使库内货物总在风险储备上线、下限之间。为供货方提供实施的库存查询，如供货方所有配件的当日、当月以及一年的出入库明细；出入库和稽核货物周转率；为供货方提供物流中心到大柴厂内的短途配送

16、服务，把配件拆包、上下位器具直送大柴生产一线。为一百多家客户实施长途运输，及时把配套厂家的货物运达物流中心库房，为供货方降低了运输成本。物流联盟物流联盟 物流联盟是指企业在物流方面通过签署合同形成优势互补、要素双向或多向流动、相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。一般来说组成物流联盟的企业之间具有很强的依赖性，物流联盟的各个组成企业明确自身在整个物流联盟中的优势及担当的角色，内部的对抗和冲突减少，分工明晰，使物流商把注意力集中在提供客户指定的服务上，最终提高了企业的竞争能力和效率，满足企业跨地区、全方位物流服务要求。1）物流联盟种类 战略联盟有各种各样的形式，一个极端是正式的一体化组织，

17、另一个极端则是在组织之间形成非常松散的协作关系，不涉及所有权的转移或股权的分配。出现不同形式联盟的原因很多，但一般都与联盟内的资产有关。下表-联盟的种类和成因联盟的种类和成因松散的市场关系契约关系正式的所有关系正式一体化联盟的形式网络组织、机会性的联盟分包经营、许可证经营和特权经营联营，合资企业收购和合并影响资产管理资产不需联合管理资产管理可被隔离资产需要联合管理资产独立性资产不能独立出来资产/技术能独立出来资产不能独立出来资产的挪用资产被挪用的风险很高资产被挪用的风险很低资产被挪用的风险很高物流企业类型项目综合型物流企业（大型物流服务商）功能整合型物流企业（专业物流服务商）利用运输业者（运输

18、和货物代理商）缝隙型物流企业（缝隙物流服务商）主要特点功能整合程度高，物流服务范围广，综合服务能力强功能整合程度高，物流服务范围较广，专业领域服务能力强功能整合程度较低，物流服务范围较广，为供需双方提供服务 功能整合程较低，物流服务范围较窄，特定市场和特定功能竞争策略对国内外用户复杂多样的物流需求提供综合物流服务，属先驱型垄断经营策略。如美国的UPS公司。对专业性较强的经济领域提供全面的系统化物流服务，选择目标市场，实行专业化经营。如日本的NYK运输公司。在货主和承运人之间起桥梁，充分发挥多种运输方式的优势。有物流伙伴之称，实行个性化服务策略。提供差别化、低成本物流服务，采取拾遗补缺的细分市场

19、的经营策略。如搬家公司、鲜花礼品递送服务等。联盟企业的战略选择联盟企业的战略选择D D D D 第四方物流（第四方物流（第四方物流（第四方物流（4PL4PL4PL4PL简介）简介）简介）简介）第四方物流第四方物流 4PL是由著名的管理咨询公司埃森哲公司首先提出，物流管理的日益复杂和信息技术的发展，使得供应链管理的过程中的确需要一个“超级经理”。它的作用应该是：作为供应链的集成者、整合者和管理者，通过对物流资源、物流设施和物流技术的整合和管理，提出物流全过程的方案设计、实施办法和解决途径。第四方物流与第三方物流的区别第四方物流与第三方物流的区别 第三方物流公司缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长

20、和真正和供应链流程的相关技术。为了帮助制造企业实现持续运作和成本降低，4PL4PL依靠业内优秀的第三方物流供应商，技术供应商，管理咨询顾问和其它增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案，这是任何一家公司所不能单独提供的。第四方物流（第四方物流（4PL4PL）物流外包的演进物流外包的演进4PL4PL基本特点基本特点基本特点基本特点首先，4PL4PL提供一整套完善的供应解决方案。一个使客户价值最大化的统一的方案设计、实施和运作，只有通过咨询公司、技术公司和物流公司的齐心协力才能够实现。l再造:供应链过程协作和供应链过程的再设计。这是第四方物流的最高层次的方案。l变革:通过新技术实现各供应

21、链职能的加强。变革的努力集中在改善某一具体的供应链职能，包括销售和运作计划等。l实施：流程一体化，系统集成和运作交接。l执行：4PL承担多个供应链职能和流程的运作。其次，4PL通过对整个供应链产生影响来增加价值。充分利用了服务提供商的能力，包括3PL，信息技术供应商，合同物流提供商，呼叫中心，电信增值服务商等，再加上4PL自身的能力。总之，4PL通过提供一个全方位的供应解决方案来满足公司所面临的广泛而又复杂的物流需求。下 图4PL4PL特点特点特点特点第四方物流（第四方物流（第四方物流（第四方物流（4PL4PL）运作方式运作方式运作方式运作方式超能力组合（超能力组合（1+12）4PL与3PL合

22、作，第四方向第三方提供包括技术，供应链策略技巧，进入市场和项目管理等系列的服务。方案集成商方案集成商 4PL为客户提供运作和管理整个供应链的解决方案。集成多个服务提供商的能力和客户自身能力。行业创新者行业创新者 行业解决方案会给整个行业带来最大的利益。由此而形成的优势由此而形成的优势（1）综合性供应链解决方案：通过将供应链规划与实施同步进行，通过业务流程再造，将客户与供应商信息和技术系统一体化，使整个供应链规划和业务流程能够有效地贯彻实施，使物流的集成化上升为供应链的一体化。（2）整体功能转化：通过战略调整、流程再造、整体性改变管理，使客户间的供应链运作一体化。（3）降低物流成本：流程一体化、

23、供应链规划的改善和实施将使运营成本和产品销售成本降低。通过采用现代信息技术、科学的管理流程和标准化管理，使存货减少而降低成本。4 4 4 4不同类型物流公司的不同类型物流公司的不同类型物流公司的不同类型物流公司的4PL4PL4PL4PL能力比较能力比较能力比较能力比较案案案案 例例例例3 3 ：埃森哲的第四方物流公司（：埃森哲的第四方物流公司（：埃森哲的第四方物流公司（：埃森哲的第四方物流公司（1 1）Ryder Integrated Logistics和信息技术巨头IBM 和第四方物流的始作俑者埃森哲公司结为战略联盟，使得Ryder拥有了技术和供应链管理方面的特长，而如果没有4的加盟,这些特

24、长则要花掉Ryder 公司自身几十年的工夫才能够积聚起来。-在欧洲，埃森哲公司和菲亚特公司的子公司New Holland成立了一个合资企业New Holland Logistics S.P.A.，专门经营服务零配件物流。该公司由New Holland拥有80%的股份，埃森哲占20%的股份。New Holland为合资企业投入了6个国家的仓库，775个雇员，资本 和运作管理能力。埃森哲方面投入了管理人员，信息技术，运作管理和流程再造的专长。零配件管理运作业务涵盖了计划，采购，库存，分销，运输，和客户支持。在过去7年的总 回报有6700万美元。大约2/3的节省来自运作成本降低，20%来自库存管理，

25、其他15%来自运费节省。同时，New Holland Logistics实现了大于90%的定单完成准确率。案例：埃森哲的第四方物流公司（案例：埃森哲的第四方物流公司（案例：埃森哲的第四方物流公司（案例：埃森哲的第四方物流公司（2 2）-在英国，埃森哲公司和泰晤士水务的一个子公司Connect ,也进行了第四方物流的合作。泰晤士水务是英国最大的供水公司，营业额超过20亿美元。Connect 成立的目的旨在为供水行业提供物流和采购服务。Connect 把它所有的服务外包给ACTV,一家由埃森哲管理和运作的公司。ACTV年营业额在1500万美元，主要业务包括采购、定单管理、库存管理和分销管理。目前的

26、运作成果包括：供应链总成本降低10%，库存水平降低40%，未完成定单减少70%。中国4PL 现 状：中国4PL的发展还需要市场上的信誉和信息系统的进一步 透明才能够实现。中国目前供应链管理技术尚未成熟，整个物流基础设施落后，客户规模较小，还承担不起第四方物流的服务。4PL的发展必须在3 PL行业高度发达和业务外包极为流行的基础上才发展起来。全国首家能够提供供应链管理、物流咨询等增值服务的4PL公司广州安得供应链技术，将其业务范围定位于供应链和物流管理咨询、系统实施及物流培训等三大块，包括物流管理的战略性咨询，涉及到战略采购、供应链重组、物流网络规划等，并向第3PL提供一整套供应链解决方案。物流

27、配送中心管理物流配送中心管理 u 定义：定义：凡是从事大规模、多功能物流活动的场所，都可称为物流配送中心。其主要功能是大规模集聚、吞吐货物，因此必须具备运输、储存、保管、分拣、装卸、搬运、配载、包装、加工、单证处理、信息传递、结算等主要功能，以及贸易展示、货运代理、保管检验、物流方案设计等一系列延伸功能。物流配送中心还可称为：物流基地、物流团地、集散中心等。从隶属关系角度分：生产企业自办；商业企业自办；仓储、运输企业设立；社会化的物流配送中心；根据作业特点分：流通型；加工型；批量转换型；从客户适应度分：专业和柔性配送中心；从货物的流向分：供应配送中心和销售配送中心；从流通的范围分：城市型和区域

28、型；物流配送中心物流配送中心形成原因形成原因 物流配送中心的产生是基于以下条件的：货运量迅速增加；运输方式的多养护和运输工具的发展；道路交通发展的因素；物流成本降低因素；城市经济发展的因素；科学技术发展的因素；贸易形势变化的因素。-作业活动 进库、出库、接运、理货、拣选 流通加工、盘点、货物保养-主要功能集货发货功能存储功能分拣功能加工包装功能配送功能商品展示与贸易功能信息功能物流配送中心规划选址规划 物流配送中心选址规划需要考虑方方面面的因素，主要包括：经济环境因素：货流量大小；货物的流向；城市的扩张与发展；交通便利；经济规模。自然环境因素：地理因素；气候因素。环境因素结构规划 物流中心内部

29、结构和布局与一般仓库有较大的不同。物流中心内部工作区域结构配置包括截获区、储存区、理货/备货区、外运发货区、加工区、管理指挥区等。设计的内容包括：布局设计：平面布局和立体布局；进出口布局；区域规划与设计：存储区设计；理货区设计；加工区设计；货位设计、配送中心管理：配送需求计划及其作用配送中心管理：配送需求计划及其作用（1）DRP的含义的含义DRP是分销需求计划（distribution requirement planning）简称。它是流通领域中的一种物流技术，是MRP在流通领域应用的直接结果。它主要解决分销物资的供应计划和调度问题，达到既保证有效地满足市场需要又使得配置费用最省的目的。（2

30、）DRP与 MRP的区别DRP是 MRP的扩展MRP由生产计划确定（相关需求计划决定）DRP由顾客需求决定（独立的环境下运作）（）实施DRP的意义应用DRP的潜在经济效益很大，据资料介绍，在北美地区，企业在物资流通领域的花费约占总产值的20，这部分物流成本的构成分析表明，其中89主要集中在库存维持、仓库管理、运输费用上，这些正是DRP能够发挥其作用的领域。据成功实施DRP的企业成绩统计：1）顾客服务水平从85提高到97；2）.物流系统库存量减少25；3）物流成本减少15；4)库存积压物资减少80。更重要的，DRP还能为企业带来难以用数字描述的、更广泛的潜在效益。：配送中心作业环节及其流程的优化

31、配送中心作业环节及其流程的优化（1 1）配送中心作业环节（7个）拣选（摘取式、播种式）分货流通加工保管配送订单处理信息处理（2）配送中心作业流程入库检验保管拣选出库捆包-配送-送货（3）配送中心流程优化管理进货环节建立预约机制仓储环节优化货物管理（暂存、储备）配送环节优化配送路线，提高配送效率 配送方案的制订配送方案的制订 重点考虑的因素 合理定位配送区区域：客户特征、产品特性、地理分布配送方案控制 信息化控制合理化库存控制配送流程控制（入库检验保管拣选出库捆包-配送-送货）配送中心的主要功能 储存、分拣、衔接、集散、配送、服务配送中心的基本模式1）基于销售的配送中心模式（商流、物流）2）基于

32、供应的配送中心模式（物流）3）基于资源集成（四流合一）：配送作业配送中心作业流程：进货验收入库存放-拣取包装分类-出货-检查-装货-进货。作业内容进货入库作业；在库保管作业；流通加工作业；理货作业；送货作业。配送中心的作业方式（）配送中心的作业方式（）拣选式配货（摘果方式摘果方式）：配送中心分别为每个用户拣选其所需货物。特点：中心的货物位置是固定的。优点：以出货单为单位，一人负责一单，出错的机会较少，易于追查。缺点：作业重复太多；人力负荷太重。适用：出货数量少、频率少的商品品种；品种多、数量少，但识别条件多的品种；体积小而单价高的品种；便利店的配送作业。:分货式配货方式（播种方式播种方式）：将

33、需配送的同一种货物，从配送中心集中搬运到发货场地，再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配。（侍验区）适用：货物易于集中移动且对同一种货物需求量较大的情况。：直起式配货工艺作业技术作业技术(4方面方面)1）信息管理电子技术客户 订货 定单 第二配送站公司配送中心和运输中心发货派工送货客户送货与收款总部 结算 计算机入库管理在库管理 出货管理厂家入库检验入库分拣保管拣出流通加工分拣出货装车顾客派车管理信息中心顾客本部物流公司购买订货购货费用决算订货货款回收信息处理2）物料分拣自动化3）商品配送共同化 共同配送的实质是相同或不同类型的企业联合，目的在于相互调剂使用各自仓储运输设施，提高配送设施的

34、使用效率）越库配送越库配送 将货物按用户要求的存储方式直接转运，越库配送越库配送简化了供应链，减少了供货时间和降低了货物处理成本，最大限度提高了生产效率和服务水平。横向共同配送同产业间异产业间共同集配分散、委托完全统一化三种形式运输企业主导纵向共同配送批发与厂商间的物流共同化零售与批发商之间的物流共同化它是流通领域中的一种物流技术，是MRP在流通领域应用的直接结果。这是第四方物流的最高层次的方案。反复掏箱直接导致了运输成本的大幅增加，部分集装箱掏箱竟达8次。因此，如果企业自己不是物流公司，那么最好将企业的物流业务交给一个独立的专业化的物流公司去做。物流中心内部工作区域结构配置包括截获区、储存区

35、、理货/备货区、外运发货区、加工区、管理指挥区等。通常两种方法：自行筹建、依托原有局部区域单一业务的物流系统加以改造。4PL为客户提供运作和管理整个供应链的解决方案。根据作业特点分：流通型；功能整合程度高，物流服务范围广，综合服务能力强二是否能降低企业运营成本。集卡运力方案设计。超能力组合（1+12）经济环境因素：货流量大小；物流中心内部工作区域结构配置包括截获区、储存区、理货/备货区、外运发货区、加工区、管理指挥区等。更有生命力的领域发展。综合型物流企业（大型物流服务商）最后福特公司的金 源都被转移去开发和维持自己的核心能力汽车制造、销售、运输等，制造之外的工作都交给独立的专业化公司去做。进

36、货验收入库存放-拣取包装）配送技术及趋势1）电子票签拣货技术2）自动识别技术3）EDI技术4）GIS5）电子商务下的配送技术虚拟技术无线网络技术电子网络技术BI（商业智能技术）【资料】欧美商场搞促销的方式是，部分商品每逢周日降价，所以商场平时就没多少人，星期天的人流很大。所以制造商就要考虑运输和生产计划的安排，并考虑如何降低成本来获取更多的利润。生产商一定要与物流企业联手搞策略联盟来解决这个问题。现在物流有一种很新的运作方式叫“越库配送”，即商品到了配送中心以后不进库，而直接在站台上向需要的客户进行配送，这样就使物流的成本大大地降低了。越库配送需要考虑的问题：（1）分担成本，分享收益不能把成本转嫁给供应商。（2）建立多供应商集中配送中心 具体方式与手段：1）分销商与一个第三方物流企业签订合同，让它来运营这个集中的，解决联合库存的配送中心；2）这个第三方物流企业与一些正在使用公共或其他物流企业的配送仓库的小型供应商合作，把它们的库存转到相对集中的一个或几个物流企业的配送仓库；3）零售商把它的配送中心（又称联合配送中心）里的这些商品的库存降到23天商品的水平；4）零售商以配送中心库存商品补充商店，每天或隔天从物流企业的配送仓库里，将更多较小供应商的商品用“合装整车”的方式集中，并补充到“联合配送中心”里。谢谢观看谢谢观看