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1、汽车标准件基础汽车总成及零部件汽车整车总成（子总成）部件（标准件、非标准件、加工件、专用件）总成：由数个零件、数个子总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。子总成：由两个或多个零件采用装配工序或组合加工而成，对总成有隶属装配级别关系。单元体：由零部件之间的任意组合而构成具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境独立工作零件：不采用装配工序制成的单一成品、单个制件。或由两个及以上联在一起具有规定功能，通常不能再分解的（如含油轴承、电容器等外购小总成）制件。汽车标准件基础汽车标准件属于零部件中易于社会化生产、加工工序较少、规格化和系列化明确、以紧固、
2、蜜蜂、连接、传递为主要功能、便于在部件、组件总成上使用的零部件根据QC/T 3261999标准的规定，标准件包括：1 螺栓、螺柱 Q100系列2 螺钉 Q200系列3 螺母 Q300系列4 垫圈、挡圈、铆钉 Q400系列5 键、销 Q500系列6 螺塞、扩口式管接件、管箍、管夹 Q600系列7 滑脂嘴、封堵件、操纵连接件 Q700系列8 卡套式管接头 Q800系列9 其他（通气塞、保险阀、铅封）Q900系列汽车标准件基础汽车标准件的范围有明确规格系列的部件均可视为标准件线束轮胎电器件密封件轴承弹簧等汽车标准件的应用企业根据自身的规模、能力和开发需要确定标准件对于进入大规模生产的汽车配套部件可自
3、定规定培养“纯正部件”，汽车后市场、服务建立配套体系螺栓、螺柱汽车标准件基础 螺钉汽车标准件基础螺母汽车标准件基础垫圈、挡圈汽车标准件基础铆钉汽车标准件基础汽车标准件基础键、销汽车标准件基础盖、堵汽车标准件基础管箍标准件编号规则Q*T F A B C D E G H Q汽车标准件特征代号(A)品种代号（三位数字），标准指定(B)变更代号（一位字母），标准指定或双方协商(C)尺寸规格代号（2-3位，或3-6位数字）*分隔点(D)总成专用隶属件代号（1为数字）T(E)机械性能、材料代号（T+1-2位数字）F(G)表面处理代号（F+1-2位数字）(H)分型代号（一位字母）汽车标准件基础标准件编号代码
4、T*机械性能、材料代号汽车标准件基础代码 材料 适用产品T 钢10.9 螺栓、螺柱T1 钢8.8 螺栓、螺柱T2 钢8 螺母T3 钢9 螺母T4 黄铜H62 铆钉、平垫圈T5 纯铜T3 铆钉、平垫圈T6 2A01 铆钉T7 1035 铆钉T8 钢B 自攻锁紧螺钉T9 钢22H 紧定螺钉汽车标准件基础T10 钢33H 紧定螺钉T11 钢5 螺母T12 钢6 螺母T13 钢10 螺母T14 钢12 螺母T15 钢05 螺母T16 钢200HV 平垫圈T17 钢10、15、钢ML10 铆钉T18 11 抽芯铆钉T19 30 抽芯铆钉T20 钢A 自攻锁紧螺钉汽车标准件基础T21 钢5.5 螺栓T22
5、 钢5.8 螺柱T23 钢4.8 焊接螺钉/螺栓T24 钢5.8 焊接螺钉/螺栓T25 钢8.8 焊接螺钉/螺栓T26 钢04 薄螺母T27 钢140HV 平垫圈T28 钢300HV 平垫圈T29 10 抽芯铆钉T30 不锈钢A2-70 罗姆、螺栓、螺柱T31 不锈钢A2-50 螺栓、螺钉T60 软聚氯乙烯 卡扣T61 硫化橡胶 卡扣标准件编号代码F*表面处理代号汽车标准件基础代码 表面处理 适用产品F 不处理，钢制件涂油 全部F2 防蚀磷化 刚质件F3 镀锌，彩虹色钝化 外螺纹件，内螺纹件F4 涂聚乙烯塑料 非螺纹件F5 防护氧化 铝制件F6 锌铝铬涂层 外螺纹件，弹垫组合件F9 氧化 刚质
6、件F10 镀锡 非螺纹件标准件编号代码F*表面处理代号汽车标准件基础代码 表面处理 适用产品F13 镀铬 车轮螺母，非螺纹件F16 镀铅 螺纹件F19 镀铜 全部F30 镀锌，橄榄绿色钝化 外螺纹件，内螺纹件F31 镀锌，黑白钝化 外螺纹件，内螺纹件F32 镀锌，漂白钝化 外螺纹件，内螺纹件F33 镀锌，高耐蚀性钝化 外螺纹件，内螺纹件F34 镀锌，彩虹色钝化 非螺纹件汽车标准件常用结构孔：孔深、孔径、孔底（锥角）、螺纹孔、护锥角T形槽：槽高、槽宽、T形面尺寸滚花：直纹滚花、网纹滚花、模数（0.20.5）轴环和轴肩：轴径、轴环(轴肩)高、轴环宽圆角与倒角：圆角/倒角半径、切角宽、内角/外角球面
7、：内球面、外球面（半径标为SR）管材弯曲半径：材质、管径、弯曲半径铆接：钉头(半圆/沉头/平头)、钉杆长、直径、零件厚螺纹：紧固用、传动用、管螺纹、灯口螺纹花键：平键、半圆键、花键（矩形、渐开线、圆锥）紧固面：槽型、方形、六角、快速接口汽车标准件基础螺栓螺钉汽车标准件代码 名称 材料 性能 表面处理 尺寸Q110手工焊接用螺柱碳素钢4.8 不处理M6/M8/M10/M12/M14/M16Q120 双头螺柱 钢5.8/8.8/10.9不处理/氧化/防蚀磷化M5/M6/M8/M10/M12/M14/M16/M18/M20/M22/M24Q121 双头螺柱 钢5.8/8.8/10.9不处理/氧化/防
8、蚀磷化M8/M10/M12/M14/M16/M18/M20/M22/M24Q121B 同上 M10/M12/M20/M22Q123 双头螺柱 钢5.8/8.8/10.9不处理/氧化M8/M10/M12/M14/M16/M18/M22/M24Q123B 同上 M10/M12/M20/M22螺栓螺钉汽车标准件Q124 双头螺柱 钢5.8/8.8/10.9不处理/氧化/防蚀磷化M5/M6/M8/M10/M12/M14/M16Q125 同上 M18/M22/M20/M24Q128等长双头螺柱钢 4.8 镀锌钝化M8/M10/M12/M14/M16Q129 双头螺柱 钢 5.8/8.8不处理/氧化M8/
9、M10/M12/M14/M16/M18/M20/M22/M24Q129B 同上 M10/M12/M20/M22Q140六角头螺拴/平垫 5.8/8.8 镀锌钝化M3/M4/M5/M6/M8/M10/M12Q141六角头螺拴/锥垫 8.8镀锌钝化，锌铝铬涂层M5/M6/M8/M10/M12螺栓螺钉汽车标准件Q142六角头螺拴/弹垫 5.8/8.8 镀锌钝化M3/M4/M5/M6/M8/M10/M12Q144六角头螺拴/锯齿垫 5.8/8.8 镀锌钝化M3/M4/M5/M6/M8/M10Q146六角头螺拴/弹垫/平垫 5.8/8.8 镀锌钝化M3/M4/M5/M6/M8/M10/M12Q150B
10、六角头螺拴 钢5.8/8.8/10.9镀锌钝化，锌铝铬涂层M3/M4/M5/M6/M8/M10/M12/M14/M16/M18/M20/M22/M24Q151B六角头螺拴/细牙钢5.8/8.8/10.9镀锌钝化，防蚀磷化M8/M10/M12/M14/M16/M18/M20/M22/M24Q151C 同上 M10/M12/M20/M22螺栓螺钉汽车标准件Q170B六角头螺拴/头空钢5.8/8.8/10.9镀锌钝化，防蚀磷化M6/M8/M10/M12/M14/M16/M18/M20/M22/M24Q171B六角头螺拴/头空钢5.8/8.8/10.9镀锌钝化，防蚀磷化M8/M10/M12/M14/M
11、16/M18/M20/M22/M24Q171C 同上 M10/M12/M20/M22Q173B六角头螺拴/头空/细牙钢5.8/8.8/10.9镀锌钝化，防蚀磷化M8/M10/M12/M14/M16/M18/M20/M22/M24Q173C 同上 M10/M12/M20/M22Q174B六角头螺拴/凹穴 5.8/8.8 镀锌钝化 M4/M5/M6/M8螺栓螺钉汽车标准件Q180六角法兰螺拴/带齿钢 8.8/10.9镀锌钝化，防蚀磷化M6/M8/M10/M12/M14/M16Q181 同上 M8/M10/M12/M14/M16Q182六角法兰螺拴/细杆钢 8.8/10.9镀锌钝化，防蚀磷化M5/M
12、6/M8/M10/M12/M14/M16Q184六角法兰螺拴钢 8.8/10.9镀锌钝化，防蚀磷化M5/M6/M8/M10/M12/M14/M16Q186六角法兰螺拴/加大钢 8.8/10.9镀锌钝化，防蚀磷化M5/M6/M8/M10/M12/M14/M16/M18/M20螺栓螺钉汽车标准件Q188六角法兰螺拴/加大/细杆钢 8.8/10.9镀锌钝化，防蚀磷化M5/M6/M8/M10/M12/M14/M16/M18/M20Q190 活节螺栓 钢 5.8/8.8 镀锌钝化 M6/M8/M10/M12/M16Q192半圆头方颈螺栓钢 3.6 镀锌钝化 M6/M8/M10/M12/M14Q194B
13、小方头螺栓 钢 5.6镀铅/镀锌钝化M5/M6/M8/M10/M12Q198承面凸焊螺栓钢 5.8/8.8 不处理M4/M5/M6/M8/M10/M12Q198B 同上 M5/M6/M8/M10/M12Q198C 同上 M4/M5/M6/M8/M10/M12螺栓螺钉汽车标准件Q199端面凸焊螺栓钢 5.8/8.8 不处理M4/M5/M6/M8/M10/M12Q199B 同上 M5/M6/M8/M10/M12Q210内六角圆头螺钉钢 8.8/10.9镀锌钝化，防蚀磷化M6/M8/M10/M12/M14/M16/M20Q214十字槽盘头螺钉钢 8.8/10.9 镀锌钝化M2/M3/M4/M5/M6
14、/M8/M10Q215内六角盘头螺钉钢 4.8 镀锌钝化 M6/M8/M10/M12Q218B内六角柱头螺钉钢 8.8/10.9镀锌钝化，防蚀磷化M6/M8/M10/M12/M14/M16/M20螺栓螺钉汽车标准件Q220十字自攻螺钉/平垫 ST2.9/ST3.5/ST4.2/ST4.8/ST5.5Q221十字自攻螺钉/大垫 ST2.9/ST3.5/ST4.2/ST4.8/ST5.5Q230十字盘头螺钉/平垫 4.8 镀锌钝化 M3/M4/M5/M6Q232十字盘头螺钉/弹垫 4.8 镀锌钝化 M3/M4/M5/M6Q234十字盘头螺钉/锯齿垫 4.8 镀锌钝化 M3/M4/M5/M6Q236
15、十字盘头螺钉/弹垫/平垫 4.8 镀锌钝化 M3/M4/M5/M6螺栓螺钉汽车标准件Q240十字沉头螺钉/锥垫 4.8 镀锌钝化 M3/M4/M5/M6Q242十字半沉头螺钉/锥垫 4.8 镀锌钝化 M3/M4/M5/M6/M8Q254十字沉头螺钉钢 4.8 镀锌钝化M2/M3/M4/M5/M6/M8/M10Q256十字半沉头螺钉钢 4.8 镀锌钝化M2/M3/M4/M5/M6/M8/M10Q257内六角半沉头螺钉钢 4.8 镀锌钝化M6/M8/M10/M12/M14/M16/M20Q258内六角沉头螺钉钢 4.8 镀锌钝化M6/M8/M10/M12/M14/M16/M20Q260内六角自攻螺
16、钉 A,B 镀锌钝化 M6/M8/M10/M12螺栓螺钉汽车标准件Q261六角自攻螺钉 A,B 镀锌钝化 M5/M6/M8/M10/M12Q262十字槽盘头自攻螺钉 A,B 镀锌钝化 M3/M4/M5/M6Q264十字槽沉头自攻螺钉 A,B 镀锌钝化 M3/M4/M5/M6Q264十字槽半沉头自攻螺钉 A,B 镀锌钝化 M3/M4/M5/M6Q270六角法兰自攻螺钉 镀锌钝化ST2.2/ST2.9/ST3.5/ST4.2/ST4.8/ST5.5/ST6.3/ST8/ST9.5Q271十字槽盘头自攻螺钉 镀锌钝化ST2.9/ST3.5/ST4.2/ST4.8/ST5.5/ST6.3Q272 同上
17、 螺栓螺钉汽车标准件Q273十字槽半圆头自攻螺钉 镀锌钝化ST2.9/ST3.5/ST4.2/ST4.8/ST5.5/ST6.3Q274十字槽沉头自攻螺钉 镀锌钝化ST2.9/ST3.5/ST4.2/ST4.8/ST5.5/ST6.3Q278 同上 Q275十字六角头自攻螺钉 镀锌钝化ST2.9/ST3.5/ST4.2/ST4.8/ST6.3/ST8Q276十字槽半沉头自攻螺钉 镀锌钝化ST2.9/ST3.5/ST4.2/ST4.8/ST5.5/ST6.3Q280开槽锥端紧定螺钉钢 22H,33H 镀锌钝化M3/M4/M5/M6/M8/M10Q282开槽平端紧定螺钉钢 22H,33H 镀锌钝化
18、M3/M4/M5/M6/M8/M10/M12螺栓螺钉汽车标准件Q284内六角平端紧定螺钉钢 33H氧化，镀锌钝化M3/M4/M5/M6/M8/M10/M12Q286方头长圆柱紧定螺钉钢 33H 镀锌钝化 M6/M8/M10/M12/M14Q288内六角锥端紧定螺钉钢 33H氧化，镀锌钝化M3/M4/M5/M6/M8/M10/M12Q292十字槽圆头木螺钉10/15，Q235 镀锌钝化 d(3/4/5/6/8)Q294十字槽半沉头木螺钉10/15，Q235 镀锌钝化 d(3/4/5/6/8)Q296十字槽沉头木螺钉10/15，Q235 镀锌钝化 d(3/4/5/6/8)汽车标准件微型螺钉汽车标准
19、件ISO 4014：1999|GB/T 5782-2000|代替 GB/T 5782-1986德标：DIN EN ISO 4014|旧德标：DIN 931-1|代替：DIN 931-1六角头螺栓Hexagon head bolts汽车标准件Hexagon head bolts-Full threadISO 4017：1999|GB/T 5783-2000|代替 GB/T 5783-1986德标：DIN EN ISO 4017|旧德标：DIN 933|代替：DIN 933六角头螺栓 全螺纹汽车标准件钢丝螺套又称螺纹丝套、螺纹护套、牙套、螺套或丝套，是一种新型内螺纹紧固件,可以在铝、铜、镁合金、铸
20、铁、钢件、塑料、密度板和木材等材料上形成高强度、耐磨损具有通用性的标准内螺纹，也可用于修复磨损或损坏的内螺纹孔。汽车标准件防松动螺纹配合汽车标准件PEM自扣紧浮动螺母，可为0.8MM厚度以上的薄板提供坚固的螺纹。安装方便简单，有很高的抗拉出力和抗扭转力。汽车标准件尼龙锁紧螺母DIN985 Nylon lnsert Lock nut现有国家标准件标准（52项）汽车标准件标准GB/T 2-1985 紧固件 外螺纹零件的末端GB/T 90-1985 紧固件验收检查、标志与包装GB/T 94.1-1987 弹性垫圈技术条件 弹簧垫圈GB/T 94.2-1987 弹性垫圈技术条件 齿形、锯齿锁紧垫圈GB
21、/T 94.3-1987 弹性垫圈技术条件 鞍形、波形弹性能价格比垫圈GB/T 98-1988 止动垫圈技术条件GB/T 116-1986 铆钉技术条件GB/T 121-1986 销技术条件GB/T 152.1-1988 紧固件 铆钉用通孔GB/T 152.2-1988 紧固件 沉头用沉孔GB/T 152.3-1988 紧固件 圆柱头用沉孔GB/T 152.4-1988 紧固件 六角头螺栓和六角螺母用沉孔GB/T 922-1986 木螺钉技术条件GB/T 944.1-1985 螺钉用十字槽GB/T 959.1-1986 挡圈技术条件 弹性挡圈GB/T 959.2-1986 挡圈技术条件 钢丝挡
22、圈GB/T 3098.l-2000 紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱GB/T 3098.2-2000 紧固件机械性能 螺母 粗牙螺纹GB/T 3098.3-2000 紧固件机械性能 紧定螺钉GB/T 3098.4-2000 紧固件机械性能 螺母 细牙螺纹GB/T 3098.5-2000 紧固件机械性能 自攻螺钉汽车标准件标准GB/T 3098.6-2000 紧固件机械性能 不锈钢螺栓、螺钉、螺柱GB/T 3098.7-1986 紧固件机械性能 自挤螺钉GB/T 3098.9-1993 紧固件机械性能 有效力矩型钢六角锁紧螺母GB/T 3098.13-1996 紧固件机械性能 螺柱与螺钉的扭矩试
23、验和破坏扭矩公称直径l一10 mmGB/T 3098.15-2000 紧固件机械性性能 不锈钢螺母GB/T 3103.1-1982 紧固件公差 螺栓、螺钉和螺母(1988年确认)GB/T 3103.3-2000 紧固件公差 平垫圈GB/T 5267-1985 螺纹紧固件电镀层GB/T 5278-1985 紧固件 开口销孔和金属丝孔汽车标准件标准GB/T 5279-1985 沉头螺钉 头部形状和测量GB/T 5279.2-1997 沉头螺钉 第2部分；十字槽插入深度GB/T 5280-1985 自攻螺钉用螺纹GB/T 5653 扩口式管接头技术条件 GB/T 5779.1-2000 紧固件表面缺
24、陷 螺栓、螺钉和螺柱一般要求GB/T 5779.2-2000 紧固件表面缺陷 螺母GB/T 6188-2000 螺栓和螺钉用内六角花形GB/T 6559-1986 自攻锁紧螺钉的螺杆 粗牙普通螺纹系列GB/T 12619-1990 抽芯铆钉技术条件GB/T 16323.1-1997 螺纹紧固件应力截面积和承载面积GB/T 16823.2-1997 螺纹紧固件紧固通则GB/T 16823.3-1997 螺纹紧固件拧紧试验方法汽车标准件标准GB/T 16938-1997 紧固件螺栓、螺钉、螺柱和螺母通用技术条件GB/T 17800.6-1999 铆螺母技术条件GB/T 1095-1979 平键 键
25、和键槽的剖面尺寸GB/T 1098-1979 半圆键 键和键槽的剖面尺寸GB/T 1568-1979 键 技术条件GB/T 1159-1989(转号为JB/T 7940.7-1995)油杯技术条件 GB/T 3765-1983 卡套式管接头技术条件GB/T 1167-1996 过渡配合螺纹GB/T 1415-1992 米制锥螺纹GB/T 12716-199l 60度圆锥管螺纹汽车标准件标准现有汽车常用标准件标准（合计120个）QC/T 2631999 60牙型角英寸制外锥螺纹零件的结构尺寸QC/T 2661999 汽车零件未注公差尺寸的极限偏差 一般要求QC/T 2671999 汽车切削加工零
26、件未注公差尺寸的极限偏差QC/T 2681999 汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差QC/T 2691999 汽车铸造零件未注公差尺寸的极限偏差QC/T 2701999 汽车钢模锻造零件未注公差尺寸的极限偏差QC/T 2721999 汽车用铝合金铸件技术条件QC/T 2731999 汽车用锌合金、铝合金、铜合金压铸件技术条件QC/T 2761999 汽车零件热处理硬度规范QC/T 3261999 汽车标准件产品编号规则汽车标准件标准QC/T 3271999 汽车用球头接头QC/T 3281999 汽车用螺杆式球销QC/T 3291999 汽车用球销球座QC/T 3301999 汽车用簧片
27、螺母QC/T 3331999 内外锯齿锁紧垫圈QC/T 3361999 螺纹叉QC/T 3371999 焊接叉QC/T 3381999 铅封QC/T 3401999 六角法兰承面带齿螺栓QC/T 3431999 螺母保护帽QC/T 3441999 孔用压扁钢丝挡圈QC/T 3451999 轴用压扁钢丝挡圈汽车标准件标准QC/T 3461999 塑料堵塞QC/T 3491999 塑料紧箍带QC/T 3501999 塑料开尾销钉QC/T 3541999 汽车车轮螺母 法兰球面螺母QC/T 3551999 汽车车轮螺母 锥面螺母QC/T 3561999 汽车车轮螺母 球面螺母QC/T 3571999
28、 汽车车轮螺母 内螺母QC/T 3621999 六角较薄螺母QC/T 3631999 盆型圆锥垫圈QC/T 3641999 滚花圆柱销QC/T 3681999 弹性夹片QC/T 3691999 多管夹片QC/T 3701999 单管夹片汽车标准件标准QC/T 3711999 对称双管夹片QC/T 3721999 焊接式单头夹片QC/T 3731999 一端固定式双管夹片QC/T 3741999 中间固定式双管夹片QC/T 3751999 一端固定式单管夹片QC/T 3761999 六角头螺塞QC/T 3771999 开槽柱形螺塞QC/T 3781999 内六角锥形螺塞QC/T 3791999
29、方头锥形螺塞QC/T 3811999 六角头锥形螺塞QC/T 3821999 开槽锥形螺塞QC/T 3831999 六角头锥形磁性螺塞QC/T 3841999 方槽锥形磁性螺塞QC/T 3851999 六角头磁性螺塞汽车标准件标准QC/T 3861999 磁芯QC/T 3871999 塞片QC/T 3881999 碗形塞片QC/T 3991999 卡套式锥螺纹直通接头体QC/T 4001999 卡套式锥螺纹直角三通接头体QC/T 4011999 卡套式锥螺纹直角接头体QC/T 4021999 卡套式锥螺纹三通接头体QC/T 4031999 扩口式锥螺纹直通管接头体QC/T 4041999 扩口
30、式锥螺纹直角管接头体QC/T 4051999 扩口式锥螺纹三通管接头体QC/T 4071999 直通式滑脂嘴QC/T 4081999 弯颈式滑脂嘴QC/T 4101999 通气塞汽车标准件标准QC/T 4111999 保险阀QC/T 4121999 钢球式通气塞QC/T 5021999 汽车感应淬火零件金相检验QC/T 5171999 汽车钢板弹簧用U 型螺栓及螺母技术条件QC/T 5181999 汽车用螺纹紧固件紧固扭矩QC/T 5711999 汽车清洁度工作导则 名词、术语QC/T 5721999 汽车清洁度工作导则 测定方法QC/T 5731999 汽车清洁度工作导则 人、物和环境QC/
31、T 5741999 汽车清洁度工作导则 抽样规则QC/T 5751999 汽车清洁度工作导则 杂质的分析方法QC/T 5971999 螺纹紧固件预涂微胶囊厌氧干膜胶QC/T 5981999 承面凸焊螺栓QC/T 5991999 端面凸焊螺栓汽车标准件标准QC/T 6001999 六角头螺栓和锥形弹性垫圈的组合件QC/T 6011999 锥形弹性垫圈QC/T 6021999 十字槽大半圆头自攻螺钉QC/T 6031999 A 型卡扣QC/T 6041999 B 型卡扣QC/T 6051999 C 型卡扣QC/T 6061999 H 型卡扣QC/T 6071999 六角螺母和锥形弹性垫圈组合件QC
32、/T 6081999 B 型板簧螺母QC/T 6091999 板式焊接螺母QC/T 6101999 C 型板簧螺母QC/T 6111999 冲压螺母QC/T 6121999 汽车车轮螺母 带垫平连接螺母汽车标准件标准QC/T 6131999 六角法兰自排屑螺母QC/T 6141999 A 型通孔式嵌装塑料螺母QC/T 6151999 B 型通孔式嵌装塑料螺母QC/T 6161999 C 型通孔式嵌装塑料螺母QC/T 6171999 端封式嵌装塑料螺母QC/T 6181999 嵌装塑料螺母 技术条件QC/T 6191999 B 型和C 型蜗杆传动式软管环箍QC/T 6201999 A 型蜗杆传动
33、式软管环箍QC/T 6211999 钢丝钢带弹性环箍QC/T 6221999 螺旋弹性销QC/T 6231999 锁销QC/T 6241999 橡胶堵塞QC/T 6251999 汽车用涂镀层和化学处理层汽车标准件标准QC/T 6382000 密封垫圈QC/T 290171991 汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差QC/T 290181991 汽车碳氮共渗齿轮金相检验QC/T 290871992 汽车焊接加工零件未注公差尺寸的极限偏差GB/T 130611991 汽车悬架用空气弹簧 橡胶气囊QC/T 801993 汽车制动系尼龙管QC/T 6392000 客车门窗用橡胶密封条QC/T 640
34、2000 客车门窗用植绒密封条QC/T 6412000 客车门窗用塑料密封条汽车标准件标准GB 71281986 汽车气压制动胶管GB 135521998 汽车多楔带GB/T 57641998 汽车用离合器面片HG 28651997 汽车液压制动橡胶皮碗HG 29501999 汽车制动气室橡胶隔膜HG 36121999 汽车液压盘式制动缸用橡胶密封圈HG/T 36652000 内燃机燃油系统输送含氧燃油用纯胶管及橡胶软管HG/T 36662000 内燃机燃油系统输送氧化燃油用纯胶管及橡胶软管QC/T 2091996 汽车、摩托车用软轴汽车标准件标准标准件的发展方向目前状态随着汽车市场发展，我国
35、汽车标准件市场前景良好紧固件的生产量占世界1/4强，成为世界第一紧固件实现销售收入298亿元产品出口增长迅速，出口50万吨，创汇近18亿美元但是汽车及相关工业用高强度/高精度/异型紧固件进口额近12亿美 进口加工：2007年加工贸易禁止类商品目录中已经禁止加工生产8.8级以下的紧固件 产品水平：存在重产值、重产量，生产低档、低品质、低技术含量产品的倾向 标准件的发展方向今后趋势产业整合、企业重组的步伐加快 民营企业具有良好的成长力和竞争力采用先进、高效生产方式，深/精加工、复合加工相关工业同步发展（高性能、高强度材料）材料的替代（合金钢替代碳素钢）产品研发工作得到日益重视产品强韧性和轻量化相结
36、合是今后的趋势规模企业自主制定标准件规范，OEM生产修订汽车标准件手册，适应发展需要标准件的发展方向汽车企业战略根据企业发展制定相应的标准件战略根据行业、企业的技术掌握程度、水平确定标准件种类优化、整合标准件体系，减少数量、提高通用性标准件与非标件的定位：产品生产规模标准件自主生产能力、配套厂的控制能力标准件成本与质量因素相关总成的技术诀窍重要尺度售后市场与特约维修服务因素汽车保有量持续增长环保、节能问题金属资源枯竭汽车轻量化新材料使用非金属材料织物橡胶摩擦材料涂料玻璃陶瓷档泥板格栅扰流板内饰座椅进气歧管散热器水箱燃油箱轮胎胶管密封条气囊摩擦材料车身外板塑料-车用非金属材料非金属材料的类别装饰
37、件功能件密封件结构件内饰软化件减震隔音件电子电器件油液脂类车用非金属材料非金属材料的优点n 质量轻：轻量化n 防锈：美观，装饰性好n 吸震：舒适性、噪声n 设计自由度大:改进汽车结构，提高性能的设计n 成型性好：降低零件数量n 耐环境性好n 通过改性改变材料的特性（加工性、使用性）车用非金属材料欧洲车用材料构成变化材料 重量（kg）比例（%）薄钢板 490 38碳素钢 216 17塑料（零部件用）143 11铝 123 10铸铁 89 7橡胶 65 5锌、铜、镁、铅 35 3粘合剂、油漆、玻璃、织物、液体等114 9合计 1275 100材料 重量（kg）比例（%）薄钢板 478 40碳素钢
38、209 17塑料（零部件用）120 10铝 103 9铸铁 95 8橡胶 64 5锌、铜、镁、铅 30 2.5粘合剂、油漆、玻璃、织物、液体等108 9合计 1197 1001998年2000年2005年车用非金属材料与国外相比，国产车的非金属材料用量偏少，存在的主要问题：n 原材料品种不全，有些原材料依赖进口n 材料供应渠道有待完善n 材料开发、研究力度不足，评定技术水平落后n 设计能力不强，材料综合运用能力n 模具加工技术落后（规模化、集成化、快速）n 耐用度稍差车用非金属材料车用非金属材料材料的要求 汽车的要求产业政策 技术政策法律法规 标准国家标准国际标准 企业标准 行业标准 地方标准
39、车用非金属材料汽车标准 化工标准橡胶标准非金属材料标准车用非金属材料车用非金属标准 强制性国家标准推荐性国家标准行业标准内饰材料性能制动衬片、胶管多楔带油品制动液玻璃空气弹簧、气囊润滑脂离合器面片各类漆油品胶管密封件塑料紧固件转向盘有关试验方法37项72项110项车用非金属材料GB8420-2006 汽车内饰材料的燃烧特性n 范围规定了内饰材料水平燃烧特性的技术要求及试验方法n 内饰材料汽车内饰零件所用的单一材料或层积复合材料，如坐垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰衬板、仪表板、杂物箱、室内货架或后窗台板、窗帘、地板覆盖层、遮阳板、轮罩覆盖物、发动机覆盖物和其他
40、任何室内有机材料，包括撞车时吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等材料n 技术要求燃烧速度不大于100mm/minn 试验方法（略）车用非金属材料GB5763-1998 汽车用制动衬片n 范围规定了汽车用制动衬片的分类、技术要求、试验方法n衬片分类1类：驻车制动器用2类：轻、微型鼓式制动器用3类：中、重微型鼓式制动器用4类：盘式制动器用n 技术要求外观质量、尺寸公差、摩擦性能n 试验方法（略）车用非金属材料GB16897-1997汽车制动软管n 范围适用于汽车液压、气压、真空制动软管（接头/总成）n技术要求结构：永久连接性能：缩颈后孔的通过量，最大膨胀量、爆裂强度、制动液相容性、挠曲疲劳、抗拉强度、吸
41、水性、耐臭氧性、耐腐蚀性车用非金属材料GB13552-1998汽车多楔带n 范围规定了带的产品分类、技术要求、试验方法等n 形状、尺寸、原材料要求型号、规格标记、形状及结构、使用材料、尺寸n 技术要求外观要求、疲劳寿命、拉伸性能、耐低温性能、n 试验方法（略）车用非金属材料GB9656-2003汽车安全玻璃GB9962-1999夹层玻璃GB11614-1999浮法玻璃GB17840-1999防弹玻璃分别规定了汽车用各类玻璃的产品分类、技术要求、试验方法等车用非金属材料汽车防盗玻璃道路车辆 标识标签系统材料分类标识车用禁用材料重、长车辆反光标识正在制定的标准项目：车用非金属材料国民经济“十一五”
42、规划纲要发展新材料产业 围绕信息、生物、航空航天、重大装备、新能源等产业发展的需求，重点发展特种功能材料、高性能结构材料、纳米材料、复合材料、环保节能材料等产业群，建立和完善新材料创新体系车用非金属材料汽车产业“十一五”规划纲要国家政策着力引导节能、新能源、环保汽车产品的发展。将节约资源能耗、保护环境、提高车辆安全性,作为技术、产品发展方向和重点。提高汽车材料回收再利用率作为发展循环经济的重要手段,实现汽车产业的可持续发展车用非金属材料汽车产业发展政策发改委，2004-5-21实施n 积极开展等车用新材料的研究，包括轻型材料、可回收材料、环保材料n 提高橡胶、工程塑料、纺织品、玻璃等产品水平和
43、市场竞争能力，与汽车工业同步发展车用非金属材料 汽车产品回收利用技术政策发改委、科技部、环保总局，2006-02-06 实施n综合考虑汽车产品材料再利用，鼓励汽车制造过程中使用可再生材料n 尽量采用小型或质量轻、可再生的零部件或材料，生产用材的选择要最大限度地选用可循环利用的材料，并不断减少所用材料的种类，以利于材料的回收利用n 汽车产品的所有塑料材料的回收及再生利用率要持续增加 车用非金属材料禁用材料主要指散发有毒物质和破坏环境的材料根据发改委有关工作安排，自08年起，汽车制造商应提交车用材料情况的备案表，参照汽车制造发达国家的相应做法，应出台禁用材料的清单拟制定禁用材料的清单，将全面 考虑
44、汽车报废后的回收利用，对环境产生的影响，以及我国的材料工业现状、车辆制造水平等限制使用石棉材料车用非金属材料禁用材料电子电气：采用产品认证的方式，从2006年7月1日起，在新投放市场的电子电气设备产品中，限制使用铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯（PBB）和多溴二苯醚（PBDE）等六种有害物质国家标准与指导性技术文件计划：电子电气产品中有害物质组成和含量表示方法的基本要求电子电气产品中有害物质检测产品拆分通用要求电子电气产品中限用物质多溴联苯(PBB)、多溴联苯醚(PBDE)检测方法电子电气产品中有害物质铅、汞、镉、铬、溴的快速筛选和X射线荧光光谱(XRF)法车用非金属材料禁用材料用途：n密封条/圈
45、、油封、密封套、阮观、减震弹性元件、传动带（V带、同步带、多楔带）、轮胎等n一般汽车的橡胶零部件约400500个n重量一般占5%：卡车约120kg；轿车约70kg车用非金属材料橡胶用途：n密封条/圈、油封、密封套、阮观、减震弹性元件、传动带（V带、同步带、多楔带）、轮胎等n一般汽车的橡胶零部件约400500个n重量一般占5%：卡车约120kg；轿车约70kg车用非金属材料橡胶车用非金属材料橡胶材料今后需求量（万吨，其中子午线轮胎：万条）NR CR SBR NBR ACM EMDM PUR FKM SI 胶 轮胎/全钢轮胎/半钢2007 6.86 3.12 4.21 1.72 0.94 7.02
46、 1.25 0.62 0.37 4186 179402008 7.48 3.4 4.59 1.87 1.02 7.65 1.36 0.68 0.41 4605 197342009 8.18 3.72 5.02 2.05 1.12 8.37 1.49 0.74 0.45 4835 207202010 10.56 4.8 6.48 2.64 1.44 10.8 1.92 0.96 0.58 5076 21757车用非金属材料元件 常用材料 今后趋势O 型圈 NBR+PVC FKM回转轴油封 VMQ、FKM FKMNBR FKM、ACM、HNBRACM FKM密封条 NBR VMQ、ACMPVC、E
47、PDM TPV皮膜、皮碗 SBR、CR EPDMNR EPDM防尘罩 CR、PUR TPE 平密封垫 NBR、ACM 硅橡胶浸胶纸板 FKM/ACM+金属悬置 NR、EPDM 改性SBR、BR减震器 NR、CR、NBR 改性、提高耐环境性车用非金属材料NR 天然橡胶CR 氯丁橡胶BR 顺丁橡胶SBR 丁苯橡胶NBR 丁晴橡胶ACM 丙烯酸酯橡胶PUR 聚氨酯橡胶FKM 氟橡胶EPDM 三元乙丙橡胶TPV 动态加硫聚烯弹性体Q 硅橡胶PA 尼龙IIR 丁基橡胶IR 异戊橡胶CSM 氯磺化聚乙烯CO 氯醇橡胶SBS 热塑性弹性体车用非金属材料使用要求：发动机部件耐高低温性要求高耐油性好负荷大、刚性
48、好、硬度高耐蠕变性、耐疲劳性尺寸、结构稳定性振动隔绝性、衰减性车用非金属材料使用要求：塑料燃油箱一般为多层结构，最多 达到6层质量轻安全性好耐蚀性好、寿命长根据设计需要任意成型成本低车用非金属材料聚甲醛（POM,号称金属塑料）与金属相当的机械性能耐油/水/化学品性好、性能稳定阻燃性、耐环境性较差，添加稳定剂包括共聚甲醛、均聚甲醛车用非金属材料TPE/热塑性弹性体具有硫化橡胶的弹性加热后有流动性，可热塑成型加工简便、效率高、成型快纳米复合材料改善材料强度、刚度、韧性提高材料透光性、阻隔性、耐热性、防辐射烯烃聚合物树脂材料：高刚性、耐冲击、回收利用性车用非金属材料塑料件成型加工方法（可采用多种方法
49、组合）：片材挤出压延成型（软，硬塑料）异型材挤出成型，复合挤出成型注塑成型反应注射成型（RIM）增强反应注射成型（RRIM）中空吹塑成型多层中空吹塑成型结构吹塑成型模压成型（包括片状模塑料，块状模塑料的模压成型）回转成型热成型（真空吸塑）其他成型加工（发泡，刻花，印刷，喷漆）在加快建设资源节约型、环境友好型社会进程中，更轻、更耐用、对环境污染更小并可回收的材料是汽车选材的方向，汽车工业必将进一步提高非金属的使用比例n 管理措施、标准法规进一步完善n 汽车轻量化发展趋势n 提高汽车的可回收利用n 新材料的开发车用非金属材料发展趋势n 管理措施、标准法规进一步完善政府部门管理对标准法规的日益重视骨
50、干企业在新材料、新技术方面发挥引导作用规范我国汽车产业的需要，我国汽车标准体系基本建立，在某些领域与国外差距较大扩大出口的需要，国外发达国家均对汽车材料申报备案车用非金属材料发展趋势n 汽车轻量化进程加快排放控制的加严，燃油消耗量限值标准的出台，促使企业在减轻车辆自重方面做出切实改进低磨损的材料排气净化，触媒、载体材料在我国，对载货车的总质量、载质量利用系数提出规定后，各个制造商都采取措施减少车辆自重，载货车轻量化力争有效载荷增加而总重不变甚至减少车用非金属材料发展趋势n 提高汽车的可回收利用汽车材料更多侧重可回收利用、可无害处理，非金属材料在提高汽车回收利用率方面具有优势与不足可作为能量回收