诊断仪-使用说明书.pdf

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1、THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教 入M A6510046TvneTvne No.功能 15 00 教入适用于控制装置T C I和 TCM配 FV 驱动、受控及调速液压驱动以及Isostop 16M驱动根据有关的控制装置型式和驱动装置型式，下 列 AF功能可能以不同的顺序出现在诊断仪的显 示 屏（七段数字显示）上。特 定 的 AF功能只能在特定的驱动型式或用户特性中起作用（参见电梯设备的数据表）。只有当应急电动运行开关（或检修运行开关）闭合以及七段数字显示屏闪烁时，才可能进入教入模式。进入教入模式1500用程序选择轮选择并用应急电动运行开关接通15AF操 动 按 钮

2、（或逆时针转动选择开关），将 出 现 AF 0 d 或 AF 10.程序隐设值（不修改参数）AFOC不以特别输入的参数值来修改，程序隐设值将被置入TCM （例如这对于自动楼层编码就很有意义）。程序隐设值（修改参数）AF0d按动按钮后，隐设值将被自动地编入程序：一如 使 用 MW1或 MD1电路板，调速驱动的控制参数。一门等待时间及再开门时间（各 为 3 秒）。一越程减速及减速检测的动作点。一下越程及上越程补偿（平层校正）将被设至零。-S R 模块的作用和不作用以及制动器检测开关，等。对 TCM装置的楼层编码（参 见 M A 126510.063第 4 节）0A0bX XX X用 AF 0C 或

3、 AF 0 d,楼层将自动编码到MS2电路板匕一主门侧和后门侧。主 门 侧 XX楼层处楼层编码故障：后 门 侧 XX楼层处楼层编码故障：电 路 板 MS2尚未装入井道，或井道总线未接上，或总线中断。当有故障时退出教入模式（主开关断/合）。再进入后，用程序选择轮跳过AF O d 功能并继续做教入。1A XX 故障在任务表A（故障出在定单处理）。lb XX 故障在任务表B（故障出在定单处理）。注意：隐设值在按按钮AF O d 时将被自动编入程序。这意味着所有的特别输入值因此将再度清除。需要时，可再次编程修改隐设值。只要更换了工作程序或者某块特定电路板，就一定要进行教入功能AF O d 或 AF O

4、C（TCM）。在 TCI/TCM控制装置中，按驱动装置型式不同，功 能 AF O d 只有在井道或速度教入后才会出现.箱1市THYSSEN AUFZUGE井道教入诊 断 仪-使 用 说 明 书教入M A6510046TvneTvne NoA F 1 0将轿厢移动到底层以下如图示。楼层码板:感应器L K 或 L K/L N 必须低于底层的楼层码板的平层缺口。正常运行带提前开门和开门再平层时*）对于具有5 0 m m 下越程的液压梯来说，将 L K 感应器移动到像正常运行那样，开始教入运行。L N 感应器已插入。感应器和脉冲发电机的L E D 必须发光I.K 感应器A 列 L E D 1 2L N

5、 感应器A 列 L E D 1 6脉冲发电机B列 L E D 8 （闪烁，例如轿厢用手轮移动时）按动按钮将显示如卜.:AF 11 断开应急电动运行开关并按动按钮。轿厢向顶层运动，在此过程中楼层间距离及楼层编码将被教入并存储，在F V驱动装置时，电梯将以检修运行速度起动并自动转换到额定速度，直到到达顶层的前一个楼层时再转换回检修运行速度，并在顶层停止。在较高质量的驱动装置(Isostop 25M,Isostop 6 0)中，电梯将以再平层速度起动并且以检修速度运动穿过井道。EE 0A 到达限位开关；井道信息被存入EEPR0M。此运行要求较长 的 一 段时间，特别是，如果做所谓刷新(当使用新的EE

6、PROM或新的C P U时)的 话。用EE 0 F可将其显示在诊断仪上。、,一，9:一，一笙9市 ，一、一、一 _ _THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教 入MA6510046TvneTvne NoAF 12 等待完成信息井道教入中可能的故障上端站的楼层码板必须加以标记（例 如 标 以 99）,如果不，轿厢将运动到限位开关处（急停）。如果轿厢不能到达端站，则必须检查感应器L K 和 LN。感应器必须接受到正确的楼层码板信息。当井道教入正在进行时一楼层数，及一特定的代码被连续不断地显示在七段显示屏上。在每个码板区代码会重复显示。如果教入功能的井道教人不能被执行，或者在行

7、驶短距离后电梯就停止，则存在的故障就能用代码加以确定。有故障时的教入代码：AFEl每个缺口单元的脉冲数太多0 255脉冲/缺口单元）AFE2每个缺口单元的脉冲数太少 7 脉冲/缺口单元）AFE3楼层码板的平层缺口太阔AFE4楼层码板的平层缺口太窄AFE5上部楼层不等于电梯特性程序中指定的数据（检查定单号码）AFE6井道中装了两块相同的楼层码板AFE7备 用（未使用）AFE8备 用（未使用）AFE9备 用（未使用）AFEb感 应 器 L K 和 LN 之间距离太大（平层缺口宽度）AFEE故障在存入CPU的 EEPROM:检 查 5 V 电源；EEPROM芯片可能损坏。AFEF楼层间距太大0 65

8、,535个脉冲）；必须设置虚拟楼层（定单处理）AFFd感 应 器 LN 无 反 应（液压梯中感应器LN 及 L K 均需设置）AFFE感 应 器 LN 和感应器LK 搞混淆了。如果存在AF 0 1 故障，检查如下:F V 驱动装置：当额定速度V 4 0.5 m/s 时，如果存储容量不够，则脉冲发生器中的一个光栏必须使之无效，因为每个缺口单元的脉冲数太多了。（遮盖一个光栏）.I s o s t o p 1 6 M:在此情况下，可 打 开 I s o s t o p 1 6 M控制装置电路板EM 上的跨接点W4,（不要遮盖光栏，否则会使转动方向监控装置动作）。较高质量的控制装置（Is o s t

9、o p 2 5,Is o s t o p 4 0 S W,Is o s t o p 60）:MW1:电梯特性程序中脉冲分频不正确（由定单处理部门改正）。M D 1:用跨接线来适配脉冲分频（例 如 在 AP I-S 上）。“、，一 、_ _,、.“Y jt-w、P -1-.,r t L-L*笛Q市THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教 入M A6510046TvneTvne No进一步测试故障可能性：-LK和 L N 感应器是否已安装并接好线？检查距离。如果距离有改变需要重新做井道教入（正常距离约1 5 m m*）。*译注：原文为1 5 m.臆改。各楼层码板安装得正确吗？

10、一各电路板上各开关的位置对吗？一轿厢门关闭了吗？一所使用的电梯特性程序符合定单吗？一如楼层间距离太大，可能需要设置虚拟楼层。一楼层码板每个缺口单元的脉冲数（脉冲发生器）是 否 太 多 0 2 5 5 个脉冲）？AF 1 2 完成信息继续：按按钮或程序选择轮。有可能极限开关反应紧急停梯S 1 0 1 （EK O）,此时用应急电动运行向下移动数理.米,直到极限开关再度闭合。速度教入AF 1 6接通应急电动运行开关并再次按按钮。AF b6断开应急电动运行开关。按按钮轿厢将向下运动（FV驱动及液压驱动时以额定速度）。AF E6等待完成信息。速度教入仅用于必须设定额定速度及加/减速度。对于装备给定值发生

11、器M D 1 的 T CM,参 见 AF 2 6。Is o s t o p 1 6M今后调整时需要重新做速度教入。V 3 二 VNAF 1 2接通应急电动运行开关并按按钮。AF 1 9按按钮AF b9断开应急电动运行开关并按按钮，轿厢以额定速度V、运动。AF E9等待完成信息。继续做：接通应急电动运行开关并按按钮。V2AFAFAF1AbAEA按按钮断开应急电动运行开关并按按钮，轿厢以中间速度V等待完成信息。继续做：接通应急电动运行开关并按按钮。2运动。V.AFlb按按钮AFAFbbEb断开应急电动运行开关并按按钮，轿厢以中间速度V等待完成信息。继续做：接通应急电动运行开关并按按钮。,1运动。V

12、oAFIC按按钮AFAFbCEC断开应急电动运行开关并按按钮，轿厢以中间速度V。运动。等待完成信息。继续做：接通应急电动运行开关并按按钮或者操作程序选择轮.，一、一、一 _,、.al Y 好,、P笛4市THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教 入M A6510046TvneTvne No上行减速距离仅用于液压梯AF 13AF 14按按钮：液压梯现行的上行减速距离将会显示。按按钮编程上行减速距离按按钮：计 数 器 从 1.0 计数；再按按钮计数即右移一位，用按钮操作招每个位置的所要的数值置入。等待完成信息。继续做：操作按钮或者程序选择轮。AF15下图表示在受控或调速液压梯中

13、(G iehl或 B eringer阀组)要求的减速距 离 S v和额定速度V、的关系。减速距离Sv额定速度VN(m/s)平层距离或 A F 2 0 按按钮：显 示I so 1 6 M的平层距离，FV驱动的减速距离或者液压驱动的液压梯下行减速距离下行减速距离。检 查 设 定 值（m m）。按按钮A F 2 1 编程平层距离或减速距离：按按钮：计 数 器 从1 .0计数；再按按钮计数即右移一位，用 按 钮 操作将每个位置的所要的数值置入。A F 2 2 完成信息。继续做：操作按钮或者程序选择轮。参 见 第6,第7页上的减速距离、平层距离和停梯距离图。笛F 而THYSSEN AUFZUGE诊 断

14、仪-使 用 说 明 书教 入M A6510046TvneTvne No所设定或存储的减速进或平层距离显示在七段显示屏上。平层距离SE（对 I so st o p 1 6 M 驱动）（见 功 能 A F 2 0 及 A F 2 1）o及减速距离（对 FV驱动）以 mm编程。实际应用值：I so 1 6 M:5 0.7 0 m m 当 VN 1.2 m/sF V:5 00.1 000 mm根 据 VN而定对液压梯，减速距离设定随运行方向而异（上 行 用 A F 1 4,下 行 用 A F 2 D注意：对调速的和受控的液压梯装置，其平层速度上 相当于等候 1 se c.由 于 FV驱动的负载依赖性，

15、其平层距离必须在两个方向都进行测试。显示额定速度V A F 2 3按按钮：显示额定速度V s（m m/s）（T C M 配所有的驱动型式）A F 2 4按按钮修正额定速度（仅 对 M W 1,见 第 1 5 页）A F 2 5完成信息减 速 度（T C M 配A F 2 6继续做：操作按钮或者程序选择轮。按按钮：显 示 减 速 度（m m/s?I so st o p 1 6 M,参见 自 第 1 4 页起）A F 2 7按按钮编 程 减 速 度（m m/s2）A F 2 8按按钮；用按钮操作将每个位置的所要的数值置入。完成信息继续做：操作按钮或者程序选择轮。停梯距离或者停梯距离修正F V 上/

16、下行液压 上行A F 3 0A F 3 1按按钮：显示停梯距离一停层精度：检 查 设 定 值（m m）按按钮按按钮；设定、修正或优化停梯距离：按按钮：用按钮操作将每个位置的所要的数值置入。完成信息继续做：操作按钮或者程序选择轮。A F 3 2停梯距离或者停梯距离修正A F 3 b按按钮：显示停梯距离一停层精度：检 查 设 定 值（m m）按按钮液压 下行A F 3 C按按钮：设定、修正或优化停梯距离（和 A F 3 0 相同）。A F 3 d完成信息继续做：操作按钮或者程序选择轮。、,一，9:一，一A 7 ，一、一、一 _ _ _ _THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书

17、教 入M A6510046TvneTvne No注意：对 FV驱 动（双速）和液压驱动，按要求将停梯距离编程（以 mm计）.实际应用的停层精度FV为 2 0.4 0 m m,液压驱动为2 .5 m m。对 I so st o p 驱 动（电气停层），其停梯距离自动设至0 m m。在 A F 2 0 或 A F 30 中或许会显示F F FF值（无效取值范围），再做一次编程即可。空 上/满下空 下/满上短程运行 A F 4 0 按按钮：显示速度阈值为额定速度Vs（m m/s）的 87.5%o仅 FV及 对比较老的工作程序，设定的额定速度VN能按下列方程计算：液压驱动按按钮A F 4 1 按按钮：

18、修改速度阈值。（对 FV无需修改）。对液压驱动，可 设 定 至 001 0 m m,这样就不会发生过长爬行并且定时器也不会脱扣.A F 42 完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。注意：对 08.92 版以前的工作程序：用降低速度阈值的方法来减少过长的平层距离。总要在两个运行方向来检查平层距离 的 设 定（负载相关）。自08.92版工作程序起，不再需要设定速度阈值。这在教入过程已自动完成。将隐设值置入A F 0d按按钮时程序隐设值将被编程置入。程 序（见 第1页）在这项编程之后或者在刷新后将显示A F 1 0（见 第1页）或A F 5 0.门 延 长 时 间1A F 5 0按按钮：显示现行的门

19、延长时间I （以秒计）。按按钮。A F 5 1按按钮：设定门延长时间：计数器计数，I s,2 s,3 s,5 s,7 s及1 0s.按动按钮置入所需时间。、，一，J J,，一笙7而、，一._ _ _ _ _THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教 入M A6510046TvneTvne NoAF 5 2 完成信息继续做：操作按钮或者程序选择轮。强制关门AF 5 3 按按钮：显示强制关门的设定时间（强制关门电路）。（自 0 4.8 6 版按按钮工作程序起）AF 5 4 按按钮：设定强制关门时间：计数器计数，1 0 s,20 s,3 0 s,4 0 s,5 0 s 及6 0

20、s,按动按钮置入所需时间。AF 5 5 完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。注意：强制关门时间：在所设定的时间终了时，轿 门（主门和后门）将以低速关闭，同时光栏及安全触板失效。在关门命令等待执行期间，轿厢内的音响报警装置会发声。当按下开门按钮时，强制关门功能将不动作。强制关门时间将重新开始计算，而安全触板装置会再度生效。AF 53功能只能和调速门机（如 W 2,W 3,F2 等）配合作用。在 W2 门 机 配套S 4/D 4 门的情况下，其肘杆触点K K 将不被跨接。上或下行高峰AF 5 6按按钮：显示起动延迟时间。客流起动延迟时间AF 5 7按按钮按按钮：设定起动延迟时间：计数器计数，O

21、s,5 s,1 0 s,20 s,3 0 s 4 0 s,AF 5 85 0 s 及 6 0 s,按动按钮置入所需时间。完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。注意：如轿厢装载小于其负载的3 0%,设定起动延迟时间。当没有负载称重装置时，编程置入的起动延迟时间总会立即到达。此时，应 当 用 AF 5 7 将起动延迟时间设定为0秒。再开门的开启AF 5 9 按按钮：显示再开门开启时间（以秒计）。时 间（再开门按按钮装置动作时）AF 5 A按按钮：设定再开门开启时间：计数器计数，1 S,2s,3 s,5 s,7 s 及1 0 s,按动按钮置入所需时间。AF 5 b完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮

22、。门延迟时间IIAF 5 C按按钮：显示门延迟时间II（以秒计）。（有厅门召唤）按按钮AF 5 d按按钮：设定门延迟时间II：计数器计数，Is,2s,3 s,5 s,7 s 及1 0 s,按动按钮置入所需时间。AF 5 E完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。,11 .，、，一、一、一、“1 31T.、C a-y|笛a 市THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教 入M A6510046TvneTvne No泊停运行等待时间AFAFAF6 06 16 2按按钮：显示泊停运行等待时间（以秒计）。按按钮按按钮：设定泊停运行等待时间：计数器计数，1 0 s,20 s,3 0 s,

23、4 0 s 5 0 s及 6 0 s,按动按钮置入所需时间。完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。返回底层AF 6 3按按钮：显示返回底层时间（以分计）。（仅液压驱动）AF 6 4按按钮按按钮：设定返回底层时间：计数器计数，3,5,7,9,1 2 及 1 5 分平稳起动AFAF6 56 6钟，按动按钮置入所需时间。完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。按按钮：显示平稳起动时间（以 ms计）。（仅液压驱动）AF 6 7注：调速和受控液压梯将以平层速度起动。直到平稳起动时间终了才能开始加速至额定速度。平稳起动时间的编程从3 0 0 .9 9 0 0 m s.隐设值：3 0 0 m s.按按钮按按钮

24、：设定平稳起动时间：计 数 器 从 1 .0计数，再按按钮计数即门延迟时间AFAF6 86 9右移一位，用按钮操作将每个位置的所要的数值置入。完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。按按钮：显示主楼层处门延迟时间（以秒计）。主楼层处AFAF6 A6 b按按钮按按钮：计数器计数，Is,2s,3 s,5 s,7s及 1 0 s,按动按钮置入所需时间。完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。减速检测（越程减速）AF 7 0 按按钮：显示加/减速度以额定速度%计的设定动作点（见下图）.按按钮AF 7 1 按按钮：设定动作点：计数器计%数，6 0 7 0,6 0 7 5,6 0 8 0,6 0 8 5 ,6

25、 0 9 0,6 5 7 5,6 5 8 0,6 5 8 5,6 5 9 0,7 0 8 0,7 0 8 5,7 0 9 0,7 5 8 5,7 5 90及 8 0 9 0,按动按钮置入所需数。AF 7 2 完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。功能性说明：在越程减速中必须检测，在端站之前减速是否已发生，动作点是编程置入的，如低落至此值以下，则安全回路（安 全 模 块-A 2 8 或 S R）的 通 道 2 将呈现0 V 信号状态。THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教 入MA6510046TvneTvne No注意：如果速度或加速度或减速度的设定被改变，则动作点必然也

26、会变化。必须重新做速度教入功能A F 1 9 至 A F 1 C 加/减速度动作点的值以额定速度百分比显示在七段数字显示屏上。例如 70 8 5 以 外 的 计减速度 加速度通 道 1通 道 2+S-S l 2 9F (G K O).顶层速度检测+S-S l 2 9B (G K U).底层速度检测注意：速度检测开关必须装在井道中、短于减速距离S v 的后三分之一处（图中阴影区）。通 道 1的第二个监控回路是通过一只速度监控器-A 2 9或 G WA 1 实 现（比较动力部分电路图或MA 1 0 651 0.0 4 2）随有关的额定速度不同一如图所示一速度检测开关是布置在短于终端楼层处。如果速额

27、定速度V监控（任务特性）度值低于动作点值，则安全模块将跨接那必然断开的速度检测开关，而运行将会继续直到终端楼层。一旦两个监控回路之发出高于编程的或者设定的动作点速度，则速度检测开关将引发紧急停梯。（71 00故障将存入故障堆栈）。A F 73 按按钮：显示监控动作点（以额定速度外计）。按按钮A F 74 按按钮：计 数 器 从 1 .0计数，再按按钮计数即右移一位，用按钮操作将每个位置的所要的数值置入。A F 75 完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。、，一、一 一 _ _ _ _ _一笛i n而THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教 入M A6510046TvneT

28、vne No停层精度 对于所有各型调速曳引梯，在停梯过早或过迟的情况下，可以通过AF 8 0 至 AF 85来校正之。只有当电梯在所有楼层都以同样的尺寸（m m）早或/和过迟停梯时，才能做这种校正。关于楼层校正的解释见第1 1 页。如何进行？在教人已经做完后，检查电梯的所有的功能（命令、厅门召唤、辅助功能等）以及停层精度。有可能需要进行停层精度校正时，再次选择功能15 0 0 并通过AF 8 1 或AF 8 3 进行校正。对双速梯和液压梯，其停层距离只能通过AF 3 1 层距离设定来校正，由此其停层精度就能得到改善。对曳引梯，其制动器的机械调整必须符合规程规定（见AF Id 及 AF 1F）O

29、有关停层校正的定义上行 下行停层过迟停层过早停层过早停层过迟F K 轿厢A S 假设断电点B 平层SK 所需平层校正（以 mm计，通 过 A F 81或 A F 8 4）、，一、一 一 _I笛 1 1THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教 入M A6510046TvneTvne No过早停层 A F 8 0 按按钮：显示过早停层的校正距离（以 m m计）。的校正 按按钮A F 8 1 按按钮：设定过早停层校正距离：计 数器从0 .9计数，再按按钮计数即右移一位，用按钮操作将每个位置所要的数值置入.A F 8 2 完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。过迟停层A F 8

30、3按按钮：显示过迟停层的校正距离。的校正按按钮A F 8 4按按钮：设定过迟停层的校正距离：和 A F 8 1 相 同 置 入 mm数A F 8 5完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。制动减速 用 功 能 A F I d （上行）及 A F 1 F （下行）做额定速度下制动距离的测量及减速度显的设定 示。做测量时，先将轿厢加速至额定速度然彳爰跳脱急停。当轿厢静止时（无 脉 冲），减速度就可被计算出来并以m m/s2显 示 在 I型诊断仪上。只有当钢绳在曳引轮上没有滑动时，此测量才是符合实际的。由于对重的质量惯性，空轿厢上行的减速度值将小于下行值。这样就需要在两个方向进行测量。要点：必须加以注

31、意，轿厢离运行方向的限位开关有足够大的距离。否则，轿厢有可能以额定速度冲击缓冲器，而这无论如何都必须避免。空轿厢上行A F I d 接通应急电动运行开关，用应急电动运行将轿厢移至井道下部。将一只制制动减速度动靴掣停在其松闸状态。的测量按按钮。A F bd 断开应急电动运行开关再按按钮。轿厢加速至额定速度然接自动实行急停。减速度值以m m/s?计，会显示在诊断仪的七段显示屏上。继续做：操作按钮或者程序选择轮。满载轿厢下 A F I F 接通应急电动运行开关，用应急电动运行将轿厢移至井道上部。将一只制行制动减速 动靴掣停在其松闸状态。度的测量 按按钮。A F bF 断开应急电动运行开关再按按钮。轿

32、厢加速至额定速度然彳登自动实行急停。减速度值以m m/d 计，会显示在诊断仪的七段显示屏上。笛1 9市THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教 入M A6510046TvneTvne No注意：在所有型号的曳引电梯中进行该测量时，只能用一只起作用的制动靴在两个运行方向做一空轿厢上行及满轿厢下行。调整制动弹簧的预压力，使得一只制动靴时的制动减速度-a （以 m m/计）处于下表中规定的限定值之内。在空上或满下的负载条件下，必须大致符合表中给出的最大值。重复做该项测量直至制动弹簧的设定正确为止。带 飞 轮 的 机 器带 手 轮 的 机 器无 齿 轮轻轿厢F/Q 1.5重轿厢F

33、/Q 1.5V(m/s)0.6 3 1.25 0.6 3 1.25所有所有-arain (mm/s2)20 03 0 04 0 03 0 04 0 05 0 07 0 05 0 0-a (mm/s2)4 0 05 0 06 0 05 0 06 0 07 5 010 0 07 5 0对 F V,液压,教入程序执行完毕了吗?Isostop 16M用主开关断开控制器，断开应急电动运行开关。驱动的每一随之会校正运行至某个楼层。项教入程序检查电梯的所有功能（命令、厅门召唤、辅助功能，等等）以及停层精度。设定并检查制动器检测开关。注意：如果某项AF功能无需做，操作程序选择轮即可跳过一项或几项AF功能，例如

34、，从 A F 1 2 直 接 至 A F5 0,等等。除非应急电动运行（或检修运行）L 1经作用，否则不可能做教入或者编程。某 些 AF功能只有在电梯特性程序（数据表）中作了安排才会生效，例 如 AF 7 0 至 AF 72（越程减速）,等等。第而THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教 入M A6510046TvneTvne No功能 15 0 0 教入适 用 于 T C I 和 T C M 控制装置配各种高质量的驱动装置I s o s t o p 25 M,I s o s t o p 4 0 M S,I s o s t o p 4 0 S W,及所有 型 号 的 I

35、s o s t o p 6 0 o由于设想在调试高质量驱动装置时已经熟练掌握了诊断仪的使用方法，卜一面只简略地叙述各项具体的教入功能。在所述的驱动装置中采用了两款行程计算机：一模拟行程计算机州（仅用于模拟控制装置），或数字行程计算机M W 1（用于模拟及数字控制装置一自19 9 2年第一季度起已被MW行程计算机所取代）。注意：仅适用于数字控制装置的AF功能用星号*加以标志。教入开始 将轿厢移动到低于底层（参 见 第 1 页图）。接通应急电动运行开关。15 0 0 用程序选择轮选择15 A F 按按钮注意：预设定，仅对用于数字控制装置的M W 1 行程计算机：当 采 用 M W 1 行程计算机时

36、（自 19 9 1年第四季度起），驱动电动机的额定速度（铭牌上标注值）以及每个通道的脉冲数（脉冲测速机的铭牌标注值）必须在教入功能A F 0 1.A F 06中编程输入（用于预设定的起始计算）。这些编程的数值将在A F1 0 井道教入时按实际情况要求加以修正。早先的编程值可以用A F 0E使其再度生效。注：顺时针转动程序选择轮就可调入功能A F 0 0 .A F 0 E o复位A F 0 0 不论应急电动运行或检修运行是否动作，只要按下按钮就会触发复位。如果应急电动运行或检修运行被动作，则只能调入所有其他的教入功能。隐设值显示驱动电动机的额定速度。预设定A F 0 1*设定驱动电动机的额定速度

37、（铭牌值）。A F 0 2*完成信息。A F 0 3*显示每通道的脉冲数。A F 0 4*设定每通道的脉冲数（脉冲测速机铭牌值）。A F 0 5*完成信息。A F 0 6*经 过 A F 1 0 校正后，置入数值的回应。A F 0 E*注意：只 要 按 A F Od 按钮，隐设值就会自动地编入程序。这意味着所有的特别输入的值都会被再次删除。因此，特别编程的数值必须记录在备忘录中，（见 M A 86 5 0 0.0 2 0）o只要更换了工作程序或者个别的电路板，都应该执行教入功能A F 0 dTHYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教 入M A6510046TvneTvne

38、No置入隐设值 A F 0 C 在 T C M 控制装置中置入隐设值而不改变特别输入值（例如各个控制参数）（参 见 第 1页）。隐设值编入程序A F 0 d 各特别编程值是否已记住了？如果是，按按钮。A F 0 A 暂 时 巾 现（计算用的时间）；隐设值将自动地编入程序（见 第 1页）井道教入A F 1 0 将轿厢移动到低于底层（参 见 第 1页）。A F 1 1 A列 L E D 1 2 必须亮一感应器L K。A列 L E D 1 6 必须亮一感应器L N。一断开应急电动运行开关并且按按钮：一对于高质量驱动装置（例 如 I s o s t o p 6 0）,轿厢将以再平层速度起动。在离开底层

39、码板之后，将自动加速至校正运行速度并通过井道到达顶层。一在井道教入的过程中，楼层间距离、楼层总数、等等，将教入并存储进E E P R O M o注意：比 较 第 3页资料一井道教入中可能的故障。只有在高质量控制装置中，才有可能用修改电梯特性程序中的分频系数的方法，来减小电动机每转的脉冲数。E EA F0 A1 2到达顶层，井道信息将被存入E E P R O M o 这需要数秒钟。完成信息。速度教入A F 1 6接通应急电动运行一按按钮。（以 V./2）A F b6断开应急电动运行一按按钮。轿厢-将以5 0%额定速度下行。A F E 6完成信息。额 定 速 度 V、A F 2 3显示额定速度。的

40、精细校正A F 2 4额定速度的精细校正。A F 2 5精细校正完成信息。精细校正对应于额定速度VN的给定电压被设定至+9.8 V,可以在下列各点测量测试：（仅对模拟一电路板 RE B:d 3 2 I s o s t o p 2 5 M 控制板控制装置）一电路板 E I S:b6 I s o s t o p 4 0 SW 输入接口一电路板 F 1:MP1 7 I s o s t o p 6 0 （A PI）接口电路板一电路板G LP2:MP1 7 I s o s t o p 60计 算 机 板（A P I 双柜型）一电 路 板 MW 1:MP4 行程计算机+9.8 V给定电压可以通过精细校正A

41、 F 2 4间接地修正。只有当额定速度下给 定 电 压（通过几个楼层的正常行驶）不能响应 9.8 V的规定值，以至引起不准确的停层时，才必须予以修正。在此情况下要强制进行修正。例如：I s o s t o p 6 0 （A PI）驱动装置通 过 A F 23显 示 VN=4 1 4 3 m m/s,给定电压为土 1 0.0 2 V。现在，例如，用A F 24输 入VN=4 0 5 2 m m/s,则给定电压被修正至土 9.8 V （比例作用）。，-一，一 ，一、一、._ _一 1 -一 ，I L rf-n、D .，“，r，JL*钻市THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教

42、 入M A6510046TvneTvne No加/减速度A F 2 6显示加/减速度，以 m m/s2计。A F 2 7修改加/减速度。A F 2 8完成信息。圆滑度A F 2 9显示圆滑度，以 n u n/s3计。（加加速度）A F 2 A修改圆滑度。A F 2 b完成信息。检修和应急A E 3 3显示检修和应急电动运行速度，以 m m/s 计。电动运行速度A F 3 4修改检修和应急电动运行速度。A E 3 5完成信息。校正运行速度A F 3 6显示校正运行速度，以 m m/s 计。A F 3 7修改校正运行速度。A F 3 8完成信息。注意：校正运行速度必须和楼层码板长度适配：V j =

43、3 0 0 m m/s 时标准码板长度约5 1 0 m m.-V 3 0 0 m m/s 时加长型约80 0 m m.-V j ,“Y (iV r、P -t-.，r t 7，第 1 A fVi*THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教 入M A6510046TvneTvne No注意：一般总是期望能准确地平层到楼层位置而无任何平层爬行距离（标 准 值 为：2 0 mm或 3 0 m m/s）。但如果需要，能 以 0 .5 0 m m/s 的爬行速度设定并覆盖从0 .6 0 0 mm的爬行距离。无爬行距离时的运行特性有爬行距离时的运行特性爬行速度控制参数 AF 9 6*显示

44、速度阈值以m m/s计，低于此阈值时，平层的控制参数将发生作用。修改速度阈值。AF 9 7*完成信息。AF 9 8*注意：在有数字控制性能的行程计算机M W 1 中，P I 控制器的控制作用可以用控制参数功能来决定，用于：一 低 速（再平层速度、校正运行速度和检修运行速度）。一正常运行。及一平层。对模拟控制装置（如 I sostop 6 0驱动装置），这些设定是在参数输入盘上实施的（以前是用电位器）。AF 9 9*显示低速控制的p 分量。AF 9 A*修改低速控制的P分量。AF 9 b*完成信息。AF 9 C*显示低速控制的I分量。AF 9 d*修改低速控制的I分量。AF 9 E*完成信息。A

45、F 9 F*显示正常运行的P分量。AF AO*修改正常运行的P分量。AF Al*完成信息。AF A2*显示正常运行的I分量。AF A3*修改正常运行的I分量。AF A4*完成信息。AF A5*显示平层用的P分量。AF A6*修改平层用的P分量。AF A7*完成信息。AF A8*显示平层用的I分量。AF A9*修改平层用的I分量。AF AA*完成信息。、*，d-一，J J ,，一，、_.1 .、-il r-air,金 17而THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教 入M A6510046TvneTvne No门延迟时间IAF 5 0AF 5 1显示门延迟时间。修改门延迟时间

46、（选择：I s,2s,3 s,5 s,7 s,1 0 s）,AF 5 2完成信息。强制关门时间AF 5 3显示强制关门时间，以秒计。AF 5 4修改强制关门时间（选择：1 0 s,20 s,3 0 s,4 0 s,5 0 s,6 0 s）AF 5 5完成信息。起动延迟时间AF 5 6显示起动延迟时间。上或下行高峰AF 5 7修改起动延迟时间（选择：O s,5 s,1 0 s,20 s,3 0 s,4 0 s,5 0 s 及 6 0 s;客流AF 5 8参 见 第 8页注意栏）。完成信息。再开门的AF 5 9显示再开门的开门时间，以秒计。开门时间AF 5 A修改再开门的开门时间（选择：I s,2

47、s,3 s,5 s,7 s,1 0 s;参 见 第 8页AF 5 b注意栏）。完成信息。门延迟时间I IAF 5 C显示门延迟时间I I。以 秒 计（对厅门召唤）。AF 5 d修改门延迟时间I I （选择：I s,2s,3 s,5 s,7 s,1 0 s）AF 5 E完成信息。泊停运行AF 6 0显示泊停运行等待时间。以秒计。等待时间AF 6 1修改泊停运行等待时间（选择：1 0 s,20 s,3 0 s,4 0 s,5 0 s 及 6 0 s）.AF 6 2完成信息。减速检测AF 7 0显示越程减速动作点的值。（越程减速）AF 7 1修改越程减速动作点的值。（参 见 第 9第 1 0 页资料

48、及注意栏）。AF 7 2完成信息。额定速度V AF 7 3显示监控阈值，以 V,的%计。监控AF 7 4修改阈值的%（必 须 1 0 0%）oAF 7 5完成信息。高峰客流解除AF 7 5显示高峰客流解除的动作点，以轿厢负载的%计。的动作点AF 7 6修改高峰客流解除的动作点。AF 7 7完成信息。预加负载AF 7 7显示预加负载的动作点一线电流峰值降低量，以轿厢负载%i l的动作点AF 7 8修改预加负载的动作点。AF 7 9完成信息。停层精度校正AF 8 0显示过早停层的校正距离，以 mm计。AF 8 1修改过早停层的校正距离。AF 8 2完成信息。AF 8 3显示过迟停层的校正距离，以

49、mm计。AF 8 4修改过迟停层的校正距离。AF 8 5完成信息。注意：校正距离的标准值为o mm,功 能 AF Od允许将此校正距离设为0 m m.见第1 1 页图。THYSSEN AUFZUGE诊 断 仪-使 用 说 明 书教 入M A6510046TvneTvne No加速度/减速度加加速度（圆滑度）注意：加速度、减速度和加加速度可以个别地变动（见图）。基本功能可通过AF 2 6 至 AF 2 b 编程已经清楚了。它们优先于通过功能AF C 0 至 AF E b 进行设定。用 AF0 d 将使程序恢复到隐设值。加速度减速度加加速度1 加加速度2加加速度3 加加速度4AF CO 显示加速度

50、，以 mm/s2计。AF Cl 修改加速度。AF El 完成信息。AF C2 显示减速度，以 mm/s2计。AF C3 修改减速度。AF E3 完成信息。AF C4 显示加加速度1,以 mm/s3计。AF C5 修改加加速度I-AF E5 完成信息。AF C6 显示加加速度2,以 mm/s计。AFC7修改加加速度2oAFE7完成信息。AFC8显示加加速度3,以 mm/s3计。AFC9修改加加速度3.AFE9完成信息。AFCA显示加加速度4,以 mm/s3计。AFCb修改加加速度4。AFEb完成信息。制动减速度AFId测量上行制动减速度测量AFbd轿厢上行加速至额定速度。可读出制动减速度值。（见