诊断仪使用说明书.docx

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1、THYSSEN AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvne No.功能 15 00教入适用于控制装置TCI和TCM配FV驱动、受控及调速液压驱动以及Isostop 16M驱动根据有关的控制装置型式和驱动装置型式,下列AF功能可能以不同的顺序出现在诊断仪的 显示屏（七段数字显示）上。特定的AF功能只能在特定的驱动型式或用户特性中起作用（参见电梯设备的数据表）。只有当应急电动运行开关（或检修运行开关）闭合以及七段数字显示屏闪烁时,可能进入 教入模式。进入教入模式1500用程序选择轮选择并用应急电动运行开关接通15AF操动按钮（或逆时针转动选择开关），将出现AF 0d或

2、AF 10.程序隐设值（不修改参数）AFOC不以特别输入的参数值来修改,程序隐设值将被置入TCM （例如这对于自 动楼层编码就很有意义）。程序隐设值 （修改参数）AF0d按动按钮后,隐设值将被自动地编入程序:一如使用MW!或MD!电路板，调速驱动的控制参数。门等待时间及再开门时间（各为3秒）。一越程减速及减速检测的动作点。一下越程及上越程补偿（平层校正）将被设至零。-SR模块的作用和不作用以及制动器检测开关，等。对TCM装置的 楼层编码 （参见MA 126510. 063第4节）0A0bXXXX用AF 0C或AF 0d,楼层将自动编码到MS2电路板上。主门侧和后门侧。主门侧XX楼层处楼层编码故

3、障:后门侧XX楼层处楼层编码故障:电路板MS2尚未装入井道，或井道总线未接上,或总线中断。当有故障时退出教入模式（主开关断/合）。再进入后，用程序选择轮跳过AF Od功能并继续做教入。1A XX故障在任务表A （故障出在定单处理）。lb XX故障在任务表B （故障出在定单处理）。注意:隐设值在按按钮AF Od时将被自动编入程序。这意味着所有的特别输入值因此将再度清除。需要时,可再次编程修改隐设值。只要更换了工作程序或者某块特定电路板,就一定要进行教入功能AF Od或AF OC （TCM） 在TCI/TCM控制装置中，按驱动装置型式不同,功能AF Od只有在井道或速度教入后会出现.THYSSEN

4、 AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvne No.井道教入AF 10将轿厢移动到底层以下如图示。楼层码板: 感应器LK或LK/LN必须低于底层的楼层码板的平层缺口。正常运行带提前开门和开门再平层时*）对于具有50廊下越程的液压梯来说,将LK感应器移动到像!E常运行那样,开始教入运行。LN感应器已插入。感应器和脉冲发电机的LED必须发光LK感应器A列LED 12LN感应器A列LED 16脉冲发电机 B列LED 8 （闪烁,例如轿厢用手轮移动时）按动按钮将显示如下:AF 11断开应急电动运行开关并按动按钮。轿厢向顶层运动,在此过程中楼层间距离及楼层编码将被教入并存储

5、,在FV驱动装置时,电梯将以检修运行速度起动并自动转换到额定 速度,直到到达顶层的前一个楼层时再转换回检修运行速度,并在 顶层停止。在较髙质量的驱动装置(Isostop 25M, Isostop 60)中，电梯将以 再平层速度起动并且以检修速度运动穿过井道。EE 0A到达限位开关;井道信息被存入EEPROMo此运行要求较长的一段时间，特别是,如果做所谓刷新(当使用新的EEPR0M或新的CPU时)的话。用EE 0F可将其显示在诊断仪匕，L、t fJ ,，c Cc .t . 一、“L Mr4a. L.gX笛而THYSSEN AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvne

6、No.AF 12等待完成信息井道教入中 可能的故障上端站的楼层码板必须加以标记（例如标以99）,如果不,轿厢将运动到限位开关 处（急停）。如果轿厢不能到达端站,则必须检查感应器LK和LN。感应器必须接受到正确的楼层码板信息。当井道教入正在进行时楼层数,及特定的代码被连续不断地显示在七段显示屏上。在每个码板区代码会重复显示。如果教入功能的井道教人不能被执行,或者在行驶短距离后电梯就停止,则存在的故 障就能用代码加以确定。有故障时的教入代码:AF E!每个缺口单元的脉冲数太多0 255脉冲/缺口单元）AFE2每个缺口单元的脉冲数太少 7脉冲/缺口单元）AFE3楼层码板的平层缺口太阔AFE4楼层码板

7、的平层缺口太窄AF E5上部楼层不等于电梯特性程序中指定的数据（检查定单号码）AFE6井道中装了两块相同的楼层码板AFE7备用（未使用）AFE8备用（未使用）AFE9备用（未使用）AFEb感应器LK和LN之间距离太大平层缺口宽度）AFEE故障在存入CPU的EEPROM:检查5 V电源;EEPROM芯片可能损坏。AF EF楼层间距太大 65, 535个脉冲）;必须设置虚拟楼层（定单处理）AF Fd 感应器LN无反应（液压梯中感应器LN及LK均需设置）AF FE 感应器LN和感应器LK搞混淆了。如果存在AF 01故障,检查如下:FV驱动装置:当额定速度V、4 0.5 m/s时,如果存储容量不够,则

8、脉冲发生器中的一个光栏必须 使之无效,因为每个缺口单元的脉冲数太多了。（遮盖一个光栏）.Isostop 16M:在此情况下,可打开Isostop 16M控制装置电路板EM上的跨接点W4。（不要遮盖光栏,否则会使转动方向监控装置动作）。较高质量的控制装置（Isostop 25, Isostop 40SW, Isostop 60）:MW1:电梯特性程序中脉冲分频不正确（由定单处理部门改正）。MD1:用跨接线来适配脉冲分频（例如在API-S上）。1 ,“1亠,笛Q市,，一、THYSSEN AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvne No.进步测试故障可能性:-LK和LN

9、感应器是否已安装并接好线?检查距离。如果距离有改变需要重新做井道教入（正常距离约15 mm*） ”译注:原文为15 m.臆改。各楼层码板安装得正确吗?各电路板上各开关的位置对吗?轿厢门关闭了吗?一所使用的电梯特性程序符合定单吗?一如楼层间距离太大,可能需要设置虚拟楼层。楼层码板每个缺口单元的脉冲数（脉冲发生器）是否太多0 255个脉冲）？AF 12完成信息继续:按按钮或程序选择轮。有可能极限开关反应紧急停梯S101 （EKO）此时用应急电动运行向下移动数厘米, 直到极限开关再度闭合。速度教入AF16接通应急电动运行开关并再次按按钮。AFb6断开应急电动运行开关。按按钮轿厢将向下运动（FV驱动及

10、液压驱动时以额定速度）。AFE6等待完成信息。速度教入仅用于必须设定额定速度及加/减速度。对于装备给定值发生器MD!的TCM,参见AF 26Isostop 16M今后调整时需要重新做速度教入。=VnAF12接通应急电动运行开关并按按钮。AF19按按钮AFb9断开应急电动运行开关并按按钮,轿厢以额定速度V、运动。AFE9等待完成信息。继续做:接通应急电动运行开关并按按钮。V2AF 1AAF bAAF EA按按钮断开应急电动运行开关并按按钮,轿厢以中间速度V2运动。等待完成信息。继续做:接通应急电动运行开关并按按钮。V,AF lb按按钮AF bb断开应急电动运行开关并按按钮,轿厢以中间速度V,运动

11、。AF Eb等待完成信息。继续做:接通应急电动运行开关并按按钮。V。AF IC按按钮AF bC断开应急电动运行开关并按按钮,轿厢以中间速度Vo运动。AF EC等待完成信息。继续做：接通应急电动运行开关并按按钮或者操作程序选择轮.1 .- “1亠., r,笛市、THYSSEN AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvne No.上行减速距离AF 13按按钮:液压梯现行的上行减速距离将会显示。仅用于液压梯按按钮AF 14编程上行减速距离按按钮:计数器从1 . 0计数;再按按钮计数即右移一位,用按钮 操作将每个位置的所要的数值置入。AF 15等待完成信息。继续做:操作按钮

12、或者程序选择轮。下图表示在受控或调速液压梯中(Gieh!或Beringer阀组)要求的减速 距离Sv和额定速度V、的关系。减速距离S、额定速度Vx (m/s)平层距离或AF 20按按钮:显示Iso 16M的平层距离,FV驱动的减速距离或者液压驱动的液压梯下行下行减速距离。减速距离检查设定值（mm）。按按钮AF 2!编程平层距离或减速距离:按按钮:计数器从1 . 0计数;再按按钮计数即右移一位,用按钮操作将每个位置的所要的数值置入。AF 22完成信息。继续做:操作按钮或者程序选择轮。参见第6I第7页上的减速距离、平层距离和停梯距离图。.1 .“L Hr,亠、,-*1THYSSEN AUFZUGE

13、诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvne No.所设定或存储的减速进或平层距离显示在七段显示屏上。平层距离SE （对Isostop 16M驱动）及减速距离（对FV驱动）以mm编程。 （见功能AF 20及AF 21） 实际应用值:Iso 16M:50 . 70 mm 当 V、 1.2 m/s60 . 80 mm 当 Vn1.2 m/sFV:500 . 1000 mm 根据 VN 而定对液压梯,减速距离设定随运行方向而异（上行用AF 14,下行用AF 21） 注意:对调速的和受控的液压梯装置,其平层速度VE相当于等候 1 sec. 由于FV驱动的负载依赖性，其平层距离必须在两个方

14、向都进行测试。显示额定速度VsAF23按按钮:显示额定速度Vs （mm/s）（TCM配所有的驱动型式）AF24按按钮修正额定速度（仅对MW1,见第!5页）AF25完成信息减速度（TCM配AF26继续做:操作按钮或者程序选择轮。按按钮：显示减速度（mm/s?）Isostop 16M,参 见自第!4页起）AF27按按钮编程减速度（mm/s?）AF28按按钮：用按钮操作将每个位置的所要的数值置入。完成信息继续做:操作按钮或者程序选择轮。停梯距离或者 停梯距离修正 FV 上/下行 液压 上行AF 30AF 31AF 32按按钮:显示停梯距离停层精度:检查设定值(mm)按按钮按按钮：设定、修正或优化停梯

15、距离：按按钮：用按钮操作将每个位置的所要的数值置入。完成信息继续做：操作按钮或者程序选择轮。停梯距离或者AF 3b按按钮：显示停梯距离停层精度：检查设定值(mm)停梯距离修正按按钮液压 下行AF 3C按按钮：设定、修正或优化停梯距离(和AF 30相同)。AF 3d完成信息继续做：操作按钮或者程序选择轮。，、t 1J ,， 一,、.t . 一、“L E-r4a. L.gX笛而THYSSEN AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvne No.注意:对FV驱动（双速）和液压驱动,按要求将停梯距离编程（以mm计）.实际应用的停层精度FV为20 . 40 mm液压驱动为2

16、. 5 mm。对Isostop驱动（电气停层）,其停梯距离自动设至0 mm。在AF 20或AF 30中 或许会显示FF FF值（无效取值范围）,再做一次编程即可。空上/满下空下/满上AF 40 按按钮:显示速度阈值为额定速度V、（mm/s）的87. 5%仅FV及液压驱动对比较老的工作程序,设定的额定速度Vx能按下列方程计算:按按钮AF 4I 按按钮:修改速度阈值。（对FV无需修改）。对液压驱动，可设定至00 10 mm,这样就不会发生过长爬行并且定时器也不会脱扣.AF 42完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。注意:对08. 92版以前的工作程序:用降低速度阈值的方法来减少过长的平层距离。总要

17、在两个运行方向来检查平层距离的设定（负载相关）。自08.92版工作程序起,不再需要设定速度阈值。这在教入过程已自动完成。将隐设值置入AF0d按按钮时程序隐设值将被编程置入。程序（见第1页） 门延长时间IAF50在这项编程之后或者在刷新后将显示AF 10 （见第1页）或AF 50.按按钮:显示现行的门延长时间I （以秒计）。AF51按按钮。按按钮:设定门延长时间:计数器计数,Is, 2s, 3s, 5s, 7s及!0s.按动按钮置入所需时间。. 1 . & 一 “L B-r,4、, ,1.第7市，、.X、rA(THYSSEN AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvn

18、e No.AF 52完成信息继续做:操作按钮或者程序选择轮。AF 53按按钮:显示强制关门的设定时间（强制关门电路）。（自04.86版按按钮工作程序起）AF 54 按按钮:设定强制关门时间:计数器计数,10s, 20s, 30s, 40s, 50s及60s按动按钮置入所需时间。AF 55完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。注意:强制关门时间：在所设定的时间终了时,轿门（主门和后门）将以低速关闭,同时光栏及安全触板 失效。在关门命令等待执行期间,轿厢内的音响报警装置会发声。当按下开门按钮时,强制关门功能将不动作。强制关门时间将重新开始计算,而安全 触板装置会再度生效。AF 53功能只能和调速门

19、机（如W2, W3, F2等）配合作用。在W2门机配套 S4/D4门的情况下,其肘杆触点KK将不被跨接。上或下行高峰AF 56按按钮：显示起动延迟时间。客流起动延迟按按钮时间AF 57按按钮：设定起动延迟时间:计数器计数,Os, 5s, 10s, 20s, 30s 40s, 50s及60s（按动按钮置入所需时间。AF 58完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。注意:如轿厢装我小于其负我的30%,设定起动延迟时间。当没有负我称重装置时,编程 置入的起动延迟时间总会立即到达。此时,应当用AF 57将起动延迟时间设定为0 秒。再开门的开启AF 59按按钮：显示再开门开启时间（以秒计）。时间（再开门按

20、按钮装置动作时）AF5A按按钮:设定再开门开启时间:计数器计数,Is, 2s, 3s, 5s, 7s及10s,按动按钮置入所需时间。AF5b完成信息继续做:操作程序选择轮或按钮。门延迟时间IIAF5C按按钮：显示门延迟时间II （以秒计）。（有厅门召唤）按按钮AF5d按按钮：设定门延迟时间II：计数器计数,Is, 2s, 3s, 5s, 7s及10s,按动按钮置入所需时间。AF5E完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。THYSSEN AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvne No.泊停运行等待时间AF 60按按钮:显示泊停运行等待时间（以秒计）。按按钮AFAF6

21、162按按钮:设定泊停运行等待时间:计数器计数,10s, 20s, 30s,40s 50s及60s,按动按钮置入所需时间。完成信息继续做:操作程序选择轮或按钮。返冋底层（仅液压驱动）AF63按按钮：显示返回底层时间（以分计）。按按钮AFAF6465按按钮：设定返回底层时间：计数器计数,3, 5, 7, 9, 12及钟,按动按钮置入所需时间。完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。15分平稳起动（仅液压驱动）AF66按按钮:显示平稳起动时间（以ms计）。注：调速和受控液压梯将以平层速度起动。直到平稳起动时间终了才能开 始加速至额定速度。平稳起动时间的编程从300 . . 9900 ms,隐设值：

22、300 ms.按按钮AFAF6768按按钮：设定平稳起动时间：计数器从1 . 0计数，再按按钮计数即 右移一位，用按钮操作将每个位置的所要的数值置入。完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。门延迟时间主楼层处AFAFAF696A6b按按钮：显示主楼层处门延迟时间（以秒计）。按按钮按按钮：计数器计数,Is, 2s, 3s, 5s, 7s及10s, 按动按钮置入所需时间。完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。减速检测AF 70按按钮:显示加/减速度以额定速度%计的设定动作点（见下图）.（越程减速）按按钮AF 71 按按钮:设定动作点:计数器计%数,60 70, 60 75, 60 80, 60 85

23、 , 60 90, 65 75, 65 80, 65 85, 65 90, 70 80, 70 85, 70 90, 75 85, 75 90及80 90,按动按钮置入所需%数。AF 72完成信息继续做:操作程序选择轮或按钮。功能性说明：在越程减速中必须检测,在端站之前减速是否已发生,动作点是编程置 入的,如低落至此值以下,则安全回路（安全模块 A28或SR）的通道2将呈现 0V信号状态。1. m =亠, r,隹Q市THYSSEN AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvne No.注意:如果速度或加速度或减速度的设定被改变,则动作点必然也会变化。必须重新 做速度教

24、入功能AF 19至AF 1C。加/减速度动作点的值以额定速度百分比显示在七段数字显示屏上。例如70 85以的%计减速度加速度通道1通道2+ S-Sl 29F (GK0) .顶层速度检测+ S-Sl 29B (GKU) .底层速度检测注意:速度检测开关必须装在井道中、短于减速距离Sv的后三分之一处(图中阴影 区)。通道1的第二个监控回路是通过只速度监控器-A29或GWA!实现(比较动部 分电路图或MA 10 6510. 042)随有关的额定速度不同一如图所示一速度检测开关是布置在短于终端楼层处。如果速 度值低于动作点值,则安全模块将跨接那必然断开的速度检测开关,而运行将会继续 直到终端楼层。一旦

25、两个监控回路之一发出高于编程的或者设定的动作点速度,则速 度检测开关将引发紧急停梯。（71 00故障将存入故障堆栈）。额定速度V、AF 73按按钮:显示监控动作点（以额定速度%计）。监控按按钮（任务特性）AF 74按按钮:计数器从10计数,再按按钮计数即右移一位，用按钮操作将每个位置的所要的数值置入。AF 75完成信息继续做:操作程序选择轮或按钮。I1，J1 CCtfi-r! 、r，4*!./ 1笛in市亠r , “ rTHYSSEN AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvne No.停层精度对于所有各型调速曳引梯,在停梯过早或过迟的情况下,可以通过AF 80至A

26、F 85来校正之。只有当电梯在所有楼层都以同样的尺寸（nun）早或/和过迟停梯时，才能做这种校正。关于楼层校正的解释见第!1页。如何进行?在教人已经做完后,检查电梯的所有的功能（命令、厅门召唤、辅助功能等）以及 停层精度。有可能需要进行停层精度校正时，再次选择功能15 00并通过AF 81或 AF 83进行校正。对双速梯和液压梯,其停层距离只能通过AF 31层距离设定来校正,由此其停层精度就能得到改善。对曳引梯，其制动器的机械调整必须符合规程规定（见 AF Id 及 AF lF）o有关停层校正的定义上行下行停层过迟停层过早停层过早停层过迟FK轿厢AS假设断电点B平层SK所需平层校正（以mm计,

27、通过AF 81或AF 84）一 一r1_1 ,“* tfi-r!4、,t笛11市THYSSEN AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvne No.过早停层的校正AF 80AF 81按按钮:显示过早停层的校正距离（以mm计）。按按钮按按钮:设定过早停层校正距离:计数器从0 . 9计数，再按按钮计 数即右移一位，用按钮操作将每个位置所要的数值置入.完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。AF82过迟停层 的校正AF83按按钮：显示过迟停层的校正距离。按按钮AFAF8485按按钮：设定过迟停层的校正距离：和AF 8I相同置入mm完成信息继续做：操作程序选择轮或按钮。数制动

28、减速用功能AF Id （上行）及AF 1F （下行）做额定速度下制动距离的测量及减速度显的设定示。做测量时,先将轿厢加速至额定速度然後跳脱急停。当轿厢静止时（无脉冲）,减速 度就可被计算出来并以nim/s2显示在I型诊断仪上。只有当钢绳在曳引轮没有滑 动时,此测量是符合实际的。由于对重的质量惯性，空轿厢上行的减速度值将小于 下行值。这样就需要在两个方向进行测量。要点:必须加以注意，轿厢离运行方向的限位开关有足够大的距离。否则，轿厢有可 能以额定速度冲击缓冲器,而这无论如何都必须避免。空轿厢上行AF Id接通应急电动运行开关，用应急电动运行将轿厢移至井道下部。将一只制制动减速度动靴掣停在其松闸状

29、态。的测量按按钮。AF bd断开应急电动运行开关再按按钮。轿厢加速至额定速度然後自动实行急停。 减速度值以mm/s计,会显示在诊断仪的七段显示屏上。 继续做:操作按钮或者程序选择轮。满我轿厢AF 1F接通应急电动运行开关,用应急电动运行将轿厢移至井道上部。将一只制行制动减速动靴掣停在其松闸状态。度的测量按按钮。AF bF断开应急电动运行开关再按按钮。轿厢加速至额定速度然後自动实行急停。减速度值以rnrn/s2计,会显示在诊断仪的七段显示屏上。，、.ZVrfAr.i .tlr- Bt， -*11笛1市THYSSEN AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvne No.

30、注意:在所有型号的曳引电梯中进行该测量时,只能用只起作用的制动靴在两个运行方向做空轿厢上行及满 轿厢下行。调整制动弹簧的预压,使得一只制动靴时的制动减速度a （以mm/s2计）处于下表中规定的限定值 之内。在空上或满下的负载条件下，必须大致符合表中给出的最大值。重复做该项测量直至制动弹簧的设定正确为止。带飞轮的机器带手轮的机器无齿轮轻轿厢F/Q 1.5重轿厢F/Q 1.5Vn (m/s) 0. 63 1.25 0.63 1.25所有所仃-Hein (nun/s)200300400300400500700500-aWx (nun/s2)4005006005006007501000750对FV,液

31、压,教入程序执行完毕了吗?Isostop 16M用主开关断开控制器，断开应急电动运行开关。驱动的每随之会校正运行至某个楼层。项教入程序检查电梯的所有功能（命令、厅门召唤、辅助功能,等等）以及停层精度。 设定并检查制动器检测开关。注意:如果某项AF功能无需做,操作程序选择轮即可跳过项或儿项AF功能,例如,从AF 12直接至AF50I等等。除非应急电动运行（或检修运行）已经作用，否则不可能做教入或者编程。某些AF功能只有在电梯特性程序（数据表）中作了安排会生效,例如AF 70至AF 72 （越程减速）,焰於 、 rj 特 1Q而THYSSEN AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA651004

32、6TvneTvne No.功能I5 00 教入适用于TCI和TCM控制装置配各种髙质量的驱动装置Isostop 25M, Isostop 40MS, Isostop 40SW及所有型号的!sostop 60由于设想在调试高质量驱动装置时已经熟练掌握了诊断仪的使用方法,下面只简略地叙述各项具体的教入功 能。在所述的驱动装置屮采用了两款行程计算机:模拟行程计算机MW （仅用于模拟控制装置）,或数字行程计算机MW1 （用于模拟及数字控制装置一自1992年第一季度起已被MW行程计算 机所取代）。注意:仅适用于数字控制装置的AF功能用星号加以标志。教入开始将轿厢移动到低于底层（参见第1页图）。接通应急电

33、动运行开关。15 00用程序选择轮选择15 AF按按钮注意:预设定,仅对用于数字控制装置的MW1行程计算机:当采用MW1行程计算机时（自1991年第四季度起）,驱动电动机的额定速度（铭 牌上标注值）以及每个通道的脉冲数（脉冲测速机的铭牌标注值）必须在教入功能 AF 01 . AF 06中编程输入（用于预设定的起始计算）。这些编程的数值将在AF 10井道教入时按实际情况要求加以修正。早先的编程值可以用AF 0E使其再度生效。注:顺时针转动程序选择轮就可调入功能AF 00 . AF 0E。复位AF 00不论应急电动运行或检修运行是否动作,只要按下按钮就会触发复位。如果应急电动运行或检修运行被动作,

34、则只能调入所有其他的教入功能。显示驱动电动机的额定速度。预设定AF 01 设定驱动电动机的额定速度（铭牌值）。AF 02* 完成信息。AF 03 显示每通道的脉冲数。AF 04 设定每通道的脉冲数（脉冲测速机铭牌值）。AF 05 完成信息。AF 06 经过AF 10校正后,置入数值的回应。AF 0E*隐设值注意:只要按AF Od按钮,隐设值就会自动地编入程序。这意味着所有的特别输入 的值都会被再次删除。因此,特别编程的数值必须记录在备忘录中,（见MA 86500.020）只要更换了工作程序或者个别的电路板,都应该执行教入功能AF 0dI .、.“1 g-w 、亠*， r，笛1d市，-THYSS

35、EN AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvne No.置入隐设值AF 0C 在TCM控制装置中置入隐设值而不改变特别输入值（例如各个控制参数）（参见第1页）。隐设值编入AF 0d各特别编程值是否已记住了?程序如果是,按按钮。AF 0A暂时出现（计算用的时间）;隐设值将自动地编入程序（见第1页）井道教入AF 10将轿厢移动到低于底层（参见第1页）。AF 11 A列LED 12必须亮一感应器LKA列LED 16必须亮一感应器LN。断开应急电动运行开关并且按按钮:一对于高质量驱动装置（例如Isostop 60）,轿厢将以再平层速度起动。在离开底层码板之后,将自动加速至

36、校正运行速度并通过井道到达顶层。一在井道教入的过程中,楼层间距离、楼层总数、等等，将教入并存储进EEPROMo注意:比较第3页资料一井道教入中可能的故障。只有在高质量控制装置中，才有可能用修改电梯特性程序中的分频系数的方法,来减小电动机每转的脉冲数。EE 0A到达顶层，井道信息将被存入EEPROMo这需要数秒钟。AF 12 完成信息。速度教入AF 16接通应急电动运行一按按钮。（以 V2）AF b6断开应急电动运行一按按钮。轿厢将以50%额定速度下行。AF E6 完成信息。额定速度V、AF 23显示额定速度。的精细校正AF 24额定速度的精细校正。AF 25精细校正完成信息。精细校正对应于额定

37、速度V的给定电压被设定至+9.8 V,可以在下列各点测量测试:（仅对模拟电路板REB:d32Isostop 25M 控制板控制装置）电路板 EIS:b6Isostop 40SW 输入接口电路板 F1:MP17Isostop 60 （API）接口电路板电路板GLP2:MP17Isostop 60计算机板（API双柜型）电路板MW1:MP4行程计算机 9.8 V给定电压可以通过精细校正AF 24间接地修正。只有当额定速度下给定电压（通过几个楼层的正常行驶）不能响应土 9.8 V的规定值,以至引起不准 确的停层时,必须予以修正。在此情况下要强制进行修正。例如:Isostop 60 （API）驱动装置

38、通过AF 23显示Vs = 4143 mm/s,给定电压为土 10.02 V。现在,例如,用AF 24输入Vs = 4052 mm/s,则给定电压被修正至土 9. 8 V （比例作用）。I _-、 tIL*,t1第14帀THYSSEN AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvne No.加/减速度AF26显示加/减速度,以mrn/s2计。AF27修改加/减速度。AF28完成信息。圓滑度AF29显示圆滑度,以mm/s3计。（加加速度）AF2A修改圆滑度。AF2b完成信息。检修和应急AF33显示检修和应急电动运行速度，以mm/s计。电动运行速度AF34修改检修和应急电动

39、运行速度。AF35完成信息。校正运行速度AF36显示校正运行速度，以nm/s计。AF37修改校正运行速度。AF38完成信息。注意:校正运行速度必须和楼层码板长度适配:Vj =300 mm/s时标准码板长度约510 mm.-V.T 300 mm/s时加长型约800 mm.-Vj 1.6 m/s,缩短型则适用于层间距离（ 0.54m.再平层速度AF39显示再平层速度,以mm/s计。AF3A修改再平层速度。AF3b完成信息。加速度预控制AFbl*显示加速度预控制，以%计。AFb2*修改加速度预控制。隐设值:00 70。AFb3*完成信息。断电时间AF43显示断电时间，以ms计。（仅模拟控AF44修改

40、断电时间。制装置）AF 45 完成信息。注意:电梯将由NN信号（速度=0）在平层位置断电。在缺少NN信号时,断电将由断电 时间延迟功能实现。经验表明断电时间应设定至大约700 ms.增益系数AF46显示行程控制器的增益系数。行程控制器AF47输入所需的增益系数（单位0.1）。例如:输入00 10 = 10 X 0. 1 =增益系数为!o经验值:00 10 （=隐设值）。AF48完成信息。爬行距离AF90显示爬行距离,以mm计（见下图）。AF91修改爬行距离（从. 600 mm）。AF92完成信息。爬行速度AF93显示爬行速度,以mm/s计（见下图）。AF94修改爬行速度（从. 50 mm/s）

41、 AF95完成信息。，、 !1VT亠,，-_ 笛1G帀 、 、- - -THYSSEN AUFZUGE诊断仪-使用说明书 教入MA6510046TvneTvne No.注意:一般总是期望能准确地平层到楼层位置而无任何平层爬行距离（标准值为: 20 mm或30 mm/s） 但如果需要,能以. 50 mm/s的爬行速度设定并覆盖从 0 . 600 mm的爬行距离。无爬行距离时的运行特性有爬行距离时的运行特性爬行速度控制参数AF 96 显示速度阈值以mm/s计,低于此阈值时,平层的控制参数将发生作用。修改速度阈值。AF 97 完成信息。AF 98*注意:在有数字控制性能的行程计算机MW1中,PI控制器的控制作用可以用控制 参数功能来决定,用于: