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1、 地铁员工个人工作总结（通用11篇）最新地铁员工个人工作总结 篇1 七月伴着葵花的开放，我从北京劳动保障职业学院毕业，很荣幸正式参加北京市轨道交通运营治理有限公司的大家庭。 这是一个完毕，也代表着新篇章的开头，过去我以学生的身份在校园里学习，将来我以一个职业人的身份在公司里学习，在社会中生活。一个身份的转变，必定需要肯定的过程，很庆幸，我参加到了星城这个大家庭，当我面对职业技术中的问题，有值站督导同事为我解答，当我面对生活的困扰，有值站督导同事为我解忧，当我面对对将来的迷茫，有值站督导同事为我开导。在这里，我们携手前进，共同进步。 行百里者半九十，我们进入了车站，不代表我们就可以松懈，反而我们
2、更要努力学习，不是有句话说实践是检验真理的唯一标准嘛，在这里，我们要检验所学的专业学问，在理论中，我们不断结合实际，寻求解决问题的最优方法，为乘客供应最优秀的效劳，为我们燕房线的开通，打好根底，做好预备。 学问是根底，实践是需要阅历，对于我们，阅历为零，靠着值站跟督导，为我们叙述着他们工作中遇到的形形色色的问题，是如何解决，听着他们的经受，深感工作不像我们想象中的简洁，书本上是单一的，而我们将来遇到的每一位乘客，都是不一样的，解决的方法也都是不同的，我们要学会看人下菜碟，遇到什么样的人说什么话，值站督导为我们叙述着，也模拟乘客让我们自己解决，在模拟实践过程中，发觉问题，沟通需要技巧，也是我们要
3、提高的力量。 学习需要技巧突然重要，但好记性不如烂笔头，对于许多学问点，车站为我们预备了笔和本，可以便利进展记录，随时翻开，我们就可以找到加深记忆。记录的同时，也是再学习的过程，反反复复，加深我们的印象。 学习应急预案，是当我们面对突发状况时，可以快速的解决，在车站，跑位演练是必不行少的，通过现场跑位，使我们更加了解车站，了解解决问题的方法，每一次的演练在演练，熟识在熟识，是当我们面对突发状况的时，可以冷静快速的处理，不慌乱，不惊慌，只有我们镇静冷静的处理，才能爱护乘客的安全，才能爱护车站的利益。我们七月入职，就像葵花一样，向着太阳，向着将来，开花在结果，在星城，我们携手同行，共同进步。迎着朝
4、阳，共创将来。 最新地铁员工个人工作总结 篇2 我于xxxx年x月x日参加xxxxx公司。入职以来，我积极努力的完成自己的本职工作，严格遵守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮忙下，不断加强业务学习，积存工作阅历，提高综合素养。在试用期马上完毕之时，我对自己的工作总结如下。 入职初期公司对我进展了安全教育培训，包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等留意事项。在部门培训中，学习了铁路的根本学问、线路设备、线路的养护与修理、安全生产，小型机具的使用等。培训完毕后，参加沈阳地铁一号线轨道修理工班开头工作，与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮忙下，不断
5、积存阅历，在实际工作中把握了更多的学问与技能。 在xxxx工作的这三个月时间内，我收获了许多。从一个刚毕业的大学生渐渐转变成一名职工，我熟悉到把学问从书本上转移到实际工作中并不简单，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能连续丰富和进展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的教师，他们的丰富阅历就是一笔珍贵的财宝，就是我学习的源泉;不管大事小事，每多做一件事必定会多学到一些学问，必定会积存阅历。心态上的转变也非常重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中肯定要尽职尽责，一丝一毫也不能
6、松懈。 作为xxxx的新员工，我在工作中还有许多缺乏，专业学问还有待于提高，阅历还不够丰富。在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，留意多向教师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，稳固自己的专业学问，多动脑筋，开阔思路，仔细做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。 以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克制自己的缺点，弥补缺乏，争取做的更好。 最新地铁员工个人工作总结 篇3 时间过得很快，来到深圳地铁7号线7305标工程部工作已有一年半了。在这段时间里收获了很多，渐渐的在成长，固然还存在很多的缺乏。有总结才有进步，才能发觉自己的优缺点。现
7、将我今年的工作总结如下： 一、业务力量方面：前期的缺乏之处： 1、对有些部位的施工细节不娴熟。例如： （1）在浇筑立柱桩时对空桩的掌握，严格掌握混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以掌握空桩深度； （2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便准时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中肯定要留意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要匀称，丢的过程中肯定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简洁，但要对地连墙的质量是至关重要的； （3）在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的掌握，每开挖出一段就要准时跟进测量及支撑，以
8、便准时处理，在顶板作业过程中掌握好垫层厚度，脚手架高度；防水材料的铺设问题，搭接要求满意规定；尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接，各种规格的钢筋车死长度的掌握，钢筋的搭接长度必需满意标准要求，钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置，预埋件的位置及环框梁数量，暗柱的位置、数量以及钢筋的规格；梁的尺寸及要求；焊缝的焊接长度及饱满度；模板的平坦度；浇筑混凝土时的振捣，快插慢拔及标高掌握，浇筑完成后的养护；预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要准时总结准时发觉，避开每一次的主观错误。 2、有时候报检不准时，以及验收时需要整改的局部未能准时整改，在程序方面有些小错误，上道工序正在验收而下道工序
9、未能准时预备等，不过在后期都能准时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平常施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格标准遵守。 3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有准时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向阅历丰富的领导、教师傅学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。 4、现场工作交接班不清晰，有时候由于白班和夜班之间没有准时交接清晰导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平常的工作中肯定要养成现场交接班的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要准时沟通，做好口头与书面的技术交底。 5、
10、施工日志记录有些地方不够具体，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的状况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以准时发觉问题，提前规划，把自己分内的事情做得更好。 6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情肯定要按质按量的完成。 二、交际协调方面： 和施工队沟通协调缺乏阅历。在不断的沟通磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以准时协作解决。信任在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强，做事要更加主动。 三、学习方面： 1、学习不够主动，遇到问题没准时请教。 2、缺少
11、总结，图纸看得不够认真。 3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定规划，当天的事情 即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要擅长发觉问题并准时改正。 四、吸取20xx年的失败、为了我能够在20xx年取得更好的成绩、削减返工，使自己自我完善。我做出如下建议： 1、在各项工作开展前必需预备工作要到位。 2、进展主体施工的、肯定要仔细、严厉、从大局着想，治理肯定要到位。 3、做好各项技术方面的交底。 4、不能年轻气盛、搞好人际关系。 通过总结以往的工作，找出工作中的缺乏，以便在以后的工作中加以克制，同时还需要多看书，仔细学习好标准规程及有关文件资料，把握好专业学问，
12、提高自己的工作力量，加强工作责任感，准时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素养与业务水平，以适应时代和企业的进展，不断成长，为深圳地铁7号线7305标工程建立而努力。 最新地铁员工个人工作总结 篇4 20xx年立刻过去，在盘点一年中收获的同时，又寄盼望与新的将来。不知不觉中，又完毕了一年的工作，现总结如下： 在领导和全体同志的关心、帮忙下，紧紧围绕以安全为根底质量为中心做好本职工作，充分发挥岗位职能，不断改良工作方法，提高工作效率，以“听从领导、团结同志、仔细学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，始终把“安全第一”放在首
13、位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素养上下功夫。 一、一年来的工作表现 (一)强化形象，提高自身素养。为做好工作，我坚持严格要求自己，注意以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确熟悉自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚恳敬业，二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和熬炼，细心学习他人特长，改掉自己缺乏，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探究中使自己在业务上有所提高。 (二)严于律已，不断加强作风建立。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、悄悄无闻作为自己的准则，始终把作
14、风建立的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律标准自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，敬重领导，团结同志，虚心慎重，不断改良工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只盼望把全部工作圆满完成。 二、工作作风严谨，严格遵守职业道德 只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满足，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“效劳无止境，满足是标准”的效劳理念，在工作点滴之中表达与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和托付人搭建沟通的桥梁。注意维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举
15、止中，都注意做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。 三、工作中的缺乏与今后的努力方向 和有阅历的同事比拟还有肯定差距，在今后工作中，我还得仔细总结阅历，克制缺乏，努力把工作做得更好，确保安全生产，平稳供气。 在20xx工作中，我将发扬成绩，克制缺乏，以对工作高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。多关怀同事，团结班组全部成员共同努力工作，不辜负领导和同志们对我的期望。 最新地铁员工个人工作总结 篇5 当一周前，我来到我们地铁9105工程的时候，我就感受到了这里跟许多别的工程不一样的地方。也正是在这里，让我快速认清了我自己，
16、让我们明白，在这里我们将从一个学生完整的转化为一名员工，一名合格的员工，一名能为企业制造效益的员工，在这里我们是一张白纸，在这里我们一切重新开头，在新的篇章里谱写我们真正可以为企业制造效益的东西，重新开头包括许多方面，尤为重要的我认为就是态度。我们面对师兄，肯定不要太做作，不懂的肯定要问，如果不知道还不问，那无异于给企业拖后腿。我们当前状况，就是一张白纸，以最快的速度书写出最扎实的专业学问和专业技能，这才是我们师兄们，前辈们，公司最盼望看到的。 我们还是一名矿工，一名只有一把镐头和一个筐的矿工，在工程部的这些天，每天都会跟师兄请教一些问题，他们很友善，知无不言，言无不尽，特别急躁的给我们解答，
17、让我受益匪浅，更是有些许感动。由于我觉得我不懂的实在许多，有问题就会问他们，但是他们告知我，他们也是从那时候过来的，所以很能体会我们的感受。鼓舞我们多学些东西，我们就像挖金矿一样，挖到了就是自己的，我们要舍命的挖，一点一点充实自己。 我们又了解了现场，安全，质量之间的关系，更了解了方案，标准的重要性。我们进入现场，首先普及了安全学问，安全第一，之后去了样板间，从每个步骤拆分开来，直观明白，记忆犹新。新工法，新工艺，新材料，多进取。这样会使我们走的更远，之后的几天里，前辈们带我们走了整个的施工工地，让我们从开头的看图到用身体感受整个工程，心中有个映照，整个侨城东车辆段让我们有了更为深刻的印象，综
18、合办公楼，联合检修库，修理综合楼，运用库，上盖花园等路中师兄们也始终在讲解我们所看到的问题，包括构造柱的浇筑问题，施工缝的预留，梁板的一些问题，还有跟铁四院的关系，跟中铁二局的关系等等。 跟泽奇师兄去了一次咽喉区让我学到许多，就是泽奇师兄具体给我叙述了他消失的一些问题，毫不避讳，问题都主动的点出来，让我糊涂的熟悉了一些问题。就是砌筑两柱间的填充墙的问题，由于赶工期，人员缺乏，材料供给不上去等缘由，打算先砌筑到人所能及的地方，再进展搭架，分为五个区域，导致这一大面墙全部位置都砌筑到一个高度，然后再进展搭架，这样会导致砌筑工人无法施工，这就类似于进度规划横道图中，应当分局部项同时进展更好一些。又问
19、了一些细节上的东西，并且师兄预备给我看下砌筑标准，我了解到，应当先进展砌筑局部墙面，与此同时，进展剩余墙面的搭架工作，待砌筑到肯定高度，转移到搭好的架子旁进展施工，再组装搭接已砌筑的位置进展剩余搭架工作。这让我深深的反思，应当怎样提高效率，起初为了赶工期，节省时间，但结果却恰恰相反，我想起了一句话，磨刀不误砍柴工，我觉得应当分析方案，制定比拟好的规划，算整体的完成时间，这样工期也会更稳定，究竟何时才能完成。 师兄又讲解了分包治理的某些问题，我们必需要保证自己技术过硬，标准，方案，手段等等。蓄电池室是师兄负责的区域，门口有C30混凝土做的防水，构造柱四周有双面胶，作用许多。同时，混凝土与砌筑墙面
20、间应挂网甩浆，缘由是两种不同材料间假如直接抹灰的话粘结力不够，挂网甩浆保证这两局部的统一，贴合。同时窗口洞口4M以上的应设置圈梁过梁。同时我也跟泽奇师兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平坦度，例如这个2X2的，就是2mmX2mm，符合要求在那里我们也看到了灰饼，保持同一厚度平坦较好。争雄师兄带我去了一次钢筋验收，就是通向上盖花园的楼梯，这楼梯根底钢筋模板都已经做完，但是由于一些问题，分包没有到场，不过我们和铁四院的监理人员都攀爬上去进展认真观看，师兄更是始终仔细进展观看，模板太旧，导致有的可能会开裂膨胀等等，这就是一些问题导致不合格，我也能感觉出做的不够专心，之前争雄师兄带我去看通向上盖花园的
21、那个桥，钢筋和防护栏问题也有一些，四周太松散，没有进展良好的加固什么的，学到了许多。 这就是我一周以来的感想以及收获，盼望在将来的日子里能够竭尽我所能，去协作甚至独立的完成一局部单体或者区域，不懂就问，敢拼敢做。尽到我们自己应尽的责任!为我们工程部奉献出自己的一份力! 最新地铁员工个人工作总结 篇6 短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进展完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们感动，我们欢呼，我们高唱，这是成功的凯歌，由于经过苏州轨道培训学院讲师们的仔细授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼饱满，待展翅飞翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些
22、好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。 苏州地铁的好的方面主要有以下几点： 第一、苏州地铁具有浩大的规章制度体系。不管是从高层还是一般的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚清楚，公正、公正，为有效的进展日常运作奠定了根底。 其次、苏州地铁员工学习气氛相当深厚。从一般的一名站务员到治理层站长，从小站到中心站，到处能够散发出深厚的学习气氛，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的学问，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客效劳。 第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言
23、，苏州地铁起步早，进展经受了肯定时间的考验，阅历较多，在详细车站的日常运作中，有许多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习供应了坚实的物质设备保障。 任何事情有好的一面，也有缺乏的一面，下面是我个人对苏州地 铁培训学院一些小的建议： 1、盼望注意理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些学问点很笼统，最好能够与实景相结合的学问点，概念的东西，实行实景照片与理论学问叠加提问式授课，以增加学员们的记忆与理解。 2、合理的安排学员进展BOM系统的实践操作。“一百次的空想，不如
24、一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的把握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的BOM系统的集中实操。 3、OP103、OP105报表的填写。对于报表的填写我深有体会，师傅说简洁，自己一看也蛮简洁，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进展逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的填写。 通过学习，为了公司今后的日益进展，下面我想对公司的作以下几点小的建议： 首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。许多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。 个人建议的措施： 1、实行地铁内部电视和循环播
25、送的宣传模式为主，报纸和电台定期宣传为次的模式进展思想教育，促进乘客自觉购票的意识。 2、建立惩处制度，应当比苏州地铁的力度更大些，如：罚款50。还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的将来进展走势。 其次，如何维护好车站员工的切身利益。作为效劳行业，做好乘客的效劳是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客确实会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。 再次，留意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商遍布世界各地，只有把握更多的语言才能更
26、好的做好客运事务处理工作。 最终，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进展一看式效劳，削减填写登记次数，更能彰显对他们的敬重。 以上所谈及内容，仅个人有感而发，如不妥之处，望公司领导谅解，若对公司的进展有力之处，也算尽了本人的一点微薄之力。 最新地铁员工个人工作总结 篇7 首先特别感谢公司给我到xx轨道交通工作的时机，对此，我感到无比的荣幸和感动。我肯定会珍惜这来之不易的时机，在今后的工作中，好好表现自己，全身心地投入到工作中去，为xx轨道交通的进展，奉献自己全部的力气。 我叫陈俊年，于20xx年09月04日成为xx轨道交通的试用员工，目前担当信号楼值班
27、员一职，依据公司的相关规定，现申请转为公司正式员工。 在这3个月中，让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作气氛和坚韧、善为、创新、求精的企业文化，要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮忙，感谢他们对我工作中消失的失误的提示和指正。我本人性格开朗工作仔细，擅长与他人沟通，注意团队的合作协调，责任感强。我会把全部的精力都投入到工作中去。积极协作各部门负责人，胜利地完成各项工作。今后，我会更积极学习新的学问，新技能，注意自身进展和进步，努力提高自己的综合素养，努力成为公司所需要的合格人才。 因现任工作与以前工作性质多少有些不同，公司安排我去xx地铁学习，为期一个月，通过这一个月的学习，我
28、对自己的工作岗位有了更进一步的了解，也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。 在以后的工作中我还需要连续学习，盼望早日得到公司的认可，以便更积极地深入开展工作，同时，我还有许多缺乏，需要不断连续学习以提高自己工作力量。 总之，在这三个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是特别重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。xx轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次时机，为公司的进展竭尽全力。在此我提出转正申请，恳请领导给我连续熬炼自己，实现抱负的时机。我会用虚心的态度和饱满的热忱做好我的本质工作，为公司制造价值，同公司一起展望美妙的将来！ 最新
29、地铁员工个人工作总结 篇8 今年，我们西安财经学院行知学院团工委举办了效劳地铁，回报社会的支援者活动，我身为校团工委委员同时又是一个地地道道的西安人，生在西安长在西安，对我们这个作为十三朝古都的国际化大都市有着难以分割的情意，所以我觉得我有责任和义务参与这次的活动，这不仅仅是一次有意义的志愿者活动，同时也是对我自己供应一次很好的社会实践时机。 我有幸的成为了志愿者效劳队第八组的组长，这意味着我肩负着比一般队员还要多的责任，我主要负责大家的调配，同时始终流淌的在每一个工作岗位，做到第一时间处理问题并且代替那些需要休息的队员。我们组在五月一日劳动节这一天正式到岗，第一次的志愿者效劳就要面临节假日的
30、超高人流，大家要为过往乘客供应正确的信息询问、应急效劳等志愿效劳，还要积极的与地铁站的效劳相协作，具体的介绍地铁搭乘路线和相应所到站点的选择，热忱、急躁答复游客的询问，为旅客指路、解疑。除此以外，我们还需要热忱地帮忙小朋友、帮忙带许多行李的乘客、老年人、残疾人还有外国友人买票。这些艰难的任务摆在大家面前，但是我们的组员缺没有临阵退缩，而是大胆的走进拥挤的人潮，很快的投入到工作之中，这也是我作为组长需要感谢大家的地方，假如没有大家的支持和帮忙，我们八组就不能完成接下来两个月的任务，在这里也对我们八组的其余队员说声大家辛苦了，感谢大家！ 我在人员安排上，一般状况主要是在地下两线各安排一名同学，他们
31、的工作主要是疏导乘客上下车，由于我们在钟楼站，人流量可以说是全线最多的，我们的志愿者必需时刻警觉，高度的留意力在乘客的上下车上，尤其是在列车关门的瞬间可怕夹住一些乘客，这些都是非常担心全的，所以对于我们的支援者是要求很高的。这些工作还远远不够，我记得在一次效劳中，一位母亲还来不及孩子上车列车就开动了，小朋友在地铁站口大声的哭喊，我们的队员杜彪彪看到后，准时过去劝慰小朋友，并且第一时间向值班站长汇报，在与孩子的母亲取得联系之后，将小朋友送到了永宁门站，帮忙乘客解决了困难。也同时受到了四周乘客的表扬，并且一一询问我们来自哪一所大学，这无疑不是在为我们学校做很好的宣传。 在出站口abcd口各安排一名
32、志愿者进展人员的疏导，由于出站的刷卡机常常把卡卡住，或者是卡满了工作人员没有准时更换，我们的支援者也成为了刷卡机的保姆，大家都学会了简洁的修理工作，对有故障的刷卡机准时的修理，这样既帮忙地铁站工作人员的工作量，同时可以第一时间的解决问题，使人流可以很快的通过，为疏导起了很大的作用，有的时候我走过他们时都为他们加油大气，在那里多站一会儿帮忙他们的工作。 剩下的主要工作便是帮忙乘客买票了，这里我们的工作是非常艰难的。由于地铁站买票的地方常常聚拢许多乘客，所以志愿者一方面要帮忙那些不会购票的乘客购票同时还要疏导大家去人数较少的售票处购票，就这一看似简洁的工作，却比想象中的更加辛苦，大家拿着小喇叭大声
33、的疏导乘客，从下午三点到晚上八点，大家的嘴就没有停，有时候大家甚至都把嗓子喊嘶哑了，尤其是几个女队员有时候累的都直不起腰，让人看着就心疼。帮忙乘客买票主要就是告知他们操作流程或者直接帮他们买到去目的地的单程票；会有人不知道进了进口该往哪个方向，这时候略微指一下就会换来别人的一句感谢；有时候会有人不知道要去的地方是不是在这进地铁或者疑心这趟地铁会不会到不了他想去的地方，只要我们的队员态度坚决的告知他肯定到，他便会笑容满面；地铁票有时会是无效的，这时就需要找站上的工作人员问问为什么会这样，然后帮忙乘客解决问题；有时又会由于票价余额不够让乘客出不来，有时地铁卡会刷不出，有时候乘客将单程票放进去以后自
34、己却没有出来，导致自己一脸茫然的看着进出的人群却不知所措，这时候带着他去补票，帮忙他去效劳台查找缘由或者从绿色通道放他出来，当问题解决时每一个乘客都不会遗忘说上一句感谢。这样大家再苦在累，换来一句感谢也是心里甜滋滋的。但是有时候也会面对一些乘客的无理要求，他们还要细心急躁的对他们进展劝导，甚至有时候还会受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，还是一次次精彩的完成任务。 我们这一组的效劳时间是每周日的下午三点到八点，大家每次都要在晚上完毕后结伴回到白鹿原上，原来就带着一身疲乏，在回学校的路途中有时候可能还要站一路，大家都是很不简单。但即便志愿者活动很辛苦，大家还是坚持了下来。没有一个人埋怨，没
35、有一个人轻言放弃，大家都微笑着相互鼓舞着，由于我们身上穿的是志愿者特地的红马甲，我们不能辜负它！ 两个月的效劳已经完毕了，但是大家从原来的生疏变成了熟识，走在校园里，照旧会开快乐心的见面打招呼，然后骄傲的告知身边的同学，那个人是我们地铁志愿者八组的组员，大家都引以为荣。 在地铁工作的这十天，我受益匪浅，即使是每天很早起床、很晚回校、挤公交，我都挺过来了，坚持住了，虽然每天始终都站着，虽然脚很痛，嗓子说话说哑了，有时被组长批了，我也都忍过来了，由于在我心里始终坚信着：路是自己选择的，不管怎样我都要坚持着走完。虽是短短的几天但我觉得自己真的比以前成熟了好多，经受了形形色色的人，我可以一一应付，遇到
36、事情可以镇静处理。在效劳中我感受到了倾听的重要，只要去沟通就没有解决不了的困难，从效劳中我还感受到了微笑的力气，虽然效劳很辛苦，但是只要看到乘客们的笑容，顷刻间的疲乏都会消逝心情也极其舒服。我喜爱笑，所以给我一个微笑就是给我的最好的良药，我盼望每个人都能呈现出自己的微笑，由于这样我们的社会才会五彩缤纷，我们的社会才会更加和谐。 在今后的学习和生活中我会深层次的转变自己的态度，不管是在为人处事的态度上还是学习上，我都会端正态度，用积极的心态去面对，我会不断给自己充电，丰富自己的学问和阅历，努力跟上时代进展的步伐，抓住每一次可以熬炼的时机，多融入社会，了解社会。把自己熬炼成一名合格的中国青年。 最
37、新地铁员工个人工作总结 篇9 日子在弹指一挥间就毫无声息的消逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆忙。20xx年在车队领导和同事们的支持帮忙下，我在“思想上”、“学习上”、“工作上”都取得了很大的进步，新的一年意味着新的起点和挑战，我决心在新的一年里连续努力工作，在自己的岗位上做出自己的价值。 20xx年总结： 1、努力提升，逐步完善自己 回忆过去的一年，虽然劳碌，但也充实。虽然单调，但也收货颇丰。从事站务工作有一年多的时间，从初始对站务工作的懵懂，到现在已经很娴熟地去操作各种调度软件，这其中付出的努力，让我受益匪浅。为了能让驾驶员有个洁净、舒适的休息环境，每天上班我会提前半小时来
38、到工作岗位上，对办公地点进展清洗清扫。每当有驾驶员拿着乘客丧失的物品交上来时，我会积极主动去联系失主，保证捡到物品原数奉还。 2、恪尽职守，严格要求自己 在工作中我严格要求自己，严格遵守“便利乘客、提高效益、匀称平衡、敏捷调度”的原则。在行车规划指导下，使运量在时间、方向及断面等因素上取得平衡全都的调度效果。每天严格根据线路实际运营状况，将运营信息根据要求录入运营调度系统。当线路消失临时状况或客流发生变化时，我积极实行措施，严格执行公司规定，确保车辆平稳调度。 3、效劳花博，真诚奉献自己 9月28日10月27日是常州举办花博会的日子，公交共开拓了三条专线，而我负责淹城二号专线，淹城二号专线是客
39、流量最多的一条线路，平均二非常钟就要发一辆车，每逢周末客流量更是猛增。面对这样强度的工作量，虽然很累，但是看着每个乘客能平安快乐地乘上驶向花博会的专车，瞬间让我心里边觉得布满了幸福感，疲乏感也就烟消云散了。 20xx年目标： 1、提高效劳意识，保证行车安全 公交作为一个效劳行业，作为一名工作在一线的站务人员，必需具有很高的主动效劳意识。在工作中，准时催促驾驶员留意行车安全，在雨、雪、冰冻等恶劣天气下，准时通过调度短信平台向线路车辆发送预警信息，通知驾驶员减速慢行、留意行车安全。当线路车辆发生误点脱档时，应积极实行措施，敏捷调度，确保车辆平稳调整。 2、立足本职工作，增加业务技能 新的一年，我将
40、始终保持着良好的工作状态，以一名高标准的站务员严格要求自己。立足本职工作，潜心钻研业务技能，始终保持学习，充实自身的专业学问，加强综合素养。对待工作丝毫不能懈怠，加强自身爱岗敬业意识的培育，进一步增加工作的责任心和事业心。 3、保持良好状态，努力充实自己 良好的态度是做事的前提，我将连续保持良好的工作态度，提高自己的效劳水平，加强责任心，多向领导请教，不断的提高自己，在基层站务工作中不断充实自己，协调好与驾驶员和乘客的关系，当遇到行车特别状况时，要积极向乘客做急躁解释的同时，实行措施积极解决问题，为公交树立良好的形象。 20xx年对我来说是充实劳碌的，但这让我收获了许多东西，但同时也看到了自己
41、的缺乏，比方：主动学习的积极性还不高，思索问题还不够全面，专业技能还需提高。在20xx年的工作中，我将连续努力，严格要求自己，每天准时完成自己的任务，在完成工作的同时加强与工作相关的学习，努力提升自己，为公交的进展奉献自己的力气。 最新地铁员工个人工作总结 篇10 20xx年03月12日早晨，我们青年志愿者工作部全部人员伴着朝晖来到百家湖地铁站，热忱洋溢，满怀激情的投入到这次志愿服中来。 我们本次工作的主要目的是：了解社会，深入社会，效劳社会，奉献社会，回报社会 ！ 这次效劳活动的主要内容是：为过往乘客供应信息询问、应急效劳等志愿效劳，还要与地铁站的效劳相协作，具体介绍地铁搭乘路线和相应所到站
42、点的选择，热忱、急躁答复游客的询问，为旅客指路、解疑。除此以外，我们还热忱地帮忙小孩、带许多行李的乘客、老年人、残疾人还有外国友人买票。 由于我们中一局部成员是首次来地铁站效劳，所以比拟缺乏阅历，对于这一问题，我们并没有退缩，而是英勇面对，对于游客的询问，都能做到仔细答复和讲解，对于那些面部带着疑问的乘客，我们能够主动上前询问并供应力所能及的帮忙。记得是一个刚下车的美女在那里左顾右盼，一副疑问的样子，于是我们快速走过去，经询问得知，皮箱太重，却找不到电梯，对于这一问题，我们毫无迟疑的帮忙她提到出站口，看到她微笑的面孔和真诚的一句感谢，瞬间感到无比的骄傲和荣耀！ 还有，我们是第一次来百家湖地铁站
43、，所以对这四周的地形和地理位置不是很了解，但是，我们到站后就具体的看了车站里 的公共地图，在这一个上午的志愿效劳期间，我们主要解决了乘客的进出站刷卡问题、线路问题、换乘问题。指路时，乘客多是前往百家湖广场和凤园广场等，经过我们仔细地查阅资料，或向其他工作人员询问后，将最正确线路告知乘客，使他们顺当到达目的地。看到他们满足的微笑，我们感到无比的傲慢，内心布满了成就感。 不知不觉中，我们这次的志愿活动也马上接近尾声。总结起来，在短短半天的志愿效劳时间里，我们不怕苦不怕累，用我们的急躁、热忱和汗水，以及吃苦耐劳，知难而上的精神，不断地向四周需要帮忙的人们伸出自己的救济之手，尽力为他们供应最快捷、最全
44、面的效劳工作。这是一份非常有意义的活动，我们从中学到了很多，懂得了如何与人更好的沟通和沟通，如何关怀他人并赐予帮忙，熬炼了自身的各方面力量，最重要的一点：我们深刻地体会到了“与人玫瑰，手有余香”的意义，从中收获了欢乐！用我们的一句口号作为总结：乐人乐己，助人自助！今日我们真正做到了！ 最新地铁员工个人工作总结 篇11 工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名地铁司机，并与公司各个部门人员共事。在大家的共同努力及默契协作下保障了重庆市民的安全出行。工作中恪尽职守，受到了重庆地铁公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点： 一、积极参加各项技术学习及职业培训，不断稳固专业学问，不断提高个人专业力量和
45、职业素养。同时也深刻熟悉到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、仔细、负责。 二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格根据各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。 三、妥当处理同事间关系，始终保持亲密的协作关系，把安全放在首要位置以便更好的开展工作。 四、克制各种苦难，迎难而上，呈现地铁司机吃苦耐劳、扎实仔细、负责的敬业精神。 在工作期间也学到一些重要的东西，也具备肯定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能；那固然做好自己最本质的工作，也就是具备了最好的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比拟直接。每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就
46、是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必需根系兴旺。 地铁司机要具备以下职业道德；爱岗敬业，从业人员喜爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守；诚恳守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚恳动，信守承诺，讲求信誉；办事公正，从业人员在职业活动中做到公正、公正，不谋私利，不徇私情，不假公济私；效劳群众，在职业活动中一切从群众利益动身，为群众着想，为群众办事，为群众供应高质量效劳；奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做奉献。 勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要信任自己、信任自己所供职的公司、信任自己的同事，只有这样，我们才能在自己的岗位上做的更好。 职业力量就是我们的职业行为习惯，其详细表现在要清晰我们的工作流程，如何在工作中处理各种突发问题，做定期的工作规划、工作笔录和工作总结，主动回复上级的命令和指示，不能等上级来过问。当我们的职业力量提高了，我们的任务才能高效的完成。 【最新精选地铁员工个人工作总结（通用11篇）】