一级建造师之一建民航机场工程实务题库包过题库(考点梳理).docx

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1、一级建造师之一建民航机场工程实务题库包过题库(考点梳理)第一部分 单选题(50题)1、处理年旅客吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用(?)或负载均衡冗余措施。A.异地备份B.灾难备份C.双机热备D.双机冷备【答案】: C 2、与空管一次监视雷达相比较,空管二次监视雷达的特点是()。A.发射功率较大B.反射回波较弱C.干扰杂波少D.方位精度较高【答案】: C 3、土明沟施工时,沟槽开挖宜( ),以利排水。A.从下游往上游进行B.从上游往下游进行C.从中间向两边进行D.从两边向中间进行【答案】: A 4、机场围界配套辅助照明系统的主要作用是()。A.满足摄像机夜间工作要求 B.夜间指示入

2、口方位C.满足夜间巡场要求 D.便于夜间现场抓捕【答案】: A 5、自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中,主要用在第()级。A.四B.三C.二D.一【答案】: D 6、机场障碍物的标志采用棋盘格式时,应采用橙色与(?)相间的颜色。A.绿色B.蓝色C.白色D.红色【答案】: C 7、空中交通管制的最重要任务是控制飞机的()。A.航线B.速度C.间隔D.起落【答案】: C 8、以下工程属于非民航专业工程的是( )。A.航站楼土建工程B.航站楼工艺流程C.飞行区围界工程D.航空气象工程【答案】: A 9、目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括()。A.检查灯具的发光颜色B.指点

3、标安装牢固C.导航系统表面清洁D.泊位系统易折件【答案】: A 10、挖方区的施工程序:( )。A.清除腐殖土;挖运土;平整(精细找平);面层压实B.清除腐殖土;平整(精细找平);挖运土;面层压实C.清除腐殖土;挖运土;面层压实;平整(精细找平)D.清除腐殖土;平整(精细找平);面层压实;挖运土【答案】: A 11、在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置()。A.路由器B.服务器C.现场配线设备D.配线间【答案】: C 12、机场场内排水系统主要由( )、涵管、土明沟及盲沟组成。A.盖板明沟B.排水井C.排水坡度D.抽水泵【答案】: A 13、灯具和设备安装项目内容包括( )。A.

4、泊位系统安装B.指点标安装C.导航系统安装D.风向标安装【答案】: D 14、对助航灯光系统和灯具的基本要求是( )。A.构形、颜色、坎德拉和有效范围B.构形、光强、坎德拉和有效范围C.易折、颜色、勒克斯和有效范围D.易折、光强、勒克斯和有效范围【答案】: A 15、跑道设有净空道、停止道、防吹坪、跑道端安全区等,则升降带包括跑道和()。A.防吹坪B.净空道C.停止道D.跑道端安全区【答案】: C 16、公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时,应穿( )敷设。A.塑料管B.厚壁塑料管C.钢管D.热镀锌厚壁钢管【答案】: D 17、空管自动化系统的主要设备有()。 A.话音回放设备 B.飞

5、行数据处理设备 C.GPS时钟 D.数据记录设备【答案】: B 18、实施雷达管制必须有( )设备的支持。A.精密进近雷达B.二次监视雷达C.场面监视雷达D.风廓线雷达【答案】: B 19、机场工程高填方边坡支护,应优先采用的() 形式。A.桩板式挡墙B.抗滑桩C.坡率法D.加筋土【答案】: C 20、空中交通管制的最重要任务是控制飞机的( )。A.航线B.速度C.间隔D.起落【答案】: C 21、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的()。A.圆形区域B.由A区、B区和C区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域【答案】: A 22、下列不属于隐蔽工程的是()。 A.跑道灯光供

6、电电缆敷设 B.下滑信标台接地装置安装 C.水泥稳定碎石基层施工 D.标记牌安装【答案】: D 23、飞机通信选址报告系统(ACARS)是()通信系统。A.卫星数据链B.VHF数据链C.HF数据链D.S模式二次雷达数据链【答案】: B 24、含有业务、服务、消防和空防广播功能的公共广播系统,其分区应首先满足()。A.业务 B.服务C.消防 D.空防【答案】: C 25、对所在机场跑道、滑行道等航空器运行区域具有探测功能的雷达是()。A.空管一次雷达B.空管二次雷达C.风廓线雷达D.场监雷达【答案】: D 26、()是沿链路的信号损失度量。A.近端串扰B.噪声C.衰减D.近端串扰比【答案】: C

7、 27、为保证飞机的飞行安全,旅客的( )必须经过X射线安检机的安全检查。A.身份证B.随身携带行李C.钥匙D.手表【答案】: B 28、在固定钢模板时,最常用的方法是()。A.三角拉杆支撑法B.钢钎固定法C.混凝土预制块顶撑法D.钢丝绳固定法【答案】: A 29、跑道灯光系统包括()等。A.跑道末端灯、跑道警戒灯和跑道边灯B.跑道警戒灯、跑道边灯和接地带灯C.跑道边灯、接地带灯和跑道末端灯D.接地带灯、跑道末端灯和跑道警戒灯【答案】: C 30、飞行区指标中不包括()。A.净空道长度B.滑行道长度C.停止道长度D.跑道长度【答案】: B 31、机场工程土石方混合料填筑的土面区,固体体积率应不

8、小于()。A. 90% B. 87%C. 83% D. 72%【答案】: D 32、处理年旅客吞吐量不小于l00万人次的航显系统服务器应采用()或负载均衡冗余措施。A.异地备份B.灾难备份C.双机热备D.双机冷备【答案】: C 33、首级平面控制测量的精度标准是相对闭合差小于( )。A. 1/2000B. 1/1000C. 1/500D. 1/200【答案】: B 34、下列导航信标中,()信号对杂草高度最敏感。A.全向信标B.航向信标C.下滑信标D.指点信标【答案】: C 35、雷达天线的馈线进入机房处应设置( ),以防感应雷进入。A.避雷针B.避雷带C.避雷网D.避雷器【答案】: D 36

9、、滑行道上的标志应为( )。A.白色B.蓝色C.黄色D.红色【答案】: C 37、民航机场建设工程中,预验由( )组织。A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局【答案】: A 38、下列关于空中交通管制的说法中,正确的是( )。 A.进近管制阶段是事故多发地段 B.空中交通管制必须配置雷达等监视设备 C.区域管制负责起落航线上的飞机管制 D.航空器在地面上的活动需要地面管制员负责【答案】: A 39、沥青混凝土跑道面层必须有足够的( )。A.塌落度B.压实度C.针入度D.延度【答案】: B 40、下列签章文件属于应负法律责任的文件是( )。A.不停航施工组织设计B.现

10、场环保、文明施工检查、监督报告C.主要施工方案D.劳力、设备、资金计划【答案】: B 41、浙青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油,出现轮辙和壅包;冬季低温时,又可能出现脆裂,这是由于( )不足造成的道面损坏。A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性【答案】: D 42、下列灯具中,具有易折性的是()。A.滑行道中线灯B.PAPIC.中间等待位置灯D.接地带灯【答案】: B 43、下列用于民航气象探测的雷达是()。A.场监雷达B.风温廓线雷达C.一次雷达D.二次雷达【答案】: B 44、机坪设备区停放标志的标注文字颜色为()。A.白色B.红色C.黄色D.黑色【答案】: A 45、机场障碍物的标

11、志采用棋盘格式时,应采用橙色与()相间的颜色。A.绿色B.蓝色C.白色D.红色【答案】: C 46、仪表着陆系统的()应设远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.全向信标D.指点信标【答案】: A 47、题就跑道末端灯至少有( )灯组成。A.5个B.6个C.7个D.8个【答案】: B 48、视频监控系统中,光缆接头的预留长度不应小于( )m。A.8B.7C.6D.5【答案】: A 49、飞行计划来自于()。A.空管自动化系统B.航行情报系统C.自动转报系统D.卫星通信系统【答案】: C 50、在我国民航机场,主要通过( )来检查旅客托运行李是否携带有违禁物品。A.安全门B.X射线安检机C.痕量

12、级炸药探测仪D.安检员【答案】: B 第二部分 多选题(50题)1、民航机场工程施工过程中,在使用签章文件系统时正确的做法是()。A.必须使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件B.优先使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件C.经协商,使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件D.经协商,使用业主自行编制执行的签章文件目录系统E.经协商,使用业主要求使用的其他的签章文件目录系统【答案】: CD 2、关于对机坪泛光照明的要求,叙述正确的是( )。A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面C.A型低光强障碍灯的颜色为黄色D.高度超出过渡面规

13、定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯E.A型低光强障碍灯的颜色为白色【答案】: BD 3、基层必须具有足够的( )。A.刚度B.压实度C.稳定性D.抗折性E.透水性【答案】: ABC 4、全向信标与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器()。A.沿着预定航路飞行B.起飞C.进场着陆D.下滑E.归航【答案】: AC 5、滑行道桥的混凝土浇筑包括()、养护及拆模等工序。A.拌制B.运输C.灌注D.振捣E.提浆【答案】: ABCD 6、关于对机坪泛光照明的要求,叙述正确的是( )。A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面C.A型低光强障碍灯的颜色为

14、黄色D.高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯E.A型低光强障碍灯的颜色为白色【答案】: BD 7、配置水泥稳定土,作胶结材料的水泥类型有( )。A.普通硅酸盐水泥B.快硬酸盐水泥C.早强酸盐水泥D.矿杂酸盐水泥E.火山灰质酸盐水泥【答案】: AD 8、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括( )工程质量评定标准等。A.飞机机位引导系统安装B.标记牌安装C.隔离变压器安装D.泛光照明E.灯光电缆线路施工【答案】: BC 9、在水泥混凝土拌制过程前,试验室应对进场的每批水泥及时进行检测(复测)。检测项目包括()等。A.细度B.凝结时间C.安定性D.强度E.含水量【答案】: ABCD

15、10、受运行和经济原因的影响,所需的滑行道桥数目及与之相关的问题,可采用下述()原则而减至最少。A.可能的情况下,地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少B.应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响C.快速出口滑行道应设在桥上D.桥应设在滑行道的直线段上,并在桥的两端各有一段直线,以便接近桥的飞机对准它E.应使地面交通各模式分散开来,最好能使它们不在一座桥上跨越【答案】: ABD 11、造成机场土基过湿的水源来自( )和冻胀水源。A.大气降水B.冲积水源C.地下水源D.水管漏水E.内涝水【答案】: ABC 12、机场跑道中线灯灯光的颜色包含( )。A.

16、绿色B.紫色C.白色D.蓝色E.红色【答案】: C 13、角度测量分为()测量。A.水平角B.斜角C.竖直角D.方位角E.渐进角【答案】: AC 14、广播设备的接地应直接接至()。A.铜排B.等电位接地端子箱C.数字地D.等电位连接网E.模拟地【答案】: BD 15、水泥混合料铺筑前,应对()等设施项目进行检查。A.基层的高程B.模板的支设C.防雨D.基层压实度E.防风【答案】: ABC 16、下列民航机场工程属于大型工程的是( )。 A.空管工程单项合同额达2000万 B.航站楼弱电工程单项合同额达2000万 C.民航目视助航工程单项合同额达2000万 D.飞行区指标为4D机场场道工程单项

17、合同额达4000万 E.飞行区指标为4E机场场道工程单项合同额达4000万【答案】: ABC 17、全向信标与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器()。A.沿着预定航路飞行B.起飞C.进场着陆D.下滑E.归航【答案】: AC 18、飞机机位操作引导灯可能为恒定发()光的灯。A.黄色B.蓝色C.红色D.绿色E.白色【答案】: AC 19、目视助航灯光系统工程的施工质量实测检查包括()。A.顺序闪光灯的闪光顺序测试B.灯光回路绝缘电阻测试C.监控系统的功能检测D.电源系统切换试验E.接地电阻测试【答案】: BCD 20、在航向信标台临界区内不应有( )。A.草B.车辆C.道路D.金属栅栏E.树木

18、【答案】: BCD 21、民航机场航路工程包括()。A.航路导航台B.雷达站C.甚高频遥控台D.仪表着陆系统E.管制区自动化系统【答案】: ABC 22、在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时,应考虑()等因素。A.设计要求B.钻孔方法C.孔口标高D.机具设备E.孔底沉淀厚度【答案】: ABD 23、在水泥混凝土拌制过程中,水泥应选用()的水泥。A.收缩性小B.耐磨性强C.抗冻性好D.含碱量低E.含水量低【答案】: ABCD 24、航显系统可支持IT操作管理系统在远端对系统运行状态进行监控,系统运行状态包括()的运行状态。A.服务器系统B.存储系统C.AODB数据库D.应用系统E.控制设备【

19、答案】: ABD 25、在运输机场开放使用的情况下,未经批准在( )内进行施工,将由民用航空管理部门责令改正,并处10万元以上50万元以下的罚款。A.航站区的停车场B.临近飞行区的航站区C.临近航站楼的进场路D.飞行区E.航站区的停车楼【答案】: BD 26、滑行道桥的混凝土浇筑包括( )、养护及拆模等工序。A.拌制B.运输C.灌注D.振捣E.提浆【答案】: ABCD 27、灯具和设备安装项目内容包括()。A.指点信标安装B.风向标安装C.灯箱安装D.标记牌安装E.隔离变压器安装【答案】: BCD 28、在水泥混凝土拌制过程中,水泥应选用()的水泥。A.收缩性小B.耐磨性强C.抗冻性好D.含碱

20、量低E.含水量低【答案】: ABCD 29、助航灯光计算机监控系统对()光强等级进行监控。A.机坪泛光照明灯B.坡度灯C.跑道中线灯D.接地地带灯E.跑道边灯【答案】: BCD 30、颜色为黄色的地面标志包括()。A.滑行道标志B.跑道中线标志C.跑道掉头坪标志D.飞行机位标志E.跑道号码标志【答案】: ACD 31、围界配套摄像系统主要是由()组成。A.室外摄像机系统B.特种报警声源C.视频处理系统D.视频录像系统E.视频显示设备【答案】: ACD 32、机场目视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有()。A.企业近5年承担过I项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目,工程

21、质量合格B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称C.企业有职称的工程技术人员不少于12人D.企业注册资金800万元以上E.企业总工具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称【答案】: AB 33、当广播扬声器为无源扬声器,且传输距离与传输功率的乘积大于1km?kW时,额定传输电压可选用()V。A.150B.200C.205D.235E.250【答案】: AB 34、关于航站楼应急广播的说法正确的有( )。A.消防广播的优先级高于突发事件广播B.空防广播的优先级最高C.消防广播须覆盖所有广播分区D.可按照广播分区进行空防广播E.应急广播包含最后登机广播【答案

22、】: ACD 35、空管二次监视雷达探测性能受()限制。A.视距B.设备寿命C.定向误差D.发射功率E.测量误差【答案】: AD 36、在大体积混凝土施工过程中,为了减少水化热,防止混凝土开裂,一般加入()作为外加剂。A.缓凝剂B.塑化剂C.减水剂D.早强剂E.疏水剂【答案】: AD 37、下列说法正确的有( )。A.从接线盒到扬声器的线缆应加装金属管保护B.明敷的线缆应加装PVC 保护C.不同电压等级的电缆不应穿入同一根保护管敷设D.相邻广播分区的信号线缆水平敷设时应穿入同一根PVC 管保护E.设置在室外的信号线缆应穿厚壁镀锌钢管敷设【答案】: AC 38、关于对机坪泛光照明的要求,叙述正确

23、的是()。A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面C.A型低光强障碍灯的颜色为黄色D.高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯E.A型低光强障碍灯的颜色为白色【答案】: BD 39、 航显系统配置包括()、终端显示设备和操作终端等。A.服务器系统B.存储系统C.应用系统D.值机系统E.数据库系统【答案】: ABC 40、民航运输机场中,每条跑道都必须设置()。A.道肩B.防吹坪C.停止道D.净空道E.升降带【答案】: AB 41、以下属于大型工程的是( )。A.飞行区指标4E、单项工程合同额为3500万元的机场场道土方工程B.飞行

24、区指标4D、单项工程合同额为5100万元的机场场道基础工程C.飞行区指标4E、单项工程合同额为1500万元的机场目视助航工程D.单项工程合同额为5100万元的机场场道基础工程C.飞行区指标4E.单项工程合同额为540万元的空管工程【答案】: ABD 42、飞机机位操作引导灯可能为恒定发( )光的灯。A.黄色B.蓝色C.红色D.绿色E.白色【答案】: AC 43、没有仪表着陆系统的跑道,当下滑航道角为3时,灯具光束仰角是(?)。A.230B.250C.255D.315E.330【答案】: AB 44、砖石材料强度、规格应符合设计要求。()的施工质量标准应符合有关规定。A.砖石砌筑B.砂浆拌制C.

25、勾缝抹面D.地基处理E.土坡加固【答案】: ABC 45、空管二次监视雷达探测性能受()限制。A.视距B.设备寿命C.定向误差D.发射功率E.测量误差【答案】: AD 46、出入口控制系统主要实现( )。A.出入物品出入总量控制B.出入人员出入权限控制C.出入人员出入信息控制D.出入人员出入信息记录E.出入物品信息出入记录【答案】: BCD 47、视频监控系统由()组成。 A.前端设备 B.传输电缆 C.报文接口 D.处理和控制系统 E.记录和显示系统【答案】: ABD 48、嵌入式灯具在柔性道面上的安装施工内容包括( )。A.灯具位置定位B.灯坑模具安装C.线缆敷设D.接头制作E.灯具检测【

26、答案】: ACD 49、目前机场道面主要采用()作为封缝材料。A.沥青B.聚硫密封胶C.硅酮密封胶D.油毡E.木条【答案】: BC 50、航向信标台场地及环境要求包括()等。A.航向信标台的保护场地是长方形区域B.在临界区内不应有树木C.在保护区内不应停放车辆或飞机D.在保护区内修建的道路须用腐殖土E.保护区内地表应平坦【答案】: BC 第三部分 大题(50题)1、某新建机场飞行区指标为4E,机场建设指挥部于2015年7月1日发布指标公告如下:标段一:航管塔台系统工程。主要包括雷达管制系统、气象信息显示系统、VHF通信系统、语音交换系统、自动转报系统、记录/重放系统、GPS时钟系统、塔台调度电

27、话、自动通播信息系统等,招标控制价为2950万元。标段二:航站楼弱电工程。主要包括综合布线系统、信息集成系统、离港系统、航显系统等。招标控制价为2465万元。标段三:导航系统工程。主要包括仪表着陆系统、全向信标系统和导航集中监控系统,招标控制价为1830万元。(注:机场属高电阻率地区,导航台防雷接地电阻要求4以下,按普通地网建设接地电阻可能达不到要求。于是建设方要求投标人在投标报价时必须提交能达到要求的深化设计方案,方案建议不限)。标段四:目视助航灯光系统。主要包括精密近进灯光系统、跑道灯光系统、助航灯光计算机监控系统和助航灯光系统和助航灯光变电站等。招标控制价为2200万元。甲单位具有民航空

28、管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质。乙单位具有民航机场目视助航工程专业承包二级资质。问题:1、甲单位能投哪几个标段?说明理由。2、乙单位能投标段四?说明理由。3、投标人投标段三应选择哪种投标报价方法容易中标?说明理由。4、在本航管塔台系统工程中,自动通报系统的信号源从哪个系统引接?又通过哪个系统播放?5、除航管塔台系统所列的设备,背景资料标段中哪些系统的终端设备需要安置在塔台?【答案】:1、标段二和标段三。按资质管理规定,民航空工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质的企业,可承担单项合同额2000万元以下的民航空管工程和单项合同额2500万元以下的机场弱电系统工程的施工。2、不能。乙单位

29、为民航机场目视助航工程专业承包二级资质企业,按资质管理规定,二级资质可承担飞行区指标为4E以上,单项合同额500万元以下的目视助航工程;或飞行区指标为4D以下的目视助航工程的施工。此案例中标段四招标控制价2200万元远远大于500万元,乙单位不能低于成本去招标,所以乙单位不能投标段四。3、投标人可采用多方案投标报价法。达到降阻的要求,可采用换土、加降阻剂、深钻井或增加辐射网等方案,但每种方案对应的工程造价不一定相同,所以投标人为了提高中标的概率,可采用多方案投标报价法。4、从自动转报系统引接,通过VHF通信系统播发。5、导航集中监控系统显示终端或导航监控面板,助航灯光计算机监控系统显示终端或助

30、航灯光监控面板。 2、1背景某大型机场工程项目,由于技术特别复杂,对施工单位的设备经验较同类工程要求高,经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式。招标人于2016年3月8日向通过资格预审的A、B、C、D、E五家施工承包企业发出了投标邀请书,五家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件。招标文件规定:2016年4月20日下午4时为投标截止时间,5月10日发出中标通知书。在4月20日上午A、B、D、E四家企业提交了投标文件,但C企业于4月20日下午5时才送达。4月23日由当地投标监督办公室主持进行了公开开标。评标委员会共有7人组成,其中当地招标办公室1人,公证处1人,招标人1人,技术经济专家4人。

31、评标时发现B企业投标文件有项目经理签字并盖了公章,但无法定代表人签字和授权委托书;D企业投标报价的大写金额与小写金额不一致;E企业对某分项工程报价有漏项。招标人于5月10日向A企业发出了中标通知书,双方于6月12日签订了书面合同。2问题(1)该项目采取的招标方式是否妥当说明理由。(2)分别指出对B企业、C企业、D企业和E企业投标文件应如何处理,并说明理由。(3)指出开标工作的不妥之处,并说明理由。(4)指出评标委员会人员组成的不妥之处。(5)指出招标人与中标企业6月12日签订合同是否妥当,并说明理由。【答案】:(1)妥当。工程方案、技术特别复杂的工程经批准后方可进行邀请招标。(2)B企业投标文

32、件无效,因无法人代表签字,又无授权书;C企业投标文件送达时间超出投标截止时间,应作废标处理;D企业投标文件有效,属细微偏差;E企业投标文件有效,属细微偏差。(3)开标时间不妥,开标时间应为投标截止时间;开标主持单位不妥,开标应由招标单位代表主持。(4)公证处人员只公证投标过程,不参与评标;招标办公室人员只负责监督招标工作,不参与评标;技术经济专家不得少于评标委员会成员总数的23,即不少于5人。(5)不妥。招标人与中标人应于中标通知书发出之日起30d内签订书面合同。本题主要考核邀请招标的条件和招标程序有关内容。下列考点应该熟记:邀请招标的条件包括:根据我国的有关规定,有下列情形之一的,经批准可以

33、进行邀请招标:(1)项目技术复杂或有特殊要求,只有少量几家潜在投标人可供选择的;(2)受自然地域环境限制的;(3)涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾,适宜招标但不宜公开招标的;(4)拟公开招标的费用与项目的价值相比,不值得的;(5)法律、法规规定不宜公开招标的。招标人采用邀请招标方式,应当向三个以上具备承担招标项目的能力、资信良好的特定法人或者其他组织发出投标邀请书。在投标时需要注意以下几方面: 3、1背景我国西南某新建机场为高填方机场,在施工前和施工过程中发生了以下事件:事件一:在机场高填方工程大面积施工前,施工单位在适宜地段开展了高填方试验工作。事件二:为了追赶工期,在土石方施工完成2个月

34、后,施工单位提出立刻开始摊铺基层与面层施工的申请。事件三:石方爆破时,在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破。2问题(1)开展高填方试验工作的目的是什么(2)施工单位的摊铺基层与面层施工申请能否得到批准为什么(3)石方爆破时,为何在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破【答案】:(1)高填方试验段工程以研究地基、填料及填筑体特性、验证并完善高填方工程设计和探索施工工艺为主要目的通过现场试验选择适宜的原地基与填筑体处理方法、施工工艺,制定施工、质量控制措施和检验标准,来控制工程质量、节约工程投资。(2)不会得到批准。因为高填方工程土石方填筑完成后,宜经过12个雨季的自重沉降期,方可进行

35、上部构(建)筑物施工。(3)所谓预裂爆破是指在诸多排炮孔中,最邻近设计坡面的一排炮孔先行引爆,沿设计坡面形成一道裂缝,该裂缝可将其他炮孔爆炸产生的冲击波阻拦并反射至已爆岩石中,能最大限度减少爆破冲击波对设计坡面的破坏。 4、背景某建设单位在机场场道工程施工中,在与当地政府签订的协议时,由于没有提供当地的地质情况,施工中设计发生重大变化,且施工单位使用了大量重型机械,承担了这些机械的维修和管理费用,导致与协议中签订的工程费用有较大出入,故向当地政府提出了索赔。问题(1)该施工企业是否有理由对当地政府进行索赔申诉?简述索赔的定义。(2)索赔费用的组成有哪些,这次索赔主要包括哪些内容?(3)在通常的

36、索赔处理事件中,应该依据哪些原则?(4)索赔费用计算方法共有几种,分别是什么?【答案】:分析(1)该施工企业有理由对当地政府提出索赔。索赔指的是在合同履行过程中,对于非自己的过错,而是应由对方承担责任的情况造成的实际损失向对方提出经济补偿和(或)时间补偿的要求。(2)可以进行索赔的项目包括人工费、材料费、施工机械使用费、工地管理费、利息、总部管理费、分包费用和利润等。本次索赔的项目应该包括施工机械使用费和工地管理费等。(3)索赔事件应该根据以下原则进行:1)索赔必须以合同为依据;2)必须注意资料的积累;3)及时、合理地处理索赔;4)加强索赔的前瞻性,有效地避免过多索赔事件的发生。(4)索赔的计

37、算方法有三种,分别如下:1)分项法。该方法是按每个索赔事件所引起损失的费用项目分别计算索赔金额的一种方法。2)总费用法,又称总成本法。就是当发生多次索赔事件后,重新计算出该工程的实际总费用,再从这个实际总费用中减去投标报价时的估算总费用,计算出索赔余额。3)修正总费用法。修正总费用法是对总费用法的改进,即在总费用计算的原则上去掉一些不合理的因素,使其更合理。 5、1背景某新建机场飞机自动泊位引导系统工程建设项目,因行业特殊要求,经有关部门批准,决定采用邀请招标的方式进行,分别向A、B、C、D四家企业发出了投标邀请书。这四家企业均接受了邀请,并于规定时间购买了招标文件,招标文件中规定投标截止时间

38、为2016年3月15日15点。C企业在3月15日递交投标文件时,因前方交通事故被堵在路上,并及时电话告知了机场方,且于当日15:06赶到投标地点,其余三家企业均在投标文件规定的截止时间前递交了投标文件。开标时A企业投标代表因故未能及时到场,为此B企业投标代表认为A、C企业均无法参加此次竞标了。2问题(1)该工程可否采取邀请招标方式?为什么?(2)上述4家企业需具备民航机场工程企业承包资质吗?应具备哪类资质?(3)B企业代表的想法正确吗?请说明理由。【答案】:(1)该工程可以采取邀请招标的方式。因目前飞机自动泊位引导系统供应商较少,仅有少量潜在投标人可供选择,根据我国招标法规定,可以采取邀请招标

39、的方式进行招标。(2)飞机自动泊位引导系统属于机场弱电系统,上述4家企业应具备民航机场工程企业承包资质。应具备“民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包企业资质”。(3)B企业代表的想法不完全正确。因C企业递交投标文件时已经超出了截止时间,所以机场方不应接收C企业的投标文件,故C企业不能参加此次竞标。开标时虽然A企业代表未到场,但不影响机场方对A企业投标文件的开启,A企业依然能够参加此次竞标。招标投标法未规定开标时投标人必须到达开标现场,只要投标文件在规定时间送达指定地点的都应当接收,密封完好都应当开启、宣读。 6、1背景某建筑安装公司承包了某机场航站楼行李处理系统的建设工程,合同中约定于7月2

40、9日之前由机场方提供220V、500kW的电源,以便该公司从即日起进行系统联调。但由于该地区今年气候异常炎热,电力紧张,市供电局决定推迟到8月1日再为机场提供该部分电力。因乙方工程安装部分已经结束,只等联调,故机场方希望建筑安装公司停工3d,以弥补这几日其他项目电力供应的不足。2问题(1)若要求该建筑安装公司停工,机场方应进行哪些工作,接到停工通知后该建筑安装公司应进行哪些工作?(2)停工造成的费用应由哪一方来承担?【答案】: 7、A机场位于华南地区,常年主导风向为南风。某施工单位于2018年承建了机场南机坪道面扩建项目,工期为2018年10月1日至2019年8月31日。施工内容为土方、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层及机坪部分道面混凝土换板铺筑。其中换板铺筑期间的施工部位为不适宜航空器活动的区域。施工单位进场后,在业主划定临时设施区域的南端搭建了拌合站,其后进行水泥稳定碎石基层的试验段施工。当拌合站生产时,对项目部人员的工作与生活造成很大的影响。在道面水泥混凝土施工期间,民航地区质监部门对该项目抽检了4组混凝土试件进行抗折强度试验,其中1组试件(编号

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