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1、 春运驾驶员发言稿范文_驾驶员发言稿 各位领导，同志们，大家好： 我是公交二公司xxx车队驾驶员xxx，很荣幸能够参与今日的会议。作为新时期的公交驾驶员，我认为安全就是最好效劳，所以安全运营这根弦时刻都不能放松、也决不能随着驾龄的增长，就无视、淡化安全工作。由于安全直接关系到乘客的生命和财产安全，更关系到社会的和谐稳定，把乘客视为亲人一般来抓安全保安全，既是确保运营的前提，也是对乘客的一种关爱。为了社会和谐，为了天津市交通的稳定，为了确保夏季运营的安全，结合这次开展的集中治理公交行车秩序活动，我作为青年驾驶员，向二公司全体驾驶员发出如下建议： 一、自觉遵守和仔细学习中华人民共和国道路安全法，树
2、立安全第一的思想，提高安全意识和安全素养，强化责任感和责任人，从自己做起，从现在做起，做到文明驾驶，遵守交通法规，不开斗气车，带病车，不抢道、不超速、不争客、不乱停乱靠，一切以听从安全为中心，严格做到担心全不运营，确保安全工作万无一失。 二、仔细执行好五严禁的内容：自觉做到不饮酒驾驶车辆。不行车吸烟，打手机。不网状格内停车，非站停车，人行横道强行。不强行出入站，超宽停站，双排停车。不闯黄灯，超速强行。 三、提高驾驶技能，落实力保制度，在特别繁华路段和进出站时车速要慢、遇道路堵塞时，不乱并、乱挤、乱插车当；进入大站，上车乘客较多时，不拖带乘客，发觉状况提前实行措施。自觉落实好早出前，行驶中，收车
3、后的力保检查，避开开带病车上路，造成人为事故的发生。 总之，开安全车，走平安路是我们共同的愿望，为了家庭幸福，为了他人安全，让我们共同努力，做到在岗一分钟，安全60秒，把欢快和安全留给乘客、留给市民！ 春运大会发言稿 各位领导，同志们： 一年一度的春运工作马上开头,这是全市交通行业的一件大事，也是运政稽查工作的一件大事, “春运”工作对我们来说既是艰难的任月亮船 教育资源网务，又是对我们工作的全面检验，也是我们义不容辞的责任。今日我们在此倾听了各级领导对XX年春运工作的安排部署，会后我们肯定根据会议要求，仔细贯彻、细心组织、合理布置、周密协调，把这次会议的精神落实到行动上，表达在治理中，贯穿于
4、效劳工作的始终,扎扎实实、安安全全地把春运工作做好。 为此，我稽查组将把XX年春运工作作为各项工作的重中之重，根据“依法行政、运行高效”的工作要求，进一步强化“属地治理”制度，实行外勤每天24小时执勤制度，发扬不怕苦、不怕累，连续作战的精神，努力克制稽查工作中的各种困难，监控好市内，尤其是“两站一潮及各大大路客运站场周边的道路运输市场秩序，打击各类违章、违法营运行为。推动春运工作“标准化、程序化、制度化、正常化”，维持良好的运输市场秩序，确保快速准时疏运旅客，供应放心、优质、周到的保障效劳，保证广阔旅客走得安全、走得准时、走得有序、走得满足。 最终，我代表稽查组全体同志向领导和同志们表态：请领
5、导和同志们放心，我们有决心、有信念做好XX年春运稽查工作，确保春运稽查工作顺当开展，实现“安全、有序、以人为本、温馨效劳”的春运工作目标 各位领导，同志们： 一年一度的春运工作马上开头,这是全市交通行业的一件大事，也是运政稽查工作的一件大事, “春运”工作对我们来说既是艰难的任文秘家园务，又是对我们工作的全面检验，也是我们义不容辞的责任。今日我们在此倾听了各级领导对XX年春运工作的安排部署，会后我们肯定根据会议要求，仔细贯彻、细心组织、合理布置、周密协调，把这次会议的精神落实到行动上，表达在治理中，贯穿于效劳工作的始终,扎扎实实、安安全全地把春运工作做好。 为此，我稽查组将把XX年春运工作作为
6、各项工作的重中之重，根据“依法行政、运行高效”的工作要求，进一步强化“属地治理”制度，实行外勤每天24小时执勤制度，发扬不怕苦、不怕累，连续作战的精神，努力克制稽查工作中的各种困难，监控好市内，尤其是“两站一潮及各大大路客运站场周边的道路运输市场秩序，打击各类违章、违法营运行为。推动春运工作“标准化、程序化、制度化、正常化”，维持良好的运输市场秩序，确保快速准时疏运旅客，供应放心、优质、周到的保障效劳，保证广阔旅客走得安全、走得准时、走得有序、走得满足。 最终，我代表稽查组全体同志向领导和同志们表态：请领导和同志们放心，我们有决心、有信念做好XX年春运稽查工作，确保春运稽查工作顺当开展，实现“
7、安全、有序、以人为本、温馨效劳”的春运工作目标。 2023驾驶员述职报告 敬重领导同志们： 我叫xxx，xxx年xx月入伍，是一名*员，现担当xx边防支队机关驾驶员。在2023年的工作中我严格要求自己，严格遵守条令条例和部队的各项规章制度，积极参与各项学习任务，不断提高自身的政治思想觉悟。现将一年来的政治思想和工作学习状况向组织与领导自述如下：不断提高政治思想觉悟：一年里我仔细学习各种书本学问来充实自己，积极参与支队单位领导组织的各项政治教育学习，自学的用先进的理论来武装头脑，做到有抱负，有信念、政治牢靠、立场坚决，主动学习各项根本学问。仔细履行职责，立足岗位：我严格要求自己，努力学习专业学问
8、，提高自身的驾驶技术，认清自己的本职工作，作为机关的一名驾驶员，我严格要求自己，仔细学习和执行车辆治理的各项规章制度，爱惜车辆装备，准时检查保养车辆，保持车容干净、遵守交通法、保证行车安全。圆满完成每一次出车任务。加强军事训练，不断提高军事技能：以为一名机关驾驶员，我能积极参与各种军事训练，不断提高自己的军事技能、通过队列、擒敌、体能、警务实战的训练，来提高自己的军事素养和听从意识。遵守纪律和一日生活制度;我严格要求自己，敬重领导、团结同志，在详细工作中坚决克至对身边战友的生冷态度的现象.在工作中自觉的听从治理、效劳大局，自觉的把自己的本职工作和全队各项工作联系在一起。仔细做好本职工作，仔细遵
9、守部队纪律和一日生活制度，积极参与单位里的各项文体活动。总之，在这一年的工作中，在上级领导的关怀教育下，我各方面都有了肯定的进步，但同时也存在不少的缺点和缺乏之处，对自己的本职工作把握的还不够娴熟，学习积极性不高。吃苦精神还不够，但我还是有信念改正自我提高自我的决心，我会更加努力的工作，争取在以后的工作中取得更好的成绩，争做有抱负、有道德、有文化、有纪律的新世纪军人。安全.幸福（驾驶员演讲） 安全.幸福（驾驶员演讲） 安全.幸福假设有人问什么是幸福，可能会得到一百种、一千种甚至更多的答案：有人认为吃穿不愁是幸福；有人认为端着铁饭碗是幸福；有人认为金榜题名时就是幸福；有人认花前月下是幸福.。固然
10、对于幸福的理解不同、经受不同、地位不同，每个人都有自己的幸福观。在这里我不想一一剖析，但是我要说明自己的观点，那就是安全，安全是最大的幸福！得出这个结论并不是我哗众取宠、耸人听闻，那是许很多多血和泪的教训告知我们的。请允许我为大家讲一个由于无视安全而永久失去幸福、失去生命的故事吧！就在今年3月18日，我厂一名有着多年驾车阅历的老司机李某，当他漂泊了半生的婚姻马上再次驶入港湾的时候，或许是由于快乐，或许是由于别的缘由，夜间行车的他遗忘了危急，遗忘了安全，他开足马力，载着马上成为他新婚的妻子潇洒前进，就在这时，突然一声紧急刹车划破了夜空的安静，但这一切都为之太迟了，他驾驶的车就像一匹脱缰的野马向路
11、边飞去，来不急呼救，来不急思索，甚至来不急再看一眼这个世界，一切都来不急了，就这样，车上2人当场死亡。这一对马上步入婚姻殿堂的情侣为他们一时的疏忽付出了生命的代价。或许就在刚刚，他们还向往着美妙的将来，或许就在刚刚，他们还勾画着家的蓝图！可是这一切随着那声紧急刹车都已成为过去，两个无辜的生命在世间就这样静静地消逝了。那个下午在阴冷的太平间里，当他十七岁的女儿长跪不起，撕心裂肺地痛哭却怎么也唤不醒沉睡的父亲时，孩子的奶奶崩溃了，痴痴呆呆的她突然狂奔过去，舍命地喊着：“孩子，我的孩子，你这是怎么了？睁开眼睛看看我！”这起事故给了我们太多的思索，我们都还没来得及学会如何去面对那突如其来的噩耗，我们都
12、还没来得及学会如何应去对生离死别，生命轮回，一切都那么急促！或许我一时无法让你感受到那是怎样的痛彻心扉，但我忘不了那位老母亲哀思欲绝呆滞的目光，忘不了可怜的孩子召唤爸爸时凄惨的叫声，忘不了同事和朋友那思念的哀痛之情。在哀乐低回的灵堂，在黑纱挽联之中，在这特定的场合，在这凝固的瞬间，我突然领悟到一个从来未有过的道理，那就是：安全，安全就是最漂亮、最动人、最实在的幸福！世界上还有什么比安全.幸福更能让人回味的记忆吗？没有，肯定没有！安全构筑了我们美妙的家园，安全成为我们连接亲朋好友的纽带。假如说幸福是一个圆，那安全就是这个圆的半径，半径越小圆就越小，没有了半径也就没有了圆；假如说幸福是一首奇妙的乐
13、曲，那安全就是这首乐曲中的音符，音符不全就会走调，没有了音符乐曲也就荡然无存。我们每一个在一线工作过的人都知道，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福！回过头来让我们想一想3.18交通事故，假设我们的司机有足够的安全意识，假设他不是在夜间驾车，假设他能掌握一下车速，或者假设单位领导派车时能够多问一个是否有必要，假设.这些的假设对于死者已毫无意义，却给我们活着的人以深刻的警醒。一句话，假设司机、单位领导乃至整修社会中的每一个成员都树立安全意识，那么这完全是可避开的悲剧。这血和泪的教训足以让我们糊涂地意识到：只有安全才有我们家庭的幸福和甜美，才会让你我平安的坐在这里！安全责任重于泰山！朋友们，
14、说到这，您或许已经翻开了您那记忆的闸门，那些发生在你身边的由于无视安全所造成的一幕幕凄惨的场面，肯定也会引起你心灵的震撼！同志，朋友，面对安全这个不容无视又不能回避的答卷，您！不，应当说我们！是怎样填写、怎样答复，怎样对待呢？千里长堤，溃之蚁穴！警觉与安全共存，麻痹与事故相连！朋友，当您筹划着新的一天工作生活时是否想到了安全？当您未探明状况，实行措施叫要在井站动火时，你可曾想过：那弧光闪耀的瞬间、国家财产，人民的生命都将毁于一旦！当您悠闲得意的在易燃场所品尝香烟，你可曾想到，你顺手丢掉烟蒂的同时，也丢下了一颗燃烧弹！当您在学习有关安全的规章、规程时，你是否想到，她是用血的教训凝成的，她将是指导
15、我们不再使灾难重演！当您对别人提示与忠告不以为然的时候，你又怎能想到，一时的疏忽，一次小小的失误都将给你个人带来苦痛，给家庭蒙上阴影、给社会带来负担、给国家造成损失！是的，这些都是常识，可就是这些常识是否印在你的脑海中，成为你行动的标准？为了敲响沉睡在人们心中的安全警钟，我们国家准时公布了安全生产法和职业病防治法消防法。它为我们筑起安全.幸福的屏障，它为我们唱起安全幸福的颂歌。朋友，让我们牢牢记住吧：生命对于每个人都只有一次，幸福寄盼望于安全，安全又赐予我们无限美妙地幸福。让我们牢记安全，时刻沐浴在幸福的阳光之中，享受安全.幸福的乐趣，演义生命的精彩！ 驾驶员竞聘演讲稿 敬重的各位领导： 我叫
16、XXX，今年XX岁，1989年参与工作，1992年参加中国共产党，现为盛达公司车队机动车驾驶员。这次机构改革我公司对下属各单位领导及职能岗实行竞聘上岗，我依据自己的实际状况，申请竞聘盛达公司车队队长。此次参加竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我厂及我公司机构改革的号召，结合我公司目前的状况与机遇；在人生的舞台上展现一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进展汇报: 一、竞聘条件 我之所以竞聘这个职位，基于以下因素： 第一，具有较高的政治素养和责任心。自参与工作以来，我能够仔细学习和党的各项方针政策，注意自身的思想作风建立，坚固树立正确的人生观和价值观，在重大问题上始终与党组织保持高度
17、的全都，正是由于如此，我不管在何时何地,都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，仔细履行自己的岗位职责，并以饱满的热忱和高度的责任心投身于我公司的进展与建立中。 其次、有丰富的基层工作阅历和现场解决实际问题的力量。入伍前我就是一名驾驶员，在部队曾担当过副班长，班长，代理副排长及新兵训练营排长等职；这给我积存了肯定的组织及协调的力量和阅历。复员后就始终从事驾驶员的岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众根底和口碑。多年的行车阅历和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持糊涂头脑。并能够围绕生产+效劳+安全=效益的实际，解决工作生产
18、中遇到的实际问题。 二、工作目标 假如在这次竞聘中我取得胜利,我将着力从以下几个方面开展工作: 1、摆正位置,做好公司进展建立的勤务员。 作为一名基层治理者首先要不断加强业务水平的学习,使自己时刻汲取和学习先进的治理方法,不断提高业务力量和治理水平。其次是对上要依靠组织、敬重领导,做好领导的参谋,依据车队的生产实际和特点把握好车辆运行的本质,标准担心全行为的人，车，物的担心全状态,不断修订完善制度来提高员工的安全行为,仔细分析生产中的实际状况,安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要做到合理安排布置各项工作，做好各项工作的落实；第三是促进我公司改革进展，维护员工队伍稳定，提高车队整
19、体员工的分散力。 2、树立全员安全意识，提高根底治理水平。 我车队担负着为公司所属各单位及全民局部单位供应优质，安全牢靠效劳的工作任务，是盛达公司对外效劳的一个门面和窗口，也是安全生产及安全治理的重中之重。因此如何实现安全运营和保障安全生产更显得尤为重要。作为车队长，首先应从根底治理和根底教育入手，积极探究治理的新思路，制定严密具体的治理措施。为使贯彻执行措施的有效落实，成立安全检查组；规定车辆检查日，要求检查组以书面的形式记录每台次的检查状况，将发觉的问题和处理的结果具体记录。从而把握车辆的完好率，做到心中有数；也促使检查组不能形式过程化，要以责任心，事业感的工作态度进展质检，发觉问题订正问
20、题；从而提高车队的治理水平。强化落实安全及例会学习制度，并由队安全员具体记录学习内容和参与学习人数，缺席人数，并对上次学习所提出的问题，执行结果作出总结说明；使车队的学习制度更加完善。 其次针对生产实际状况，坚持以人为本的原则，要对每一名员工身体及精神状况，每一台车辆的机械运行状态有一个充分了解，在严格制度落实的同时做到“风常吹，钟常鸣”；提高全员安全生产意识，坚固树立安全为第一要素的方针，以“用户至上”为指导思想，以优质效劳为宗旨，以我公司的改革与稳定为中心，以安全文明行车为根底，以公司的进展为动力，以根底治理为重点；努力实现一流的治理，一流的效益和一流的，从而实现一流的特色治理。 3、实行
21、精细化的经营治理模式，明确责任，狠抓落实。 根据责-权-利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出具体的运营指标，与个人的效益相严密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实；形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部治理运行机制，从而降低本钱增加整体效益；使车队各项工作稳步推动。 4、建立整体文化和分支文化相协调、积极向上的企业文化。 利用工作与生产的闲暇，结合车队工作的特点不定期的开展安全学问竞赛及岗位练兵等活动；努力营造与文化学问、思想教育和消遣、熏陶、鼓励为一体的文化气氛，以内强素养、外树形象、争创一流车
22、队为核心，大力加强企业文化建立，增加车队的分散力，提高盛达车队在水电厂的知名度与信誉度；扩大企业文化的外延，推动车队的全面进展。 三、对于本次竟聘结果的态度 我厂和我公司的这次人事制度改革，是社会进展的必定，是大势所趋，因此，我参与此次竞聘的心态特别平和。回忆自己的工作经受，我深深体会到每一点滴的进步都离不开党组织的培育，领导的帮忙和教育，同志们的关怀和支持，假如能够竟聘上，我将更加努力地工作，来回报党组织、领导和同志们对我的厚望。假如竟聘失败，说明我与领导的 要求还有肯定差距，我肯定不会怨天尤人，而是将连续更加努力地学习，提高自身素养，更加努力地做好自己的本职工作，为公司的改革与进展做出自己
23、的奉献！ 本新闻共2页,当前在第1页12 驾驶员培训演讲稿 各位领导、各位师傅好： 我是来自新乐公司的吴以富，今日来是和各位师傅沟通一下平常开车的阅历，各位在座的许多比我厉害得多，只不过我比大家运气好一点，承蒙上级领导看得起，让我坐在这上面和大家有这个沟通的时机。 开小车这行里面，大家公认的出租车司机开的最好。开出租车多年一次也不违章是很难的，但做到少违章，少影响交通，少影响别人，我信任各位肯定可以做得到。 我总结了一下平常削减违章的一点阅历，这里和大家共享一下： 1，懂法。只有你懂法的状况下，你才知道哪些是违法的，哪些是不应当做的。不要让交警同志告知你这样和那样是违法的，到那个时候就迟了，我
24、们付出的就是辛辛苦苦赚的血汗钱了。我举几个我们常常会遇到的小例子：(1)在一个十字路口，不分主次干道和大小车型的状况下，两辆车都是直行，在路口相见时，那辆车优先通行？是遵循右方无来车的车辆优先通行。(2)十字路口两辆车相对行驶，一辆车向左转弯，一辆车向右转弯，同时往一条道上转弯时，应当是右转弯让左转弯车辆。 2，了解最新的交通调整状况。通俗的说就是哪里新设了交通警拍照，哪里新装了电子眼，哪里以前可以停车，现在不准停车的等等。比方莲花支路彩田村村口，赤尾村牌坊对面，以及新洲三街维也纳门口，建立路北行时右转深南路压实线有交警拍照等等，罗沙路新乐公司旁边有交警拍靓照等等，大家在一起谈天的时候相互交换
25、一下心得，并专心去记住。信任许多时候都可以避开这些违章。 3，尽量不要违章。也就是尽量不要冒险，大家都知道，违章与危急并存。对于那些无谓的违章，象逆行绕过红灯，没有电子眼的路口有意冲红灯之类的，我觉得完全没有必要。你可能觉得你跑到前面多拉了一个客人，但是你破坏了公正的原则，也相应的增加了你发生危急的可能性。你可能一次两次没事，甚至十次百次都没事，但你不能保证永久没事。（固然谁都不能保证永久没事，但是你不违章没事的机率就会高许多）等到出事的那一天，可能以前的十次百次抢回来的时间和赚的钱都不够一次赔偿的。钱还是另外一回事，万一遇到事故甚至伤亡的，我们一辈子赚的钱也买不回自己的安心，买不回一个家庭的
26、幸福吧？ 4，保养车辆和疼惜车辆，不要让你的赚钱工具（出租车）带病上路，轮胎，方向，刹车都是重中之重，信任大家都比我有阅历。不管你是主班还是副班，只要那天车辆在你当班时坏了，你那天都很难赚钱，信任大家都有深刻体验。所以说，不要由于自己是副班司机或者是机动司机，修理车辆与自己无关，而不去疼惜车辆。车况好也就相应的削减了因机械故障导致的事故和不必要的麻烦了。桑塔纳车的话我的一个小阅历就是变速箱的润滑油最好半年换一次。 诚信优质效劳以上均为个人意见，欠妥的地方还请各位师傅多多教导。下面我们再探讨一下怎样与乘客沟通的问题。平常客人一上车，首先问客人去哪里，再会要求客人系安全带。系安全带就是一个很好话题
27、。许多师傅都知道安全带是起安全作用的，但详细怎么安全却不肯定说得完全对。大家可以回去试试看，当你以很快的速度拉安全带时，安全带会卡住拉不动。当车辆紧急刹车或者发生碰撞时，人体由于惯性往前冲的速度远高于人手拉安全带的速度，在那一瞬间安全带是拉不动的，这样就避开了人的头部和身体与车辆的其它部位发生碰撞，最大限度的爱护车辆内部成员的安全。所以盼望各位师傅养成系安全带的好习惯，同时让乘客坐车时也系安全带。我曾经遇到过一个小姐坐我的车，上车后我让她系安全带， 那位小姐望着我很奇怪的对我说：“你这个人奇怪怪哟。”我说:”怎么惊奇呢？”她说,她昨天坐一部出租车时，一上去后就把安全带系上了，但那个司机惊异的对
28、她说，这么不信任我的技术呀。我们深圳出租车司机的技术是肯定是超一流的，我前面也说过了，但是公路上不是我们一台车在跑，我们能保证自己不去碰别人，但不能保证别人不来碰我们。万一发生事故时，系安全带和不系 安全带，它的结果却是完全不同的，信任各位师傅都很清晰。 驾驶员法制培训演讲稿 各位领导、各位师傅好： 我是来自xxx公司的xxx，今日来是和各位师傅沟通一下平常开车的阅历，各位在座的许多比我厉害得多，只不过我比大家运气好一点，承蒙上级领导看得起，让我坐在这上面和大家有这个沟通的时机。 开小车这行里面，大家公认的出租车司机开的最好。开出租车多年一次也不违章是很难的，但做到少违章，少影响交通，少影响别
29、人，我信任各位肯定可以做得到。 我总结了一下平常削减违章的一点阅历，这里和大家共享一下： 1，懂法。只有你懂法的状况下，你才知道哪些是违法的，哪些是不应当做的。不要让交警同志告知你这样和那样是违法的，到那个时候就迟了，我们付出的就是辛辛苦苦赚的血汗钱了。我举几个我们常常会遇到的小例子：(1)在一个十字路口，不分主次干道和大小车型的状况下，两辆车都是直行，在路口相见时，那辆车优先通行？是遵循右方无来车的车辆优先通行。(2)十字路口两辆车相对行驶，一辆车向左转弯，一辆车向右转弯，同时往一条道上转弯时，应当是右转弯让左转弯车辆。 2，了解最新的交通调整状况。通俗的说就是哪里新设了交通警拍照，哪里新装
30、了电子眼，哪里以前可以停车，现在不准停车的等等。比方莲花支路彩田村村口，赤尾村牌坊对面，以及新洲三街维也纳门口，建立路北行时右转深南路压实线有交警拍照等等，罗沙路新乐公司旁边有交警拍靓照等等，大家在一起谈天的时候相互交换一下心得，并专心去记住。信任许多时候都可以避开这些违章。 3，尽量不要违章。也就是尽量不要冒险，大家都知道，违章与危急并存。对于那些无谓的违章，象逆行绕过红灯，没有电子眼的路口有意冲红灯之类的，我觉得完全没有必要。你可能觉得你跑到前面多拉了一个客人，但是你破坏了公正的原则，也相应的增加了你发生危急的可能性。你可能一次两次没事，甚至十次百次都没事，但你不能保证永久没事。（固然谁都
31、不能保证永久没事，但是你不违章没事的机率就会高许多）等到出事的那一天，可能以前的十次百次抢回来的时间和赚的钱都不够一次赔偿的。钱还是另外一回事，万一遇到事故甚至伤亡的，我们一辈子赚的钱也买不回自己的安心，买不回一个家庭的幸福吧？ 4，保养车辆和疼惜车辆，不要让你的赚钱工具（出租车）带病上路，轮胎，方向，刹车都是重中之重，信任大家都比我有阅历。不管你是主班还是副班，只要那天车辆在你当班时坏了，你那天都很难赚钱，信任大家都有深刻体验。所以说，不要由于自己是副班司机或者是机动司机，修理车辆与自己无关，而不去疼惜车辆。车况好也就相应的削减了因机械故障导致的事故和不必要的麻烦了。桑塔纳车的话我的一个小阅
32、历就是变速箱的润滑油最好半年换一次。 诚信优质效劳以上均为个人意见，欠妥的地方还请各位师傅多多教导。下面我们再探讨一下怎样与乘客沟通的问题。平常客人一上车，首先问客人去哪里，再会要求客人系安全带。系安全带就是一个很好话题。许多师傅都知道安全带是起安全作用的，但详细怎么安全却不肯定说得完全对。大家可以回去试试看，当你以很快的速度拉安全带时，安全带会卡住拉不动。当车辆紧急刹车或者发生碰撞时，人体由于惯性往前冲的速度远高于人手拉安全带的速度，在那一瞬间安全带是拉不动的，这样就避开了人的头部和身体与车辆的其它部位发生碰撞，最大限度的爱护车辆内部成员的安全。所以盼望各位师傅养成系安全带的好习惯，同时让乘
33、客坐车时也系安全带。我曾经遇到过一个小姐坐我的车，上车后我让她系安全带， 那位小姐望着我很奇怪的对我说：你这个人奇怪怪哟。我说:怎么惊奇呢？她说,她昨天坐一部出租车时，一上去后就把安全带系上了，但那个司机惊异的对她说，这么不信任我的技术呀。我们深圳出租车司机的技术是肯定是超一流的，我前面也说过了，但是公路上不是我们一台车在跑，我们能保证自己不去碰别人，但不能保证别人不来碰我们。万一发生事故时，系安全带和不系 安全带，它的结果却是完全不同的，信任各位师傅都很清晰。 其次可以找共同点，比方乘客会开车，可以沟通开车不违章的心得，这也是我们司机的强项。沟通对路面上车辆的看法，对初学驾照的司机传授一些驾
34、驶的技巧，这些都是很好的话题。 同时和乘客进展沟通时还要留意以下问题： 1、尽量不要反对客人的观点。比方客人说前面的一辆车很美丽时，你就不要说那辆车丑的不行，这样很简单就会引起客人的反感，说它还不错，我信任你也不掉块肉。 2、在原则性的问题意见不全都时，可以保持缄默或者换一话题。这就是寻常说的，我惹不起，我还躲不起吗。这样就可以避开许多不开心的发生。最远大不了去机场，也就不到一个小时，到地方下车给钱走人，你也不大可能会再遇到他了。完全没必要肯定争出个谁对谁错来，你争赢了他也不会多给你一块钱是吧。 3、对乘客的观点不要简洁附和。也就是不能简洁的拍马屁。你顺着客人说，但你的观点完全不着边际，客人会
35、认为你这个人很假，是个马屁精。这就像一个外行说你的车性能很好一样，你可能会不以为然，但当一个高级汽车修理工说你的车保养的好，性能也很棒时，你是否也会不以为然呢？ 4、最终就是你不懂的问题向乘客请教。一般状况下，客人非常愿意把他知道的告知你的，这样也可以提升自己的学问面，到下次还可以把这个问题的答案告知别的乘客。久而久之，你就会有许多别人不知道的专业学问，客人坐你的车，能知道一些他不知道，而又想知道的东西时，信任他也会很快乐。 我觉得我们行业里有些司机有些不好的习惯，盼望大家能转变一下。 1.占道上下客，许多时候可以靠边而不靠边，造成后面车辆排长龙。特殊是我们大家都不喜爱的：有意在路中间下客后，
36、再好让自己拉前面的客人。己所不欲，勿施于人。这种状况你自己不喜爱别人去做，你自己又为什么要去做呢？盼望大家有时候多为别人着想，不要只顾自己。换位思索一下，假设后面的是你呢? 2.随地丢垃圾，我觉得大家开车时这个都做得很好，间或听到电台报道哪里谁看到豪华奔驰车随地乱丢垃圾，哪里宝马乱丢矿泉水瓶呀，但现在很少听说有报道的士司机乱丢垃圾的，有也只是极少数。其实这个问题很好解决，把垃圾放在车的手刹那个地方，等下车吃饭或者上厕所时丢到垃圾桶，我平常就是这么做的，我信任大家比我做的更好。但是我觉得我们现在做得不太好的是：中午吃饭时的剩菜剩饭和菜里的辣椒、骨头随地乱丢。由于这些清洁起来不太简单，时间长了以后
37、简单引起市民的投诉，大家吃饭时把这些不能吃的骨头和辣椒，放在快餐饭盒的盖子上面，吃完后盖起来放到垃圾桶里面，信任也不是什么难事。盼望大家平常多留意一点。 3.营运时不顾客人的感受讲对讲机或者讲电话，这个不是肯定不行以，而是在高速时或者讲些无关紧要的事情时，我觉得没必要。最好在征得客人同意和安全的状况下，简洁快捷的叙述完毕就收线，这些我信任也不是什么难事。我们换位思索一下，当我们去到酒店吃饭时，酒店效劳员在我们旁边不停的讲电话时，我们会是什么感受呢？我们是否也会不快乐呢？ 4.交班拒载问题的确有。说实话我们出租车司机也很难，现在生意不如以前，要是常常迟到，搞不好会影响与副班的关系。第一天副班不快
38、乐，其次天副班阴镇静脸，第三天副班可能就跟你翻脸了，直接了当的跟你说，你不要有下次了，下次再迟到，你就自己跑连班，不用交班了。我还没遇到过，我跟我副班的关系还挺好的，但是我见到过。每次迟到了，其次天我就会早到些，不让大家感觉谁占谁廉价。同时真遇到特别状况，要多和乘客沟通，得到他们的谅解。 5随地小便。（重点，我也是的士司机，我理解司机的难处。） 在目前硬件设施不能有大的改善的状况下，我想了一些解决的方法，这里和大家共享一下：1，了解加油站和公共厕所的分布点。老司机没问题，但许多新司机不知道。这个我做了一点功课，把深圳市中石化的加油站列了个表，放在我的空间里面，包挂我今日的这个讲稿里面都有，大家
39、感兴趣的可以去看看。我的号码是694519355 2，依据自身状况制定一个如厕也许时间表，比方：上午10点左右吃饭一次，中午1点钟左右一次，下午四点一次。固然这也要因人而异了，大家可以依据自己的特点安排，我只是建议而已。 3， 酒店的厕所都是免费向全部的哥开放的。这是有相关政策作依据的，是市政府为解决的士司机如厕难，而特地制定的一项政策。有些酒店门口不允许停车，但也有许多可以停车的。一般酒店的停车场都是十五分钟才收费的，这么长时间上个洗手间应当绰绰有余了。顺便还可以等等客，一举两得，何乐而不为呢。(真有什么问题可以向酒店的上级主管部门，深圳旅游局投诉。投诉电话是82023220） 4，固然一天
40、转变一个习惯也不现实，但可以尝试渐渐转变。比方：刚开头的时候，在你想随地便利的地方离加油站很近时，优先选择加油站的厕所；比方从皇岗口岸出来，我们有些司机立刻就在皇岗路旁边停车，跑到绿化带上开头便利。这个时候可以尝试转变习惯，到前方几百米远那个加德士加油站去便利么。到后来你会觉得在厕所便利的许多好处：a，卫生（有水洗手）b，不用躲躲闪闪（怕别人看到，怕记者曝光）c，不会影响行业和深圳形象等等。时间长了以后渐渐也就养成了习惯。 这个问题是我们这次会议的重点，也是以后出租分局整治的重点，盼望大家引起重视。 以上这些不良习惯，盼望大家和我有则改之，无则加勉。 调整心态以安康的心态面对工作和人生 1，我
41、们首先要给自己定好位：我们是效劳行业。效劳行业受委屈在目前来说是比拟正常的，大家都有亲身体验，有许多不公正的事情存在。但哪里又有肯定的公正呢？到美国还有种族卑视呢，是吧？ 2,选择做出租车司机是自身量体裁衣，深思熟虑的自愿行为。通俗的说就是没有人拿枪逼着大家去做，实在做不下去了，或者大家有更好的进展，大家也可以选择退出嘛是不是？我们的法制还没有完善；有许多不合理和有待完善的地方；收入和我们的付出不成正比等等，但总的来说，我们还是比以前进步了，起码不用像以前那么担忧安全，蓝牌车也没以前那么多了，公司和政府都在关怀我们（如减租、淡旺季调整租金等）。虽然现在是个比拟困难的时候，收入没以前高，而且开支
42、比以前大得多，竞争比以前也大得多了。（增加了两千辆车）但我们想想现在做什么又不困难呢？ 3，职业司机最忌开赌气车和斗气车。平常在路面上常常会遇到一些违反交通规章而阻碍到我们正常行驶的行为，我在这里不想多说，只想和大家说说关于4月25日大巴撞的士的事情。我在这里发表一下个人观点：我作为一名的士司机，站在的士司机的角度，我是恨不得公安机关立刻把那个大巴司机抓起来枪毙，他的行为我认为不枪毙最起码也得判个十几二十年。但是，我有时候静下心来一想，深圳一万多台出租车，那个大巴司机为什么不撞别的的士呢？或许有的司时机说那个大巴司机是神经病，但神经病发作确定有什么东西刺激他他才会发作吧？这样说来出租车司机应当
43、存在肯定的过错。我估量应当是的士车有可能阻碍到大巴车进站或者是出站。假设当事双方有一方略微冷静一点，所谓一个巴掌拍不响，也就不会有后面的悲剧发生了。所以说，冲动是魔鬼这句话还是有它肯定道理的。遇到这种状况时我的解决方法是：1，自认倒霉。自己车小撞不过它。2，把车停下来，或者等红灯时，把窗户关起来，大骂对方是混蛋、王八蛋或者别的什么蛋的都可以，反正对方也听不到。固然背后骂人也是不对的，但这是一种很好的发泄手段。3，听自己喜爱的音乐，把音量调到最大，并跟着哼上几句，一会你就会遗忘了刚刚的不开心。4，把你对对方的不满通过对讲机告知你的好友，顺便聊聊别的话题，不一会你可能就忘了这件事了。 4，关于5月
44、13号天诚的哥被打劫歹徒放火烧成重伤的事情，我在这里讲一下我几次反劫，胜利脱险的阅历。1，出车时尽量不要戴高档手机、戒指、项链等珍贵物品，备足零钱就可以了。2，要留意观看可疑乘客上车时所带的东西有没有凶器或作案工具，以及不正常的举止， 3，乘客目的地不明确，不断变换目的地，特殊是晚上要求往偏僻的地方行驶时，要引起留意。此时可以用眼睛与对方对视，犯罪分子一般心虚，不敢与你用眼睛正面对视。如嫌疑较大时，通过对讲机告知同事你的行驶路线和方向，讲话时用一般话，让乘客听到和听懂，让同事过一会联系你，或者就始终连线。4，行驶途中不要承受乘客的香烟、饮料、水果、食品等，都不要往嘴里去，即使你看着他从商店买出
45、来的。5，比方晚上有乘客走到偏僻的路段时，既没灯光，又没有车辆行驶时，要求停车小便，那你就要特殊当心，千万别停下车来，尽量靠路中间行驶，速度要略微快点，尽量走到有治安巡逻岗亭、人员比拟多等安全的地方才能停车。6，少数乘客要求司机送行李上楼时，特殊是美丽小姐，千万不要送上楼，很可能就是桃色陷阱。7，当打劫不行避开时，要以人生安全为第一，不要贪恋自己的财物，更不要抵抗。可能的话，记住歹徒的面貌和口音，以备帮助公安机关破案，也可为我们广阔的哥除害。 我觉得有句话说得很好，就是当我们不能转变这个世界时，我们只能转变我们自己去适应这个世界，假如转变不了你自己，那你只能有一个结果：就是被这个世界淘汰。这就
46、像现在交警局规定 ：出租车司机一年内不允许超过十次的交通违章一样，我们转变不了这个规定，那么我们只能转变我们自己不要去违章。假如你转变不了你自己，那你就只能被开除一样。 最终我再给大家讲讲我作为一个五星级司机的心里话 我是05年考的五星级驾驶员，考试我觉得并不难，最主要的是它有几个硬指标，在座的假如有想考五星级的师傅，就要听清晰了：就是最近两年内没有负次要责任以上的交通事故 ，一年内不允许超过两次的交通违章，没有成立的乘客投诉，没有营运违章。这些说起来比拟简洁，我也信任各位在座的师傅都做得到，只是由于种种缘由没有考试罢了。常常有乘客说我是五星级司机，说我好，我都会告知他，深圳的出租车司机都很好
47、，有许多司机没考上五星级驾驶员，只不过是公司没安排他们考试，没给他们时机，所以不能说没星和星少就不好。我是比拟幸运的那种，我遇到了一个好公司，也遇到了一个好队长，公司重视星级考试，队长帮每一个符合条件的驾驶员报名参与考试，我才有时机成为一名荣耀的五星级驾驶员。各位在座的或许会认为我在帮我们公司说好话，讨好公司领导，但我认为我在凭良心说话，公司严格执行政府的各项政策，从不克扣司机的福利待遇，我认为就可以了，固然也有比我们公司更好的，我也盼望每个公司都做得更好，让我们每一个司机享受更好的福利待遇，上缴更合理的租金。我盼望各位在座的平常多留意些，少违章，效劳好一点，抓住时机，到时都能考上五星级，都能把户口调到深圳来，等我们老的时候，我们就能骄傲的对我们的后代叙述我们今日的辉煌历史，并无悔于我们今日的选择。 以上均是本人在深圳的亲身感受，仅代表个人观点，说的不对和不好的地方，敬请大家谅解。并祝福大家每天快乐，月月赚钱，年年发财，岁岁平安。 感谢大家！ 驾驶员安全行驶演讲材料文章标题：驾驶员安全行驶演讲材料 安全行驶从小事做起 各位领导，同志们大家好。我叫巩喜民，是一名一般的司机。我是1985年开头从事驾驶工