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1、 海洋运输工作的心得体会保护海洋的心得体会(五篇)对于海洋运输工作的心得体会精选一 蔚蓝的海洋里，本该漂流着很多的盼望和幻想。在海洋上漂浮着一艘小船，一位父亲选择与自己的孩子一起跳入那片肤浅的蔚蓝，或许海洋，就是天堂吧。影片海洋天堂带我走近一片生疏也熟识的海洋。 影片故事的主角父亲王心诚被确诊患肝癌晚期，生命只剩三四个月的时间，如何安置好从小患孤独症的儿子大福的生活，成了日夜焦灼王心诚的心头大事，他甚至想到要带着大福一起离开这个世界。为了带着儿子走出孤独，让他能独立生活在这个世上，王心诚将生命的全部都给了大福。大福生性爱水，每天在父亲工作的海洋馆里畅游是他最欢乐的时间，为了大福能够欢乐地生活下
2、去，留在他最心爱的海洋馆，他费力心力地教大福自己坐公交车去海洋馆，在海洋馆擦地。为了不让大福感到孤独，他甚至不惜拖着病重的身体，背着自制的龟壳扮成海龟，陪着大福游泳。他告知大福自己将会变成海龟，始终陪伴在他身边，最终，王心诚没有圆满的离开了人世，而大福也学会了在海洋馆“上班”，有他的爱永久的陪着大福，伴在观众的心里。 影片开头，两个跌入海中的身影，使我产生奇怪，随着奇怪心的驱使，引发了我更剧烈的观影欲望。海洋天堂作为一部以现实为题材的电影，没有恢宏的场面、跌宕的剧情，从人物到场景，市井味十足，每个镜头都呈现出平凡人的质朴生活。而海洋馆布满唯美的蓝色画面又给平凡的生活增加了几分盼望，与影片情节内
3、容相得益彰。 目不转睛的用湿湿的目光盯着湛蓝、愁闷的电影画面，我沉醉在真实感人的故事情节里。大福的生活是单调的孤寂的，就像是他机械重复的动作、机械重复的语言。然而，充盈的父爱又让他的生活鲜活起来，该片导演薛晓路告知记者，海洋天堂的剧本就是依据她十几年为自闭症群体做志愿者的亲身经受撰写的，也正由于其真实感人，困难的生活由于爱的存在而充实。课本里、作文中，字里行间、我们行走的笔端总会有“父爱如山”的词汇消失，然而，这样的词读来品来总还是觉得有些抽象的，常觉得父爱威武如山，暖和中带了些压抑。在电影里，李连杰扮演的父亲王心诚与孤独症的儿子大福相依为命。为了给儿子的安心与欢乐，他悄悄做着父亲所做的一切，
4、当安静的生活由于王心诚身患绝症而被打破。为了在离世之前安置好儿子，王心诚四处打听求助，为了儿子将来的幸福与欢乐，这位拖着重病身体的父亲，又开头了新一轮的努力。在这儿，关于父爱，王心诚的形象给我们作出了另一种最生动而真实的诠释父爱广博如海、肤浅似洋。此时，我的心潮起伏，感慨万千，我的心里有溢满的湿湿的暖和，我的眼里有一片深深的蔚蓝。 大福的世界是狭小的，然而，大福的世界又是宽阔的，除了父亲，玩杂技的玲玲、小卖部的老板娘、海洋世界的领导、特教学校教师、福利院的治理者都赐予了他真情与暖和。这样的暖和，由于大福的“孤独”而愈显得动人，亲近、和蔼、相助，让暗淡的画面鲜亮了，走进故事里，我含泪，但微笑，由
5、于在这个故事里，我读懂了我生活里很多关于“大福”的故事。我有幸是一个身心安康的孩子，我是父母的乖乖女，我是教师眼里的小鸽子，我是同学眼里的小明星，我在阳光里行，我在春风里走，我在歌声里成长，我的世界里也溢满这样的爱与暖和，只是在走进这部电影之前，我却是有很多的幸福而不自知。这带着伤感的暖和，悠悠的袭来，我心的世界从今多了一片海洋，潮起潮落，送来春雨，也吹来海风。 “穿过海洋/是远方/站在心的方向/张开爱的翅膀就让天空铺满星光”听着这爱的歌谣，我不禁又潸然泪下。 小制作影片海洋天堂又一次给我们诠释了大主题“爱”。 我们现实生活里有海。这海，在天上，在心中。 对于海洋运输工作的心得体会精选二 1.
6、污染海洋千夫指，关爱海洋万人颂。 2.海洋是万物生灵共同的摇篮。 3.不要让海洋变成世界上最大的臭水沟。 4.拥抱蓝色海洋，珍爱生命摇篮。 5.海洋存亡，匹夫有责。 6.没有了海洋，人类就无法生存，所以，我们要团结全都，携手爱护海洋，我们不能没有他。 7.我们每个人都在蓝色的海洋旁边，如同睡在生命的摇篮里面，珍惜生命就要爱护海洋呀。 8.珍惜海洋资源，爱惜绿地资源。 9.爱护海洋就是爱护人类！ 10.为了人类自己请挽救我们的海洋。 11.爱护海洋环境就是爱护我们自己。 12.蓝色的海洋，生命的摇篮，善待它就是珍重自己。 13.世界环境日主题是：“为了地坏上的生命挽救我们的海洋”。 14.对接国
7、家战略，进展海洋经济。 15.认知漂亮海洋，进展海洋经济。 对于海洋运输工作的心得体会精选三 暑假里，妈妈带我去东方影城看了一部很有意义的电影-海洋朋友。 电影的小仆人公叫小奇，由于爸爸妈妈工作很忙，他始终和讨论海洋生物的爷爷住在海洋极地馆，小奇怪别喜爱和海洋馆的动物交朋友。小奇特别惦念爸爸，在电脑中给爸爸写信，孤独时就跑到海豚馆跟海豚琪琪讲话。 琪琪是一只“会说话”的小海豚，它和爸爸是在被鲨鱼攻击时失散的，它受了伤，被人类救了，海洋馆成了他的新家。琪琪很聪慧，在工作人员李萌叔叔的教育下，很快成了海洋馆的一名演员。琪琪也很惦念爸爸，想回到海洋里找爸爸，于是小奇和其他小朋友打算帮琪琪实现它愿望。
8、 一天，几个小伙伴趁李萌叔叔不留意时，找来担架和几桶水，还带着好多食物给琪琪，偷偷地把琪琪运走，他们怕琪琪失水，边走边往琪琪身上浇水。走到半路上，就被李萌叔叔给拦下来。爷爷和叔叔把琪琪送到了海豚馆里，都很生气，由于小奇和小伙伴的“好心”差点害死了琪琪。琪琪的身体不能大量失水的，仅用浇水的方法是不科学的。更重要的是琪琪没有野外生存的本事！琪琪要经过野外特训才能回到大海！ 是啊！我们对动物不能只是爱，()还应当要了解一些关于它们的学问，成为它们真正的朋友。 经过几个月的不懈努力，琪琪圆满完成野外特训！海洋馆最终同意送琪琪回大海了，大家都舍不得琪琪，看着载着琪琪的海轮渐渐远去，大家都难过的哭了，“再
9、见了，我的海洋朋友！”我和妈妈都留下了眼泪。 这部电影告知我们，只要有爱心，才能成为动物的好朋友。通过和动物朋友的交往，我也体会到人和人之间、人和动物之间要相互帮忙，遇到困难要学会顽强、动脑筋来解决！ 对于海洋运输工作的心得体会精选四 22. 爱护海洋环境就是爱护自己的生命。 23. 不要让海洋变成世界上最大的臭水沟。 24. 爱护赖以生存的海陆环境需要我们人类的克制和努力! 25. 还美人鱼一个干净的海洋，让她们生活的更加欢畅。 26. 爱护海洋，人人有责。 27. 海洋存亡，匹夫有责。 28. 少一片垃圾，多一片海蓝。 29. 污染环境千夫指爱护环境万人颂。 30. 沙化、风尘、赤潮是环境
10、对人类的惩处。 对于海洋运输工作的心得体会精选五 合同号码：_ 签约日期：_ 买方：_ 卖方：_ 本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，根据下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品： 第一局部 1.商品名称及规格_ 2.生产国别及制造厂商_ 3.单价(包装费用包括在内)_ 4.数量_ 5.总值_ 6.包装(适合海洋运输)_ 7.保险(除非另有协议，保险均由买方负责)_ 8.装船时间_ 9.装运口岸_ 10.目的口岸_ 11.装运码头，卖方负责在每件货物上用坚固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危急及/
11、或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被承受的标记。 12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过_银行开出以卖方为抬头的不行撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条a款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。 13.其它条件：除非经买方同意和承受，本合同其它一切有关事项均按其次局部交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不行分的局部，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。 其次局部 /fas条件 14.1.本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理人_租订。
12、14.2.在fob条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。 14.3.在fas条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。 14.4.货物装运日前10-15天，买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只估计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传准时报告买方。如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知卖方的日期提前或推迟到达装运港口，买方或其船运代理人应准时通知卖方。卖方亦应与买方的运输代理或买方保持亲
13、密联系。 14.5.如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的及/或患病的买方的一切损失。 14.6.如船只撤换或延期或退关等而未准时通知卖方停顿交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之装船日期(如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港，应以货物抵港日期)为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不行抗拒的状况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后马上将货物装船，交负担费用及风险。 15.cf条件 15.1.卖方在本合同第
14、8条规定的时间之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可，不得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能承受的国家旗帜的船装载。 15.2.卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应慎重和仔细地选择承运人及船只。买方不承受非保赔协会成员的船只。 15.3.卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。不得无故绕行或拖延。 15.4.卖方所租载货船只船龄不得超过20_年。对超过20_年船龄的船只其超船龄额外保险费应由卖方负担。买方不承受船龄超过二十年的船只。 15.5.一次装运数量超过一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少10天用电传或电报通知买方合同号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只主要标准、估计装货日、估计到达目的港时间、船公司名称、电传和电报挂号。 15.6.一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船抵达目的港前7天和24小时分别用电传或电报通知买方估计抵港时间、合同号、商品名称及数量。 15.7.假如货物由班轮装运，载货船只必需是_船级社最高船级或船级协会条款规定的一样级别的船级，船只状况应保持至提单有效期终了时止，以装船日为准船龄不得超过20_年。超过20_年船龄的船只，卖方应负担超船龄外保险费。买方绝不承受超过20_年船龄的船只。