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1、 海洋运输工作的心得体会及感悟对航海工作的认识与体会(5篇)有关海洋运输工作的心得体会及感悟一有关海洋运输工作的心得体会及感悟四 电影海洋天堂是一部描述关爱自闭症特别群体的公益影片。它是由薛晓路编剧并导演的，国际巨星李连杰领衔主演，内地当红小生文章主演的一部情感戏。 电影一开头，展此刻观众面前的是蔚蓝的天空下汪洋大海上漂浮着一叶孤舟，一位踌躇的父亲带着二十一岁患有自闭症的儿子，牵手跳入了宽阔大海，走向无望的镜头。 父亲叫王心城（李连杰饰），儿子叫大福（文章饰）。大福从小患有自闭症，完全活在自己封闭的世界里，无法独立生活。是父亲单独一人把他养大。 与儿子相依为命的父亲此时确诊患了癌症，生命仅有几
2、个月时间的父亲首先想到的是如何安置好大福今后的生活，是他心头的大事。他日夜焦虑，四处奔跑，处处打听，想找个能够收留大福，并让大福过上欢快的生活直到老的最正确机构。为此，他急躁教儿子学过公路、认钱、穿衣服、拖地、坐公交车、开门等生活必需常识。又由于大福生性爱水，海洋馆里游泳是他最欢快的事，他教儿子在海洋馆里“上班”。为了儿子不感到孤独，他背着自制的龟壳陪大福游泳，告知大福爸爸将来就变成了海龟，目的是让儿子的心灵上一向有父亲陪伴在他身边的感觉，不再孤独。 这部影片首先选题好，虽然人物简洁，但故事性强。编剧把目光瞄准了弱势群体的自闭症患者，整个电影经过父亲的匆忙脚步，含辛茹苦中自始至终弘扬着一种中华
3、民族的美德和爱心。不管父亲单位的馆长、孤儿院院长、邻居柴嫂等都是和善的好心人。让人在怜悯这对父子不幸的同时，感受到了人间真情和社会暖和。 感受一：导演导的好。情节真实微小，从小处见大爱。海洋馆情节选的好，利用了海洋的大背景，让博大美丽的海洋画面衬托了患儿大福虽身处悲情仍畅游人生的欣慰片段，给枯燥单调的自闭症患者生活增加了活下去的颜色。特殊是大福在父亲去世后，单独游在海里，爬在大海龟的背上时，父亲的目的到达了：大福不孤独了，他有了精神寄予和依靠，他明白爸爸和他一向在一起。 感受二：演员演得好。看了三遍电影海洋天堂，每次我都泪流满面。不能怪我感情脆弱，是父亲演的太好了。李连杰不愧为影视巨星，表达精
4、确，点点滴滴细致入微，引人入胜。他慈爱和善，饱经风霜的面容把一个特别孩子父亲那种内心对孩子无与伦比坚韧的爱以及无奈、忍耐、迷茫、疼爱、愁绪表达的淋漓尽致，无可挑剔。 我坦言自己不喜爱看武打片，所以以前并不了解李连杰。但海洋天堂让我突然觉醒，李连杰在打打杀杀的粗暴的巨星印象下展现出了另一种温柔、细腻、又当爹又当妈的慈祥父亲形象，并且这份对儿子的设身处地的爱是从他心底里腾升出来的，那么真实、肤浅、悲沧、执着，令人敬佩。 扮演自闭症患者大福的文章演技精湛，理解主角本领强。整个电影中他的重量最多，把一个自闭症孤独而缺乏理解本领的患儿的心理、动作、表情、语言、认知本领表达的惟妙惟肖，活敏捷现，令人赞叹。
5、特殊是利用手势突出了自闭症患者病理状态下奇妙地掩饰着自己内心不能理解和熟悉的一些为难和困惑；潜水动作美丽，应当下了很大功夫。 感受三：语言突出了亮点。“大福真聪慧”几乎成了父亲的口头禅。稍有一点提高，父亲就不假思考地表扬他，不管儿子能否听懂和理解。剧烈地反映了父亲祈盼儿子快点好起来，快点正常起来的渴望心境。 “大福，看到海龟，就要想到爸爸。”我认为是这个电影的经典句子。表达出了一个一般父亲重如大山的恩情，深如海洋的爱怜，感人肺腑，催人泪下。 感受四：片尾音乐处理的好。在悠扬肤浅的音乐声中，让观众在波澜壮阔的海洋世界里深深感悟一个自闭症孩子生活的同时，在大福美丽舒适地畅游中思念那个宏大而令人敬重
6、的父亲。 “知子莫若父”，电影海洋天堂胜利地刻画和演绎了一个一般而宏大的父亲在生命最终的时刻为自闭症儿子所付出的一切努力和爱。影片经过完善的艺术手段，朴实真诚的手法，生动地表达了导演深刻的思想内涵和社会对自闭症患者的关注和暖和。让人在长吁短叹中深深感悟了父爱如山，以及特别群体的特别人生和磨难。 这部电影拍得太好了！ 有关海洋运输工作的心得体会及感悟五 姓名：孙巧莹 专业：市场营销 学院：汽车学院 学号： 指导教师：刘晓波 合同号码：tj-s-20_-002 签约日期：20_年2月15日 买方：英国伯明翰汽车效劳有限公司 本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，根据下述条款
7、，卖方同意售出买方同意购进以下商品： 第一局部 1.商品名称及规格: 长城汽车哈弗h6 2.生产国别及制造厂商:中国长城汽车制造厂天津分厂 3.单价(包装费用包括在内)：17万/辆 4.数量：500辆 5.总值：8500万 6.包装(适合海洋运输) 7.保险(除非另有协议，保险均由买方负责) 8.装船时间：20_年3月25日 9.装运口岸：中国天津港口 10.目的口岸：英国伯翰名港口 11.装运唛头，卖方负责在每件货物上用坚固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危急或有毒货物，卖方负责保证在每件货物 上明显地标明货物的性质说明及
8、习惯上被承受的标记。 12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过中国银行开出以卖方为抬头的不行撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条a款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。 13.其它条件：除非经买方同意和承受，本合同其它一切有关事项均按其次局部交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不行分的局部，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。 其次局部 /fas条件 14.1.本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理租订。14.2.在fob条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定
9、的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。 14.3.在fas条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。14.4.货物装运日前10-15天，买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只估计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传准时报告买方。如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知 卖方的日期提前或推迟到达装运港口，买方或其船运代理人应准时通知卖方。卖方亦应与买方的运输代理或买方保持亲密联系。 14.5.如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通
10、知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的或患病的买方的一切损失。 14.6.如船只撤换或延期或退关等而未准时通知卖方停顿交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之装船日期(如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港，应以货物抵港日期)为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不行抗拒的状况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后马上将货物装船，交负担费用及风险。 15.cf条件 15.1.卖方在本合同第8条规定的时间之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先
11、许可，不得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能承受的国家旗帜的船装载。 15.2.卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应慎重和仔细地选择承运人及船只。买方不承受非保赔协会成员的船只。 15.3.卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。不得无故绕行或拖延。 15.4.卖方所租载货船只船龄不得超过20_年。对超过20_年船龄的船 只其超船龄额外保险费应由卖方负担。买方不承受船龄超过二十年的船只。 15.5.一次装运数量超过一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少10天用电传或电报通知买方合同号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只主要标准、估计装货日、估计到达目
12、的港时间、船公司名称、电传和电报挂号。 15.6.一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船抵达目的港前7天和24小时分别用电传或电报通知买方估计抵港时间、合同号、商品名称及数量。 15.7.假如货物由班轮装运，载货船只必需是中国船级社最高船级或船级协会条款规定的一样级别的船级，船只状况应保持至提单有效期终了时止，以装船日为准船龄不得超过20_年。超过20_年船龄的船只，卖方应负担超船龄外保险费。买方绝不承受超过20_年船龄的船只。15.8.对于散件货，假如卖方未经买方事前同意而装入集装箱，卖方应负责向买方支付赔偿金，由双方在适当时间商定详细金额。15.9.卖方应和
13、载运货物的船只保持亲密联系，并以最快的手段通知买方船只在途中发生的一切事故，如因卖方未准时通知买方而造成买方的一切损失卖方应负责赔偿。 条件 在cif条件下，除本合同第15条cf条件适用之外卖方负责货物的保险，但不允许有免赔率。 17.装船通知 货物装船完毕后48小时内，卖方应即以电报或电传通知买方合同号、商品名称、所装重量(毛/净)或数量、发票价值、船名、装运口岸、开船日期及估计到达目的港时间。如因卖方未准时用电报或电传给买方以上述装船通知而使买方不能准时保险，卖方负责赔偿买方由此而引起的一切损害或损失。 18.装船单据 18.a.卖方凭以下单据向付款银行议付货款： 18.a.1.填写通知目
14、的口岸的英国伯明翰运输公司的空白抬头、空白背书的全套已装运洋轮的清洁提单(如系cf/cif条款则注明“运费已付”，如系fob/fas条款则注明“运费待收”)。 18.a.2.由信用证受益人签名出具的发票5份，注明合同号、信用证号、商品名称、具体规格及装船唛头标记。 18.a.3.两份由信用证受益人出具的装箱单或重量单，注明每件货物的毛重和净重或尺码。 18.a.4.由制造商或装运口岸的合格、独立的公证行签发的品质检验证书及数量或重量证书各两份，必需注明货物的全部规格与信用证规定相符。 18.a.5.本交货条件第17条规定的装船通知电报或电传副本一份。 18.a.6.证明上述单据的副本已按合同要
15、求寄出的书信一封。 18.a.7.运货船只的国籍已经买主批准的书信一封。 18.a.8.如系卖方保险需供应投保不少于发票价值110%的一切险和战斗险的保险单。 18.b.不承受影印、自动或电脑处理、或复印的任何正本单据，除非这些单据印有清楚的“正本”字样，并经发证单位授权的领导人手签证明。 18.c.联运提单、迟期提单、简式提单不能承受。 18.d.受益人指定的第三者为装船者不能承受，除非该第三者提单由装船者背书转受益人，再由受赠人背书前方可承受。 18.e.信用证开立日期之前出具的单据不能承受。 18.f.对于cf/cif货载，不承受租船提单，除非受益人供应租船合同、船长或大副收据、装船命令
16、、货物配载图及或买方在信用证内所要求供应的其它单据副本各一份。 18.g.卖方须将提单、发票及装箱单各两份副本随船带交目的口岸的买方收货代理人。 18.h.载运货船启碇后，卖方须马上航空邮寄全套单据副本一份给买方，三份给目的口岸的对外贸易运输公司分公司。 18.i.卖方应负责赔偿买方因卖方失寄或迟寄上述单据而使买方患病的一切损失。 18.j.中华人民共和国境外的银行费用由卖方负担。 19.合同所订货物如用空运，则本合同有关海运的一切条款均按空运条款执行。 20.危急品说明书 凡属危急品或有毒，卖方必需供应其危急或有毒性能、运输、仓储和装卸留意事项以及防治、急救、消防方法的说明书，卖方应将此项说
17、明书各三份伴同其他装船单据航空邮寄给买方及目的口岸的英国伯明翰运输公司。 21.检验和索赔 货物在目的口岸卸毕60天内(假如用集装箱装运则在开箱后60天)经中国进出口商品检验局复验，如发觉品质、数量或重量以及其它任何方面与本合同规定不符，除属于保险公司或船行负责者外，买方有权凭上述检验局出具的检验证书向卖方提出退货或索赔。因退货或索赔引起的一切费用包括检验费、利息及损失均由卖方负担。在此状况下，凡货物适于抽样及寄送时如卖方要求，买方可将样品寄交卖方。 22.赔偿费 因“人力不行抗拒”而推迟或不能交货者除外，假如卖方不能交货或不能按合同规定的条件交货，卖方应负责向买方赔偿由此而引起的一切损失和患
18、病的损害，包括买价或买价的差价、空舱费、滞期费，以及由此而引起的直接或间接损失。买方有权撤销全部或局部合同，但并不阻碍买方向卖方提出索赔的权利。 23.赔偿例外 由于一般公认的“人力不行抗拒”缘由而不能交货或延迟交货，卖方或买方都不负责任。但卖方应在事故发生后马上用电报或电传告买方并在事故发生后15天内航空邮寄买方灾难发生地点之有关政府机关或商会所出具的证明，证明灾难存在。假如上述“人力不行抗拒”连续存在60天以上，买方有权撤销合同的全部或一部。 24.仲裁 双方同意对一切因执行和解释本合同条款所发生的争议，努力通过友好协商解决。在争议发生之日起一个合理的时间内，最多不超过90天，协商不能取得对买卖双方都满足的结果时，如买方打算不向他认为适宜的有管辖权的法院提出诉讼，则该争议应提交仲裁。除双方另有协议，仲裁应在中国北京进行，并按中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会所制订的仲裁规章和程序进展仲裁，该仲裁为终局裁决，对双方均有约束力。仲裁费用除非另有打算，由败诉一方负担。 卖方： 买方：